газовое оборудование

[dex]

Так и есть. Но в 4-м поколении газ проходит через 2 фильтра и подается через форсунки. Т.е. в коллекторе не скапливается - поэтому маслом не загрязняет и не воняет. На ловато, например, еще и фильтр-отстойник есть на этот счет. На brc простые фильтры - для нашего газа критичнее, у мну чаще загаживало форсы. Но коллектор чистый в обоих случаях (на разных авто).

лично я езжу без фильтра тонкой очистки  👋 форсунки райл, пробег 7тыс.км полет нормальный. недавно снимал подающий шланг на форсунки - он чистый. заправляюсь только на татнефти, благо с их картой газ выходит 15.5р да и газ судя по всему у них чистый

а коллектор на гбо-4 и будет чистым, там газ же вдувается у самой гбц

Это его загаживает то масло, которое в газе есть, компрессорное или как там его?
Но поездив на бензине, он же промывается?

В общем суть моих вопросов - это что, страшно? Или просто особенность работы на газе?

небольшая маслянистость коллектора будет и на бензе - от картерных газов. на газу она лишь больше. никакого вреда это не несет. наоборот дроссельный узел лучше смазывается

[алекsей]

Когда я говорил про масло в коллекторе, я как бэ хотел наглядно показать, что сушит мотор, а что нет.
В коллекторе масляный налет от газа и от сапуна.
При работе на бензе коллектор сухой.
Говорю про карбюраторные моторы, т.к. тут таких большинство.
У самого IV поколение.

[алекс718]

Удивлен,впервые слышу про масло в коллекторе при работе на газу.Компрессорное масло,присутствующее  в жидкой фазе,неиспаряемый остаток,который остается в редукторе и который надо иногда сливать.В мотор идет паровая фаза,сухая .Думаю что у  масла в коллекторе причина одна-сапун.

[FKS]

На первом поколении, да..есть слив на редукторе.. А вот на четвёртом как слышал нет слива..может быть поэтому так называемый конденсат попадает в коллектор?

[Vadimus]

Когда я говорил про масло в коллекторе, я как бэ хотел наглядно показать, что сушит мотор, а что нет.
В коллекторе масляный налет от газа и от сапуна.
При работе на бензе коллектор сухой.
Говорю про карбюраторные моторы, т.к. тут таких большинство.
У самого IV поколение.

Вы инжектор сунули в 41го, вам хорошо )

[Demonn41]

Вадимус не серчай, Кто ездит на газу, тому инжектор не нужен... 😁

[алекс718]

На первом поколении, да..есть слив на редукторе.. А вот на четвёртом как слышал нет слива..может быть поэтому так называемый конденсат попадает в коллектор?

За четвертое не скажу-не знаю.Но судя по количеству конденсата в несколько капель раз в полгода при  пробеге 15т.к. с расходом грубо 10 на 100,не могу назвать это причиной засирания коллектора.Могу ошибаться конечно.

[dex]

Кто ездит на газу, тому инжектор не нужен... 😁

уже давно есть газ 4-го поколения  👋

[алекс718]

Вадимус не серчай, Кто ездит на газу, тому инжектор не нужен... 😁

Ну,жидкий впрыск газа это однозначно круче.Это вроде на 5ом поколении.

[Geyf]

Ну,жидкий впрыск газа это однозначно круче.Это вроде на 5ом поколении.

Да, там уже и редуктора нет. Только форсы.

[Nakazato]

Товарищи москвичеводы, кто ставил ГБО на рено, подскажите пожалуйста по подключению контроллера. Заморочился я тут установкой ГБО (такой вот комплект https://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2135). Вопрос в следующем: куда подключить коричневый провод, идущий на катушку? У нас у катушек 3 контакта, к какому из них? Или с тахометра взять? Схема ниже.

[Geyf]

Товарищи москвичеводы, кто ставил ГБО на рено, подскажите пожалуйста по подключению контроллера.

Проконсультируйся с NN_52.

[алекsей]

Товарищи москвичеводы, кто ставил ГБО ...

На Рено есть датчик фаз? У меня к нему подключено, все норм.
А так да, NN_52 на Рено собаку съел.

[dex]

Товарищи москвичеводы, кто ставил ГБО на рено, подскажите пожалуйста по подключению контроллера. Заморочился я тут установкой ГБО (такой вот комплект https://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2135). Вопрос в следующем: куда подключить коричневый провод, идущий на катушку? У нас у катушек 3 контакта, к какому из них? Или с тахометра взять? Схема ниже.

либо к таху, либо к форсункам. но не к катушкам

[алекsей]

Товарищи москвичеводы, кто ставил ГБО на рено, подскажите пожалуйста ...

Если покупал в Газланд.ру, то там в комплекте диск.
На диске файл DGI-Evo-Manual, открываем, читаем конец 7 - начало 8 стр.
Подключать можно к катушке, таху, ДФ.
В настройках выбирается число цилиндров, число катушек, уровень сигнала в вольтах.

Могу на электронку скинуть мануал, как здесь прикрепить файл не знаю.

[Nakazato]

Если покупал в Газланд.ру, то там в комплекте диск.
На диске файл DGI-Evo-Manual, открываем, читаем конец 7 - начало 8 стр.
Подключать можно к катушке, таху, ДФ.
В настройках выбирается число цилиндров, число катушек, уровень сигнала в вольтах.

Могу на электронку скинуть мануал, как здесь прикрепить файл не знаю.

Да, покупал там. Нет, диска в комплекте не было. Мануал читал, видимо не внимательно, спасибо за подсказку, посмотрю еще раз.
P.S. посмотрел, там написано про подключение к катушке и уровни детектирования. Вообщем подключу к тахометру, а уровень подберу)

[mac]

   NaKaZaTo

если мне не изменяет память, я подцеплялся к среднему контакту катушки (ближней к бамперу).

[Nakazato]

Вообщем поставил я газовую систему, осталось только понять, к какому проводу подключить лямду (ну это по схеме разберусь наверно)
вот так врезам штуцера и разместил рампу:





а так редуктор:

[FKS]

Насколько мне помнится, к зелёному проводу цепляется.

[Nakazato]

Насколько мне помнится, к зелёному проводу цепляется.

все подключил, все работает! обороты взял с приборки, прямо с вывода со знаком ~ , в настройках указал "катушка на 4 цилиндра", так обороты считает правильно. Лямбду прицепил, соответственно, к сигнальному проводу (черный). Осталось настроить в движении, собрать бензиновую и газовую карту.
Так же планирую поставить вариатор.