Сколько масла в КПП

[xelat]

обалдеть.... наверное это очень плохо заливать 4 литра? сколько же ты сам масла в КПП заливаеш?

Вопрос не в точном объеме масла!!!!!!!!! А СКОЛЬКО ИМЕННО!!! ____См.выше.
Мне по барабану как отлили коробку...много металла осталось или мало на стенках....а маслозаливное отверстие на НЕОБХОДИМОМ уровне сделано....вот и льем пока не потечет через край....
Так что sorrry, скока в граммах я не скажу...
А "лишнее" масло выйдет через манжету полуоси....край которой как раз чуть выше уровня масла....

[Androzz]

за тем, чтобы 5-я передача нормально смазывалась! я 4 литра лил

5я передача смазывается хорошо и при нормальном уровне!плохо смазывается синхрон и вилка.!

[tango_rus]

Вчера меняли масло товарищу. Слили литра ну наверное 2,5..
Машина стояла ровно, заливали в отверстие сбоку коробки. Залили полностью канистру Лукойл ТМ-5 полусинтетики. Влезла целиком, и практически не выливалась из ответрстия..

[Андрей Иванов]

И ещё добавлю, что заливать удобнее через привод спидометра.

При этом пробку заливную все-таки надо снять для контроля уровня, иначе можно перелить маслица. Потом будет плеваться через картер сцепления. Очень некрасиво и негигиенично.

[Андрей Иванов]

А "лишнее" масло выйдет через манжету полуоси....край которой как раз чуть выше уровня масла....

Если через манжету - это жесть! Манжета там для того и стоит, чтобы через это место ничего не текло. Лишнее масло обычно выходит через сапун. Отверстие такое в первичном валу есть, выходит в районе выжимного в картере сцепления.. А вот если оно забито - то из всех щелей, это точно.

[xelat]

Если через манжету - это жесть!

Это не жесть. Это жизнь! Манжета не предназначена для постоянного сдерживания масла. Если уровень масла доходит до манжеты - она гарантированно течет. А сапун намного выше!

[Андрей Иванов]

Если уровень масла доходит до манжеты - она гарантированно течет. А сапун намного выше!

Если уплотнение под гайкой (кольцо) и ПРАВИЛЬНО установленный сальник в порядке, полуось не изношена  и сапун не забит, манжеты полуоси гарантированно не текут! Иначе ни один 2141 не прошел-бы ни один техосмотр без взятки. А такие чудеса до сих пор встречаются.
У меня лично эти места немного "потеют" и на маслице налипает пыль. КПП после последней замены сальников прошла 60 т.км. А первое время там было сухо и довольно долго. При несколько завышенном уровне масла в КПП. (я всегда немного лишнего туда лью).

[xelat]

Если уплотнение под гайкой (кольцо) и ПРАВИЛЬНО установленный сальник в порядке, полуось не изношена  и сапун не забит, манжеты полуоси гарантированно не текут! Иначе ни один 2141 не прошел-бы ни один техосмотр без взятки. А такие чудеса до сих пор встречаются.
У меня лично эти места немного "потеют" и на маслице налипает пыль. КПП после последней замены сальников прошла 60 т.км. А первое время там было сухо и довольно долго. При несколько завышенном уровне масла в КПП. (я всегда немного лишнего туда лью).

[georget]

у меня было все нормально, пока не полетела вторая передача. После того, как мастера сняли коробку и поменяли то, что в ней развалилось, у меня начались трансмиссионные месячные. Они когда еще старый сальник ставили обратно возникла мысль, что нужно новый, ноя подумал, может тут не надо. Теперь, блин, течет сука, надо доливать раз в 3 месяца литр масла. Затрахала меня уже машина, хотя она у меня не первая. Конструктивно она мне нравится, но в эксплуатации полный гиморр.

[Андрей Иванов]

Посмотрите по форуму. Тем про сальник этот много. Все в принципе далается самостоятельно. Нужна только яма (или подъемник). Есть и в мануале в разделе "литература". Если что не понятно - спрашивайте. А гадить на дорогу и на стоянку трансмиссионкой нехорошо. У нас могут и на стоянку не пустить с соплями на КПП и движке.

Правильно установленный сальник не должен быть слишком далеко утоплен в отверстие регулировочной гайки. Где-то на 1 -1,5 мм от внутреннего края зубцов. И ни в коем случае саму эту гайку самостоятельно не крутить!
В сервис этот лучше больше не ездить на ремонт. Когда ремонт делают "профи" они всегда обращают внимание клиента на необходимость замены расходных материалов (всяких прокладок, уплотнений, манжет и других мелких быстроизнашивающихся деталей). Иначе возникает подозрение (обоснованное), что люди просто оставляют себе заработок на будущее, а клинету - дальнейший геморрой.

[Михаил]

Это не жесть. Это жизнь! Манжета не предназначена для постоянного сдерживания масла. Если уровень масла доходит до манжеты - она гарантированно течет. А сапун намного выше!

а мужики то незнают!!!
 👏 👏 👏
сполз под стул...
 😆

[maxpon]

Если уплотнение под гайкой (кольцо) и ПРАВИЛЬНО установленный сальник в порядке, полуось не изношена  и сапун не забит, манжеты полуоси гарантированно не текут! Иначе ни один 2141 не прошел-бы ни один техосмотр без взятки. А такие чудеса до сих пор встречаются.
У меня лично эти места немного "потеют" и на маслице налипает пыль. КПП после последней замены сальников прошла 60 т.км. А первое время там было сухо и довольно долго. При несколько завышенном уровне масла в КПП. (я всегда немного лишнего туда лью).

с левой стороны течет практически у всех- фланцы прослабленные кооперативные. на моей коробке самосбор текло сразу слева. 2 раза замена сальников ничего не дала. последний раз забил жигулевский коленвала сальник и наш следом- о чудо только потеет чуть чуть,защита сухая и чисто все. рекомендую  так как бегать с микрометром и искать фланцы правильные как то не в кайф

[Андрей Иванов]

Есть еще вариант борьбя с сальниками - укорачивать на несколько мм пружинку сальника. Работает даже на изношенных полуосях (фланцах). Только надо убрать с полуоси явные раковинки  мелкой наждачкой.

Если кто не знает, пружинка сальника не сплошная, а вкручивается сама в себя острым концом. Снимаем ее с сальника. Разъединяем. Отрезаем 3-4 мм по длине тупой конец. Немножко накручиваем в разобранном виде, чтобы пружинка сама вкрутилась и потом не раскручивалась. Соединяем острый конец - в тупой (ну как секас вроде) отпускаем. Пружинка сама в себя вкрутилась. Надеваем на сальник. Пробуем его на полуоси. Должен плотно обжимать и держаться не падая. Ну и собираем все взад.

Жигулевский сальник подходит, это точно. Но они направленные с насечкой на рабочей поверхности. Т.что ставить их можно только на 1 сторону. Не помню куда сейчас. А с другой стороны они наоборот будут гнать масло из коробки своей насечкой..

[maxpon]

Есть еще вариант борьбя с сальниками - укорачивать на несколько мм пружинку сальника. Работает даже на изношенных полуосях (фланцах). Только надо убрать с полуоси явные раковинки  мелкой наждачкой.

Если кто не знает, пружинка сальника не сплошная, а вкручивается сама в себя острым концом. Снимаем ее с сальника. Разъединяем. Отрезаем 3-4 мм по длине тупой конец. Немножко накручиваем в разобранном виде, чтобы пружинка сама вкрутилась и потом не раскручивалась. Соединяем острый конец - в тупой (ну как секас вроде) отпускаем. Пружинка сама в себя вкрутилась. Надеваем на сальник. Пробуем его на полуоси. Должен плотно обжимать и держаться не падая. Ну и собираем все взад.

Жигулевский сальник подходит, это точно. Но они направленные с насечкой на рабочей поверхности. Т.что ставить их можно только на 1 сторону. Не помню куда сейчас. А с другой стороны они наоборот будут гнать масло из коробки своей насечкой..

c пружинкой опробовано- старый способ знаем. эффекта не дало даже на новом сальнике-текло также.
жигулевский направленный -по часовой стрелке направление-то бишь только на правую сторону по правильному.
но и на левой дал эффект хоть и насечки должны выгонять масло- только потеет

[maxpon]

Для всех кто устал от течи масла с левого фланца- вот фото 2 месяца как забиты 2 сальника-жигулевский и наш.
Только потихоньку потеет.
Специально тряпочкой перед съемкой не протирал-честно,все так и есть

[ati]

А где полумесяцы на шрусах?  😳
А чистой коробке зачОд)

[Androzz]

Махроn!привет!а в жигулевский сальник флянец плотно заходит?если да,то не "сгорит" ли наш от сухости?

[maxpon]

А где полумесяцы на шрусах?  😳
А чистой коробке зачОд)

Что за полумесяцы? как купил с этими шрусами GLO-так и стоят, ничего не снимал лишнего

Махроn!привет!а в жигулевский сальник флянец плотно заходит?если да,то не "сгорит" ли наш от сухости?

Да он на 1 мм внутренний меньше диаметр- не сказал бы что в натяг прям -ну чувствуется что поплотнее садится.
Я думаю наш не сгорит,так как потеет потихонечку сальник чуть влажноватый-посмотрим, но то что результат сразу виден-это факт.2 раза родные ставил и текло всегда,защиту замучишся отшоркивать от масла

[Androzz]

Что за полумесяцы? как купил с этими шрусами GLO-так и стоят, ничего не снимал лишнего

Да он на 1 мм внутренний меньше диаметр- не сказал бы что в натяг прям -ну чувствуется что поплотнее садится.
Я думаю наш не сгорит,так как потеет потихонечку сальник чуть влажноватый-посмотрим, но то что результат сразу виден-это факт.2 раза родные ставил и текло всегда,защиту замучишся отшоркивать от масла

спасибо!я полетел в магазин!

[georget]

Вы меня не поняли, у меня месячные не из полуосей, слава яйцам! а из-под пуза, где сама коробка. Причем было все нормально, пока ее не сняли и не поставили снова, вот тогда началась течка. я так полагаю, в районе стыковки коробки и движка. Я не знаю, как это место называется. Я грешу на сальник, который ставится между коробкой и движком. Его старый поставили, хотя он до этого не тек. Просто у меня не первая машина отечественная, мне когда-то мастера сказали такое правило: при разборке всегда ставь новые сальники, а старые выкидывай. Вот я и грешу на этот сальник. Текет где-то 1 литр в 2 месяца. У вас такие проблемы были?