Форум любителей автомобилей «Москвич»

Авто клуб => Жизнеописание Космичей => Тема начата: Антон Д. от 07 Сентября 2011, 20:50:26

Название: Третий
Отправлено: Антон Д. от 07 Сентября 2011, 20:50:26

Сегодня, 7 сентября сего года, я стал счастливым обладателем счастливой машины. Счастливой- потому, что я- второй хозяин, потому что пробег 74000, не битая, не крашеная, не видевшая зиму и небрежной эксплуатации.
1995 г.в., 1.7, "Офелия" (светло- бежевый). В комплект вошли: полиэтиленовый бак, идеальный кузов, пять новых колес, простенькая сигналка "Инспектор", все 16 болтов- секретки (!), фаркоп в богатой комплектации  😀 Цена вопроса- 50 руб. Остальное на фото (пока такие).
(https://i0.wp.com/img200.imageshack.us/img200/5448/07092011881.th.jpg) (https://i0.wp.com/img200.imageshack.us/img200/5448/07092011881.jpg) (https://i0.wp.com/img821.imageshack.us/img821/5228/07092011880.th.jpg) (https://i0.wp.com/img821.imageshack.us/img821/5228/07092011880.jpg) (https://i0.wp.com/img405.imageshack.us/img405/1964/07092011879.th.jpg) (https://i0.wp.com/img405.imageshack.us/img405/1964/07092011879.jpg) (https://i0.wp.com/img13.imageshack.us/img13/766/07092011878.th.jpg) (https://i0.wp.com/img13.imageshack.us/img13/766/07092011878.jpg)
(https://i0.wp.com/img842.imageshack.us/img842/3497/07092011877.th.jpg) (https://i0.wp.com/img842.imageshack.us/img842/3497/07092011877.jpg) (https://i0.wp.com/img37.imageshack.us/img37/1900/07092011874.th.jpg) (https://i0.wp.com/img37.imageshack.us/img37/1900/07092011874.jpg) (https://i0.wp.com/img8.imageshack.us/img8/4835/070920118751.th.jpg) (https://i0.wp.com/img8.imageshack.us/img8/4835/070920118751.jpg)

ЗЫ Т.к. большинство проводимых процедур уже были описаны на примере предыдущего авто- просто буду частично копировать оттуда по мере выполнения.

Название: Re: Третий
Отправлено: Михаил от 07 Сентября 2011, 20:55:52

такое подозрение что под капотом недели две генеральную уборку делали.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 07 Сентября 2011, 21:03:06

Но ведь приятно?  😆

Название: Re: Третий
Отправлено: dimanizz от 07 Сентября 2011, 21:03:53

Отличный! поздравляю  😀

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 07 Сентября 2011, 21:07:18

Здорово, Поздравляю!
Все тот же "добрый гаражик" =)

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 07 Сентября 2011, 21:09:44

 😀

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 07 Сентября 2011, 21:41:49

Перекуп!
Слишком всё красиво! 🤔
Правая сторона-100 пудов битая!

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 07 Сентября 2011, 21:48:19

 😳 Ложка дегтя? Благодарю  😀

Название: Re: Третий
Отправлено: Михаил от 07 Сентября 2011, 21:50:38

Цитата: Антон Дунюшкин от 07 Сентября 2011, 21:48:19

😳 Ложка дегтя? Благодарю  😀

да при чём тут деготь
то что перекуп 99%
по поводу битости - по фото не могу сказать точно. надо вживую глядеть.
а так то всё хорошо. 😀

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 07 Сентября 2011, 21:52:46

Если перекуп то Профессионал, потому, что в ПТС он был единственный хозяин с 95 года  😉

Название: Re: Третий
Отправлено: Михаил от 07 Сентября 2011, 21:54:38

не бывает москвичей с пробегом 70 000 в таком состоянии под капотом.
или сам мыл там всё?

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 07 Сентября 2011, 21:57:16

Бывает всё  😉 И даже лучше. Особенно когда один хозяин и с руками.

Название: Re: Третий
Отправлено: ОЧкарик от 07 Сентября 2011, 22:02:19

Красивый....вроде.....поздравлямс 👏

а старый куды подевался?


Миш, Антон врать не станет. Если машинка из под перекупа, то через полгодика всё вылезет, Антон нам про это сразу же поведает. Так что пока что кипишевать не стоит.

Название: Re: Третий
Отправлено: Михаил от 07 Сентября 2011, 22:12:32

Цитата: Антон Дунюшкин от 07 Сентября 2011, 21:57:16

Бывает всё  😉 И даже лучше. Особенно когда один хозяин и с руками.

хотелось бы конечно мне ошибиться. честно!
но сильно смутила фото подкапотного и очень сильное несоответствие с состоянием гбц на фото
вот гбц на фото сильно похоже на 70 000

(https://i0.wp.com/img37.imageshack.us/img37/1900/07092011874.th.jpg)

и чего они так ровно стоят?
 (https://i0.wp.com/img37.imageshack.us/img37/1900/07092011874.jpg) (https://i0.wp.com/img8.imageshack.us/img8/4835/070920118751.th.jpg) (https://i0.wp.com/img8.imageshack.us/img8/4835/070920118751.jpg)

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 07 Сентября 2011, 23:18:24

Я себе вообще перевёртышь брал...(25)второй год до ума довожу.... 🤐

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 08 Сентября 2011, 07:35:33

Цитата: Антон Дунюшкин от 07 Сентября 2011, 21:57:16

Бывает всё  😉 И даже лучше. Особенно когда один хозяин и с руками.

+1 чудеса бывают

Название: Re: Третий
Отправлено: Азатей от 08 Сентября 2011, 08:13:48

От души поздравляю!!!! Прямо как новый, чистый и красивый 😀 очень похож на моего белого 😀

Название: Re: Третий
Отправлено: sf от 08 Сентября 2011, 17:20:06

Цитата: hi-мера от 07 Сентября 2011, 21:41:49

Перекуп!
Слишком всё красиво! 🤔
Правая сторона-100 пудов битая!

Слышь, умник? Ты экстрасенс? Ты СВОИМИ глазами машину видел? Так вот когда УВИДИШЬ - будешь говорить, ладно?

Цитата: hi-мера от 07 Сентября 2011, 23:18:24

Я себе вообще перевёртышь брал...(25)второй год до ума довожу.... 🤐

По себе других не суди! Аватару лучше поменяй. А то потом еще раз ремонтировать будешь не дай Бог!

Название: Re: Третий
Отправлено: sf от 08 Сентября 2011, 17:22:21

Цитата: Михаил от 07 Сентября 2011, 21:50:38

да при чём тут деготь
то что перекуп 99%
по поводу битости - по фото не могу сказать точно. надо вживую глядеть.
а так то всё хорошо. 😀

Миш, не волнуйся - хозяин - свой человек. Там все чинно поверь мне! Я там был и все смотрел сам. Этот авто вообще не выставлялся на продажу и объявлений по нему не выходило. Перекупов там небыло в помине. Это как раз тот самый 1% из твоих 99 😆

Название: Re: Третий
Отправлено: Михаил от 08 Сентября 2011, 18:49:21

Цитата: sf от 08 Сентября 2011, 17:22:21

... Это как раз тот самый 1% из твоих 99 😆

ну тогда я спокоен!
если этот 1% - то тогда это афигенный процент!
лет 5 такого состояния подкапотного не видел

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 08 Сентября 2011, 19:57:51

Не хочу забивать тему.....НО слова ваши sf-обидны однако!
За 15 лет ремонта(только 2141) думаю -много видел! 🤐

Название: Re: Третий
Отправлено: Rishat-Ufa от 08 Сентября 2011, 20:10:53

Антон рад за тебя!!! Сам пускаю слюни на такие машины! Хочу, хочу, хочу!!!  😎

Название: Re: Третий
Отправлено: Rishat-Ufa от 08 Сентября 2011, 20:12:29

Цитата: hi-мера от 08 Сентября 2011, 19:57:51

Не хочу забивать тему.....НО слова ваши sf-обидны однако!
За 15 лет ремонта(только 2141) думаю -много видел! 🤐

Сф сам жестянщик со стажем, у таких людей глаз как сканер.
А по фотке не реально определить. Не нужно обижаться.

Название: Re: Третий
Отправлено: Михаил от 08 Сентября 2011, 20:13:04

Цитата: hi-мера от 07 Сентября 2011, 21:41:49

...Правая сторона-100 пудов битая!

поясни.
как там что то разглядел на правой стороне?
фото то мутное - ничего не видно толком.

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 08 Сентября 2011, 20:48:43

Если уже чисто наезд.....Поворотник,фара,крыло,капот....Что не смогли вывести?
Слепой увидит! 😝
Если под капотное пространство ...ТАК вывели....
Ну попинайте меня 😕

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 08 Сентября 2011, 21:00:01

Все в порядке, машина из серии «выходного дня», потому и сохранилась. Из изъянов: чуть разболтанные спинки сидений, нет декоративной заглушки и резинового бублика на одном весле (ручка стеклоподъемника), трещина на лобовом, разные стекла фар, не все лампы горят в приборке, вылетает рамка чехла ручки КПП, порван задний резиновый коврик и чуть потрепаное торпедо. Для 16 лет простительно 😀

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 08 Сентября 2011, 21:06:22

Для некоторых-кузов расходник! 😲 😝

Название: Re: Третий
Отправлено: sf от 08 Сентября 2011, 21:56:20

Цитата: hi-мера от 08 Сентября 2011, 20:48:43

Если уже чисто наезд.....Поворотник,фара,крыло,капот....Что не смогли вывести?
Слепой увидит! 😝
Если под капотное пространство ...ТАК вывели....
Ну попинайте меня 😕

Повторяю для особо одаренных: я видел эту машину СВОИМИ глазами. Я занимаюсь ремонтом машин, в том числе и окрасочными работами, если что. Стаж - с 15 лет (мне сейчас 40). Узнать где и что делали с машиной для меня не проблема. Скажу честно, по фотографии не смогу определить, тем более сделанной с телефона. Есть еще вопросы о состоянии кузова? Чистота под капотом определяется пословицей: машина - лицо хозяина. С этим - полный порядок. У человека руки растут откуда надо.

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 08 Сентября 2011, 22:05:10

Ладно...давай не будем письками меряться...закрыли тему! 😏

Название: Re: Третий
Отправлено: змей000 от 08 Сентября 2011, 22:09:59

Цитата: hi-мера от 08 Сентября 2011, 21:06:22

Для некоторых-кузов расходник! 😲 😝

Машина она и есть расходник. И не только кузов а вся как есть. Это всего лишь много кусков железа как больших так и маленьких позволяющих в тепле и комфорте добираться в разные места. Конечно приятно когда она аккуратная и ухоженная. А в целом всего лишь железка имеющий свой срок эксплуатации. Просто кузов есть главное.ИМХО. Пока кузов жив-можно лепить любые приблуды и есть смысл что то делать. Кузов мертв-и машина труп. Все таки это безопасность. Не знаю к чему я это. Просто слово расходник как то впилось)))))))

Название: Re: Третий
Отправлено: sf от 08 Сентября 2011, 22:18:40

Именно для этого она и приобреталась. Чтобы было во что "лепить приблуды" 😀 Изначально была задача найти автомобиль с ИДЕАЛЬНЫМ состоянием кузова. Что и сбылось в общем то.
З Ы 2 страницы флуда вышло! Завтра Антон увидит и офигеет... Может модераторы почистят лишнее?

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 09 Сентября 2011, 06:58:00

Оставить нельзя чистить   😉 Все, что сказано- имеет значение. Если пишут- значит тема кому- то интересна, значит пусть будет  😀

Название: Re: Третий
Отправлено: Andrey Gorbatenko от 09 Сентября 2011, 22:18:24

 😎ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!  Хороших впечатлений от покупки 😂

Название: Re: Третий
Отправлено: Yellow Chiken от 09 Сентября 2011, 23:21:10

Хороший аппарат!Счастливых километров вам 😁

Название: Re: Третий
Отправлено: =LD= от 10 Сентября 2011, 00:05:19

Цитата: sf от 08 Сентября 2011, 22:18:40

З Ы 2 страницы флуда вышло! Завтра Антон увидит и офигеет... Может модераторы почистят лишнее?

Надо? Почистим. Номера сообщений, которые нужно соскоблить из журнала, в личку - и будет полный порядок. Даже пенных разводов не останется.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 10 Сентября 2011, 22:25:18

Спасибо, не стоит  😀

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 13 Сентября 2011, 09:09:58

Вчера видел машину в живую. Нога перекупа НЕСТУПАЛА! Машина - в отличном состоянии.
Постепенно обрастает ништяками.
Антон, спасибо за тест блока.  😉

Название: Задние ремни безопасности
Отправлено: Антон Д. от 13 Сентября 2011, 13:05:28

Поставил ремни от какого- то старого Опеля. Ответные части (замки) не совсем подошли, потому как ремни изначально шли как передние, поэтому замки использовал Norma. Концы, соответственно, поменял на нормовские (перешил). Так как катушки для вертикальной установки, пришлось вытащить шарики (блокирующие ремень при отклонении авто от ровного положения)- иначе они не лезли под накладки задней полки. Пока только два крайних ремня, позже поставлю средний (также инерционный).
Кронштейн пришлось отделить от катушки (болкаркой была срезана большая заклепка), развернуть на 180`, согнуть по месту, пересверлить отверстие крепления к кузову и подобрать болты.
Кстати, болты крепления к кузову- М10, шаг резьбы 1.25 (вроде), удалось найти в магазине запчастей. Катушку зафиксировал жестко, при помощи гроверов, то- же с концами ремней, что прикручиваются к порогам, а вот замки крепятся через шайбу. Болт имеет поясок, который упирается в шайбу при его затягивании,  дает детали свободно вращаться, т.е. на болт одевается скоба замка ремня, затем шайба.
(https://i0.wp.com/img593.imageshack.us/img593/2503/12092011896.th.jpg) (https://i0.wp.com/img593.imageshack.us/img593/2503/12092011896.jpg)(https://i0.wp.com/img819.imageshack.us/img819/738/12092011897.th.jpg) (https://i0.wp.com/img819.imageshack.us/img819/738/12092011897.jpg)(https://i0.wp.com/img847.imageshack.us/img847/3310/12092011899.th.jpg) (https://i0.wp.com/img847.imageshack.us/img847/3310/12092011899.jpg)(https://i0.wp.com/img850.imageshack.us/img850/6051/12092011900.th.jpg) (https://i0.wp.com/img850.imageshack.us/img850/6051/12092011900.jpg)
Продолжение сследует  😀
 

Название: МПСЗ
Отправлено: Антон Д. от 13 Сентября 2011, 13:19:37

На 41-ом не оказалось верхнего отверстия крепления блока, зато были обнаружены отверстия под вторую катушку. Но их я не использовал, потому как расположены они ниже аккумулятора (который сам-то , в отличии от Святогора, сидит низковато). Да, отверстие под ДУИ необходимо чуть проточить (например шарошкой) в сторону винта крепления, иначе датчик не встает нормально. Ну и штифт на данном авто отсутствовал, поэтому пришлось его инсталлировать  😀

Цитата: Антон Дунюшкин от 04 Августа 2011, 07:54:03

Стараниями товарища (Sf-а), стал счастливым обладателем МПСЗ, КСЗ дождалась заслуженного отдыха!  😀 Сергей, спасибо (особенно за пинки- они были необходимы) !
Для установки микропроцессорного зажигания требуются: датчик НО (начала отсчета), датчик УИ (угловых импульсов), две катушки зажигания, датчик тепмературы (не обязательно,в зависимости от контроллера, некоторые из них используют штатный датчик), жгут проводов с разъемом блока контроллера. Подробно и грамотно о системе тут (https://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm).
...Сначала был изготовлен разъем:
(https://i0.wp.com/img15.imageshack.us/img15/9283/dscf2104d.th.jpg) (https://i0.wp.com/img15.imageshack.us/img15/9283/dscf2104d.jpg) Фото нет, дальше сюда впаивались кусочки медного провода с припаянными к ним клеммами,
но позже необходимость в нем отпала, т.к. заводской жгут проводов был очень своевременно предоставлен соклубнем (Мефесто, спасибо!). Кронштейны катушек и блока пришлось изготавливать.
Техника нехитрая: бумажный шаблон по месту, затем из 1.5мм стали гнется (некоторые далают это мастерски,со скоростью рисования ;-) )пластина и грунтуется/ красится:
(https://i0.wp.com/img814.imageshack.us/img814/4403/19072011743.th.jpg) (https://i0.wp.com/img814.imageshack.us/img814/4403/19072011743.jpg)
Также изготавливаются кронштейны катушек. Кронштейны крепятся посредством зафиксированных на кузове болтов. Отверстия используются имеющиеся, за исключением двух новых для верхней катушки (бывает, что и они уже есть).
Общий вид: (https://i0.wp.com/img813.imageshack.us/img813/9978/21072011748.th.jpg) (https://i0.wp.com/img813.imageshack.us/img813/9978/21072011748.jpg)
В действии: (https://i0.wp.com/img708.imageshack.us/img708/9071/26072011761.th.jpg) (https://i0.wp.com/img708.imageshack.us/img708/9071/26072011761.jpg)
Трамблер и катушка (перенесена выше) пока оставлены как дублирующие, на период обкатки.
Датчики крепятся болтами с гроверными шайбами на картере коробки передач в штатных отверстиях. Одно из них (под датчик УИ), правда, пришлось немного расширить шарошкой для совпадения отверстия под винт. (https://i0.wp.com/img560.imageshack.us/img560/1093/26072011760.th.jpg) (https://i0.wp.com/img560.imageshack.us/img560/1093/26072011760.jpg)
Провода на концевик карбюратора (2140...70): (https://i0.wp.com/img819.imageshack.us/img819/8198/18072011742.th.jpg) (https://i0.wp.com/img819.imageshack.us/img819/8198/18072011742.jpg)
Контроллер исправно управляет и системой ЭПХХ. Э/м клапан при этом используется штатный, внешний (с Солексом нужда в нем отпадает).
Важный момент. Косу проводов следует аккуратно расчесать, надежно заизолировать  и зафиксировать.
Ощущения от нового зажигания очень приятные: изменился характер мотора- появился некоторый "подхват", охотнее раскручивается, наконец- то вернулся на место родной топливный 112 жиклер (раньше с ним ездить было невозможно из-за сплошных провалов, приходилось использовать 122.5). Теперь, думаю, форсировать большие лужи буду смелее, ибо система практически неуязвима для влаги  😀 Раньше, опасаясь за сухость низкорасположенного трамблера, я практически переходил их в брод, окатываемый волнами от пролетающих мимо.
Пока идут испытания. Результаты выложу позже.
Схема: (https://i0.wp.com/img59.imageshack.us/img59/4380/27072011762.th.jpg) (https://i0.wp.com/img59.imageshack.us/img59/4380/27072011762.jpg)

Цитата: Антон Дунюшкин от 20 Августа 2011, 09:47:13

Вот так примерно.(https://i0.wp.com/img811.imageshack.us/img811/6539/bmpk.th.png) (https://i0.wp.com/img811.imageshack.us/img811/6539/bmpk.png)
Сначала шаблон из картона по месту, потом оригинал из ~1.5 железа
Экран от провода ДНО идет на массу (болт крепления, ага), а провод ДУИ сам с экраном и дотягивается почти до блока, где я врезал его в общий жгут.
Ощущения? Прекрасные. Сплошные плюсы: выросла динамика (особенно к 3000 и за 100км/ч), карлсон расслабился (более стабильный температурный режим), сырая погода больше не вызывает расколбас при прогреве, расход ощутимо снизился- 10/8 (было 12-13/10), больше нет проблем с заводкой на горячую. Минус один- МПСЗ раз в пять больше потребляет, поэтому надо быть готовым к установке более мощного генератора (например 2110-80А) и шкива меньшего диаметра.
Да, установили датчик температуры ГАЗ 19.3828
(https://i0.wp.com/img828.imageshack.us/img828/1103/193828.jpg)
В пробке, что стоит на коллекторе под карбюратором сверлится сквозное отверстие, нарезается резьба (М12/шаг1.5)
(https://i0.wp.com/img577.imageshack.us/img577/3549/06082011802.jpg) (https://i0.wp.com/img33.imageshack.us/img33/6836/06082011803.jpg)
, датчик сажается на краску с медной шайбой.
А вот технология установки штифта в маховик (авто не мое):
Длинным сверлом сверлится отверстие в маховике (ф4.8-5.0 под резьбу М6)
(https://i0.wp.com/img171.imageshack.us/img171/227/05082011791.th.jpg) (https://i0.wp.com/img171.imageshack.us/img171/227/05082011791.jpg)
затем неким приспособлением (в данном случае отвертка с реверсом) нарезается резьба
(https://i0.wp.com/img695.imageshack.us/img695/8536/05082011800.th.jpg) (https://i0.wp.com/img695.imageshack.us/img695/8536/05082011800.jpg)
причем очень осторожно, чтобы ничего не уронить в колокол(что чревато потерей энного количества времени)
(https://i0.wp.com/img36.imageshack.us/img36/5/050820117931.th.jpg) (https://i0.wp.com/img36.imageshack.us/img36/5/050820117931.jpg)
(https://i0.wp.com/img803.imageshack.us/img803/9905/05082011794.th.jpg) (https://i0.wp.com/img803.imageshack.us/img803/9905/05082011794.jpg)
затем из болта делается штифт, на него наворачивается контрящая гайка, резьба обмазывается краской
(https://i0.wp.com/img534.imageshack.us/img534/9159/05082011795.jpg)
и все это вворачивается в маховик
(https://i0.wp.com/img30.imageshack.us/img30/5017/05082011796.th.jpg) (https://i0.wp.com/img30.imageshack.us/img30/5017/05082011796.jpg)(https://i0.wp.com/img850.imageshack.us/img850/6679/05082011797.th.jpg) (https://i0.wp.com/img850.imageshack.us/img850/6679/05082011797.jpg)
вуаля
(https://i0.wp.com/img713.imageshack.us/img713/8314/05082011799.th.jpg) (https://i0.wp.com/img713.imageshack.us/img713/8314/05082011799.jpg)

Цитата: Антон Дунюшкин от 03 Сентября 2011, 10:18:28

Датчик температуры:
(https://i0.wp.com/img594.imageshack.us/img594/675/21082011845.th.jpg) (https://i0.wp.com/img594.imageshack.us/img594/675/21082011845.jpg)
Отказывался работать, потому что... не грелся! Выпускной штуцер подогрева коллектора оказался наглухо забит таким г... (включая медную пыль герметика Хайгир)!
(https://i0.wp.com/img233.imageshack.us/img233/4489/210820118461.th.jpg) (https://i0.wp.com/img233.imageshack.us/img233/4489/210820118461.jpg)
Прочистить удалось только сверлом, теперь- всё греется как надо  😀
PS
Теперь двигатель стал менее критичен к производителю пойла! Повернул ручку и поехал с песнями- октан-корректор рулит! (фото позже)
PPS
Забыл главное: самое приятное, что теперь "сел и поехал"- как на инжекторе, т.е. не надо ждать прогрева, ехать осторожно и чертыхаться в захлебе при ускорении!

Цитата: Антон Дунюшкин от 04 Сентября 2011, 10:15:00

Главное условие- в блоке должна быть реализована данная функция (ОК). При отсутствии вопрос решается (насколько я понял) паяльником. Да, это тупо переключение разных прошивок, что меняет момент зажигания от -4 через "0" до +3. В салоне стоит восьмипозиционный галетник.
(https://i0.wp.com/img38.imageshack.us/img38/1479/040920118701.th.jpg) (https://i0.wp.com/img38.imageshack.us/img38/1479/040920118701.jpg)

Традиционно, не обошёлся без помощи друга, Серега (SF), огромное спасибо!

28.09.11
Блок МПСЗ под солекс? Не Беда. Берем такой- же микропереключатель, вынимаем средний контакт, сгибаем по месту и вставляем вместо верхнего:
(https://i0.wp.com/img820.imageshack.us/img820/5635/28092011940.th.jpg) (https://i0.wp.com/img820.imageshack.us/img820/5635/28092011940.jpg)(https://i0.wp.com/img263.imageshack.us/img263/9873/28092011941.th.jpg) (https://i0.wp.com/img263.imageshack.us/img263/9873/28092011941.jpg)(https://i0.wp.com/img594.imageshack.us/img594/4882/28092011942.th.jpg) (https://i0.wp.com/img594.imageshack.us/img594/4882/28092011942.jpg)(https://i0.wp.com/img535.imageshack.us/img535/4391/28092011946.th.jpg) (https://i0.wp.com/img535.imageshack.us/img535/4391/28092011946.jpg)
Получаем универсальное изделие с нормально замкнутым и разомкнутым контактами  😉
 З.Ы. Подобрал колпачки на провода катушек (от зубила вроде, от какого-то троса). Обрезал поясок и готово.
(https://i0.wp.com/img683.imageshack.us/img683/623/21092011923.th.jpg) (https://i0.wp.com/img683.imageshack.us/img683/623/21092011923.jpg)(https://i0.wp.com/img846.imageshack.us/img846/3909/21092011925.th.jpg) (https://i0.wp.com/img846.imageshack.us/img846/3909/21092011925.jpg)

Название: Дворники
Отправлено: Антон Д. от 13 Сентября 2011, 13:26:53

Настраиваю машину "под себя", поэтому внедряю все полезное, к чему привык. Первая (самая простая, элементарная и общеизвестная) процедура- разгибание S-образного кроншейна дворников  😀
В данном случае разгибать пришлось совсем незначительно- видимо механизм имеет минимальные люфты. Площадь очистки вполне удовлетворительная.
Первоисточник (https://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=312)

Название: Генератор 2110 80 А
Отправлено: Антон Д. от 13 Сентября 2011, 20:26:05

Сегодня

Цитата: Антон Дунюшкин от 13 Декабря 2010, 10:33:02

был инсталлирован долгожданный 80А (двенашный, снятый с десятки) гена!
(https://i0.wp.com/img87.imageshack.us/img87/8568/12122010271.jpg)
Пациент с разбора, изначально со шкивом под поликлин. Был разобран (с трудом- половинки корпуса срослись от коррозии), отмыт и очищен. Обмотки заново покрыты лаком, заменен (выпресс/запресс) один напрочь убитый подшипник. Стыки половин корпуса были отшкурены и смазаны. Шкив по туманным соображениям (одно из которых- дешевизна) был приобретен зубильный (разборный). Токарем были выточены втулки для компенсации несоответствия стандартным посадочным местам, он же рассверлил отверстие шкива до диаметра вала. От метровых шпилек х8 и 10 были отрезаны нужные длины для регулировочной планки и нижнего крепления.
(https://s014.radikal.ru/i329/1012/4d/a6d0d0277d1at.jpg) (https://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1012/4d/a6d0d0277d1a.jpg.html)
 По 130мм. Также для комплекта потребовались соответствующие гайки (по 4шт. на шпильку), усиленные шайбы и обычный 950 (будет заменен на 925- не было в наличии) ремень за 35руб. Переднюю нижнюю пластину крепления пришлось вынести на 5мм вперед (для соосности всех шкивов) путем выкручивания шпилек из блока и подкладывания шайб. Отверстие нижнего уха было рассверлено до Ø10.
Данный образец отказался самовозбуждаться (в отличие от его брата, установленного раньше), поэтому пришлось использовать провод возбуждения и добавить диод в прямом включении в разрыв его цепи.
Результат: теперь нет просадки напряжения в желтую зону на холостых при включении основных потребителей (освещение,печка,обогрев тыла). Что и требовалось! Вычеркиваем эту проблему!
Нижнее крепление:
(https://i014.radikal.ru/1012/16/261f3daff806.jpg) (https://www.radikal.ru)
Верхнее крепление:
(https://s57.radikal.ru/i157/1012/8c/74b03a5555bb.jpg) (https://www.radikal.ru)
Общий вид:
(https://s007.radikal.ru/i302/1012/5b/608bbb712547t.jpg) (https://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i302/1012/5b/608bbb712547.jpg.html)
Большое человеческое спасибо соклубню Sf, без которого затея едва ли удалась бы!

Шкив придется- таки поменять на меньшего диаметра (как на стоковом 2110), т.к. некоторый недозаряд (в свете новых правил "днем с огнем"😉 все же имеет место быть...

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 13 Сентября 2011, 21:42:18

Ударные темпы!!
Нижние уплотнители стекол двери от 8-ки ставить будешь? Интересует процесс, особливо крепление последних на наши двери.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 13 Сентября 2011, 22:22:42

Буду. Когда поменяю зеркала. Крепление- отсутствие крепления, просто одеваются как стоковые  😀 Меня устроят девяточные, т.к. зеркала закрывают часть кромки. Со сток зеркалами нужны 8-е.
Один из плюсов этих резинок в том, что их легко снимать и мыть от песка и грязи (бархатные внутренности).

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 13 Сентября 2011, 22:34:39

Когда планируешь ставить? Я в ближайшее время еду к вам, Сергей починил блок  😉
Задний средний ремень будешь так же в крышу крепить? Я вот думаю может просто спинку одеть во внутрь среднего ремня, взрослого оно не выдержит, но детское сиденье, я думаю осилит такое крепление.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 14 Сентября 2011, 07:14:14

В ближайшее время и буду ставить ) Как спинку внутрь ремня, имеешь в виду наоборот? ) А куда крепить катушку? В Фокусе хетче да- средняя катушка прямо в спинке.

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 14 Сентября 2011, 08:47:03

А помпа- уже "фенокс"!? 😁

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 14 Сентября 2011, 11:04:38

Цитата: Антон Дунюшкин от 14 Сентября 2011, 07:14:14

Как спинку внутрь ремня, имеешь в виду наоборот? ) А куда крепить катушку?

Да, наоборот. Катушку крепить к нижнему креплению ремней в полу, куда и сам ремень. Правда при сложенном диване, эта катушка будет торчать. Спинка сиденья будет выполнять роль верхнего крепления ремня. =) Ну это мои мысли.

Название: Re: Третий
Отправлено: sf от 14 Сентября 2011, 14:42:48

Цитата: hi-мера от 14 Сентября 2011, 08:47:03

А помпа- уже "фенокс"!? 😁

Эти фотки со СТАРОГО святогора! И они выделены ЦИТАТОЙ из другого раздела, чтобы заново не фоткать! На синий цвет перегородки не обратил внимание? Смотри ВНИМАТЕЛЬНО и уймись уже искать недостатки! Нет их в этой машине! 😄 То же мне "грамотей" выискался...
ЗЫ и твоя "лыба" тут не уместна!

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 14 Сентября 2011, 15:18:35

Сделал "независимый ближний" (по совету с форума). Красный провод (№11) с кнопки габаритов кидается на кнопку фар вместо коричневого (№10), последний изолируется. Получается ближний свет, автоматически загорающийся при включении зажигания (кнопка всегда нажата).
В свете новых правил "днем с огнем" для меня это актуально, потому что периодически забывал включить/выключить ближний.

Название: ЧЯ нового образца
Отправлено: Антон Д. от 16 Сентября 2011, 21:11:19

Поставил черный ящик под флажковые предохранители (блок реле и предохранителей 17.3722-01М).
Прокладку под него, традиционно вырезал из пенки (туристического коврика)- мягкая (не деформируются уши ящика), не впитывает воду, хорошо герметизирует.
(https://i0.wp.com/img21.imageshack.us/img21/9072/dscf17691.th.jpg) (https://i0.wp.com/img21.imageshack.us/img21/9072/dscf17691.jpg)

Название: Профилактические работы.
Отправлено: Антон Д. от 16 Сентября 2011, 21:19:44

 Одно из первых и необходимых дел: необходимо модернизировать одну глупость, даже если (тем более) она новая. Наконечник троса акселератора:
(https://i0.wp.com/img155.imageshack.us/img155/7760/17092011905.th.jpg) (https://i0.wp.com/img155.imageshack.us/img155/7760/17092011905.jpg)
 Закрепил рамку гофры рычага переключения передач (вылетала при включении пятой). Для этого немного оттянул резину и загнал шуруп (не до упора) в отверстие передней защелки, одел резину. Эстетика не пострадала    😀 В предыдущем авто в каждом углу рамки было по шурупу (снаружи)...
 Провел диагностические работы по карбу. Качество почти отсутствовало (винт был вывернут на треть оборота), вывернул на два. Заслонка подсоса не открывалась до конца, отрегулировал. Отрегулировал поплавок.
 Полез в двигатель, обнаружил там закопченые А17ДВРМ- зачем ?...  🤔 Поставил NGK BP6ES (вроде так) с зазором 0.9.
 Поставил провода Tesla (силикон). Четыре штуки, пятый длинный в запас.
 Поставил привычных "зеленых человечков"  😀
(https://s44.radikal.ru/i103/1109/0b/573d1d603522t.jpg) (https://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1109/0b/573d1d603522.jpg.html)
 Традиционно. Исключил перетирание ремня прижимающимся от потока воздуха пластиком: обрезал передний воздуховод радиатора (полоска снизу) и заправил за переднюю балку, щель напротив трамблера закрыл куском пластика. Освободил решетку радиатора от стильной металлической накладки  😀

Название: Re: Третий
Отправлено: Вадим Пущин от 16 Сентября 2011, 21:38:49

везучий, у тебя рамка была. я себе из фанеры нарезал и сразу гвоздями прибил. Хорошо загнутый ржавый гвоздь держит не хуже шюрупа.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 16 Сентября 2011, 21:46:31

Сурово  😀

Название: Re: Третий
Отправлено: Raw от 21 Сентября 2011, 19:20:23

раньше часто этот москвич видел около остановки ГДК)

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 22 Сентября 2011, 07:47:12

Больше не увидишь 😀

Название: Плафон салона
Отправлено: Антон Д. от 28 Сентября 2011, 11:04:29

Привык в СВ к переднему плафону, поэтому никак не устраивали задние боковые с тусклыми лампами. Приобрел плафон и светодиодную плату от Энергомаша (https://www.12v.ru/site.xp/051052051124055056056124.html). Врезал в кожух зеркала. Очень доволен результатом, освещает даже улицу  😀
(https://i0.wp.com/img706.imageshack.us/img706/7059/23092011931.th.jpg) (https://i0.wp.com/img706.imageshack.us/img706/7059/23092011931.jpg)
З.Ы. Недавно они стали выпускать новые программируемые платы с автостопом.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 28 Сентября 2011, 14:39:22

Перед одеванием чехлов снял пластиковые накладки со спинок сидений. От чего они заметно похудели. Думаю, что сзади стало просторнее
(https://i0.wp.com/img194.imageshack.us/img194/8417/24092011935.th.jpg) (https://i0.wp.com/img194.imageshack.us/img194/8417/24092011935.jpg)(https://i0.wp.com/img231.imageshack.us/img231/4155/28092011947.th.jpg) (https://i0.wp.com/img231.imageshack.us/img231/4155/28092011947.jpg)

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 29 Сентября 2011, 06:14:46

Колени задних пассажиров не пострадают от этих железок внутри сиденьки?

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 29 Сентября 2011, 07:49:33

Там чехлы, плюс большой карман на этом месте, плюс всякая макулатура обычно живет. Да и от ломающегося пластика, я думаю, пострадать можно сильнее...

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 30 Сентября 2011, 14:26:21

Закрепил слетающие колеса регулировки спинки. Все просто: сквозные отверстия, болты 6х25 с широкой шляпкой. Больше им деться некуда  😀
(https://i0.wp.com/img832.imageshack.us/img832/4491/30092011951.th.jpg) (https://i0.wp.com/img832.imageshack.us/img832/4491/30092011951.jpg)

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 30 Сентября 2011, 15:29:32

Бак на данном авто полиэтиленовый, 55 л , чему я очень рад  😀
(https://i053.radikal.ru/0911/da/4a7a7844fe74t.jpg) (https://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/0911/da/4a7a7844fe74.jpg.html)(https://s42.radikal.ru/i096/0911/65/258067e4dbf8t.jpg) (https://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0911/65/258067e4dbf8.jpg.html)
(https://i008.radikal.ru/0911/15/23aa0f66002at.jpg) (https://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/0911/15/23aa0f66002a.jpg.html)(https://i041.radikal.ru/0911/8b/cd11e80f6dc8t.jpg) (https://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/0911/8b/cd11e80f6dc8.jpg.html)
(https://s46.radikal.ru/i114/0911/66/d795b87284e8t.jpg) (https://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/0911/66/d795b87284e8.jpg.html)(https://i025.radikal.ru/0911/41/a74dfc4f005ct.jpg) (https://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/0911/41/a74dfc4f005c.jpg.html)
(https://i052.radikal.ru/0911/65/aea61410a1f2t.jpg) (https://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/0911/65/aea61410a1f2.jpg.html)

Датчик 11.3827. Пластиковый чехол, конечно, снял. Сетку тоже, от греха подальше. На конце трубки сделал несколько неглубоких пропилов надфилем, ибо заподозрил, что срез трубки может совпасть с дном бака (со всеми вытекающими)  😀 Полезно проверить состояние навитой проволоки внутри. На снятом старом (СССР) датчике в конце спирали плата была оплавлена и витки сбиты, что вызывало непредсказуемые показания. Двигая поплавок, тестером нашел точку 13-16 Ом, что составляет (согласно таблице) порядка 8 литров и добился замыкания контакта лампы резерва в этой точке (подгибанием язычка).Трубка чуть разогнута до полного касания дна:
(https://i0.wp.com/img163.imageshack.us/img163/4741/30092011953.th.jpg) (https://i0.wp.com/img163.imageshack.us/img163/4741/30092011953.jpg)(https://i0.wp.com/img692.imageshack.us/img692/5139/83968738.th.jpg) (https://i0.wp.com/img692.imageshack.us/img692/5139/83968738.jpg)
Спасибо неизвестному мне автору таблицы!
Но бак- таки на досуге осушу, чтобы точно знать резерв...
Для облегчения закручивания крышки сверлим отверстия под утконосы:
(https://i0.wp.com/img824.imageshack.us/img824/3319/dscf1661y.th.jpg) (https://i0.wp.com/img824.imageshack.us/img824/3319/dscf1661y.jpg)
Для защиты от летящей грязи: вырезаем из старой камеры блин и сверху блин из толстого поролона
(https://i0.wp.com/img825.imageshack.us/img825/1967/dscf1665i.th.jpg) (https://i0.wp.com/img825.imageshack.us/img825/1967/dscf1665i.jpg)(https://i0.wp.com/img638.imageshack.us/img638/850/dscf1664ni.th.jpg) (https://i0.wp.com/img638.imageshack.us/img638/850/dscf1664ni.jpg)(https://i0.wp.com/img571.imageshack.us/img571/8163/dscf1666a.th.jpg) (https://i0.wp.com/img571.imageshack.us/img571/8163/dscf1666a.jpg)(https://i0.wp.com/img824.imageshack.us/img824/8329/dscf1667x.th.jpg) (https://i0.wp.com/img824.imageshack.us/img824/8329/dscf1667x.jpg)
 10.10.11
Датчик- таки врал: поплавок лежал на дне, будучи сильно разогнутым. Поэтому самое надежное- осушить бак и заливать мерной емкостью, добиваясь зажигания лампы на 5л. Сетку на трубку вернул, т.к. узнал, что она, помимо мусора, препятствует попаданию воды в магистраль. Язычок контакта резервной лампы тоже пришлось подогнуть.
Еще один момент: показания стрелки в приборке можно менять, плавно двигая ползунок. В большинстве случаев полный бак не отражается на шкале, поэтому двигаем в сторону увеличения (на фото- вправо), оптимально- до середины:
(https://i0.wp.com/img406.imageshack.us/img406/2127/20092011915.th.jpg) (https://i0.wp.com/img406.imageshack.us/img406/2127/20092011915.jpg)

Название: Фильтры отопителя
Отправлено: Антон Д. от 30 Сентября 2011, 15:34:37

Куда без них 😀
(https://i0.wp.com/img708.imageshack.us/img708/9725/dscf1943c.th.jpg) (https://i0.wp.com/img708.imageshack.us/img708/9725/dscf1943c.jpg)

Название: Стеклоочиститель
Отправлено: Антон Д. от 30 Сентября 2011, 15:51:41

Поменял местами провода на колодке мотора (источник (https://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=128451)), дабы бодрее махали в прерывистом режиме
(https://i0.wp.com/img8.imageshack.us/img8/8422/40799011.th.jpg) (https://i0.wp.com/img8.imageshack.us/img8/8422/40799011.jpg)
Схема, для удобства:
(https://i0.wp.com/img195.imageshack.us/img195/5688/60753759.th.jpg) (https://i0.wp.com/img195.imageshack.us/img195/5688/60753759.jpg)
Если перепутали провода (как это сделал я) и помимо дворников, напрочь перестала работать приборка- смените предохранитель F5  😆
Цвета проводов в колодках от ЧЯ и мотора, как правило, не совпадают, но у первой соответствуют схеме.

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 30 Сентября 2011, 16:58:40

Цитата: Антон Дунюшкин от 30 Сентября 2011, 14:26:21

Закрепил слетающие колеса регулировки спинки. Все просто: сквозные отверстия, болты 6х25 с широкой шляпкой. Больше им деться некуда  😀
(https://i0.wp.com/img832.imageshack.us/img832/4491/30092011951.th.jpg) (https://i0.wp.com/img832.imageshack.us/img832/4491/30092011951.jpg)

Их ставят от 2115, садится туже и не слетает.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 30 Сентября 2011, 17:13:32

Религия не позволяет. Шучу, спасибо.

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 30 Сентября 2011, 17:17:33

Такими темпами.... 😲
Тебе надо было кузов с Москвы(раритет) притащить!
Был бы один в регионе....
Без обид...
А то шумят ,шумят......

Название: Re: Третий
Отправлено: pilot410 от 30 Сентября 2011, 18:25:12

Цитата: FIILL от 30 Сентября 2011, 16:58:40

Их ставят от 2115, садится туже и не слетает.

генитальнейшии мысли!!! задолбали они слетать!!! круче этого совет от Димаса02 про установку обратного клапана от тазов на омыв ветророго стекла!!! просто, дешего и сердито!!!  а машинка СУПЕР!!! правда видел состояние типа круче, хороший челек их сам собирает, соответственоо приборка с пробегом с донора, сам так 100тыс. км себе скинул 😎, но это не камень в огород, просто читал комменты про состояние, типа с фоток все видят, удачи, здоровья, и денег на обслуживание!!!

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 30 Сентября 2011, 18:47:11

Цитата: pilot410 от 30 Сентября 2011, 18:25:12

генитальнейшии мысли!!! задолбали они слетать!!!

Это не мои мысли, а по-моему гагарина

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 01 Октября 2011, 08:03:16

Про достоверность пробега:
(https://i0.wp.com/img706.imageshack.us/img706/8537/20092011913.th.jpg) (https://i0.wp.com/img706.imageshack.us/img706/8537/20092011913.jpg)

Название: Автоматический терморегулятор воздушного фильтра
Отправлено: Антон Д. от 01 Октября 2011, 14:04:33

От старого мелкой ножовкой отрезал конец,
зашкурил изнутри для лучшей агдезии и посадил на быструю сталь.
(https://s56.radikal.ru/i154/0910/5f/807f6be7c4adt.jpg) (https://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/0910/5f/807f6be7c4ad.jpg.html)(https://i007.radikal.ru/0910/7d/6eb59e575d6at.jpg) (https://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/0910/7d/6eb59e575d6a.jpg.html)
Со временем конец начал слетать. Сделал продольный разрез, дабы уменьшить диаметр. Теперь, стянутый хомутом патрубка, он сидит плотно.

Название: Re: Третий
Отправлено: ОЧкарик от 02 Октября 2011, 01:27:51

Цитата: Антон Дунюшкин от 30 Сентября 2011, 14:26:21

Закрепил слетающие колеса регулировки спинки.....

Я защёлки зажигалкой погрел и подогнул внутрь рукоятки. Сели плотно и не слетают. Уже пару лет как не слетают и не дребезжат.

Цитата: Антон Дунюшкин от 30 Сентября 2011, 15:51:41

Поменял местами провода на колодке мотора

Было дело, баловался. После выключения дворники никакими усилиями сами не останавливались. Мудрить не стал - просто сделал профилактику моторчику и трапеции, и мысли об этом тюнинге ушли сами собой.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 02 Октября 2011, 11:48:48

Убил сверчка спинки заднего сиденья с помощью регулировки замков (устранил зазор, добившись плотного прилегания спинки). Инструмент- удлинитель с головкой х10, который как раз проходит через имеющиеся четыре отверстия в обшивке. Ослабил, сдвинул замки максимально назад, зафиксировал. Можно ничего не снимать, но мне пришлось снять накладки боковых полок, дабы вкрутить отсутствующие болты в кронштейны боковин.
(https://i0.wp.com/img52.imageshack.us/img52/5786/021020119611.th.jpg) (https://i0.wp.com/img52.imageshack.us/img52/5786/021020119611.jpg)

Название: Полки багажника
Отправлено: Антон Д. от 02 Октября 2011, 16:23:46

Привык к ним в предыдущей машине. Помещается куча нужных мелочей и не пропадает свободное место.
Пластик, заклепки.
(https://i0.wp.com/img403.imageshack.us/img403/8215/02102011967.th.jpg) (https://i0.wp.com/img403.imageshack.us/img403/8215/02102011967.jpg)(https://i0.wp.com/img821.imageshack.us/img821/9352/02102011968.th.jpg) (https://i0.wp.com/img821.imageshack.us/img821/9352/02102011968.jpg)

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 02 Октября 2011, 19:36:20

Благодарю Антон, что прокатил меня до Икеи. Машина отличная! В салоне необычайно тихо.
Кстати метчик 12х1.5 я купил в Леруа, всего за 95 руб. скоро датчик поставлю, надеюсь толк будет.

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 03 Октября 2011, 20:24:55

Антон, светодиодная плата вставляется в штатный плафон? В штатные поафоны эту плату можно поставить?
В Уфе где то в магазине продается или надо заказывать где-то? Какова цена?
Чет тоже захотелось 😀

Название: Re: Третий
Отправлено: Михаил от 03 Октября 2011, 20:38:21

Цитата: FIILL от 03 Октября 2011, 20:24:55

Антон, светодиодная плата вставляется в штатный плафон? В штатные поафоны эту плату можно поставить?
В Уфе где то в магазине продается или надо заказывать где-то? Какова цена?
Чет тоже захотелось 😀

позволю себе ответить как пользователь такой же штуки.
вставляется в штатный плафон.
продается как отдельно так и в сборе с плафоном.

 я брал целиком  такой (https://www.12v.ru/site.xp/051052051124056051051124.html).
и свет почище и плафон покрасифше 😀
покупал тут - www.12v.ru
прислали по почте без проблем

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 04 Октября 2011, 08:19:03

Благодарю Михаил. буду брать.

Антон, вот нашел инфу про барашки на сиденье. https://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/stifflergagarin/journal/288230376152224800/#post

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 04 Октября 2011, 09:17:17

Зато у меня съемные  😉
А вот уплотнители ГАЗели- хорошая новость!

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 04 Октября 2011, 10:06:04

Антон, где ты брал плату для плафона?

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 04 Октября 2011, 14:11:47

Соклубень (Ночь) взял в оптовом магазине (ЗАО "Дарс"😉. Сначала тоже хотел почтой заказать...

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 04 Октября 2011, 17:32:50

А в боковых плафонах обычные лампы стоят?
Я вот думаю еще две платы стоит брать, чтоб поставить в штатные плафоны, или через чур светло будет?

Название: Re: Третий
Отправлено: ОЧкарик от 04 Октября 2011, 17:42:14

Цитата: Антон Дунюшкин от 02 Октября 2011, 11:48:48

Убил сверчка......

Где то я это уже слышал 🤔

 🤣 👋

Название: Re: Третий
Отправлено: mishanya от 04 Октября 2011, 18:21:03

Тоже знакомо.это кто то в теме про шумоизоляцию писал.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 04 Октября 2011, 20:55:31

Цитата: ОЧкарик от 04 Октября 2011, 17:42:14

Где то я это уже слышал 🤔

 🤣 👋

Плагиат торжествует  😆  (https://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/gentleman_cool.gif)

Цитата: FIILL от 04 Октября 2011, 17:32:50

А в боковых плафонах обычные лампы стоят?
Я вот думаю еще две платы стоит брать, чтоб поставить в штатные плафоны, или через чур светло будет?

И я о том-же думаю...  Света много не бывает, но вот программируемые (с регулировкой яркости) в данном случае были бы в жилу.

Название: Re: Третий
Отправлено: hi-мера от 04 Октября 2011, 20:59:02

Убить "сверчка"-можно на время.......
Живучий ГАД! 😝

Название: Re: Третий
Отправлено: ОЧкарик от 04 Октября 2011, 21:34:45

Цитата: Антон Дунюшкин от 04 Октября 2011, 20:55:31

Плагиат торжествует  😆 

тема вроде "История жизни/болезни" называется....

Название: Сигнализация открытия бензобака
Отправлено: Антон Д. от 03 Ноября 2011, 13:35:28

В связи с недавним посягательством на бензобак (взломали пробку), поставил концевик под лючок. Параллельно концевику багажника. Появилась опция включения освещения салона при открытии  😀 А так, как свет из салона достаточно яркий (плюс мигающие габариты), может быть это будет еще одним из сдерживающих сосунов факторов...
(https://i0.wp.com/img407.imageshack.us/img407/5624/031120111082.th.jpg) (https://i0.wp.com/img407.imageshack.us/img407/5624/031120111082.jpg)

Название: Re: Сигнализация открытия бензобака
Отправлено: sf от 04 Ноября 2011, 11:21:31

Цитата: Антон Дунюшкин от 03 Ноября 2011, 13:35:28

В связи с недавним посягательством на бензобак (взломали пробку), поставил концевик под лючок. Параллельно концевику багажника. Появилась опция включения освещения салона при открытии  😀 А так, как свет из салона достаточно яркий (плюс мигающие габариты), может быть это будет еще одним из сдерживающих сосунов факторов...

Особенно, когда еще и сигналка заорет при открытии лючка!  😆 😆 😆

Название: Рычаг управления отопителем
Отправлено: Антон Д. от 13 Ноября 2011, 16:20:37

Традиционно сломался по причине достаточно тугого перемещения (печку еще не перебирал).
Пошел старым путем- заплатки плюс клей. Хотя, давно пора заменить их чем- то покрепче (в идеале выточить металлические)!
Куски пластмассы посадил на суперклей и т.о. усилил конструкцию. Стоило еще накрыть по всей длине сверху, но торопился...
(https://i0.wp.com/img221.imageshack.us/img221/2827/131120111113.th.jpg) (https://i0.wp.com/img221.imageshack.us/img221/2827/131120111113.jpg)(https://i0.wp.com/img830.imageshack.us/img830/8229/131120111114.th.jpg) (https://i0.wp.com/img830.imageshack.us/img830/8229/131120111114.jpg)(https://i0.wp.com/img80.imageshack.us/img80/9756/131120111116.th.jpg) (https://i0.wp.com/img80.imageshack.us/img80/9756/131120111116.jpg)(https://i0.wp.com/img404.imageshack.us/img404/6937/131120111117.th.jpg) (https://i0.wp.com/img404.imageshack.us/img404/6937/131120111117.jpg)
На последнем фото чуть переборщил с заплатой: за пунктиром будет торчать конец тяги.

Название: Подрулевые переключатели Шнивы
Отправлено: Антон Д. от 19 Ноября 2011, 09:27:41

Родные (зубильные) постоянно цеплял длинными пальцами, да и самовозврат не работал. Новые мягче, дальше от руля. Стоит немного спилить верхние углы, дабы не цеплять за пластиковый кожух. Кстати, корпуса у них полые, при желании можно что- нибудь внедрить (резистор прерывистого режима, например)  😉 
(https://i0.wp.com/img684.imageshack.us/img684/6006/191120111132.th.jpg) (https://i0.wp.com/img684.imageshack.us/img684/6006/191120111132.jpg)(https://i0.wp.com/img525.imageshack.us/img525/936/191120111134.th.jpg) (https://i0.wp.com/img525.imageshack.us/img525/936/191120111134.jpg)
ЗЫ
Не работает самовозврат. Поменял и центральную часть (на рулевой колонке). Так и не заработал...  🤔

Название: ДТП
Отправлено: Антон Д. от 19 Декабря 2011, 07:18:12

Вечером, 6 декабря поперек дороги возник Мерседес, об предний угол которого я немного деформировал морду. Бампер заводской под замену, балку за ним вытянули, телевизор выправили (так себе), капот вытянули и покрасили, решетку под замену. Бампер в наличии был только "Москва пластик"- г... без внутренностей (чисто оболочка). В сервисе уже две недели...
(https://i0.wp.com/img191.imageshack.us/img191/6352/071220111205.th.jpg) (https://i0.wp.com/img191.imageshack.us/img191/6352/071220111205.jpg)

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 19 Декабря 2011, 11:13:11

Мде, страховка оплачивать будет или как?

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 16 Января 2012, 07:55:19

Авто забрал перед НГ. Сделали на отвяжись: телевизор не выровняли до конца, от чего торчит правая фара, бампер поставили голый, хотя можно было использовать усилитель старого; капот задули нормально (правда, со второй попытки, после претензии). В общем, все поправимо, "мне пойдет"  😀

Название: Своевременно меняем фильтры!
Отправлено: Антон Д. от 17 Февраля 2012, 11:32:39

(https://i0.wp.com/img43.imageshack.us/img43/4195/170220121401.th.jpg) (https://i0.wp.com/img43.imageshack.us/img43/4195/170220121401.jpg)
Нынешней зимой очень актуально  😉

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 17 Февраля 2012, 11:36:26

Фильтр печки? Из чего?

С прошедшим Днем Рождения! Всего наилучшего! 🎁
В морозы МПСЗ нормально заводит машину?

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 17 Февраля 2012, 11:48:21

Это родные фильтры, аналогичные используются в Нехии (только в одном экземпляре вроде). Войлок пора бы поменять, а я все стираю...  😀
Благодарю!
Заводится абсолютно так- же, как в теплое время, за исключением выжима сцепления  👍 В моторе какой- то Зик (ориентировочно 10В40, лил не я), в коробке ТАД17.

Цитата: FIILL от 19 Декабря 2011, 11:13:11

Мде, страховка оплачивать будет или как?

Или как (иной вариант)  😉

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 17 Февраля 2012, 19:23:57

У меня в морозы плохо заводится, троит, и долго крутить приходится. Наверное стартер надо поменять на родной б\у, а то стоит Волговский

Название: Re: Третий
Отправлено: Михаил от 17 Февраля 2012, 19:32:44

Цитата: FIILL от 17 Февраля 2012, 19:23:57

У меня в морозы плохо заводится, троит, и долго крутить приходится. Наверное стартер надо поменять на родной б\у, а то стоит Волговский

если стартер крутит, то зачем его менять?
он свою работу делает.
может попробовать поискать в другом направлении?
ну там зажигание, бензин, карбюратор?

Название: Re: Третий
Отправлено: FIILL от 17 Февраля 2012, 19:45:21

Цитата: Михаил от 17 Февраля 2012, 19:32:44

если стартер крутит, то зачем его менять?
он свою работу делает.
может попробовать поискать в другом направлении?
ну там зажигание, бензин, карбюратор?

Изначально при попытке зависти, на клеммах акб получалась просадка, и блок МПСЗ не запускался. Замок зажигания поменял, карб и бенз в норме. А стартер часто клинит.

Название: Электрический замок багажника.
Отправлено: Антон Д. от 26 Апреля 2012, 21:51:51

Электрозамок- вещь весьма удобная, особенно его дистанционное отпирание. Процесс установки довольно прост, уже был отработан на предыдущей машине, осталось повторить.
Замок классический, из тех, что используются для дверей.
Штатное отверстие крышки багажника для него мало, поэтому оно расширяется любым доступным способом.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/5414/46295499.0/0_63a10_583dfaf4_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/408080/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/4608/46295499.0/0_63a11_2f7f3382_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/408081/)
Имеющаяся тяга загнута вокруг замка, лишнее отрезано. Конструкция прикладывается к месту установки (снаружи), размечаются пара отверстий под шурупы.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/4909/46295499.0/0_63a12_e50e2dd5_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/408082/)
Усилия пружины штатного замка недостаточно для возврата штока электрозамка в исходное положение, поэтому на шток одевается пружина средней жесткости.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/5414/46295499.0/0_63a13_9f3b404_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/408083/)
Провод питания замка протянут параллельно штатной проводке до торпедо, где через реле подключен к дополнительному каналу сигнализации.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/7/46295499.1/0_63a1b_96b081a4_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/408091/)
Еще установлена кнопка открытия замка багажника от ВАЗ 2110-12, хотя это уже видится лишним... Фото будет в случае, если будет решено подключить ее 😀
20.07.12
Кнопка таки подключена.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6402/46295499.1/0_68e73_c059a5b4_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429683/)

Название: Приводы замков задних дверей
Отправлено: Антон Д. от 15 Мая 2012, 18:58:45

Наверстываю комплектацию предыдущего авто   😀
Фото обоих дверей (правой и левой).
Берется замок, задняя дверь, выбирается место, примеряется, сверлится и крепится с использованием имеющегося в комплекте крепежа. Размещается привод максимально близко к механизму родного замка, дабы не иметь потерь на разных сочленениях. Отверстия для проводов стоит обработать зенкером или сверлом бОльшего диаметра для удаления ненужных заусенцев. Провода фиксируются на двери.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6300/46295499.1/0_648ac_6f0e9d48_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411820/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6303/46295499.1/0_648ad_ed479cb7_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411821/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6305/46295499.1/0_648af_953c5772_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411823/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6302/46295499.1/0_648b0_238da41c_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411824/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6300/46295499.1/0_648b1_a8b658a8_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411825/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6303/46295499.1/0_648b2_b50a65f5_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411826/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6300/46295499.1/0_648ae_6d4ec686_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411822/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6111/46295499.1/0_648b3_c1d605a_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411827/)
Продающиеся гофры имеют разный посадочный диаметр, качество и толщину. Сначала была выбрана Z-образная, но она потребовала отверстие ф14, в котором плохо держится по причине недостаточно глубокого паза и излишне тонкой и мягкой резины. Г-образная, хоть и не совсем подходящей формы, сидит плотно, резина жестче, толще, паз глубже,  отверстие ф12.
Провод, после завода в дверь, пропущен между направляющей стекла и торцом двери и только затем к приводу.
Для получения разъемных соединений проводов (в двери) были использованы "мамы" подходящего размера.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6110/46295499.1/0_648cc_849b7328_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/411852/)
PS
Под словом "провод" использован многожильный 4х проводной (0.35) кабель в оплетке. Оставшиеся свободными пара проводов (+ оплетка) возможно будут задействованы позже для иных целей  😉

Название: Обогрев заднего стекла
Отправлено: Антон Д. от 15 Июня 2012, 14:54:51

По причине символической массы ("-"😉 пятой двери спираль обогрева нагревается так же символически, даже в теплую погоду. Нехитрый способ решения проблемы: (https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/40/46295499.1/0_66fba_f419f4f8_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/421818/)
Многожильный провод ~4мм, отверстия с резьбой М4, соответствующие винты и графитная смазка.

Название: Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
Отправлено: Антон Д. от 15 Июня 2012, 15:32:15

Тему посвящаю чистым стеклам  😀
15.06.2012
В такт омывателю дворники теперь машут не 4, а 2 раза! Действительно важная и полезная переделка, хоть и пустяковая по затратам. Резистор 51 кОм/0.25Вт
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9/46295499.1/0_66fb9_268c0d37_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/421817/)
Идея от [tj] DimON 02rus, подсмотрена тут (https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,49777.20.html).
01.08.12
Осуществил давнюю задумку: поставил нормальные форсунки (жиклеры?) омывателя. Веерные, для Great Wall Hover, 5207300-k00.  Ну и обратный клапан, Toyota, 8532-26020.
Первым делом предупреждение: известный магазин (Е...t) прислал откровенное фуфло и ни разу не веерные, а струйные! На вопрос о несоответствии картинке на их сайте- удалили картинку. Оригинал- китайский, это понятно, но то, что я получил- вообще неземного происхождения.
Нашел искомое чуть дороже (по 100руб.) в менее известном магазине- https://www.kitaizapchast.ru/ ,причем заказал просто по телефону.
Посадочное место подходит без переделок в СВ (прямоугольные отверстия), для установки на капот требуется незначительная переделка, а именно: срезание лишнего и нарезание резьбы под М8. Дело облегчается, если предварительно пройти плашкой М10 и затем аккуратно срезать ее резьбу. Последнюю нарезать до основания проблематично, проще подобрать пластмассовые цилиндры подходящей длины, дабы компенсировать отсутствие резьбы. Гайки использовал пластмассовые- же, от предыдущих форсунок. Обратный клапан поставил на водительский шланг (стоит отдельный насос для каждой форсунки).
Да, в комплекте идут удлинительные трубки. Форсунки регулируются кусочком жестяной полоски во всех (!) направлениях.
Остался весьма доволен  😉
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6501/46295499.1/0_694b3_fe6939b7_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431283/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6405/46295499.1/0_694b4_181923c3_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431284/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6403/46295499.1/0_694b5_e99941f5_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431285/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6502/46295499.1/0_694b6_69ca75c2_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431286/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6405/46295499.1/0_694b7_369a162f_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431287/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6405/46295499.1/0_694ac_dd54aa4f_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431276/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6404/46295499.1/0_694ad_d87cbfe0_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431277/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6401/46295499.1/0_694be_1751702b_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431294/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6503/46295499.1/0_694b1_4afe1757_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431281/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6503/46295499.1/0_694b2_f9b24bb2_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431282/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6404/46295499.1/0_694b0_e7407167_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431280/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6403/46295499.1/0_694af_92e06721_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/431279/)

Название: Дневные ходовые огни (DRL)
Отправлено: Антон Д. от 17 Июля 2012, 17:28:36

Сначала были приобретены китайские светодиодные, но пляски вокруг машины в поисках лучшего места установки огней ни к чему не привели, результат был одинаково пошлый. Изучение темы DRL, через варианты "сделай сам", привело на сайт с готовым продуктом Акмит (https://akmit.ru/production/drl_2.htm) . Предоплата 900руб + доставка Автотрейдингом 250 и комплект у меня. Дополнительно куплено рекомендованное реле и колодка к нему (120 руб.).
 Установка отняла пару часов. Блок и реле закрепил на жестяной пластине, а ее- используя имеющееся прямоугольное отверстие на крыле. Место контакта с кузовом зачистил и покрыл графитной смазкой. Задумал сделать в салоне кнопку принудительного отключения, а пока оная не выбрана, ограничился скручиванием проводов внутри торпедо. Белый и коричневый провода на последнем фото- с блока DRL. Конечно, вставлять дополнительные провода в клеммы колодки- детский сад, но не люблю нарушать штатную проводку. Позже надеюсь сделать более грамотно.
Бонус: помимо индикатора работы устройства на его блоке, в пол накала стала гореть лампа дальнего света в приборке   😉
Результатом очень доволен, потребление заметно (по стрелке вольтметра) ниже, чем у габаритных огней и тем более, чем у ближнего света. Последний был независим от габаритов (описание переделки было выше), но теперь, за ненадобностью, вернулся к стоку.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6402/46295499.1/0_68d79_fbe72e1d_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429433/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6400/46295499.1/0_68d7b_f98e622_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429435/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6602/46295499.1/0_68d78_cf12d372_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429432/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6405/46295499.1/0_68d7a_9679e212_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429434/)
Ближний, DRL, дальний. Разница между фарами, видимо, в том, что они разные  😀 (производители).
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6500/46295499.1/0_68e69_78417baf_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429673/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6501/46295499.1/0_68e67_7efc6540_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429671/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6402/46295499.1/0_68e68_41f67a39_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429672/)
20.07.12
Переделал соединения, спаяв двойники. Хотя, сейчас понял, что можно сделать еще проще и культурней...  🤔
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6402/46295499.1/0_68e72_acbe0c80_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429682/)

Название: Светодиоды в задние фонари
Отправлено: Антон Д. от 20 Июля 2012, 09:20:25

Для того, чтобы более ярко обозначить корму, внедрил светодиодные полоски. Аргументы в их пользу: загораются заметно раньше лампы накаливания, имеют больший ресурс, не греются, гораздо заметнее по сравнению со стоковыми лампами.
На каждый фонарь по две параллельные полоски  (18 красных диодов на 30см полоску). Подключил параллельно к габаритам и стопам (по одной полоске).
Полоски имеют клейкую основу. Основы- из ПВХ уголка, предварительно прихвачены термопистолетом к корпусу фонаря и проклеены силиконовым герметиком. Цена светодиодов- 11.50 руб. за 5 см, итого 5см*6*4 полоски= 276 руб.

(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6501/46295499.1/0_68e5f_c49b845f_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429663/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6401/46295499.1/0_68e5d_f0164158_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429661/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6601/46295499.1/0_68e5e_3aa8a97_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429662/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6501/46295499.1/0_68e5c_d742ab41_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429660/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6502/46295499.1/0_68e63_fa24106d_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429667/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6600/46295499.1/0_68e61_42949062_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429665/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6404/46295499.1/0_68e62_7e41fd30_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429666/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6603/46295499.1/0_68e60_ed195ab1_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429664/)

Название: Re: Дневные ходовые огни (DRL)
Отправлено: TDI от 04 Ноября 2012, 08:57:29

Цитата: Антон Дунюшкин от 17 Июля 2012, 17:28:36

Сначала были приобретены китайские светодиодные, но пляски вокруг машины в поисках лучшего места установки огней ни к чему не привели, результат был одинаково пошлый. Изучение темы DRL, через варианты "сделай сам", привело на сайт с готовым продуктом Акмит (https://akmit.ru/production/drl_2.htm) . Предоплата 900руб + доставка Автотрейдингом 250 и комплект у меня. Дополнительно куплено рекомендованное реле и колодка к нему (120 руб.).
 Установка отняла пару часов. Блок и реле закрепил на жестяной пластине, а ее- используя имеющееся прямоугольное отверстие на крыле. Место контакта с кузовом зачистил и покрыл графитной смазкой. Задумал сделать в салоне кнопку принудительного отключения, а пока оная не выбрана, ограничился скручиванием проводов внутри торпедо. Белый и коричневый провода на последнем фото- с блока DRL. Конечно, вставлять дополнительные провода в клеммы колодки- детский сад, но не люблю нарушать штатную проводку. Позже надеюсь сделать более грамотно.
Бонус: помимо индикатора работы устройства на его блоке, в пол накала стала гореть лампа дальнего света в приборке   😉
Результатом очень доволен, потребление заметно (по стрелке вольтметра) ниже, чем у габаритных огней и тем более, чем у ближнего света. Последний был независим от габаритов (описание переделки было выше), но теперь, за ненадобностью, вернулся к стоку.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6402/46295499.1/0_68d79_fbe72e1d_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429433/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6400/46295499.1/0_68d7b_f98e622_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429435/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6602/46295499.1/0_68d78_cf12d372_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429432/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6405/46295499.1/0_68d7a_9679e212_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429434/)
Ближний, DRL, дальний. Разница между фарами, видимо, в том, что они разные  😀 (производители).
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6500/46295499.1/0_68e69_78417baf_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429673/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6501/46295499.1/0_68e67_7efc6540_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429671/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6402/46295499.1/0_68e68_41f67a39_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429672/)
20.07.12
Переделал соединения, спаяв двойники. Хотя, сейчас понял, что можно сделать еще проще и культурней...  🤔
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6402/46295499.1/0_68e72_acbe0c80_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429682/)

Это ты правильно сделал 😀 Это продукция нашего клубня 😀 Я у него уже приобрел с десяток комплектов. 😀 Установлены на все машины семьи. Штука нужная и недорогая.

Название: Re: Светодиоды в задние фонари
Отправлено: Андрей Иванов от 04 Ноября 2012, 12:03:59

Цитата: Антон Дунюшкин от 20 Июля 2012, 09:20:25

(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6502/46295499.1/0_68e63_fa24106d_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/429667/)

Эта штука конечно полезна. Но место установки не совсем подходящее. Именно на это место течет вода с желобов вокруг пятой двери. Да и пыль туда насасывает  получается грязно и солёно. Как минимум требуется хорошая защита от влаги.

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 22 Марта 2013, 23:18:03

Все работает
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/5627/46295499.1/0_789af_3545a1d9_L.jpeg.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/493999/)
 😎

Название: Re: Светодиоды в задние фонари
Отправлено: Geyf от 23 Марта 2013, 02:27:24

Цитата: Андрей Иванов от 04 Ноября 2012, 12:03:59

Эта штука конечно полезна. Но место установки не совсем подходящее. Именно на это место течет вода с желобов вокруг пятой двери. Да и пыль туда насасывает  получается грязно и солёно. Как минимум требуется хорошая защита от влаги.

+100 Герметизировать надо очень хорошо. У меня полосы (качественные - известные с форума) проработали 6 мес. Потом стали частями гаснуть. При снятии они купались в воде внутри... А то, что все работает - почему бы не работать... какое-то время...

Название: Re: Третий
Отправлено: k1taez от 26 Марта 2013, 14:09:18

Очень много нового узнал из отчетов. Большое за это спасибо!

Название: Лукас
Отправлено: Антон Д. от 21 Июня 2013, 10:51:11

И снова я стал обладателем Лукаса!
Стараниями СФ-а, без которого редко что обходится.
Комплект пришел почтой из Москвы. Под внешним благополучием (которое легко отошло под ножиком), скрывалась стандартная картина:
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9260/46295499.1/0_7d2e7_d6787d42_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512743/)
Мойка:
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9253/46295499.1/0_7d2e8_bc682ab1_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512744/)
Зачистка, обработка Цинкарем, мойка, грунтовка в пару слоев:
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9222/46295499.1/0_7d2e9_69e17b97_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512745/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9259/46295499.1/0_7d2ea_94e9363d_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512746/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6718/46295499.1/0_7d2eb_164e4a67_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512747/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9329/46295499.2/0_7d2ed_df853937_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512749/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9068/46295499.2/0_7d2ec_993cbc15_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512748/)
Покраска в пару слоев.
Тройник классики (никакого качества, из неопознанного материала, предположительно Силумина), короткая тормозная трубка.
Установка.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9088/46295499.2/0_7d2ee_71f82342_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512750/)
Удовлетворение  👏
P.S.  Рад стараться  😀
Июнь 2013

Название: ЭСП
Отправлено: Антон Д. от 21 Июня 2013, 11:14:12

Еще одна сбыча мечт.
Руководствуясь статьей (https://azlk-team.ru/articles/tuning/ustanovka_elektrosteklopodemnikov_na_2141/) были изготовлены и инсталлированы электрические подъемники стекол передних дверей.

Первая дверь, как водится, вышла комом из- за погрешности в пару мм при изготовлении Z-образных кронштейнов. От чего стекло движется с заметным усилием и ощутимо медленнее, чем во второй двери, которая вышла вполне по феншую. Кнопку выбрал сдвоенную, от Калины и в дверь решил не заводить, ограничившись размещением (временно?) в проеме для магнитофона. Место оказалось достаточно удобным, в прямой досягаемости и для водителя и для пассажира.
И как я раньше ездил в жару с одним опущенным стеклом ?!...  🤔
Долой весла!  😀
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6720/46295499.2/0_7d2ef_39239cfa_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512751/)
Заглушка отверстия весла 2108:
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9311/46295499.2/0_7d2f2_6369a39b_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512754/)
Апрель-май 2013

Название: Диски "Фреза"
Отправлено: Антон Д. от 21 Июня 2013, 11:46:16

Случайно наткнувшись на объявление, приобрел 5 дисков (4тыс.руб.). Из них в хорошем состоянии оказался один, один отдавал на прокатку, два- балансировке поддались и встали назад, ну и один- в запас.
В целом доволен  😀
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9220/46295499.2/0_7d2f5_dea99106_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512757/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6711/46295499.2/0_7d2f4_14fa29e7_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512756/)(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9328/46295499.2/0_7d2f3_b62c963a_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/512755/)
Апрель-май 2013

Название: Усиление цепей питания 15/1 и 15/2
Отправлено: Антон Д. от 02 Июля 2013, 17:38:15

Повтор полезностей, к которым привык на предыдущем авто.
Несмотря на генератор 80А, на холостых наблюдалась нехватка напряжения, особенно заметно это было по чуть живым дворникам. Даже выработалась привычка пользоваться ими исключительно на оборотах, выше холостых...
Одна из причин просадки напряжения, помимо километров тонких проводов- МПСЗ, обладающая здоровым аппетитом.
По мотивам статьи "Даешь быстрые "дворники" или Некоторая модернизация цепей 15/1 и 15/2" (https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=174646) пошел проторенной дорожкой.
Провод ПВС–Т 2х4.0 3метра, 2 реле с колодками, пара клемм под болт и шесть ножевых, термоусадочная трубка и стяжки- пожалуй всё, что понадобилось.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9216/46295499.2/0_7de89_e691f978_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/515721/)
Протянул провод (на этот раз прямо от аккумулятора, решив не нагружать болт стартера), отмерил, отрезал. Припаял клеммы
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6721/46295499.2/0_7de8a_5f7233e3_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/515722/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/6709/46295499.2/0_7de8b_7c5b3c36_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/515723/)
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9326/46295499.2/0_7de8c_b8d740c7_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/515724/)
Подсоединил. Родная проводка осталась без изменений: провода из Х1 (собственно 15/1 и 15/2от замка зажигания) пошли на реле как как управляющие, а новые силовые от реле- на их место в Х1.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9216/46295499.2/0_7de8f_773a96b1_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/515727/)
Реле повесил на шпильку крепления шумки в районе ниши левого динамика, массу повесил на штатный массовый винт неподалеку.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9312/46295499.2/0_7de91_e5d93e9d_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/515729/)
 Результат соответствует ожиданиям  😀

Название: Продолжим
Отправлено: Антон Д. от 23 Марта 2014, 22:20:44

Цитировать

"Предупреждение: в данной теме не было сообщений более 120 дней.
Если не уверены, что хотите ответить, то лучше создайте новую тему."

Уверен, то была зимняя спячка   😉

Встал. Причем четко рядом с автозапчастями (где купил герметик и шланг) 😀 Погожий выходной день, малопроезжая улица. Давненько не вставал  😀
Причину нашел сразу: бензонасос. Пока снимал крышку для ревизии мембраны/ клапанов, оторвал напрочь шланг (относительно новый) "насос-карб" (настолько задубел). Поставил новый насос (интуитивно купленый месяцем ранее), использовав герметик, новый шланг и прокладки из комплекта.Последние- добротные, но, как водится, не совсем (совсем не?) подходящие по геометрии. Скорректировал их положение путем расширения отверстий. Винты крышки, по привычке, перезавернул с фиксатором резьбы. Торцы оси толкателя производитель перестал залеплять хлебоподобной массой, перейдя на  краску  👏 . Однако, я привычно прошел по ним герметиком.
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9746/46295499.2/0_8f34d_a942c161_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/586573/)

Название: Первый круг!
Отправлено: Антон Д. от 23 Марта 2014, 22:38:58

Проморгал немного  :😀
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9818/46295499.2/0_8f34e_b6b1cc69_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/kakbynibylo/view/586574/)

Название: Re: Третий
Отправлено: Антон Д. от 19 Мая 2014, 08:27:54

На любой вкус и цвет. Зачем? Необъяснимо  😀
(https://i0.wp.com/img-fotki.yandex.ru/get/9764/46295499.2/0_9139a_10162fb3_orig.jpg)