Форум любителей автомобилей «Москвич»
Авто клуб => Жизнеописание Космичей => Тема начата: Mansur от 12 Сентября 2013, 22:15:37
-
Всем привет! Запускаю тут типа гаражик.Обзавелся этим красавцем сегодня 12.09 13г. Машинка 1993г. В одних руках. Сначала думал просто на зиму (за 15 рублей то). Теперь вот думаю иначе.... До него тавр был.... Этот по сравнению с ней КОРАБЛЬ! Движок 1.8 Комплект зимней, летней на дисках. Ржавый конечно, но подлатанный, и все равно буду варить (не сам). В салоне все работает! (нет только плафона на водительской стороне). Не особо уставший.Но есть косяки.
1 Тянет вправо (резина, давление, сход-развал. Не бит)
2 Плохие тормоза (был менян колдун, но чет не то, может воздух, а может и Ваккуумник не работает)
3 Имеются значительные раны на теле (на скорость особо не влияет, но неприятно...)
А так в принципе авто радует (или не разобрался еще), есть куда деть зарплату, и с чем по..... в выходные дни!
-
Купил машинку, почитай книжку. В мануалах многое описано. И почему тянет вправо- влево, и как исправить "плохие" тормоза, и как отрегулировать "колдун", и как проверить работу вакуумника.
Вот если не найдёшь чего-то в книге, или не понятное что-то для средних умов, тогда можно и на форуме пообщаться.
Тормоза это очень важно, а потому начни с них. Кстати, если будет воздух в системе, то чаще всего педаль тормозная с первого раза просто проваливается, т.е. надо прокачивать. Но сначала всё обследовать, неисправные узлы отремонтировать, заменить, отрегулировать.
-
Спасибо за совет! Я сегодня по книге попробовал проверить вакуумник на работоспособность. В книге написано; "При заглушенном ДВС несильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. Потом проверните двигатель стартером, педаль должна поддаться вперед - сработать вакуумник". У меня такое не произошло. Однако есть подозрение на отключенный экономайзер. Он тоже питается с этой ветки воздухом....
А так машинка тормозит, и неплохо, на все 4 колесика... только боюсь, спинка сиденья долго не протянет, при таких нагрузках....
-
Спасибо за совет! Я сегодня по книге попробовал проверить вакуумник на работоспособность. В книге написано; "При заглушенном ДВС несильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. Потом проверните двигатель стартером, педаль должна поддаться вперед - сработать вакуумник". У меня такое не произошло. Однако есть подозрение на отключенный экономайзер. Он тоже питается с этой ветки воздухом....
А так машинка тормозит, и неплохо, на все 4 колесика... только боюсь, спинка сиденья долго не протянет, при таких нагрузках....
Что значит ..."отключенный экономайзер. Он тоже питается с этой ветки воздухом..." ?
У тебя там что шланг заткнутый что ли ? И вообще в "вакумнике" должно создаваться разрежение за счёт работы двигателя, через шланг, который подсоединяется к коллектору. На "вакуумнике" стоит ещё и клапан. Педалью проверил, теперь уточняй где конкретно засада. Сними шланг и проверь создаётся ли вакуум и работает ли клапан, да и не дырявый ли шланг. Если здесь порядок - меняй "вакуумник", машинке 20 лет, пора. Все эти проверки ты должен был найти в книге; она у тебя из трёх страничек что ли ?
-
Немного поправлю - экономайзер в карбюраторе, на панели приборов - эконометр. Удачи в начинаниях.
-
А насчет увода в сорону машины, посмотри лонжероны, может плохие, вот и кидает машину, тогда никакой сход развал не поможет.
-
Питание экономера осуществляется у меня как раз на тройнике, перед подводом в ВУ. Кстати ВУ недавно меняный, а вот что за клапан такой, и где стоит,буду смотреть! Экономер не работает! (тоже смотреть)
-
Что значит ..."отключенный экономайзер. Он тоже питается с этой ветки воздухом..." ?
У тебя там что шланг заткнутый что ли ? И вообще в "вакумнике" должно создаваться разрежение за счёт работы двигателя, через шланг, который подсоединяется к коллектору. На "вакуумнике" стоит ещё и клапан. Педалью проверил, теперь уточняй где конкретно засада. Сними шланг и проверь создаётся ли вакуум и работает ли клапан, да и не дырявый ли шланг. Если здесь порядок - меняй "вакуумник", машинке 20 лет, пора. Все эти проверки ты должен был найти в книге; она у тебя из трёх страничек что ли ?
У меня их (книг) несколько. В одной даже про ремонт ВУ написано, но вот как его проверить - только такой способ. Со шлангами сам посмотрю и без книги.... А как клапан этот проверять то? и по -моему он не ремонтируем ( в книге про него упомянуто). За советы спасибо!
-
Скинул шланг с ВУ Обороты ДВС упали.... Заткнул пальцем- выросли. Причем при заглушенном шланге обороты на 100-150 больше, чем через ВУ, однако без него на столько же ниже.... питание экономера я пережимал, обороты не меняются..... Белый сосок, на который одевается шланг питания ВУ БОЛТАЕТСЯ, это нормально?
-
То что ты называешь "белый сосок" - это как раз пластмассовый корпус обратного клапана (он может быть и чёрным). Ну шибко болтаться он не должен, а слегка шевелится может, потому как держится в ВУ через уплотнительное двойное кольцо. Из вакуумника отсасываться воздух должен, а туда если дунуть то ни-ни - это я про клапан. Вытягивается он рукой, влево-вправо шевели, вместе с резинкой вытянется.
ВУ меняный - не факт что он исправный, у меня был опыт менял ВУ на одной машине два раза за неделю. А их ремонтом сейчас уже никто не занимается, есть некоторые сложности (пресс и т.п), да и ремкомплекта думаю не найдёшь.
-
начать с литературы
https://azlk-team.ru/literatura/
https://azlk-team.ru/files/progi/
https://azlk-team.ru/articles/
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,20338.0.html
и онлайн книги с картинками
https://www.autoprospect.ru/
https://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=48&trid=92697
https://automn.ru/azlk-2141/
https://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/3_65/
(нет только плафона на водительской стороне).
подходит от ваз 2107. в маг. полно.
https://pasker.ru/photo_lib/4692.jpg
https://avtopasker.ru/goods/4692.htm
-
А собачка в другом месте закопана оказывается.... ЗАВОЗДУШЕНА СИСТЕМА! Прокачаю. тогда смотреть дальше будем!
-
"Завоздушенная система" на проверку ВУ не влияет. Если он исправен, то на проверку отзывается адекватно.
-
Значит меня ждет полная ревизия тормозов. Авто пока стоит. Жду освобождение гаража и за дело.
-
В общем сегодня пришлось воспользоваться машиной. Тормоза есть - тугие, Причем отмечу, при движении греются 2 задних барабана(!) Машину подтормаживает.... Поставил. Решаю за гараж (на улице дождь)
-
Прокачал тормоза. Итог: задние тормозят нормально, переда нет ... При первом нажатии педаль уходит в пол. При повторном -колом и не продавишь... Тормоза тугие. По всему грядет переборка ГТЦ, вакуумника. В данный момент закупился железом, поскольку варить ее начнут завтра! ;-) Еще не работает термостат... В городе жарко, за городом при 80км/ч - прохладно. Отсутствует фильтр на печке (заборник со стороны крыльчатки) правое колесо было повернуто вправо на 1,5 см... Подрегулировал сам, но надо на сход развал... а это теперь только после кузовной.... В общем не стоим на месте. Термостат подумываю с нивы..... Вопрос по ГТЦ и Вакуумнику.... читаю талмут...
-
Вопрос, а подойдет ли литье с Рено Логан на мосю🤯? просто почти даром дают...
-
нет. логан 4х100.
азлк 2141 4х108. болт М14.
тема
первое сообщение читать.
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,38788.600.html (https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,38788.600.html)
а дальше поиск. 👋 и не стесняемся искать, а потом задавать вопросы.
еще данные по колесам есть в книгах. 👍
размеры колес https://eurodisk.kiev.ua/price_disk.php
можно забрать колеса от логан, и продать, а потом купить колеса для 2141 🤦♂️
русский бизнес--- украсть ящик водки, продать за пол цены и купить бутылку водки 👍
-
Этот вариант я как раз и рассматриваю. Продать и купить! Спасибо за ответ!
-
Ну вот сегодня стали резать мосе пузо..... А там..... Но так как делает человек проверенный я в нем уверен.... Помимо закупленного дна (полностью) взяты арки задних крыльев, передних, и много железа 3-ки с завода... Гнуть, подгонять, обрабатывать и варить, варить варить.... Открытием стало то, что двери приварены (петли в смысле) Но их пока не трогаю, под них сделаю дно, а потом поменяю.
Пора заводить сметную таблицу (чисто для себя) Итак;
Собственно авто Москвич 21412-01 -15 тыс.руб
Железо на переварку дна 7,5 тыс.руб
Работа сварщика (пока) 18 тыс.руб
Далее в планах;
Поменять двери
Поменять уплотнители дверей
Подготовить, покрасить,
Постелить шумку
Перебрать подвеску
Сход развал
Термстат
Сиденье водителя (развалился механизм регулировки) с чего бы покомфортнее ищу, чтоб по высоте регулировалось и подушечка под голову - авторазборка
Салонный свет (в планах поставить газелевский, с раздельным направлением как в икарусах)
Свет внешний - тусклый, изучаю варианты промывки блок -фар.
Телескопические амортизаторы задней двери.
Немного затонировать зад.
Двигатель масло кушает но терпимо. до весны потерпит, а там капиталка с БСЗ или МПСЗ
В общем машина взята убитой под восстановление. Просто привык делать хорошо. Форум читаю, рою интернет но зима не за горами, а в декабре на нем ехать в Мурманск.
-
Итак граждане, Мурманск отменяется. Сварить то сварили. А вот теперь промовилить, прогрунтовать.... Зима... Машина нужна позарез. Что делать даже незнаю... Наверное в гараже антикором каким нить покрою и прогрунтую. А весной/летом будем капитально краситься.
-
Ну вот и заварился! Поменял термостат - и тосол, всего 980руб!
-
Приобретен новый бачок омывателя вместе с моторчиком (нового образца). Результат налицо! Струйки снова бьют в стекло, а не в нижний уплотнитель! Цена вопроса 175 руб.
-
Тут такая весьма досадная проблема. Человек, который варил авто, сварил его на совесть... НО Теперь низ дверей выпирает. Я вот думаю, или он его не подогнал по порогам, или дверям пи... (но всем 4-м так не бывает). Вопрос, как подогнать теперь низ дверей? Поскольку середина в норме и верх тоже.... Выпирают на 0.5 см в среднем...;-(
-
нужны фото.
👋
болт замка можно подвинть во внутрь. двери немного глубже закроются
https://f.a.d-cd.net/3bef648s-960.jpg
https://cs402226.vk.me/v402226924/801d/X0N2afIl4cQ.jpg
-
Проблема в том, что по всему низу...
Я уже за петли нижние думал...
Однако тогда середина уйдет
-
Думаю за покраску. Обзвонил несколько ребят. Ценник с подготовкой в районе 45 руб. Попутно нарыл аппарат Святогор с двигателем Опель (?) -150л.с В инэте такой инфы нет. Человек утверждает, что двигатель с завода! Поеду ради интереса гляну!
-
Может перепутал с ФОРДом? но там тоже никак не 150 л.с. ))) по низу дверей, могу посоветовать чтоб не кромсать ничего, поставить накладки пластиковые на порог. Скорее всего пороги были кооперативные или польские, они даже визуально отличаются от заводских, у меня на красном польские пороги стояли, тесть сам ставил, вот на них как раз таки и получился большой зазор с нижней кромкой дверей. Да и форма у них закруглённая какая то, а не плоская как у нас на заводских. 😝
-
Да, закругленные. Пластик не хочу... вот думаю пока
Нарисовалась еще одна проблемка; Поменял задние колодки и барабаны. (перед в ажуре) Прокачал систему, отрегулировал регулятор давления задних тормозов по талмуту. Фишка в том, что при первом нажатии на педаль, она уходит почти в пол, и тормоза "ватные" при втором нажатии, они хватают и педаль "колом". Читаю талмут на предмет отсутствия свободного хода педали (в догадках, что поршень не до конца выходит и не берет ДОТ в полном объеме из бака). Еще меня смущает то, что при сильном закручивании регулятора, задние тормоза хватают соответственно раньше, но и ход педали еще увеличивается.... Вакуумник цел. ГТЦ тоже не перепускает.... Что может быть? 🤔
-
не весь воздух выгнан. 🤔
-
Помилуйте, господа! 2 раза качали систему! 3 литра ДОТ перевели в баночку.... Значит еще покачаю.
Но сперва наверное крутну регулятор с сторону затяжки, дабы дать свежего Дота в задние цилиндры( и скорейшего его оттуда утекания). А там и покачаем ;-)
-
Просмотрел варку кузова.... Я опечален. Дыры то заделаны. но вот местами качество всарки оставляет желать лучшего. И еще. Двери у меня кончились.... Просто как объяснил сварщик, ему было лень их подгонять под пороги. Я смотрю, что можно низ подать внутрь без ущерба уплотнителям. Однако двери выглядят весьма плохо (особенно водительская левая. Вот думаю по деньгам. Внутри тоже никто ничего не делал. А гараж маленький. и сам в зиму в неотапливаемом гараже я с мосей ничего не сделаю (антикор грунт). Как то печально мне стало.... 😯
-
а зад когда качали колдуна блокировали? или он зажат был? 🤔
-
Нет, не блокировал. Но жидкость то он выпускал, через стравливатель в цилиндрах....
-
надо блокировать. вроде даже в мануале написано...
-
У меня в книге такого нет... На днях поставил подкрылки. Пока незнаю, радоваться или нет. Но движок с объемом 1,8 под 80-й бензин, потребляет в городе порядка 11 литров. По трассе около 8-9...
-
Тут такая весьма досадная проблема. Человек, который варил авто, сварил его на совесть... НО Теперь низ дверей выпирает. Я вот думаю, или он его не подогнал по порогам, или дверям пи... (но всем 4-м так не бывает). Вопрос, как подогнать теперь низ дверей? Поскольку середина в норме и верх тоже.... Выпирают на 0.5 см в среднем...;-(
Очень желательно фото.
Если меняли шубу на дверях, то возможно теперь выход - только гнуть рамку, можно попробовать поиграть с регулировкой замка. Резинку или ее кусок в проем дверей при проверке устанавливали?
-
Двери гнуть полюбому :-( Поскольку сварен качественно, но неправильно.... Никто там ничего не ставил... Фото кину как сделаю.... А двери все равно менять.(3 из 4-х) Игра с замками не помогает, поскольку верх и середина прижаты норм. А вот по низу проблема. Еще вваривал арки крыльев.... ЭЭх....
-
Еще вваривал арки крыльев.... ЭЭх....
а арки ремонтные 2141 или от другой машины??
можно фото арок, интересно как получилось.
-
арки ремонтные.
-
Тут в общем новая напасть. Стала выбивать 5-Ю. С горки держит, а под нагрузкой вылетает. Подшипник давно уже издает звук самолета А может это и вилка. Предыдущий владелец божиться, что никогда туда не заглядывал... Вот думаю. Совсем снимать. Или заднюю крышку сперва скинуть и диагноз вынести?
-
Там типовые неисправности. покупайте сразу вилку, обе шестерни и подшипник пятой ( как минимум игольчатый)
-
У меня на родной коробке (туда не лазили) тоже стала вылетать 5-я, сначала я сам залез и сделал, но этого хватило ненадолго, потом её отдал мастеру на переборку т.к. стал появляться хруст, в итоге 5-й опять хватило ненадолго. Одна беда - нет нормальных запчастей. В итоге купил отдал на диагностику ещё одну коробку, сделали, а на авто коробку без 5-й передачи.
-
там бед несколько, очки и подшипник пятой. если ставить втулку бронзовую и другую шестерню, то хватает на долго. КПП нормально отремонтировать могут немногие! Я лично уверен только в 2ух людях, КПП от них проверял и сам лично и клубни, но один из них в Мск, второй в СПб. в принципе думаю можно у них заказать кит либо КПП с пересылкой.Дорого, но оно того стоит. на постоянный ремонт выйдет больше ИМХО.