Форум любителей автомобилей «Москвич»
Авто клуб => Жизнеописание Космичей => Тема начата: NeoShaMAN от 12 Апреля 2014, 22:44:18
-
сегодня стал обладателем голубого 21412 с полторанделем под капотом)
(https://s020.radikal.ru/i717/1404/ed/b03d7447c8fct.jpg) (https://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i717/1404/ed/b03d7447c8fc.jpg.html)
(https://s020.radikal.ru/i714/1404/f1/05fdc2f3bd3et.jpg) (https://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i714/1404/f1/05fdc2f3bd3e.jpg.html)
(https://s019.radikal.ru/i625/1404/3c/003699b4a975t.jpg) (https://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i625/1404/3c/003699b4a975.jpg.html)
но это не беда! приобрёл ещё и (https://s020.radikal.ru/i718/1404/01/93b9256bbbb3t.jpg) (https://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i718/1404/01/93b9256bbbb3.jpg.html)
будем строить реногор)
подвеска = дрова. а в доноре всё новое (всё от слова "всё": сайленты, пружины, амортизаторы, тормозные скобы и колодки, тормозные цилиндры и шланги. новый колдун и косая тяга на балке и так далее), будем ставить целиком стойки и балку в голубого.
полтораха = овощной мотор. вообще. до 3х не едет вообще, после трёх орёт и не едет. крутил до 6 тыщ - едет, но орёт)
теперь нужно кой чего докупить, а именно:
подмоторную балку под рено
кронштейны крепления двигателя
шкив ГРМ
пятерник системы охлаждения
радиатор
и по мелочи.
у кого что есть - поспособствуйте)
-
Вопрос.У битого кузова задняя часть целая?Имеется ввиду от средней стойки до бампера,крыша по барабану.
-
Вопрос.У битого кузова задняя часть целая?Имеется ввиду от средней стойки до бампера,крыша по барабану.
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=43918.msg1451958#msg1451958
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/04/11/ysavegan.jpg)
-
задняя целая, но гнилая втруху. забирай беслатно всё, что осталось. на истоке стоит при въезде. можешь глянуть, что надо
а у меня вопрос: балка от УЗАМа 1992 гоа под реномотор не подойдёт?)
-
Дербан топливной магистрали, бака и балки
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/04/14/2epy6aby.jpg)
Добыча резинки лобового. Оказалась очень хорошая)
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/04/14/jagy4uty.jpg)
Ну и сегодня разбор завершен. Теперь переборка головы (два клапана некрасивые), замена прокладок, докупка недостающих деталей.
-
......
Добыча резинки лобового. Оказалась очень хорошая)
.....
Что, стекло неважнецкое было? а то бы оставил "про запас"...
-
Стекло затёрто было сильно. Решили бить. Да и стоит недорого, а резинка дефицит.
-
Жжешь)))
А моя резинка так и уехала в утиль тогда))
Удачи с проектом)
-
Заберу все полностью,пиво проставлю.
-
ахаха, собрался ехать в МРЭО, а на прогреве бенз кончился. датчик показывает погоду на марсе)
-
у нашего ДУТа есть один единственный признак того, что бенз еще есть. НО, для этого надо чтоб машина двигалась. если при наборе скорости - торможении и поворотах стрелка колеблется, то бенз еще есть, если нет, то бенза в лучшем случае на 5-10 км 😁
-
теперь только через три дня. чё там щас за просрочку? отмазаться выйдет?)
-
Там штраф какой-то, у меня просрочка вообще скоро 2 года будет))
-
Так и ездишь?))
-
Пришел лукас. Кинешма в помойку)
-
Поставил твою рейку с битого,наконец то пропал гребаный стук на кочках.Моя старая была тотти с треснувшим корпусом,решил ее не перебирать,а эта 2141 98 года.
-
Так и ездишь?))
Не, стоит на месте.
-
Перед два витка. Зад пока не резал. Но тоже два витка отрежу) если не просядет за пару недель - еще виток спереди отрежу) уже рука набита снимать и ставить стойку за 20 минут)
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/04/26/2e6e2a5a.jpg)(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/04/26/regebyra.jpg)(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/04/26/upubupu5.jpg)(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/04/26/da6ubeda.jpg)(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/04/26/udu9e9en.jpg)
Ну и, как видно, это мои старые диски с черного святогора. Я их долго хранил в гараже. И вот - пригодились!
-
СвежеустановленныйЛукас странно себя ведёт. После остановки двигателя в районе вакуумника раздаётся тихое шипение секунд десять. При этом тормозит всё замечательно. Это что вот такое?
-
видимо плоховато держит обратный клапан.
-
Копать клапан и резинку ? Внутри не может быть ничего ? Клапан-то и резинка я знаю что от девятки-десятки подходит.
-
это, а что если раньше машина ездила на 80 бензине, а я насандалил 92ой?
просто мотор стал дико тупить, карб перебрал, два конденсатора поставил. и вот закралось подозрение, что дед в деревне нифига не 92 лил в 1.5 узам. а 80. как определить?
-
На москвич с уфимскими моторами 1.5 литра поршневую группу под 80 бензин не ставили. Был мотор 1.8 под 76 (80) бензин его маркировка 3313. Видел одного знакомого деда который умудрился поставить поршневую группу под 76 бензин. Ездил ничего все нормально было. Знакомый на 2141 с мотором 1.8 под 76 бензин лил в него 92 бензин. Мотор только лучше после этого работал. Так, что падение мощности причина в другом. Поставь бесконтактное зажигание и карбюратор Солекс от нивы 21073, хорошие свечи NGK № 1, тогда мотор и побежит, и еще зажигание по стробоскопу. Ну и в плане диагностики обязательно померить компрессию в цилиндрах.
-
Поставь бесконтактное зажигание и карбюратор Солекс от нивы 21073, хорошие свечи NGK № 1, тогда мотор и побежит, и еще зажигание по стробоскопу. Ну и в плане диагностики обязательно померить компрессию в цилиндрах.
это, мне бы пару недель как-нибудь докатать) потом реномотор в гараже лежит, ждёт в полном комплекте) какой нафиг солекс и БСЗ, это дорого) компрессия, честно, мало волнует. думаю вот, мотор подарить кому или на цветмет сдать
-
пару недель докатаешь, уха- крайне не убиваемый мотор!я в итоге всю зиму откатал, правда ездил только на короткие расстояния и раз в неделю. масло в нём наполовину мотоциклетное было залито.... 😁
-
Так не едет) холостые норм, а тяги нет от слова вообще) мотор начинает подколбашивать, на педаль плохо реагирует, трогаюсь с 3 тысяч. Началось после смены бенза. Надо зажигание может покрутить
-
Так не едет) холостые норм, а тяги нет от слова вообще) мотор начинает подколбашивать, на педаль плохо реагирует, трогаюсь с 3 тысяч. Началось после смены бенза. Надо зажигание может покрутить
Так и покрутил бы сразу - дел на пять минут
А ты расписал целую страницу 😀
-
Меня КСЗ смущает. Щас накручу, а дело может в самом трамблёре.
-
Почитай мою страницу.У меня тоже не ехал))) на протяжении нескольких лет, тем не менее я на нем около 3-4 т.км наездил)) за что люблю 2141, так это за неубиваемость и за то, что в любом случае до дома доезжаешь без чьей либо помощи!
-
Меня КСЗ смущает. Щас накручу, а дело может в самом трамблёре.
И что? заметил-отметил положение - и крути по чуть-чуть влево-вправо
Не будет эффекта - тогда трамблёр смотри...
-
я после армии когда начал на 2141 первом своём гонять, я тупо гвоздём царапину делал на корпусе трамблёра переходящую на блок, при вращении трамблёра сразу было видно насколько я от изначального положения накрутил трамблёр.
-
Да я тоже зубилом на 1.6 моторе так делал)
-
вот так выглядит пол
(https://cs605130.vk.me/v605130542/6b13/k5Pm4MHrsz8.jpg)
(https://cs605130.vk.me/v605130542/6b27/OUyzWyp_eMg.jpg)
(https://cs605130.vk.me/v605130542/6b4f/4FUEgjCKFJU.jpg)
(https://cs605130.vk.me/v605130542/6b45/qTiHBDrcNis.jpg)
-
и всё ещё не могу начать перебирать голову 😁 надо-то купить пару клапанов, притереть, замерить зазор и найти шайбы-толкатели. хотя вот щас повертел в руках голову, покрутил распред, и не нашёл, чё я там менять хотел. всё вроде закрывается, нагар только почистить может?)
кстати, а если в голове стоят толкатели, можно, например, один на стакан-шайбу посадить? или наоборот. вопрос чисто теоретический. голова с жёлтой крышкой есличё
-
А я не пойму, какая лучше с жёлтой или чёрной?
-
с чёрной регулировочные шайбы, с жёлтой - цельные толкатели. толкатели легче, но дороже, шайбы чуть дешевле. в общем вопрос только по цене ремонта.
а я вот нарыл недостоверную инфу о толкателях от дизельных ауди. они дофига дешевле. есть кто в теме? https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=53964.20
надо уже избавляться от полторахи. в цветмет её дорого возьмут, не?)
-
Тыщи 2 выручишь)) Оставь себе на память, столик какой-нибудь замутишь из неё))
-
а я щас вот такой посмотрел в голову через крышку, и понял, от цвета тут нифига не зависит. вроде как шайбы со стаканами стоят (на цилиндрике чёрная каёмка сверху)) и с чёрной крышкой у нас шайбы. а всё потому, что до 16999 шли шайбы, а с 17000 шли толкатели цельные. а у меня-то номер 11608. такие дела, пацаны)
короче, завтра раскурочу ГБЦ и всё будет видно.
а ещё щас приколюху сфоткаю из ПТС
-
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/05/02/vavumu7e.jpg)
Приколюха в строке "тип двигателя"
-
процесс пошёл. один клапан под замену.
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/05/03/ybare8yz.jpg)
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/05/03/aje9aqyq.jpg)
зазоры:
1цилиндр
впуск 0.25
выпуск 0.35
2цилиндр
впуск 0.85 (клапан чуток гнутый, его меняем. направляющая не пострадала.)
выпуск 0.4
3цилиндр
впуск 0.2
выпуск 0.35
4цилиндр
впуск 0.25
выпуск 0.4
зазоры в целом ништяк, всё в маленький плюс, что уберётся притиркой клапанов.
толкатели всё-таки цельные. неоригинал по 250 штука. нам нужен один) а может и не нужен, как повезёт.
рассухариватель ВАЗ 2109 полное говно. сыромятина. после каждого клапана приходилось рихтовать молотком инструмент.
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/05/03/y6ajuju2.jpg)
-
Такая приблуда для клапанов
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/05/03/upasa7eh.jpg)
-
.........
зазоры:
1цилиндр
впуск 0.25
выпуск 0.35
2цилиндр
впуск 0.85 (клапан чуток гнутый, его меняем. направляющая не пострадала.)
выпуск 0.4
3цилиндр
впуск 0.2
выпуск 0.35
4цилиндр
впуск 0.25
выпуск 0.4
зазоры в целом ништяк, всё в маленький плюс, что уберётся притиркой клапанов.
.......
Не так
У этих после притирки торцы ножек клапанов подшлифовывать придётся - ибо уже сейчас равны или малы зазоры-то
Да и с остальными, возможно - так же
(https://s8.postimg.cc/kk5b5xw6d/image.jpg) (https://postimg.cc/)
-
так притирать-то ясростно будем только где зазор больше. так-то клапаны старые остаются. двигатель был полностью рабочим и исправным. да и торцы недолго шлифануть.
главное, что не сильный разброс. на распреде задиров нет, постели тоже красивые. нагар на одном клапане, но там колпачку был конец. для того всё и разобрали, чтобы до кучи и колпачки махнуть. 100 рублей не деньги)
я где-то читал (на конкурирующем форуме по москвичам), что надо 0.15 0.35 делать для более тихой работы двигателя
кстати, клапаны в направляющие и должны тугенько влезать? вертикально ставишь - не проваливается.
и надо ли вообще притирать клапана старые?
и от какого двигателя искать цельные толкатели-то? на 722 шайбы по каталогу экзиста. мне номер нужен для хождения по магазинам автозапчастей, чтобы не показывать на пальцах, что хочу
-
так притирать-то ясростно будем только где зазор больше. так-то клапаны старые остаются. да и торцы недолго шлифануть. главное, что не сильный разброс. на распреде задиров нет, постели тоже красивые. нагар на одном, но там колпачку был конец. для того всё и разобрали, чтобы до кучи и колпачки махнуть. 100 рублей не деньги)
я где-то читал (на конкурирующем форуме по москвичам), что надо 0.15 0.35 делать для более тихой работы двигателя
Не читайте за обедом советских газет ©
Пусть лучше шлёпают, чем будут приоткрытыми...
-
я где-то читал (на конкурирующем форуме по москвичам), что надо 0.15 0.35 делать для более тихой работы двигателя
Не читайте за обедом советских газет ©
Пусть лучше шлёпают, чем будут приоткрытыми...
Кстати, вдогонку
(https://s8.postimg.cc/kk5b5xw6d/image.jpg) (https://postimg.cc/)
Видишь, допуски какие? 0,025 - 0,035 - а тут сразу на 0,5 меньше зазор... в разЫ
кстати, клапаны в направляющие и должны тугенько влезать? вертикально ставишь - не проваливается.
А сам как думаешь? уж не бултыхаться должны - точно
и надо ли вообще притирать клапана старые?
Да уж финишной пастой - точно, а там - по состоянию
и от какого двигателя искать цельные толкатели-то? на 722 шайбы по каталогу экзиста. мне номер нужен для хождения по магазинам автозапчастей, чтобы не показывать на пальцах, что хочу
Спроси у NN_52
-
Кстати, вдогонку
(https://s8.postimg.cc/kk5b5xw6d/image.jpg) (https://postimg.cc/)
Видишь, допуски какие? 0,025 - 0,035 - а тут сразу на 0,5 меньше зазор... в разЫ
0.2 плюс 0.05 будет 0.25.
0.4 минус 0.05 будет равно 0.35
Я не говорю же про зазор 0.2 плюс 0.5 что равняется 0.7. Давайте не путаться в разрядах
-
0.2 плюс 0.05 будет 0.25.
0.4 минус 0.05 будет равно 0.35
Я не говорю же про зазор 0.2 плюс 0.5 что равняется 0.7. Давайте не путаться в разрядах
Ну да, маленько попутал
Но всё равно - "0.4 минус 0.05 будет равно 0.35" - а там допуск максимум 0,035
Хозяин-барин
Чего уж там, лепи! © 😁
-
Ну так и не будем хорошие зазоры портить)
-
пришёл клапан недостающий.
притёрли клапан, после притирки попал в 0.2 со старым толкателем. короче подготовительные работы закончены. теперь надо вынуть узам и воткнуть рено. дело за малым)
а между тем никак не удаётся заставить работать узам на карбюраторе 2107-10. на подсосе худо бедно работает, а без подсоса или 1500 ХХ или нишиша и глохнет. чудесны мотор) вычитал, что производительность системы ХХ маловата для УЗАМа и надо регулировать заслонкой второй каамеры. завтра попробую.
карбюратор полностью разобрал, продул, собрал по книжке по зазорам. включая зазоры дроссельных заслонок.
-
Короче карбюратор 2107-20 не удалось заставить толком работать. Был установлен 2140 озон, с которым всё ездит.
А вот старый новый тюнинг. надо в процессе немного доработать, и лампочки 10вт ярковаты, надо 5. под рукой не оказалось.
(https://i0.wp.com/img.tapatalk.com/d/14/05/21/2ysu9ysy.jpg)
-
🥁Колхозан.Леха прекращай 🥁
-
Я ж не закрашиваю фонари)) и спарцо не вешаю))
-
Карочи, решил наконец узаконить владение бричкой. но! завернули меня в МРЭО, отправили на экспертизу. Не обнаружилось дублирующей таблички на телевизоре. На все вопросы ответ "должна быть". Что дальше ждать ?
-
Карочи, решил наконец узаконить владение бричкой. но! завернули меня в МРЭО, отправили на экспертизу. Не обнаружилось дублирующей таблички на телевизоре. На все вопросы ответ "должна быть". Что дальше ждать ?
У меня (и у многих) в ПТС отметка - Отсутствует табличка - как-то так
А вот как сию отметку получить - хз, машину купил уже с этим...
-
у меня на саморезах, об чём была сделана запись в ПТС , когда я его перекрасил и менять цвет в МОТОРЭР приехал. Инспектор номера сверил, спросил почему на саморезах? Я сказал что так и было, я только после покраски новые вместо старых ржавых вкрутил. никаких проблем не возникло.
-
Ну видимо я попал не в то время)
Главное, чтоб в чермет не отправили за эту херню
-
подскажите, на приборке датчик температуры охлаждающей жидкости показывает совсем красную зону, при этом температура рабочая. что копать? проводка? началось внезапно, стрелка подёргалась и уехала в красную вместо начала белой
-
Проводка, датчик, приборка.
-
Да не может быть! А я думал свечи проверить!
-
каков вопрос, таков и ответ. )))там больше как бы и ломаться то нечему, начать проще с датчика температуры, методика его проверки описана в камасутре подробно.
-
Ну в общем датчик живет своей жизнью и показывает, что вздумается. Каждый раз по-разному.
А между теп я разжился опельторпедой и волгоприборкой. Есть и опельприборка, но чего-то она мне не нравится.