Форум любителей автомобилей «Москвич»
Авто клуб => Тюнинг москвича => Тема начата: OlegF2d от 31 Августа 2010, 20:13:56
-
Первые свои БМВ зеркала я взял без всякой проводки и джойстиков, очень долго разбирался с знакомым электриком и в итоге адаптировал под них проводку и джойстик от десятки.
Недавно взял зеркала на ножках с кусками проводки (разьёмы) и джойстиком БМВ.
Но как подключить это дело так и не понял:
имёются:
зеркала с разьёмом папа, на который одета мама со свободными концами
джойстик с разьёмом мама и свободными концами.
Вопрос: какие провода с джойстика прикручивать у каким проводам зеркал, какие провода на плюс с минусом и какие на обогрев.
-
Кароче схема вот для этих зеркал родная!!!!
(https://i052.radikal.ru/1008/f4/ae25c9354b52.jpg) (https://www.radikal.ru)
P.S.: И кстати в данный момент занимаюсь именно ТЕМ же самым (зеркалами от БМВ (Е34)).
(Сам ищу более понятную схему джойста, чтоб понять, как адаптировать на калиновский жойстег).
-
а не проще купить на любом гаражном разборе bmw джойстик с фишкой за 100р?
-
Хм...., ну в его случае может и так. А у меня есть всё. Я просто буду дверь переделывать (карту) 😝
-
Хм...., ну в его случае может и так. А у меня есть всё. Я просто буду дверь переделывать (карту) 😝
Сам не знал куда бмв джойстик примастырить, думаю нужно подиумы в двери делать и туда же джойстик
-
Йа собирал по этой схеме,проводку полностью делал с нуля сам,все отлично работет 👍
[вложение удалено]
-
Кароче схема вот для этих зеркал родная!!!!
(https://i052.radikal.ru/1008/f4/ae25c9354b52.jpg) (https://www.radikal.ru)
P.S.: И кстати в данный момент занимаюсь именно ТЕМ же самым (зеркалами от БМВ (Е34)).
(Сам ищу более понятную схему джойста, чтоб понять, как адаптировать на калиновский жойстег).
Не все провода совпадают по цветам... Попробую по кузьмичёвски)
-
Сам не знал куда бмв джойстик примастырить, думаю нужно подиумы в двери делать и туда же джойстик
Вот! Читаешь мои мысли 🤣
Соединено: [time]01 Сентябрь 2010, 06:58:11[/time]
Не все провода совпадают по цветам... Попробую по кузьмичёвски)
У тебя от какой модели бмв то хоть🤯 Я ж уточнил там, что для Е34...
Соединено: 01 Сентября 2010, 04:01:11
Йа собирал по этой схеме,проводку полностью делал с нуля сам,все отлично работет 👍
Попробуем и по этой, а то 1 положение не хатит по моей 👏
-
принцип подключения (если обогрев есть) на всех зеркалах одинаковый...провода по цветам не совпадают на разных моделях... я подключил по схеме от 36-й тройки, зеркала от 32-й пятёрки.... по цвету не совпали два провода....
-
значит будем отписываться у кого как заработало 😀
-
Схема,прикрепленная в моем посте и по сцылке выше(одна и та же),по цветам проводов совпала с рестайлиновыми от е34...
Если у кого то проблемы с цветами,можете сделать так:снять сам моторчик и посмотреть на цвета,на задней стороне,обычно написано по английски какой проводок в какое гнездо на моторчике.Если смотреть на него сзади,то 2 правых проводка-соответствуют по схеме синиму и коричневому и от них идет обогрев на сам зеркальный элемент(коричневый вроде справа нижний и это - ).Левые 2 проводка,если продолжаем смотреть сзади:черный-это плюсовой проводок(левый верхний кажется),а белый или соответствующий,йа к сожалению не понял за что он отвечает...Ну и на всякий случай запаситесь предохранителями 5, 7,5 и 10 А,если будете прыгать с бубном вокруг зеркал...
з.ы. е32 это семерка
-
Народ, раз уш такая тема пошла - подскажите, как Е34-е разбирать ухи?? 🤔
Чё то я в дырочке снизу не нашёл винтика, про который мне говорили для этого 🤦♂️
-
Балиииин, ухи - зеркала.
На моих снизу на лапухах (для тебя - отгибаемая часть всего зеркала) есть дырочки, мне сказали, что там винтик есть, его откручиваешь и зеркало снимается (а там надеюсь понятно будет мне как дальше из разобрать).
-
он спрашивает как зеркала разобрать! чтоб отсоединить зеркальный элемент с низу есть отверстие вот в этом отверстии надо что то покрутить и он(зеркальный элемент) вывалиться это точно лично делал!)
-
Может хватит уже умничать🤯?
Я назвал - Е34. Добавлю - дорестайловые (судя по квадратности, т.к. я не видел рестайловых). Завт зафотаю.
-
и как там эту типО гайку подцепить то? 🤔
P.S.: Можешь предоставить фотки всех видов?
-
https://www.e34.su/forum/index.php?topic=14087.0 там написано что надо просто повернуть в сторону отверткой! я когда снимал тупо интуитивно допер куда и как))))))))))
-
Спокойно,перцы)
На ДОресталинговых зеркалах элемент имеет на своей задней стороне поворотный механизм,который можно обозвать гайкой,а на рЭстайлинговых-элемент на защелках.Так вот,на ДОресталинговых есть внизу дыркО,в нее нужно просунуть плоскую отвертку и повернуть эту "гайку"...правда,никогда не запоминается,в какую сторону надо,по месту разберетесь...
Если хотите разобрать самое зеркало,то с него максимум скрутите пластиковую рамку с лицевой стороны,а на ресталинговых еще и накладку в цвет можно снять...
-
Не обязательно отвёрткой в отверстие совать, можно вывернуть стекляшку в крайнее положение и повернуть отвёрткой или чем угодно другим пластиковое колечко, именуемое выше гайкой.
Всем спасибо за схемы, зеркала подключил, долго долбался потому что оказалось один моторчик в зеркале сдох, помнял- всё заработало.
-
могу достать зеркала бмв все вопросы в личку
-
ребят, я чет не вкурил. Вот Кузьмич схему предложил. Что не ужел итак просто подключаем и все будет работать? А как же там реле разгрузки какое-то, диоды там еще какие то ставят, чтоб не горели зеркала! Тут все так просто! Так и должно быть или что-то не упомянули?
-
какое нафиг реле разгрузки) если по бмв распиновке к джостику подходят только плюс (через пред) и минус. а от джостика к зеркалам идет разводка без всяких внедренных в нее приспособ тупо провода
-
https://www.autoprospect.ru/bmw/e28-e34/images/skh175.jpg
под номером 19 джостик от бмв, 20 21 эт сами зеркала. найдете там какие нить реле или диоды скажите мож мне очки пора заказывать 👋
ну и так для большей познавательности вот полная инфа
https://www.autoprospect.ru/bmw/e28-e34/19-principialnye-ehlektricheskie-skhemy.html
-
да сказал тут тип один! Успокоили, а то ужо думал паять дрочь какую-нибудь. Все, завтра буду ставить!
З.Ы. откуда + брать? С замка зажигания?
-
С реле разгрузки агонь ващее)
По теме,присоединяюсь к ребятам,все просто как есть на картинке,+ через предохранитель...
-
С реле разгрузки агонь ващее)
По теме,присоединяюсь к ребятам,все просто как есть на картинке,+ через предохранитель...
ну и я тогда оттуда запитаюсь! Кстати, а вы брали на разборке зеркала с проводкой бэховской? Просто что придумать с разъёмами на самих зеркалах и на блоке кнопок? Как к ним подключатся? Колхозить?
-
к джостику возьми фишки от моторчиков центрального замка и обожми если в падлу разъем искать
-
на самих зеркалах разъемы особо не нужны!штекер на джойстик желательно купить
ну с джойстиком ясна идея с клеммами ЦЗ. А как тогда с самими зеркалами. Отрезать разъем и примотать тупо?
-
https://i010.radikal.ru/1012/b2/f2e8429070e5.jpg
https://s009.radikal.ru/i308/1012/bd/92ffda01f2f6.jpg
-
ну с джойстиком ясна идея с клеммами ЦЗ. А как тогда с самими зеркалами. Отрезать разъем и примотать тупо?
собственно а зачем тебе разъем на зеркалах?лишние окисляющиеся клемы?или ты их снимать будешь каждую неделю?
-
собственно а зачем тебе разъем на зеркалах?лишние окисляющиеся клемы?или ты их снимать будешь каждую неделю?
в том то идело что не буду. Поэтому тогда так и буду делать)))
-
короче есть тут одна бэхоразборочка в 5ти минутах езды. Если мне тип продаст этиразъему подешевке, будет все культурно! Не продаст-буду делать как мы мне подсказали! Все спасибо за помощь)) 😎
-
Для тех кто имеет желание поставить Калиновский модуль управления стеклоподъемниками и зеркалами 352.3769 то есть вот такой
(https://i0.wp.com/img856.imageshack.us/img856/5733/tmc56992.th.jpg) (https://i0.wp.com/img856.imageshack.us/img856/5733/tmc56992.jpg)
Предлагаю вам схему, которую очень долго искал сам, потом плюнул и сам все прозвонил! И когда все это не стало таким важным в поисках какой то другой ерунды случайно наткнулся на схему.
(https://i0.wp.com/img11.imageshack.us/img11/7589/118310.th.jpg) (https://i0.wp.com/img11.imageshack.us/img11/7589/118310.jpg)
А по управлению зеркал вот:
джойстик вверх, смотрим на разъем,
7,5,3,1
8,6,4,2
или чтоб уж точно не ошибиться, я вставлял 10пин разъем от компорта, шлейфом вниз от блока...
1, 7, 6 левое зеркало. 7- общий, 1- движение по горизонтали, 6 - по вертикали
3, 7, 8 правое зеркало 7- общий, 3- движение по горизонтали, 8 - по вертикали
2 - +12В Подсветка
4 - +12В Управление
5 - масса
-
Люди, человеки, клубни!!!
У всех зеркала с подогревом и всё нормально работает или я один такой "счастливчик"? или я слишком заморочился на з-ны Кирхгофа 🤦♂️ Вот принципиалка замих зеркал:
(https://i0.wp.com/img24.imageshack.us/img24/5003/pngaq.th.png) (https://i0.wp.com/img24.imageshack.us/img24/5003/pngaq.png)
Всё бы ничего, но когда я поставил сам зеркальный элемент всё стало работать совсем по другому:
Выводы 1-2: влево/вправо;
Выводы 1-3: вверх/вниз
Выводы 2-4: обогрев 😲
Я просто думаю куда обогрев подключать всё-таки, и не будет ли мешать обогрев управлению и наоборот? Джойстика пока нет (отстроил зеркала "напрямую"😉, но вопрос волнует сильно, не хочу случайно коротыша поймать... 🤓
-
Для тех кто имеет желание поставить Калиновский модуль управления стеклоподъемниками и зеркалами 352.3769
Напомни, что это за зеркала? А то глобал по номеру ничего не дал ((
-
Для тех кто имеет желание поставить Калиновский модуль управления стеклоподъемниками и зеркалами 352.3769 то есть вот такой
(https://i0.wp.com/img856.imageshack.us/img856/5733/tmc56992.th.jpg) (https://i0.wp.com/img856.imageshack.us/img856/5733/tmc56992.jpg)
Предлагаю вам схему, которую очень долго искал сам, потом плюнул и сам все прозвонил! И когда все это не стало таким важным в поисках какой то другой ерунды случайно наткнулся на схему.
(https://i0.wp.com/img11.imageshack.us/img11/7589/118310.th.jpg) (https://i0.wp.com/img11.imageshack.us/img11/7589/118310.jpg)
А по управлению зеркал вот:
джойстик вверх, смотрим на разъем,
7,5,3,1
8,6,4,2
или чтоб уж точно не ошибиться, я вставлял 10пин разъем от компорта, шлейфом вниз от блока...
1, 7, 6 цвета на зеркале Синий, Красный, Зеленый
3, 7, 8 цвета на зеркале Синий, Красный, Зеленый
2 - +12В Подсветка
4 - +12В Управление
5 - Общий
где ж ты раньше то был с этой схемой.
что бы себе поставить я месяц бился, что бы понять, что и как.
А тебе за схему спасибо.
-
доброго времени суток
1) подскажите какой предохранитель садить на "+"? какой номинал?
2) можно ли плюс взять из ЧЯ?
бмв зеркала Е34 с джостиком Е34.
-
доброго времени суток
1) подскажите какой предохранитель садить на "+"? какой номинал?
2) можно ли плюс взять из ЧЯ?
бмв зеркала Е34 с джостиком Е34.
мощный не нужен, там сила тока маленькая. Я слабый поставил, какой не помню.
+ надо брать или с замка зажигания или с любого другого места, где при повороте ключа появляется напруга. Я снял бороду (магнитофон) там весели 2 фишки бесхозные, я тестер подключил, померял, на одной при включении зажиги появляется 12 В. От чего эти фишки, я хз. Кстати замок у нас на разъеме, можешь от разъема и запитаться, но меряй тестером, где плюс есть при включении.
Кстати, вот схема и там ответ на твой 1й вопрос
https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/12f/446/88cd648221006c5f-large.jpg
-
у меня по этой подключено
-
доброго времени суток
1) подскажите какой предохранитель садить на "+"? какой номинал?
2) можно ли плюс взять из ЧЯ?
бмв зеркала Е34 с джостиком Е34.
1) 7.5А
2)можно, только при постоянном плюсе, будет постоянный обогрев.... я сделал на вторую линию обогрева Х9-10 и тебе советую.
-
спасибо принял к сведению, почти все готово к установке, прошкурил прогрунтовал (думаю может загрунтованными пока оставить, все равно авто полностью красить)
вот вопрос, а установливая зеркало будет ли оно держаться на одном болте (еще болт кстати надо подобрать), вот фото:
(https://s004.radikal.ru/i207/1110/77/16218bd84954t.jpg) (https://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1110/77/16218bd84954.jpg.html)
хотя вроде читал что должно было быть 3 болта, а на моих 1
-
у меня на одном болту держится, пытались один раз раз даже снести зеркало, оно сложилось, выдержало.
-
Поставил от БМВ (Е34) ... очень очень и очень нравится и внешний вид и обзор, у меня синеватый зеркальный антиблик ! 😂... до этого стояли от 2114, обзор неплохой, но рядом не "стояли" с БМВ ...
определенные сложности с установкой, но все делается ...
завтра расключу джостик и будет у меня подогрев, электрорегулировка,
и теперь нет палок регулировки торчащих в салоне !!
теперь по ценам у нас:
2114 - 500 руб (за одно зеркало)
Приора - 1400 руб (за одно)
БМВ Е34 - 900 руб (за одно зеркало) Джостик 200 рублей, грунтовка 200, краска 300
-
"+" и "-" подцепил на кнопку обогрева заднего стекла,
расключаю по схеме, зеркала нормально поворачиваются влево и вправо, а если нажимать джостик "верх"\"вниз" зеркала поворачиваются влево и вправо, т.е. у меня нет регулировки верх\вниз.
подогрева тоже нет.
подскажите что может быть?
-
джойстик должен быть в таком положении, для "правильной" работы, так он расположен в бмв
(https://i0.wp.com/img96.imageshack.us/img96/2264/11072011700.th.jpg)
-
"+" и "-" подцепил на кнопку обогрева заднего стекла,
расключаю по схеме, зеркала нормально поворачиваются влево и вправо, а если нажимать джостик "верх"\"вниз" зеркала поворачиваются влево и вправо, т.е. у меня нет регулировки верх\вниз.
подогрева тоже нет.
подскажите что может быть?
и подключи джостик правильно. у него один общий плюс и один общий минус с зеркалами. и подогрев у них постоянный. когда подается плюс на джостик тогда же и идет подогрев на элемент. если ты думаешь что элемент долен нагреваться как сковородка на газу то ты ошибаешься
-
.. пока не снял зеркало левое и на столе все не подключил, как работает не понял ... а подключив и увидев нагрузку (подогрев жрет порядка ампера на одно зеркало) ... понял вот оно, а по поводу джостика, оказался не внимательным даже на схеме расключения было видно, как он должен стоять, а я вертикально, да еще и дырку также вертикально сделал ...
теперь все работает ... советую и рекомендую как тунинг на мосю )
-
Прежде чем найти эту тему я создал другую, в другом форуме, а потом нашел ответы на интересующие вопросы и тут.
У меня зеркала БМВ, вроде е34 дорестайловой, с управлением и подогревом. Когда то они стояли на москвиче 2140, и старый их владелец дал мне к ним джойстик и схему.
(https://my-photo.ru/fp/b/1278/1278030W3mw.jpg)
Сначала у меня вызвало сомнения то, что непонятно как подключается обогрев, а так-же то, что при движении правого зеркала в левом раздаются щелчки. Подобный вопрос я и задал в другом форуме . https://moskvich.net/topic/7436-помогите-разобраться-с-подключением-электрозе/
Потом нашел эту тему и подобные ей. И понял, что все у меня подключено правильно и работает правильно. Обогрев работает или постоянно, или в нем встроено какое-то реле, которое включает обогрев в зависимости от температуры.
В состоянии покоя зеркала потребляют ток около 0,8А, но интересно, что при движении вверх элемента ток падает до примерно 0,5А, а при движении вниз - возрастает до примерно 1,3А. Таким образом я думаю, что сам нагревательный элемент является частью, деталью муфты, которая преключает редуктор в зеркале, ведь в зеркале только 1 мотор.
Это пока в гараже около 0 градусов, или может чуть больше, надо будет попробовать потребление летом, когда будет жара.
Пробовал дышать на зеркало, запотевает, и отпотевает не так быстро как хотелось бы, но все-же склонен думать что обогрев скорее работает, чем не работает. Да и потребляемый ток в состоянии покоя как-бы подтверждает догадку.
Думаю моя писанина может кому-то понадобиться.
-
Нифига подобного нагревательный элемент находится в самом зеркальном элементе, а провода к нему идут от от коричневого и синего!!! А мотор-редуктор не имеет никакого отношения к обогреву!!!
По поводу обогрева слышал от владельцев БМВ разные байки что мол типа там специальные стекла которые при определенной температуре начинают греться, кто то говорит что мол там специльный блок есть! Единственное, что знаю наверняка это то, что на БМВ зеркала действительно зависят от наружной температуры, но каким образом не интересовался! И кстати питание обогрева на них вкл. вместе с питанием зеркала. То есть он как бы работает постоянно, только какой то неведомой силой отключается когда довольно таки и без него тепло. Но так же есть мнение что они постоянно работают независимо от наружной температуры!!!
Я о БМВ джойстике сразу решил что не буду его ставить. Хотелось поставить что то типа калиновского (см. мои посты выше) или приоровского сразу с кнопками ЭСП. Пришлось поколхозить, но решение адаптации найдено. А обогрев у меня будет запитан вместе с задним стеклом
-
Что-то все равно пока не догнал, какие провода сажать на плюс, какие на минус напрямую, для различных положений. А-ля "Вверх - Коричневый минус, черный и синий плюс", "вниз - синий минус, белый и коричневый плюс" - в таком духе. методом научного самотыка нашел вверх - если правильно помню, то минусом у меня был синий, а белый с черным - плюсом. Цеплять буду к джойстику паджеро 2000-2006 годов. Может, подскажет кто? Просто тупо "для движения вверх надо соединить.... блаблабла, вниз - блаблабла" и так далее.
-
Lexus 37 , да, действительно так и есть.
Почему-то у меня начал отпадать правый зеркальный элемент, я его ставлю назад, защелкиваю, а он отщелкивается и опять вываливается, висит на проводах. Чтоб не потерять его я снял его(потом герметиком подмажу, чтоб не отщелкивалось, и разобрать можно было), а механизм работает и без элемента, что подтвержает твои слова и опровергает мои догадки. Как включается обогрев пока загадка для всех).
Мало того, когда я ставил левое зеркало, то я из-за своей криворукости разбил зеркальный элемент, недавно купил простой элемент, просто вырезанное по форме зеркало, с антибликом, и с обратной стороны двусторонний скотч, хотел приклеить его поверх разбитого. Чтоб хорошо приклеить снял разбитый элемент, а он оказался.... без обогрева ваще, и проводков к нему нету, и механизм работает. Может его уже меняли, и провода прежний хозяин зеркал там переделывал, и может убрал их. Теперь хочу купить и подогрев для зеркала, и вклеить между новым и разбитым зеркалом, но теперь поставлю новое на правую сторону. Вследствие этого возник такой вопрос - может ли быть, что зеркала с праворукой машины, и греется только одно зеркало? Сам думаю что такого быть не может, но вдруг.
-
Что-то все равно пока не догнал, какие провода сажать на плюс, какие на минус напрямую, для различных положений. А-ля "Вверх - Коричневый минус, черный и синий плюс", "вниз - синий минус, белый и коричневый плюс" - в таком духе. методом научного самотыка нашел вверх - если правильно помню, то минусом у меня был синий, а белый с черным - плюсом. Цеплять буду к джойстику паджеро 2000-2006 годов. Может, подскажет кто? Просто тупо "для движения вверх надо соединить.... блаблабла, вниз - блаблабла" и так далее.
вариантов думаю не много: либо к электрику, либо самому. Схема с расключением (цветами проводов присутствует). По-своему опыту могу сказать, что соединив по схеме не работало. Разложив все на столе, методом мысленных изысканий и обычного "тыка" собрал. А у тебя еще и расключение со сторонним джостиком, я лично не стал заморачиваться, поставил родной е34. Настроил один раз и я забыл уже когда к нему прикасался (одним из факторов установки таких зеркал было устранение ручек регулировки в салоне). Поищи, тут люди выкладывали описание процесса соединения с др джостиками.
-
итога на данный момент:
1. был спален диод водительского зеркала и заменен на какой-то из компьютерного блока питания
2. выпит литр воТки
3. вкорячен подогрев пассажирского зеркала (не было там, даже на элементе)
4. отломлено ушко крепежа заркального элемента и затем приклеено какой-то гадостью.
5. поставлены элементы асферик антиблик с подогревом "Мабитек" (Россия) - обзор порадовал.
по проводкам:
водительское
синий и белый на плюс , коричневый + черный минус = вниз
белый и черный на плюс, коричневый на минус - вверх
коричневый минус черный плюс - влево
коричневый плюс, черный минус - вправо
пассажирское:
коричневый минус черный плюс - влево
коричневый плюс, черный минус - вправо
синий минус, белый и черный плюс - вверх
синий плюс, белый и черный минус - вниз
Методом самотыка пока так. Буду думать, как увязать два зеркала. Что-то мне отличия не нравятся в проводках левого и правого зеркал. Возможно, все же сказался литр водки.
Логика подсказывает, что так быть не должно, управляющих провода, по идее, должно быть три. Только полярность меняется. два провода приводят двигатель туда (с обратной полярностью в другом направлении), и дополнительно для перемещения вверх-вниз подключается муфта, которая просто тупо при подаче на неё питания заталкивает шестеренку (по типу втягивающего на стартере), а движение все также приводится моторчиком с той же полярностью.
-
итога на данный момент:
1. был спален диод водительского зеркала и заменен на какой-то из компьютерного блока питания
2. выпит литр воТки
3. вкорячен подогрев пассажирского зеркала (не было там, даже на элементе)
4. отломлено ушко крепежа заркального элемента и затем приклеено какой-то гадостью.
5. поставлены элементы асферик антиблик с подогревом "Мабитек" (Россия) - обзор порадовал.
по проводкам:
водительское
синий и белый на плюс , коричневый + черный минус = вниз
белый и черный на плюс, коричневый на минус - вверх
коричневый минус черный плюс - влево
коричневый плюс, черный минус - вправо
пассажирское:
коричневый минус черный плюс - влево
коричневый плюс, черный минус - вправо
синий минус, белый и черный плюс - вверх
синий плюс, белый и черный минус - вниз
Методом самотыка пока так. Буду думать, как увязать два зеркала. Что-то мне отличия не нравятся в проводках левого и правого зеркал. Возможно, все же сказался литр водки.
Логика подсказывает, что так быть не должно, управляющих провода, по идее, должно быть три. Только полярность меняется. два провода приводят двигатель туда (с обратной полярностью в другом направлении), и дополнительно для перемещения вверх-вниз подключается муфта, которая просто тупо при подаче на неё питания заталкивает шестеренку (по типу втягивающего на стартере), а движение все также приводится моторчиком с той же полярностью.
...
1) а не из-за 2го ли пункта ))
2) no votking
3) наверное предыдущий хозяин съэкономил
4) в отрицательных температурах гадость как держит?
5)
а сколько контактов на джостике🤯
у меня вроде как тоже (но не точно!) на зеркалах разное расключение по цветам было
-
...
1) а не из-за 2го ли пункта ))
2) no votking
3) наверное предыдущий хозяин съэкономил
4) в отрицательных температурах гадость как держит?
5)
а сколько контактов на джостике🤯
у меня вроде как тоже (но не точно!) на зеркалах разное расключение по цветам было
1. Точно из-за второго. Он был явно лишним. только там наоборот получилось - заркала приложились к вотьке, а не вотька к зеркалам.
2. согласный)
4. гадость обзывается цианакриловым (цианакрилатным) клеем K130 - Forch. Стоила 270 рублей за флакон 20 грамм. Покупалась в свое время для приклеивания к дверной карте куска материала, но клеить оное оно напрочь отказалось. За ненадобностью пылилось в тумбочке, но колпачок открутился нормально. Каталог обещает от минус 60 до плюс 80. Проверим. Гадость слегка оплавила ушко и сам диск в месте соединения, но не настолько, чтобы не совпадало по излому. В общем, встало ровно и легко, несмотря на пункт 2.
Этой же гадостью было залито три отломанных предыдущим хозяином внутренние заклепки (которые две части корпуса соединяют) - из-за того, что они были отломлены - корпус зеркала болтался относительно зеркального элемента, привода и треугольника (там вроде люминий или какой другой цветмет - звякало металлически, когда болталося). Ну вродь гадость че-то там поприклеивала, теперь зеркала можно складывать взявшись за корпус, не боясь отломать обратно.
5. На том, который мне достался на халяву (в инете пока искал фоты, увидел, что везде пишут про него, как pajero/montero (v8, v9) 2007>;outlander xl (cw) 2006>😉 - 10 pin. Платка печатная двусторонняя, с резиновой накладкой (как на пультах ТВ), но сверху накладки ещё и пластиковая нажимательная 4-ёхпозиционная кнопа джойстика. (не тыкал мультиметром, но визуально резинка замыкает по две двухконтактные площадки в каждом положении.) Присутствует отдельная кнопа автоскладывания зеркал - тоже с резинкой и однопозиционной пластмасской сверху - замыкает одну двухконтактную отдельную площадку. Плюсом довольно четкий переключатель левое-офф-правое. Бонусом шла рамочка под это все с 2 гнездами под 🤯? (заткнутые заглушками). Понравилось, что вся эта фигня абсолютно ровная и угловатая - т.е. должна удобненько вкорячиваться в подлокотник дверной карты. Цены в инете на разборах 250-540 руб.
https://www.ig-auto.ru/images/eauto/1035/p1035_7348255_02.jpg (https://www.ig-auto.ru/images/eauto/1035/p1035_7348255_02.jpg)
https://www.ig-auto.ru/images/eauto/1035/p1035_7348255_01.jpg (https://www.ig-auto.ru/images/eauto/1035/p1035_7348255_01.jpg)
https://www.ig-auto.ru/images/eauto/11/p11_11393078_01.jpg (https://www.ig-auto.ru/images/eauto/11/p11_11393078_01.jpg)
Схему паджеро ещё не курил.
-
Всем ещё раз привет. Поставил (точнее сначала нашёл по адекватной цене) джойстик. Подогрев подключил через 5-ти конт. реле на вывод 3 джойстика, через него же (реле) - НЗ контакт питание на вывод 4 джойстика. Обогрев, только когда подаётся питание. Но при включении обогрева и попытке "поворочать" зеркалом: вправо и вниз идёт нормально, а влево и вверх: КЗ 🤓. Мне, конечно не надо постоянно крутить зеркалом на ходу, но как-то непонятно...
-
Приобрел зеркала (Е34)...в ближайшее время буду устанавливать...
Планирую сделать подробный фотоотчёт... 👏
-
поставил себе зеркала, подключил через бэховский джойстик. вроде крутятся нормально, но пришлось питание подключать через тумблер т.к. при подачи питания , несмотря на жару, правое зеркало нагревется очень сильно ( руку тяжело держать на зеркале), а левое даже не думает греться. вот и думу думаю что с ними то ли оба неисправны, то ли только правое. не знаю как проверить работоспособность левого. кроме того так и не понял как разобрать зеркало (е32 помоему). где чо крутить🤯? 😕
-
поставил себе зеркала, подключил через бэховский джойстик. вроде крутятся нормально, но пришлось питание подключать через тумблер т.к. при подачи питания , несмотря на жару, правое зеркало нагревется очень сильно ( руку тяжело держать на зеркале), а левое даже не думает греться. вот и думу думаю что с ними то ли оба неисправны, то ли только правое. не знаю как проверить работоспособность левого. кроме того так и не понял как разобрать зеркало (е32 помоему). где чо крутить🤯? 😕
Снизу у зеркала есть отверстие диаметром примерно 5мм., вставляешь небольшую плоскую отвертку, упираешься в пластиковое кольцо и сдвигаешь его либо в право либо влево ( принцип очень похож на регулировку задних тормозов, если это делать через тормозной щит)...
-
поставил себе зеркала, подключил через бэховский джойстик. вроде крутятся нормально, но пришлось питание подключать через тумблер т.к. при подачи питания , несмотря на жару, правое зеркало нагревется очень сильно ( руку тяжело держать на зеркале), а левое даже не думает греться. вот и думу думаю что с ними то ли оба неисправны, то ли только правое. не знаю как проверить работоспособность левого. кроме того так и не понял как разобрать зеркало (е32 помоему). где чо крутить🤯? 😕
скорее неисправно только левое
-
На примере фото Smatа как смог изобразил принцип разборки (прошу за художества сильно не пинать)
(https://s17.postimg.cc/76o1v9hvf/16218bd84954.jpg) (https://postimg.cc/image/76o1v9hvf/)
-
KOST@ если есть возможность лучше показать зеркальный элемент с тыльной стороны. Если не забуду, завтра сниму своё фотну и выложу
-
Пока нет возможности, а вообще планирую сделать подробный фотоотчет по установке...
-
(https://s9.postimg.cc/4o8jyg1x7/014.jpg) (https://postimg.cc/image/4o8jyg1x7/)
(https://s14.postimg.cc/y9hlcljfx/015.jpg) (https://postimg.cc/image/y9hlcljfx/)
Надеюсь теперь всем понятно как снимается зеркальный элемент...
-
(https://s8.postimg.cc/i8kmprv69/009.jpg) (https://postimg.cc/image/i8kmprv69/)
(https://s11.postimg.cc/sov50mhzj/011.jpg) (https://postimg.cc/image/sov50mhzj/)
(https://s10.postimg.cc/4u7yplntx/012.jpg) (https://postimg.cc/image/4u7yplntx/)
(https://s11.postimg.cc/fku61ofbj/013.jpg) (https://postimg.cc/image/fku61ofbj/)
-
Кстати, БМВшный джойстик только в горизонтальном положении совпадает с направлением движения зеркал, или есть возможность его переделать на вертикальную установку?
-
Ввиду множества вопросов по подключению БМВ зеркал заднего вида к отличным от БМВ джойстикам, решил написать данную статью!
Изначально схема БМВ зеркал (ресталинговые от дорестайлинговых думаю не отличаются) выглядит так:
(https://s14.postimg.cc/rhfn633fh/image.jpg) (https://postimg.cc/image/rhfn633fh/)
С нумерацией выводов есть различие, но думаю что это не критично. Как работают БМВ зеркала по заводской схеме расписывать не вижу смысла, т.к. изначально ставилась цель как подключить БМВ зеркала к иным джойстикам, отличным от джойстика БМВ, в часности Ваз 1118 «Калина» и ГАЗ 3110 «Волга».
Кому нужно с дойстиком БМВ думаю разобраться не составит труда, но я не вижу в этом смысла, т.к. джойстик весьма громоздкий и в М 2141 тем более с ОТ вставить просто некуда!
Сняв с зеркала зеркальный элемент находим там мотор-редуктор. Отворачиваем его и видим на задней стороне 4-ре клеммы с подписями цветов, и указание стрелки вверх.
Перерисовал схему в соответствии с мотор-редуктором:
(https://s13.postimg.cc/oagyru2qr/image.jpg) (https://postimg.cc/image/oagyru2qr/)
Встречаются также варианты когда вместо диода стоит резистор, но для нас ни тот ни другой принципиального значения не имеют!
Обогрев я из схемы управления убрал, он будет подключен к обогреву заднего стекла!
Из схемы видно, что моторчик всего один. А электромагнит переключает направление движения зеркального элемента. При подаче напряжения на клеммы 3 и 4 Зеркальный элемент движется по горизонтали (Н), но стоит подать напряжение на клеммы 1 и 2 электромагнит втягивается, и зеркальный элемент будет двигаться по вертикали (V).
А вот зеркало «Волги» «Калины» и других ВАЗов (кстати многие ино по такой же схеме работают) имеет два моторчика в зеркале. Один вращает по горизонтали (Н), а другой по вертикали (V).
Ввиду этого возникают сложности в адаптации калиновского джойстика к БМВ зеркалам.
«Калиновский» джойстик 352.3769 по сути своей моноблок включающий в себя: кнопки стеклоподьемников, кнопку центрального замка и непосредственно сам джойстик.
(https://s12.postimg.cc/3uo01s26h/image.jpg) (https://postimg.cc/image/3uo01s26h/)
352.3769
Вот так выглядит схема джойстика модуля 352.3769 с зеркалами типа "Калина".
(https://s16.postimg.cc/mdzg27501/image.jpg) (https://postimg.cc/image/mdzg27501/)
Принцип работы понятен как белый день! Но это подходит только для тех кто будет ставить «калиноджойстик» с подобными схеме зеркалами («Волга», «Приора» и др.).
А наша задача привязать этот модуль к БМВ зеркалам! Ответ найден! Решается посредством введения дополнительного 4-х контактного реле!
(https://s9.postimg.cc/oz8gkwbjv/image.jpg) (https://postimg.cc/image/oz8gkwbjv/)
Ну раз уж пошла тема подключения БМВ зеркал к инородным джойстикам, то может кому пригодится схема с «Волговско-вазовским» джойстиком 12.3769
(https://s10.postimg.cc/ze83zdgl1/image.jpg) (https://postimg.cc/image/ze83zdgl1/)
Вобщем схема включения будет выглядеть примерно вот так:
(https://s8.postimg.cc/6lomc2tup/image.jpg) (https://postimg.cc/image/6lomc2tup/)
Есть еще в природе джойстик 121.3769 схема его включения такая же как и дж. 352.3769
(https://s10.postimg.cc/7w3r8os39/image.jpg) (https://postimg.cc/image/7w3r8os39/)
О том какое поставить дополнительное реле на зеркала, дело каждого, главное чтоб на 12 вольт и конечно же 4-х контактное!
Вот еще габаритные размеры и шаблоны для врезки:
352.3769
(https://s9.postimg.cc/sdv8erwcb/image.jpg) (https://postimg.cc/image/sdv8erwcb/)
12.3769
(https://s11.postimg.cc/7ssrv92db/image.jpg) (https://postimg.cc/image/7ssrv92db/)
121.3769
(https://s9.postimg.cc/g0ie7v6nv/image.jpg) (https://postimg.cc/image/g0ie7v6nv/)
-
ребят, привет!
И подскажите такой вопрос - а какого сечения брать провода на косу проводов? 1мм2 хватит? там же вроде наминал низкий. и сколько примерно по метражу нужно (+- метр), если использовать калиноджойстик соответственно с его монтажом в водительскую дверь?
-
ребят, привет!
И подскажите такой вопрос - а какого сечения брать провода на косу проводов? 1мм2 хватит? там же вроде наминал низкий. и сколько примерно по метражу нужно (+- метр), если использовать калиноджойстик соответственно с его монтажом в водительскую дверь?
Вообще там много жрет обогрев, один с лишним ампер, думаю в идеале ПВСом протянуть 1.5ммХ4, правда не помню есть ли такой.
А длинна, рулеткой прикинуть + метр другой запаса.
-
спасибо за тип кабеля. я про метраж почему спросил, хочу до выходных купить и на выходных поставить, а проблема в том, что машина в деревне, могу ток на вскидку прикинуть, но боюсь, что не хватит. вот и просил.
-
Простите, но в электрики не так силён и не понял куда вводить реле...
А наша задача привязать этот модуль к БМВ зеркалам! Ответ найден! Решается посредством введения дополнительного 4-х контактного реле!
(https://s9.postimg.cc/oz8gkwbjv/image.jpg) (https://postimg.cc/image/oz8gkwbjv/)
-
!
-
Вообще там много жрет обогрев, один с лишним ампер, думаю в идеале ПВСом протянуть 1.5ммХ4, правда не помню есть ли такой.
А длинна, рулеткой прикинуть + метр другой запаса.
Какие 1,5 квадрата 😝 😱 вы о чем!? Вы что там в двери пилораму ставить собрались? Или как? Какой смысл закладывать провода толще чем заводские в зеркалах? А может лучше 2,5 квадрата, что б сразу с запасом!
По моей схеме у меня в дверь идет 16 проводов по 0,75 кв.мм и аккустический кабель. Так я этот пучек насилу протащил, а вы тут про 1,5 кв.мм! На стеклоподъемники еще соглашусь, а вот на зеркала совсем перебор!
Вы хотя бы по закону Ома посчитали прежде чем такое писать! Конечно закон Ома не совсем то что нужно, но все же лучше чем пальцем в небо.
Что такое ток 1А при напряжении 14В? Какие самые мощные потребители в М2141, и какие предохранители и провода на эти цепи заложены с завода?
-
Простите, но в электрики не так силён и не понял куда вводить реле...
Катушка реле это самый верхний квадратик. Подключается она параллельно катушке магнита редуктора, т.е. между клеммами 1 и 2 на схеме.
Рабочая группа реле (контакты) - между клеммами 1 и 3 на схеме
-
Какие 1,5 квадрата 😝 😱 вы о чем!? Вы что там в двери пилораму ставить собрались? Или как? Какой смысл закладывать провода толще чем заводские в зеркалах? А может лучше 2,5 квадрата, что б сразу с запасом!
По моей схеме у меня в дверь идет 16 проводов по 0,75 кв.мм и аккустический кабель. Так я этот пучек насилу протащил, а вы тут про 1,5 кв.мм! На стеклоподъемники еще соглашусь, а вот на зеркала совсем перебор!
Вы хотя бы по закону Ома посчитали прежде чем такое писать! Конечно закон Ома не совсем то что нужно, но все же лучше чем пальцем в небо.
Что такое ток 1А при напряжении 14В? Какие самые мощные потребители в М2141, и какие предохранители и провода на эти цепи заложены с завода?
А смысл в длине. Да и вообще, этож вы 16 проводов в дверь пускаете, а другим и меньше хватает. Просто ПВС хороший провод, но я не помню у него сечения меньше 1.5 квадрата.
Опять про законы, Омы..
-
...Просто ПВС хороший провод, но я не помню у него сечения меньше 1.5 квадрата.
Опять про законы, Омы..
А как же пвс 2х0,75? А ПВ 0,75? (одножильный, многопроволочный)🤯
Вы посмотрите какие проводки в самом зеркале , там вообще 0,35 наверное. Я 0,75 протягивал Всё отлично работает и не греется проводка. 🤓
-
Провода в зеркале короткие. Да и вообще удобно просто 4 провода в одной изоляции, а запас, лишним не будет.
Вспоминаю автозвук где 16 квадратов тянут три метра до усилка в багажнике, а то вдруг десяток милливольт уйдет, не хорошо, басы качать фигово станут.
Да и не надо заворачиваться, по таким мелочам.
-
А как же пвс 2х0,75? А ПВ 0,75? (одножильный, многопроволочный)🤯
Вы посмотрите какие проводки в самом зеркале , там вообще 0,35 наверное. Я 0,75 протягивал Всё отлично работает и не греется проводка. 🤓
Плюсую!
Провода в зеркале короткие. Да и вообще удобно просто 4 провода в одной изоляции, а запас, лишним не будет.
Вспоминаю автозвук где 16 квадратов тянут три метра до усилка в багажнике, а то вдруг десяток милливольт уйдет, не хорошо, басы качать фигово станут.
Да и не надо заворачиваться, по таким мелочам.
С такими расчетами сэр и обанкротится недолго! С автозвуком нечего сравнивать там какие мощности то а любая большая мощность при постоянном (неизменном) напряжении есть большой ток! А большому напору нужен толстый шланг чтобы давление еще выше не поднимать.
А в зеркале чего там копеешные токи то.
-
я не заморачиваюсь такими проблемами, я использую оригинальные иномарошные провода для подключения. Если в ино оно стоит и работает, чем АЗЛК отличается? да и прежде чем пихать провода в дверь, не будет лишнем почитать их характеристике в инете, не все провода одинаково-полезны дома и в автомобиле :😀
-
Прочитал обе темы по зеркалам, но так и не понял, можно ли к зеркалам Е30(1мотор и муфта) подключить неродной джойстик? достал такой комплект почти даром. есть и вся оригинальная проводка на оба зеркала и джойстик... только вот когда разбирали дверь(разбирал хозяин без меня), джойстик развалился на части... по меньшей мере 2-х деталей не хватает. не уверен, что удастся их найти. а на разборках у нас е30 уже давно не бывало(всего 3 машины по городу ездит. 4-ю разобрали)
-
Прочитал обе темы по зеркалам, но так и не понял, можно ли к зеркалам Е30(1мотор и муфта) подключить неродной джойстик? достал такой комплект почти даром. есть и вся оригинальная проводка на оба зеркала и джойстик... только вот когда разбирали дверь(разбирал хозяин без меня), джойстик развалился на части... по меньшей мере 2-х деталей не хватает. не уверен, что удастся их найти. а на разборках у нас е30 уже давно не бывало(всего 3 машины по городу ездит. 4-ю разобрали)
а заказать с другого города? почта в это м поможет. Сколько контактов на джостике е30, может фото? на форуме есть темы про адаптации разных джостиков, может нужно воспользоваться их опытом и методом "тыка"?
-
на джойстике 6 штекеров. с распиновкой разъёмов джойстика, какой за что отвечает, разобрался методом научного тыка. теперь могу регулировать с помощью 3-х канцелярских скрепок XD
Заказывать б/у с другого города-хз живой ли пришлют да и в каком виде доедет... новый брать-как я посмотрел-в среднем в 10 раз дороже выходит, чем мне весь комплект обошёлся 0_о а по адаптации других-вазовский, говорят, не подходит потому, что под 2 мотора и там другая схема. газовский-не в курсе... да и знать бы распиновку разъёмов тех джойстиков, а там уж может и сделал бы переходную фишку... просто по схемам я мало что понимаю :/ да и лишние реле городить не хочется. в моём случае, использование оригинальной проводки подразумевает, что джойстик и коса левого зеркала находятся в двери. а из неё всего 6 проводов торчать будут(2-питание и 4-управление правым зеркалом)
-
я бы тож себе поставил бмв зеркала а то у меня все расщатанные
-
я бы тож себе поставил бмв зеркала а то у меня все расщатанные
ставь. не пожалеешь. и регулируются нормально и не трясутся, как 🍈🍈 на бегу.
-
Прочитал обе темы по зеркалам, но так и не понял, можно ли к зеркалам Е30(1мотор и муфта) подключить неродной джойстик? достал такой комплект почти даром. есть и вся оригинальная проводка на оба зеркала и джойстик... только вот когда разбирали дверь(разбирал хозяин без меня), джойстик развалился на части... по меньшей мере 2-х деталей не хватает. не уверен, что удастся их найти. а на разборках у нас е30 уже давно не бывало(всего 3 машины по городу ездит. 4-ю разобрали)
Если мне не изменяет память, мотор-редуктор зеркала Е30 не отличается от Е34. У Е30 только зеркальный элемент уже.
Так что делай по Е34, я схемы все выложил
-
Кто нибудь знает, для чего нужен диод в зеркале? из-за него я спалил калиноджойстик 🤦♂️. Видимо когда при регулировке вниз было все норм, а когда вверх - происходило КЗ. В общем когда я выдрал диод - то все заработало, только сталось джойстик починить.
Самое интересное, на левом зеркале такой проблемы нет, т.е. я ничего не выдирал, а такая беда случилась с правым. И самое обидное - как раз левое зеркало я сначала потестил голыми проводами, а с правым понадеялся что сделал все так же и сразу подключил через джойстик и сжег нахрен все.
на джойстике 6 штекеров. с распиновкой разъёмов джойстика, какой за что отвечает, разобрался методом научного тыка. теперь могу регулировать с помощью 3-х канцелярских скрепок XD
Заказывать б/у с другого города-хз живой ли пришлют да и в каком виде доедет... новый брать-как я посмотрел-в среднем в 10 раз дороже выходит, чем мне весь комплект обошёлся 0_о а по адаптации других-вазовский, говорят, не подходит потому, что под 2 мотора и там другая схема. газовский-не в курсе... да и знать бы распиновку разъёмов тех джойстиков, а там уж может и сделал бы переходную фишку... просто по схемам я мало что понимаю :/ да и лишние реле городить не хочется. в моём случае, использование оригинальной проводки подразумевает, что джойстик и коса левого зеркала находятся в двери. а из неё всего 6 проводов торчать будут(2-питание и 4-управление правым зеркалом)
разобрался уже? если надо - сброшу схему подключения релюх к рашен джойстикам. В любом случае сброшу, просто нарисовать надо в нормальном виде, а щас на бумажке в форме понятной наверное только мне.
-
Если мне не изменяет память, мотор-редуктор зеркала Е30 не отличается от Е34. У Е30 только зеркальный элемент уже.
Так что делай по Е34, я схемы все выложил
хм... я думал, что в этой теме писал...
посмотрел таблицу взаимозаменяемости, так этот джой идёт на огромное количество моделей. т.е. оказалось, найти его вообще не проблема.
купил на разборке за 200р. проводка у меня полностью родная. зеркала уже на вторую машину переехали и работают без проблем 🍈🍈Кто нибудь знает, для чего нужен диод в зеркале? из-за него я спалил калиноджойстик 🤦♂️. Видимо когда при регулировке вниз было все норм, а когда вверх - происходило КЗ. В общем когда я выдрал диод - то все заработало, только сталось джойстик починить.
Самое интересное, на левом зеркале такой проблемы нет, т.е. я ничего не выдирал, а такая беда случилась с правым. И самое обидное - как раз левое зеркало я сначала потестил голыми проводами, а с правым понадеялся что сделал все так же и сразу
я так понимаю, диод там идёт на электромуфту. судя по всему, на правом зеркале у тебя его просто пробило 🤔 хз, могу и ошибаться... из меня электрик как из Белаза детская игрушка...
-
Кто нибудь знает, для чего нужен диод в зеркале? из-за него я спалил калиноджойстик 🤦♂️. Видимо когда при регулировке вниз было все норм, а когда вверх - происходило КЗ. В общем когда я выдрал диод - то все заработало, только сталось джойстик починить.
Самое интересное, на левом зеркале такой проблемы нет, т.е. я ничего не выдирал, а такая беда случилась с правым. И самое обидное - как раз левое зеркало я сначала потестил голыми проводами, а с правым понадеялся что сделал все так же и сразу подключил через джойстик и сжег нахрен все.
разобрался уже? если надо - сброшу схему подключения релюх к рашен джойстикам. В любом случае сброшу, просто нарисовать надо в нормальном виде, а щас на бумажке в форме понятной наверное только мне.
Весь прикол в том что в одном зеркале стоит диод, а в другом резистор!
Каюсь мой косяк, забыл написать что в том и в другом случае эту хрень лучше выкусить!
-
Ребята, всем привет. Взял себе зеркала е34 рестайл, вот вижу темку хорошую создали, пока нет времени читать, отпишитесь кто знает, могу купить блок управления стеклоподъемниками, в нем же есть управление зеркалами и центральным замком, так вот, можно ли к нему подключить зеркала Е34 или не получится? Гемора много?
-
Ребята, всем привет. Взял себе зеркала е34 рестайл, вот вижу темку хорошую создали, пока нет времени читать, отпишитесь кто знает, могу купить блок управления стеклоподъемниками, в нем же есть управление зеркалами и центральным замком, так вот, можно ли к нему подключить зеркала Е34 или не получится? Гемора много?
Если модуль с силовыми кнопками - то нет проблем. Бывают с "мозгами" - вот их просто так фиг. С силовыми по цз ньюанс есть: надо кишки поменять на кнопку от стеклоподъемника.
-
главное разобратся что и как, и правильно подключить, а то одни уже спалили когда подключали.
-
Кароче схема вот для этих зеркал родная!!!!
(https://i052.radikal.ru/1008/f4/ae25c9354b52.jpg) (https://www.radikal.ru)
P.S.: И кстати в данный момент занимаюсь именно ТЕМ же самым (зеркалами от БМВ (Е34)).
(Сам ищу более понятную схему джойста, чтоб понять, как адаптировать на калиновский жойстег).
А от БМВ 5 серии подойдут зеркала?За 3 000 предлагают со всей фигнёй)
-
А от БМВ 5 серии подойдут зеркала?За 3 000 предлагают со всей фигнёй)
дорестайловые от 34-ки можно и рестайловые.
-
В итоге сопротивление отрезать или нет?
-
В итоге сопротивление отрезать или нет?
сопротивление я оставил, но можно и срезать. Диод срезать обязательно!
-
сопротивление я оставил, но можно и срезать. Диод срезать обязательно!
А где он именно? Я буду подключать волговский джойстик с родной проводкой от волги. Я пробовал "методом тыка" подключить и у меня вышло научить их двигаться влево-вправо, но не более. Т.к. я сейчас занялся проводкой вплотную ( https://www.drive2.ru/l/7059583/ (https://www.drive2.ru/l/7059583/) ), хочу сделать всё и больше не касаться=)
-
Ребят, нужна помощь... купил зеркала е34 и на пассажирком 4 провода, на водительском их же 9... как показало вскрытие там еще и плата... как я понял это зеркало с памятью, но как его подключить теперь?!
(https://s30.postimg.cc/uo3vsqsz1/P60224_150538.jpg) (https://postimg.cc/image/uo3vsqsz1/)
(https://s22.postimg.cc/tzcbuczql/P60224_144314.jpg) (https://postimg.cc/image/tzcbuczql/)
-
Собственно 2 варианта - разбираться с платой либо удалять еë нафиг и приводить проводку в состояпие правого зеркала.
-
Собственно 2 варианта - разбираться с платой либо удалять еë нафиг и приводить проводку в состояпие правого зеркала.
А то что принцип разный как и моторы?
-
А то что принцип разный как и моторы?
О, так там 2 мотора - это еще проще даже в плане подключения - один двигает право-лево, а другой вверх-вниз. Правое зеркало с одним мотором и одним магнитом. Так он регулирует лево-право, а если перемкнуть магнит то тем же мотором вверх-вниз.
Левое таким образом подключится напрямую к джойстику, а правое через релюху.
-
О, так там 2 мотора - это еще проще даже в плане подключения - один двигает право-лево, а другой вверх-вниз. Правое зеркало с одним мотором и одним магнитом. Так он регулирует лево-право, а если перемкнуть магнит то тем же мотором вверх-вниз.
Левое таким образом подключится напрямую к джойстику, а правое через релюху.
Ага, а можно поподробнее и как плату эту выкинуть и можно ли вообще🤯
-
Плату лучше не выкидывай, а то вдруг потом созреешь как память восстановить. Просто напямую от моторов провода выведи и далее методом тыка вычисляй, какой мотор куда двигает.
-
Плату лучше не выкидывай, а то вдруг потом созреешь как память восстановить. Просто напямую от моторов провода выведи и далее методом тыка вычисляй, какой мотор куда двигает.
А как на счет этого?
(https://s11.postimg.cc/urdwaajdr/S60224_164401.jpg) (https://postimg.cc/image/urdwaajdr/)
-
Это только пробовать.
-
Так в чем проблема посмотреть сколько проводов выходит с мотора? Если 2, то там обыкновенный коллекторник, а вот если 3 или 4, то тут уже шаговик. Но шаговый врятли будет, так как микрухи для него не видно
-
Так в чем проблема посмотреть сколько проводов выходит с мотора? Если 2, то там обыкновенный коллекторник, а вот если 3 или 4, то тут уже шаговик. Но шаговый врятли будет, так как микрухи для него не видно
А это не микруха, для чего тогда она??
(https://s9.postimg.cc/5xahaen3v/P60224_150538.jpg) (https://postimg.cc/image/5xahaen3v/)
-
На фото нет ни одной радиодетали, похоже это просто плата коммутации. Сфоткай с обратной стороны
-
На фото нет ни одной радиодетали, похоже это просто плата коммутации. Сфоткай с обратной стороны
Зря боялся, выпоял плату и она без всяких схем. Два простых моторчика, но теперь такой вопрос, всё подключил, тумблер по зеркалам работает, а вот джойстик сам двигает зеркало по одной плоскости. И что делать?? Подключал по этой схеме
Муфты то нет...
(https://s9.postimg.cc/adjb7z7h7/177038005.jpg) (https://postimg.cc/image/adjb7z7h7/)
-
эта схема тебе не подойдёт, по тому что на левом у тебя нет муфты. левое у тебя управляется по трём проводам, на плату они приходили как голубой, красный, зелёный ( на фото справа к плате припаяны, со стороны моторов) скорее всего надо тебе подключить вместо муфты реле с парой изолированных друг от друга контактов ( 8 выводов или 2 реле с 5тью выводами)
питание реле - белый и коричневый, на подвижный контакт черный и синий на НЗ один мотор на НР контакты другой моторчик.
-
эта схема тебе не подойдёт, по тому что на левом у тебя нет муфты. левое у тебя управляется по трём проводам, на плату они приходили как голубой, красный, зелёный ( на фото справа к плате припаяны, со стороны моторов) скорее всего надо тебе подключить вместо муфты реле с парой изолированных друг от друга контактов ( 8 выводов или 2 реле с 5тью выводами)
питание реле - белый и коричневый, на подвижный контакт черный и синий на НЗ один мотор на НР контакты другой моторчик.
Если честно, то не очень понял. В электрике дуб дубом
-
И того, не хочет работать зеркало с муфтой... Точнее оно работает но только в одной плоскости
И что делать??
-
И того, не хочет работать зеркало с муфтой... Точнее оно работает но только в одной плоскости
И что делать??
Перемкни провода чтобы муфта сработала, а теперь цепляй за мотор - увидешь, как зеркало поедет в другой плоскости. Ваз джойстик потребует дополнительной релюшки, чтобы все корректно работало. Схема в теме есть - ищи.
-
эта схема тебе не подойдёт, по тому что на левом у тебя нет муфты. левое у тебя управляется по трём проводам, на плату они приходили как голубой, красный, зелёный ( на фото справа к плате припаяны, со стороны моторов) скорее всего надо тебе подключить вместо муфты реле с парой изолированных друг от друга контактов ( 8 выводов или 2 реле с 5тью выводами)
питание реле - белый и коричневый, на подвижный контакт черный и синий на НЗ один мотор на НР контакты другой моторчик.
Извините, что такое НЗ и НР контакты? Спасибо
-
НормальноЗамкнутый и Нормально Разомкнутой контакт реле. Т.е. положение контактов в нормальных условиях- без подачи напряжения на реле.
-
НормальноЗамкнутый и Нормально Разомкнутой контакт реле. Т.е. положение контактов в нормальных условиях- без подачи напряжения на реле.
Спасибо за ответ. Сегодня с соседом пол дня пытались соединить с помощью двух реле. Не получилось.
Уважаемый opossum. Не подскажете еще по картинке, которую вечером сочинил более подробно, что куда тыкать? Как подавать питание на два реле? Параллельно?
(https://s23.postimg.cc/5n9l2v9lz/shema.png) (https://postimg.cc/image/5n9l2v9lz/)
Буду очень признателен. В электрике не очень.
-
Спасибо за ответ. Сегодня с соседом пол дня пытались соединить с помощью двух реле. Не получилось.
Уважаемый opossum. Не подскажете еще по картинке, которую вечером сочинил более подробно, что куда тыкать? Как подавать питание на два реле? Параллельно?
Конфиг какой, что к чему подключается ? Схема с двумя реле была предложена под конкретный конфиг пользователя, она может и не подойти, мало того, можно коротнуть проводку.
-
Конфиг какой, что к чему подключается ? Схема с двумя реле была предложена под конкретный конфиг пользователя, она может и не подойти, мало того, можно коротнуть проводку.
Джойстик от бмв е34, а зеркало как у ТС выше с двумя моторчиками и 9 проводами.
Стояло с 4 проводами (моторчик и электромагнит), разбилось левое, да так что сломался и поворотный механизм.
Купил это зеркало с 9 проводами, казалось все просто будет 🙀 Справа стоит тоже с четырьмя проводами с 34 без памяти сидений.
-
Берем схему:
(https://s9.postimg.cc/adjb7z7h7/177038005.jpg) (https://postimg.cc/image/adjb7z7h7/)
Оставшееся целым зеркало подключено по ней- правильно? Теперь провода которые шли на муфты -белый и коричневый кидаем на 2 релюхи, на питание обмоток ( 85 и 86 ).
синий и чёрный провода которые шли на моторы-подключаем к подвижному контакту реле ( 30 ) один провод на одно реле, второй на второе.
остаются у нас три провода от моторов - голубой, красный и зелёный. Красный = общий на 2 мотора. либо перепаиваем плату, убрав перемычку и добавив 1 провод, либо пробуем подключить так, экспериментальным путём выяснив куда какой подключать ( для того что бы мотор двигался не в противоположном направлении, а в том куда джойстик направили )
для начала можно так:
красный на оба реле к контакту НЗ ( 87а ) голубой на контакт НР ( 87 ) первого реле, зелёный на контакт НР ( 87) второго реле.
(https://s4.postimg.cc/bghmj20op/image.jpg) (https://postimg.cc/image/bghmj20op/)
-
Берем схему:Оставшееся целым зеркало подключено по ней- правильно? Теперь провода которые шли на муфты -белый и коричневый кидаем на 2 релюхи, на питание обмоток ( 85 и 86 ).
синий и чёрный провода которые шли на моторы-подключаем к подвижному контакту реле ( 30 ) один провод на одно реле, второй на второе.
остаются у нас три провода от моторов - голубой, красный и зелёный. Красный = общий на 2 мотора. либо перепаиваем плату, убрав перемычку и добавив 1 провод, либо пробуем подключить так, экспериментальным путём выяснив куда какой подключать ( для того что бы мотор двигался не в противоположном направлении, а в том куда джойстик направили )
для начала можно так:
красный на оба реле к контакту НЗ ( 87а ) голубой на контакт НР ( 87 ) первого реле, зелёный на контакт НР ( 87) второго реле.
(https://s4.postimg.cc/bghmj20op/image.jpg) (https://postimg.cc/image/bghmj20op/)
Спасибо Добрый человек. Будем пробовать. А правое зеркало подключено и работает правильно.
-
Кароче схема вот для этих зеркал родная!!!!
(https://i052.radikal.ru/1008/f4/ae25c9354b52.jpg) (https://www.radikal.ru)
P.S.: И кстати в данный момент занимаюсь именно ТЕМ же самым (зеркалами от БМВ (Е34)).
(Сам ищу более понятную схему джойста, чтоб понять, как адаптировать на калиновский жойстег).
День добрый
как увидеть пропавшую схемку? Или она в сообщении Оппоссума на пару сообщений выше?
Спасибо
продолжаю додрачивать своего Князя - левое зеркало работает
правое нет. Надо разбирать правую дверь :-((