Замена поршневой

[Сега]

А вообще тебе бы сюда...
Тут много грамотных по узаму людей.
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,1134.new.html#new

И они соседи твои

[алекsей]

На этих фото поршни 1,7 со спиленным днищщем
Значит до тебя собрали мотор на 1.5 колене 1,7 поршни

Да ну нафик.
Это поршни под геометрию 85х80   92 бенз.
И не спиленные они.
Присмотрись, там слева то-ли масса, то-ли хз, спереди стрелка заводская, справа "Г".

[Сега]

Да ну нафик.
Это поршни под геометрию 85х80   92 бенз.
И не спиленные они.
Присмотрись, там слева то-ли масса, то-ли хз, спереди стрелка заводская, справа "Г".

Да...скорее всего ты прав...я просто не присматривался...нагар закрыл поясок,его стало не выдно так отчетливо.
ну тогда это вообще прикольный мотор получился видимо 🤣

[Слав]

На этих фото поршни 1,7 со спиленным днищщем
Значит до тебя собрали мотор на 1.5 колене 1,7 поршни

   При поршнях 1.7 и колене с ходом 70 ( т.е. от 1.5 двиг.), должен быть недоход 2.5мм., а  поршней 1.8 вообще 5мм. Я так думаю.

[Khachim]

Скорее всего,у автора колено 1.8,а поршня на 1.7 под бензин Аи-92. Там поршни выпирают из гильз.По форме поршней,это на 1.7 или 1.8 на(под) 92 бензин,но никак не на 1.5.А при колене 1.5 недоход на поршнях 1.7(2.5мм),на 1.8(5мм).

[алекsей]

Тот, что б/у с плоским днищем

Поршни 1.8л   92 бенз. для к/вала 3318 с ходом 80мм.

Тот, что из гильзы выглядывает новый

Поршни 1.7л    92 бенз   для к/вала 3317 с ходом 75мм

[Khachim]

Тот, что б/у с плоским днищем
Тот, что из гильзы выглядывает новый

Тот, что б/у с плоским днищем как раз таки,3313 бензин А-76,а 3318 выпуклый под Аи-92

[т284рв 102rus]

да походу он и был 1,8 и колено родное тоже, просто я не знаю с чего он тогда взял, что двиг. 1,5

[Слав]

Зря перешёл на 1.7, 1.8 лучше. А с поршнями 3313 и твои 200л. пригодились бы.

[т284рв 102rus]

Ладно уж, чтож поделаешь, устал уже пешком ходить и до работы далеко добираться.

[алекsей]

Тот, что б/у с плоским днищем как раз таки,3313 бензин А-76,а 3318 выпуклый под Аи-92

Неее, ребят, вы че?



Это как раз и есть 92-ой бенз!
И какой же он плоский?




                               Вот плоский поршень 3313 под 76/80-ый бензин:

                         



В первом варианте выступающая часть днища
примерно 4мм, во втором - около 1мм.

[т284рв 102rus]

да такой же поршень 394 только Г категория

[алекsей]

да такой же поршень 394 только Г категория

Сделай снимок в профиль.

[Сега]

Вот 3318 👋

[Khachim]

Неее, ребят, вы че?



Это как раз и есть 92-ой бенз!
И какой же он плоский?




                               Вот плоский поршень 3313 под 76/80-ый бензин:

                         



В первом варианте выступающая часть днища
примерно 4мм, во втором - около 1мм.

Верхний на фото скорее всего3317,а так как колено 3318 и он выпирал,вот и был переточен.Честно говоря такой формы(вид)поршня мне не известен.

[т284рв 102rus]

Привет всем, продолжаю тему. Собрав мотор произошла такая ситуация! Движок поработал 10 минут на 800-900 оборотах и загорелась контрольная лампа масла, прибавив обороты не тухла. Постояв минут 5 завёл потухла, опять проходит минут 10 загорается и не тухнет. В чём проблема не пойму, масло минералка Новойл 15W40.  🤔

[Khachim]

Тут может датчик давления чудить или масло хреновое.Я вот себе эльф полусинт. лью всё окей.

[т284рв 102rus]

мне посоветовали минералку на обкатку, якобы быстрей детали притрутся, а потом полусинтетику. Кстати тоже Elf хотел залить.

[Khachim]

минералку на обкатку, якобы быстрей детали притрутся, а потом полусинтетику.

Вот этого никогда не понимал,а ещё раньше,на обкатку ставили поршневые кольца по дешевле,якобы зеркало набьют а потом хорошие кольца.Фигня всё это. Быстрей притрутся, если часто и много ездить,а не от масла низкого качества. 

[т284рв 102rus]

Попробую датчик поменять, а уж потом масло другое попробую. А если клапан закрутить немного?