газовое оборудование

[burjuy]

У кого стоит ГБО?
На коком моторе?
Какой пробег на газу?

[AK-91]

двигатель 2106
карб озон
пробег около 40 000 км
расход 10-11(только летом - зимой лень мучиться с переключениями газ- бензин)
крутим до 4 тыс. об. и стрелку расходомера(сори если не верно обозвал) держим в конце белой зоны.
Разгоняется послабее чем на бензине, но даже так я на своем святике(бензин, ваз1.6, озон) сливаю сестре(газ и тоже самое). Спишу на засоренный карб))
И еще плюс в копилку гбо- газ меньше засирает карб и машина не тупит(сел и поехал без прогрева - моя летом ,конечно, тупит слабозаметно, но все же неприятно в сравнении с сестрой)
Как вывод скажу, завидую сестре)) проезжает больше и за заправку в ДВА РАЗА МЕНЬШЕ платит) 

[ati]

газ меньше засирает карб

И ведь не поспоришь...   🤣
По теме: стоит ГБО, двс ВАЗ. Пробег - хз, на одометре - 150к, сколько из них на газу точно неизвестно. Я проеха на газу 2-3 тысячи, потом перешел исключительно на бензин.

[DeLorean41]

Taz 07
двигатель 2106
карб озон
пробег 110000
все из них на газу. Хотел снять, но потом передумал, полный балон за 500р это клево)))

[xelat]

СВР. Пробег 160 тыс.км. Сколько из них на газу точно неизвестно.
Отец накатал до дачи и обратно 15 тысяч. Без нареканий.

[Valentinos]

У меня как ещё был УЗАМ 1,5 - расход 10 литров общий,как по трассе ,то  9  л.
 Теперь 1,5 переделан в 1,8 . Расход 11,5-12  вроде по городу,по трассе укладываюсь в 10 л.
   В обеих вариантах ГБЦ  412-я , - 1,0 мм.

[A-mas]

полный балон за 500р это клево)))

 👋
Тупее конечно на газу, но см. выше.
Прошел хз сколько, сейчас 126 тык, думаю не меньше 70-80 тык уже. Движок - песня!

[burjuy]

Хочу поставить гбо на F3R. Очень интересует как газ поведет себя как на данном моторе🤯
У меня на 06 дв. стоит 4 года. Пробег мотора около 260т. из них последние 160 на газу. Наднях он очень сильно за хварал, судя по всем признакам возвратные пружины неуспели убрать клопона(копона загнуло). На следуюшей недели буду вскрывать двигало, сразу отпишусь.
Соединено: [time]13 Август 2010, 00:54:29[/time]

[MaKsIm_8789]

У меня F3R на газу работает.. Тянет лучше чем на бензине!! пробег 35000..

[burjuy]

У меня F3R на газу работает.. Тянет лучше чем на бензине!! пробег 35000..

а общий пробег какой🤯

[SHREK3]

мотор шестёрочный
пробег 26 т.км из них на газу 6 тыщ
расход трасса - 9 л  город - 10 л

[MaKsIm_8789]

общий пробег 148тыс..
Соединено: 13 Августа 2010, 10:59:43на любую машину можно поставить газ и ничего не случиться.... сам раньше устанавливал ГБО..

[MaKsIm_8789]

я сам знаю как ведет себя мотор на газу, если газ нормально настроен, и даже спрашивать не буду....

[burjuy]

про итальяшек немогу точно сказать, а вот большенство свежих японок к газу относятся критично.

[MaKsIm_8789]

ну это твое мнение.. я ставил себе на на F3R, другу на субару импреза, на Chevrolet Tanoe - все остались довольны....

[Vict0r]

про итальяшек немогу точно сказать, а вот большенство свежих японок к газу относятся критично.

мб ты про французов?

и все же, как себя газик ведет на ф3р?

[Shpuntik]

Нельзя на француза ГБО ставить... помирает он моментально после этого.

Глупость, все зависит от ГБО

[burjuy]

сори не про итальяшек а про французов.
основная проблема газа это повышение рабочей темпиратуры двигало.
и не все моторы нормально относятся к завышенному тем. режиму.
как отеагирует F3R🤯
06 дв. терпит нормально но дачи включения ветилятора необхадимо ставить2141 у него самая низкая темпиратура включение вентилятора. с родным велика вероятность перегрева. а как следствие ослабление возвратных пружын => подгарание сёдел клапонов или ещё хуже встреча клапонов с поршнями на высоких оборотах. но и низких оборотов двигалы с гбо нелюбят так как клапона начинают врашатся на оборотах свыше 4000.

[NN_52]

burjuy
сори не про итальяшек а про французов.
основная проблема газа это повышение рабочей темпиратуры двигало.
и не все моторы нормально относятся к завышенному тем. режиму.
как отеагирует F3R🤯
06 дв. терпит нормально но дачи включения ветилятора необхадимо ставить2141 у него самая низкая темпиратура включение вентилятора. с родным велика вероятность перегрева. а как следствие ослабление возвратных пружын => подгарание сёдел клапонов или ещё хуже встреча клапонов с поршнями на высоких оборотах. но и низких оборотов двигалы с гбо нелюбят так как клапона начинают врашатся на оборотах свыше 4000.



бред всё это, на французах  на заводе ставили гбо, ф3р у меня уже с гбо прошел тыщ 80, проблем нет, ставим вариатор опережения зажигания и машину вы не узнаете, газ будет полностью сгорать, и прогара клапанов и потери мощности не будет.
Соединено: 14 Августа 2010, 01:12:24Grinny Ты сперва с умными людьми пообщайся, а потом высказывайся 😀 Есть такой товаришь triv обратись к нему, он все разъяснит😀



в основном в сервисах по установки гбо ставят его криво, ничего путем не настраивают, поэтому возникают проблемы и негативное отношение к гбо. на многих машинах уже переделывал гбо, люди ездят и довольны, одному клиенту неделю целую настраивал гбо 4 поколения, а в сервисе 5 минут и всё. не всё так просто. кто не ездил с гбо, его и обсирают, и всякие сказки рассказывают.

[xelat]

в основном в сервисах по установки гбо ставят его криво, ничего путем не настраивают, поэтому возникают проблемы и негативное отношение к гбо. на многих машинах уже переделывал гбо, люди ездят и довольны, одному клиенту неделю целую настраивал гбо 4 поколения, а в сервисе 5 минут и всё. не всё так просто. кто не ездил с гбо, его и обсирают, и всякие сказки рассказывают.

+1