Форум любителей автомобилей «Москвич»
Авто клуб => Жизнеописание Космичей => Тема начата: Singer73 от 22 Марта 2016, 10:24:04
-
Всем здравствуйте!
ВСТУПЛЕНИЕ.
Авто мото транспорт до 20 лет меня не интересовал совершенно. Я с огромным трудом отличал 2106 от 2105 и 2107. Но чисто случайно заболел в 2002 году - пытался подзаработать на перепродаже Явы 634 с обвесом 638. Поехали в конце мая в область на мотах на день рождение хорошего знакомого - трасса, солнце, теплый ветер - ЗАСОСАЛО! Категорию Б через 5 лет меня заставили сделать чтоб быстрее и легче досдать на А!!! В бытность моточиклиста моим другом стал коллега по Явам, который ездил на 2141 89-года. Периодично пользуясь его помощью и услугами я начал заражаться вирусом - КОСМИЧ !!! Будучи с правами А-Б на очередной работе меня засадили за руль 2108 ! Поездив 3 месяца я не мог понять почему напарник по работе ростом 167 мешал мне (180 см) локтем переключаться, а у друга (176 см) в 2141 я никогда ему не мешал🤯
Через год, будучи в абсолютно трезвом угаре! (неделю) я пришел к выводу - матери из сада много чего вывезти (начало сентября), жену вот-вот положат рожать и забирать её надо на семейном авто! Да и вообще по работе (тогда занимался отделкой) удобно - на работу, с работы, ИНСТРУМЕНТ !!!
Продолжение следует!!! По работе надо съездить.
-
Всем здравствуйте!
Эпилог.
...
может всё же лучше будет пролог?
Пролог — вводная часть, введение, предисловие.
а то как то начинать с эпилога не очень правильно 😀
Эпилог — заключительная часть, прибавленная к законченному художественному произведению и не обязательно связанная с ним неразрывным развитием действия.
-
Спасибо за поправку! Исправился 😁
Трезвый мозг требовал действий! И повинуясь ТРЕЗВОМУ мозгу, через 4-5 дней мной был найден и куплен Москаль 89 года за 17 круб. Самый дешевый и соответственно мной осиляемый с кучей перезаемов и т.д. Несмотря на отверстия в днище через каждые 20 см, самым плохим в своей машине я считал двигатель - 2106 !
А эта эйфория от приобретения авто - такого, почти (кроме движка и дырок в кузове) о котором мечтал!...
Особо запомнилось когда после оформления поставил космича под окна квартиры, и ужиная сказал маме о том что завтра - после завтра, в общем когда ей удобно, вывезем из сада все что ей надо...
- На чем?
- Вот под окнами стоит!
- Тебе что, Леша свою дал? (Тогда уже мой друг - заразитель мурзиками!)
- Нет. Это не его.
- А откуда?
- Купил!
- А-А-А!!! Сноха-а-а!!! Ты глянь на нашегА-А-А!!! Дома жрать нечего, а ЭТОТ машины покупает! А-А-А!!!
- Нука-нука!? Че купил🤯 А-А-А ! Как у Лехи!? Да я на неё вообще не сяду-у-у!!!
- Ню-ню...
😀 😀 😀
-
Это был мой первый личный мурзик. 😍
Но по моей глупости (что ж - бывает)примерно через пол года меня лишают прав. Из-за чего приходится продать машинку... Вспоминаю лица моих товарищей (почитателей марки ТАЗ, и говоривших мне хором что мося - вечная машина - купил - не продашь!!!) когда рассказывал им как и почем продал! Купил за 17 у татар, продал за 18 чувашам и 2 зимних за 2 круб. другу скинул. 🤦♂️
Прошли годы.
Чисто случайно, сосед друга по гаражу стал подумывать о продаже своего мурзика которого он около года восстанавливал! Реально человеку по кайфу придти в гараж, поковыряться с машиной, возможно выпить с кем-нибудь из соседей (крайне желательно!) - так человек проводит свое свободное время - РЕАЛЬНО! 🤪
Машина
- белый широкофарник 93 г.в.
- движок 331, вроде переделанный в 1,7, компрессия пучком - двиг живой! 😎 🥁
- переваренные отбортовки 😎 и живые пороги
- цена 20 круб. 😎
- правда корыто уже пошло но нас такой мелочью не испугаешЬ!!! 😎
(https://s12.postimg.cc/dx9r6gzjd/0654.jpg) (https://postimg.cc/image/dx9r6gzjd/)
-
я всё прочитал и всё понимаю.....а фото🤯
-
О прошу простить меня, но я лишь приблизился к середине моей ЭПОПЕИ! Обратите внимание на подпись внизу.
Однако продолжу.
Пока было тепло я успел отшпатлевать и покрасить кузов. Красил МЛ-кой с ДИУРОМ за что и поплатился - пескоструй съел пороги и от камушков на трассе оставались большие сколы - уличная сушка.корыто переваривать не было финансов, было решено закатать из салона стеклотканью с эпоксидкой в 2 слоя, чтобы ноги не провалились когда нибудь 👋 1000 км не мог настроить карбюратор с опережением зажигания - оказывается была после капиталки движка и без обкатки. Тысячу проехал и о чудо - настройки стали работать. Однажды зимой сильно не мог понять - где ж хваленая теплота от печки! 🧐 Но увидев дырки слива в двери, которая была (все 4) без обшивки - всё стало понятно! 😝 Запомнились ещё глаза, точней их размер и место положение челюсти водителя одного из 3-х паркетников, которых по сугробам на газоне объезжал типа джип ауди Ку7, а за ним внаглую ехал я на своем мурзике. 🥁
Я стал подумывать об полноценной обшивке салона и прочих приблудах как разразился гром на моём ясном небе...
ХАРД КОР НАЧИНАЕТСЯ!!!
-
Дело в том, что мой друг - бацилла АЗЛК, уже несколько месяцев как ездил на свапе Ф3Р. И очень даже удачно ездил.
ГРОМ И НАЧАЛО ХАРД КОРА 😝
Этот добрый друг, сливает мне информацию о ранее им рассматриваемого свапа в нашем городе 🤦♂️ Белый СВР 98-го с Ф3Р-ом, с виду довольно целый, красочка свеженькая... Я начинаю дико метаться - свою не доделал, а уже другую хочу!!! 🤦♂️ С одной не справляюсь, а тут 2-ю купить! Что я и как я с 2-мя машинами буду делать!!! 🤦♂️ 🤗 😝 🤗 🤭
-
У СВРа были проблемки:
- он не заводился - что то с бензонасосом
- документы через наследников - хозяин погиб 1 год назад - проблем особых не вызвало
- авто год просто стоит у дома на улице со спущенными колесами
- нет АКБ
Перегонял его на эвакуаторе. Весело готовился к перегону. Выглядело это так - подъехал еще москвич, то же белый, вообще сзади выглядели как 2 близнеца, выходит парень из салона - достает снеговую лопату и откапывает 2-го из сугроба. Меняет лопату на металлическую - отскребает лед и жесткий снег вокруг. Меняет лопату на компрессор с ресивером на 50 литров (по пьяни купил машину покрасить :crazy2😀 и по кругу качает колеса! 🥁 Убирает компрессор обратно в багажник, грузит СВРа на эвакуатор и уезжает на своем москвиче.
СВР полгода стоит в моем съемном гараже в ожидании своего часа. За эти полгода стали вылазить интересные моменты : все двери попарно поменяны - слева не грунтованные, справа вместо грунта -нарва, пороги - барыга стайл ну и по мелочишкам. Пока, по мелочи.
Выглядеть он стал вот так
-
(https://s11.postimg.cc/a75s3hfn3/IMG_20160325_120200.jpg) (https://postimg.cc/image/a75s3hfn3/)
(https://s11.postimg.cc/q44k0781b/IMG_20160325_120222.jpg) (https://postimg.cc/image/q44k0781b/)
-
Вот уже пол года СВР покрывается ржой в разных местах... 🥁 Я готов! Не знаю к чему, но все таки!?? 😩
Серьезненько берусь за заводку СВРа!!! Долблю электро насос - при очередной попытке запуска - первая схватка! Первый оргазм! (с СВРом) Радость!!! 🍺 🍺 🍺
Насос заработал, новый АКБ, очередная заводка, вот оно!!! 🤗 стартеру... 4-5 оборотов двигла (на стартере) - АКБ = 9,5В. 🤪
ХАРД КОР ПОПЕР-Р-Р!!!
Новый стартер - типо STSI - китайская германия = 4000 руб. Двиг завелся!!! 🍺 🍺 🍺 Но прыгает от поддона до капота - ВИБРОСТЕНД!!! 🤪 🤪 🤪
Друг - бацилла в гостях (вообще то он Лохматый, но для Азлыка...) . Съем башни... 4-й (по счету от сцепления) поршень я продавливаю пальцем до поддона... Вскрытие... 🤗 🤗 🤗
Задумался я... 🤪 🍺 🤪 🍺 🤗 🍺 🍺
Шатун - обрыв, колено - кирдык, корпус маслонасоса - пополам (шатун), ГБЦ - клапана 4-го цилиндра под замену = КАП-РЕМ!!! 🤗 🤗 🤗
Это только ХАРД КОР... ЖЕСТЬ будет позже...
-
Колено, маслонасос, шатуны - нашел здесь. В общем капиталка мне в 2013 году обошлась в 12500 руб. Работы проводил сам. Да здравствует автомеханический техникум.
Итак, я имею в распоряжении 2 мурзика! За которыми надо ухаживать, страховать, заправлять, переобувать... 🤗 Я не справляюсь! Мысль проста - мне нужно оставить только святогора. Широкофарника надо продавать, а блин жалко. В него уже сколько вложено души! Но, деваться некуда - продаю транспорт знакомому. За недорого 😢
Через некоторое время знакомый с обалдевшим видом заявляет - это ПЕРВАЯ его машина, которая доехала до деревни и обратно и у неё НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ !!! Ни предохранитель никакой не перегорел, ни дворники не заклинили, ни колесо не спустило - НИЧЕГО !!! хотя его автопарк - ГАЗ 31029 (коробка под замену и ещё что то) БМВ (с 2-мя стуканутыми движками) ни кто такого не смог... 🚬
Еще недельки через 3 он заявил:
- пора скидывать тачку
- Москвича? Что, совсем не понравился?
- да не-е, Бумера! Космичём заняться!!! 😍
-
Продолжаем.
В 14-м году имел я неосторожность и неопытность попав в ледовую колею вместо газа выжать сцепление. 🤔 Зацеп протектора колес 😲 и 🤗 Дело было на мосту. Первую полосу пролетел аки ястреб 🤦♂️ в бедонный отбойник на скорости около 85 км/ч. Разворот по инерции - ещё и задний бампер с глушаком отрихтовал 🤦♂️ 🤦♂️ 🤦♂️ 🤗 🤗 🤗
Передняя правая сторона вмята - о прости меня Хелла, двиг с коробкой стоят по диагонали 😝 - правый лонжерон сложился, радиатор с АКБ под замену. Короче 🤗
Выход из ситуации подсказал Лохматый - за 7000 я забираю с металло-приёмки широкофарника 88 г.в., ЕДУ на НЕМ в гараж и использую его как донора.
НАЧАЛО ЖЕСТИ !!! 😎
Правый лонжерон стыкую из 2х - передняя часть с домиком под рычаг от донора вставлена в остатки лонжерона под днищем и обварено. Капот, крыло правое, верхняя планка телевизора от святогора , которого попилили прям передомной. Задняя дверь со стеклом от широкофарника.
4,5 месяца распиливания, стыковок, сварки и покраски баллончиком в гараже 3х9 м, где стояли одновременно и пострадавший и донор , И Я СНОВА НА ХОДУ !!! 😎 😎 😎
З.Ы. Извиняюсь за отсутствие фото. Чет ни где не могу отыскать...
-
На бело-ржавом крокодиле наконец то меняю прокладку - не, не между рулем и сиденьем 😁 - под ГБЦ !!!
Когда капиталил Ф3Р - головку протягивал сам, ну и недотянул... А теперь (спустя 12 - 15 тыс. км) ее пробило 🤗 А мотор мне нужен!
Лохматый зажигает!
Заводские параметры протяжки ГБЦ его не устраивают - 123 градуса он НЕВОСПРИНИМАЕТ... Находит протяжку по моментам
1. 7 кг
2. минус 180 градусов
3. 2,5 кг
4. 5 кг
5. 7 кг
6. 9 кг
7. 11 кг
ГБЦ протянута!
Пы.Сы. 5 кг забыл. Исправил.
(https://s32.postimg.cc/m8l0n0xep/IMG_20160420_095450.jpg) (https://postimg.cc/image/m8l0n0xep/)
-
Итак, как вы знаете, кузов бело-ржавого имеет донорские органы от 3-4 доноров - пол-лонжерона, телевизор, внутреннее крыло, капот, крышку багажника ну и по мелочишкам - порванный моторный щит (под печкой), начавший гнить кузов и ОТСУТСТВИЕ ГЕОМЕТРИИ !!!
🤗
Ну я естественно 🤪 🤪 🍺 🍺 -ЗАДУМАЛСЯ !
И тут по старому обыкновению нарисовывается Лохматый, со своим СВАПОМ Ф3Ра. НО кузов в придачу, за деньги!!!
Посмотрев кузов пришли к выводу - дел куча, но за 4 кРуб СВУ 99-года с доками мне для реинкорнации моего бело-ржавого будет нормально. Поэтому финансовую составляющую разделили и забрали аппорат. Он СВАП я кузов. Плюс будет время подделать кузов СВУ-Мурены для себя, пока белый не развалился! 😎
О 🤗 как я 🤦♂️ когда так подумал... Мои тараканы 👏 👏 👏 СТОЯ...
-
И вот наконец-то тема пошла про МУРЕНУ ! 👋 И это с 14-го поста 🤦♂️ 🤦♂️ 🤦♂️ Но надеюсь Вы меня простите и проникнитесь моей "московской" жизнью.
Кузов в гараже, я занялся восстановлением ...
(https://s32.postimg.cc/xgu5jngyp/DSCN3464.jpg) (https://postimg.cc/image/xgu5jngyp/)
(https://s32.postimg.cc/6dip30kv5/DSCN3465.jpg) (https://postimg.cc/image/6dip30kv5/)
Начал я с днища. Отверткой простучал - где пробивается, там вырезал женой болгарина по нормальному железу. Вырезанный кусок использовал как шаблон и из крыши вишневого 89 гв (помните? 😀) вваривал заплатки. Корыто в ногах пришлось переделывать во всю ширину. С задней частью черепахи пришлось повозится.
(https://s32.postimg.cc/xgg064kv5/IMG_20151208_144143.jpg) (https://postimg.cc/image/xgg064kv5/)
Из нутри грунтовал такой вот грунтовочкой - не айс! Местами вылезли точки ржи - и на стыках и на прямых участках. Попозже взял Reoflex фосфатирующий двух компанентный - никаких точек!!!
-
После днища я переключился на пороги. Точнее на усилители, т.к. сами пороги в большинстве своем целые.
(https://s32.postimg.cc/dwn2wd1jl/1448711795713.jpg) (https://postimg.cc/image/dwn2wd1jl/)
(https://s32.postimg.cc/h9zwwtki9/DSCN3466.jpg) (https://postimg.cc/image/h9zwwtki9/)
(https://s32.postimg.cc/wm7ava6tt/1448719452786.jpg) (https://postimg.cc/image/wm7ava6tt/)
(https://s32.postimg.cc/j9dck5gr5/DSCN3467.jpg) (https://postimg.cc/image/j9dck5gr5/)
(https://s32.postimg.cc/56i8dowlt/IMG_20151130_131253.jpg) (https://postimg.cc/image/56i8dowlt/)
(https://s32.postimg.cc/vc9hg8d1t/IMG_20151130_131320.jpg) (https://postimg.cc/image/vc9hg8d1t/)
(https://s32.postimg.cc/okj2ddo29/IMG_20151130_131328.jpg) (https://postimg.cc/image/okj2ddo29/)
Отбортовку ремонтную тоже воткнул - надо было - пора!!!
Так же была выявлена тенденция - варить удобней всего электродами 2 мм КОРИЧНЕВОГО цвета!!! Реагируют на ток, с бухты барахты не залипают, при настройке тока по толщине металла - его не прожигает и держит дугу. При сварке металла 1 мм с остатками ржавого 0,6 мм это все ОЧЕНЬ хорошо чувствуется.
Пы.Сы. Да вся кузовщина у меня варится электродами. Швы не более 5 мм крест на крест - и все.
-
Вот меня поперло! 🥁
После переварки занялся покраской.
(https://s32.postimg.cc/gynkanyxd/IMG_20151212_161942.jpg) (https://postimg.cc/image/gynkanyxd/)
(https://s32.postimg.cc/jdffv3f69/IMG_20151218_145424.jpg) (https://postimg.cc/image/jdffv3f69/)
(https://s32.postimg.cc/rhnjzu1ld/IMG_20160109_155018.jpg) (https://postimg.cc/image/rhnjzu1ld/)
(https://s32.postimg.cc/5xsf5n6oh/IMG_20160212_135035.jpg) (https://postimg.cc/image/5xsf5n6oh/)
-
Так как гараж 3 метра шириной, Мурену приходится делать частями передвигая транспорт от стенки к стенке, вперед - назад. Сварил и покрасил с лева - подвинул к левой стене и занялся правой и днищем.
(https://s32.postimg.cc/790bcq3rl/IMG_20160304_124637.jpg) (https://postimg.cc/image/790bcq3rl/)
Поднял
(https://s32.postimg.cc/wxhjqmhsh/IMG_20160304_135544.jpg) (https://postimg.cc/image/wxhjqmhsh/)
(https://s32.postimg.cc/hnhojfma9/IMG_20160304_135639.jpg) (https://postimg.cc/image/hnhojfma9/)
Зафиксировал
(https://s32.postimg.cc/b41gdymq9/IMG_20160318_120458.jpg) (https://postimg.cc/image/b41gdymq9/)
Заантикорил днище
(https://s32.postimg.cc/4d26pq1ld/IMG_20160318_120438.jpg) (https://postimg.cc/image/4d26pq1ld/)
Отшпатлевал - загрунтовал
(https://s32.postimg.cc/y9qpci7f5/IMG_20160423_190452.jpg) (https://postimg.cc/image/y9qpci7f5/)
(https://s32.postimg.cc/ywpm214b5/IMG_20160423_190500.jpg) (https://postimg.cc/image/ywpm214b5/)
(https://s32.postimg.cc/6vbkobz0x/IMG_20160423_191544.jpg) (https://postimg.cc/image/6vbkobz0x/)
Перебрал заднюю ступицу, покрасил её, перебрал переднюю стойку - поменял убитый вусмерть аморт PLAZA на мяснЫе MS (Master Sport) - опять Вишня 89-го помогла. Покрасил порог со стойками - частично, ВСЁ - можно спускать! 😁
-
Спустил, протер и 😱 😱 😱 - левый порог и на крыше, в местах где была шпатлевка, на краске вылезли волдырики - как натертые мозоли, и когда на них давишь из них выходит вода!!! 🤗 🤗 🤗
Шпатлевалось-грунтовалось зимой, гараж подземный без отопления, влажность при прогреве инфрокрасником и газовой пушкой...
Я в "шоке", мягко говоря. Вроде прихожу в себя.
-
Вот я пропал...
Ох уж эти жизненные перипетии...
По порядку. У нас пополнение - красный донор Реногор - кто-то из наших, судя по облезлой наклейке на заднем стекле. Днища нет, но верх более - менее - двери, капот, разобранный Ф3Р с провернутым вкладышем 4-го шатуна и т.д.
В общем, несколько дней назад было вот это -
Хюстон, Хюстон... У нас проблема - как воткнуть видео 🤯
Перерыв по техническим, блин, причинам.
-
Хюстон, Хюстон... У нас проблема - как воткнуть видео 🤯
Если видео залито на ютуб, то никаких проблем - просто вставляешь в текст ссылку и всё.
-
Сейчас попробую
https://youtu.be/7q2tGA9DBtk
Есть.
И еще вот - это после пятнашек
https://youtu.be/zMaUoKnNJAA
-
😲
-
Итак, наконец то отхожу от загула 🍺 и решил продолжить тему. Последние новости - почти запилил красного.
(https://s17.postimg.cc/8cuajwaob/IMG_20161011_153528.jpg) (https://postimg.cc/image/8cuajwaob/)
При съеме коробки получил по репе крепежом
(https://s16.postimg.cc/5br94pir5/IMG_20161008_162216.jpg) (https://postimg.cc/image/5br94pir5/)
Туалетная бумага вместо бинта, пропитано 95% медицинским спиртом, внутрь влит разбавленый - чтоб и снаружи и изнутри, скотч малярный для фиксации вместо пластыря - что было под рукой тем и лечился 🤪
Кстате, мож кому надо передний и задний телевизоры? В металл жалко.
(https://s15.postimg.cc/fe8lzl4tj/IMG_20161009_155643.jpg) (https://postimg.cc/image/fe8lzl4tj/)
(https://s17.postimg.cc/kl4nrrb17/IMG_20161012_164752.jpg) (https://postimg.cc/image/kl4nrrb17/)
На переднем телевизоре это самое страшное место.
-
Я лью масло сверху на крыло и оно стекает туда и все ок)
-
Сегодня с утра занялся ремонтом бело-ржавого. Вчера вечером забрал у соседа (наконец-то) сварочный инвертор, хотел приступить к ремонту вылезающего в капот правого стакана... 🤗 Сняв крыло я увидел 🤗 🤗 🤗 А так как со мной был консилиум 🤪 (безработный, ездящий на Nissan Murano, и работающий, 2-й раз капиталющий двигатель VW Golf в поисках давления масла - насос поменял ещё до 1-й капиталки) - вердикт был суров - ОТКАТАЛАСЬ машинка... Потому что 🤗
Собственно 🤗 выглядит так: внутреннее крыло полностью оторвано от лонжерона, стык пол-моторный щит-моторный отсек на 95 % разошёлся (в районе внутреннего крыла), у пистолета оторвана часть в районе стакана - которая на 4-5 см подняла капот (смяв его) и как я понял - стакан за капот и держался... 🤔
Но Москвичеводы не из робкого 10-ка 😎
Во время консилиума я вспомнил, что морда состоит из деталей от 3-х машин... Половина правого лонжерона, часть внутреннего крыла, брусок, планка, капот. Часть из этого держится на прес-шайбах и заклёпках.
И вообще, я же учился в политехе (2 года на 1-м курсе) на ТОМд (технология обработки металлов) 😎
Звонок Лохматому - он полностью подтверждает мои мысли, но 🍺 консилиум 🍺 🍺 🍺
Ну, по этому сегодня делал...
Коротко - заплатки из 1 мм крыши Вишни 89-го г.в. на все дыры в стыках по средствам пресс-шайб и сварки электродами (коричневые 2-мм - прелесть!!!)
В принципе, да, 2-3 недельки аккуратно поезжу. Огромная рабочая необходимость.
Пы.Сы. Замечено (вчера), после 17.00 гараж превращается в распивочную (вчерашний консилиум 🍺 и его продолжение 🍺 🍺 :wink😀. Проверено (сегодня) с 10.00 до 16.30 в гараже ни кто не мешает не отвлекает. Максимум - поздороваться! С 17.30 до 21.30 на 2-й работе - за 1 день столько переделал!!! Но график - жесть... Точнее вверх ногами. 👋
-
это нормальное явление, особенно когда гараж используется не как место для зарабатывания денег, а как творческая мастерская 😁 Когда жил в Питере, каждую среду после работы собирались с 19 до 23 часов в гараже и пилили/варили мотоциклетные рамы 🍺 🍻 🤪
-
это нормальное явление, особенно когда гараж используется не как место для зарабатывания денег, а как творческая мастерская 😁 Когда жил в Питере, каждую среду после работы собирались с 19 до 23 часов в гараже и пилили/варили мотоциклетные рамы 🍺 🍻 🤪
О! Я смотрю любителей 2-х колес на форуме похоже наберется 🥁 С Муреной разберусь - займусь своей бенZZRопилой ! 😎
-
Ага, Всех с Новым Годом! 🍺 21 октября 16 года я писал о временном ремонте бело-ржавого на 2-3 недельки... УГУ ! АГА ! 2 раза!!! Мурену с тех пор ни разу не трогал! А бело-ржавый так и бегает до сих пор. Гремит , стучит, громыхает и хрустит, но бегает. Самое главное на педальку газа аккуратненько нажимать, а то чует моё сердце МОТОРчик ОТДЕЛЬНО от МАШИНЫ УЕДЕТ !!!
-
О-о-о! В коем то веке я смог заняться Муреной. Пипец как время летит! С воплями - "ё-ть вашу ...-ть пере-ть и канапатить" я, попав в гараж, усердно лепил виброизолятор и наносил мастику.
(https://s7.postimg.cc/lo2rxrkmf/IMG_20170226_212349.jpg) (https://postimg.cc/image/lo2rxrkmf/)
Теперь про мастику. В прошлом году на шве панельного дома обратили внимание на мастику. Знакомый предложил - вот бы чем днище обработать! Мягкая как резина, не липнет, воды не боится, солнца не боится, морозов не боится, от бетона фиг отдерешь!!! В общем узнал я что это такое, прикупил ведерко и решил днище из салона загерметизировать! Наглухо. От воды и воздуха. Посмотрим что получится.
(https://s2.postimg.cc/lpvslad9x/IMG_20170226_212407.jpg) (https://postimg.cc/image/lpvslad9x/)
Из заметок
- лучше всего наносить резиновыми шпателями, мягкими
- нанесение трудоемко, особенно по углам
- надежней в 2 слоя с просушкой между 1 и 2 - слой потолще и герметизация без дырок
- на все днище в 2 слоя 1-го ведра не хватит
Пока что все. Наконец то продолжение пошло!
-
Больше всего напрягает бардак в гараже. Гаражик 3х9, а места нету... 🤗 Запчасти от 2-х (или 4🤯) Москаликов, инструмета куча, металолом на заначку (что б сдать надо Мурёнку из гаража вытаскивать - та ещё проблема!), Kawa разобранная под покраску рамы (закопана з/ч от Москаликов) плюс мелочёвка! И всё это в полуподземном гараже - СЫРОСТЬ ! В общем - 🤗 Кто то в своём жизнеописании расказывал что половина з/ч попросту ржавеют. Как я его понимаю... О!!! 🤦♂️ Вспомнил - 3 кучи - г-но, подумать и хорошее!
Ага! Куда я эти кучи ложить буду! На потолок что ли? Впринципе - нас спасут ПЯТНАШКИ!!!
Вот так всегда - некуда складывать и ещё надо добавить!
-
Про три кучи я писал. смотри:
то что г**но, то сразу как только под руку попалось, тащи на улицу и при возможности в мусорный контейнер или на металлоприёмку. так останется разделить на 2 кучи остальное. Это уже проще, учитывая что постепенно избавляясь от го**а, ты освобождаешь место в гараже. Начни с наиболее громоздких предметов. занимающих большую площадь. Приготовь как можно больше ящиков или коробок ( 5ти литровых обрезанных бутылок) для мелочёвки, так от мелкого хлама под ногами избавишься и отделишь крепёж от пластика и пр...
А с резиной ты погорячился ИМХО! сгниёт я подозреваю метал под ней через года 3 конкретно... 😶
Вспомни родной заводской шовный герметик и что под ним бывает.... ИМХО кузов после очистки и сварки надо кислотником проходить, сверху обычным, краской и поверх неё заливать не сохнущим и жирным ( пушсало с мовилькой/тектилом/раст стопом...)
-
Спасибо за совет. Г... от всего остального очень легко отделяется. 2 часа - верстак чистый и 2 полки проредели наполовину -остались нужные вещи и вещи на ремонт.
По поводу резины всё таки спорно. Лёгкий налёт ржи под герметиком на стыках на Мурене видел. А при напрочь гнилых порогах, под этим герметиком единственный остаток металла то же видел. В районе задних дверей - заводское соединение порогов и внутреннего крыла под сидухой. Плюс машина друга 89-го с бережно замазанным шумопоглащающей мастикой днищем из салона, 1-ым хозяином. Днище целое. Собственно на то и расчитываю.
(https://s2.postimg.cc/o8xks4gud/IMG_20170312_173828.jpg) (https://postimg.cc/image/o8xks4gud/)
(https://s21.postimg.cc/vzz0u6rf7/IMG_20170312_173852.jpg) (https://postimg.cc/image/vzz0u6rf7/)
Стараюсь полностью загерметизировать !!! Типа : нет О2 - нет Fe2-О3 !!! Точнее Fe3-O5.
-
Всем здрасти! Пока пытаюсь собирать Мурену, у меня бело-ржавый разваливается... 😕 А ездить периодично надо!
Ехал на шабашку и на перезде с трамвайными путями - 🤗
Выхлопной паук, приемная труба, а остальное 😲 в багажнике...
Через неделю у соседа занял гараж с ямой (у меня то Мурена в гараже) поставил выхлоп от Красного - донора. Выхлоп такой симпотный - от приемной трубы до банки глушителя все из нержавейки 😎 Но в первый же день езды посыпалась внутри гофры (1,5 года огородной жизни Красного сказались) и "пузо" при езде выдергивает трубу после резонатора из хомута перед глушителем. Пузо - это днище в ногах у задних пассажиров. Вчера лечил 🥁
(https://s27.postimg.cc/s75i1sxy7/IMG_20170406_143525.jpg) (https://postimg.cc/image/s75i1sxy7/)
(https://s14.postimg.cc/aunk1aevh/IMG_20170406_143537.jpg) (https://postimg.cc/image/aunk1aevh/)
(https://s2.postimg.cc/8u36ed9h1/IMG_20170406_143548.jpg) (https://postimg.cc/image/8u36ed9h1/)
Поддомкрачиваю, под Пузо подставляю кирпич, опускаю до выравнивание плоскостей, кручу саморезы по заплаткам... 👋
-
Продолжаю разбирать бардак в гараже. Фотка правда неудачная.
(https://s9.postimg.cc/vrjyse17f/IMG_20170413_133426.jpg) (https://postimg.cc/image/vrjyse17f/)
Пока навожу порядок - ОТКОПАЛ свою мопедку. По центру как раз моторчик видно, а сзади раму разобранную под покраску. 😢 Точней - неудачно покрашенную. Аж слезы наворачиваются - когда еще до нее доберусь 😢 😢 😢 А на улице уже катаются 2-х колесники...
Раму решил отпескоструить и порошковой покрасить. Для этого надо время, деньги, МАШИНУ и место в гараже для сборки!!! А я все Муреной не начал заниматься.
Чет я какой то сентиментальный стал!?
Пошло все нафиг - я в гараж!
-
Был в гараже. Продолжал наводить порядок. Поймал себя на мысли - г...но в гараже кончилось 😝 (пока), остались запчасти - ну не выкидывать же их, а как же расчищать место 🤯 😝 Заскладировал штабелями. Только так.
(https://s24.postimg.cc/52ua947j5/IMG_20170415_195919.jpg) (https://postimg.cc/image/52ua947j5/)
Зато место появилось и разобрал проход между Муреной и стеной (чтоб дверь поставить).
Итак, порядок навели - пора ходовку собирать.
(https://s10.postimg.cc/wmiykidat/IMG_20170415_195743.jpg) (https://postimg.cc/image/wmiykidat/)
(https://s17.postimg.cc/h22h718y3/IMG_20170415_195756.jpg) (https://postimg.cc/image/h22h718y3/)
Ага, салейнтблоки от мерседеса в рычаге СВх. Отдал в одну конторку и там их (рычаги) развернули до 33 мм и впресовали. Отдал за это 1000 руб. Может и дорого, но я доволен - конструкция болт-он и никакой кустарщины! 👋 Посмотрим сколько походят "малевичи" (meile), а там перепрессовать будет стоить вообще мелочь! 😎
Сайленты на 3 мм длиннее родных, но я заморачиваться не стал - оставил как есть разведя домик молотком.
-
Эх! Вот 🤗 ! То есть засада!!! 😝
Перебираю левую стоку, думая что там как и справа стоит убитая PLAZA... Угу, 2 раза... 🤪 Наиживейший газ-мяс!!! Разбираю 2-ю стайку от Вишни (донора), что бы спереди поставить одинаковые патроны MasterSport (предположительно мясо) - 🤦♂️ KYB Exel G///
(https://s4.postimg.cc/9er4biovd/IMG_20170418_131442.jpg) (https://postimg.cc/image/9er4biovd/)
(https://s3.postimg.cc/txu6if6m7/IMG_20170418_131613.jpg) (https://postimg.cc/image/txu6if6m7/)
Отличительные моменты:
1 - плаза после сдавливания быстренько вытягивает шток до упора
2 - куб после сдавливания потихоньку выводит шток до середины, после вытягивания до конца возвращает туда же (середины штока)
Машина должна ездить! На неопределенное время воткнул КУВ, так как она по жесткости более схожа с MS !
-
Поставил левую стойку на место. Думаю надо тормозной суппорт перебрать, почистить ну и т.д. Больше всего прикольнуло как фрикционы от железных колодок - просто бряк ! А там ржавчина - и на колодках и на фрикционах 😲
-
Атр, батр - трансформатор!!!
Запустил мурзика Товарища MAU. Еду домой. Переезжаю трамвайные рельсы. Отваливается КПП... 🚬 🚬 🚬
Состояние днища моего бело-ржавого припоминаете?
(https://s8.postimg.cc/wdv0z9udd/IMG_20170406_143525.jpg) (https://postimg.cc/image/wdv0z9udd/)
А коробка держалась за крепление С/О прикрученное насквозь болтами к днищу СВР. Во как.
Ну, спасибо сварному с работы, пока от без прав - я арендовал у него его транспорт. Будем считать что я прицеливаюсь на Князя Владимира !!! 👋
(https://s14.postimg.cc/pn4obh2cd/IMG_20170508_135904.jpg) (https://postimg.cc/image/pn4obh2cd/)
Да, первые 2 дня коленку правой ноги сводило, грузил разные вещи - инструменты ( в сад и на шабашки ) - ругался про себя и быстренько воткнул багажник на крышу. Ну получше чем пешком.
Да и на рыбалку уже слетали!
(https://s17.postimg.cc/vixqjtgwr/IMG_20170520_165910.jpg) (https://postimg.cc/image/vixqjtgwr/)
-
Поймал себя на мысли - я очень долгоиграющий проект!!! 😕 Если такими темпами - года через 2 только поеду на Мурене...
Долой плохие мысли! Собрал рулевое управление и приступил к обесшумливанию торпеды перед установкой. Хоть что то.
-
И снова здравствуйте!
С последней записи в июне на Мурене добавилась только дверь от красного донора. Родную старый хозяин с друзьями ломом открывали... 👏 Замки запали. Красную дверь пришлось хорошенько подгонять! Петли не стыковались - подогнал женой болгарина, рамка стекла не стыковалась со стойкой лобового - рихтанул бруском через тряпки. Вот-вот собираюсь ее снять для шпатлевки-шлифовки-покраски.
(https://thumb.ibb.co/dgybUb/IMG_20170904_195438.jpg) (https://ibb.co/dgybUb)
Теперь о насущном.
Полгода езды на Тазике и полтора месяца пешеходства меня достали! 😍 В одном из разговоров с другом он мне напомнил о различиях крепления коробки с/о и СВх!!! 😲 А зачем мне старое крепление коробки прикрученое к гнилому днищу? Да еще и оторваное! А тут помимо основной работы вот-вот большая шабашка заканчивается! Появится время и расчет! 🤑 🤑 🤑
Решено! Ставлю подушки от раздатки Нивы!
(https://thumb.ibb.co/cnmKhw/IMG_20171205_161720.jpg) (https://ibb.co/cnmKhw)
Попутно я становлюсь обладателем литья - пяти лучевого Borbet T - J7 R15 4х108 ET 35 по очень приятной цене - неудержался. Это непосредственно на зиму. И через несколько дней, через моего друга прилетает предложение в виде - 4 колеса от Волги на резине Nokian nordman5 195-65 R15 б/у 2 месяца, все шипы на месте, состояние - вчера купили и сразу на диски одели. По цене 2-х покрышек в магазине - опять я не выдержал... 😎 😎 😎
Однако вернемся к коробке!
При попытке поставить подушку от нивы на правую сторону я вспомнил почему у меня крепление с/о через болты! Кронштейна на перемычку нет 🤦♂️ Половина лонжерона с домиком 3,5 года назад от Вишни89 с металлоприемки стоит. Выше я описывал сие мероприятие.
Взял 2мм лист (остаток от усилителей порогов Мурены) замерил-разметил-нарезал-засверлил и приварил кронштейн на домик рычага. 👋 Корбка висит! Поменял сломаную кулису. Готово!
Ага! Расслабились! 😏
А приемная труба и коротыш без прокладок собирать что-ли🤯
(https://thumb.ibb.co/imyDaG/IMG_20171210_164622.jpg) (https://ibb.co/imyDaG)
По существу.
Прокладки на стыки (с 3-мя отверстиями) я поставил - прокладка приемной трубы какого то тазика. По пол сантиметра вылазиет за стыки, центральное отверстие на 54 мм- у нас 51 мм, отверстия под болты дрелью со сверлом на 8 мм по 3мм фрезернул к центру - у таза болты шире стоят. Прокладка приемной трубы от газелей меньше по диаметру. Пришлось ножницами по металлу вырезать наш диаметр. Подгон отверстий под болты вообще забросил - поставил прокладку поперек для удобства. Постараюсь вечером скинуть фото как стоят по месту.
Все это было закончено вчера. Оставалось поставить аккумулятор и заводить. Но сын попросил сводить его на мост-горку покататься на ледянке. Я не мог отказать...
(https://thumb.ibb.co/fQe5Nw/IMG_20171207_165338.jpg) (https://ibb.co/fQe5Nw)
Заканчиваю письмо, пью кофе с молоком, иду в гараж, завожусь и еду на шиномонтаж.
-
Ну да, ка же, а как же иначе! Короче 🤗
Такая же маленькая, но присутствует!
Короче белый оказался более ржавым чем белым! Но! До дома я все таки доехал. но страшненько. Надо днем попробовать.
Фото подрезаной прокладки от газели
(https://thumb.ibb.co/nwhRCw/IMG_20171211_112141.jpg) (https://ibb.co/nwhRCw)
Кстати, а прокладки реально работают. Покрайней мере пока.
-
Продолжаем наш репортаж с передовой!
Сегодня с утра бело-ржавый на отрез отказался заводится. И это в тот момент когда мне надо ехать на шабашку! Припарки в виде эфира не дали ожидаемого результата - заводится, эфир кончается - глохнет. Все капут. 3 дня назад покатался, загнал в гараж, а сегодня ку-ку Витя! Друг подсказал посмотреть в сторону датчика ОЖ-мозги. У него был подобный опыт. Но не факт.
Пожуем - увидем.
-
Продолжаем наш репортаж с передовой!
Сегодня с утра бело-ржавый на отрез отказался заводится. И это в тот момент когда мне надо ехать на шабашку! Припарки в виде эфира не дали ожидаемого результата - заводится, эфир кончается - глохнет. Все капут. 3 дня назад покатался, загнал в гараж, а сегодня ку-ку Витя! Друг подсказал посмотреть в сторону датчика ОЖ-мозги. У него был подобный опыт. Но не факт.
Пожуем - увидем.
Хотя у меня и не Реногор, но была похожая ситуация. Ездил отлично до последнего. Загнал в гараж. Улетел в Москву на 10 дней. Вернулся. Завел и попытался поехать. Начала машина непредсказуемо глохнуть. Причем резко, как будто зажигание пропадает. Еле до гаража дотянул. Повезло, что на 500 метров отъехал. Оказалось, что в пластмассовом баке ржавчиной полностью забило сетку топливоприемника. Я почему полез туда сразу. Услышал как изменяется циклически звук работы ЭБН. Когда машина едет один звук, а перед тем, как заглохнуть - другой. Если бы у Тебя были проблемы с компьютером, то и на эфире бы не завелся. Копай топливо.
-
Вот так и оказалось!!! 🤦♂️
Отписался, пошел в гараж, стал проверять логически включая опыт... На эфире заводится и глохнет. Открутил шланг после фильтра тонкой очистки - остаточного давления бенза нет! Раньше брызгало. Проверил в бутылку - бензина нет. Убрал фильтр - то же самое. Проверяю насос в богажнике! Непонятно! 🤦♂️ Меняю насос на родной с красного донора - а то вдруг мыши бензин слили!!! Стоял насос от 2110.
Доливаю 10 литров бенза - купленного у соседа ( совсем ленивый - лень до заправки ехать!!! Слямженный продал по дешевке. ). Бенз потек в бутылку! 🎁 Не мог я за 15 км искатать 5 литров бензина! 👋 🤗
Параллельно стал проверять - менять датчики ОЖ на мозги и панель приборов. Панель ожила. Клемму ОЖ поменял на воздух от фильтра - пол оборота стартером и двиг заводиться рывком - сразу! Всегда!!! 🎁 🤗
Вот такие веселые мыши - слили бензин и поменяли фишки датчиков!!! 👋 👋 👋 🤣 🤣 🤣
-
Ну вот - новый год наступил, а я все про Бело-ржавого вместо Мурены пишу. 😝
Надоело пешком! А на 2-ю работу без транспорта вообще никак, да и по быту проблемы - бензобак Мурены на мойку перед установкой, на пескоструй то же не 50 метров, ну и т.д. Вот и ковыряю Бело-ржавого. Починил - сварил родную кулису. От Красного донора так и не смог крайнюю втулку разработать. Хоть тресни. А трогаться с 3-ей ой как не удобно. Но можно!
В общем: сварил-подплющил-на пресшайбы прикрутил к проставке-усилителю, это такой кусок металла 1мм поверх черепахи с дыркой под рычаг. Черепаха то - пипец! Иначе бы крепление коробки с/о не выдрало. А на Мурену пора подыскивать новую кулису!
Поменял болты на подмоторной балке. При газе-тормозе поресче грохотало. Между балкой и лонжероном миллиметра 3 зазор был, и резьбу расплющило на болтах - пришлось гайки кусочками срезать, чтоб балку не порезать. Сделано. Сейчас поеду проверять как оно.
-
Привет почитал твою тему. Молодец что не опускаешь руки. Подскажи какой компрессор используешь, на сколько ресивер и мощьность.
-
Я тоже с интересом слежу за развитием событий. И из подобных рассказов, черпаю вдохновение и уверенность что-нибудь и в своей машине сделать.
-
Спасибо за добрые слова! Честно - не ожидал!
alex_2.0 Компрессор покупал в Метро лет 5-6 назад, когда белого Широкофара купил. Модель и марку не помню (буду в гараже - сфоткаю), по моему 1,5 кВт, ресивер 50 л. Для покраски 50 л - это минимум. Впритык на 1 бочину в 1 слой, причем к окончанию бочины компрессор тарахтит без умолку и начинает пульсировать факел из краскопульта. Вот.
FIZIK Руки - еле удерживаю. Года 4. Но!!! ВДОХНОВЕНИЕ! Мечтаю уйти в месячный отпуск на работе, сам - без пинков уйду в гараж, меня закроют снаружи - чтоб ни кто не отвлекал, только приносили еду и запчасти....... И Мурену, и мотасик, и вообще - здоровый образ жизни! Ни алкоголя, ни зомбоящика, высыпаться буду........
О чем это я? Ах да - ремонт!!!
Завтра раскажу.
-
Итак, продолжу.
После продолжительного простоя с конца весны (теперь уже 2017 когда я пересел на 21099) наконец то я подделал своего мурзика и уже несколько дней как начал наслаждаться ездой на нем. 😍 Конечно это условно, если вспомнить состояние кузова и ходовой части (см. фото и жизнеописание выше). Но хотя бы чего стоит посадка - руль-сиденье-педали плюс ФЗР!
В процессе вылезла давнишняя беда - холостой ход. Заводишь на холодную - обороты падают и глохнет. Приходится газом держать обороты пару минут. При прогреве обороты ХХ поднимаются, но при резкой перегазовке глохнет. Стрелка на 1-ой трети белой зоны - нормальный ХХ, но при торможении иногда и заглохнуть может. Плавно отпускать газ - все нормально. Понятно что РХХ. Его чистил, отмачивал и т.д. Но подозрение именно на проводку - на штекере датчика ХХ не нашел напряжения, ну максимум 0,2 В. Давненько было. Все руки не доходят проверить провода в жгуте. Может у кого была подобная проблема? Маякните что находили.
-
Зингер, привет!
Вот такие веселые мыши - слили бензин и поменяли фишки датчиков!!! 👋 👋 👋 🤣 🤣 🤣
Твои весёлые, а мои засранцы >😕
В процессе вылезла давнишняя беда - холостой ход. Заводишь на холодную - обороты падают и глохнет. Приходится газом держать обороты пару минут. При прогреве обороты ХХ поднимаются, но при резкой перегазовке глохнет. Стрелка на 1-ой трети белой зоны - нормальный ХХ, но при торможении иногда и заглохнуть может. Плавно отпускать газ - все нормально. Понятно что РХХ.
У меня было нечто подобное.. Осенью, когда температура упала за -15, Мурзик заводился, стрелка прогрева переходила на вторую половину белой трети, пропадали хх, приходилось подгазовывать. Как только стрелка заходила на желтую часть, Мурзик переставил глохнуть и разрешал ехать. Сейчас сам знаешь, какая у нас погода была. После этого стало совсем холодно, и я бегала на работу пешком. А после смены антифриза такая беда прошла.
Я понимаю, что это никак не связано, но Мурзик сейчас так не делает.
-
Весна! Чтоб её! Ну это с точки зрения изнутри подземного ГСК.
Солнышко греет, светло - хорошо!
Начинаешь спускаться в проезд - холодно, темно, сыро, капает с потолка, перешагиваешь лужи (если увидишь!).
Заходишь в гараж - светло, везде конденсат и сырость, у труб вытяжки капает, на полу местами лужицы, Мурена с мотасом ели отбиваются от грузина с фамилией - заРЖАвэлли... 👋
Ладно газовая пушка спасает - сыро но тепло! Продолжил порядок наводить в гараже. Чтоб передвигаться по гаражу вокруг Мурены поспокойней. Получается. Почти 😁. Ну, завтра на сутки, послезавтра в отпуск на 2 недели - займемся делом.
-
Итак, я в отпуске, а следовательно в гараже.
(https://s17.postimg.cc/oa0ke6h4b/IMG_20180415_185353.jpg) (https://postimg.cc/image/oa0ke6h4b/)
Вот что греет мне душу и тело - Master (30 КВт).
Особо наблюдательные 👋 могли заметить отсутствие красного пятна в виде двери водителя! Все правильно! Я её снял для рихтовочно-малярных работ. Оказалось и для сварочных тоже.
Сначало всё было нормально кроме нескольких трещинок.
(https://s17.postimg.cc/nyj418dh7/IMG_20170904_172107.jpg) (https://postimg.cc/image/nyj418dh7/)
Зачистка ЛКП показала
(https://s17.postimg.cc/5678xoby3/IMG_20180414_164749.jpg) (https://postimg.cc/image/5678xoby3/)
Не долго думая
(https://s17.postimg.cc/3r5o8zdfv/IMG_20180414_164834.jpg) (https://postimg.cc/image/3r5o8zdfv/)
На фото последний кусок от крыши Вишни 89, от неё у Бело-ржавого половина правого лонжерона и брусок. И задняя дверь со стеклом.
А теперь
(https://s17.postimg.cc/y8lj0lt3v/IMG_20180414_190119.jpg) (https://postimg.cc/image/y8lj0lt3v/)
(https://s17.postimg.cc/qsm9eu09n/IMG_20180414_190101.jpg) (https://postimg.cc/image/qsm9eu09n/)
Завальцевал, постучал - готово. Переходим к ЛКМ. Зачищаю поверхность под грунтовку перед шпатлёвкой и узнаю что на грунтовке краска и шпатлёвка не особо то и держатся
(https://s17.postimg.cc/cm6ijqmvf/IMG_20180415_130303.jpg) (https://postimg.cc/image/cm6ijqmvf/)
После грунта и это вспучивает! 😳 И почти всё красное, местами со шпатлёвкой приходится снимать малярным ножом - как тонировку! 🤦♂️
Ладно. Сделано. Продолжаем.
(https://s17.postimg.cc/udi4xs25n/IMG_20180415_185338.jpg) (https://postimg.cc/image/udi4xs25n/)
Железо грунтую вот этим
(https://s17.postimg.cc/dcz8p4zez/IMG_20180415_185413.jpg) (https://postimg.cc/image/dcz8p4zez/)
Состав - цинк 98%. Лохматый подарил на днюху. Наношу на зачишенное железо. Последующий грунт будет обычный.
На сегодня пожалуй всё. Пойду шлифовать и шпатлевать! 👋
-
Я как-то повелся на рассказ в За Рулем про ЛИКВИ МОЛЛИ АКТИВ ЦИНК. Купил даже себе за какие-то конские бабки. Так вот - начало у меня ржаветь крыло переднее левое. Такое нехилое поле из точек рыжих пошло. Площадью с две ладони. Зачистил я до металла. Радостно залепил этим цинком с баллончика и на следующий день покрасил аэрозольной краской с баллончика в цвет машины. Дело было в августе. Когда стал после зимы осматривать в марте, то практически вся ржавчина вернулась. Те же рыжие точки. Опираясь на свой опыт - развод все это.
-
FIZIK, пожуём - увидим. Ну и всё же подарили, и точно такой же применяют на одном из предприятий, где металлоконструкции собирают. Надежда умирает последней. Заодно и проверим!
Однако продолжим. Остапа понесло!
(https://s17.postimg.cc/n6v5a3bbv/IMG_20180416_144925.jpg) (https://postimg.cc/image/n6v5a3bbv/)
То есть меня. Мало мне дверей.
(https://s17.postimg.cc/5gtgp682j/IMG_20180416_152649.jpg) (https://postimg.cc/image/5gtgp682j/)
Пока сохнет шпатлевка, я достал переднее крыло и начал его рихтовать.
(https://s17.postimg.cc/4eja6o79n/IMG_20180416_152708.jpg) (https://postimg.cc/image/4eja6o79n/)
Однако насколько удобно и быстро шлифовать машинкой. Главное правильно зернистость подобрать на дисках (100-идет на как то не так, 80-ЖАХ! - вот здесь бугорки - ЖИК - гладенько!) и успех обеспечен! За 1 проход 60-70% плоскости двери задал. Но все равно линейкой проверить надо будет. Давно ей не работал - всё забыл уже. А пассажирскую дверь завтра можно будет красить! Аппетит приходит во время еды!
-
(https://s17.postimg.cc/j7b0ifgd7/IMG_20180418_114319.jpg) (https://postimg.cc/image/j7b0ifgd7/)
(https://s17.postimg.cc/vyp6oydaj/IMG_20180418_114327.jpg) (https://postimg.cc/image/vyp6oydaj/)
Грунтую я тут себе двери, никого не трогаю. А тут 😩 ба-бах! Знакомый давненько уже ждёт 😏, а я всё занят и занят, а лето уже не за горами ( хотя сегодня 😲 снежок чуток падал!!! ). Собственно вот.
(https://s17.postimg.cc/ivtk5gpkr/IMG_20180419_153412.jpg) (https://postimg.cc/image/ivtk5gpkr/)
(https://s17.postimg.cc/vzz4i6rx7/IMG_20180419_153432.jpg) (https://postimg.cc/image/vzz4i6rx7/)
А тем временем - ПРОГРЕСС !!! Мурена впервые за 3 года выехала за пределы ГСК ! Точней мы её выталкивали. На стоянку.
(https://s17.postimg.cc/sueirzwgb/IMG_20180419_122024.jpg) (https://postimg.cc/image/sueirzwgb/)
Сейчас готовлю семёрку знакомого под покраску Раптором, точнее Коброй в 2 цвета. Ну шабашка типо.
(https://s17.postimg.cc/bie6682vf/IMG_20180423_081021.jpg) (https://postimg.cc/image/bie6682vf/)
(https://s17.postimg.cc/9ql7bbyy3/IMG_20180423_081058.jpg) (https://postimg.cc/image/9ql7bbyy3/)
Продолжение следует.
-
Время шло.
Оно летело!
Над душою всё галдело...
Подожди! Дай мне собраться!
Что б, с делами разобраться...
Во как! Стихами заговорил! Собственно - Здравствуйте!
Ну а по времени действительно проблемки. Сегодня закончил покраску семёрки и отдаю её хозяину. Хотя мог бы ещё неделю назад. Но всё как обычно - 1 и 9 мая все на шашлыкинг и водкинг , а я на утках, то есть на сутках, с газовым ключом в обнимку по подвалам гуляю... Ну вот в рабочие дни в одиночку и нарасслаблялся.
А покраска всё таки неплохо смотрится. Уж было подумывал на Мурену... НО! Без фанатизма!
(https://thumb.ibb.co/ef1jrJ/IMG_20180508_230454.jpg) (https://ibb.co/ef1jrJ)
(https://thumb.ibb.co/guH7Vd/IMG_20180511_094955.jpg) (https://ibb.co/guH7Vd)
(https://thumb.ibb.co/h7p7dy/IMG_20180511_181054.jpg) (https://ibb.co/h7p7dy)
А дальше всё по плану! Семёрка выезжает - заезжает джетта. 2 - 3 дня и джетта уступает место Бело-ржавому!!! 😍 Вот тут то надо заготовить вывесок на ворота:
"никого нет дома"
"занято"
"все ушли на фронт".
На белом надо поменять все гранаты и проверить рулевую рейку, что бы немного поездить (ну чуть-чуть). Далее загоняю таз-099 и дербаню его на з/ч. После чего крашу в гараже передние двери и крылья, заднюю дверь и капот... Загоняю Мурену и с выше указанными табличками на воротах, собираю её! 😍 Надеюсь Боня Наполеоныч в могилке не зашевелился от моих планов?! 🤔
-
Раптор это хорошо. Я им покрывал пороги и дно на своем Москвиче. Можно подробнее о технологии,как текстуру такую получил?
-
Ого! Я думал летом писал! А тут аж с мая месяца!
В общем - Здравствуйте!
За последние полгода много чего произошло. Но только не то чего должно было!!! 🤦♂️
В общем я - 😍, но у меня как обычно - 🤗, значит я - 🤦♂️, и опять - 🤦♂️, а у меня только - 🤗 и 🤗. А ведь так хочется - 🤑 и 🍈🍈 и чтоб я - 😍 . А у меня только - 🤗, мозги закипают, я не выдерживаю и - 🍺, а от этого только еще - 🤗 + 🤗 = 🤗 🤗 🤗 !!! Даже арифметически не получается! А у меня только так! Почему то. Но все таки наступают моменты, когда ...
Продолжение следует.
-
Ого! Я думал летом писал! А тут аж с мая месяца!
В общем - Здравствуйте!
За последние полгода много чего произошло. Но только не то чего должно было!!! 🤦♂️
В общем я - 😍, но у меня как обычно - 🤗, значит я - 🤦♂️, и опять - 🤦♂️, а у меня только - 🤗 и 🤗. А ведь так хочется - 🤑 и 🍈🍈 и чтоб я - 😍 . А у меня только - 🤗, мозги закипают, я не выдерживаю и - 🍺, а от этого только еще - 🤗 + 🤗 = 🤗 🤗 🤗 !!! Даже арифметически не получается! А у меня только так! Почему то. Но все таки наступают моменты, когда ...
Продолжение следует.
Да здравствует все то, благодаря чему мы, не смотря ни на что. 🤣
-
FIZIK ! Именно!
Весной мне объявили что гараж который я снимаю летом хотят продавать. Вот и встал вопрос - либо выкупать, либо съезжать. 2 москвича, мотоцикл, куча инструмента и запчастей в гаражик 3х6 как то не помещаются. А выкупать этот сырой подземный (именно в нем бело-ржавый таким и стал) дорого и вкладывать много, да и подземелье надоело. Вот пол весны и часть лета бегал в поисках кредита. А теперь бегаю в поисках работы-денег что б эти кредиты оплачивать 🤣
А вот теперь о ментах которые наступили!
Был приобретен собственный приватизированный гаражик в 150 метрах от дома. Если б не деревья, его ворота видно с балкона квартиры. Размеры конечно не 3х9 как в съемном, но 3,5х6 плюс комната 1,7х3,2 меня в принципе меня устраивают. В этот гараж я тут же поставил свой ВАЗ 2106. В конце весны купил, для работы, инструменты с материалами возить.
Продолжение следует.
-
Кредит брать было совсем не обязательно. Не нужно кормить паразитов на многострадальном теле рабочего класса.
Моему другу в позапрошлом году понадобилась крупная сумма денег. Он решил занять у знакомых. Но ни у одного сразу таких денег не нашлось. Мой друг занял у нескольких человек частями. У кого 100 000 у кого 200 000. Причем все ему дали под смешные проценты. И он спокойно последовательно со всеми расплатился. А банкирам "помахал ручкой". Все его знают, как платежеспособного и порядочного человека. И дали денег просто под рукописные расписки даже без нотариуса. 🤣
-
Теперь я думаю понятно куда я пропал!
В прошлом году я ездил на 21099, в этом на 2106. Похоже я в аду! Москвичевод ездит на тазиках! Чем больше я ковыряюсь с тазиками, тем больше я начинаю любить Москвич! 😍 Все таки насколько Москвич удобнее и приятнее в обслуживании и ремонте!!! Разница большая!
Сейчас я усиленно занимаюсь своим гаражем. Если так можно сказать. Первые пару месяцев привыкал к гаражу - шашлыкинг и водкинг чуть ли не каждые2-3 дня. Даже день рождения у друга отмечали в гараже.
(https://thumb.ibb.co/ghnA0A/IMG-20180915-172249.jpg) (https://ibb.co/ghnA0A)
(https://thumb.ibb.co/dn1W7q/IMG-20180915-172302.jpg) (https://ibb.co/dn1W7q)
(https://thumb.ibb.co/gRdiLA/IMG-20180915-172320.jpg) (https://ibb.co/gRdiLA)
Дискотека была еще та! 🥁
А теперь рабочие будни
(https://thumb.ibb.co/eh0f0A/IMG-20181023-171125.jpg) (https://ibb.co/eh0f0A)
(https://thumb.ibb.co/j3417q/IMG-20181028-094122.jpg) (https://ibb.co/j3417q)
(https://thumb.ibb.co/mT0utV/IMG-20181106-190537.jpg) (https://ibb.co/mT0utV)
(https://thumb.ibb.co/dwyB7q/IMG-20181108-224747.jpg) (https://ibb.co/dwyB7q)
Делаю комнату и утепляюсь. Как закончу комнату и утепление - очень надеюсь перебраться в подземку, заняться Москвичами. По утеплению и тазику отпишусь позже. А теперь побегу в гараж - сегодня суббота! Готовится начали еще вчера
(https://thumb.ibb.co/c0KF0A/IMG-d5c3108df4db3c56afb997f3794e46ca-V.jpg) (https://ibb.co/c0KF0A)
-
Кредит брать было совсем не обязательно. Не нужно кормить паразитов на многострадальном теле рабочего класса.
Моему другу в позапрошлом году понадобилась крупная сумма денег. Он решил занять у знакомых. Но ни у одного сразу таких денег не нашлось. Мой друг занял у нескольких человек частями. У кого 100 000 у кого 200 000. Причем все ему дали под смешные проценты. И он спокойно последовательно со всеми расплатился. А банкирам "помахал ручкой". Все его знают, как платежеспособного и порядочного человека. И дали денег просто под рукописные расписки даже без нотариуса. 🤣
К сожалению - денег нет ни у кого! Да и кому я нужен со своими проблемами. Да и за полгода я бы эту сумму не вернул бы. Деньги появляются - делаю частично-досрочное погашение. В общем кручусь!
-
Всем привет! Продолжаю ковыряться с гаражом. Выполнил необходимое и нужное: Утеплил железные ворота (уже давненько) и бетонный потолок - что бы тепло не уходило на раз-два.
(https://thumb.ibb.co/iJv3CA/IMG-20181120-190551.jpg) (https://ibb.co/iJv3CA)
О! Про уличную стенку забыл! Её то же утеплил.
Задумался об обогреве. Газовая пушка жрет много и воняет, газовый инфракрасник экономичен, но греет долго. Подумываю о теплообменнике с вентилятором, а греть инфракрасником. Может кто что подскажет!?
Теперь надо заканчивать отделку комнаты (штукатурка кирпича, покраска) и собирать в ней 2 стелажа - разгружать сам гараж и т.д. А после этого наконец то можно будет перебираться в гараж с Бело-ржавым и Муреной. Как то так.
P.S. Жду подсказок по отоплению гаража.
-
Всем привет! Сегодня у меня знаменательный день. А знаменателен он тем, что я доделал необходимую программу минимум в уличном гараже! 😎
(https://i.ibb.co/wRsG280/IMG-20190130-182343.jpg) (https://ibb.co/wRsG280)
Доделал я этот стеллажик сегодня наконец то. Посмотреть приятно и размеры просчитаны - удобно. И сколько туда залезет! А так же навел какой-никакой порядок в самом гараже, что б поставить машину наконец то! Кстати вчера подрезал юбку ворот, что бы двери открывались. Опалубку перед воротами подняло морозным пучением. 2 раза уже перфоратором шишки сбивал, без толку. Температура падает - опалубку поднимает. 😲i: А тут раз - и готово! По этому машина с начала декабря в гараже не стояла, сегодня первый раз в этом году.
Кстати, погодка сегодня перед обедом была сказочная...
(https://i.ibb.co/x3chGd3/IMG-20190130-121008.jpg) (https://ibb.co/x3chGd3)
И вот теперь, можно со спокойной душой переходить в подземку! И заниматься Муреной!.. Наконец то! Даю честное октябрятское! (В пионерах не был - галстука не хватило 😆 ) Собственно завтра забираю инструмент из уличного в подземный и приступаю к "предварительным ласкам".
-
Понеслась! Как и обещал - перебрался в подземку. Хотел поставить передние колеса на белого, не получилось. Кирпичи ушли пока поднимал и машина прилегла на тормозные диски. У пьяного домкрата сломалась ручка. Плюнул и начал освобождать подкапотное пространство. Удачно. Чувствую, что то что снимаю с белого пора сразу ставить на Мурену.
Продолжение следует.
-
Начал по тихоньку ковыряться. Но совсем по тихоньку. В воскресенье собираюсь переставлять мотор. Хотя нет. Только снять! На поддоне микротрещина постоянно сопливит, надо на аргон отвезти. А болты на поддоне корявые, купил "кашерные"...
(https://i.postimg.cc/7f1bXWhB/IMG-20190303-154358.jpg) (https://postimg.cc/7f1bXWhB)
И в разы дешевле чем торксы!
-
Привет мальчишки и девченки! А чудеса в нашей жизни имеют право быть!
По прошествию 4,5 лет, моя Мурена почуствовала на себе мотор от Бело-ржавого... А-а-алелуя!
Сам не верю! 😲
(https://i.postimg.cc/NKbFCR2B/IMG-20190428-172945.jpg) (https://postimg.cc/NKbFCR2B)
(https://i.postimg.cc/WtM2f0xC/IMG-20190424-193658.jpg) (https://postimg.cc/WtM2f0xC)
Сегодня подумывал коробку втыкать, но на поджопной шахе приемная труба прогорела еще месяцев 5 назад. А по теплу с открытой форточкой очень шумно. Поменял штаны. Красота! Тихо и не пахнет 🤣
-
Привет! Туго мне даются чудеса, но потихоньку продолжаю.
Несколько дней назад переставил КПП на Мурену в одну пачку! Надоело ждать помошников! Суть процесса - смотровая яма, крышка ямы, подкатной домкрат. Подтянул КПП, накинул колокол на единственную шпильку и вал КПП (из ямы не тяжело), одной рукой сжимаю колокол и блок, второй подкатываю и поднимаю КПП, выровнял - надернул сильнее, выставил шлицы вала флянцами, воткнул до упора, наживил болты. В одного реально.
(https://i.ibb.co/GQt9zDQ/IMG-20190529-194332.jpg) (https://ibb.co/GQt9zDQ)
Начал подключения мотора. 😍 Но медленно. 🥁
(https://i.ibb.co/f4d63nX/IMG-20190521-192343.jpg) (https://ibb.co/f4d63nX)
Смотришь на это и думаешь - Что вкуснее🤯 🤪 А время то идет! 🤔 Начинаешь пробовать!!!... 🍺 🍺
-
Продолжаю ковыряться. Решил разобраться с проводкой - тем более под капотом и в салоне свободно.
Однако! Ой! 😲 Сколько там проводочков! 😲
Думаю надо по схеме, начать с +АКБ и вперед. Одновременно зачищая и изолируя контакты и т.д. и т.п.
П.С. Разбираешь машину - все понятно - это туда, это сюда, это на массу от этого. А сейчас слегонца растерялся - думаю, стоит только начать, и сам втянусь.
-
Да, при обратной сборке много интересностей выплывает, по проводке особенно.
-
Да, при обратной сборке много интересностей выплывает, по проводке особенно.
Типо того. Так и пришлось подкапотную косу переставить с Бело-ржавого. Кто-то из прошлых хозяев переделали её под широкофары и по мелочи ещё. Просто скрутками после обрезания. Плюс несколько непонятных проводов непонятно куда, 2 из которых на ГАЗелевский наружний бензонасос. Да ну нафиг! Открутил рулевые рейки и поменял на заводскую косу от Бело-ржавого.
Правда после 10-12 минут попыток соединить крестовину рулевого вала с валом рулевой рейки решил - пора домой!
-
Продолжаю шуршать.
Пусть не быстро, но надежно! Раскидал подкапотную косу, прикрутил рулевую рейку, соединил и прикрутил рулевую с карданами, воткнул шланги от бензомагистрали доблока...
Процесс шевелится! 😍
А дальше! Дальше больше!
-
Ай-яй-яй! Это я про электрику. Ну фары уже светят, а вот остальное - ой-ёй! Торчат провода фиг знает куда, а проводка с бело-ржавого! Всё было подключено и работало! Буду дербанить жгуты и приводить в соответствие со схемой.
П.С. Обнаружел, что у Мурены нет повторителей поворотов на передних крыльях. 99 год выпуска - не удивился.
-
Подкапотная проводка различается под ВАЗ/УЗАМ, в основном по подключению ЭПХХ и карбюратора.
-
Ага, и немножко с другой стороны стартер, трамплер, и , вроде, геренратор, но про генератор это не точно ).
-
Они-то с другой стороны, но подключаются так же, как на УЗАМ-е, вопрос в длине проводов. А вот подключение разных карбюраторов и блоков ЭПХХ уже совсем никак не стыкуется.
-
Господа! Напоминаю - у меня F3R!
Подкапотную и подторпедную косы я специально переставлял с бело-ржавого, вместо перерезаной и перекрученой проводки от 3317. Подкапотная впринципе от F3R, но тоже перерезаная. Но и качество сборки в 98 -м уже сильно хромало... Минимум половина проводов отличается по цвету и месту перемычек от схемы! В чем и напряги. Начал смотреть провода по косам куда идут.
-
Движуха продолжается!
Сегодня, впервые за 2 года (почти) услышал как стартер крутит двигатель F3R! Как это прелестно и замечательно! Вот оно вдохновение! Тут же намылил колеса! Тьфу! Поставил привода! И начал вешать выхлопную систему. Пора выдирать бензонасос с бело-ржавого!
-
Всем приветы!
Докрякался... 🤗
Уже неделю в отпуске, чтоб Мурену собирать, а сам по шабашкам бегаю... Но!
Резонатор с красного донора
(https://i.ibb.co/0h52jYW/IMG-20190809-164749.jpg) (https://ibb.co/0h52jYW)
Интересно, от кого из французов эта нержавейка?
У меня 2 лобовых под вставку 😂, а Мурена под вклейку 🤦♂️. 🤔Решился...
(https://i.ibb.co/LCnvw52/IMG-20190818-141222.jpg) (https://ibb.co/LCnvw52)
Минус 7-8 мм по кругу для вставки лобаша.
А там... За почти 5 лет в этом сыром гараже Мурена пошла покрываться пупырями 2-й раз... 🤦♂️
(https://i.ibb.co/nLRx22Q/IMG-20190818-114916.jpg) (https://ibb.co/nLRx22Q)
Пупырышки под краской, как раз под резинку... 🤦♂️
-
...ПЕРЕКУР!!!...
Звонок другу...
Рассказал как неделю не могу забрать с пескоструя площадки под АКБ, ДАД, мозги и радиатор. Плюс сабля. Прикинули, и-и-и!
(https://i.ibb.co/Ngvs84z/IMG-20190818-141207.jpg) (https://ibb.co/Ngvs84z)
Задумался, что лучше
(https://i.ibb.co/njw4M49/IMG-20190818-141254.jpg) (https://ibb.co/njw4M49)
Решил не парится
(https://i.ibb.co/cLd0xcM/IMG-20190818-161540.jpg) (https://ibb.co/cLd0xcM)
И не останавливаться
(https://i.ibb.co/RSmG2k6/IMG-20190818-180255.jpg) (https://ibb.co/RSmG2k6)
Извеняюсь - не прокантролировал качество картинки, но думаю видно!
Постораюсь продолжить на неделе.
-
У меня 2 лобовых под вставку 😂, а Мурена под вклейку 🤦♂️. 🤔Решился...
(https://i.ibb.co/LCnvw52/IMG-20190818-141222.jpg) (https://ibb.co/LCnvw52)
Минус 7-8 мм по кругу для вставки лобаша.
Так стекла-то по размеру одинаковые, отличие только в наличии/отсутствии шелкографии. Есть люди, кто простые стекла без шелкографии клеит и не парится. Но на самом деле решается вопрос с отсутствием шелкографии просто - отбивается малярным скотчем окантовка нужной ширины, стекло матируется наждачкой и наносится праймер. И замечательно все клеится.
-
😩
Пока не начали советовать обратно приварить площадку под вклейку - пойду вставлю лобаш! 😎
Elektron, знал что можно вклеить без шелкографии, а как сделать замену не знал. Спасибо. Для общего развития пригодится. Будем считать, что сэкономил.
Забрал детальки из пескоструя с порошковой покраской. Продолжаю собирать Мурену.
(https://i.ibb.co/BcmngPW/IMG-20190820-192610.jpg) (https://ibb.co/BcmngPW)
-
Доброе утро.
Буду краток.
Вчера завели.
🤩
Теперь надо залить антифриз 😝 (завели, а не кипятили), доделать тормоза и т.д.
-
Развлекаюсь по полной! 🥁
Начал усаживать резинку лобового - разбил лобовое... 🤪
Махнул уфимский вакумник на лукас, предварительно почистив и покрасив. Проливаю систему тормозухой -срываю один из штуцеров для прокачки под корень... 🤦♂️
Выяснил почему такие высокие обороты после заводки - шланг на вакумник не поставил. 🤦♂️
На прошлой неделе было ровно 5 лет, как я забрал кузов у Лохматого...
Продолжаю сборку...
-
Лучше так. Хуже, когда все сразу идет гладко. Обязательно потом будут поганки в самое неподходящее время.
-
Собрал передние тормоза, наконец то! На 2-х левых суппортах обломил штуцера для прокачки тормозов. Купил 3-й суппорт на авторазборе и поставил. Хотя бы передом можно тормозить.
Сегодня убрал все лишнее из салона и капота - а то как мусорный контейнер смотрелся. Поставил передние сидухи. Стало больше похоже на машину!
По идее, можно выехать из гаража в проезд, что бы покрасить передние двери, крылья, капот и заднюю дверь! А! Нет! Провода под капотом надо прихорошИть - косы размохрились от возраста, да и дополнительные штучки приляпать! Хотя, надо быстрей собирать.
-
Аля-улю!
Выезжаю в проезд ГСК - покрасил двери.
Нафиг покраску - Мурена ездит! Руль после шахи маленький, а крутится как будто полу-живой ГУР стоит... Ход рычага КПП - чик-чик-чик, а не шик-ого-шрым шик-ого-шрым... Передача включаетсч быстрей чем я её включаю рукой после 2106!
А вот холостой ход сам так и не починился! Пока не прогреешь - его нет...
А как F3R тянет!!!...
-
А вот холостой ход сам так и не починился! Пока не прогреешь - его нет...
Расскажи про ХХ поподробнее..
-
С ХХ проблема следующая. На холодную, особенно зимой, заводишь со 2-3 оборота, ХХ вообще нет. Подгазовываешь педалью минут 3-5, двиг подогревается, появляется слабый ХХ. Чуть газанешь и бросишь педаль - глохнет. Газ отпускаешь медленно - держит. Прогревается до рабочей - газ бросаешь - держит 9 из 10 раз. Как то так.
По теме.
Занимаюсь распилом бело-ржавого. Гараж надо освобождать. Задок остался. на балке. В одно лицо долговато из-за неудобств.
Очень надеюсь собрать Мурену до нового года. Впринципе реально. Но не загадываю. За 5 лет научился! 😁
-
с РХХ что делал? попробуй на холодную отрегулировать его. ДЗ как себя чувствует?
-
ДЗ чистил и выставлял чтоб без зазоров. При закрытии рукой ДЗ мотор глох - через РХХ воздух не поступал. ХХ выставлял на прогретый двигатель болтом (под шестигранник) приоткрывая ДЗ.
-
Собственно - краткий отчет за последние пару месяцев.
Для чего надо было завести недособранную Мурену:
(https://i.postimg.cc/cgPgy5f1/IMG-20191008-165553.jpg) (https://postimg.cc/cgPgy5f1)
В воскресенье дорезал Бело-ржавого... 😭 Я же 😍 А тут... 😭 😭 😭
(https://i.postimg.cc/06xhZ83P/IMG-20191110-191314.jpg) (https://postimg.cc/06xhZ83P)
(https://i.postimg.cc/vx6Pbjj0/IMG-20191110-191251.jpg) (https://postimg.cc/vx6Pbjj0)
И начал разгребать завалы.
Продолжение следует.
(https://i.postimg.cc/z3Xb6KWR/IMG-20191113-184237.jpg) (https://postimg.cc/z3Xb6KWR)
-
Следующий этап - продажа накопившегося 🤣
-
ДЗ чистил и выставлял чтоб без зазоров. При закрытии рукой ДЗ мотор глох - через РХХ воздух не поступал. ХХ выставлял на прогретый двигатель болтом (под шестигранник) приоткрывая ДЗ.
это не правильно!!! рег. винт на заслонке исключительно для регулировки полного закрытия оной, БЕЗ ЗАКУСЫВАНИЯ !!! ХХ регулируется преднатягом пружины в РХХ, для чего надо снять торцевую заглушку и широкой шлицевой отвёрткой ( либо монетой) крутить латунную заглушку-болт.
-
Теперь я это то же знаю. Тема про ХХ была недавно - читал.
Ну, за все это время смог сделать только это:
(https://i.postimg.cc/QB16ZXpG/IMG-20191125-161720.jpg) (https://postimg.cc/QB16ZXpG)
Покрашу балончиком и до следующего лета, а там решу.
-
Подумал и ...
(https://i.postimg.cc/QBjnRcgR/IMG-20191201-174655.jpg) (https://postimg.cc/QBjnRcgR)
Так сильно не хотелось замок переставлять, что переставил заднюю дверь с замком! 🤩 Кстати, дверь 89-го больше дугой - с боку прям выпирает, чем дверь 98-го - почти плоская! Но крылья еще прямей... 😳
Ну и до кучи
(https://i.postimg.cc/G8xG8S4p/IMG-20191201-174715.jpg) (https://postimg.cc/G8xG8S4p)
Нацепил крыло и собрал дверь. Собираюсь потихоньку. 🥁
😍
-
Здравствуйте! Продолжаем.
(https://i.postimg.cc/kRmP262H/IMG-20191214-094642.jpg) (https://postimg.cc/kRmP262H)
Хотел поставить капот, а у Мурены петли капота разные! Как так!? Родной капот стоял ровно, а тут правая петля за жабо шаркает... Разница в длине 2 см. 3 надреза болгаркой, максимально подвел отверстия, обварил дуговой. Надо докрасить и ставить!
Задумался как удобней и лучше установить воздухан от ГАЗели, металлический. Он и по виду похож на родной москвичевский. Да я такой! 👋 Пацаны вообще предлагали от МАЗ или КАМАЗ - один раз поставил - и лет на 10 забыл... 🤣
А вообще - капот, пара бамперов, глушак, АКБ и ... проверить тормоза, электрику и в ГАИ регистрироватся!
-
Я белого без обоих бамперов и повторителей ставил на учет 😎 На осмотре хотел докопаться 👮♂️ я ему сказал, мол видишь, машин свеже-облитый, не успели еще бампера склеить и покрасить, я так ездить не собираюсь, через пару дней все будет стоять, как с работы отпустили, так сразу и помчался к вам. Прокатило 🍈🍈
У меня еще и салон был весь разобран, только передние сидухи стояли и торпедо с приборами , двери голые были
-
Блин! Старею... Без бамперов и глушителя выезжать на улицу не хочу! Да и красные капот и бампер на Мурене как то не смотрится. Да и балончик AVE ждет своего выхода.
Сегодня поставил капот.
-
Всем привет!
Кое как переборов себя после 🥁 🤪 🍺 🤪 🍺 🍺 🍺 заставил себя заняться хоть чем то полезным в гараже с Муреной...
Разминка. Наведение порядка и перестановка мебели в гараже.
(https://i.postimg.cc/mcQCszdV/IMG-20200116-172944.jpg) (https://postimg.cc/mcQCszdV)
(https://i.postimg.cc/Xpp5vDHr/IMG-20200116-172915.jpg) (https://postimg.cc/Xpp5vDHr)
(https://i.postimg.cc/cKMgjqHb/IMG-20200116-172935.jpg) (https://postimg.cc/cKMgjqHb)
(https://i.postimg.cc/hQJGKNDg/IMG-20200116-173006.jpg) (https://postimg.cc/hQJGKNDg)
🤩 🤩 🤩
Гараж подземный - сырой! Переодеваться в рабочие шмотки - 🤗 Потому что сырые и холодные. Греть газовой пушкой - пока пар не закончится - рабочий настрой - 🤗
🤔 🤔 🤔Приобрел вот это...
(https://i.postimg.cc/rRttfDtS/IMG-20200116-172745.jpg) (https://postimg.cc/rRttfDtS)
(https://i.postimg.cc/2q8bPcZj/IMG-20200116-172756.jpg) (https://postimg.cc/2q8bPcZj)
Частично держит масло. 😎
Одеваю поверх чистых и теплых вещей и - РАБОТАТЬ арапы...
Собственно работы:
- Поменял масло с фильтром. Масло для промывки, 500-700 км откатаю и поменяю на Mobil Ultra 10w40 и Man 75/3.
(https://i.postimg.cc/NLw4nY0Q/IMG-20200116-172852.jpg) (https://postimg.cc/NLw4nY0Q)
Чуть не забыл! 🤦♂️ Перед следующей заменой масла помою форсунки при помощи Lavr 101, далее замочу керосином или каким нибудь раскоксовывателем на ночь.
Раскоксовыватель какой можете посоветовать?
- Воткнул другой воздухан. Старый весь на скрутках - ДПКВ сдох тогда...
Система требуе доработки - 2-е отверстие основания Т-стойки идеально к отверстию в лонжероне, но снизу на 1/2 перекрыто подмоторной балкой и уголок между стойкой и хомутом большеват. Результат - воздухан долбится об внутреннее крыло.
(https://i.postimg.cc/N5xBXgKF/IMG-20200116-172820.jpg) (https://postimg.cc/N5xBXgKF)
(https://i.postimg.cc/qNM0X9KL/IMG-20200116-172827.jpg) (https://postimg.cc/qNM0X9KL)
- Дособрал систему выхлопа и выставил прямо соединение промежуточной и колена к банке, подравнял по бамперу - между баком и пружиной встало практически идеально. Промежуточная висит на ПУ бубликах от Калины, банка - 2 кронштейна на транспортерной ленте. Фотки не получились - добавлю позже.
Вот так - крайне медленно, но неизбежно 😍
-
(https://i.postimg.cc/YhDj2Jcn/IMG-20200117-153801.jpg) (https://postimg.cc/YhDj2Jcn)
Хомут на стыке промежуточная - колено перед банкой.
Труба кажется мятой, но она просто грязная! И кажется из нержавейки.
-
😎 😎 😎
Алилуя братья и сестры!!!
Завел, выехал из гаража, проехался вперед - назад, загнал мордой вперёд в гараж!!!
Алилуя!!! 5 долгих лет!!! Алилуя!!!
-
К сожалению выезд показал недочеты которыми надо побыстрей заняться...
- нет на холодную холостого. Подсоединил на прогретый мотор трубку (под трубкой на ДАД). Открываю - обороты немного увеличиваются. Закрываю - обороты опускаются, тут же отключаю фишку с РХХ - ничего не меняется.
- шумит выжимной. За время туда-сюда звук стал меняться. Надо поюзать, но быть готовым к замене.
- правая наружняя граната - жесть. Пора поднимать каталог з/ч от иномарок.
-
Внутренние гранаты были найдены в "старом" автомагазине - GLO -лежат с 2000-х. С наружними гранатами весело! Ruville-й ждать 15 дней. В городе нашел 1-ну WEBER и ВСЁ.
Задний контур прокачать неполучилось. Поступило предложение убрать колдуна - на логанах и пыжиках от них одни проблемы - как сказал знакомый с автосервиса.
В раздумьях...
-
...Задний контур прокачать неполучилось. Поступило предложение убрать колдуна - на логанах и пыжиках от них одни проблемы - как сказал знакомый с автосервиса.
В раздумьях...
Вот отсюда поподробнее - соглашусь только на неоткручивающиеся штуцера на ЗРТЦ?
знакомый с автосервиса - всё рассказал в общих словах без конкретики или было чтото тех. обоснованное?
-
Я бы более не приезжал в такой сервис к этому автовредителю))
-
Вот отсюда поподробнее - соглашусь только на неоткручивающиеся штуцера на ЗРТЦ?
знакомый с автосервиса - всё рассказал в общих словах без конкретики или было чтото тех. обоснованное?
Конкретики минимум. Но мне её хватило.
Приезжает авто 5-ти и старше лет. Что то делают с ходовкой или чем то. Нужно качнуть тормоза. Качают. Зад не качается. Стоит Колдун. Начинают пытаться проверить Колдуна и 🤗 🤗 🤗
Краткий перечень 🤗 :
- при откручивании штуцера свернули трубку
- трубка забита - закисла
- Колдун требует ремонта
- Колдун требует замены
- ЗТЦ под замену
Почти половина проблем из-за того, что колдун был перекрыт - порожняком плюс возраст (пенсионэры).
Стоит учесть, люди приехали по записи ремонтировать и обслуживать другие узлы! Нужных трубок, ЗТЦ, Колдунов и ремкомплектов ни у водителей ни в сервисе нет... А нормочасы и очередь по записи идёт!
-
Конкретики минимум. Но мне её хватило.
Приезжает авто 5-ти и старше лет. Что то делают с ходовкой или чем то. Нужно качнуть тормоза. Качают. Зад не качается. Стоит Колдун. Начинают пытаться проверить Колдуна и 🤗 🤗 🤗
потому и "колдун", что 70% автовладельцев и 95% работников сервисов не могут понять, как он работает - уровень IQ и тех.подготовки не позволяет.
95% что прокачивали на подьемнике с провисшей задней балкой => РТУ был закрыт намертво. Откручивать торм. трубки на старом авто без предварительной подготовки можно только после получения письменной расписки о полной замене этой трубки за счет заведения + ТЖ в случае поломки оной "сцепиалистом по откручиванию закисших тормозных трубок".
А зачем штуцер трубки то откручивать для проверки? Прокачной выкрутил - шток поджал - на педаль нажал. В 99% жижа потечет. Ни одного раза не слышал, что бы полностью открытый РТУ не пропускал жижу. Не перекрывался - да, травил ТЖ - да ( лично столкнулся - авто правым передом на бордюре = РТУ полностью открыт - утром лужа под авто и "пустая" задняя магистраль и полбачка ТЖ = педаль в полу.) насасывал воздух в магистраль слышал.
Краткий перечень 🤗 :
- при откручивании штуцера свернули трубку
- трубка забита - закисла
- Колдун требует ремонта
- Колдун требует замены
- ЗТЦ под замену
Почти половина проблем из-за того, что колдун был перекрыт - порожняком плюс возраст (пенсионэры).
Трубка забита -это как?
Колдун только замена.
ЗТЦ= судьба или не судьба.
И перед любой попыткой открутить старый штуцер необходимо несколько раз оросить точку трубка/штуцер газированным керосином или жидким ключем. несколько обработок и по возможности даже обмотать тряпкой. И только потом пытаться открутить штуцер.
а вот как можно перекрыть РТУ - полностью удалить рег. болтик или отпилить тягу. Тогда поршень РТУ вылезет наружу до упора и полностью перекроет магистраль - тоже не реально - поршень даже при таком условии должен двигаться при работе ВУТ+ГТЦ. Как вариант: гибель пыльника вплоть до слетания со штатного места + влага + долгий простой с образованием коррозии => клин поршня в положении "магистраль перекрыта". Ну как то так.
-
потому и "колдун", что 70% автовладельцев и 95% работников сервисов не могут понять, как он работает - уровень IQ и тех.подготовки не позволяет. ...
А еще просто забывают о том, что надо обслуживать и регулировать его. СУПЕР СЕРВИС!!! Это наверное один из тех, который якобы официальный - у них никогда ничего нет и самим трубки тормозные новые сделать - вы что!!! 😲 А уж про то что при прокачке нужно гайку под шток колдуна подсунуть - об этом они наверное даже и не слышали 🤗
-
По поводу качества сервиса - не будем. Ребята нормально работают. А по поводу хозяев авто сразу озвучу!
Приезжает дедок на Логане 05 года (единственный хозяин) что то заменить в передке. Ребята работают. Встаёт необходимость проверить или качнуть тормоза - ребята начинают проверять. Качают - а там 🤗 Тормозуху с этого 05-го года вроде как и не меняли... 😲 Меняют тормозуху по кругу. А в задке Колдун или трубки не пускает - причины выше писал. Машину во двор, деда за запчастями. Или сами заказывают. Собственно задние тормоза и не работали уже давно, а дед ездил на передних. Но и они начали плоховать, вот он ЧЕРЕЗ 1 ГОД и приехал их подправить...
Вариант номер два.
Девочка на Пыжике 10-го года. 4 или 5 хозяин по ПТС. Машинка чистенькая, в салоне опрятненько.
Масло когда меняли? - Да! Меняли! После покупки как то было. Когда купили? 2,5 года назад! ... 😝 Что приехала? Останавливается плохо!
Ребята залезают и 🤗 🤗 🤗 Именно 3 штуки!!!
Диски под замену, колодки половина без фрикционов, задние барабаны на 3-е суток в керосин - не отмокнут на выкинштейн, магистрали лучше сразу поменять что б не думалось...
Это самые яркие моменты. А вот по проще эпизодично всплывают. А вы всё - Это сервис такой!
На личном опыте представляю ситуации. Когда сам собирал свою тормозную систему - и трубки менял, и штуцер на двух суппортах срывал (ладно нашел 3-й на разборе), вот и до Колдуна дошёл!
-
Внутренние гранаты были найдены в "старом" автомагазине - GLO -лежат с 2000-х. С наружними гранатами весело! Ruville-й ждать 15 дней. В городе нашел 1-ну WEBER и ВСЁ.
Задний контур прокачать неполучилось. Поступило предложение убрать колдуна - на логанах и пыжиках от них одни проблемы - как сказал знакомый с автосервиса.
В раздумьях...
на логанах и пыжиках проблемы не в РТУ, а во владельцах.
Конкретики минимум. Но мне её хватило.
Приезжает авто 5-ти и старше лет. Что то делают с ходовкой или чем то. Нужно качнуть тормоза. Качают. Зад не качается. Стоит Колдун. Начинают пытаться проверить Колдуна и 🤗 🤗 🤗
Краткий перечень 🤗 :
- при откручивании штуцера свернули трубку
- трубка забита - закисла
- Колдун требует ремонта
- Колдун требует замены
- ЗТЦ под замену
Почти половина проблем из-за того, что колдун был перекрыт - порожняком плюс возраст (пенсионэры).
Стоит учесть, люди приехали по записи ремонтировать и обслуживать другие узлы! Нужных трубок, ЗТЦ, Колдунов и ремкомплектов ни у водителей ни в сервисе нет... А нормочасы и очередь по записи идёт!
Собирать статистику "водятлов" посетивших сервис, приведя авто в такое состояние, смысла нет - примеров можно набрать тучу.
По поводу качества сервиса - не будем. Ребята нормально работают. А по поводу хозяев авто сразу озвучу!
Приезжает дедок на Логане 05 года (единственный хозяин) что то заменить в передке. Ребята работают. Встаёт необходимость проверить или качнуть тормоза - ребята начинают проверять. Качают - а там 🤗 Тормозуху с этого 05-го года вроде как и не меняли... 😲 Меняют тормозуху по кругу. А в задке Колдун или трубки не пускает - причины выше писал. Машину во двор, деда за запчастями. Или сами заказывают. Собственно задние тормоза и не работали уже давно, а дед ездил на передних. Но и они начали плоховать, вот он ЧЕРЕЗ 1 ГОД и приехал их подправить...
Вариант номер два.
Девочка на Пыжике 10-го года. 4 или 5 хозяин по ПТС. Машинка чистенькая, в салоне опрятненько.
Масло когда меняли? - Да! Меняли! После покупки как то было. Когда купили? 2,5 года назад! ... 😝 Что приехала? Останавливается плохо!
Ребята залезают и 🤗 🤗 🤗 Именно 3 штуки!!!
Диски под замену, колодки половина без фрикционов, задние барабаны на 3-е суток в керосин - не отмокнут на выкинштейн, магистрали лучше сразу поменять что б не думалось...
Это самые яркие моменты. А вот по проще эпизодично всплывают. А вы всё - Это сервис такой!
На личном опыте представляю ситуации. Когда сам собирал свою тормозную систему - и трубки менял, и штуцер на двух суппортах срывал (ладно нашел 3-й на разборе), вот и до Колдуна дошёл!
ты свои-то проблемы озвучишь или где?
-
ты свои-то проблемы озвучишь или где?
Всё! Работаем!
Сегодня забрал гранаты Ruville из Avtodoc-а. Да за 4 дня дошли. Но на 230 рублей дороже чем в Автопитере за 15 дней. С Лохматым договорились - заказали и там последние 2 шт и там тоже последние 2 шт. Сумму попилили поровну. Но быстрые обе взял я - у Лёхи пока терпит месяц другой.
(https://i.postimg.cc/jCwqskbJ/IMG-20200130-150947.jpg) (https://postimg.cc/jCwqskbJ)
Скорее всего завтра вечером займусь приводами. После них полезу в Колдун - передок то прокачан - для начала хватит! 😆
По электрике. Прозванивал провода от РХХ и докучи от ДАД до ЭБУ - звонятся! Теребил контакты - звонятся. Похоже буду вскрывать механизм и подтягивать пружину. Поймал себя на мысли,что букварь мой по Святогорам простой как ситцевые трусы - никаких параметров по сопротивлению на контактах датчиков, ни чего то подобного. Либо надо сильно вчитыватся...
-
Всё! Работаем!
Сегодня забрал гранаты Ruville из Avtodoc-а. Да за 4 дня дошли. Но на 230 рублей дороже чем в Автопитере за 15 дней. С Лохматым договорились - заказали и там последние 2 шт и там тоже последние 2 шт. Сумму попилили поровну. Но быстрые обе взял я - у Лёхи пока терпит месяц другой.
(https://i.postimg.cc/jCwqskbJ/IMG-20200130-150947.jpg) (https://postimg.cc/jCwqskbJ)
Скорее всего завтра вечером займусь приводами. После них полезу в Колдун - передок то прокачан - для начала хватит! 😆
По электрике. Прозванивал провода от РХХ и докучи от ДАД до ЭБУ - звонятся! Теребил контакты - звонятся. Похоже буду вскрывать механизм и подтягивать пружину. Поймал себя на мысли,что букварь мой по Святогорам простой как ситцевые трусы - никаких параметров по сопротивлению на контактах датчиков, ни чего то подобного. Либо надо сильно вчитыватся...
https://cloud.mail.ru/public/FUyp/AurhJkcCJ изучайте. РХХ снять проверить на герметичность закрывания путём всасывания воздуха в сторону ДЗ (не вдувания) Если пропускает - запорный узел пытаться притереть. Подтягивая пружину в разобранном РХХ уменьшаешь пропускную способность РХХ = ХХ будет ещё ниже, если ЭБУ не отработает. Проконтроли датчики температуры белые: на эбу у термика и на шланге впуска.
-
Поправлю Александра, с ДЗ начни, "прихлопни" ее, отрегулируй регулировочный винт что бы не закусывала, а уж после этого лезь в РХХ. Для начала полная разборка с промывкой и проверкой герметичности ( она там посредственная, но должна быть) а уж после всего этого, подтягивать пружину на работающем моторе.
я один раз настроил рхх, потом хозяин созрел на ДЗ, как итог - авто осталось без ХХ 😆
-
Поправлю Александра, с ДЗ начни, "прихлопни" ее, отрегулируй регулировочный винт что бы не закусывала, а уж после этого лезь в РХХ. Для начала полная разборка с промывкой и проверкой герметичности ( она там посредственная, но должна быть) а уж после всего этого, подтягивать пружину на работающем моторе.
я один раз настроил рхх, потом хозяин созрел на ДЗ, как итог - авто осталось без ХХ 😆
Андрей, да там 2 "почти" независимых дефекта 1 малый ХХ на холодную - скорее датчики температуры.(ренотестеринг) 2 не глохнет на горячую при нормальном ХХ - или ДЗ или "дырки" в шлангах/прокладках.( ревизия ДЗ + поливание карбклинером подозрительных мест)
А разверни тему по пружине РХХ на основе того случая, когда он остался без ХХ ( с чем приехал - куда крутил(откр или закручивал) - что в итоге после ремонта ДЗ.
-
... А разверни тему по пружине РХХ на основе того случая, когда он остался без ХХ ( с чем приехал - куда крутил(откр или закручивал) - что в итоге после ремонта ДЗ.
Всё стандартно - обороты нестабильны, может не сбрасывать их, а может глохнуть, запуск только на подгазовке, пока не прогреется. Чисткой и затягиванием РХХ стабилизировал ХХ. Но не понравилась мне работа на переходных режимах ( холодно/горячо - нет стабильности и одинаковости).После того, как ДЗ отмыл и убрал люфты - зазоры в кулак. Тянуть дальше РХХ нецелесообразно. Заменил ДЗ, прихлоп настроил, при первом запуске ХХ = 0 😁 открутил немного = 0, потом еще немного и еще... в итоге под капотом запустил и газовал рукой, второй рукой крутил пружину РХХ.
-
Ребята! Спасибо за инфу!
А у меня опять работа вылезла... Думал сегодня гранаты на правой палке поменяю... В 21:00 освободился, а завтра на сутки. Отдыхать уже некогда. А без отдыха к 18:00 начинаешь мечтать о кресле и телевизоре... Бардак!
-
Всё стандартно - обороты нестабильны, может не сбрасывать их, а может глохнуть, запуск только на подгазовке, пока не прогреется. Чисткой и затягиванием РХХ стабилизировал ХХ. Но не понравилась мне работа на переходных режимах ( холодно/горячо - нет стабильности и одинаковости).После того, как ДЗ отмыл и убрал люфты - зазоры в кулак. Тянуть дальше РХХ нецелесообразно. Заменил ДЗ, прихлоп настроил, при первом запуске ХХ = 0 😁 открутил немного = 0, потом еще немного и еще... в итоге под капотом запустил и газовал рукой, второй рукой крутил пружину РХХ.
Ну т.е. по сути крутить РХХ не нужно было?
-
нужно. т.к. РХХ был с выработкой, пружина имеет свойство ослабевать, да и после чистки тоже требовал регулировки в любом случае.
-
... после чистки тоже требовал регулировки в любом случае.
уже по месту? На работающем ДВС-е с подгонкой уровня затяжки пружины к среднему положению коррекции РХХ или по ренотестеру или программой типа дотт или как она там?
-
Наконец то попал в гараж! Поменял правую наружнюю гранату на Ruville. А внутреннюю не смог! На GLO 25 шлицов, а на палке 33.
При этом на Ruville 25 шлицов. Весёлая палка! Наружка 25, внутрянка 33... Пришлось отмыть старую гранату и собрать по новой. При этом я совершенно не представляю какие шлицы на левой стороне. Пожуём - увидим! Гранаты менял очень долго. Но это потому что в первый раз! Отрабатывал технологию! 😂
Поковырялся с подкапотной электрикой - теперь можно ставить АКБ любой полярности. В воскресенье, после суток, сразу рву в гараж и переставляю АКБ с Шахида на Мурену. О! Не забыть распечатать мануал с параметрами датчиков! Спасибо товарищу AL.NE! И надо будет обязательно выехать на улицу!
Позавчера сдал документы на утилизацию Бело-ржавого в ГАИ. Получил справку - теперь Бело-ржавого не существует вообще... 😭
-
Вчера продал шаху... Теперь у меня только Мурена. Иной стимуляции доделывать и ездить на Мурене я не придумал... Сдохшая сигнализация заняла весь день. Методом проверок выяснил, что сигналка с 21099 жива. Надо переставлять.
Мурена ездит. Но проблемы с электроникой и шум при езде. Шумит выжимной - меньше и меньше - прикатывается. И ощущение что коробка без масла. Но масло залито. Пугаюсь.
За 5 лет устал его делать. Но он уже ездит. Надо доделать и наслаждатся!
-
Вчера продал шаху... Теперь у меня только Мурена. Иной стимуляции доделывать и ездить на Мурене я не придумал... Сдохшая сигнализация заняла весь день. Методом проверок выяснил, что сигналка с 21099 жива. Надо переставлять.
Мурена ездит. Но проблемы с электроникой и шум при езде. Шумит выжимной - меньше и меньше - прикатывается. И ощущение что коробка без масла. Но масло залито. Пугаюсь.
За 5 лет устал его делать. Но он уже ездит. Надо доделать и наслаждатся!
Ничто не вечно, ни что не окончено, ни что не идеально 😁
-
Это точно.
Хватит чинить, пора и ездить!
После суток с утра сразу забурился в гараж и поменял сигнализацию. Теперь соленоид закрывает дверь! Можно спокойно оставлять на улице. Сейчас пообедал и в гараж. Накладка торпеды, датчик удара, очистить багажник от барахла и в путь!
-
Всем привет.
В результате коротких поездок было выявлено:
- ослабить натяг рулевой рейки (после переборки)
- выставить схождение ( или развал схождение сделать сразу на сервисе ?)
- смазать выжимной подшипник
- кпп на переборку. Передачи переключаются, но дико шумит или шумят подшипники. Вой в салоне хороший...
Когда бы этим всем занятся?
-
Как мне это знакомо 😁 Планов и идей куча, а скорость их реализации не выдерживает никакой критики.
-
Как мне это знакомо 😁 Планов и идей куча, а скорость их реализации не выдерживает никакой критики.
К сожалению именно так...
В общем - я езжу!!! Хреновато (из за проблем) НО БЫСТРО! 😎
-
Ай-яй! Тросик спидометра обломился у датчика со стороны водителя - боюсь за скоростные штрафы. Надо разбираться с темой. Переобул последнее зимнее колесо - по моему какой то ступичный начинает накрываться... Надо решать вопрос с развал-схождением. А перед этим проверить переднюю подвеску - постукивает. И еще успевать зарабатывать денег. жуть.
-
Ну вот собственно и понеслось. Машина прикаталась-раскаталась. Левый рулевой, правый опорный, задний левый ступичный... Один из флянцев на КПП не родной - надо регулировать.
Ступичный купил неделю назад - руки не доходят. Из того что предлагали, адекватным показался только SKF за 1100. После завтра ставлю на учет на себя, на радость старому хозяину, который моложе меня лет на 12-14 🤣 После этого перехожу на R15. Не хочу лишних траблов в ГАИ из за размера колес.
Как то так!
-
Здравствуйте!
Давненько не заходил - так, подглядывал в смартфоне...
Вкратце: езжу! Все больше получая удовольствия от езды на Мурене. Моментов море! Сразу все не расскажешь, но со временем распишу.
Начал хулиганить!.. Используя конструкцию и ходовые качества Москвича. То в сугробах делаю следы - типо УАЗик проехал. То правой стороной по замерзшему сугробу вдоль обочины с креном на лево произвожу маневр опережения авто на 2-й полосе... Дорога и сугроб уже проверены были. Тут резина позволяет - Nordman 5 195/65 R15. Хотя, с другом менялись передними колесами на 3 недели - Brigestone 185/80 R14, модель не помню - но уточню, заметно лучше!
-
Зима вещь коварная. Ты там поосторожнее гарцуй. Не дай боже Мурену пошкрябаешь)))))))))))))
-
Начал хулиганить!.. Используя конструкцию и ходовые качества Москвича. То в сугробах делаю следы - типо УАЗик проехал. То правой стороной по замерзшему сугробу вдоль обочины с креном на лево произвожу маневр опережения авто на 2-й полосе... Дорога и сугроб уже проверены были. Тут резина позволяет - Nordman 5 195/65 R15.
Скажи где катаешься, буду стороной объезжать эти места! Что может позволить твоя резина? Это самый бюджетный вариант.
-
Игорь73 - ближайшие недели полторы можешь ездить спокойно где угодно...
Откатался - ремень ГРМ... Сейчас ищу запы и отдаю ГБЦ на ревизию.
Кстати, Игорь, на какой резине катаешься?
-
Игорь73 - ближайшие недели полторы можешь ездить спокойно где угодно...
Откатался - ремень ГРМ... Сейчас ищу запы и отдаю ГБЦ на ревизию.
Кстати, Игорь, на какой резине катаешься?
Если не секрет-сколько ремень откатал и какого производителя стоял?
-
... Тут резина позволяет - Nordman 5 195/65 R15. ...
Тут такое дело ...
Широкая резина зимой, оно совсем не так, как летом. Даже в большинстве случаев хуже.
Да и резина эта не суперрезинистая.
Скажи где катаешься, буду стороной объезжать эти места! Что может позволить твоя резина? Это самый бюджетный вариант.
+1.
-
Я на москвиче зимой не езжу. А так у меня pirelli айс зеро.
-
Ремень ГРМ был поставлен в 2013. Пробег около 20 000 км. Может немного больше. Производителя не помню, снаружи жёлтые стрелки и цифры-буквы. Вечером сделаю фотки. Зубы в порядке, а по наружке - трещики.
По резине.
Да, 195 широковато по асфальту с наледями и сырым снегом. Катает влево-вправо. А по сугробам хорошо идёт.
С другом на 3 недели менялись передними колесами. У него Bridgestone Ice Cruiser 7000. Заметно лучше чем мой Nordman 5. Но 4 нордмана по цене 4-х Кам... Колесики от Волги достались. Я не удержался!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/fc66841d1e2cea569796882132c8c164_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/fc66841d1e2cea569796882132c8c164.webp)
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c0bb087de924766d7aacd242176692bf_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c0bb087de924766d7aacd242176692bf.webp)
По фоткам все видно... А я! Кто я после этого... В общем, после длительных воспоминаний я вспомнил - в 2013 году я не менял ни ремень, ни натяжитель, ничего не менял короче. Собирался заняться этим попозже и забыл... И вот! Время пришло! Теперь под замену весь ГРМ, сальники распреда и колена - сопливят и вообще пора, переборка башни (их 2, на 2-й клапана хоть целы, но гретая), докучи замена поршневых колец, при перегревах их отпустило и копрессия не ахти. Радует что зеркала цилиндров хорошие и без задиров. А поршня еще посмотрю при замене колец. В общем большое ТО.
-
Почти все запчасти пришли
(https://cdn.azlk-team.ru/u/06e693cdd0d0f5612169777774d5ff32_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/06e693cdd0d0f5612169777774d5ff32.webp)
Начал заниматься двигателем
(https://cdn.azlk-team.ru/u/cc09f4a7ff3582372f08e5aba9b5f7e3_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/cc09f4a7ff3582372f08e5aba9b5f7e3.webp)
-
Как же я так... Хотя..
За 8 лет я замучал свой движок очень сильно. Неоднократно кипел, с маслом были непонятки, год в сыром подземном гараже и стартером первый запуск на старом масле...
Теперь практически - капиталка без расточек. Замена колец, всех вкладышей, сальники - возраст и кипичение, клапана и те бултыхались в направляющих, плюс весь привод ГРМ. Всё купил, плюс переборка головы у моториста. Итого около 22 кРуб с работами по ГБЦ.
-
В воскресенье закончили объект. В понедельник с утра сдали, получили расчет. Всё отлично! Неделя отдыха перед новым объектом - Мурена, я иду к тебе, чинить тебя...
Ага! Как же! 3-й день в магазине сижу... Видите ли я имел неосторожность приходить домой под шофэ (читай пьяный и довольный) и поэтому моя супруга в магазин не выходит. Поэтому вместо ремонта авто я сижу в магазине.
А без авто доставка товаров в магаз очень проблематична и затратна. Но довелось поездить за рулём на Гранте и Киа Рио, когда приятель и сосед были с похмела 🤣. Гранта не понравилась - едешь 50, а ощущение 80 и ещё некоторые моменты. Рио - почти как на Москвиче, но низко и туповато на 1,4 л. И капот не видно.
Наказать что ли жену?! Днём в магазине, ночью в гараже... С ремонтом. Пусть с кошкой ночует без меня! 😁
-
Ага! Как буд-то что-то почуяла! Жена!
Форум она не читает! А тут - так и быть, иди чини машину...
Точно что-то почуяла! 😁
Ну я и пошёл, и ЦПГ вчера собрал!
Вот опять в магазине, жду когда вернётся из больницы Майне либе фрау...
-
Собрал блок двигателя, поставил сцепление. Можно втыкать под капот, но рано! Надо поменять пыльники внутренней гранате и рулевой рейке. Пыльник внутренней гранаты придется заимствовать у ВАГ - где я найду от Москвича пыльник с железкой? А на рулевую есть, но в другом конце города. Буду решать.
-
Блин! Пыльник Ауди 100 43 - кузов - 1100 руб. ! 🤐 Самый дешёвый - 600... Да я гранату с пыльником за 1400 покупал...
-
Можно взять без железки и обжать хомутом на родную железку. Пыльники Maruichi по качеству отличные и цены не кусаются.
-
Железка то на конус! Махом слетит.
По поводу Маруичи надо глянуть.
-
Два года уже слетают, никак не слетят)))
-
Да вот, сам уже подумываю Космофеном капнуть под резинку...
Пыльник гранаты это одно дело! А пыльник рулевой рейки чем заменить?
-
Сейчас еду с Нового Города - другой конец города. Два раза пересекал реки Свияга и Волга! И это на маршрутке стоя в салоне! Моя машина на ремонте! И ни-че-го... Ничего нет в наличии из того что мне нужно уже сейчас!.. Облазил все места с запчастями что знал. Один магазинчик вообще год назад закрылся...
-
На рулевую есть же от VW/Audi подходящий пыльник - Lemforder, код 3012001. Цена вроде вполне разумная, аналоги какие-то у него тоже есть.
Блин, должны же у Вас там быть всякие Емексы/Экзисты/Автопитеры... Аналоги иномарочные по большинству позиций уже давно подобраны - заказать, оплатить, привозят довольно оперативно.
-
Уже легче! Мне!
Спасибо за парнамбер.
С поисковиком несмог справится. Возможно из за того что с телефона и уже кипит мозг читать поиск с каталогом деталей 214145... И все это на ходу.
Пы.Сы. Больше всего выбил из равновесия первый магазин. Есть черный пыльник от рулевой, и даже красный с синим. Но подороже. Приезжаю в другую часть города и - ни-че-го... Типа Ой! С другой машиной спутал...
-
Заказал вчера вечером пыльники.
Пыльник гранаты по коду Loebro 300494 -1148руб. Дороговато. Взял китайский Stillox, если не ошибаюсь, за 678 руб. У меня радиатор этого производителя лет 6 стоит.
Пыльник рулевой Lemforder 3012001 - 1282 руб. Спасибо тов. Elektron.
Сегодня приедут. Продолжу сборку.
-
Сейчас еду с Нового Города - другой конец города. Два раза пересекал реки Свияга и Волга! И это на маршрутке стоя в салоне! Моя машина на ремонте! И ни-че-го... Ничего нет в наличии из того что мне нужно уже сейчас!.. Облазил все места с запчастями что знал. Один магазинчик вообще год назад закрылся...
Я давно говорил и ещё раз повторю
Облегчённый маховик и и коленвалы, придумали чтобы легче было их в маршрутках возить
-
Пыльник рулевой Lemforder 3012001 - 1282 руб. Спасибо тов. Elektron.
Не за что! Там можно было и аналоги посмотреть по этому номеру, точно есть от TRW и еще что-то нормальное, и ценники пониже.
-
Реально с телефона в маршрутке крайне не удобно!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b3cdff9bc2569f985880129cd0c7c0a1_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/b3cdff9bc2569f985880129cd0c7c0a1.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/62a9ade5b931195510dc1d7f403757b6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/62a9ade5b931195510dc1d7f403757b6.webp)
Пальцем показываю на замок на хомуте. На наших оригиналах такого нет!
Завтра -послезавтра скину фото "на месте".
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/62a9ade5b931195510dc1d7f403757b6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/62a9ade5b931195510dc1d7f403757b6.webp)
Пальцем показываю на замок на хомуте. На наших оригиналах такого нет!
Отлично! Значит этот пыльник - именно саму резинку, - можно без проблема поменять. Так что в другой раз можешь смело брать пыльники Maruichi и ставить их на эти же жестянки.
-
Да! Я то же этому рад! Только пыльник шруса - Stellox - Китай. И резинки можно любые подходящие.
-
Разобрал внутреннюю гранату, промыл, собрал - все нормально. Смазал, ставлю на машину - а граната не гнется! Для передачи угловых скоростей! Вот, только что перед смазкой работала! Смазал - перестала!
Теперь Мурена надомной издеваться будет!
-
Разобрал внутреннюю гранату, промыл, собрал - все нормально. Смазал, ставлю на машину - а граната не гнется! Для передачи угловых скоростей! Вот, только что перед смазкой работала! Смазал - перестала!
Теперь Мурена надомной издеваться будет!
Собрал не правильно.
-
Разобрал внутреннюю гранату, промыл, собрал - все нормально. Смазал, ставлю на машину - а граната не гнется! Для передачи угловых скоростей! Вот, только что перед смазкой работала! Смазал - перестала!
Теперь Мурена надомной издеваться будет!
Чисто ИМХО.
Если она при этом застыла в "радикулитной" позе - перегнули при установке на слишком большой угол. Выкатился шарик.
-
Собрал не правильно.
плюсую. переверни обойму другой стороной внешнюю или внутреннюю. После сборки если все правильно собрал, внутренняя должна свободно перемещаться во внешней на сантиметр точно
-
Да. Неправильно собрал. Исправил. Привод стоит!
Однако удобно работать в нитриловых, что ли, перчатках. Как у автомоляров. Разобрал, перебрал, а руки то чистые! После вчерашнего до конца не могу отмыть! А тут и не испачкал!
Преступаю к рулевой рейке!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3fe61e444dd7511be7a1fc30bbb9b593_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3fe61e444dd7511be7a1fc30bbb9b593.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/fa2e3666e34e6509eb7023f56abc4e50_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/fa2e3666e34e6509eb7023f56abc4e50.webp)
В работе!
-
Подшипник в рейке приказал долго жить... Пошел за новым. Опять минус 1,5 часа. В другое место - заканчивай работу! 3 часа сразу на смарку.
Магазин подшипников именно сегодня работает до 15:30. Смотрю на часы 15:45...
У меня запасной вариант - сервис по ремонту электроинструменту в соседнем здании. Даже это продумал!
Да есть. Пожалуйста. 350 рублей!!! 350 за 60012!!! Да, это же Makita. Едреный корень!!! Мысленно...
Присмотрелся. 60012. Japan. NTN. Качество поверхностей приятное. Самое главное - пусть будет настоящее - для Мурены не жалко!
-
разбираем, дефектовку всего узла производим, ищем комплектуху по кошельку и отдаленности, уточняем график работы, звоним- уточняем наличие и цену и даже так бывают накладки!
-
Если имеется проблема, например, с рулевой рейкой, неторопясь покупаю её задёшево на Авито. Опять же неторопясь перебираю. Быстро ставлю вместо "родной". Неторопясь перебираю "родную" рейку. И так со всеми узлами.
-
Во-во-во!!! С утра пришел к такой же мысли! Но с поправкой - часть запчастей у меня есть от доноров! Надо оценить и приступить.
Одно напрягает - моя постоянная занятость... 🥺
-
Не одно - так другое! Не мог собрать соединение рулевого вала со штоком рейки - шлицы не лезут. Снял крестовину полностью, расклинил сломанными отвертками по полной - алелуя! Воткнул, собрал, прокрутил руль влево-вправо чтоб крестовина встала на место. Затягиваю болты на шлицах - хрясь! Один болт в резьбе, головка болта в ключе... Как его выкручивать там между педалей - боюсь подумать.
Пытаюсь не нервничать - смотрю на печку. Вспоминаю что ее надо поменять - заслонки не работают...
Вообщето я двигатель ремонтировал после обрыва ремня...
Нет слов...
-
Не одно - так другое! Не мог собрать соединение рулевого вала со штоком рейки - шлицы не лезут. Снял крестовину полностью, расклинил сломанными отвертками по полной - алелуя! Воткнул, собрал, прокрутил руль влево-вправо чтоб крестовина встала на место. Затягиваю болты на шлицах - хрясь! Один болт в резьбе, головка болта в ключе... Как его выкручивать там между педалей - боюсь подумать.
Пытаюсь не нервничать - смотрю на печку. Вспоминаю что ее надо поменять - заслонки не работают...
Вообщето я двигатель ремонтировал после обрыва ремня...
Нет слов...
Ну если оборвал верхний болт не сильно страшно - выкручиваешь нижний, откручиваешь 4 болта рулевого вала опискаешь его вниз вместе с рулём - 8-((( снимаешь со шлицов РР. уносишь руль с валом и крестиками в гараж высверливаешь. Если нижний то тоже самое только плюсом РР нужно ещё снимать.
-
В гараже! Наконец то!
Готовлюсь к установке двигателя.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/585efde6e03624e40bc1a69e77569c7e_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/585efde6e03624e40bc1a69e77569c7e.webp)
Помыл полость картера сцепления после писающего маль... сальника КВ - красотища! Сейчас поменяю выжимной и далее по списку.
-
Собранный блок двигателя без ГБЦ и навесного довольно спокойно ставится под капот силами двух мусчин! Проверено мной и Толей!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6cc5b528bface805955c4cceb3b4f265_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6cc5b528bface805955c4cceb3b4f265.webp)
Продалжаю сборку. Ура-а-а!!!
Однако, работать весь день в подземном гараже без отопления и с текущей крышей - это жестко. (+7С и стены в конденсате + бетонный пол - у меня тут Белый Святогор превратился в Бело-ржавого за 7 месяцев).
-
Фото радиатора Stellox. 6 лет эксплуатации.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/dfa98afd5700e1e932755ca11136bd57_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/dfa98afd5700e1e932755ca11136bd57.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6e533f809433240556d77c933a18ed58_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6e533f809433240556d77c933a18ed58.webp)
Праздники прошли - пора собирать подкапотное пространство. К сожалению ГБЦ еще не готова, но дел и так хватает.
-
Ого что творится!
Хотел прикрутить ролики ГРМ и... Не смог вспомнить что где и как стояло... Опять по картинкам собирать! 😄 Разберемся! Хотя, уже 2 месяца как на ремонте - долгострой хренов! Пора действительно восстанавливать память.
С ГБЦ то же не все в порядке. Сначала наплавили аргоном полость охлаждайки - до цилиндра оставалось 5 мм. Потом заказал новые клапана - износ в направляющих сильный. Вчера отдал вторую голову - несколько направляющий сильно уставшие. Ну из 2-х то уж одну хорошую соберут.
А вообще за эти 2 месяца без машины просел ниже плинтуса. Ни инструмент отвезти, ни на шабашку сьездить, ни доставку привезти... Просел жутко. Такая попа была 7 лет, пол года выкарабкивался и вот опять. Начинаю карабкатся в нужном направлении!
-
У бывалого москвичевода всегда есть под*опный вариант! Потому как неизвестно насколько может затянуться очередной обгрейд или ремонт.
-
Точно! Пора, очень давно, переходить из разряда рас3,14здяев в бывалые! 😁
Вчера сделали ГБЦ! Сегодня привезут. Пора прятаться! Денег пока нет за работу отдать... Будем партизанить! Хотя нет! Скоро будут - отдам! Пошел красить стены - зарабатывать.
-
Эх! Сейчас как понакручу!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/ddae47f1cf488d2821c34d043854e928_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ddae47f1cf488d2821c34d043854e928.webp)
ГБЦ в гараже. Денег вчера заработал. Сейчас перешлю и в гараж.
-
Что то я мнительным стал...
Вопрос к знатокам Ф3Р!
Метка на маховике, от которой срабатывает датчик холла, она находится под датчиком холла кода поршни находятся в каком положении в цилиндрах???
-
Эка я перебздел! Эка меня передернуло!
Неведовым мне образом меня захлестнули воспоминания об опыте обслуживания 4-х цилиндрового японского мотоцикла самого начала 90-х... А там много чего по другому! Даже взять 4 карбюратора с датчиком холла вместо инжектора. Привычка! Я на мотоциклах учился! 🤣
Пы. Сы. Похоже мототоксикоз не за горами... А то пишут тут про ежиков и совнархозы...
-
Свершилось!
Вчера завел Мурену! Все бы хорошо, НО! Есть очень большое подозрение что фишки перепутал! А может и нет. Причина - перебрал подмоторную косу в гофру вместо изоленты. При этом перераспутал провода и выпрямил их - переложил.
Суть. Контакты датчиков - температуры ОЖ на мозги, температуры воздуха и РХХ одинаковы! И! Появился холостой ход! Раньше на холодную держал педаль газа не больше минуты и мотор начинал держать ХХ 600-700 об.мин. Прогревался и ХХ 800-900 стабильно. А вчера завел с подгазовкой и педаль не держал. Обороты были 1000. Что к чему - непойму!
Через полчаса пойду в гараж разбираться. Буду писать онлайн!
-
Вспомнилось! Ребят, кто аналоги подбирать может по запчастям. Посмотрите привода, рулевую рейку и прочее от машины VW Passat B2 GT 1986 г.в. Есть предположение что привода 33-33 шлица нам Один в один и т.д.
-
Есть ХХ или нет я так и не понял. Как будто педаль подвисает. Прокачусь пойму.
-
Свершилось!
Вчера завел Мурену! Все бы хорошо, НО! Есть очень большое подозрение что фишки перепутал! А может и нет. Причина - перебрал подмоторную косу в гофру вместо изоленты. При этом перераспутал провода и выпрямил их - переложил.
Суть. Контакты датчиков - температуры ОЖ на мозги, температуры воздуха и РХХ одинаковы! И! Появился холостой ход! Раньше на холодную держал педаль газа не больше минуты и мотор начинал держать ХХ 600-700 об.мин. Прогревался и ХХ 800-900 стабильно. А вчера завел с подгазовкой и педаль не держал. Обороты были 1000. Что к чему - непойму!
Через полчаса пойду в гараж разбираться. Буду писать онлайн!
Стерлись адаптивные настройки ХХ - покатаешься, восстановятся, если не "провалилось" питание ЭБУ (по всем 3-м шинам - при нехватке питания ЭБУ поднимает ХХ до 910 об\мин. Основной контроль по 52 пину ЭБУ) Разъем РХХ на месте!!! иначе ХХ не будет. Разъемы температурников вызвони тестером, с марировкой маркёром или бирками( потом не искать) https://a.d-cd.net/5465b48s-960.jpg АКБ снимать при снятии разъема с ЭБУ
-
Она ЕЗДИТ!
ХХ 1000 оборотов, но я знаю что может быть, сейчас проверю. Сцепление надо подрегулировать. И греется сильно. Но термос работает - стрелка не дошла 1 мм до красной зоны и на глазах отошла на 3-4 мм назад. Может прикатать сначало надо!? 😁
AL.NE - спасибо за схему! Свои куда то дел - не могу найти. Остынет Мурена - тестер в зубы и вперед! Благо тестер в гараже - бежать никуда не надо!
-
Идею про что может быть в студию до воплощения.
Адаптивные параметры восстановятся после 100-200 км( это про хх) тестер это мультиметр или ренотестер?
-
Идея - это перетянул тросик газа. Штекеры проверил - все на месте. Пытаюсь сообразить как проверить силовые шины и 52 контакт...
У меня только мультиметр.
-
Идея - это перетянул тросик газа. Штекеры проверил - все на месте. Пытаюсь сообразить как проверить силовые шины и 52 контакт...
У меня только мультиметр.
ну с механикой троса сам мудри.
Многожильный проволок распустил на жилки. Волосок втыкаешь в маму рхх. Разьем на ролину.На него щуп тестера. Строго следи за невозможностью касания волоском на массу. ДВС старт контроль тестером. Можно отследить падение на всем пути питания. 1 на волосок 2 щуп на (+) АКБ если падает больше 1.0 вольта ищи плохой контакт. Волосок естественно в клемму питания а не в шину эбу.
-
Спасибо, понял, сейчас займусь. Отпишу что как.
-
24-й волосок в 1-й контакт главного реле.
32-й в диагностическом разьеме, но эту шину нужно контролить с лампой 3w в параллель с тестером.
Все измерения на запущенном двс-е.
Все измерения сюда!!!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/436d21f632fe30564bf574ecb52d1eae_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/436d21f632fe30564bf574ecb52d1eae.webp)
Просадка не более 0,1 вольт. ХХ выставлен досельной заслонкой - винт под шестигранник смотрит на АКБ.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/fd82bbd56f9cd425cfa29389b02a2fe0_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/fd82bbd56f9cd425cfa29389b02a2fe0.webp)
-
Первое фото выше - это ключ на старте. Двигатель не заведен. При заведенном двигателе падает до 0,33 вольта.
-
24-й волосок в 1-й контакт главного реле.
32-й в диагностическом разьеме, но эту шину нужно контролить с лампой 3w в параллель с тестером.
Все измерения на запущенном двс-е.
Все измерения сюда!!!
Вы про них? У них нумерация другая.
Посмотрел по схеме - увидел! Сейчас займусь!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/436d21f632fe30564bf574ecb52d1eae_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/436d21f632fe30564bf574ecb52d1eae.webp)
Просадка не более 0,1 вольт. ХХ выставлен досельной заслонкой - винт под шестигранник смотрит на АКБ.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/fd82bbd56f9cd425cfa29389b02a2fe0_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/fd82bbd56f9cd425cfa29389b02a2fe0.webp)
ну вообще хх выставляет эбу. Путём изменения уоз и регулировки количества воздуха через рхх. Могли быть попытки этим болтом увеличить хх кем-то ? Возможно сильно открыли заслонку и вывели из режима хх.типа чуть чуть нажата педаль. Но есть вероятность закусывания дз. Типа при троганье нажимаешь на газ а дз не движется, чуть сильнее надавил рывок - раззакусилась/расклинилась. Измерь сопротивление между тремя клеммами дз. Три измерения - по сути дпдз переменный резистор. Попробуем определить угол открытия на хх опосредованно,через величину сопротивления в отпущенном состоянии.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/dbbf109d1791a549d77c9f1a46d75704_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/dbbf109d1791a549d77c9f1a46d75704.webp)
-
Первое фото выше - это ключ на старте. Двигатель не заведен. При заведенном двигателе падает до 0,33 вольта.
если на 1 ноге Г.реле при работе двса 14,4в а сколько на рхх в вольтахпри работе двса?
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/dc77e086b9a2d02373b2b04c9f36ad1e_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/dc77e086b9a2d02373b2b04c9f36ad1e.webp)
Лампа 4 ватта. 3 ватта не нашел. Сейчас займусь сопротивлением ДПДЗ.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/dc77e086b9a2d02373b2b04c9f36ad1e_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/dc77e086b9a2d02373b2b04c9f36ad1e.webp)
Лампа 4 ватта. 3 ватта не нашел. Сейчас займусь сопротивлением ДПДЗ.
отлично! Это питание ОЗУ адаптивки
-
Первое фото выше - это ключ на старте. Двигатель не заведен. При заведенном двигателе падает до 0,33 вольта.
Или надо между контактами разьема РХХ?
-
Вигвам!
На заведенную 14,24 вольт с обоих контактов РХХ. На АКБ 14,45 вольт.
0,33 - это просто контакт был плохой.
-
Вигвам!
На заведенную 14,24 вольт с обоих контактов РХХ.
это чет не так. масса-контакт 1(один по схеме) на рхх - это питание Форсов рхх и 52 эбу а также нагрев лямбды.
Если мерить масса-контакт 2 то это не то что нужно. И между 1и2 рхх тоже нет смысла, там с эбу идут импульсы на контакт 2. Короче 2 контакт в измерениях не нужен.
-
И крайнее снять разъём рхх - ДВС отреагирует?
-
Снял фишку с РХХ - реакции ноль. Замерил сопротивление РХХ на контактах - 10,2 Ом.
Попью кофе и замерю сопротивление между контактами ДПДЗ.
Думаю снять ДЗ и отревизировать.
-
Условно обзовем контакты дпдз а-в-с. ав-0, ас-1,19 кОм, вс 1,18 кОм.
-
Условно обзовем контакты дпдз а-в-с. ав-0, ас-1,19 кОм, вс 1,18 кОм.
странно должно быть не так. Это по дпдз. Нуля не должно быть.
АКБ откл. Эбу откл. Контроль тестером контакт 2 рхх - 54 эбу в разьеме эбу.см схему.
Контроль зазора дз - работа двса при откл рхх должна меняться. Пусть не глохнет, но как то ..Если зазор большой то эбу просто не открывает рхх - воздуха и так хватает. История появления эбу у тебя и дз тоже.
-
Ребята! По сопротивлению между контактов дпдз не подскажите?
Сейчас буду менять бачек с пробкой. Родная пробка не держит давление. Давлю рукой шланг на радиатор, а пробка чуток травит...
-
Ребята! По сопротивлению между контактов дпдз не подскажите?
Сейчас буду менять бачек с пробкой. Родная пробка не держит давление. Давлю рукой шланг на радиатор, а пробка чуток травит...
Ты по поводу ДПДЗ особо не страдай и не пугайся - работает и ладно, эбу достаточно умная весЧ - критичное не пропустит. Меня больше рхх беспокоит. провод проверил 2- 52? А что будет если продолжать откручивать 6-гр-й болтик - если ХХ будет падать то ДЗ сильно открыта. Либо заработает РХХ и ХХ встанет на 816. Глянь сильно ли открыта ДЗ (фонарь + зеркало)или сними и глазами на просвет.
ИМХО( не точно) ДЗ должна максимально перекрывать воздушный канал, а воздух для ХХ подается через РХХ. 6-гр болт для защиты от закусывания.
Попробуй измеряя сопротивление ДПДЗ покрутить её - глянь как работает переменник.
Господа форумчане киньте ссыль на мануал рено - рабочий ноут недоступен.
История появления эбу и дз?
-
Сейчас инсталяцию закончу и займусь дпдз и самой дз.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/e11f01169ab72ef033f67b8d138513c6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/e11f01169ab72ef033f67b8d138513c6.webp)
Как вам воздухан от Волги? Ребята предлагали от Камаза поставить, типо нулевик получится! 🤣 🤣
-
оно конечно нужно но на лето ставить пластиковый фто - я б не стал опасно остаться без ОЖ(лопнет к ... этим ) 8-)))
зы да и поставить быстросьемы а на вход от термостата г- образный
-
самый дешман железный - потом болгаркой распилишь посмотришь
-
Что такое пластиковый фто? Ну пока все на хомутиках. Воздухан засирается внутри - я знаю. Но засирается вокруг фильтра., внутрь не попадает.
Снял дз - 2/3 щелочка с волосок а то и тоньше. Попробую убрать. Порылся по пакетам - нашел...
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/1fee3298ef32ebeb06634896d204f5b4_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/1fee3298ef32ebeb06634896d204f5b4.webp)
Как у дурака махорки... 🤣
Сейчас бы с тестером посмотреть +20 и +100 - чайник в гараже есть.
-
Это топл фильтр там ож около 100гр + давление + под капотом жарко. Не лопнет?
-
Не лопается. Я с осени тоже вступил в секту фильтрующих ОЖ, ставлю пока обычные "стаканчики" с отстойником - живет такой фильтр под капотом без проблем, висит возле корпуса воздушного фильтра, шланг под резинку зацеплен.
Единственное что - у меня особенность конфигурации системы, поток ОЖ через фильтр идет из расширительного в помпу; поэтому даже если фильтр забьется, это на работу системы никак не повлияет.
А вот в шланг пароотвода я бы и металлический фильтр не стал ставить - забьется и всё, привет системе...
-
А чё может забиться напрочь? Что за состояние ОЖ если фто может забить? .. из болота? И потом фто плавно перетекают из топл. системы в систему охл. при очередном ТО.
-
Предыдущий фильтр на охлаждайке прожил полгода - все в порядке. Блок с ржавчиной - фильтр необходим. Хреновую G12 доливал...
Поменял дз на другую. Все тоже самое. Поменял расширительный бачек на ваговский и выгнал кучу воздуха через верхний шланг радиатора - Мурена перестала сильно греться. ХХ был 1000 об. На штекер рхх не реагирует. Проехал 10 км - хх опустился до 950. Буду наблюдать датльше.
-
А чё может забиться напрочь? Что за состояние ОЖ если фто может забить? .. из болота? И потом фто плавно перетекают из топл. системы в систему охл. при очередном ТО.
Может, как выяснилось. Возможно, в моем случае причина была в разложившейся прокладке ГБЦ, но фильтр я поставил именно после ее замены и выкинул первый буквально через неделю - забило наглухо! Второй вот, до весны проездил, но грязи в нем тоже прилично. Можно было и зимой поменять, просто не было желания возиться. Третий фильтр за прошедшие пару тысяч км пока что девственно чист.
А вот переставлять фильтр с топлива на ОЖ - это, простите, крохоборство. Не так велика цена вопроса, чтобы кроиловом заниматься.
-
Выехал. Вначале нормально. Поехал по делам стал замечать - машина глохнет! На ходу заглохла, 3-5 секунд молчит накатом, а потом заводится и как небывало. Плюнул поехал на трассу. Вообще встал. Кручу - вообще не мур-мур. Потанцевал с бубном у капота - непомогло. Посидел - подумал. Ключ на старт - завелась. Помогло.
Заводится без педали до 1200-1400 оборотов. Секунда и плавно сбавляет до 1000. 5-7 секунд - опускает до 950.
-
Выехал. Вначале нормально. Поехал по делам стал замечать - машина глохнет! На ходу заглохла, 3-5 секунд молчит накатом, а потом заводится и как небывало. Плюнул поехал на трассу. Вообще встал. Кручу - вообще не мур-мур. Потанцевал с бубном у капота - непомогло. Посидел - подумал. Ключ на старт - завелась. Помогло.
Заводится без педали до 1200-1400 оборотов. Секунда и плавно сбавляет до 1000. 5-7 секунд - опускает до 950.
при ДВС стоп как вела себя ПП лампы стрелки?
При немурмур эбн слышал пока чек светится?
-
Может, как выяснилось. Возможно, в моем случае причина была в разложившейся прокладке ГБЦ, но фильтр я поставил именно после ее замены и выкинул первый буквально через неделю - забило наглухо! Второй вот, до весны проездил, но грязи в нем тоже прилично. Можно было и зимой поменять, просто не было желания возиться. Третий фильтр за прошедшие пару тысяч км пока что девственно чист.
А вот переставлять фильтр с топлива на ОЖ - это, простите, крохоборство. Не так велика цена вопроса, чтобы кроиловом заниматься.
ну я в прошлом году,летом менял осн. радиатор менял ОЖ - остаток слился чистый.
Кроилово - основное г если оно появляется в баке, собирает сетка эбн. Фто остаётся практически чистый. Разрезал, смотрел. Потом требование к очистке топлива и ОЖ разные, хлопьев нет и ладно. Микронные и новый не задержит, "песок" тоже отловит.
-
950 по таху мерил?
-
Джеки Чан горит всегда. Бензонасос не слышал из за шума прогоревшего резонатора.
-
Джеки Чан горит всегда. Бензонасос не слышал из за шума прогоревшего резонатора.
А про чек сразу предупредить вера не позволяет? Рррррррр основной же параметр при диагностике. Блиииин. Уверен что чек подключен правильно? Именно туда в эбу где должен быть?
Ладно осуждаю, но попробуем.
1 хочу получать ответы на ВСЕ МОИ ВОПРОСЫ!!!!
Где история эбу? Можно ссыль на пост если была в ветке рыть лень и с тлф на даче грустно.
-
ЭБУ версия В. Что еще сказать. Когда то менял на другой - ничего не менялось - были какие то проблемы, уже не помню. Блин, куда я прое...сунул мануал!? Там описывались параметры когда загорается чек.
-
Открылась параллельная тема - сальники флянцев КПП. Что посоветует наш уважаемый зрительный зал?
-
Corteco
-
... Блин, куда я прое...сунул мануал!? Там описывались параметры когда загорается чек.
Камасутра нам гласит:
(https://s22.postimg.cc/q1l4eh0kh/check.jpg) (https://postimg.cc/)
-
ЭБУ версия В. Что еще сказать. Когда то менял на другой - ничего не менялось - были какие то проблемы, уже не помню. Блин, куда я прое...сунул мануал!? Там описывались параметры когда загорается чек.
ну я так понял, что авто до это работало нормально и чек отрабатывал правильно, а потом ...
Когда я изучал дпдз, получалось что накаждом выводе переменника висит ещё и по постоянному резистору и нуль при измерениях никогда не получался при любом положении дпдз.( как вариант на подвижном контакте постоянника нет.) Сюдя по твоему умению читать схему ты понял о чем я . или движок резюка не захватывает весь сектор переменника- стоят ограничители. ДПДЗ в запасе имеется?
-
SKF выпускает не только подшипники, но и все виды уплотнений, в т.ч. сальники. Приобрести можно у оф. дилеров, список на сайте SKF. Через интернет-магазины не продаются, номеров нет. Наш сальник 41х56х7 HMSA10 RG.
-
Всем привет и спасибо за помощь!
150 км наката - двигатель работает ровно и появляется тяга - колечки притираются. Хотя изредка было легкое подтраивание.
ДПДЗ - после снятия с 1 дроселя, появилось сопротивление на всех контактах! Поставил дросель 2 и другой дпдз - все тоже самое. Забыл проверить сопротивление... ФАКТ! На обеих дз датчик встает с легким натягом - 3-4 мм.
Джеки Чан - датчика скорости нет, но он моргает посли 120 км/ч. Форсунки - мотор довольно ровно рычит. Возможен подсос через прокладки под форсунками, почему и не реагирует на РХХ. ДАД 98 г.в. Возможно. 3 РХХ с одинаковым сопротивлением.
Вот я и ???
-
Прихлоп у ДЗ нормальный, посмотри на просвет - щели. Закрой рукой ДЗ и отключи РХХ- глохнет?
-
ДПДЗ - после снятия с 1 дроселя, появилось сопротивление на всех контактах! -- т.е. ноль пропал!?
Забыл проверить сопротивление... ФАКТ--- что мешает снял разъём тестером тык тык. Повернул дз "полный газ" рукой тык тык.записал.
Чек- подробнее как и когда светится, до и после двс старт
-
Закрой рукой ДЗ и отключи РХХ- глохнет?
Не в тему немного, но недавно мне что-то в голову вступило провести аналогичную манипуляцию с глушителем - закрыл трубу рукой в плотной перчатке и секунд через 10 мотор благополучно заглох)))
-
Прихлоп у ДЗ нормальный, посмотри на просвет - щели. Закрой рукой ДЗ и отключи РХХ- глохнет?
не успел 8-(((
-
ДЗ со щелями - треть с одной стороны штока и немного с другой. Винты ослаблял, хлопал непомогло. Щели с волосок и тоньше.
ДПДЗ постараюсь завтра потыкать, и параметры выдам в студию.
Чек горит всегда, стоит повернуть ключ.
-
ДЗ со щелями - треть с одной стороны штока и немного с другой. Винты ослаблял, хлопал непомогло. Щели с волосок и тоньше.
ДПДЗ постараюсь завтра потыкать, и параметры выдам в студию.
Чек горит всегда, стоит повернуть ключ.
а как ведёт себя эбн после ВКЛ замка( должен отработать 3-4сек и откл)
Чек горит постоянно т.к. не проходит тест один из датчиков/ модулей.
Двс старт, рхх откл, дз заткнуть на 100% реакция двса?дз затыкать около дз а не где-то там...
Ренотестера конечно нет. 8-(((
Шину 2-52 смотрел/тестил?
-
ЭБН - зажигание вкл - 3-4 сек жужжит.
ДЗ сегодня проверю.
Шина 52 - 2 дня назад проверял под вашим чутким! Помоему 0,1 Вольт просадка всего. Надо перелистнуть страницу назад - почитать.
-
Вот таблица снятых показаний с дпдз стоящего на дз и за чертой - усредненное показание 3-х никуда не установленных датчиков!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/88206fd9c1178a546b365798caf4475b_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/88206fd9c1178a546b365798caf4475b.webp)
Видим что датчик уже приоткрыт! Две разных заслонки, а датчики встают с натягом!
ДЗ - закрываю ладонью - сразу глохнет. С рхх и без него. Без разницы.
-
ДЗ со щелями - треть с одной стороны штока и немного с другой. Винты ослаблял, хлопал не помогло. Щели с волосок и тоньше.
ДПДЗ постараюсь завтра потыкать, и параметры выдам в студию.
Чек горит всегда, стоит повернуть ключ.
По заслонке если так как описал все, то не критично. по чеку я же выше кидал, там причин то совсем не много. резистор на заслонку ставится с перекосом т.е. одел на ось, провернул на оси до совпадения крепежных отверстий.
-
По чеку - да вариантов не много, но кто из них!
Сегодня закажу ДАД.
-
Шина 52 - 2 дня назад проверял под вашим чутким! Помоему 0,1 Вольт просадка всего. Надо перелистнуть страницу назад - почитать.
вот это на каком языке написано? Хотя может я не прав, нужно было написать омметром..
АКБ откл. Эбу откл. Контроль тестером контакт 2 рхх - 54 эбу в разьеме эбу.см схему.
-
В практике онлайн ремонта 8-))) был случай гибели в ЭБУ контроллера РХХ т.е. 54-й вывод внутри отгорел. Но там чек не свктился постоянно. Хотя в электронике каких только заморочек нет.
-
Вас понял. Вечером выложу результаты.
-
Если 2-54 исправен!!!!!!! Омметр тыкаешь так: 1й щуп на массу. Второй щуп в "2". Запускаешь двс смотришь показания, поигрывая дз-й. Если показаний нет, не откл двс меняешь щупы местами, для удобства перетыкивай прям в мультиметре. (Если нужны подробности процесса - запрашивай) в двух словах 54 й это шина транзистора с открытым коллектором.
-
Поменял ДАД. Без изменений. Но машина стала заводиться еще лучше.
-
Меня смущает что нет подсоса по всему впуску ( дз заткнул - двс стоп) а рхх не включается в работу. В исправном режиме (спорно) если дз заткнуть рхх должен пропустить столько воздуха сколько нужно для стабильной работы двса.
Если 2-54 исправлен (нужен помошник- типа паСанкО, пробегающий мимо) ты руку на рхх, помощник ВКЛ замок, только зажигание -не запускать. РХХ должен щелкнуть. Это эбу проверяет наличие и исправность рхх и цепи управления. Можно сначала рука рхх а потом если нет щелчка, контроль обрыва.
-
...нужен помошник- типа паСанкО, пробегающий мимо)...
ВКЛ. зажигание на откл. АКБ. не катит? Нужен обязательно помощник?)))
-
ВКЛ. зажигание на откл. АКБ. не катит? Нужен обязательно помощник?)))
для проверки провода 2-54 нужно снять разъём с эбу. Перед снятием рекомендуется откл АКБ. После этого идёт проверка рхх с включением зз, естественно АКБ включается. Андрюш, ну ты же все понял, вот чего... И потом тут
Меня смущает что нет подсоса по всему впуску ( дз заткнул - двс стоп) а рхх не включается в работу. В исправном режиме (спорно) если дз заткнуть рхх должен пропустить столько воздуха сколько нужно для стабильной работы двса.
Если 2-54 исправлен (нужен помошник- типа паСанкО, пробегающий мимо) ты руку на рхх, помощник ВКЛ замок, только зажигание -не запускать. РХХ должен щелкнуть. Это эбу проверяет наличие и исправность рхх и цепи управления. Можно сначала рука рхх а потом если нет щелчка, контроль обрыва.
нет ничего про откл акб
-
Вчера неосилил машину - вышел на обьект... Сегодня обязательно займусь!
Если у трех соленоидов рхх сопртивление одинаковое, то действительнло - проводка или эбу.
Вспомнил! У одного знакомого БК стоит! На попробовать договориться на воскресенье.
-
... И потом тут нет ничего про откл акб
Ты меня не понял))) нафига помощник, что бы он включил зажигание, а ты в этот момент держа под капотом в руках РХХ почувствовал щелкает от или нет?
Так для этого помощник не нужен! Вкл зажигание, идём к АКБ, скидываем клемму, берём в руки РХХ, накидывает свободной рукой клемму на АКБ - Профит! Чего создавать проблему на ровном месте? Все диагностируется спокойно в 1 лицо! Иной помощник- хуже вредителя)))
-
Хоршая идея!
Я не волшебник. Я только учусь!
-
Ты меня не понял))) нафига помощник, что бы он включил зажигание, а ты в этот момент держа под капотом в руках РХХ почувствовал щелкает от или нет?
Так для этого помощник не нужен! Вкл зажигание, идём к АКБ, скидываем клемму, берём в руки РХХ, накидывает свободной рукой клемму на АКБ - Профит! Чего создавать проблему на ровном месте? Все диагностируется спокойно в 1 лицо! Иной помощник- хуже вредителя)))
Оно конечно имеет право на использование, но тут возникает вопрос: В какое из неприличных положений может "встать" ЭБУ? А вдруг? ...Я 100500 раз так делал....
Я когда что-то советую обязательно продумываю к каким необратимым последствиям может привести то действие которое я рекомендую. ЭБУ у ТС-а один(запаса нет), авто работает и эксплуатируется. ну и т.д..
Блин попросить соседа/автовладельца проходящего мимо 1 раз повернуть ключ - что можно поломать?
-
Оно конечно имеет право на использование, но тут возникает вопрос: В какое из неприличных положений может "встать" ЭБУ? А вдруг? ...Я 100500 раз так делал.... ...
А сосед автомобилист - жди пока пройдет мимо, и точно так же может нагородить - а я подууумаааалл, а оно у тебя воооон как, а у меня на иномарке инаааче.... 🤣
тем более что :
ЭБУ версия В. Что еще сказать. Когда то менял на другой ...
Другой ЭБУ есть у ТС-а.
-
Другого ЭБУ у меня нет. Менялся с другом на пробу.
-
А сосед автомобилист - жди пока пройдет мимо, и точно так же может нагородить - а я подууумаааалл, а оно у тебя воооон как, а у меня на иномарке инаааче.... 🤣
А это как обьяснять.
-
да так же как и скидывание клеммы с АКБ. А вдруг он что то там не так сделает и амба! Зубов бояться.....ну ты понял. Чего начал , а вдруг сгорит, а вдруг дождь во время усушки 🤦♂️
-
да так же как и скидывание клеммы с АКБ. А вдруг он что то там не так сделает и амба! Зубов бояться.....ну ты понял. Чего начал , а вдруг сгорит, а вдруг дождь во время усушки 🤦♂️
Так, "утеклО" в препирательство. Пусть сам ТС решает как сделать. Закроем?
-
Пункт первый. Щелчка на соленоиде рхх при повороте ключа зажигания нет.
-
Пункт первый. Щелчка на соленоиде рхх при повороте ключа зажигания нет.
2- 52
Контролил как? акб включено - 10/15 сек паузы(либо просто поездил и открыл капот) - включаем замок?
-
Приехал к гаражу, позвал соседа, рука на соленоиде. Сосед ключ поворачивает - шелчков нет.
-
Приехал к гаражу, позвал соседа, рука на соленоиде. Сосед ключ поворачивает - шелчков нет.
Продолжаем собирать анамнез перед назначением лекарства или направлением на операцию.... на замену.
Проверяем состояние шины питания рхх :лампа (любая) 1- на массу, 2 на 1-й контакт разьема рхх. Замок вкл - лампа должна светится 3-4 сек синхронно с эбн. ну и 2-54
Ты так и не ответил: работал ли этот двс полностью корректно у тебя или это свап купленный у кого-то и исправность со слов продавца?
ну лень лопатить всю ветку (сорри)
-
Писать долго. Первую страничку прочти, там все основное.
-
Наконец то добрался до машины. Лампа между рхх и массой горит в полном синхроне с реле бензонасоса. Второй контакт рхх прозванивается на 52 эбу и на массу. Так должно быть?
-
В этом случае, РХХ просто обязан щёлкать! Если он не щелкает, значит он неисправен. Что бы убедится окончательно, Возьми ьезцокольную лампу с приборки или с повторителя, не мощнее 3 Вт, отогни контакты и воткни лампу вместо РХХ, при вкл.зажигания, она должна загореться , а потом потухнуть через 3 сек. При попытке запустить мотор, должна снова загораться. РХХ можно так же лампой проверить. Воткнув его в разрыв провода от акб к лампе, если лампа будет гореть, то обмотка целая либо в КЗ, но не оборванная.
РХХ разбирал? Пружину случайно не перетянул?
-
Придется разбирать рхх и проверять. Я соленоид от акб при проверке могу сжечь?
-
Придется разбирать рхх и проверять. Я соленоид от акб при проверке могу сжечь?
боюсь разбирать рхх не придется. Не, оно конечно можно, но думаю не поможет.
Сначала тест с лампой от Андрея(оппосума). Потом последний: замок не включать -
разьем с РХХ снять. омметром измерить сопротивление 2-рхх / масса - показание записать. Поменять местами щупы омметра, записать вторые показания. результаты в цифрах или фоты сюда.
зы можно до опыта с лампой.
зызы Очень предварительный диагноз: гибель "ключа" управления РХХ в ЭБУ. Отсюда и непрохождение теста на исправность цепи РХХ и постоянное свечение "ЧЕК-а".
-
Было нечто подобное тут начало: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84777.0
Решилось на 45-м ответе.
-
Сопротивление 2 - 52 0,5 Ом. Релюхи от акб щелкают, от штекера нет. Лампочка на штекере рхх не горит.
Жду Лохматого с запасным эбу.
-
.разьем с РХХ снять. омметром измерить сопротивление 2-рхх / масса - МАССА!!!!!!!!!!!
Измерить сопротивление от 2 рхх через провод жгута в 54 эбу и через эбу на массу. И поменять щупы.
Ты измерил сопротивление провода жгута.
-
2 рхх - масса = 95,5 кОм. Блин, это другой эбу.
Поставил запасное эбу друга. Поеду проверять. Лампа на штекере рхх стала загораться при повороте ключа.
-
2 рхх - масса = 95,5 кОм. Блин, это другой эбу.
Поставил запасное эбу друга. Поеду проверять. Лампа на штекере рхх стала загораться при повороте ключа.
Куда, поеду???? ДВС-старт. Разьем с РХХ снять - реакция ДВС-а?
Чек тухнет после 3-4 сек после вкл замка?
На снятом эбу тестером сопротивление клемма 2 или 3 (масса ) - 54 (упр РХХ)
-
Мой эбу. На снятом 2 или 3 - 54 не прозванивается! Соответственно сопротивления нет.
Запасной эбу. Работает пока непонятно. НО! При остановках хх опускается до 600. 7-10 секунд двигатель подергается и поднимает обороты до 1100.
Пока так. Чек горит постоянно! Не гас.
-
Продолжение. Машина заводится, хх стремится к 600. Трогаюсь - до 1200 тупит. 1500 и выше все хорошо. Выехал на трассу прикататься. Еду, толчек, машина заглохла. Заводиться не хочет. Обнулил эбу. Чуть схватился и опять нехочет заводиться. Чек стал гаснуть через 5 секунд после ключа!
-
Маленький пипец. Мурена не заводится. Бензин идет. Искра - вот тут интересно! Снял провод со свечи и приставил с зазором к свече. Крутим кв пробивает искра и все. Один раз и тишина. Полез в дкв. Омметром замерил сопротивление - 264 Ом. Через 40 минут, когда двигатель немного остыл, сопротивление стало 254 Ом. Еще через полчаса 250... Жду еще немного и пробую заводить!
-
Снимаем проволок с конденсатора( плюшка слева от катушек( 1 проволок) вольт метр масса- проволок в жгут. Замок ВКЛ. Вместе с вольт метром 5вт лампу . питание катушек.
-
Недопонял!? Провод конденсатора пустить на питание катушек через 5 Вт лампу?
-
Недопонял!? Провод конденсатора пустить на питание катушек через 5 Вт лампу?
см схему - проволок от кондюка соеденен с питающим проводом катушек( тут управление как и на рхх - 12постоянно, эбу замыкает катушку на массу для искрения) если на катушке нет питалова, то и напроводке не будет.... идущем на кондюк. Снимать для удобства измерения. 12 идёт от замка через предохр.
Замок ВКЛ 12 появилось откл соотв пропало.
-
Проверил! Питание идет на катушки. Просадка от акб 0,2 В.
По всем параметрам сдох дпкв...
-
Проверил! Питание идет на катушки. Просадка от акб 0,2 В.
По всем параметрам сдох дпкв...
поведение чека при попытках запуститься? После отпускания стартера, до откл зажигания?
-
Чек пару раз загорался при работе стартера и продолжал гореть после остановки стартера. Выкл-вкл : чек гаснет через 3 секунды после остановки эбн.
Оставил Мурену у кафе и на такси поехал домой. Завтра поищу другой дпкв или куплю новый и поеду менять.
Вопрос по хх. Если эбн давит всего 1,5, хх может падать ниже положенных оборотов?
-
Вопрос по хх. Если эбн давит всего 1,5, хх может падать ниже положенных оборотов?
скОка скОка?
Форсы при таком давлении как работают? Ванная комната, душ, малый напор - дальше продолжать?
Оч.похоже на дпкв: замок, опрос всех датчиков и исполнительных устройств рхх форсы катушки. Тест пройден- обрывов и кз нет - всё отвечает на запросы, чек тухнет. Старт- дпкв даёт импульс искра, дальше импульсов нет, квал крутится, эбу это видит по дпрв. ( как идея перед заменой дпкв попробуй запустить ДВС. Запустился - сам решай менять дпкв или пытаться ехать до гаража.
Не запустился - откл разъём дпрв - эбу уйдёт в аварийку, но ДВС обязан запустить, возможна лампа чек. Гипотиза: конфликт дпкв с дпрв. )
-
Сударь! Во первых, огромное спасибо за поддержку и консультации. Во вторых за оперативность.
Когда проверял подачу топлива в рампу, топливо лилось струйкой из трубки длинной 7-8 см. Это прямо, а потом сразу в низ. Возможно по этому и хх на 600 пытается быть.
Завтра поменяю дпкв и сразу пойму почему не заводится. Хотя уже догадываюсь.
-
Сударь! Во первых, огромное спасибо за поддержку и консультации. Во вторых за оперативность.
Когда проверял подачу топлива в рампу, топливо лилось струйкой из трубки длинной 7-8 см. Это прямо, а потом сразу в низ. Возможно по этому и хх на 600 пытается быть.
Завтра поменяю дпкв и сразу пойму почему не заводится. Хотя уже догадываюсь.
ой, да ладно.
7-8 см нормальная производительность, тут большую роль играет именно давление. Если в прямом доступе нет маноиетра: колёсный насос + сосок от безкамерки+ горелка газовая + хомут. Обжигаешь сосок, обрезаешь для надевания на шлангу от эбн-а, на него насос с манометром. Главное реле изъять из гнезда замкнуть проЛовокой две клеммы ( блин, не помню нумерЫ, не боковые а центральные) смотришь на манометр - это параметр "в стену"
-
вытаскиваем с ЧЯ перемычку которая стоит там вместо реле ( Г образная) и вставляем ее вместо реле ЭБН. ЭБН должен давить более 3 атм. с отключенным ДАД при перегазовке если ниже 2.9 - насос под замену! ДПКВ не факт что виновен. попробуй крутить стартером и шевелить проводку на ДПКВ. иногда она виновник бед с нестабильной работой мотора. и проверь массу на рампе
-
Спасибо, технологию понял. Сначала надо эвакуировать машину хотя бы в город. Дпкв нигде нет в наличии. Только под заказ. Заказал, завтра будет.
-
вытаскиваем с ЧЯ перемычку которая стоит там вместо реле ( Г образная) и вставляем ее вместо реле ЭБН. ЭБН должен давить более 3 атм. с отключенным ДАД при перегазовке если ниже 2.9 - насос под замену! ДПКВ не факт что виновен. попробуй крутить стартером и шевелить проводку на ДПКВ. иногда она виновник бед с нестабильной работой мотора. и проверь массу на рампе
а ДАД -то тут с какой стороны? Он определяет нагрузку на двс. Может рдт?( тот куда шланги втыкают)
Масса на рессивере - это масса эбу чек не будет светится при вращении стартера.
-
а ДАД -то тут с какой стороны? Он определяет нагрузку на двс. Может рдт?( тот куда шланги втыкают)
Масса на рессивере - это масса эбу чек не будет светится при вращении стартера.
справой по ходу движения. Технология такая.
А он и не светится:Чек пару раз загорался при работе стартера ...
-
И как дад влияет на давление в системе? Дад это измеритель. Он мериет разряжение. На давление влияние только механическое через рдт изменением разряжения в рессивере.
-
ЭБН на 214145 с помощью манометра, как проверяется? Подсказка есть у меня в БЖ, в шайтан-гараже когда менял ЭБН.
-
ЭБН на 214145 с помощью манометра, как проверяется? Подсказка есть у меня в БЖ, в шайтан-гараже когда менял ЭБН.
так! Ты точно не путаешь дад с рдт?
Дад на крыле а рдт на рампе.
-
Я пока еще в здравом уме и где в 214145 находится ДАД , а где РДТ помню хорошо, не зря же написал:
справой по ходу движения....
имелось естественно крыло, а не сторона мотора с рампой.
А сам то ты помнишь для чего нужен этот ДАД ? Это второй намёк , если что.)
-
Дад - датчик измерения разряжения в задросс простр. Питание 5вольт. Имеет 3 вывода.1масса. 2 питание. 3 сигнал меняющийся в зависимости от величины разряжения. По этому сигналу эбу определяет величину нагрузки на ДВС в зависимости от положения дпдз. На изменение давления в топл. магистралей влиять не может.
Ваше мнение?
-
О как.... А манометр и не в курсе...
-
О как.... А манометр и не в курсе...
а по теме? Где и что не так?
-
Я тебе написал где смотреть и что, сам,сам,сам...
Если лень искать, то просто проведи эксперимент и убедись лично.
Ты мне ещё про предохранитель третий не ответил, где ты его нашел в схеме дворников 🤣
-
Ребята! Спокойно!
Ждем дпкв. Сегодня приедет. Пока чиним 2199 приятеля, что б быть всегда на колесах.
А еще я подумал о давлении бензонасоса и клапане обратки на рампе. Как сильно должна течь обратка при хорошем давлении? Это если без манометра.
-
Да мы спокойны, в споре рождается истина, я сегодня выспался наконец то. За последние 5 дней первую ночь не пришлось с 2:30 бодрствовать, удалось до 5 поспать и до 7 в полудрёме.
Визуально такие вещи не совсем корректно проверять. СЕйчас перечитал свои посты, тупанул я знатно 😳 🤦♂️ Чего меня переклинило на ДАД?
Ну и пока не накачался снова уже по привычке кофе на работе, в твоём случае попробуй проверить хотя бы производительность. Если с обратки течет топливо, это уже хороший признак, значит давление минимальное для работы мотора, поступает в рампу.
Вот тебе первый попавшийся мануал по проверке:
https://avtolyubiteli.com/proverka-toplivnoy-sistemyi-dvigatelya-renault-f3r/
насос должен накачивать давление в рампу за 2-3 сек, но это уже нужен манометр. в поиске была инфа по объему топлива, который должен заполнить нормально работающий насос за определённое время работы, поищи .
В случае с ДАД/РДТ признаю ошибку свою перед AL.NE. из-за систематического недосыпа переклинило меня на шланге белом , а он у нас на ДАД идет.
-
К сожалению, при нынешней жизни, бывает со всеми...
А тема про сосок и манометр насоса мне понравилась.
-
Так это старая тема, просто поиском разучились пользоваться, а меж тем там много чего можно найти.
-
Поменял дпкв и что? Ничего!
По факту. Позавчера ехал 90 км/ч и у Мурены резко отрубился двигатель. Аж коробка дернулась как будто на брус поперек дороги наехали. После замены дпкв Ничего не изменилось. Топливо идет. Стартер крутит. Искра идет один раз в начале стартера и пропадает вообще. Проверено на 3-х катушках. Одно и тоже. Пробовали отключить дрв. То же самое. Одна искра в начале и все. Появилась мысль проверить провода от дпкв до эбу. На разрыв проводов.
-
Кожух-ремень-метки!? Но где искра? Удар=ну пусть ГРМ?
-
При сломанных проводах ДПКВ так и будет, когда у меня первый раз такое случилось, я чуть кирпичей не наложил. На МКАД на 110 удар и едем дальше, удар как будто в КПП зуб шестерни попал. Ну думаю всё.... Дотошнился в правом ряду на аварийке до дома, готовый в любую минуту парковаться- без проблем. С утра забыл, ездил так пару дней, потом повторилось и так с месяц, пока не надоело мне это безобразие, на хх капот открыл, стал дергать провода, как до проводов на ДПКВ дошёл- так и заглох. Просто переложил их по другому и так до распила кузова катался 😁 в белого уже другую кому моторную купил
-
Египетская сила!
Действительно похоже на обрыв!
Поэтому и нет искры. Дпкв он же основной и знает вмт!
Ремень с метками искру не дают.
-
замыкаем контакты ДПКВ в разъеме на ДПКВ, перед этим снимаем разъем с ЭБУ . Берем тОстер , ставим на звуковую прозвонку, тыкаем в 33 и 34 контакты, тОстер должен пищать. и начинаем шевелить и гнуть всю косу до разъема ДПКВ, там где сломан провод, пискун начнет затыкаться.
либо вместо ДПКВ вешаем лампу на 5Вт, в 33 и 34 контакты питание подаем с акб и шевелим провода. Но это крайний случай, можно не туда тыкнуть и спалить чего ни будь...
-
замыкаем контакты ДПКВ в разъеме на ДПКВ, перед этим снимаем разъем с ЭБУ . Берем тОстер , ставим на звуковую прозвонку, тыкаем в 33 и 34 контакты, тОстер должен пищать. и начинаем шевелить и гнуть всю косу до разъема ДПКВ, там где сломан провод, пискун начнет затыкаться.
либо вместо ДПКВ вешаем лампу на 5Вт, в 33 и 34 контакты питание подаем с акб и шевелим провода. Но это крайний случай, можно не туда тыкнуть и спалить чего ни будь...
да без пищалки найти пропадание сложно. Если её нет то втыкаем 12в в разъём дпкв( промахнуться сложно) а лампу в 33/34.. Хотя сейчас ДВС не стартует можно просто проверить омметром на обрыв.
А какой из двух эбу сейчас стоит?
РС: интересно, а откуда удар при пропадании искры?/отключении дпкв? Неужели искра сразу во все цилиндры? Андрей твоё мнение?
-
Да, ты прав - в разъем ДПКВ 12 вольт , это надежнее и наверняка!
у нас спаренная катушка искра идет по одному импульсу сразу на 2 свечи. Тоже загадка - откуда такой силы удар , но я никому не желаю такое испытать, реально мысли сразу, что хана кпп! Думаю связано это с тем, что когда работает мотор, он тянет машину, в момент пропадания искры, тяга пропадает, выбираются зазоры в трансмиссии и уже не мотор колёса, а колёса начинают крутить мотор - отсюда и удар в КПП.
-
РС: интересно, а откуда удар при пропадании искры?/отключении дпкв? Неужели искра сразу во все цилиндры? Андрей твоё мнение?
Вся "система", двигатель, трансмиссия подвеска работают в режиме противодействия крутящему моменту. Совершаемая "сила" опирается на элементы автомобиля. Представь, натянули резинку.... и она оборвалась. Энергии "отдачи" нужно куда то резко реализоваться. Весь силовой натяг агрегатов реализуется в удар.......... еще неприятней и ярче выражен повторный удар по системам, когда на приоткрытом дросселе(не сняли ногу с педали, искра пропала и тут же восстановилась) восстанавливается работа мотора.
-
Я понимаю попарность искр. Но! На Уфе или вазе такого не бывает(или кто сталкивался) имхо просто нос уходит вниз и Уууууууудыкдык встал. Я про пропала искра - по любой причине. А тут именно удар
-
По удару - все именно так!
Провода прозвоню по схеме. Она у меня второй вкладкой как библия. Промелькнула еще мысль о сигнализации. Но все по порядку!
-
По удару - все именно так!
Провода прозвоню по схеме. Она у меня второй вкладкой как библия. Промелькнула еще мысль о сигнализации. Но все по порядку!
99% сигнала режет зажигание а это питание катушек. Остальные питанИЯ на эбу от сигн не зависят и не режутся. Как живёт чек подробно.
-
После обнуления минусовой клеммой.- горит без остановок. При втором и последующих зажиганиях гаснет через 2-3 секунды после отключения эбн.
-
Я понимаю попарность искр. Но! На Уфе или вазе такого не бывает(или кто сталкивался) имхо просто нос уходит вниз и Уууууууудыкдык встал. Я про пропала искра - по любой причине. А тут именно удар
Вероятность нескольких (2-3 тактов) на открытом дросселе после прекращения подачи искры и топлива есть. Эти несколько тактов поджигаются на перекрытии фаз впуска-выпуска от последнего сработавшего цилиндра от температуры выпускного коллектора.
..... На Уфе такое бывает..... заканчивается разорванным новым глушителем...... и испугом "соседа по соревнованию". На "полных дросселях", на оборотах 6000 на второй передаче...... "легкий"(относительно) удар при пропаже искры, в течении секунды восстановил(знал где, что, реакция была инстинктивна) зажигание ...... лучше бы не восстанавливал "процесс горения". Мотор "провалился" до 4500-5000(пока не было зажигания) и на том же положении педали газа появляется искра(мотор то по "инерции" "сосать" бензин продолжает)..... Глушак вдоль всей продольной вальцовки и практически полностью вальцовка передней стенки..... это хреновня!, опасней был удар по трансмиссии и уход колес в юз на разгон("поймал", без опыта можно слететь с курса))
Есть опыт настройки мотора на низовых валах. Несоответствие подачи топлива, момента зажигания фазам газораспределения тоже выливается в похожую картину. Можно получить просто отсутствие отклика на педаль(не провал, гореть нечему) а затем удар по трансмиссии, когда цилиндры вступают в работу. Так же удар и повторный удар когда цилиндры на приоткрытом дросселе дорабатывают часть топлива из впуска(на впрысковых моторах какая то часть топлива тоже остается в коллекторе). Не так страшно отсутствие топлива , как прекращение воспламенение смеси от свечи).
С такими ударами по КПП лучше не "встречаться", зубья 1 и 2 передач отламывает даже на импортных автомобилях........а у Москвича "проще-простого"(особенно на 11 зубом первичном вале)
-
После обнуления минусовой клеммой.- горит без остановок. При втором и последующих зажиганиях гаснет через 2-3 секунды после отключения эбн.
ну как обнулять эбу пофигу. А вот дальше интересно. По первому включению тест не проходит, повторные ВКЛ замка тест проходит но очевидно какой-то модуль исключается из использования/контроля/управления.
Дпкв питается 5В - попробуем все пятивольтовые отключить и запустится по аварии. Лямбда, дпрв, оба температурника на гофре и на белом, дад( 8-)))). ) с дпдз не знаю( наверное пока оставим на месте.)
Но сначала провода дпкв.
Можно ещё при ВКЛ замке померить напряжение на любом из снятых разъёмов. Вольтметр 1 масса 2 - в каждую из клемм разъёма снятого любого датчика там должно висеть 5В. На одном из контактов.
Зы а первый/ старый эбу в доступе? После проверки 33/34 - дпкв попробуй запуститься на старом. Потом новый в систему и дергай датчики. Можно сразу все. Кроме дпкв. Чек будет светиться и не тухнуть.
-
Проверил 33-34. Прозваниваются оба. Провода теребил - звенит без становки. Снял датчики для аварийной работы - безтолку. Со снятыми датчиками проверил искру - 1 в начале и все.
Уж не сигналка ли катушки душет!?
-
Или как проверить сигнал с 28 и 29 эбу?
-
....Уж не сигналка ли катушки душет!?
Нам в наш стеклянный шар не видно, погода нынче не способствует контрастному изображению. Я вообще категорически против подключения всяких блокировок сигналки!
-
Проверил 33-34. Прозваниваются оба. Провода теребил - звенит без становки. Снял датчики для аварийной работы - безтолку. Со снятыми датчиками проверил искру - 1 в начале и все.
Уж не сигналка ли катушки душет!?
помнишь конденсатор слева от катушек? С одним проводком? Лампа 3вт проволок на него можно даже не разьеденять если сможешь зацепиться. Второй провод лампы на массу. Т.е. контролем наличие 12В на питании катух. Замок ВКЛ, лампа свет, стартер пуск, лампа свет, сигналка не в теме. Если конечно там не интегрирован суперпупер джисм-джпэс спутниковый модуль
-
Конденсатор помню. Только его у меня нет. Сегодня проверил через его контакт. 12,5В, при стартере до 10,8В просаживается. Питание на катушки есть.
Вот одна искра на старте покоя не дает. На всех катушках.
-
А вот 10,8 это плохо. При таком питании эбу может капризничать. Сколько на АКБ при стартера? При 10,7 по мануалу на эбу ДВС не запускает. Не было такого что перед бревном отказал гена? И ты ехал на АКБ? Хх не был повышен? При малых питаниях эбу поднимает хх искусственно типа гене мало оборотов нужно повысить и он их задирает по мануалу до910
-
Геннадий работает. Акб просел за 3 вечера работы стартера. Но крутит бодро. На акб просадку ге проверял.
-
Геннадий работает. Акб просел за 3 вечера работы стартера. Но крутит бодро. На акб просадку ге проверял.
10,8 на катушках это маловато АКБ зарядить бы или соседский/ от товарища. Если стартер редукторный что не крутить а вот 10,8 мало. Может сначала дпкв а потом и акб
Питание катушек это ещё и контроль включения замка зажигания по 24 эбу. Возможно контроль уровня питания. В теории сходится в первый момент эбу даёт искру потом напруга падает и идёт запрет на запуск. А уровень напряжения на хх эбу измеряет на 52-м.
-
10,8 на катушка это при включеном стартере.
Не дает покоя 1 искра.
На датчиках лямда, рхх, дтв, 2 дтож, дпрв 5В висит всегда при включеном зажигании?
-
10,8 на катушка это при включеном стартере.
Не дает покоя 1 искра.
На датчиках лямда, рхх, дтв, 2 дтож, дпрв 5В висит всегда при включеном зажигании?
Да,5В
-
Оппа! У меня часть датчиков 5В не показала. Что то типо 0,4В на каком то, 1,4В на другом. На одном или двух я видел чистые 5В.
-
Оппа! У меня часть датчиков 5В не показала. Что то типо 0,4В на каком то, 1,4В на другом. На одном или двух я видел чистые 5В.
Не, ну так нельзя. Если делаешь несколько замеров - результаты нужно записывать.
Так: 5 В есть где надо. На остальные забили.
1. Заряженный АКБ
2. сопротивление нового дпкв.
зы одна искра имхо -запрет на запуск.
3 Пробуем запуск на старом эбу.
-
Вас понял.
1. Прикурю от 21099. Подзаряжу. И...
2. 230 Ом.
3. Уже. Без изменений.
-
Вариации на тему....
выкручиваем все свечи ( что бы колено легко вращать было) отключаем форсунки!!! вывешиваем колесо, включаем передачу и крутим колесо - Падения напряжения 0,сгулькиннос десятых, контролим искру. Делается все в 1 лицо без проблем!
-
Вариации на тему....
выкручиваем все свечи ( что бы колено легко вращать было) отключаем форсунки!!! вывешиваем колесо, включаем передачу и крутим колесо - Падения напряжения 0,сгулькиннос десятых, контролим искру. Делается все в 1 лицо без проблем!
... только на массу нужно класть обе свечи с катушки... 8-))
-
... только на массу нужно класть обе свечи с катушки... 8-))
ну это уже совсем для идиотов)))) и ежу понятно, что без свечей пробьет катушки ( а может и уже пробило? Поэтому и наблюдаем только одну искру....)
-
ну это уже совсем для идиотов)))) и ежу понятно, что без свечей пробьет катушки ( а может и уже пробило? Поэтому и наблюдаем только одну искру....)
У меня сосед искал одной свечей искру на снегоходе.(КЗ-парная.)
Его это авто так уже утомило - может и упустить
-
Мурена в гараже. Притащили сегодня. Я на обьекте. До конца недели минимум. Попробую с тестером по вечерам прозвонить электрику. Сигнализация меня сильно смущает. Но и питание датчиков то же.
А могут ли две катушки одновременно сдохнуть на ходу?
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/0d6b3500afd0d2cbfa8f4c0ab1251ef1_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/0d6b3500afd0d2cbfa8f4c0ab1251ef1.webp)
Покурил мануал. Завтра буду проверять катушки на сопротивление и целостность проводки. Сигналку то же перепроверю. Но. Сигналку отключаю полностью - бензонасос молчит. Ставлю на сигналку - молчит. Значит не здесь. Скорее всего. А вот импульс на катушки поищу!
-
Так эбн не должен молчать . Или я неправильно понял? Обычно ставят реле нормально разомкнутое, сигналка при снятии - его замыкает и даёт разрешение на запуск. Лично я, отговариваю всех своих клиентов от всяких блокировок сигналкой- ибо глюкнет в пути и амба!
-
Что значит молчит эбн? Снял с сигн. ВКЛ замок - главное реле включается на 3.4.5сек ( идёт опрос модулей -светится чек) эбн работает. Через 345сек опрос прошёл гл. реле откл эбн естеств тоже. Гл. реле при старте включаеся после появления импульсов от дпкв.
-
Отключаем 20 пиновый штекер от сигналки и эбн при повороте ключа не работает. Соответственно, сигналка типа непричем.
-
А должен работать!!! Стоит блокировка , о которой я и писал. Выдерай весь колхоз от сигналки!
-
Да! Лишнее сейчас выдеру.
Напомню. Выяснено что сигналка отключает не катушки а эбн. Во вторых, сейчас я в гараже займусь прозвонкой и проверкой по сопротивлению катушек и т.д.
О! Утечка тока на выключенной Мурене 10,2 mA. Это много или нормально. Сигналка в режиме выключена.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/0dc4125f66d419c6c4a9e2850fdb6fca_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/0dc4125f66d419c6c4a9e2850fdb6fca.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/483dc7a1f1259bbcacebd208c2f52af9_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/483dc7a1f1259bbcacebd208c2f52af9.webp)
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/02a371fdfde0255e395cc30348fe6022_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/02a371fdfde0255e395cc30348fe6022.webp)
Непонял! У меня кондер развалился и год езжу с просто висящим проводом, а его на массу надо кинуть?
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/ecca59017a6ddedece11836eb54a7ac8_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ecca59017a6ddedece11836eb54a7ac8.webp)
Сейчас проверял разьемы катушек и увидел такую схему подключения.
КАК!!!
Как оно работало и я ездил!?
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/ecca59017a6ddedece11836eb54a7ac8_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ecca59017a6ddedece11836eb54a7ac8.webp)
Сейчас проверял разьемы катушек и увидел такую схему подключения.
КАК!!!
Как оно работало и я ездил!?
всё правильно, так и должно быть. Схему смотри. Контакты 1и2 на катушке замкнуты
-
А по сопротивлению катушек что скажеш?
Выкрутил свечи - сухие. Хотя только что крутил мотор. Нет сигнала на катушки и форсунки? Мозги встали в защиту? Если такое есть, или обрыв? Сейчас прозвоню все контакты от колодки эбу до потребителей.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/02a371fdfde0255e395cc30348fe6022_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/02a371fdfde0255e395cc30348fe6022.webp)
Непонял! У меня кондер развалился и год езжу с просто висящим проводом, а его на массу надо кинуть?
не не не. Провод на кондер на массу подключать нельзя - только через кондер. Он увеличивает мощу искры, примерно как на обычном ксз на трамблере. Можешь взять с любого трамблера, можешь забить.
-
Буквы клемм переведи в номера контактов катушки с тлф сложно разбираться. Контакты 1 и 2 внутри корпуса катушки перемкнуты.
-
а в с = 1 2 3. Между 1-2 0,1Ом.
Прозвонил колодку эбу до потребителей - нет массы датчика детонации. Остальное все звонится.
-
Конденсатор там 220мкф 25в, можно припаять новый и вставить в старый корпус с ушком.
-
Демонтирую сигналку. Ту часть которая отрубает двигатель. Далее хочу проверить дпкв при помощи отвертки. Отводишь от вертку от датчика - искра.
-
Конденсатор там 220мкф 25в, можно припаять новый и вставить в старый корпус с ушком.
на 25вольт, не мало?
-
на 25вольт, не мало?
А куда больше?! В бортовой сети при исправном стандартном генераторе максимум будет 15 Вольт очень холодным зимним утром, а в среднем 14,0...14,3 или менее - почти двукратный запас.
-
Я электролит поставил 1000 х 25 в. Без него тах может глючит , на работу особо не влияет, но если поставил производитель, то должен стоять!
Сухие свечи - нет топлива. Сначала весь колхоз долой, потом проверить на совпадение со штатной схемой. После этого должно всё заработать нормально. Напомни, давление в рампе какое?
-
Давление в рампе неизвестно, но после поворота ключа с обратки тонкая струйка есть. Хоть что то давит. Но как из за слабого давления на свечах нет искры?
-
Давление в рампе неизвестно, но после поворота ключа с обратки тонкая струйка есть. Хоть что то давит. Но как из за слабого давления на свечах нет искры?
не отвлекайся, что ещё не измерил давление?
-
Вчера Мурену не осилил...
Прозвонил всю проводку - нормально. Протестил питание эбу с нагрузкой - просадка питания не больше 0,1В. Контрольный 52 просадка 0,4В. Масса - 0,2В. Непонятненько.
Достал катушку зажигания с одним убитым выводом - для проверки моих катушек хватит.
Узнал по поводу 5В. Если провод питания 5В коротит на массу, то эбу может не видеть все датчики и отказаться работать. Аможет ли какой датчик пробить на массу?
В общем, постараюсь вечером проверить.
-
Проблема! Теперь я побаиваюсь подходить к Мурене... А вдруг из под капота Фиксик вылезет с электроклещами и монтировкой... 🤣
-
Проблема! Теперь я побаиваюсь подходить к Мурене... А вдруг из под капота Фиксик вылезет с электроклещами и монтировкой... 🤣
А ты его "генераторным молотком" по голове..... Тульский клуб в курсе, что это за инструмент ))))))))))
-
Сегодня я на больничном-отгуле (вчера шпатлевка в глаз попала), поэтому в гараже с Муреной. Все проверил, 5 и 12 вольт есть, все нормально. Стал заводить. Пшикнул быстрый старт - начались схватки! Безонасос? Он жужжит! Буду проверять! Блин!
-
Сегодня я на больничном-отгуле (вчера шпатлевка в глаз попала), поэтому в гараже с Муреной. Все проверил, 5 и 12 вольт есть, все нормально. Стал заводить. Пшикнул быстрый старт - начались схватки! Безонасос? Он жужжит! Буду проверять! Блин!
Подключай манометр. Фраза
но после поворота ключа с обратки тонкая струйка есть.
Косвенно подтверждает проблему с давлением.
-
Подключай манометр. Фраза Косвенно подтверждает проблему с давлением.
увы Миша - 3 в стену. Все питания на месте. Либо эбу либо дпкв. Дано задание по поиску зведомо исправного эбу и дпкв либо возможности проверки работоспособности имеющихся.
Зы ну очень смахивает на гибель дпкв.
-
Народ! Кто реально!!!!!!!знает как отреагирует ф3р на отключение дпдз?
-
Народ! Кто реально!!!!!!!знает как отреагирует ф3р на отключение дпдз?
заводиться и ехать будет, провалы, траблы с хх будут
-
увы Миша - 3 в стену. Все питания на месте. Либо эбу либо дпкв. Дано задание по поиску зведомо исправного эбу и дпкв либо возможности проверки работоспособности имеющихся.
Зы ну очень смахивает на гибель дпкв.
3 "в стену", это дохлый насос. Нам нужно 2,5 на разряжении ХХ и 3 при отключенной трубке регулятора(при 2 атм реногор обычно не пускается, нет распыла).
-
заводиться и ехать будет, провалы, траблы с хх будут
т.е. запустится на хх или нужны особые пляски с бубном?
-
Мозг с другом проверили - работает. Поменяли свечи - непомогло. Завтра поищкт работающий дпкв.
-
3 в стену - это не дохлый! На хх хватит. Проблема в искре! На старте одна пробегает и все...
-
т.е. запустится на хх или нужны особые пляски с бубном?
ради эксперимента отключал все датчики кроме дад и дпкв. В итоге заводился, ехал, но после прогрева глох от перелива, т. К эбу видит - 40 температуру двига
-
3 в стену - это не дохлый! На хх хватит. Проблема в искре! На старте одна пробегает и все...
3 в стену, это ничем! Дохлый насос в стену качает 6 минимум. Миша тебе написал это уже. Пишу и я- меняй насос!
На Хх мотор будет работать если вместо эбн подрубить полную топлива полтораху и взрослому мужику коленкой на нее давить всем весом. Проверял лично! Племянник стоял коленкой на бутылке, бутылка на телевизоре, держался за открытый капот. Проехал около 800 метров по грязи. При попытке газовать- глох. Но до 1200 иногда удавалось обороты поднимать. Было это году так в 2007 на красном свр тестя, когда оборвало провода на эбн на даче у родителей.
-
3 в стену, это ничем! Дохлый насос в стену качает 6 минимум. Миша тебе написал это уже. Пишу и я- меняй насос!
На Хх мотор будет работать если вместо эбн подрубить полную топлива полтораху и взрослому мужику коленкой на нее давить всем весом. Проверял лично! Племянник стоял коленкой на бутылке, бутылка на телевизоре, держался за открытый капот. Проехал около 800 метров по грязи. При попытке газовать- глох. Но до 1200 иногда удавалось обороты поднимать. Было это году так в 2007 на красном свр тестя, когда оборвало провода на эбн на даче у родителей.
+++,напрямую минимум 6
-
Вообще в стену он не менее 8 должен надавливать буквально за несколько секунд , вроде кидал ссылку на мануал по проверке ЭБН.
Тем более что с эфиром схватывает, значит с электрикой все нормально, а вот с питанием- нет. Найди любой более-менее живой насос , по времянке подруби к рампе и попробуй запустить. Но это все бубны и танцы с ними. Я бы с такими данными по давлению, сразу купил бы новый эбн и не сношал голову
-
Ну расскажите мне господа у кого умирал эбн также как у ТС-а типа бабах и не заводится? Только именно моторик!!!!! эбна.
Лично я с 1,5атм в стену нормально запускался и с трудом, но доехал из Жаворонков до Митино.
-
Очень интересно как ты доехал и запустил мотор, но может так и было, хотя с таким давлением спокойно доехать - очень сомнительно. Выше я тебе написал свои случай. Бабах и умер. Когда вырезал люк- обрыв проводов был, так как там все сгнило буквально. Я обрадовался, запаял напрямую провода и.... БОЛТ! Хотя буквально вчера проехал 1250 км без особых проблем да и в тот день, спокойно запустил мотор, добрался по дворам до дома от парковки, от дома до дачи - 18 км тоже без проблем, а вот прям у участка - стопэ, приехали.
-
1. На эфире завелся один раз. 2 раза пробовал - больше не заводился. Да и работал фиг пойми как.
2. Прям на ходу бац - заглох. И больше кроме эфира один раз не заводился.
3. Где искра!?
Мозги рабочие - проверил на машине друга вчера. Завтра привезут заведомо рабочий дпкв. Сегодня получилось отдиагностировать мозг.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/632cd317b1f1ecacd8608b9c1d7d5278_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/632cd317b1f1ecacd8608b9c1d7d5278.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ada380b75a4082b643e8965fc6a1ee31_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ada380b75a4082b643e8965fc6a1ee31.webp)
Перед диагностикой только одел минусовую клемму.
-
Очень интересно как ты доехал и запустил мотор, но может так и было, хотя с таким давлением спокойно доехать - очень сомнительно. Выше я тебе написал свои случай. Бабах и умер. Когда вырезал люк- обрыв проводов был, так как там все сгнило буквально. Я обрадовался, запаял напрямую провода и.... БОЛТ! Хотя буквально вчера проехал 1250 км без особых проблем да и в тот день, спокойно запустил мотор, добрался по дворам до дома от парковки, от дома до дачи - 18 км тоже без проблем, а вот прям у участка - стопэ, приехали.
Андрей, ну не поверю, чтобы ты, с твоим опытом, не замерил давление в рампе после "болта". Хотя это было сделано не сразу - если моторчик зажужал, а видимый дефект был устранён. Какое было давление?
Зы у ТСа из обратки что-то течёт - рдт сбрасывает лишний объём - итогом в стену выше 3-х. Для запуска и работы на хх должно хватать или хотя бы для попыток запуска. Производительность около 1,5 литра в мин. Все питающие проверили( надеюсь правильно - даны четкие инструкции как проверить под нагрузкой) эбу проверялся на "соседе" - что ещё кроме дпкв?
-
Ты снова через строчку читаешь? Ты с собой в отпуск всегда манометр берешь в авто? Писал же, приехал к родителям , за 1250 км от дома своего, потом на дачу поехали и приехали... С помощью племянника и полторашки , добрались с грязи до асфальта , там брат добрался, на тросу а гаражи притащили, вырезали люк....
-
Ты снова через строчку читаешь? Ты с собой в отпуск всегда манометр берешь в авто? Писал же, приехал к родителям , за 1250 км от дома своего, потом на дачу поехали и приехали... С помощью племянника и полторашки , добрались с грязи до асфальта , там брат добрался, на тросу а гаражи притащили, вырезали люк....
ну насос колесный всегда , а золотник от безкамерки остался в ящичке после экспериментов.
Зы но вообще много чего не бьётся в пересечении твоей ситуации и ТСа по эбну. Дальше не будем.
-
Мужики,! хватит спорить!
Ткм кто занимался не только своим автомобилем известно., что при состоянии насоса "3 в стену" уже начнутся провалы при резком разгоне. При значительно увеличенном времени впрыска не хватит давления при увеличенном расходе(насос просто его не удержит,если регулятор с вопросом, ситуация может проявится и при большем давлении насоса(он просто не будет справляться с производительностью)).
....... это в летний период. Зимой низкое давление "3 в статике" (перед поворотом ключа), может просесть во время работы стартера и увеличенной подаче топлива во время морозного пуска. При падения давления приблизительно 2,1 2,2 пуск уже невозможен на морозе. У меня нет реногора, но у меня есть тульский клуб ))))))))))))))))) ...... и тестер.
-
Мужики,! хватит спорить!
Ткм кто занимался не только своим автомобилем известно., что при состоянии насоса "3 в стену" уже начнутся провалы при резком разгоне. При значительно увеличенном времени впрыска не хватит давления при увеличенном расходе(насос просто его не удержит,если регулятор с вопросом, ситуация может проявится и при большем давлении насоса(он просто не будет справляться с производительностью)).
....... это в летний период. Зимой низкое давление "3 в статике" (перед поворотом ключа), может просесть во время работы стартера и увеличенной подаче топлива во время морозного пуска. При падения давления приблизительно 2,1 2,2 пуск уже невозможен на морозе. У меня нет реногора, но у меня есть тульский клуб ))))))))))))))))) ...... и тестер.
Миша,какой морозный пуск. . 8-((((())))) на улицу сходи 8-)))) повторю из обратки течёт, пусть мало но! 3атм Виктор намерил в стену. Даже если эбн на грани обязан запустится -оно же ехалО... И сейчас жужит. Да согласен уже пора заказывать.
-
Поставил заведомо рабочий дпкв - то же самое. Провода от дпкв проверял и прозвонкой и лампой 21 Вт. Нехочет.
Напомню, ехал по трассе и бах! Все отрубило... Всмысле двигатель.
-
Миша,какой морозный пуск. . 8-((((())))) на улицу сходи 8-)))) повторю из обратки течёт, пусть мало но! 3атм Виктор намерил в стену. Даже если эбн на грани обязан запустится -оно же ехалО... И сейчас жужит. Да согласен уже пора заказывать.
Ох, как вам хочется меня "уговорить"...... чтоб я согласился ))))))))))))
Давно бы уже посмотрели светодиодной контролькой, есть ли импульсы на катушки, "подержаться" за форсунки(может они и не пытаются "щелкать").
Если у мотора всё "молчит", мозг не обрабатывает импульс с ДПКВ.
Проверили бы давление реально при пуске на моторе, если очень "заняться нечем", можно на форсы посмотреть "в воздухе" ))))))))))... как мотор с умирающим насосом "работает".
................ да вообще, это "рено", пора бы его к компу подключить. Если резко мотор отелился, значит что то у него "отняли"...
... ремень ГРМ "на месте"? Компресия?
У мотора какой пробег? Полукольцо не могло вывалиться? Колено если "уедет" по оси, ДПКВ может "не посчитать".
Напомните мне, регулятор давления топлива на Реномотре конструктивно имеет ли канал на перепуск. По моему имеет(для заполнения рампы). Может владелец видит "струйку" через этот канал?. Сколько "больной" насос на моторе бы показал(не "в стенку")?
...... это я пока излагаю мысли, если бы машина приехала ко мне и тестер ничего не показал
-
Ох, как вам хочется меня "уговорить"...... чтоб я согласился ))))))))))))
Давно бы уже посмотрели светодиодной контролькой, есть ли импульсы на катушки, "подержаться" за форсунки(может они и не пытаются "щелкать").
Если у мотора всё "молчит", мозг не обрабатывает импульс с ДПКВ.
Проверили бы давление реально при пуске на моторе, если очень "заняться нечем", можно на форсы посмотреть "в воздухе" ))))))))))... как мотор с умирающим насосом "работает".
................ да вообще, это "рено", пора бы его к компу подключить. Если резко мотор отелился, значит что то у него "отняли"...
... ремень ГРМ "на месте"? Компресия?
У мотора какой пробег? Полукольцо не могло вывалиться? Колено если "уедет" по оси, ДПКВ может "не посчитать".
Напомните мне, регулятор давления топлива на Реномотре конструктивно имеет ли канал на перепуск. По моему имеет(для заполнения рампы). Может владелец видит "струйку" через этот канал?. Сколько "больной" насос на моторе бы показал(не "в стенку")?
...... это я пока излагаю мысли, если бы машина приехала ко мне и тестер ничего не показал
так! Михаил Валерьевич бушует и искрит...
Позвольте спросить: что может заставить эбу давать только одну полноценную искру на одной из катушек (все 4 свечи лежат на массе ) и всё.
Объясни появление гнутого дпкв.
Реально ли эти два события взаимо связать?
Зы ппрбег 500 км после капиталки( кмк самостоятельная и достаточно глубокая)
ГРМ контролился.
-
так! Михаил Валерьевич бушует и искрит...
Позвольте спросить: что может заставить эбу давать только одну полноценную искру на одной из катушек (все 4 свечи лежат на массе ) и всё.
Это не может быть опрос "системы" перед пуском?(мягко говоря, "прощупать" цепи и при необходимости зажечь "чек"). И почему только одна катушка? Почему вторую не "опросили"?... или не успели?
На комп нужно подключать (хотя бы)
-
Это не может быть опрос "системы" перед пуском?(мягко говоря, "прощупать" цепи и при необходимости зажечь "чек"). И почему только одна катушка? Почему вторую не "опросили"?... или не успели?
На комп нужно подключать (хотя бы)
не, не может. Опрос датчиков и нагрузок идёт пока чек светится. Потом он тухнет. А одна искра выдаётся при первом обороте стартером маховика. Имхо или дпкв недосчитался зубЕЙ до второй ВМТ(2-3й цилиндр) или зазор между венцом и дпкв мал/велик и " пробел" дпкв увидел дал искру а зубики не видит или не видит и не может сосчитать правильно. Следовательно для эбу КВ не крутится. Плюсом гнутый дпкв( был). Отсюда вопрос что могло произойти для изгибания дпкв и что могло сдвинуться и почему изменилось расстояние между венцом и дпкв.( ну не силён я в механике и устройстве двса в этом аспекте.)
-
Поправка. Катушки обе дают по одной искре по очереди и все. 2 полукольца вокруг коренной шейки я ставил.
Буду проверять маховик.
А дпкв был погнут по пластине. Пластина погнунута как будто монтировкой за конец со стержнем отжимали.
И это! Чек гаснет! На запасных мозгах. Раньше горел всегда.
-
А дпкв был погнут по пластине. Пластина погнунута как будто монтировкой за конец со стержнем отжимали.
"А вот это интересно!"
У меня такое подозрение, что маховик что то "пережевал"(болт, кусок пружины сцепления)......... как следствие, деформация картера сцепление(ДПКВ чувствителен к зазору до зуба).
И вопрос к Александру.
Саш, если поводить "отверткой" вдоль ДПКВ, сигнал ведь должен "выдать" искру? Если она есть, и повторяема,... значит "электрика" работает. Ведь так?........
-
Поправка. Катушки обе дают по одной искре по очереди и все....
Витя! Я тебя поколочу - больно и долго. Два сильно отличаются от один!
Искры проскакивают когда начинаешь крутить стартер или при включении зажигания?
-
Без рук!
Искра по очереди проскакивает на обеих катушках в начале работы стартера. Проскакивает каждый раз при начале работы стартера.
-
Я бы поставил индикаторную стойку и через отверстие ДПКВ промерил бы индикатором зубья венца - проверка на предмет их равновысотности.
Когда в далеком 2014 году ставил и настраивал систему МПСЗ SECU-3T на ДНО+ДУИ, была ошибка по ДУИ. Хорошо, что я тогда новую систему ставил, так сказать, поверх старой - можно было мотор запустить и спокойно смотреть, как у новой датчики отрабатывают. Без этого долго бы проблему искал. Пришлось ОЧЕНЬ АККУРАТНО подровнять зубья венца - на работающем на ХХ моторе через окно в колоколе подлазил к венцу уже не помню чем, то ли деревяшкой с грубой наждачкой, то ли острым шабером. В общем, выровнял венец, подточив зубья по вершинам, заново выставил датчик, и ошибка по ДУИ пропала.
Кстати, как вариант еще - поскольку ДПКВ били, могли и проводку оборвать и потом неправильно починить. Полярность же ДПКВ, как ни странно, имеет значение.
А еще, раз именно при начале работы стартера искра пробегает, я бы проверил напряжение на мозгах и катушках именно при работе стартера. Ну либо подал бы туда принудительно надежное питание с АКБ.
-
Я бы поставил индикаторную стойку и через отверстие ДПКВ промерил бы индикатором зубья венца - проверка на предмет их равновысотности.
Когда в далеком 2014 году ставил и настраивал систему МПСЗ SECU-3T на ДНО+ДУИ, была ошибка по ДУИ. Хорошо, что я тогда новую систему ставил, так сказать, поверх старой - можно было мотор запустить и спокойно смотреть, как у новой датчики отрабатывают. Без этого долго бы проблему искал. Пришлось ОЧЕНЬ АККУРАТНО подровнять зубья венца - на работающем на ХХ моторе через окно в колоколе подлазил к венцу уже не помню чем, то ли деревяшкой с грубой наждачкой, то ли острым шабером. В общем, выровнял венец, подточив зубья по вершинам, заново выставил датчик, и ошибка по ДУИ пропала.
Кстати, как вариант еще - поскольку ДПКВ били, могли и проводку оборвать и потом неправильно починить. Полярность же ДПКВ, как ни странно, имеет значение.
А еще, раз именно при начале работы стартера искра пробегает, я бы проверил напряжение на мозгах и катушках именно при работе стартера. Ну либо подал бы туда принудительно надежное питание с АКБ.
"стойку" - это ты так пошутил!? 8-)))
Дпкв не вырвало, а погнуло, типа выдавило наружу со сдвигом. Вопрос чем? Версия: камень, з/ч из колокола - чЁ там отвалилось. Проводка на дпкв не рвалась.
Все питающие цепи проверены под нагрузкой - ниже 12 не проваливается. Да и возникновение неисправности взрывное. Так что если всё сложить только геометрия венца или колокола.
-
Чем терминология не понравилась?
-
Чем терминология не понравилась?
где её эту стойку взять? Ну в моем понимании это что-то с микрометром и жёсткой фиксацией к точкам измерения и т.д. в общем что-то достаточно серьёзное. И какие допуски по зазорам между стенкой дпкв и верхом зуба? Если есть инфа?
-
(почесывая макушку)..... а маховик не мог отвернуться..... хотя масло бы потекло
-
(почесывая макушку).... а маховик не мог отвернуться.... хотя масло бы потекло
Миша, Вы делаете мне весело - зачем нужен задний сальник КВ? А так вполне себе вариант маховик гуляет по картеру сцепл. - вперёд назад вдоль оси авто. + оторвалась голова одного болта....
Итогом Виктор снижает волосатость на всех частях тела от наших идей... 8-)))
Зы а ведь проскальзнуло где-то в разговоре про масло сзади двса
-
Масло сзади двс предположительно из под дрв. Сегодня заканчиваю обьект, завтра в гараж.
-
Масло сзади двс предположительно из под дрв. Сегодня заканчиваю обьект, завтра в гараж.
нучЁ? Капот долой, воздуховод тоже. Все провода и шланги в районе дпкв по мере не сложности убирай.для обеспечения удобства доступа к дпкв. Замеряй зазор и контроли состояние зубей маховика на предмет "обломился, погнулся и т.д." . ну и замер зазора пластилином( Миша тебе должен был технологию рассказать) в нескольких местах маховика.
Ещё два опыта обязательно!!!!!
Свечи вынуть, главное реле вынуть:
Крутишь стартером коленвал и смотришь осевое биение маховика.
Колесо вывесить 1-2 передачу крутишь колесо и см. биение маховика ( типа тоже самое но маховик крутит коробка - возможно бендикс стартера давать фиксацию маховика если он ослаблен на болтах)
Ну и длинной отверткой попробуй пошевелить маховик на осевое смещение - вдруг маховик откручен.
-
Было дело у нас в местном клубе, открутился у одного товарища маховик на УЗАМ-е - грохот стоял такой, что даже источник сразу не смогли определить.
-
Было дело у нас в местном клубе, открутился у одного товарища маховик на УЗАМ-е - грохот стоял такой, что даже источник сразу не смогли определить.
ладно Вам тролить нас, Витя уже половину волос на теле эпилировал. Что с зазором то между дпкв и зубом венца? Сколько ты вымерял?
-
Это было-то когда! Помню, что было биение, вроде на какой-то части венца зубья ниже были, зазор увеличивался, вот и вылезала ошибка. А устанавливал я датчик в положении ВМТ, а там как раз зубья выше были, и зазор ставил 1 мм, ближе к максимальному.
А по поводу стойки. Лучше всего и удобнее современная, на магнитном основании и с фиксацией одним "краном" на среднем сочленении. Но можно и любую самоделку успешно юзать, лишь бы была возможность индикатор закрепить и как-то им шевелить для подвода к месту измерения. Головки с ценой деления 0,01 мм в гаражных делах за глаза!
-
Во накопал на просторах ..."Нужно проследить, чтобы под место крепления ДПКВ не попала грязь. После установки детали проверяем зазор между датчиком и зубчатым диском – он должен быть приблизительно 1 мм, допустимо отклонение в ± 0,5 мм...." Статья по ваз2110. но что-то много 0,5мм допуска.
-
В минус можно. Я подальше ставил чисто из соображений большей безопасности для датчика. А так можно приближать, по идее, пока наводка от соседнего зуба не пойдет. Но вот в плюс 0,5 мм явно много. От конкретного датчика, конечно, зависит, но уже где-то при 1,2 мм может начать ошибаться. Тем более про венец маховика говорим - условия работы в плане геометрии зуба хуже, чем на венце шкива. Хотя, с другой стороны, у F3R же именно на самом маховике зубья под датчик нарезаны, стартер по ним не работает.
-
Здравствуйте. Работы накидало - жуть, некогда заняться машиной. Так и мучаюсь ездя на 21099 друга. Как только доберусь до Мурены - сразу дам знать.
-
Снял термостат и отогнул шланги. Добрался до отверстия дпкв. Венец видно, НО! В одного крутить распредвал и смотреть крайне неудобно. Попробую найти второго - крутить вывешанное колесо.
На одном зубе обнаружил маленькй сбитый уголок. Захотелось увидеть все остальные зубы!
-
Снял термостат и отогнул шланги. Добрался до отверстия дпкв. Венец видно, НО! В одного крутить распредвал и смотреть крайне неудобно. Попробую найти второго - крутить вывешанное колесо.
На одном зубе обнаружил маленькй сбитый уголок. Захотелось увидеть все остальные зубы!
Скол свежий?
-
Снял термостат и отогнул шланги. Добрался до отверстия дпкв. Венец видно, НО! В одного крутить распредвал и смотреть крайне неудобно. Попробую найти второго - крутить вывешанное колесо.
На одном зубе обнаружил маленькй сбитый уголок. Захотелось увидеть все остальные зубы!
свечи выкрутить надеюсь сообразишь.. для облегчения труда наёмных рабочих.. 8-))
-
Да, скол свежий. Маслом и прочим не замазано.
Свечи? А что, легче будет? 🤣 Там кулачки распредвала при закрывании клапана сильно дергают - маховик сильно продергивает.
-
Свечи? А что, легче будет?
.. а включить ум? 8-)))
Посмотрел на остальные зубы?
-
Все зубы осмотреть не смог! Чуть-чуть покрутил - второго надо, и крутить за распред не дело. В воскресенье или после займусь в плотную, сейчас на обьекте.
-
Как же все запущено....
выкручиваем свечи , все четыре! вывешиваем колесо, включаем передачу третью или повыше- смотреть надо по скорости вращения маховика - что бы удобно было крутить и рассматривать все зубы. крутим колесо вывешенное и смотрим! Не прокатит если ты Т-рекс, да и то, колесо можно ногой крутить.
-
Как же все запущено...
Я же улыбку до слез не просто так поставил! Снял шланги, открутил термос, выкрутил свечи и только после этого начал крутить за распредвал. Но это не дело - пружины клапанов при закрытии клапана 5-7 зубов пролетают фиг увидешь что с ними! А окошко под дпкв небольшое.
-
Три буквы : КПП
И ничего не пролетает никуда
Сними стартер, там окно намного больше. За это время уже скинуть можно было коробас и не изгаляясь рассмотреть все как следует, заодно ревизию сцепления провести и КПП
-
Вот со свободным временем и проблема - его почти нет! Пока было время я электрику 2 раза по кругу прошел (подкапотную). Время появится - действительно хочу снять КПП и докучи поменять сальники флянцев и выставить зазор в диференциале - один флянец не родной, ну и обследовать венец, и если надо, то поменять маховик.
-
из личного опыта - снять КПП в одно лицо на яме, перетащить на верстак, заменить 2 шестерни и синхрон с вилками на пятую, собрать КПП и поставить на машину обратно = 3 часа . Это с момента заезда в гараж, до выезда из гаража с переодеванием и отмыванием рук.
самое важное - обычными рожковыми ключами СССР. Без всяких новомодных трещоток головок и пр.
-
Яма - отсутствует в этом гараже. Без ямы научили снимать в одно лицо, но с лебедкой. На яме в одного тоже снимал-ставил, но ее сейчас нет. Пока в раздумьях.
-
Без ямы и без лебедок, только домкрат подкатной и трос.
-
Серёге КППшнику расскажите! 🤣
я кстати ставил без ямы КПП, которую до меня не смогли поставить. примерно около часа провозился, надо было машину надежно приподнять ну и устранить последствия неквалифицированной установки до меня.
-
Сегодня поступило интересное предложение крутить маховик через отверстие под дпкв отверткой за зубчики. Думаю во вторник займусь. Как раз должен обьект закрыть. Посмотрю и увижу! В одно лицо даже справлюсь.
-
Сегодня поступило интересное предложение крутить маховик через отверстие под дпкв отверткой за зубчики. Думаю во вторник займусь. Как раз должен обьект закрыть. Посмотрю и увижу! В одно лицо даже справлюсь.
и испортить всю картину - на зубах останутся отметки от отвёртки. Сможешь за один раз всё от тестировать по венцу?
-
Собственно вот
(https://cdn.azlk-team.ru/u/423a7fd6011d3b1d08069e88e476b063_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/423a7fd6011d3b1d08069e88e476b063.webp)
Это первое что я видел и про это уже сказал.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/a0ae13d43abb595e7c7bba864a2ece86_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/a0ae13d43abb595e7c7bba864a2ece86.webp)
Очень плохой ракурс, зуба по середине наполовину нет. Но почему он такой грязный?
Маховик под замену...
-
Да, замена.... или наваривать и "слесарить".
Коробку аккуратно отнимай, нужно не упустить виновника.
..... Интересно, что там решило "убежать" с положенного места.
-
Замена и никаких слесарок.
Вот такого я представить себе не мог
-
Это же зубья чисто для датчика, вполне допустимо наварить и восстановить форму.
-
А "сдерни-ка" стартер - и посмотри на состояние зубей обгонной муфты и вообще "рыльца". Кусок мог легко попасть в туда.
-
Зубы венца стартера в порядке - их видно в окно датчика, ну за них и крутил маховик отвёрткой.
По поводу наварить и подточить совсем не уверен. Не то что бы руки корявые, боюсь в долгострой уйти. Итак завис.
-
маховик от 300 + пересыл. А слесарка? Еще и побегай-поищи кто согласиться делать.ИМХО поискать в продаже маховик и заменить.
-
Вот и я так подумал! А самому слесарить времени нет.
-
маховик от 300 + пересыл.
А, ну если так, то однозначно менять! Я думал, там на порядок подороже.
-
Нашёл маховик у себя в городе. Цена полный адекват. Завтра пощупаю и заберу.
-
Нашёл маховик у себя в городе. Цена полный адекват. Завтра пощупаю и заберу.
Будешь снимать кпп - внимательно ищи "виновника торжества"
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/423a7fd6011d3b1d08069e88e476b063_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/423a7fd6011d3b1d08069e88e476b063.webp)
Это первое что я увидел.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/a0ae13d43abb595e7c7bba864a2ece86_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/a0ae13d43abb595e7c7bba864a2ece86.webp)
А вот здесь среднего зуба на половину не хватает. Ракурс неудачный.
-
Без ямы и без лебедок, только домкрат подкатной и трос.
У меня то же самое в наличии есть.
А машину поднимать и фиксировать кто будет!? Или у всех кроме меня в гараже миниэстокада - подъёмник ножничного типа - автоподьемник?
Вот и я вспомнил что мне надо для демонтажа кпп без ямы и лебёдки.
Взял брус 50х40, циркулярку, шуруповерт, ещё там по мелочи и...
(https://cdn.azlk-team.ru/u/769a89c7753c67bfe19b1e12d6d27610_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/769a89c7753c67bfe19b1e12d6d27610.webp)
Соорудил подставочки! Что бы сделать вот так -
(https://cdn.azlk-team.ru/u/5c0b249e117104d1e13ff6fdd23de256_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/5c0b249e117104d1e13ff6fdd23de256.webp)
И получилось -
(https://cdn.azlk-team.ru/u/de9a6fdd67af43733cf8595466051208_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/de9a6fdd67af43733cf8595466051208.webp)
Вот теперь, когда дорожный просвет увеличился на 25 см, можно спокойно снимать кпп и заниматься ремонтом!
-
Давненько хотел сделать такие подставки под колеса. Причём под все 4. Лёг на дверь от входа с новостройки с прикрученными поворотным колесиками и катаешь под машиной - ремонтируешь! Миниэстокада громоздкая для гаража и сбоку не пролезешь. Да и металла понадобится ого сколько. Ножничные дорогие. Автоподьемник - крыша низкая. Яму копать - ножницы дешевле могут обойтись, да и прыгать вниз-вверх за ключами-болтами то ещё удовольствие...
А вот стяжку делать хорошую в любом случае придётся. С любым из вариантов. А у меня особенно. Стяжка от старого хозяина просто обалдеть... Но руки до неё пока не доходят.
-
Хлипковато(опора на покрышку). Поаккуратней! Задние колеса на "строгую" блокировку ручником(или надежными башмаками). Главное не столкнуть машину, когда будешь под ней
-
Задние колеса обязательно фиксирую! Об этом сразу вспоминаешь когда поднимаешь машину подкатным домкратом.
По поводу хлипкости. Бруски длиной 23 см. Резина 195/60 R15. По жёсткости вроде нормально, проверю ещё повнимательнее, а вот дополнительные упоры брусочком 20х20 поставить по наружним краям, по типу противооткатного башмака, да, есть такое желание. Возможно стоит изменить геометрию. Вместо квадрата сделать прямоугольник 23х30 или 23х35, для большего упора колеса. И есть ещё одна тема - сделать подставки двух-составными, что бы избежать промежуточных поленьев или кирпичей - 3 тонный домкрат не позволяет вывесить колеса на 25 см. Только в 2 захода с проставками.
-
Точно! Надо поменять геометрию подставок так, чтобы они сами были как тормозной башмак. Это необходимо что бы все 4 колеса ставить на стойки за раз. Выхлоп починить, топливную или тормозную магистрали пошайтанить и т. д.
-
И есть ещё одна тема - сделать подставки двух-составными, что бы избежать промежуточных поленьев или кирпичей - 3 тонный домкрат не позволяет вывесить колеса на 25 см. Только в 2 захода с проставками.
А если поднимать спереди под рычаг и сзади под опорную площадку пружины на балке, при этом использую проставку на пятке домкрата?
Я на пятку кладу небольшую дощечку, с ней домкрат сзади проходит практически вровень под площадку балки и поднимать начинает сразу. А спереди с этой же дощечкой зазор до рычага где-то 40-50 мм, но тут можно при необходимости просто что-то другое подложить.
-
Я бы усилил мет.уголками конструкцию , на одном саморезе может выкрутить брус колесом. Если пороги крепкие, лучше стремянку под них сделать. В центре труба, в этой трубе- меньшего диаметра труба. В них отверстия насверлить и "пальцем" фиксируешь высоту - вот это самое то! Такие продаются сейчас даже. Мы в гараже такие делали в начале 90 для себя.
-
Наконец то занялся машиной. Коробку почти снял. Крепление кпп у меня СВХ - посередине, и на подушка от нивы. Неудобно крутить. Завтра по светлому продолжу.
А стойки действительно надо удлинить под упор колеса - из под машины все чётко видно.
-
Вот это я упёрся! Правое СВХ крепление коробки... Болт из нивской подушки упирается в домик рычага. На гайки крепления подошвы подушки головка не налезает. Труба выхлопа мешает... Стихами заговорил.
-
Есть! Выход из сложившейся ситуации!
Открутил от коробки левый кронштейн, подвинул коробку влево и открутил правый болт подушки из кронштейна доконца! Осталось снять кпп.
-
Разрешите представить - виновник торжества и кусочки зубов!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/9544ddf04ecdf62b301aec3db86c923f_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/9544ddf04ecdf62b301aec3db86c923f.webp)
-
...... и откуда он "вывалился"?... или кто то подложил? )))
-
Это головка болта крепления корзины сцепления к маховику с жёсткотью 10,9. Оторвано по началу резьбы.
-
Без комментариев.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/582298d88cf5c0c2e2d9c769dce3c63f_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/582298d88cf5c0c2e2d9c769dce3c63f.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c4163c8e1fccef5a82f92d2d98f49e46_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c4163c8e1fccef5a82f92d2d98f49e46.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/d52366f4bf40a714b387b6645053c029_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/d52366f4bf40a714b387b6645053c029.webp)
-
"Не зря" придумали динамометрический ключ! ))))))
-
Динамометрическим ключем крутить болт М7 с головкой на 11, дядь Миш - это жлобство! 😁😁😁
А вот болт М7х15 и жесткостью 10.9 в любом автомагазине не купишь - факт! Есть задумка использовать ВАГовские 8,8 которые я ставил на поддон двигателя. Но пока в раздумьях.
-
Динамометрическим ключем крутить болт М7 с головкой на 11, дядь Миш - это жлобство! 😁😁😁
А вот болт М7х15 и жесткостью 10.9 в любом автомагазине не купишь - факт! Есть задумка использовать ВАГовские 8,8 которые я ставил на поддон двигателя. Но пока в раздумьях.
Вот на "мелочевке" обычно и "попадаются" ))))))
Распространенная причина стука ВАЗовского классического мотора... в курсе?........ сорванная резьба на шпильке и гайке М8 постели р/вала ;)
... Стук постели о головку отдается внизу картера.... большинство спешат снять поддон ))))))
-
После лопнувшего болта М6 длинной 140 мм крепящего половинки картера ямахи , я незадумывпясь заказал пару ключей ( большой и малый) что бы перекрыть все диапазоны затяжки болтов и гаек во всем мотоцикле. Повезло что обломок выкрутить смог.
-
Ну, тут все просто. Когда постоянно "гайки крутишь", руки привыкают и любое соединение получается тянуть близко к нужному моменту без динамки - проверялось в прошлом много раз. Но стоит случиться перерыву и всё, "настройка сбивается", так сказать. А еще возраст сказывается - как ни крути, в 20 лет навыки проще даются и дольше сохраняются...
У меня теперь передняя крышка ГБЦ без одного длинного болта (средний по той стороне, где из три) - отломил при затяжке, как раз на действии "еще чуть-чуть подтяну, для верности". Так что пора посыпать голову пеплом и маленькую динамку покупать.
-
Поддержу народ насчёт динамометрических ключей
Большой купил давно, а маленький всё жаба душила - но купил )))
Вот менял ГБЦ, и что обнаружил? впускной коллектор, крышку клапанов и прочее, оказывается - раньше, "на глазок", без динключа - что-то недотягивал - а что-то наоборот, перетягивал... тяну динключом, например, без него уже остановился бы, хорош - а им ещё прилично подтягиваешь до положенного момента...
-
Для маленького крепежа использую бытовой безмен. Например, отмеряем на рукоятке ключа расстояние в 0,1 метра от центра затягиваемого крепежа. Тянем в этом месте с усилием 10 кг по безмену (под углом 90 градусов к рукоятке). Получаем момент затяжки 1 кгс*м.
-
Для маленького крепежа использую бытовой безмен. ...
Однако откормил ты жабу! Ключ от 1500 сейчас купить можно, но он того стоит! Даже если думаешь что на один раз покупаешь, а потом сам удивишься, что постоянно им будешь пользоваться.
-
Так происходит со всем инструментом. Смотришь и думаешь, зачем он тебе нужен? А купишь и жить без него не можешь...
-
Для маленького крепежа использую бытовой безмен. Например, отмеряем на рукоятке ключа расстояние в 0,1 метра от центра затягиваемого крепежа. Тянем в этом месте с усилием 10 кг по безмену (под углом 90 градусов к рукоятке). Получаем момент затяжки 1 кгс*м.
И какой ты максимум момент сможешь получить? несерьёзно
Я тоже попробовал так - и бросил
-
Ну все... Пи...ц... Начитался-наслушался... Корзину прикрутить не могу! Я кручу, а оно крутиться!
Не чувствую момента затяжки! Правда и тяну специфично - лёжа под машиной на спине. Плюс оценивая свои силы, вешу 92 кг - сорву нафиг!
Ремонт притормозился. Отмываю кпп что бы поменять сальники и настроить ГП. Думаю о динамометрическим ключе.
Блин!
-
Корзину прикрутить не могу! Я кручу, а оно крутиться!
Не чувствую момента затяжки! Правда и тяну специфично - лёжа под машиной на спине. Плюс оценивая свои силы, вешу 92 кг - сорву нафиг!
Во-во - то ли сорвёшь, а может и не дотянешь
На упомянутой ГБЦ прикручивал выпускной коллектор, там шпильки М8, гайки под ключ на 15, момент для затяжки 55 Нм - и все тянутся по-разному, какие думаешь - ну всё, сейчас сорву, а какие - куда ещё, всё - а на самом деле все недотянутые, без диноключа секло бы из-под коллектора выхлопными
-
Частично проблема решена. Болты протянет Лохматый. Он у нас постоянно болты крутит!
Начал отмывать кпп. Насмотрелся ютуба с Сергеем КППшником... Руки чешутся залезть в ГП...
-
Ну все... Пи...ц... Начитался-наслушался... Корзину прикрутить не могу! Я кручу, а оно крутиться!
Не чувствую момента затяжки! Правда и тяну специфично - лёжа под машиной на спине. Плюс оценивая свои силы, вешу 92 кг - сорву нафиг!
Ремонт притормозился. Отмываю кпп что бы поменять сальники и настроить ГП. Думаю о динамометрическим ключе.
Блин!
Это очень каверзный момент. Велика вероятность, что крепеж в предыдущие обращения к узду был перетянут. Выраженное отсутствие нарастания усилия косвенно намекает на пластичную вытяжку металла(как говорят, болт "поплыл"(подразумевая свойство разогретого пластилина), визуально определить вытяжку мелкого крепежа сложней).
Настоятельно рекомендую заменить все болты. Один уже "не выдержал", "соседи" могут быть в приблизительно таком же состоянии.
-
Болты новые от ВАГ. Жёсткость 8,8.
-
Болты новые от ВАГ. Жёсткость 8,8.
"Беги" за "ключом"
-
Начал отмывать кпп. Насмотрелся ютуба с Сергеем КППшником... Руки чешутся залезть в ГП...
Лучше не надо...
-
Болты новые от ВАГ. Жёсткость 8,8.
тут не надо забывать еще о том куда они вкручиваются, может там новому не за что цепляться.
-
Стоя на ногах и крутя перед собой и лёжа на спине крутя над собой - слишком сильная разница в ощущениях для меня.
-
Стоя на ногах и крутя перед собой и лёжа на спине крутя над собой - слишком сильная разница в ощущениях для меня.
Ну усилие можно всё же прикинуть - только примерно, разброс может быть значительный
С динамометрическим крутил во всяких позах а ля камасутра )))
-
Насмотрелся ютуба с Сергеем КППшником... Руки чешутся залезть в ГП...
А я всегда говорил, что на надо этих коробчатых деятелей смотреть, равно как и карбюраторных. И тем более не надо пытаться слепо повторять их рукоблудие.
-
Руки чешутся залезть в ГП...
В картер ГП? или что то "накрутить"? Что хочешь "там" найти? )))))))))))
-
В картер ГП? или что то "накрутить"? Что хочешь "там" найти? )))))))))))
Большой люфт в ГП. Один флянец не родной. Выбрать люфт и проверить пятно контакта. Ещё хотелось бы закрыть отверстие внизу у большой шестерни ГП. КПП трогать смысла не вижу - все нормально работает - мешать не буду :)
-
Большой люфт в ГП. Один флянец не родной. Выбрать люфт и проверить пятно контакта. Ещё хотелось бы закрыть отверстие внизу у большой шестерни ГП. КПП трогать смысла не вижу - все нормально работает - мешать не буду :)
Люфт между правым и левым фланцем?
или в самой ГП?
Начнем "от печки"? ГП звуки "издает"(гудит)?
-
После установки недостающего флянца от другой КПП гудела примерно 800 км. Прикаталась. Сейчас между флянцами приличный люфт. Хочу проверить.
-
После установки недостающего флянца от другой КПП гудела примерно 800 км. Прикаталась. Сейчас между флянцами приличный люфт. Хочу проверить.
Похоже проблемы с шестернями дифференциала.
-
Во-во! Залезу - гляну. Аккуратно покручу.
-
Во-во! Залезу - гляну. Аккуратно покручу.
Если "решишься" покрутить гайки дифференциала, только по технологии , как во втором ответе: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=2438.0
-
Почитал статейки, полазил по интернету. Стало понятней и проще! В некоторые места вообще лезть не надо! В воскресенье займусь.
-
Есть у нас такая тема - Я зол.
А вот я не зол... Я просто в ярости...
Отмываю кпп снаружи. И чёт дёрнул меня два флянца одновременно в одну сторону крутануть - а из коробки тик-тик-тик... Как буд то тонкая каленая пластина зубы одной шестерёнки отсчитывает. Переключил передачу - одинаково.
Настроения собирать Мурену почти не осталось.
-
Наконец то выходные и я в гараже.
Как выяснилось, в моей кпп щёлкает задний подшипник. Притащил кпп от красного донора. Сегодня почти день отшкрябывал - отмывал. Получилось. Задумался - зачем сапун кпп выводить в картер сцепления через первичный вал. Так и не понял.
Постоянно вылазиют мелочи на которые тратится большое количество времени. Бесит немного. Но ничего - прорвёмся. Продолжу подготовительные работы перед установкой.
-
Наконец то выходные и я в гараже.
Как выяснилось, в моей кпп щёлкает задний подшипник. Притащил кпп от красного донора. Сегодня почти день отшкрябывал - отмывал. Получилось. Задумался - зачем сапун кпп выводить в картер сцепления через первичный вал. Так и не понял.
Постоянно вылазиют мелочи на которые тратится большое количество времени. Бесит немного. Но ничего - прорвёмся. Продолжу подготовительные работы перед установкой.
Как идея - там выжимной рядом, типа масляный туман , как вариант: смазка узла - втулки всякие, валы и т.д.
Ты маховик сделал?
-
Наконец то выходные и я в гараже.
Как выяснилось, в моей кпп щёлкает задний подшипник. Притащил кпп от красного донора. Сегодня почти день отшкрябывал - отмывал. Получилось. Задумался - зачем сапун кпп выводить в картер сцепления через первичный вал. Так и не понял.
Постоянно вылазиют мелочи на которые тратится большое количество времени. Бесит немного. Но ничего - прорвёмся. Продолжу подготовительные работы перед установкой.
Это довольно таки оригинальное решение, имеющее ряд преимуществ.
В КПП гарантировано поддерживается постоянно давление окружающей среды.
Расположение относительно оси вращения под углом выполняет как бы роль сепаратора(отделение масла от воздуха) при вращении вала на скорости равной оборотам двигателя.
При резком охлаждении агрегата(на поверхность горячей КПП попала обильная вода из под колес), требуемый объем воздуха будет втянут в коробку из картера сцепления. При обычном сапуне(колпак на штуцере) может произойти всасывание влаги при попадании обильных брызг в зону сапуна(сапун в первичном вале надежно спрятан от воды). Сапуны , расположенные на картерах агрегатов трансмиссии сильно подвержены засорению при эксплуатации на зимних трассах с песком и при использовании машины на бездорожье.
Да, у сапуна есть определенный недостаток. При использовании низко качественного масла или масла с водой(при вспенивании) он быстрей начнет плеваться пеной(расположен ниже), ... "классический" вариант не намного позже, но тоже начнет "извергать" )))))))).
Многие автопроизводители уже на границе 80-х-90-х стали отказываться от классической конструкции сапуна(колпак на штуцере), заменив колпак трубкой, дотягивающейся до "безопасной" зоны. На некоторых "джипах" трубки от всех агрегатов собирались "одну кучу" где то в максимально высокой точке моторного отсека.
.... С точки зрения инженера-механика, наш вариант вполне интересный и надежный. За все время эксплуатации автомобилей М2141 не сталкивался с "вопросами", которые были бы не в пользу данной конструкции....... и если "вдруг" наш сапун начал "извергать" масло, нужно сразу задуматься, что в коробку залили "что то не то". ;)
-
Вкрадце - понятно. Просто коробку на колокол с маслом ставить нельзя для экономии масла.
Сегодня собирался ставить кпп, а тут... Из сада привези, тёщу с тёткой с ж/д вокзала забери и по домам развези...
-
Вкрадце - понятно. Просто коробку на колокол с маслом ставить нельзя для экономии масла....
Жувачкой ДЫДОЧКУ залепи... 8-))))
потом убрать не забудь.
Вацап глянь
-
Вот они, кпп-шечки. Отмытая и недомытая.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/15a71ab500652766f66f133a8274d168_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/15a71ab500652766f66f133a8274d168.webp)
Сейчас продолжу сборку.
По поводу секты фильтрования антифриза, в которую я вступил. Реально фильтрует. И реально надо фильтр с пластиковым фильтрующим элементом. У бумажного слабая проводимость.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/aad446ed86dcf056f4aefc085d27744b_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/aad446ed86dcf056f4aefc085d27744b.webp)
-
Вот они, кпп-шечки. Отмытая и недомытая.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/15a71ab500652766f66f133a8274d168_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/15a71ab500652766f66f133a8274d168.webp)
Сейчас продолжу сборку.
По поводу секты фильтрования антифриза, в которую я вступил. Реально фильтрует. И реально надо фильтр с пластиковым фильтрующим элементом. У бумажного слабая проводимость.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/aad446ed86dcf056f4aefc085d27744b_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/aad446ed86dcf056f4aefc085d27744b.webp)
ну не знаю, я не отважился на "пластик'. ФТО меняется в реале просто по регламенту - несколько раз пробыаал резал фто болгаркой для посмотреть - абсолютно чистый. Отсюда решил повесить пару быстро сьемов на шлангу около бачка. На ТО первым делом снимаю с топливной магистрали и вешаю на забор сушиться. Пока туда-сюда он высыхает. Отсоеденяю нижний разъём с системы охл. Сливаю ОЖ из фильтра в ёмкость (попутно туда сливается фильтрат). Просушенный фто в системы охл - долив по мере необходимости.
Зы распил старого по желанию - 2 раза пилил -чистый, далее забил. Ф топку.
Искру проверил?
-
У меня тоже пластиковый прозрачный стоит, только в другом форм-факторе. Первые три замены (причем менял часто) было внутри что-то, в постепенно уменьшающемся количестве, последний уже довольно долго катается, чистый. Но у меня если он забьется, то никак не повлияет на систему, так как стоит в нештатном шланге, через который помпа качает из расширительного.
-
Искру пока не проверял. Болты маховика и корзины на резьбовой герметик прикрутил только. На колоколе один болт под упор троса оборван. Пока высверливал сверло обломил...
-
...На колоколе один болт под упор троса оборван. Пока высверливал сверло обломил...
терминатор. 8-)))
-
Опять 25!
Кпп висит на подвесах обычной нивы. Снял балку что бы подточить подвесы под торцевую головку. А там - ржавчина! Пришлось зачищать и красить балку. Сегодня займусь днищем за балкой. Пока сохнет, наконец то проточу подвес.
Берешся за одно, прилипает куча всего.
-
Опять 25!
Кпп висит на подвесах обычной нивы. Снял балку что бы подточить подвесы под торцевую головку. А там - ржавчина! Пришлось зачищать и красить балку. Сегодня займусь днищем за балкой. Пока сохнет, наконец то проточу подвес.
Берешся за одно, прилипает куча всего.
искру проверил?
-
Нет! Дядь Саш, зато кпп воткнул сегодня!
Устал я. Залазиешь одну работу сделать, а там ещё 2 вылазиют...
-
Нет! Дядь Саш, зато кпп воткнул сегодня!
Устал я. Залазиешь одну работу сделать, а там ещё 2 вылазиют...
мАЛАДЭЦ. Витя, а хочешь гадость подкину?
Маховик не подошел - не верно поставил высоту - какая-то дрянь ...и т.п. Иииии КПП снимаем опять.. ха ха ха.
4 гайки снять колокол с КПП - 5/6 винтов/гаек накинуть колокол на ДВС и прикрутить стартер. ДВС даже можно было запустить.
"Молись" и надейся, что всё заработает.
-
Врагу не сдается
Наш гордый Варяг!
😁
-
Осталось немного! Но гаек покрутить ещё много... Проводку подключить - тоже надо...
-
Под днищем все работы, кроме болтов поддона, произведены. Машина была опущена. Сейчас купил ZIC 75W85 GL4 полусинь для кпп. Еду в гараж собирать Мурену до конца.
Неужели я сегодня её заведу!?
-
... а если опять не заведётся? ... КПП сЫмать?! с маслом это + 3,5 кг
Зы да, мы такие, злопамятные....
-
Я уверен в безнадежности инсинуаций со стороны Мурены! Она обречена ездить!
Как обычно, по старой традиции, подхожу к гараж - подъезжает сын. Велосипед надо починить. Сын увлёкся трюками на ВМХ-е, поэтому ремонты постоянный... А у меня минус 2 часа. Всё лучшее детям.
По поводу фильтра на системе охлаждения.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b91c1691eb458f262c5ed0c84650d41a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/b91c1691eb458f262c5ed0c84650d41a.webp)
-
Масло в кпп вот такое.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c8ad2c91a7b095c66c106676b1f01b62_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c8ad2c91a7b095c66c106676b1f01b62.webp)
-
Масло в кпп вот такое.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c8ad2c91a7b095c66c106676b1f01b62_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c8ad2c91a7b095c66c106676b1f01b62.webp)
Срочно слить!
Есть финансы, Залить: https://www.shell.com.ru/motorists/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%A8%D0%B5%D0%BB%D0%BB/shell-spirax-transmission-oils/shell-spirax-s5-ate-75w-90.html
https://www.shell.com.ru/motorists/oils-lubricants/shell-spirax-transmission-oils/shell-spirax-s5-ate-75w-90/_jcr_content/par/productDetails.stream/1539617918037/ee6454a639e9c52a28e44542194915a39f4c6219/shell-spirax-s5-ate-75w-90-tds.pdf
-
А если финансов не так много, то Лукойл ТМ-5 75W90.
-
А если финансов не так много, то Лукойл ТМ-5 75W90.
Я последние года на этим маслом "наблюдать" перестал. Да и 2018 году в какой то теме выложил паспорт с провалом по нагрузке сваривания. Хотя пока никто не жаловался. Мы поговорили с Singer73 по телефону, он пожаловался на раннее загустевание на морозе..... хотя что он лил , у меня сомнение, как бы не GL-4.............. и есть определенный вопрос, очень сомнительные параметры номинированы в релизе. Есть ряд несостыковок,... да и индекс вязкости не "впечатляющий"
https://catalog.lukoil-masla.ru/u/product_document_file/4330/tds_307_l_rus_lukoil_transmissionnoe_tm-5_75w-90_10.07.2020.pdf
https://catalog.lukoil-masla.ru/u/product_document_file/4328/tds_305_l_rus_lukoil_transmissionnoe_tm-4_75w-90_10.07.2020.pdf
-
Ну, у меня к нему за несколько лет претензий нет по работе - и зимой не стынет, и по жаре переключения нормальные.
-
Мам! Пап! У Вас получилось!
Я её починил!
Вжих-вжих-бжжжжжжжжжжж! Так ровненько-ровненько! Мурена завелась! Я тоже! 😁
-
Доброе время суток. Я друг этого оболтуса которого он называет Лохматый. По zic не согласен, моя предыдущая коробка отработала только у меня 180тыс( ставил при сварке с донора, пробег до меня неизвестен ) без проблем! Снята по причине сдохшего механизма выбора передач, делать было некогда ткнул запасную. Масло менял через 60тыс. На новой коробке пробовал Лукоил и gl5, и gl4 летом еще более-менее, но зимой, у нас, на автозапуске при температуре ниже минус 20 порвал два! стартера!!! И опять вернулся к zik, с ним у меня проблем нет.
-
Мам! Пап! У Вас получилось!
Я её починил!
Вжих-вжих-бжжжжжжжжжжж! Так ровненько-ровненько! Мурена завелась! Я тоже! 😁
Троекратное УРА!!! ))))))))
-
P.S. Передвигаюсь в режиме низко бреющего полёта с низкими стартами 😁
-
Доброе время суток. Я друг этого оболтуса которого он называет Лохматый. По zic не согласен, моя предыдущая коробка отработала только у меня 180тыс( ставил при сварке с донора, пробег до меня неизвестен ) без проблем! Снята по причине сдохшего механизма выбора передач, делать было некогда ткнул запасную. Масло менял через 60тыс. На новой коробке пробовал Лукоил и gl5, и gl4 летом еще более-менее, но зимой, у нас, на автозапуске при температуре ниже минус 20 порвал два! стартера!!! И опять вернулся к zik, с ним у меня проблем нет.
Если вопреки заводским требованиям Вы используете масло по классу применения не соответствующее заводской КД,... это ваша ответственность. Не нужно нас уговаривать, что ничего не произошло. Компетентно довожу до вашего сведения, что ускоренный износ ГП на маслах группы GL-4 выявлен неоднократно, иногда с задирами на зубьях.
....не рискуйте, момент, когда начинается разрушение ГП неконтролируем ))))))
Достаточно выхода одного колеса из пробуксовки в момент зацепа за поверхность,, чтобы кратковременно "перегрузить" контактную поверхность зубьев ГП инерционными массами.
-
Переставлял колокол с той коробки и заметного износа на ГП не заметил
-
Переставлял колокол с той коробки и заметного износа на ГП не заметил
Не уговоришь ))))))))
Найди на "твое" масло нагрузку сваривания. И какого типа присадки облегчают работу зубьев в ГП с требованиям по GL-5? в режиме проскальзывания сверх "общепринятого" в ГП с большим удалением осей вращения.
Рад, что ГП еще выдерживает
-
Если честно, то теорию искать лень 😁. Я практик. И пользоваться зиком начал ещё в далёком 2003 году и вряд-ли кто-то убедит меня в том что Лукоил гл5 лучше зик гл4)). Кстати коробка которая сейчас у меня стоит, это моя родная коробка с пробегом ~ 270тыс, из них ~ 180 на зик.... 95% пробега - город
-
Если честно, то теорию искать лень 😁. Я практик. И пользоваться зиком начал ещё в далёком 2003 году и вряд-ли кто-то убедит меня в том что Лукоил гл5 лучше зик гл4)). Кстати коробка которая сейчас у меня стоит, это моя родная коробка с пробегом ~ 270тыс, из них ~ 180 на зик.... 95% пробега - город
Мы тоже "практики", с колоссальными пробегами на десятках разных автомобилей. К Лукойловской П/С у меня тоже "вопросы" после 2017 года. Что лить для "перфекционистов", указал.
Возможно городской режим спасает ГП(особо не разонгнаться, кратковременный "вжик" не успевает нагреть зубья). Ей намного тяжелей, когда на 120-ти в гору на трассе длительно, груженый.
-
Возможно, но в оставшиеся 5% входит и ползанье груженым до усрачки по Уральским горам...
-
Мам! Пап! У Вас получилось!
Я её починил!
Вжих-вжих-бжжжжжжжжжжж! Так ровненько-ровненько! Мурена завелась! Я тоже! 😁
Ну мы тебя поздравляем. Ровных дорог.
зы но старших всё же нужно слушаться.
-
Спасибо! Это было долго, муторно, но, у нас все получилось!
З.Ы. Лохматый тоже старше меня на 10 лет! 😁
-
Сегодня, впервые за последние 2,5 месяца, я поехал на работу на Мурене... После 21099 приятеля, это просто космос! Высоко сижу, далеко гляжу, ничего не вибрирует не рычит, руль не дёргается, 2-я передача есть, стекла передние опускаются, салон огромный... Не едет, а плывёт! Сказка!
Заводится с 3-4 оборота, как буд то ничего и не было, ЭБУ Лохматого, ХХ держит 1200, работает ровно, двигатель раскручивается очень легко, после весенней капиталки без расточек нужно проехать в режиме обкатки ещё 500, а лучше 700 км. 500 уже проехал.
Покурил букварь, действительно надо заливать GL-5. На режиме обкатки залитое GL-4 будет работать в качестве промывочного.
И да! Я помыл Мурену у гаража, от гаражной пыли и зимние-весенней грязи.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/5a31d86ea740026cb38f220118c9a047_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/5a31d86ea740026cb38f220118c9a047.webp)
-
Если честно, то теорию искать лень 😁. Я практик. И пользоваться зиком начал ещё в далёком 2003 году и вряд-ли кто-то убедит меня в том что Лукоил гл5 лучше зик гл4)). Кстати коробка которая сейчас у меня стоит, это моя родная коробка с пробегом ~ 270тыс, из них ~ 180 на зик.... 95% пробега - город
...... меня всегда удивляет "легкость", с которой автомобилисты "ввязываются" в аферы. Интересно, что подталкивает людей, не заглядывая в документацию на автомобиль, использовать масло не имеющее допуска........ Кто им рекомендует перейти на масло на класс ниже?.... В большинстве случаев "разговорчивые" продавцы(компетентно, от второго лица фирмы("ваш покорный слуга") с разносторонними автомобильным сферами(масла в том числе)) , имеющее информацию через "сарафанное" или "армянское" радио(по названию "вещательных" средств понятно, что информация на уровне "бабушек на скамейке у подъезда или на завалинке").
... то что агрегат имеет такой большой беспроблемный пробег, подтверждает, что масло "не из плохих"...... но вы стали невольным участником "эксперимента" по испытанию коробки "на прочность"..... все ли возможные условия эксплуатации учтены?... мы не знаем.... могло "всё" обернуться плачевно.... Да! Допустим это ПАО, есть "определенные" "хитрости" в базе и присадках(с у четом, что КПП Hyundai и KIA "не из лучших" материалов). Но мы не имеем под руками противозадирных параметров и нагрузки сваривания(для "нас" этот параметр определяющий, но для масел группы GL-4 не нормируем)....... Я бы не рискнул залить в "рабочую" машину ))))))))))))))))
...... Краткая информация, которая поможет вам в следующий раз не пройти "по краю бритвы".
Вкратце(не буду поднимать ГОСТы и параметры испытаний).
Советская классификация
(https://cdn.azlk-team.ru/u/1813e87f12758a510a41002a5881514b.webp)
В ней кратко упомянуты допуски по контактным напряжениям.
Классификатор Американского института нефти
(https://cdn.azlk-team.ru/u/7750f038978fb7881658e3f7f342eb9e_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/7750f038978fb7881658e3f7f342eb9e.webp)
Обращаем внимание на краткое упоминание в разнице условий эксплуатации и увеличении серо-фосфор содержащих присадок, для агрегатов с большим смещением осей.
Для понимания "прогресса" при усовершенствовании компоновочных решений сопоставим конфигурацию ведущих шестерен на примере Запорожца, Москвича 412 и Москвича 2141
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6f6044572d1c17f807320057d19522ec_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6f6044572d1c17f807320057d19522ec.webp)
(https://cdn.azlk-team.ru/u/68f5fb869359cf30a3a07a907a220c46_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/68f5fb869359cf30a3a07a907a220c46.webp)
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6d7033c01a6cf189d77ad083772c05fa_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6d7033c01a6cf189d77ad083772c05fa.webp)
..."Со временем" ведущая шестерня ГП "приобретала" все более "витиеватую" конфигурацию зуба и чем дальше удалялись оси ведущей и ведомой шестерни друг от друга, тем "страшней" выглядели зубья ведущей шестерни. В точке контакта увеличивалась "составляющая" на проскальзывание поверхностей при передаче крутящего момента("лишнее" трение, а значит подъем температуры), что повышало требование к конструкционному и смазочному материалу.
... вспомним официальный ответ ВАЗа на допустимость применение в КПП 2101-07 масел группы GL-4. Ответ содержал отказ, из-за применяемых конструкционных материалов(металлу низкого качества требуются смазочные материалы с повышенными требованиями).
-
У "Газпромнефти" появились два новых масла. Написал в профильную тему.
-
Да, уже прочитал. Спасибо.
-
3-й день, полет нормальный! Из недочётов - на холодную 950-1000 оборотов. Прогревается - 1200. Что то знакомое до боли... В районе передней правой ступицы появился стук при накате. Газ или тормоз - исчезает. Вернусь с работы - проверю.
-
3-й день, полет нормальный! Из недочётов - на холодную 950-1000 оборотов. Прогревается - 1200. Что то знакомое до боли... В районе передней правой ступицы появился стук при накате. Газ или тормоз - исчезает. Вернусь с работы - проверю.
обороты измеряешь тахом на ПП?
Попробуй отключить лямбду. Как изменится обороты на горячую..
Потом АКБ на пару минут откл - ошибку сбросишь.
И потом уже пора закупить ренотестер. Он сбрасывает ошибки без потери адаптивных настроек.
-
Да по тахометру.
Точно! У знакомого на автосервисе диагностика есть, а я у Лохматого переходник ОБД 2 взял, когда диагностировали поломку, диагностика увидела Мурену! Надо съездить в гости!
Стук в районе ступицы - болты колеса прослабли.
-
Стук в районе ступицы - болты колеса прослабли.
Нанести на резьбу и конус болта немного пластичной смазки. Резьбе будет проще выполнять свои обязанности, а конусу легче ориентировать диск по оси вращения.
-
Стук в районе ступицы - болты колеса прослабли.
Нанести на резьбу и конус болта немного пластичной смазки. Резьбе будет проще выполнять свои обязанности, а конусу легче ориентировать диск по оси вращения.
Михаил, на резьбу вообще не надо наносить, во избежание перетяжки - тем более болты в данном случае и так прослабли, как пишет - по резьбе, видимо, или просто недотянуты? всё равно резьбу мазать не стоит
А вот конусы - да, и у себя на гайках мажу
На Москвиче одного из племянников, ещё в начале 90-ых - сталкивался с таким явлением, когда болты с несмазанными-"сухими" конусами, завёрнутые в легкосплавные диски - потом ну очень трудно было отвернуть, и в прямом смысле слова со скрипом - и следы от материала дисков на конусах оставались, наволакивало, можно сказать
С тех пор и мажу, и себе, и всем своим, и им посоветовал так делать
-
Михаил, на резьбу вообще не надо наносить, во избежание перетяжки - тем более болты
"Вот так" гробят ступицы.
"кому пишу, зачем пишу?" https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=86904.40
-
Михаил, на резьбу вообще не надо наносить, во избежание перетяжки - тем более болты в данном случае и так прослабли, как пишет - по резьбе, видимо, или просто недотянуты?
Чисто ИМХО.
Вы очень точно описали проблему, возникающую при закручивании "сухих" болтов - при затягивании, усилия тратятся впустую, на преодоление трения.
Таким образом, ваш совет, не смазывать резьбы болтов, - вредный.
-
Михаил, на резьбу вообще не надо наносить, во избежание перетяжки - тем более болты
"Вот так" гробят ступицы.
"кому пишу, зачем пишу?" https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=86904.40
Ну вот зачем ты опять выдернул из контекста?! там дальше - "тем более болты в данном случае и так прослабли, как пишет" - а не как у тебя процитировано
Чисто ИМХО.
Вы очень точно описали проблему, возникающую при закручивании "сухих" болтов - при затягивании, усилия тратятся впустую, на преодоление трения.
Таким образом, ваш совет, не смазывать резьбы болтов, - вредный.
Ну да, ну да...
-
Ну вот зачем ты опять выдернул из контекста?! там дальше - "тем более болты в данном случае и так прослабли, как пишет" - а не как у тебя процитировано
Ну да, ну да
Навскидку, первое попавшееся
......
...
--------
Коль, я тебе сейчас забаню по п 4.6 )))))))))))))))))))))))))))))))))))
Если для тебя "Болт Шрусов" авторитет на ресурсе из "желтых помоек",......... я в "ауте"......... такое легкое согласие с откровенной безграмотностью,...... я от тебя не ожидал (((((((((((
Тебе бы в профильное ПТУ....... поздновато, правда..... ((((( или просто самообразование
......... не отнимай у себя время на "таких" ресурсах.... Лучше в библиотеку.;)
-
Коль, я тебе сейчас забаню по п 4.6 )))))))))))))))))))))))))))))))))))
Если для тебя "Болт Шрусов" авторитет на ресурсе из "желтых помоек",......... я в "ауте"......... такое легкое согласие с откровенной безграмотностью,...... я от тебя не ожидал (((((((((((
Тебе бы в профильное ПТУ....... поздновато, правда..... ((((( или просто самообразование
......... не отнимай у себя время на "таких" ресурсах.... Лучше в библиотеку.;)
Да я потом понял, что не то
Время у себя не отнимаю - у меня всё быстро-скоро - и не читаю же, как книгу
Но резьбу - где попало, подряд - всё же мазать не советую
Сам мажу всюду, где оправдано - но не в данном обсуждаемом случае, не стОит
-
Сегодня поменял правую шаровую опору... Такого секаса у меня давненько не было! Привод вытащил флянец! А рычаг выше ступицы... Банку под масло из кпп нашёл быстро, час мудохался. Ступицу домкрачу - флянец из коробки вылезает... Через пеньки-подставки продавить стойку только получилось.
Намазал конуса колёсных болтов и чуть-чуть кончики резьб - вот это болты закрутились! Побоялся резьбы сорвать!
ХХ не падает. На прогретый двс - 1200. ЭБУ модели С. Лохматого. Денька 3 ещё поезжу и поставлю свои для сравнения. На постоянку. А там будем смотреть.
-
Намазал конуса колёсных болтов и чуть-чуть кончики резьб - вот это болты закрутились! Побоялся резьбы сорвать!
Подари себе на день рождения или на Новый год динамометрический ключ - или родным-знакомым закажи такой подарок
Или лучше 2 ключа - большой и малый, на всю гамму моментов, один на один праздник, другой на другой )))
-
Я уже подумываю над этим вопросом. Но болты крутились реально легко, без закусываний.
В следующий заезд в гараж надо поменять левый рулевой наконечник. И можно смело ехать на развал-схождение. А ехать в тишине! Без шума подвески. Сейчас езжу без части салона и без магнитолы - прислушиваюсь к машине.
-
Я уже подумываю над этим вопросом. Но болты крутились реально легко, без закусываний.
Вот в этом и опасность - сорвать можно запросто, и в этом одна из необходимостей диноключа, вторая - наоборот, недотяжка - ГБЦ, к примеру, со всеми вытекающими последствиями (и жидкостями) )))
-
...Или лучше 2 ключа - большой и малый, на всю гамму моментов, один на один праздник, другой на другой )))
Точно так и поступил в далеком 2006 году, когда мотоцикл перебирал в квартире))) До сих пор пользуюсь и сам себя хвалю, за покупку! 😎...ХХ не падает. На прогретый двс - 1200. ЭБУ модели С. ..
А что ты хотел от этого ЭБУ? Это под кондей, там обороты ХХ выше чем на В. И напомни, обороты ты смотришь с ЭБУ или по таху? Может стрелка стоит кривенько?
-
И напомни, обороты ты смотришь с ЭБУ или по таху? Может стрелка стоит кривенько?
Ну 750-850 и 1200 по звуку можно отличить
-
Николай, не все это могут сделать с такой филигранной точностью. Обычно повышенные/пониженные.
-
Тут больше к владельцам эбу С - как ведёт себя эбу по мере прогрева? Что происходит с оборотами? По логике обороты по мере прогрева должны падать - а как с этим у С?
Допускаю что повышаются для разрешения работы с кондеем, хотя должно по сигналу кондей пуск
-
тут на форуме есть тема про сравнение С и Б, Тимур в ней все подробно расписал, я не помню уже тонкостей.
-
тут на форуме есть тема про сравнение С и Б, Тимур в ней все подробно расписал, я не помню уже тонкостей.
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=22771.0
-
На прогреве,особенно чем ниже температура, мотор на С работает "жестко",похоже сильно мозг угол задирает,на В все более плавно
-
На прогреве,особенно чем ниже температура, мотор на С работает "жестко",похоже сильно мозг угол задирает,на В все более плавно
как меняются обороты хх по мере прогрева на эбу С?
-
Вообще на холодную обороты выше чем на прогретую. А у меня наоборот с 950-1000 при прогреве поднимает до 1200. У Лохматого на этом эбу то же хх был 1200. Почему он их и держит как запасные.
-
Вообще на холодную обороты выше чем на прогретую. А у меня наоборот с 950-1000 при прогреве поднимает до 1200. У Лохматого на этом эбу то же хх был 1200. Почему он их и держит как запасные.
а какие обороты на этом эбу С на авто Лохматого при прогреве? тоже низкие ?
-
как меняются обороты хх по мере прогрева на эбу С?
градусах на 50-60 роняет до положенных 870,вначале 1200,в морозы 1400-1500 первую минуту примерно после пуска. Схоже ведёт себя впрысковая зубила
-
градусах на 50-60 роняет до положенных 870,вначале 1200,в морозы 1400-1500 первую минуту примерно после пуска. Схоже ведёт себя впрысковая зубила
ну т.е. всё как положено - прогрев выше, нагрелось падает. Это на эбу С?
-
Вообще на холодную обороты выше чем на прогретую. А у меня наоборот с 950-1000 при прогреве поднимает до 1200. У Лохматого на этом эбу то же хх был 1200. Почему он их и держит как запасные.
а не попутал ли ты разьемчики ДТОЖ и ДРВ на впуске. И разъёмы одинакИе и длина позволяет.
-
ну т.е. всё как положено - прогрев выше, нагрелось падает. Это на эбу С?
да, на С эбу. Но все же поведение разное, на В работает мягче
-
Что вы обсуждаете, когда всё описано? с самого начала, в первом сообщении:
тут на форуме есть тема про сравнение С и Б, Тимур в ней все подробно расписал, я не помню уже тонкостей.
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=22771.0
-
Что вы обсуждаете, когда всё описано? с самого начала, в первом сообщении:
не читал, но осуждаю....
Что-то не верится что эбу С с прогревом поднимает ХХ до 1000+ без включения кондея.
Да и...
градусах на 50-60 роняет до положенных 870,вначале 1200,в морозы 1400-1500 первую минуту примерно после пуска. Схоже ведёт себя впрысковая зубила
-
приезжай в гости, поставим тебе С мой и посмотрим на обороты ( С - у меня в запасе лежит, я на нем не катал, поставил после покупки- проверил и отложил в сторону)
-
Я особого прихода от С не заметил,все на грани ощущений
-
Вот что мы тут спорим? Имхо. подъём ХХ после прогрева, согласитесь не штатная работа эбу. Задал прямой вопрос владельцам эбу С( тех у которых он установлен и эксплуатируется): поднимает ли эбу С ХХ после прогрева? Вроде как не поднимает а опускает...
градусах на 50-60 роняет до положенных 870,вначале 1200,в морозы 1400-1500 первую минуту примерно после пуска. Схоже ведёт себя впрысковая зубила
У ТС-а наоборот поднимает. Ищем причины или флудим и троллимся?
-
Подсос воздуха,РХХ глючный
-
Подсос воздуха,РХХ глючный
ну а это то тут причём? Рхх не управляет хх-ом.
-
Подсос воздуха,РХХ глючный
ну а это то тут причём? Рхх не управляет хх-ом.
Управляет - по команде от мозгов
Команда может пойти - а он не отреагировать
-
Управляет - по команде от мозгов
Команда может пойти - а он не отреагировать
Повторяю в очередной раз: ХХ изменяется путём изменения УОЗ. А РХХ всего лишь изменяет количество воздуха необходимое для получения оптимального соотношения "воздух- топливо". Алгоритм: Положим хх= 770, эбу увеличивает уоз. По ДАДу эбу видит что не хватает топлива для тако нагрузки. Увеличивает время впрыска - лямбда даёт инфу: перебор по топливу. Эбу увеличивает длину импульса на РХХ. В рез-те ХХ -816 по Даду оптимал, по лямбде норма.
Замечу что при этом некоторое количество подсоса воздуха эбу легко компенсирует путём снижения длины импульса на рхх. И только когда при закрытой дз и отсутствии импульсов на РХХ т.е. он закрыт полостью вступает алгоритм поддержания оптимала по лямбде т.е. много воздуха или добавляем топлива или глохнем. Эбу выбирает топлива, но полученная смесь плохо горит при исходном уоз - нужно его увеличивать. Эбу соответственно увеличивает уоз для стабильной работы, но " убегает" заданная величина ХХ. И при выборе для эбу заглохнуть от переизбытка воздуха или стабильно работать но с потерей заданной величины ХХ эбу выбирает работу. А с повышенным ХХ пусть разбирается владелец авто.
-
У меня были нестабильные ХХ,как раз из-за РХХ,на прогреве потряхивало,на прогретом 1100-1200.Заменил на другой и все стало отлично
-
ну а это то тут причём? Рхх не управляет хх-ом.
Управляет - по команде от мозгов
Команда может пойти - а он не отреагировать
Повторяю в очередной раз: ХХ изменяется путём изменения УОЗ. А РХХ всего лишь изменяет количество воздуха необходимое для получения оптимального соотношения "воздух- топливо".
РХХ не сам думает и не от датчиков работает
Управляют им мозги
И соотношение "воздух-топливо"влияет на ХХ
https://avto.pro/autonews/regulyator_datchik_holostogo_hoda_ustroystvo_neispravnosti-20190228/
-
У меня были нестабильные ХХ,как раз из-за РХХ,на прогреве потряхивало,на прогретом 1100-1200.Заменил на другой и все стало отлично
а какой хх был на прогреве? В примерных цифрах.
У тебя тоже были низкие а потом повышались ? или хх не изменялся по мере прогрева?
-
На прогреве наоборот низкие,порядка 1000 и подколбашивание,по мере прогрева повышались.У знакомого тож глюки были с завышением,он все на дроссель грешил,да на подсос,а постучит по РХХ и на какое то время помогало
-
Можно проверить работу РХХ и на ходу,к примеру включил вторую передачу и отпустил педаль,мозг должен не дать мотору заглохнуть и за счет РХХ регулировать подачу воздуха, и тут уже все зависит от последнего,от исправности соленоида и механической подвижной части,у меня даже в горку заползал за счет ХХ,значит РХХ "шаволится"))
-
РХХ не сам думает и не от датчиков работает
Управляют им мозги
И соотношение "воздух-топливо"влияет на ХХ
https://avto.pro/autonews/regulyator_datchik_holostogo_hoda_ustroystvo_neispravnosti-20190228/
не читайте за обедом " советских" газет...
Ни единого технического термина и какого-либо обоснования - сплошная "вода". Не зря и автор скрылся под покровом издательства.
-
не читайте за обедом " советских" газет...
Ни единого технического термина и какого-либо обоснования - сплошная "вода". Не зря и автор скрылся под покровом издательства.
Я и без этого, ещё до ссылки, написал своё вИдение
Спорить и доказывать нет желания, остаёмся при своих
-
Езжу. На выходных поставлю свой эбу. Посмотрим что изменится. О! Предварительно поэксперементирую с рхх!
По мотивам работ товарища opossum-а полез поковыряться с панелью приборов. Починил суточный одометр, выставил пробег 181000, чтоб через 150 км поменять панель. Да и пробег адекватный - и по износу двс и весной же поменял грм, кратно 60. Стрелки хотелось бы светящиеся, или хотя бы белой флюоресцентной краской намазать. Да и просто чтоб чисто было.
А вообще дел куча по машине.
-
Покупаешь приборку убитую от Волги, сторого образца и выдергиваешь стрелки. Только стрелку спидометра надо подрезать - длинная слишком. Получается полный комплект. Оси расверливаются .
-
Спасибо за информацию! Буду искать. Они с газелевскими одинаковы?
-
Спасибо за информацию! Буду искать. Они с газелевскими одинаковы?
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=73161.0
по стрелкам как в итоге выглядит наша стоковая приборка с волгострелками тут есть фото:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=74547.msg1651919#msg1651919
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=74547.msg1661847#msg1661847
Приборки есть:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=74547.msg1768182#msg1768182
-
Вот так на холодную
(https://cdn.azlk-team.ru/u/35d186c7cfa003c36dfcc9a4a78672b7_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/35d186c7cfa003c36dfcc9a4a78672b7.webp)
Вот так на горячую
(https://cdn.azlk-team.ru/u/72f8dcfccc642263e9a4328379b0f535_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/72f8dcfccc642263e9a4328379b0f535.webp)
На 2-ой передаче прекрасно едет без газа 950-1000 оборотов.
Вечером проверю рхх, закрою дросель рукой, и потом поставлю свой эбу.
-
Вот к чему приводят мечты о чистом и красивом потолке...
(https://cdn.azlk-team.ru/u/5b52a9694adf31ca470311a16526100f_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/5b52a9694adf31ca470311a16526100f.webp)
Купил вчера серый карпет на самоклейке на авторынке. Сегодня поклеил. Красотища!
-
Вот к чему приводят мечты о чистом и красивом потолке...
(https://cdn.azlk-team.ru/u/5b52a9694adf31ca470311a16526100f_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/5b52a9694adf31ca470311a16526100f.webp)
Купил вчера серый карпет на самоклейке на авторынке. Сегодня поклеил. Красотища!
Прямо самоклеющийся? И хорошо держится? По чем цена погонного метра? Есть фото вблизи?
-
Да, прям самоклеющийся. Нормально держится. Но на впалостях пришлось еще раз прокатывать. 650 руб/п.м.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/ab946babc2015a03e46907b6ca6ddccc_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ab946babc2015a03e46907b6ca6ddccc.webp)
(https://cdn.azlk-team.ru/u/0e600039132c74a1acf872fdf27b4ee3_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/0e600039132c74a1acf872fdf27b4ee3.webp)
-
ВиктОр, ты с ХХ будешь разбираться или "забил"?
-
Прямо самоклеющийся? И хорошо держится?
Я двери передние обклеивал, только производитель другой - отлично клеится и отлично держится.
-
Да, прям самоклеющийся. Нормально держится. Но на впалостях пришлось еще раз прокатывать. 650 руб/п.м.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/ab946babc2015a03e46907b6ca6ddccc_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ab946babc2015a03e46907b6ca6ddccc.webp)
(https://cdn.azlk-team.ru/u/0e600039132c74a1acf872fdf27b4ee3_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/0e600039132c74a1acf872fdf27b4ee3.webp)
Я двери передние обклеивал, только производитель другой - отлично клеится и отлично держится.
Спасибо!
-
ВиктОр, ты с ХХ будешь разбираться или "забил"?
Вуаля!
Закрываю ладонью дз - руку засасывает, двигатель глохнет, жужжит рхх и открывается!
Ощущение что рхх подзакис или с трудом продавливает пружину! Чисто имхо.
-
Ощущение что рхх подзакис или с трудом продавливает пружину! Чисто имхо.
Снять-промыть-прочистить напрашивается само собой
-
Согласен.
Поменял рхх. При резком закрытии дз мотор глохнет. При плавном работает через рхх. Проведу короткий тестдрайв.
-
Согласен.
Поменял рхх. При резком закрытии дз мотор глохнет. При плавном работает через рхх. Проведу короткий тестдрайв.
Какие ХХ на хол и гор. после замены РХХ
тихо так..." то не причина, то следствие..."
-
Результаты тестдрайва.
На подостывшем двигателе (стрелка почти в конце желтой заны справа) хх 950. На прогретом 1100-1150.
Хочу поменять датчик температуры ож идущий на эбу. Надо посмотреть схему - который.
-
Результаты тестдрайва.
На подостывшем двигателе (стрелка почти в конце желтой заны справа) хх 950. На прогретом 1100-1150.
Хочу поменять датчик температуры ож идущий на эбу. Надо посмотреть схему - который.
инженеры спросили: что? опять без нас будете жванецкий...
Датчики температуры не попутал? на гофре и на термостате
-
Датчики не спутал! Когда прозванивал подкапотную электрику специально пометил клеммы.
Закрываю пальцем рхх - двигатель продолжает работать. Залез в дз а там сбоку такая щель! Занялся дз.
Замена дтож ничего не дала.
Уже поменял рулевой наконечник! Пока остывал мотор.
-
Поменял дз на более лучшую - щелочки более мелкие...
Ипанутсооооо!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b46cf99270416a893f327ab56c1e831d_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/b46cf99270416a893f327ab56c1e831d.webp)
Хочу сейчас перепроверить свой эбу... Было подозрение что силовой транзистор на рхх в эбу сгорел.
-
1)Датчики не спутал! Когда прозванивал подкапотную электрику специально пометил клеммы.
2)Закрываю пальцем рхх - двигатель продолжает работать. Залез в дз а там сбоку такая щель! Занялся дз.
3)Замена дтож ничего не дала.
1 - Фу какой ты молодец. 8-))
2 - Как я и писал ...
Замечу что при этом некоторое количество подсоса воздуха эбу легко компенсирует путём снижения длины импульса на рхх. И только когда при закрытой дз и отсутствии импульсов на РХХ т.е. он закрыт полностью вступает алгоритм поддержания оптимала по лямбде т.е. много воздуха или добавляем топлива или глохнем. Эбу выбирает топлива, но полученная смесь плохо горит при исходном уоз - нужно его увеличивать. Эбу соответственно увеличивает уоз для стабильной работы, но " убегает" заданная величина ХХ. И при выборе для эбу заглохнуть от переизбытка воздуха или стабильно работать но с потерей заданной величины ХХ эбу выбирает работу. А с повышенным ХХ пусть разбирается владелец авто.
и у тебя получилось что дыра в ДЗ больше чем нужно для ХХ и РХХ был закрыт полностью - по инфе от лямбды. Даже больше, чем нужно. отсюда и больше топлива по оптимальному соотношению 1\14+ и ХХ выше нормы.
3 А вот нужно слушаться старших...
-
Ну вот чтоб вот так!
Продолжаю. Поставит свой эбу. Хх есть но примерно 750-800. Явно ниже чем на эбу Лохматого. И загорелся Джеки Чан!
Обнулю эбу и проедусь.
-
Ну вот чтоб вот так!
Продолжаю. Поставит свой эбу. Хх есть но примерно 750-800. Явно ниже чем на эбу Лохматого. И загорелся Джеки Чан!
Обнулю эбу и проедусь.
и куда ты с "чеком" ехать собрался? Ищи откуда чек вылез?
Верни "С"в зад и посмотри на "чек"
До замены маховика, при попытках запуска на этом ЭБУ(В) чек светился постоянно или по алгоритму?
-
Джеки неумолим... Но машинка просто летит! Но больше 3000 крутить нельзя! Обкатку после переборки не прошел пока, все ремонты - ремонты. Накатал 950 км. Кстати, сколько обкатывать мотор после переборки? 1000, 1500, 2000 км? Напомню, замена колец, вкладышей, клапанов.
Завтра обнулю эбу. Если чек загорится, поменяю на эбу С.
А вот про чек при ремонте - не помню.
-
Джеки неумолим... Но машинка просто летит! Но больше 3000 крутить нельзя! Обкатку после переборки не прошел пока, все ремонты - ремонты. Накатал 950 км. Кстати, сколько обкатывать мотор после переборки? 1000, 1500, 2000 км? Напомню, замена колец, вкладышей, клапанов.
Завтра обнулю эбу. Если чек загорится, поменяю на эбу С.
А вот про чек при ремонте - не помню.
а со старым дпдз чек не горел?
Дз менял " одним куском"?
А вынуть разъём из нового дз и втыкнув в старый ВКЛ замок не запуская ДВС - поведение чека в студию
Будешь делать не то что пишу а своевольничать будешь сам тра....ся.рррррррык
-
1. Дпдз поставил который стоял. Соответственно чек на С не горел.
2. Поменян был дтож на С. Чек молчал.
3. Поменял С на В и загорелся чек. Я рулевой наконечник паралельно менял и рулевую рейку подтянул. Поехал вдоль гаражей послушать, а чек горит.
-
3. Поменял С на В и загорелся чек.
Осмелюсь предположить, что С что-то не видели или их всё устраивало, а вот с В это не прошло - если они точно рабочие без закидонов
Или где-то какой-то контактик смердит...
-
Сегодня обнулю эбу В. Потереблю контакты на разьеме эбу. Посмотрю хх на холодную на В. При наличии чека или отсутствии хх на холодную поменяю на С.
-
А сам разъем к ЭБУ разбирали?
-
Потереблю контакты на разьеме эбу.
Контакты могут чудить и не на самом ЭБУ - но на одной модификации это проходит, на другой нет - как говорится, из области бреда...
-
Разьем разбирал когда прозванивал провода от датчиков. Проверил - все впорядке закрыл и прозванивал по контактам.
-
На В чек вылазиет постоянно! Обнулил, ключ повернул - контрольный, погас. Завожу - загорелся. Хх на холодную нет. Глохнет в течении 3 секунд.
Поставил С. Чека нет. На холодную хх стремится к 800, но не глохнет. Прогревается, хх становится 900. Стрелка заходит в белую зону, хх стал 750.
Поеду по делам, посмотрю что да как.
-
Немного проехал и вот результат вчерашней замены дз
(https://cdn.azlk-team.ru/u/60d1773021de8432038c5cc85e77559e_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/60d1773021de8432038c5cc85e77559e.webp)
Чек не вылазиет!
-
на Б мог выгореть канал РХХ например, пока тыкал лампой и проверял его работу...
-
В точку!
Еще со времен бело-ржавого Святогора, на эбу В хх был организован через приоткрытие дз шестигранником. Это на горячую. На холодную работа хх организовывалась ногой на педали газа и сигаретой в зубах в качестве таймера! 😁
Замечались толчки двигателя поднять обороты, после которых он все равно глох.
Сейчас двигатель так тихо работает на хх, что несколько раз думал что заглох на ходу. Как это бывало на непрогретом двс на эбу В.
-
Думал 5 дней назад поставленная б/у шаровая опора кАкой оказалась. А там!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b0203a288841c4e186ec3251f9f9d732_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/b0203a288841c4e186ec3251f9f9d732.webp)
И увидел только когда шаровую снял! Но шаровая нормальная.
-
перетачивай пальцы ...
-
Прикладываю руки!
-
Приложил руки, где надо смазал, где надо обезжирил, заменил колодки которые начали трескаться!? Поменял пальцы на получше, натянул пружину от рекламный щитов... Готово!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c6d351e34ac8750ea53f0873573a84e7_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c6d351e34ac8750ea53f0873573a84e7.webp)
Кстати очень полезная штука от позвякивания подьизношенных пальцев суппорта.
Вот почему слева после замены шаровой тишина!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4b58bb1ede02469e038d45f26b933dc4_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4b58bb1ede02469e038d45f26b933dc4.webp)
Это откуда то из тазиков.
-
Пружина ДЗ карба...
Но такой колхоз сильно опасен. Нужно радикальной решение.
-
Есть радикальное решение - подогнуть края пружины вокруг пальцев после установки.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/539619bb9235c4abf4f67d934d1278a5_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/539619bb9235c4abf4f67d934d1278a5.webp)
Кстати, незря продиагностировал левый суппорт. Колодки на остатках! Поменял, смазал и обезжирил где надо, поменял пружину, чтоб одинаковыми были. Перед к зиме готов!
Лезем дальше!
-
Решение с пружинами, конечно, дает эффект в краткосрочной перспективе.
Но в долгосрочной будет только хуже - пальцы поджаты к колодкам, колодки хуже расходятся от диска; плюс пальцы делают из говнолина, колодки в них и без пружины очень быстро лунки набивают и перестают нормально двигаться, а уж с пружиной вообще беда настанет...
Если только пальчики выточить из нормальной стали и твердость обеспечить хотя бы 35-40 HRC, да поверхность с хорошим качеством обработки...
-
Давно пальцы изготавливаю из длинных болтов М8 Балезинского завода, с классом прочности 8,8. Причём головку болта не срезаю, за неё удобно вынимать закисший палец. Пружину повесить легко, потому что палец длиннее штатного, а головка не даст слететь пружине. Сам пружины не ставлю, а сжимаю "уши" тормозных колодок, пока зазор между ушами и пальцем не станет минимальным.
-
1070 км после капиталки и 570 км после замены маховика. Полет нормальный! Начал крутить больше 3000 оборотов. Вечером, когда стемнеет и воздух остынет, не едет, а летит! А вот днем похуже будет... Дт воздуха надо будет проверить и форсунки Лавром 201 помыть.
Да и вообще по Мурене дел дофига - салон, обшивки, шумка, лобовое и еще много чего. Моя Мурена должна выглядеть как будто максимум пару лет назад с конвеера сошла! К чему и стремлюсь.
О! А если на суппортах между пальцами внутри пружин поставить распорные пластины, чтоб колодки об пальцы не терлись!?
-
А может сделать так как положено по ТД и пальцы и дыры в суппортах и не заниматься ано....м? Это ТОРМОЗА!!!!!
-
Отверстия под пальцы в алюминиевых суппортах со временем разбиваются, и что может произойти но фото повыше показано! А в прошлом году у меня вообще от тряски колодки вылетели!
Хотя мысли об аргоне то же были.
-
Есть вариант с гайками на пальцы.
-
Интересный вариант! До этого как то не додумался.
-
Отверстия под пальцы в алюминиевых суппортах со временем разбиваются, и что может произойти но фото повыше показано! А в прошлом году у меня вообще от тряски колодки вылетели!
Хотя мысли об аргоне то же были.
нате Вам https://a.d-cd.net/de8eb0cs-960.jpg
-
Мой вариант, пальцы из болтов М8, крепление нержавеющими гайками М6, отворачивание которых ограничено штатным проволочным фиксатором. Посадочное место пальцев изготавливается напильником, вручную, подгоняя под изношенные отверстия в алюминиевом корпусе тормозных цилиндров.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b6130d0c4fa09ffa3b10d71a8edfddba.webp)
При сборке посадочные места пальцев смазываются мовилём, гайки М6 - анаэробным фиксатором резьбы.
-
Занимаюсь салоном. На обшивку потолка изнутри добавил тонкий войлок - зимой чуть теплее, всегда чуть тише. Потолок виброй уже закатан.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/7c3864ced90a5f6e32bae27cf91fba59_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/7c3864ced90a5f6e32bae27cf91fba59.webp)
Пока поправлял электрику под светильники, понял, что сначала надо дорезать рамку лобового под вставку, а потом ставить потолок... Блин маслянный! Был вклеенный треснутый лобаш, решил переделать под вставку, но мало отрезал - резинка не встает на место.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b20415e41e59c34f45e1b5668d0babf7_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/b20415e41e59c34f45e1b5668d0babf7.webp)
Надо дорезать...
-
Кстати, кто нибудь помнит ширину бортика под вставку? У меня сейчас 15 мм - не лезет.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/92ed27a01aede2ff90cbdc3ca49fc1f3_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/92ed27a01aede2ff90cbdc3ca49fc1f3.webp)
-
С чеком и ХХ разобрался? Что в итоге?
ЗЫ: возможно очередной погибший ЭБУ!?
-
А что помешало вклеить стекло?
Даже если новое стекло без шелкографии, вопрос решается просто - отбивается малярным скотчем нужная ширина окантовки, матируется, наносится праймер. Ну и далее по технологии.
Переходить с вклейки на вставку - по меньшей мере очень странно.
-
С чеком все в порядке. С хх тоже. После замены дз все работает четко. Похоже действительно проблемы с эбу. Буду покупать другой.
По поводу вклейки - мое мастерство пока не дошло до этого уровня. Пока.
Кстати резинка без расширителей встала без проблем.
-
С чеком все в порядке. С хх тоже. После замены дз все работает четко. Похоже действительно проблемы с эбу. Буду покупать другой.
Сейчас ЭБУ С стоит?( от Лохматого?)
-
Да! Эбу модели С от Лохматого. Они работают четко.
Хотя у него хх на этом эбу тоже был 1200. Почему он его и оставил в резерв. Но, его дз на эбу В, на которых он ездит сейчас, держит хх 950! Чудеса да и только.
-
Да! Эбу модели С от Лохматого. Они работают четко.
Хотя у него хх на этом эбу тоже был 1200. Почему он его и оставил в резерв. Но, его дз на эбу В, на которых он ездит сейчас, держит хх 950! Чудеса да и только.
Четко - это 816? ( по приборам или по стрелке на ПП?)
Вообще "четкость" определяется не по ПП,а ну скажем ренотестером или комп с прогой, с контролем основных параметров - угол ДЗ и величина ХХ в цифрах. А так всё это из пальца и на потолок.
ЗЫ есть ещё такая заковыка - при откл акб кроме сброса ошибок еще обнуляются адаптивные настройки -( При подаче питания на 32 пин ЭБУ контролит состояние ДВС-а и датчиков, для корректное работы с данным конкретным двсом и обвесом. Плюс идет анализ манеры езды водителя(спорно, но вероятно) Через некоторый пробег режим ДВСа нормализуется,ХХ в частности. Также: Идет постоянный контроль питания ЭБУ и в случае его занижения ЭБУ поднимает ХХ до 910. как-бы помогая гене в зарядке АКБ ( Возможно у Лохматого именно это случай - пусть проверит цифровым тестером на ХХ 3 точки: 1) пин 6 в диагностическом разьеме. 2) Сняв разьем конденсатора(пластиковая хрень между катушками чуть ниже их с одним проводком) измерит что на этом проводке. 3) на разьеме висящем на рампе( висит в воздухе и не подключен, около РДТ)
-
По порядку!
Мурена замечательно едет. Хх в норме. Джеки Чан в порядке. Нашел шлейф для диагностики. Дома. А искал в гараже. Доберусь до приятеля в автосервисе - отпишусь.
Но есть некоторое но! Есть подозрение на топливный насос. Слабо давит. Динамика слабовата на мой взгляд. Хотя... Есть маленький секрет... У Лохматого стоит распредвал с заметно другими фазами. Контуры кулачков отличаются от стока. Правда он и ездить умеет - картинг, спидвей, мотокросс в юношестве... С Субару Легаси (175 л.с.) ноздря в ноздрю. Но РВ с измененными кулачками. И об этом он узнал только когда купил мою Мурену на з/ч из за ф3р. А кузов я выкупил у него чуть позже.
-
По порядку!
Мурена замечательно едет. Хх в норме. Джеки Чан в порядке. Нашел шлейф для диагностики. Дома. А искал в гараже. Доберусь до приятеля в автосервисе - отпишусь.
Но есть некоторое но! Есть подозрение на топливный насос. Слабо давит. Динамика слабовата на мой взгляд. Хотя... Есть маленький секрет... У Лохматого стоит распредвал с заметно другими фазами. Контуры кулачков отличаются от стока. Правда он и ездить умеет - картинг, спидвей, мотокросс в юношестве... С Субару Легаси (175 л.с.) ноздря в ноздрю. Но РВ с измененными кулачками. И об этом он узнал только когда купил мою Мурену на з/ч из за ф3р. А кузов я выкупил у него чуть позже.
Или визуализировать давление под нагрузкой разгона(удерживает ли при больших расходах) или смотреть по компу в реальности время впрыска под нагрузкой(но эту информацию нужно поискать, у меня "потерялась" на компах.
-
Здраствуйте!
Напомню, когда диагностировал электрику, до осмотра маховика, по манометру ножного насоса бн показывал 5 в стенку. AL.NE попросил проверить и обьяснил как.
-
Здраствуйте!
Напомню, когда диагностировал электрику, до осмотра маховика, по манометру ножного насоса бн показывал 5 в стенку. AL.NE попросил проверить и обьяснил как.
"Добрый вечер"! )))))))))
В "тупик" и удержание 3-х атм на максимальном времени впрыска на оборотах, разные вещи. Заодно и регулятор проверишь(на расходе поболее). )))
-
Мы с ним спорили тогда и в итоге все выяснили, я ошибочные данные дал. Но в итоге пришли к консенсусу что надо отключать для проверки и для чего. Давляк в стену- это не проверка. Мой дохлый на красном в стену 8 давил, а производительность никакая.... Писал какую трубку надо отключить и при подключенной манометре газануть до отсечки, если стрелка ниже 3 упадет на манометре, насос не обеспечивает нужную производительность.
-
Давление бн проверять буду через тройник на рабочем двигателе. Сначала давление на хх, а потом реакция на педаль газа. Только так.
-
Сегодня поеду пробовать диагностировать эбу. Сделаю фото и выложу сюда. Будем смотреть! 😎
Шлейф 2 недели в гараже искал! А он дома в пакетике у стола - жена на моем столе в очередной раз порядок наводила!..
-
Сегодня поеду пробовать диагностировать эбу. Сделаю фото и выложу сюда. Будем смотреть! 😎
Шлейф 2 недели в гараже искал! А он дома в пакетике у стола - жена на моем столе в очередной раз порядок наводила!..
А каклй ЭБУ ты будешь тестить ? В или С? Если В по РХХ то и в гараже это тестится легко.
ЭБН оттестил? Хотя предварительно и без манометра можно оценить - Если 5 давило в стену,то оценка производительности тоже просто снимаешь шлангу с обратки и в 5-ти литровку его. Мотор старт(ХХ) + секундомер пуск. 2-3 минуты - стоп. Обьем накаченного излишка. По количеству уже можно судить и о производительности. Можно также "Пуск" обороты 2000/2500 (рукой за трос заслонки) опять 2-3 минуты.
-
Сегодня диагностика не получилась... Попробуем завтра. Есть нюансы на автосервисе.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/26c4d341278b181864af61185d13d657_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/26c4d341278b181864af61185d13d657.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/8899ea523c6de833dde5a3c5d0a27969_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/8899ea523c6de833dde5a3c5d0a27969.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/56518342eb448b8c53b46091934319e4_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/56518342eb448b8c53b46091934319e4.webp)
-
По датчику кислорода - либо обрыв, либо сдох.
Что скажите по таблицам? Куда лезть, что искать?
-
По датчику кислорода - либо обрыв, либо сдох.
Что скажите по таблицам? Куда лезть, что искать?
Для начала лямбду "вылечи"
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84568.msg1768720#msg1768720
-
Напряжение Лямбды 396 mV. При перегазовке этот параметр не менялся. Всё-таки это обрыв или под замену?
-
Напряжение Лямбды 396 mV. При перегазовке этот параметр не менялся. Всё-таки это обрыв или под замену?
Ну так обрыв можно даже без лампочки определить, только один АКБ и кусок провода используя, но с лампой оно спокойнее. С вероятностью 99% под замену лямбду. Вольтаж на лямбде даже на ХХ должен меняться. Лямбд на нас валом, на любой вкус и кошелёк, как и информации по замене. Менять лучше сразу к шиномонтажу езжай, там срезаешь провода и ударным пистолетом они тебе её за пару секунд выкрутят без усилий. Рублей 50 максимум им отдашь, а то и вовсе даром можно.
-
Ну так обрыв можно даже без лампочки определить, только один АКБ и кусок провода используя, но с лампой оно спокойнее....
.. А как зонд проверить с помощью АКБ если он питается 5ю вольтами? Схему плизз
-
Я про зонд не писал, если в нем обрыв, то смысл его проверять? он неремонтопригодный 💩
Проверяем проводку, если он в норме- меняем зонд и не делаем голову.
-
Я про зонд не писал, если в нем обрыв, то смысл его проверять? он неремонтопригодный 💩
Проверяем проводку, если он в норме- меняем зонд и не делаем голову.
а 396 мВ откуда нарисовалось? Из пальца да на потолок? Может все же погибла сама пара?
-
а 396 мВ откуда нарисовалось? Из пальца да на потолок? Может все же погибла сама пара?
Тогда смысл сотрясать атмосфЭру? Меняем лямбду и не делаем голову ...
-
На всякий случай.
Когда вечером и ночью температура стремится к 0, двигатель начинает петь! Рык из сифонящего резонатора куда то исчезает и слышно лишь двигатель, который работает ровно-ровно, на подобие электромотора. И офигительный разгон!
Че это я!? А! Готовлюсь к замене лямбды! А еще Лохматому надо его С вернуть. А что брать в замен? В или С? Не решил пока.
-
Я брал на замену лямбду от 2111 евро2 фирмы Бош,с заменой разъема от родного датчика
-
Да там валом аналогов и замен))))
-
тут правильное подключение проводов зонда при замене на Бошевый аналог. https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=62453.msg1600746#msg1600746
-
Теперь у меня работает датчик уровня топлива. Удалил скрутки на проводах к бн и дут. А так же наконец то закрыл их лючками. Сейчас стою в очереди на мойку. Помою машину и почищу салон! А то езжу как в мусорке. Мурена думаю заценит!
-
Ага, заценит - поперхнется от удивления)))
-
Не, даже не поперхнулась. По-моему ей даже понравилось! )))
-
Езжу, наслаждаюсь, ненарадуюсь! Но! Датчик кислорода и давление бензонасоса под вопросом! Иномарки туговато обьезжаю! Плюс поменять масло в кпп на гл 5 надо. Дядь Миш, спасибо за подсказки! А у Лохматого непонятный распредвал стоит! Это я по секрету... Легаси 175 лс дрючит... Ноздря в ноздрю... Но Легаси сзади... Спору нет, что Лохматый в Уфе занимался картингом, спидвеем, мотокроссом... Но!
-
Е-мае! А еще надо Лохматому отдать его мозги С! А что взять в замен? В или С?
-
А еще всем привет от товарищицы MAU! Мои профессиональные способности понадобились. Соседку подтапливала...
-
ставь В и не парься.
-
ставь В и не парься.
+1
-
Задумал я помыть форсунки Лавром 101 помоему. А потом сьездить на диагностику.
Машина начала подергиваться. По крайней мере я начал это чувствовать. На 1500-2000 накатом, чуть-чуть газ в натяжечку приоткрываю, а она дыг-дыг-дыг. Еле-еле. Газ посильнее - все норм.
-
Задумал я помыть форсунки Лавром 101 помоему. А потом сьездить на диагностику.
Машина начала подергиваться. По крайней мере я начал это чувствовать. На 1500-2000 накатом, чуть-чуть газ в натяжечку приоткрываю, а она дыг-дыг-дыг. Еле-еле. Газ посильнее - все норм.
Лучше Виннсом, пробовали оба препарата - Виннс дороже, но ядрёнее
Масло после промывки форсунок менять обязательно
-
Виннс пробовал на мотоцикле. Согласен, отличнаю штука! Но Лавр пишет, что замена масла и свечей не нужна. И он у меня уже есть.
-
Виннс пробовал на мотоцикле. Согласен, отличнаю штука! Но Лавр пишет, что замена масла и свечей не нужна. И он у меня уже есть.
На заборах тоже пишут - я бы с осторожностью относился к подобным заявлениям
Тем более они заявляют, что и для каталика якобы нет вреда....
-
После любой этой химозы, даже если это специально не указано, замена масла как минимум желательна.
-
Химоза химозой!
А времени все-равно не хватает ни на что!
Ни применить эту химозу, ни навести порядок в гараже, ни на что... Работа, работа, работа. А денег - домой покушать... И немного долги отдать. Все. Пытаюсь пересмотреть образ жизни - пока туго.
-
Пытаюсь пересмотреть образ жизни - пока туго.
Насчёт спиртного - тоже туго? извини, если что не так...
-
Туго! Выпить некогда! Да и через раз - неначто...
-
Туго! Выпить некогда! Да и через раз - неначто...
Может, оно и к лучшему...
-
Сегодня в одном магазинчике поинтересовался по цене ZIC GL-5. И предложили мне неизвестное мне масло на замен. Фото в студии.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/83d8f02b5f187082113270d8d3e7c853_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/83d8f02b5f187082113270d8d3e7c853.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ec442a0625bc2ae48464eda692bfc800_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/ec442a0625bc2ae48464eda692bfc800.webp)
И трансмиссионное и моторное. Может кто сталкивался?
-
Я форсунки всегда мыл димексидом, на пол литра ацетона пузырек димексида и в бак на тридцать литров.. 2-3 раза достаточно вымываются великолепно...... масло менял
-
погода не димексидная.... в курсе при какой температуре он теряет свою текучесть?
-
Свыше 18 градусов жижа меньше лед..Если память не подводит.....А теперь для тех кто не понял. береш димексид в количестве один пузырек.....Береш пол литра ацетона...... димексид нагреваем и смешиваем с ацетоном.....Заливаем в бак где примерно 30 литров бензина и катаемся.....Проверенно все работает....По выработке 30 литров получаем уменьшение расхода и увеличение динамики мотора. Димексид в бензине не растворяется а в ацетоне растворяется.
-
Может быть в Тамбове круглый год +30, у нас за бортом минус 1, в 2141 бак на улице, трубопровод и фильтр аналогично.... Хоть с кипятком из чайника его смешай, в фильтре кристаллизуется и тогда точно все прочистишь, только другими средствами и по другой цене. Про остальные не очень полезные свойства димексида, я не буду расписывать, все знают.
Уже далеко не первый раз от вашей персоны поступают противоречивые советы, настоятельно советую, воздержаться от откровенно вредных рекомендаций, нас читают и начинающие владельцы, могут повторить не задумываясь о последствиях!
В первом посте про димексид в бак ничего про ацетон не было сказано, если советуете, то расписывать надо все подробно.
-
Я как старообрядец всё-таки Лавриком побалуюсь. :)
-
Я как старообрядец всё-таки Лавриком побалуюсь. :)
И это будет самое правильное решение!
-
Уже далеко не первый раз от вашей персоны поступают противоречивые советы, настоятельно советую, воздержаться от откровенно вредных рекомендаций, нас читают и начинающие владельцы, могут повторить не задумываясь о последствиях!
В первом посте про димексид в бак ничего про ацетон не было сказано, если советуете, то расписывать надо все подробно.
Надо вам первый пост внимательнее читать, а про фильтр и бак на улице просто наведи смесь как я выше написал и положи на улице в баклашке там и увидете кто прав. Ключевые слова в моем посте димексид растворяется в ацетоне....
-
Не знаю как там с димексидом, а лично мне сегодня в городе было холодно. А что то делать на улице с машиной - жуть! Аж мурашки по коже. А работ с Муреной большая куча.
Вот и! 2-ой день пытаюсь разгрести гараж. А некуда. Как со втрого - съёмного гаража все перевез 2 месяца назад, так и машина в гараж не лезет вообще... Все полки и стеллажи битком. А по гаражу как по минному полю!
Но сегодня прогресс!
Осматривая то, что переложить некуда, а деть куда то надо, в груде у стены был обнаружен артефакт! Так то в планах другая планировка гаража, но морозы со снегом не за горами!
Как хорошо что он у меня есть! Мое спасение!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/addf8704c01f417ebbab5883efe54e4e_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/addf8704c01f417ebbab5883efe54e4e.webp)
Магазинный пристенный стеллаж. Остался от неудачного бизнеса.
Полки уже выставлены по проекту. Низ без полок - под тяжелые габариты. Верх - широкая полка - легкие габариты. И полки под негабаритные вещи в ящиках. Плюс стены разгружаются под ширину авто!
Если на этот стеллаж не впихну все с пола - я пропал...
-
Это правый конец гаража у двери в комнату. Комната не в счет!!! Там закидано друг на друга под потолок! Проходик за дверью вдоль стеллажа и стеллаж с инструментом которым работаю. Доступ нужен всегда.
Пора покупать гараж у соседа и делать проход!?
-
А потом построить второй этаж над этими гаражами и там жить!!! :)
Как в Такси 4:
- Твои фары в холодильнике уже задолбали!
:)
А вот вопрос отопления уже актуален! В обед в гараже было холодновато. Погрел газовой пушкой. Но это не вариант - при хорошем прогреве дышать тяжело. И плакать хочется... :) Глаза слезятся. Плюс конденсат.
Хороший вариант - теплообменник для газового инфракрасника с выхлопом за борт. Но реалии - финансовая яма. Плюс этот локдаун. Строительные магазины закрыли. И обьекты отодвинулись либо заморозились.
-
Уборка в гараже продолжается. Очень возможно, что сегодня Мурена будет ночевать в домике. 😄
Но самое главное, что можно ремонтироваться в отапливаемом гараже! Всю зиму! Это одно из самого главного. На равне с хранением инструмента для работы и хобби. Вот!
-
С задержкой в 2 дня - Мурена в домике! У Нас получилось!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/9a1f860a1c6654ceaf68c01560cf22a3_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/9a1f860a1c6654ceaf68c01560cf22a3.webp)
Ну немного узковато, но после 3-х месяцев ожиданий! Теперь, глядя на позднюю осень, нам все нипочем!
-
С утра залез под капот. Вот оно счастье ремонта в гараже - все рядом и под рукой! И тепло!
Залез под капот провести ревизию.
Поменял фильтр очистки на обратке СО на дизельный. Карбовый реально плющит из за проводимости. Снял клапанную крышку, посмотреть почему плачет новая прокладка... И офигел! На последней шейке, куда крепится датчик порядка поршней, нет 2-х болтов М6... Мы с мотористом тормознули оба! Быстренько нашел болты, прикрутил, проверил затяжку постелей РВ. Вроде живо. Долил масло с антифризом, незамерзайку. Завожу - двигатель замурчал. Не зарычал через прогоревший резонатор, а именно замурчал. По дороге домой прям легко и спокойно крутился, как будто старый забитый воздухан на новый поменяли. Кстати его то же пора менять! Он у меня от Волги Евро 2.
-
от температуры его плющит + давление в СО
Кстати вывеси фоту раздутого ФТО в СО в пику всем кто говорит:"... у меня стоит и не раздувает"
-
Именно, что стоит и не раздувает. Другой вопрос - где стоит?
-
Плющит фильтрующий элемент БЕНЗИНОВОГО фто!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/83f64a60234f5fe5c62c862f8e9489fb_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/83f64a60234f5fe5c62c862f8e9489fb.webp)
И песочек на стеночках!
У дизельного фто ячейки фильтра крупней. И проблем нет. Еще когда на Яве гонял, увидел эту особенность. Масло забивало бензиновый фто, и спокойно работало на дизельном тормозя ржавчину из бака.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/83f64a60234f5fe5c62c862f8e9489fb_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/83f64a60234f5fe5c62c862f8e9489fb.webp)
Это чЁ? В СО, да?
-
Да! Песочек!
С бензиновым фто. Впринципе можно, меняя каждые 300 км.
Сейчас G11. До этого был G12.
-
Да! Песочек!
С бензиновым фто. Впринципе можно, меняя каждые 300 км.
Сейчас G11. До этого был G12.
и это после капиталки? мнда!?
-
Так я же говорю - после G12!
-
У меня похожее после рыжего Felix G12 было. Залил AGA Z65, фильтр уже давненько чистый ездит.
-
Ж12 - это ядрёная жижа отколупывающая всё Г из СО и при наличии доп.фильтра отмывает СО? А Ж11 ничего не отмывает т.к. фильтры чистые. Вот как это так? Где загогулина?
-
В чем суть.
При капиталке увидел рубашки СО в блоке цилиндров. Ржавчина!
Первоначально был залит Лавр G12. Из за проблем с пробкой расширительного бачка доливался Felix G12. На 12-м как раз ржавчина и появилась.
После капиталки залил G11. Вот он моет рубашку СО блока цилиндров. Бачек стоит от ВАГ. Полет нормальный.
-
Я при капиталке блок химозой с кипятком отмывал до белого металла, гильзы новые, радиаторы промывал тоже, то есть система чистая была идеально. То есть да, говно появилось именно от Феликса. Хотя к другой их продукции раньше не было претензий. AGA тоже G12+ идет и с ней все нормально, а после Феликса я три фильтра выкинул, причем первые два очень быстро.
-
То есть да, говно появилось именно от Феликса.
Тогда интересно: что вызвало появление "Г"? Именно чистая теория? В какой части СО?
-
. Из за проблем с пробкой расширительного бачка доливался ...
А как может пробка влиять на "побег" ОЖ?
-
Элементарно! Когда пробка не держит давление. И нагретый антифриз постоянно пытается закипать и сваливать через эту самую пробку.
Однажды, проверяя наличие антифриза в системе, давил на патрубки к радиатору и услышал как сифонит через эту пробку! После чего заменил бачек на ВАГовский с красного донора И! Забыл об этой проблеме совсем!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6befa3f9802f9886a4ee5323b43c73ae_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6befa3f9802f9886a4ee5323b43c73ae.webp)
Утепляюсь к зиме! 😄
Вчера купил войлок на битуме для шумоизоляции на пол. Современные шумки если что потом можно будет добавить.
-
Перед утеплением, главное о водоотведении позаботится, что бы утеплитель не загнил и не превратился в болото
-
Есть опыт как лучше организовать?
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/19c0118542a240adf13c1930f0e65e49_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/19c0118542a240adf13c1930f0e65e49.webp)
Закрываю салон от искр болгарки, что бы подрезать рамку лобового. Мало подрезал - резинка плотно не встаёт. А пока не сделаю лобовое, не смогу поставить обшивку крыши. А уже холодно и салон остывает махом без обшивки. Железо с виброизолятором и все. Хороший мостик холода.
-
Я может уже спрашивал, но зачем деградировать на резинку со вклейки?
-
На момент установки стекла под резинку, я абсолютно ничего не представлял про вклейку! Слышал про спецклей и спецрезинку. И все!
На данный момент вставка для меня наипростейший вариант, что б завтра с утра поехать на работу. И при этом небыло течи в салон.
-
Вот про отсутствие течи - это вопрос спорный.
-
Есть технические решения, которые очень помогают.
Беда! Беда случилась... Зашлифовываю рамку под покраску, а там ржавчина! Руки опустились ниже колен. Только сегодня собрался с духом, и зачистил болгаркой как мог, чтобы обработать Цинкарем. Обработал. Вечером хочу загрунтовать и покрасить.
Но что то я переживаю, что Цинкарь не поможет. Горовлю резервные варианты : Пепси и отвердитель от эпоксидной грунтовки.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/e659044a2fae85edbbd2ed3da8109454_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/e659044a2fae85edbbd2ed3da8109454.webp)
Типо селфи! 😁
-
Если рыхлой и слоистой ржавчины нет, то Цинкарь отлично справляется и вытравляет до чистого металла.
-
Попадался мне канал , Антон-маляр ( https://zen.yandex.ru/id/613de53b8016b12a01e04467?lang=ru&hide_interest_header=1 ) там чел из РБ снимает свою работу и даёт рекомендации по материалам, посмотри. Он там часто пользуется средством по ржавчине, вот по его технологии сделай и будет норм.
-
Канал Леха - маляр не нашел. Ну да ладно. После работы посмотрю как Цинкарь отработал. А там буду думать что дальше.
-
Вот ты шустрик! Дописать не успел, а ты уже адрес вставил! 😁 😁 😁
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/9995ee27ad09cdc5b2f8ed513fdd7451_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/9995ee27ad09cdc5b2f8ed513fdd7451.webp)
Опыт считать успешным?
-
Я бы еще пару раз зачистил и обработал. Можно долго не ждать, Цинкарь быстро работает.
-
Такой эффект получен - утром намазал, вечером посмотрел. Думаю меньше 3 часов ждать смысла нет. И вообще я такого не ожидал. Старый Цинкарь сразу пенился при нанесении. А новый - нанес, а он как маслянистая жидкость без реакций.
-
Я вот недавно выхлоп разбирал, крепеж в том числе Цинкарем размачивал - пенился он весьма душевно.
-
А у меня как раз то и нет! Хотя, у меня Zn + Mn. Может из за этого и не пенится?
-
Да он вроде весь одинаковый.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/eeed2bad11c168b79bc0feec5c03ea00_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/eeed2bad11c168b79bc0feec5c03ea00.webp)
-
Ну да, такой же у меня точно. Один флакон с распылителем, один без.
-
Хорош голову ломать! Надо ездить!
Зачистил наждачкой, повторно обработал Цинкарем.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b54d6aec66e55b062e293cf8edccf52b_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/b54d6aec66e55b062e293cf8edccf52b.webp)
Через 40 минут обезжирил и загрунтовал в 2 слоя.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/772d57706e626f55862b355cddbc6878_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/772d57706e626f55862b355cddbc6878.webp)
Купанулся на холодное цинкование вместо обычной грунтовки.
Выждал время и задул краской.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/e87596ba5cd4bf7536d7d51ebab5fcd5_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/e87596ba5cd4bf7536d7d51ebab5fcd5.webp)
-
Я зол.
Я очень зол.
Я супер зол!
Вставляли лобовуху. Утапливаю резинку и разбиваю лобовуху...
3 полоски сверху посередине вылезли...
-
Точно! Следующее стекло буду клеить...
-
Нарушение технологии установки. Верх там просто вставляется в проем резинка буквально сама попадает на бурт кузова, заправка резинки нужна только в нижней части , при использовании мыльного раствора и шнура- залетает все само со свистом. Дней 5 назад менял стекла на 2114, с обычной капроновой бечёвкой в одно лицо справился без проблем , только даже через перчатки руки чуть не порезал- тонкая слишком, в идеале надо что бы не менее 3 мм была
-
Ип-па-нут-со!!! (Непереводимая игра слов на иностранном диалекте)
Как обычно, такое может случится только со мной!
Я - форсмажор! Не путать с мажорами!
С Лохматым поставили битую лобовуху с нуля, на подрезанной рамке. Резюме : крыша с уменьшенным бортиком под вклейку лобового !!!
Я 2 лобовых стекла разбил при установке!!! А оказалось, что крыша веселая!!!...
-
Пы.Сы. Кузов 99-года.
-
Ип-па-нут-со!!! (Непереводимая игра слов на иностранном диалекте)
Как обычно, такое может случится только со мной!
Я - форсмажор! Не путать с мажорами!
С Лохматым поставили битую лобовуху с нуля, на подрезанной рамке. Резюме : крыша с уменьшенным бортиком под вклейку лобового !!!
Я 2 лобовых стекла разбил при установке!!! А оказалось, что крыша веселая!!!...
Прошу прощения, а можно чуть поподробнее в техн. терминах начиная от момента: начал резать металл рамки для... т.к.
-
Вклеенное стекло с завода было разбито. Я его полностью демонтировал. У меня на тот момент было 2 стекла под вставку. Покурив форум, пришел к выводу - переделать рамку под вставку, подрезав ее болгаркой. Стекла на тот момент ни разу еще не ставил, а про поклейку даже подумать было страшно. Сделано.
При установке первого стекла с соседом по гаражу разбил стекло сверху, при попытке прижать резинку. Резинка была со вставкой. Поменял на второе стекло. Щели заклеил скотчем. Это было 4-5 лет назад.
Нашел резинку без вставки.
Месяц назад поставили с Лохматым стекло на новую резинку. Бока встали, верх нет. Была мысль, что мало подрезана рамка. На этой неделе я ее подрезал. Позавчера вставили стекло с соседом. Я стал утапливать резинку на верху, где опять не встало. Рамка то подрезана - обязана встать. Разбил опять.
Вчера с Лохматым переустановили стекло с нуля, может я где накосячил. Поставили, резинка на верху не встает. А внутри она сидит!
Лохматый все перепроверил. Рамка крыши имеет меньшую отбортовку чем стойки и низ! Резинке некуда утапливаться! Под вклейку.
-
То есть получается не отбортовка меньше - а сам бортик в проеме расположен на меньшей глубине.
На самом деле это очень странно, потому что у меня в проем под вставку стекло с резинкой от Ланоса встало ровно, внутрь не утоплено, а при вклейке глубина установки обеспечивается именно резинкой.
-
Да, бортик уже резинки. Только на крыше. Стойки и низ в порядке. Кузов 99 года. Без повторителей поворота на крыльях, без пластиковых вставок за треугольными стеклами. В обшивке крыши ни одного отверстия под светильники салона и без ручек для задних пассажиров.
-
У меня тоже резинка сверху не садилась немного, взяли домкрат реечный, сверху уперли в усилитель рамки, снизу в пол, подложили по куску доски, чуть даванули и посадили на место. У меня правда 98г широкофарник и там всё под вставку, но у меня стекло не лезло по причине того, что низ рамки был заменён. Ты уверен, что крыша под вклейку, может стекло чуть больше, чем заводское, не удивляйся такое бывает. Углы у крыши круглые или с углом?
-
Домкратил! Это была самая последняя проверка. Крыша приподнимается, резинка на рамке стоит ровно, толщина резинки меньше изгиба рамки! Тут уже без сомнений.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6befa3f9802f9886a4ee5323b43c73ae_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6befa3f9802f9886a4ee5323b43c73ae.webp)
Утепляюсь к зиме! 😄
Вчера купил войлок на битуме для шумоизоляции на пол. Современные шумки если что потом можно будет добавить.
В тот день поставить не успел. А вот вчера осилил! Офигенная скажу я Вам штука! Сегодня пришлось выезжать - послушал. Постелил только на пол. Двигатель слышно сильнее чем прогаревший резонатор! Надо бы еще моторный щит с багажником накрыть. Наконец то поставил обшивку крыши, которую еще 2 месяца назад карпетом перетянул! Теперь приятно в машине даже просто посидеть. В общем, облагораживаю Мурену!
-
Дособрал панель приборов. Пересветил светодиодами. Красота!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/cc2c633902c650bb201fb574fef5daa0_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/cc2c633902c650bb201fb574fef5daa0.webp)
Только тахометр не работает и дут врет! В баке примерно 14 литров, а он показывает полбака! Будем разбираться.
О! Была проблема - я не видел контрольных ламп! Их закрывал руль! Когда застилал пол, взял сломанную рулевую ось и переварил ее. Сломан был сектор со стороны руля. Руль вверх - вниз бултыхался. Подрезал верхние перемычки сектора и на прихватки приварил. Не намертво! На прихватки. Я прекрасно знаю, что эти сектора при лобовом столновении ломаются, что бы руль сложился. Теперь все приборы и лампы видно.
Поставил и засветил зеленых человечков.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3246f0d597d5550db0ee27a397fbabf6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3246f0d597d5550db0ee27a397fbabf6.webp)
Осталось найти 1 скорость печки. Поставить бороду. Воткнуть магнитолу. Установить и подключить динамики.
-
....
Только тахометр не работает и дут врет! В баке примерно 14 литров, а он показывает полбака!...
по тахометру фото платы скинь в личку, скажу что делать. по ДУТ, датчик для начала проверь и ровно поставь, что бы параллельно стенке бака стоял. если под углом поставить, то может цепляться за перегородку и врать естественно будет. с массой контакт нормальный так же важен. Проще всего вытащить ДУТ и шевелить поплавок наблюдая за стрелкой. Да, такой еще момент, бывает поплавок уже лежит на дне, а до ограничителя на ДУТе он не достаёт, поэтому ориентироваться на ограничители на ДУТ- не совсем корректно
-
Если вторая скорость печки есть то первая "живет" с корпусе печки справа по ходу авто. Под крышкой стоят пара резюков из толстой нихромовой проловоки - там обычно пропадает контакт. "Лечится" обычно поджиманием контакта в точке соединения нихрома со сталью клеммы.
-
Резисторы в виде нихрома проверил и промыл очистителем контактов. Так и появилась 2 скорость. Раньше была только 3. На первую передачу не приходит 12 вольт по проводу.
Панелей приборов на 200 у меня 2. От Мурены и Белоржавого. На одной дут работал адекватно. А на этой не очень. Попозже займусь.
-
Проверяй выходит ли с переключателя первая скорость для начала. По приборке тогда проще, просто перекинешь показометры и все. Хотя там возможно просто надо контакты зачистить на плате
-
По тахометру.
Подключил тонкий синий проводок на переменку тахометра - заработал! Параллельно заработала лампа подсоса. На холостых моргает. Выкрутил лампу - тахометр перестал работать.
-
откуда сей проводок идёт? по штату на 2141 сигнальный на тах зеленый ( под капотом до ЧЯ) и серый ( от ЧЯ) причем и на карбе и на инжекторе одинаково!
-
Проводок вылазит за ПП из жгута с проводами на торпеду : пп, печка, прикуриватель.
Тахометр поставил от РАР 180! В родном посадочное под стрелку зафигачил...
-
РАР180 рассчитана на карбюраторные авто с БСЗ, там вольтаж сигнала гораздо больше. Ставь либо резистор между сигнальным и + , либо перепаивай тахометр, подробности с фото я выкладывал тут:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=669.msg4528#msg4528
-
Проводок вылазит за ПП из жгута с проводами на торпеду : пп, печка, прикуриватель.
Тахометр поставил от РАР 180! В родном посадочное под стрелку зафигачил...
фотку проводов и разъёмов за ПП
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/09f31e3841597899bd5d4b693f4cc77d_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/09f31e3841597899bd5d4b693f4cc77d.webp)
Вроде бы я не дальтоник, но с таким освещением в гараже провод казался бледно-голубым. Но увидев в косе синие провода, я соглашаюсь что он зеленый! 😁
Собрал из двух ПП одну, почти доволен! Тахометр завышает на 70-100 оборотов, и надо проверить спидометр на 80 км/ч.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/09f31e3841597899bd5d4b693f4cc77d_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/09f31e3841597899bd5d4b693f4cc77d.webp)
Вроде бы я не дальтоник, но с таким освещением в гараже провод казался бледно-голубым. Но увидев в косе синие провода, я соглашаюсь что он зеленый! 😁
Зеленый от от катушки до ЧЯ, а от ЧЯ до панели он серый)))
-
У меня сероголубой! 😁
-
2 Оппосум
По тахометру.
Подключил тонкий синий проводок на переменку тахометра - заработал! Параллельно заработала лампа подсоса. На холостых моргает. Выкрутил лампу - тахометр перестал работать.
Я так понимаю лампа ВЗ могла заработать как резюк подпорки плюсом открытого коллектора ЭБУ сигнала на тах. Но как она могла попасть на эту шину?
Либо как гипотеза через неё может подаваться питание таха. Глянь на плату приборки(у меня их нет под рукой, у тебя должны быть) по дорогам, реально так может быть?
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/455f5d6746a19dd1b8a5b48055efb76b_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/455f5d6746a19dd1b8a5b48055efb76b.webp)
Вообще никокого пересечения по дорожкам. Максимум через минус, но другие лампы на этом минусе не горят.
-
В проводке косяк, лампа никак с тахометром не связана ( чтоб через лампу что то шло. Для этого надо провод с лампы один на тах подрубить, а второй на источник сигнала. Возможно что то провод который был накинут на сигнальных Таха, идёт на концевик заслонки. А тах показал неисправность в генераторе. Для проверки этой гипотезы, подключить аналогичную лампу к + и второй провод от нее кинуть на вход тахометра
-
А-а-а-а!
Что за фигня!
Потерял запчасть 710!!!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c5033c8f620342fdcc33c602c3b620f4_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c5033c8f620342fdcc33c602c3b620f4.webp)
Один раз подобное было. Пробка лежала на генераторе. А теперь вообще без пробки. Где то в гараже была коричневая, но подойдет ли она вместо желтой?
-
с реношного 1.4 8valve один в один подходит
-
Спасибо!
Черная крышка не подходит. Она шире.
-
Винтик в нее и цепочку приделать, как в ванне)))
-
Вариант ! 😁 😁 😁
(https://cdn.azlk-team.ru/u/83f92ad87e2a58ae6f9b753cc5792476_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/83f92ad87e2a58ae6f9b753cc5792476.webp)
Купил крышку на авторазборе. 300 рублей. И разборка от гаража метров 250 по прямой. А пришлось обходить с километр!
-
Резинка нормальная?
-
Резинка нормальная.
По поводу лампы подсоса - у меня чя стоит от 2115.
-
Резинка нормальная.
По поводу лампы подсоса - у меня чя стоит от 2115.
Хоть от шатла, лампа подсоса запитана от + приборной панели, второй контакт лампы - от приборки просто идет провод на концевик подсоса , который в свою очередь массу берет через оболочку троса с мотора.
-
Точно!
Тахометр от рар 180. Через него!
-
Пошла предновогодняя движуха. Люди к новому году красоту в квартирах делают! Вроде мне на руку, заработаю! Но физически не осиляю такие обьемы... И Муреной стало некогда заниматься.
-
Итак, новый год наступил! С чем всех и поздравляю!
Ох и ленивый я стал! Магнитолу до сих пор не установил!
С другой стороны - слушаю ходовку. И дослушался! У знакомого автосервис, договорился с ним продиагностировать подвеску на подьемнике. Заодно проверю там давление бензонасоса. И это здорово! Потому что машины старше 10 лет, в край, не ремонтируются, а реставрируются! А они занимаются только ремонтом, без реставрации.
О! Заодно надо посмотреть эбу! Через шлейф Лохматого. В конце лета диагностировали уже.
А еще нужно антикорить и т.д и т.п. Ох!
-
Витя, а напомни, как там решился вопрос с РХХ.(ну лень тему лопатить)
-
На моих старых мозгах сгорел силовой транзистор на хх. После установки эбу С Лохматого хх появился, но высокий. Пришлось почистить и отревизировать дз. Была приоткрыта упорным винтом.
Сейчас езжу - радуюсь. При прогреве раньше надо было держать газ.
-
На моих старых мозгах сгорел силовой транзистор на хх. После установки эбу С Лохматого хх появился, но высокий. Пришлось почистить и отревизировать дз. Была приоткрыта упорным винтом.
Сейчас езжу - радуюсь. При прогреве раньше надо было держать газ.
О!! Очередной "погибший неубиваемый" ЭБУ. А винт на ДЗ и выкрутили т.к. ХХ не было. ЭБУ был битым до покупки авто.
-
Да! Очередной.
Когда движек стоял еще на бело-ржавом, сначала хх был 1100-1200. Что то я тогда ковырял - холостой снизился. А потом вообще упал до 600 на прогретом! Вот тогда я и приоткрыл дз. Как вынужденная мера.
В теперь уже прошлом году, после череды поломок и ремонтов, я выпросил у Лохматого его запасной С. И все встало на свои места!
Лохматый нашел мне другой эбу В, вот надо переставить и отдать ему его С.
Кстати о С. Лохматый делал тест-драйв на Мурене с С. На низах очень мало крутящего, а после 3500 очень бодро крутится. Почти как на японских мотоциклах. До 5000 точно.
-
Дособрал панель приборов. Пересветил светодиодами. Красота!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/cc2c633902c650bb201fb574fef5daa0_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/cc2c633902c650bb201fb574fef5daa0.webp)
Только тахометр не работает и дут врет! В баке примерно 14 литров, а он показывает полбака! Будем разбираться.
О! Была проблема - я не видел контрольных ламп! Их закрывал руль! Когда застилал пол, взял сломанную рулевую ось и переварил ее. Сломан был сектор со стороны руля. Руль вверх - вниз бултыхался. Подрезал верхние перемычки сектора и на прихватки приварил. Не намертво! На прихватки. Я прекрасно знаю, что эти сектора при лобовом столновении ломаются, что бы руль сложился. Теперь все приборы и лампы видно.
Поставил и засветил зеленых человечков.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3246f0d597d5550db0ee27a397fbabf6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3246f0d597d5550db0ee27a397fbabf6.webp)
Осталось найти 1 скорость печки. Поставить бороду. Воткнуть магнитолу. Установить и подключить динамики.
Ну а с Тахом разобрался?
-
Да. Переставил рабочие с другой панели.
-
Поставил "новые" мозги В, которыми недавно обзавелся. Невероятно но факт! Появился крутящий момент с самых низов. На гп 4,1 с 20 км/ч при оборотах около 1000 вытягивает на раз-два! На С такого небыло. До 4000 об/мин стабильный крутящий момент. Дальше еще не пробовал.
А так же, 😁 😁 😁, закрыл радиатор тремя полосками картона и добавочно два куска под решетку радиатора. И накрыл двс фуфайкой. И о чудо! 😁 😁 😁 Двс начал прогреваться! 😁 😁 😁
-
Ого! На 4500 на второй передаче колеса срывает в букс. Колеса Nokian Nordman 5 195/65 R15.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c5d33579d874c28937f46aed936fa138_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c5d33579d874c28937f46aed936fa138.webp)
Снегу в Ульяновске намело... Дорожные службы не справляются. Расход бензина увеличился по этой снежной каше литров до 15. Если не больше.
По совету друга поменял дворники на Alca каркасники 50 см. Сказочно! Они работают. А то хотел поменять дворников на уборщицу. 😁
И надо поменять незамерзайку. У меня в ней фейри. При морозцах замерзает на лобовом.
-
Приезжай в Мск, тут давно уже наметает, устал с клиентской машины через день по 6-10 см снега сметать 🤦♂️
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c5d33579d874c28937f46aed936fa138_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c5d33579d874c28937f46aed936fa138.webp)
Снегу в Ульяновске намело... Дорожные службы не справляются.
Судя по фото, у вас еще лайтово пока.
У нас третий день валит, как будто муку кто-то просеивает))) Утром почистили на улице площадку у склада, в начале 11-го закончили, полчаса назад уже было 3-4 см снега, можно опять чистить идти.
-
Фото неполноценно показывает сущность. У Вас ребят практически тоже самое что и у нас.
-
Это конечно не Якутия, но в Туле так
(https://cdn.azlk-team.ru/u/086a6c29c8ec0d0814cffca8ef60c27b_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/086a6c29c8ec0d0814cffca8ef60c27b.webp)
-
Вчера то же самое стало.
С неким наслаждением наблюдаю как импортные пузотерки пытаются карабкаться по сугробчикам... И начинаю корчить из себя как минимум паркетника. 😁 😁 😁 И ведь получается! Главное чтоб мотор с коробкой на сугроб не сели! Один раз так случилось. Но в остальном - форсирую сугробы на зависть пузотеркам!
Не вероятно, но факт! После замены дворников лобовое стало чистым даже там, куда дворники не заходят! И наледи исчезли!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/e1161677cc0fa72f444efc2a51f0bb70_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/e1161677cc0fa72f444efc2a51f0bb70.webp)
Пара дворников обошлась в 380 ₽. Друг сказал - год без забот.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/22705fe38f1ab31be58798730fbdea8c_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/22705fe38f1ab31be58798730fbdea8c.webp)
-
Хотел сегодня магнитолу поставить с передними динамиками. Очень хотел!..
Решил проверить динамики на хрипы, было подозрение на то, что я их подпалил усилителем. Включаю, а магнитола ни мур-мур!
Принес домой, всю почистил, перебрал - 3 года в гараже лежала, проверил - не подпалил ли не коротнул ли. Ни мур-мур...
Плюнул, все собрал чтоб отдать в ремонт. Питание просто так подключил - включилась! Динамики подключил - не хрипят. Повезло!
Пришел в гараж, ставить на Мурену... Угу!
Пока динамики не поставил, надо дефлекторы починить, что б удобно было. Ох е! Центральный воздуховод торпеды в отверстие печки не попал - надо поправить!
Короче дел на целый день!
-
Позовчера наконец то поставил магнитолу...
Предварительно починив шторки воздуховодов и первую скорость печки! Шторки - одну перебрал по правильному, центральную методом приподнятия торпеды. 1-ая скорость печки оказалась на другом контакте ЧЯ! И не мудрено - ЧЯ от ваз 2115!
Осталось поставить не убитые дефлекторы и воткнуть крышку торпеды между накладок передних стоек лобового - чет просто так не лезет.
-
Тут на новую фирму начал работать, и времени стало совсем мало заниматься Муреной. Но со вчерашнего дня начали ездить на моей машине. Будет больше стимула заниматься Муреной.
1-ая скорость печки теперь всегда есть при повернутом ключе и даже выключеном переключателе! Опять в ЧЯ лезть.
Кстати, у всех оттепель?
-
Кстати, у всех оттепель?
Ага, деревню Гадюкино смывает. И весна показывает, кто где гадил. У нас 23-го весь день ливень поливал и где-то +2...+3 точно было - сугробы прямо на глазах оседали. А вчера почти весь день солнце.
-
Всем - здравствуйте. Давненько меня здесь небыло. С зимы.
Езжу на Мурене и грущу. Допрыгался - подал на банкротство. Заберут у меня машинку, и не только. Уж делал для себя, а теперь смысла нет.
Хотя есть моменты, боюсь не осилю или не успею.
-
Всё. Суд признал меня банкротом. Пора копить на другую машину. Святогор. Уж больно они мне нравятся. Да и в устройстве знания приличные. И по цене можно поискать адекватной.
Не вешать нос,
Москвичеводы!
-
Здравствуйте Товарищи!
Послушайте программу телепередач...
Стоп, стоп, стоп!
Что то я не туда!
А! Вспомнил. Вчера по работе ездил в пригород, и 2 раза проезжал мимо поворота. Там дорожные работы и со стороны города убрали указатель, а с обратной - 30 метров этот поворот закрывают пластиковые отбойники. Сразу и не поймешь как в это Карлинское повернуть. 2 раза через заправки разворачивался на трассе. Ну, бывает.
Ощутил все недоделки на Мурене. А чинить смысла нет - всё равно заберут за долги. Обидно... Вот думаю о дальнейших действиях с моей стороны. Пока не получается.
-
Ощутил все недоделки на Мурене. А чинить смысла нет - всё равно заберут за долги. Обидно... Вот думаю о дальнейших действиях с моей стороны.
Управляющего назначили? Оценили машину?
-
Управляющего назначили, фото для оценки сделали.
Пока езжу на Мурене.
Крякнул гена. Москвич резко стал Теслой! Днем с украдкой езжу, всю ночь заряжаю! Блин! Заправок куча, а где взять розетку!? И время, хотябы пару часов? Электромобили нафиг! А гибриды нормально. Только батарейки жуть дорогие... Начал ездить на гибриде - откдадывай на батарейку! То же так себе. Но там хоть есть с чего откладывать.
Жду когда придет контактная группа и зарплату. Ну подшипники, щетки. И будет мне счастье.
-
Занимаюсь половой жизнью плиточника. Ложу плитку на пол. Зарабатываю деньги на Москвича. Мечтаю. 😁
Пы. Сы. Чет на телефоне непонятно - смайлик лыбится или злится!? Должен лыбу давить!
-
Ну вот и контактные кольца пришли, осталось другу их забрать, подшипники обрыбились. Осталось решить со щетками. Здесь в одной из тем друг нашел партнамбер, заказал, но у них провод сбоку выходит, а надо сверху. На крайняк жигулевские подточим или от перфоратора похожие поищим. Вот.
-
Ну наконец то! Починил я Теслу, и стала она нормальным реногором.
Щетки подобрал в запчастях для электроинструмента. По моему 5х6 мм. Поменял и счастье!
Кстати! Концы от проводов щеток заплющены в трубках. 15 минут не мог выпаять. Отрезайте их бокорезами и они выпаиваются без проблем.
-
Щетки надеюсь не из чистого графита черные, а желтоватые? Иначе все забьет я моментом , щеток таких хватает на 7.000 км проверял лично.
-
Ну... Да... Чисто графитовые.
Просто Тесда задолбала! От розетки фиг отьедешь.
И я же на банкротстве - скоро машину заберут. Вкладывать пока резона нет. Но новый контактный узел, подшипники и запасной генератор лежат в сьемном гараже. Родной гараж то же заберут.
Но по щеткам спасибо за подсказку.
-
Всем зравствуйте!
Пришла зима и я в очередной раз удостоверился что у Москвича не крышка багажника, а задняя дверь! :-)
Открываешь заднюю дверь, залезаешь в машину, захлопываешь её, открываешь водительскую, выходишь через заднюю левую и садишся на водительское место.
Дверь примерзла и когда пытался её открыть сломал ручку. Визуально целая но с трещиной. Рычажок прогибается и не открывает замок.
В общем шуршим по тихонечку.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4fb0815af43855a1b2e81d5be1671618_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4fb0815af43855a1b2e81d5be1671618.webp)
Чтобы в двери входить, а не залазить. ;)
-
Добрый человек! Ты бы неделю назад напомнил бы мне до морозов просто смазать...
-
Я же тоже в России живу - для меня зима не менее внезапное явление.
Уже неделю моторчик омывателя даже не жужжит.
-
Я тут давеча помыл неудочно,прям перед морозами девятку,тоже пришлось через багажник лезть))
-
Уже неделю моторчик омывателя даже не жужжит.
Подземная парковка на пару часов - часть воды оттает, потом (в зависимости от морозов) либо ее слить, либо долить незамерзайки прямо в воду.
-
Не прокатит. Мне только спирт 0.5 в бачек помог. Всякие концентраты до -60, что мёртвому припарки(((
На паркинге надо на сутки оставлять, чтоб оттаяло, да и то не факт что вся магистраль оттает.
-
Да! Спирт наше все! И если подольше поездить, подкапотное пространство размораживается вместе с трубками и пробивается спиртом.
Давеча заметил прелюбопыточную вещь. Нажимаю тормоз и в баке прибавляется 7-10 литров по датчику на приборке. Похоже массу надо посмотреть у стопаков и дут...
-
Да! Спирт наше все! И если подольше поездить, подкапотное пространство размораживается вместе с трубками и пробивается спиртом.
Давеча заметил прелюбопыточную вещь. Нажимаю тормоз и в баке прибавляется 7-10 литров по датчику на приборке. Похоже массу надо посмотреть у стопаков и дут...
Первое что бы сделал - усилил размножением питающих проводов ЧЯ в Х8(6) в 5,7 и 8 т.к.питание всего авто по одной Х8(6) маловато.
-
Спасибо за совет. Надо будет полазить.
-
Холодно!
И машина то же замерзла. Провел реанимационные работы по АКБ. Будем смотреть!
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=62171.new#new
-
Что то я переленился... Аккумулятор туда - аккумулятор сюда...
Короче поставил Мурену в гараж. Что б с АКБ не бегать!
-
Всё. Приплыли.
Ценный пушной зверёк пришёл.
На неделе забирают Мурену...
За долги. Я на банкротстве.
Вот, еду на работу на автобусе. Узнал почём нынче проезд.
Как то грустно.
-
Всё. Отдал сегодня, буквально час назад, Мурену...
Конечно немного жаль, но жизнь продолжается! И в ней будет ещё много нового и интересного!
-
Король умер... Да здравствует король!
Теперь я опять на колёсах.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b44826d8dc2bcf22164d04b3e134eeac_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/b44826d8dc2bcf22164d04b3e134eeac.webp)
Интересный момент - на задней двери стоит дворник! Вроде заводской.
-
Купил или взял попользоваться ?
-
Держу голову руками...
Надо поменять АКБ, масло, фильтр, тормозуху, антифриз и т.д. и т.п...
Ой!
-
Купил.
Самоходный комплект запчастей Святогор с проблемными документами.
-
Гос швей машина, он же Зингер, он же Виктор, опять на колесах, точней на машине.
Как же это здорово!
-
Купил.
Самоходный комплект запчастей Святогор с проблемными документами.
Фото,подробности интересны)
-
Как и просили - фото в студию.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/9a52b76cc03970a002bd5ad09e7c8f71_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/9a52b76cc03970a002bd5ad09e7c8f71.webp)
Неужели на заводе ставили дворник на заднюю дверь?
Но при осмотре мы видим...
(https://cdn.azlk-team.ru/u/64d9b014f408f3062f4cc79dabe3c0e6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/64d9b014f408f3062f4cc79dabe3c0e6.webp)
Колхозинг...
-
Фото с телефона большие, пришлось форматнуть через скриншот.
В целом - мотор жив, пробег 210 ткм, может и больше. Кузов очень уставший. Максимум 2 года ему осталось жить. Восстанавливать не вижу смысла из-за проблем с доками. Но мне уже ищут Святогора с доками. Этот будет как комплект запчастей. Полный комплект кроме кузовщины.
-
Всем здрасти!
Помните про моё банкротство, в общем забрали у меня Мурену (21500 ₽ на торгах) и гараж (182250 ₽).
Знакомый скидывает ссылки:
(https://cdn.azlk-team.ru/u/f40816b0a99e4e949c455a9e865d8c12_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/f40816b0a99e4e949c455a9e865d8c12.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/398ce669934477a74f28f0646e90db5a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/398ce669934477a74f28f0646e90db5a.webp)
Я слегка офигиваю. Барыги! Блин! Ну пусть помучаются. Ценники просто конские.
Продолжаю искать кузов с документами. Начал копить на гараж потихонечку.
-
Святогор с доками обломился. Дед изредка сам балуется, да и племянник в очереди - первый.
Продолжаю поиски.
-
О! В Ульяновске сегодня открытие мотосезона. Надо съездить, старых знакомых повидать.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/53abcb0b208a35a0c1d943fe01932e43_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/53abcb0b208a35a0c1d943fe01932e43.webp)
Да... Это только в России надо отдыхать после отдыха.
-
Возник у меня вопрос. Если Мурену у меня забрали, тему закрывать? Но я всё равно буду ездить на Москвиче. И езжу! И ещё один куплю.
Наверно продолжу. Не факт что следующий кузов я не перекрашу в Мурену.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/43e10e90c4e9849f86ac99e7902dca46_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/43e10e90c4e9849f86ac99e7902dca46.webp)
Пока выходные, занялся Времянкой, это тот москвич на котором временно езжу. Решил промыть форсунки, а не заводится на промывке. Блин. Релюха вроде только бензонасосом управляет, а кажется что ещё чем то.
-
Не получилось с форсунками, займёмся двигателем.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/04ffc58b6b301a0e98a0537acc875c92_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/04ffc58b6b301a0e98a0537acc875c92.webp)
-
Вчера залил новую трансмиссионку в коробку и помыл систему охлаждения. Сегодня продолжаю заниматься машиной. Пока выходные.
-
Релюха вроде только бензонасосом управляет, а кажется что ещё чем то.
Ты чЁ? Вся силовая обвязка на Главном реле!!!!!! (и форсы тоже)
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3ec7911c86d35e017b686791042c031d_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3ec7911c86d35e017b686791042c031d.webp)
-
А тебе долг уже списали полностью? Или ещё идёт процедура реализации имущества или реструктуризация долга?
-
Имущество реализовано. Сейчас распределяют деньги среди кредиторов. В июне последнее заседание суда.
-
Полопались цилиндры
И треснул барабан,
А так же карбюратор выдохся
И отлетел кардан!..
Как то так.
Вчера потёк радиатор, постоянно вылазит Джеки чан, холостые гуляют 1200 - 2000. И греется.
Помыл мотор с охлаждением. Вот как тут не выругаться
-
Радостные новости! Постояв днём под дождём Синий начал адекватно работать. Ну почти. Для текущего радиатора принято решение доливать воду перед поездкой. Радиатор ищется. Не мной. Уже есть варианты. Стеллокс - 5200₽, Патрон - 4600₽. Поиски продолжаются.
-
Радостные новости! Постояв днём под дождём Синий начал адекватно работать. Ну почти. Для текущего радиатора принято решение доливать воду перед поездкой. Радиатор ищется. Не мной. Уже есть варианты. Стеллокс - 5200₽, Патрон - 4600₽. Поиски продолжаются.
"МаладеС"!!!!,... "сейчас" по системе охлаждения ржавчины нахреначешь,.... блок чугунный, "ржы" будет обильно, помпа "спасибо не скажет"
-
В пятницу приедет Радик. В системе есть остатки антифриза. При доливке воды она окрашивается в зелёный. Принято решение о доливке антифриза (уменьшить ржавчину) И!!! Течь почти прекратилась! Сегодня с утра долил всего 0,3 л. С работы вчера вернулся, ночь простояла. Опять промывка перед заменой радика похоже не повредит.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/479b861c518dd47fdcc4e7ca88acb744_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/479b861c518dd47fdcc4e7ca88acb744.webp)
Радиатор в гараже. Производство Патрон.
Есть заглушка для выпуска воздуха. Приятная вещь.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3605445c317aa950c4a4e3ca214a1696_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3605445c317aa950c4a4e3ca214a1696.webp)
Когда поставлю - неизвестно. Старый Радик течь перестал! Забит в хлам похоже.
-
Радиатор поставил. Но отверстий для крепления в нужных местах не обнаружил. С Импровизировал.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4b58a7e9ca9e67e85b811891a1d66d46_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4b58a7e9ca9e67e85b811891a1d66d46.webp)
Да! Строительный подвес и пресшайбы.
Одна закладная гайка для пластиковой накладки радиатора стоит не правильно.
-
Радиатор поставил. Но отверстий для крепления в нужных местах не обнаружил. С Импровизировал.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4b58a7e9ca9e67e85b811891a1d66d46_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4b58a7e9ca9e67e85b811891a1d66d46.webp)
Да! Строительный подвес и пресшайбы.
Одна закладная гайка для пластиковой накладки радиатора стоит не правильно.
А нормально съимпровизировать не? с резинодемпферами? не? или давай давай, быстрей, быстрей... Вспоминается анекдот про китайского космонавта с красными руками...
-
О! Здравствуйте!
Импровизация с демпферами - действительно долго. Да и стокового крепления радиатора я воочию ни разу не видел. А так, подвесы дугой, немного играют. Да и кузов ненадолго.
Поездил с новым радиатором - нет, чуда не случилось... Двигатель инеем при езде не покрывается... Да, карлсон работает реже и меньше, но двигатель все равно греется прилично. Надо мотор помыть.
-
О! Здравствуйте!
Импровизация с демпферами - действительно долго. Да и стокового крепления радиатора я воочию ни разу не видел. А так, подвесы дугой, немного играют. Да и кузов ненадолго.
Поездил с новым радиатором - нет, чуда не случилось... Двигатель инеем при езде не покрывается... Да, карлсон работает реже и меньше, но двигатель все равно греется прилично. Надо мотор помыть.
мотор помыть - руки не красные?
-
Попробовал ещё раз промыть форсунки Лавриком. Опять через реле не заводится. Понял что что то не то. Покурил схему что прислал дядя Саша. Понял в чем дело. Запитал бензонасос вот так.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c30a32ec22aafc5daff3c2bf96966c80_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c30a32ec22aafc5daff3c2bf96966c80.webp)
Заработало!
Но на моих глазах бутылку Лавра высасоло за три минуты! А должно хватать на 20-30 ! Тут же вспомнил про обратку. Воткнул шланг обратки в "промывочную станцию".
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c4762b6ec73b6d575aaf4a1aef560db1_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c4762b6ec73b6d575aaf4a1aef560db1.webp)
Полощим дальше!
Большая часть промывки ушла в бак. Нехорошо. Бак пластиковый. Но старый. Буду готовиться к замене топливного фильтра.
-
Эффект есть! Двигатель спокойно крутится и тянет. Ощущение что раньше кто-то сзади держал.
-
Ну вот и всё. Обстоятельства всё расставили по местам.
Кузов для самоходного комплекта запчастей найден, цена оговорена.
Конечно немного жаль, что моя Мурена уже продана и я не успел её выкупить... Минимальными затратами обойтись не получилось. Но! Лучшее конечно впереди!
-
Вроде и поздравить хочется,но зная предиисторию...?
-
Лёд тронулся!
Начало заниматься машиной.
Подготовил рабочее место и приступил к подготовительным работам.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4758b52f51f5f58df855dd6c88b5e6d3_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4758b52f51f5f58df855dd6c88b5e6d3.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/7a2172b8d2979c12764b5f2c2f63f6eb_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/7a2172b8d2979c12764b5f2c2f63f6eb.webp)
-
Вот это поворот!
Бензобак пластиковый, а горловины под бензонасос нет.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c7d6c5d93e76e2964f75c03629865b67_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c7d6c5d93e76e2964f75c03629865b67.webp)
Как бензонасос ставить!?
-
Хи-хи!
-
Вот это поворот!
Бензобак пластиковый, а горловины под бензонасос нет.
бывает...
Как бензонасос ставить!?
никак
-
Можно выпилить дырку, сделать, круглую шайбу по размеру крепления бензонасоса, в крутить шпильки и распилить его на 2 полукруга, в баке на сверлить отверстий под шпильки, засунуть сегменты в бак и затянуть насос. Я делал без стакана на родной железный бак, купил заборник от камаза, проделал под него дырку, насверлил дырки под шпильки, там их то-ли 5 то-ли 6, и шпильки и снизу и сверху гайками затянул, сделал прокладку под заборник, насос просто висел на трубке заборника, когда в баке почти пусто было, хватал воздух, но не критично. В прошлом голу бак от реногора поставил пластиковый.
-
Спасибо за комент, но я неудачно пошутил наверно. Во дворе бокса стоит Самоходный Комплект Запчастей, в виде СВРа 1998 года выпуска, который я приобрел в апреле.
-
А вот пластиковый бак под карбюратор вижу впервые.
-
Выходные идут весело. Активно занялся кузовом.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/5561d0a2b9cdfec181320fcd8da1879a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/5561d0a2b9cdfec181320fcd8da1879a.webp)
А дел по днищу оказалось гораздо больше.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c8e62f4d9fb0320ab8d3c6db86906a61_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c8e62f4d9fb0320ab8d3c6db86906a61.webp)
Пы.Сы. Машина простояла над ямой 7 лет.
-
Оценив ситуацию взял отпуск до конца недели. Оказалось, что машина мне нужнее чем я думал. Займусь вплотную. Вылезли новые вводные - пока нет КПП, двигателя и выхлопа очень удобно проантикорить днище. А это доп расходы.
-
Ну, как обычно... Взял отпуск и ушел на больничный.
Сегодня первый день машину делать начал. И сразу!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/af985b70187e0d85270928d118b1ed16_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/af985b70187e0d85270928d118b1ed16.webp)
-
Ой-ой-ой... Переоцениваю я свои силы похоже. Куда не сунься, везде доп работы вылезают. Кузова имеют маленькие различия, но их переделать надо время, а его у меня почти не осталось.
-
Продолжаю химичить.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/2372b7ce5d4661b1f45b62834286051b_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/2372b7ce5d4661b1f45b62834286051b.webp)
Грубо, но надёжно.
-
Днём работаю, вечером по чуть чуть ковыряюсь с Москвичами. Загрунтовал сварку под капотом, снимаю магистрали и баки для замены. Хотел снять подрамник с СВР, а он справа приварен к лонжерону! Веселюсь.
-
Чем глубже залазишь, тем страшнее становится.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/7fe2811704f2120b23f457cad9aa8209_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/7fe2811704f2120b23f457cad9aa8209.webp)
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/7636afe33ac69a664dfce4a11249978d_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/7636afe33ac69a664dfce4a11249978d.webp)
Заплатка для днища снизу. 2 мм. На неё буду варить перемычки для восстановления лонжерона и перемычки под домик. Тоже из двойки.
Как то так.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/68f47d06dd2e0091cc114707ec05a607_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/68f47d06dd2e0091cc114707ec05a607.webp)
Пошла жара! То есть сварка!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6a59852a4ebd68fbdf11d267a61cd244_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6a59852a4ebd68fbdf11d267a61cd244.webp)
Вот теперь то домик точно не оторвать!
-
Всем привет!
Сегодня буду переставлять подрамник. Может кто подскажет расстояние от задней оси до передней для кастера. Активно кручу болты, искать некогда.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/074177d89435b4397c4c11ad97121784_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/074177d89435b4397c4c11ad97121784.webp)
Просто переставить подрамник... Точнее приварить к лонжерону...
-
С размерами между осями для кастора я погорячился спрашивать.
По существу. В боксе есть тельфер. Есть мысль двигатель оптом с коробкой установить. Влезет или нет, вот в чем вопрос. Кто знает?
-
Похоже никто не знает.
Ладно, замерю рулеткой и подумаем. Данным вопросом займусь в пятницу. По полной.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/e42d0ef2cb8cedb1d3e230262d371588_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/e42d0ef2cb8cedb1d3e230262d371588.webp)
https://cargeometry.com/uploads/posts/2013-01/1359401807_10535_5.jpg
-
По существу. В боксе есть тельфер. Есть мысль двигатель оптом с коробкой установить. Влезет или нет, вот в чем вопрос. Кто знает?
влезет, но с наклоном и сложностями в установке.
-
Спасибо.
Машина стоит на яме. Думаю чалкой за двигатель будет самое то. Завтра займусь.
-
Все как обычно.
В пятницу решил поставить двигатель. В щитке тельфера коротнуло и он перестал ездить по боксу...
Благо тельфер встал удачно. Разгреб завал закрывающий проезд Москвичу. Самое тяжёлое было волоком подтянуть и подвинуть ЯМЗ 238. 2114 приподнял рохлером и ломиком отодвинул.
Сегодня выкачу Черного, подниму двигатель, подкачу Москвича под тельфер и буду ставить двигатель.
-
Двигатель с коробкой действительно залезают, но тютелька в тютельку и очень сильно надо наклонять.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/89fb64051631e822758ff0e5ca28f53a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/89fb64051631e822758ff0e5ca28f53a.webp)
Так как устанавливаю в одного, воспользовался досками.
Хвост коробки выравниваю домкратом.
-
Блин!
Осталась электрика, но постоянно что то вылазит!
Поднадоело за 2 месяца...
-
Всем привет!
Сменю немного тему.
В прошлый понедельник суд признал меня банкротом. Я рад. Судьба дала мне 2-ой шанс. И я им воспользуюсь. Без кредитов.
Задача номер один - машина. Чтобы и для себя и для семьи и для работы. Её как раз и собираю. Без кредитов. Исключительно своими силами. Долго. Но с нуля обзавестись транспортом с минимальными финансовыми возможностями никогда легко небыло.
-
Так тебе списали долги или ещё нет? У меня с декабря по июнь была процедура реструктуризации долга, но и.к. имущества у меня нет, в июне сменили на реализацию имущества до 28 декабря. Юристы сказали, что в моём случае ничего платить не надо
-
Перед банками и микрокредитами списано всё. Перед налоговой и штрафами пока не знаю. Надо проверить.
-
Есть!
Первая стадия работ по сборке автомобиля удачно завершена! Черный завелся!
-
Теперь проверить все элементы для безопасной езды и электрика...
На широкофаре стоит подкапотная коса от реногора - раз. Что с электрикой за 7 лет простоя - два. Торпедо и панель приборов от Опель Вектора А - три.
Надо всё согласовать между собой. Ой.
И к этому плюс страховки, перерегистрация и т.д. и т.п.
-
И всё-таки нравится мне морда Святогора с Хеллой. Со временем переставлю рамку, фары и капот.
Будет Святогор 91-го года. 😁
-
Как достает эта мелочевка!
Площадку под АКБ свари, с тросом капота разберись, тормозную магистраль на зад поменяй, про электрику не забудь, салон собери...
А так ездить охота...
-
И всё-таки нравится мне морда Святогора с Хеллой. Со временем переставлю рамку, фары и капот.
Будет Святогор 91-го года. 😁
У меня святогор 95 года получился
-
Да я не один такой!
-
Как достает эта мелочевка!
Площадку под АКБ свари, с тросом капота разберись, тормозную магистраль на зад поменяй, про электрику не забудь, салон собери...
А так ездить охота...
Мне хотелось ездить пока не собрал и чутка разочаровался. Езжу дальше на второй машине, москвич пока стоит. Может зимой придет его время
-
А мне надо ездить!
У меня от этого зависит зарплата.
Занимаюсь отделочными работами. Инструменты, материалы, замеры. Без машины зарплата стала в два раза меньше. А без машины я уже всё лето. С первых чисел июня. Когда донора на штраф стоянку забирали.
-
Итак, вчера снял москвича с прикола. Даже прокатился по площадке. Всё не то и все не так. Или я отвык за лето? Сегодня буду разбираться.
П.С. Может название темы поменять? Например : Мой 41-й, даже уже ездит. Хреново. 😁😁😁
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3bb720ddd2552454f3510b08f647e0b7_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3bb720ddd2552454f3510b08f647e0b7.webp)
Это Опель-торпеда и электрика. Причесываю и ищу питание на панель приборов.
-
Черный едет, НО!
Прокачали тормоза. Поддон двигателя лежит на подрамнике. Одну подушку заменил, зазор 3-4 мм. Вторая тоже под замену. Выжимной сцепления при выжиме шумит просто жуть. Сняли КПП, набили смазкой, поставили КПП. День закончился.
Сегодня продолжаю.
-
15 минут назад приехал домой. На Черном!
Машину ещё делать и делать.
Заданий левый ступичный, перняя ходовка и электрика. Особенно проверять электрику.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/1966d97ea734c292b84e7152d3f1fae2_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/1966d97ea734c292b84e7152d3f1fae2.webp)
-
Всем привет.
В интернете ищу схемы и описания на панель приборов. Что то пока туго. Может кто то подскажет?
Панель вот такая
(https://cdn.azlk-team.ru/u/fd741b447cbec5a2f01b3f16df5a46f2_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/fd741b447cbec5a2f01b3f16df5a46f2.webp)
-
Жуть! Сегодня закипел. Полазил под капотом, попроверял, всё работает, а питание на Карлсона нет. И?
Щелк! Черный ящик от 2108! Опять через схемы в электрику лезть...
-
Жуть! Сегодня закипел. Полазил под капотом, попроверял, всё работает, а питание на Карлсона нет. И?
Щелк! Черный ящик от 2108! Опять через схемы в электрику лезть...
пред на кулер сколько стоит?
-
Не-не-не!
2-3 пина не сходится! Максимум. Но факт!
На ЧЯ от 2115 не работает 1-я скорость на печке.
-
Непонял!?
По схемам и на 41 и на 08 питание карлсона с Х5-5. Но Карлсон молчит!
Значит проверять от ящика.
Хотя в теме по ремонту электрики указано, что при установке ящика от 08 не работает Карлсон.
Всё равно от ящика проверять.
-
В интернете ищу схемы и описания на панель приборов. Что то пока туго. Может кто то подскажет?
Можно взять распиновку стандартной приборки Опель Вектра.
На ЧЯ от 2115 не работает 1-я скорость на печке.
ЧЯ тут ни при чем.Виноват либо переключатель,либо вторая спираль в резисторе печки.
при установке ящика от 08 не работает Карлсон.
С ЧЯ 08 вентилятор как раз работает,а вот модификации 2114 и 2115 могут оказаться без установленного в них реле вентилятора,либо даже без гнезда под него.
-
Проверь ещё и реле. Я в прошлом году закипел - оказалось реле накрылось.
-
ЧЯ 2115 и Москвич - сравните схемы и сами увидите. Именно 1 скорость печки.
Когда закипел, вставлял перемычку в клемму датчика. Реле щёлкает. Поменял реле, поменял предохранитель. Реакции ноль.
-
ЧЯ 2115 и Москвич - сравните схемы и сами увидите. Именно 1 скорость печки.
Когда закипел, вставлял перемычку в клемму датчика. Реле щёлкает. Поменял реле, поменял предохранитель. Реакции ноль.
Ставим перемычку и при включенном реле проверяем подачу напряжения на эл. движок. У меня было, разъём мотора соскочил.
-
Непонял!?
По схемам и на 41 и на 08 питание карлсона с Х5-5. Но Карлсон молчит!
Значит проверять от ящика.
Хотя в теме по ремонту электрики указано, что при установке ящика от 08 не работает Карлсон.
Всё равно от ящика проверять.
А раньше на этом ЧЯ всё работало или это не известно? ЧЯ 2108 было две модификации. 173.3722-01М
-
Интересно а когда народ начнёт указывать номера узлов (типа гайка от КАМАЗа - чя от 2115)?
А когда дефекты в электрике будут применять контрольки и тестеры для ремонта?
Чайники - заменил пред, заменил реле и чё?
-
Интересно а когда народ начнёт указывать номера узлов (типа гайка от КАМАЗа - чя от 2115)?
Верно подмечено !
ЧЯ 2115 и Москвич - сравните схемы и сами увидите.
Давно уже все сравнено,причем ЧЯ 2115 существует 7 вариантов,но в большинстве из них реле карлсона как раз присутствует,чего нельзя сказать о ЧЯ 2114,которых еще 10 видов.
Реакции ноль.
Наиболее час окисляются клеммы в 2-х контактных фишках непосредственно у мотора вентилятора.
Именно 1 скорость печки.
Про нее и говорим.ЧЯ тут ни при чем.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/a2a416e9ef2dd9bdea1ab7e258f994e7_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/a2a416e9ef2dd9bdea1ab7e258f994e7.webp)
-
Началось!
Черный с утра плохо заводится. Либо форсунки подзабились, бензин на дешёвой заправке заливал, либо ДПКВ - плохой контакт или умирает.
Буду решать по порядку.
1. Пшикну контакты ДПКВ очистителем контактов.
2. Раскоксовыватель камеры сгорания Валера.
3. Промывка форсунок Lavr МL 101. Куплено. Упаковку поменяли.
4. Замена топливного фильтра. Куплено.
5. Замена масла и фильтра в зиму.
Пункты 2,3,4,5 - думаю двигателю во благо.
А-а-а! Пружины забыл! Левый суппорт на мелких кочках звенит. Пальцы пружиной стягиваем и звон исчезает.
-
Здравствуйте!
Долго Я отсутствовал по техническим причинам!
По прошлому посту :
1- помогло стабильной заводке.
2- работает. Но компрессометр сломан - нет цифр.
3- отлично работает - ДВС замурлыкал и побежал резвее.
Заодно были воткнуты Китайский аналог NGK. Зря - не получилось сравнить.
4- поменян.
5- Блин! Лежат в гараже - ждут...
- про пружины забыл. А вот шаровая левая под замену.
С Черным ничего не делал. Вечно занят чем то. А на улице холодно и темно по вечерам. И в гараже опять бардак.
-
Бывает же такое!..
(https://cdn.azlk-team.ru/u/7de21675cea3588f3b768c8eb067a89c_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/7de21675cea3588f3b768c8eb067a89c.webp)
Вот Остапа...Зингера! Понесло...
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/89fa8c095bcb39d6140fc1b5a5b25e6a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/89fa8c095bcb39d6140fc1b5a5b25e6a.webp)
-
1. Подмоторная балка под замену.
2. Поддон под замену.
3. Поменять прокладку между рулём и сиденьем............
-
Я тоже в конце ноября расхлестал 41го обь бордюр,вынесло в повороте наружу .
Балка под замену,правка рычага,замена кулака,шРУСа.
Переживал и злился на себя капец как
-
Невероятно но факт! Чтобы делать машину - нужна машина!
Об бордюр тоже бил. Обошлось одним убитым в хлам колесом. Собственно по этому, до вчерашнего вечера я ездил на Cordiant, а не на Nordman 5...
-
Поаккуратней, Товарищи))))))))))))))
-
Сейчас стоят вот такие свечи. Друг подогнал.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/fa06ad0d8e590346eda72dc38d105063_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/fa06ad0d8e590346eda72dc38d105063.webp)
Вроде всё нормально. Проблем не обнаружил.
По ЧЯ! В декабре при оттепели залил ЧЯ. Пришлось снять и почистить. Обнаружил сгоревшую дорожку перед предохранителем карлсона. Восстановил.
-
Всем здравствуйте!
Сегодня на новой работе выходной и я занялся Черным.
В прошлые выходные я перегнал Черного на буксире в гараж и подготовил к работам.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/e98c614d05d33e9578dabc97e509b294_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/e98c614d05d33e9578dabc97e509b294.webp)
Сегодня снял балку и поддон. Завтра буду ставить запасные. Заодно сфоткаю.
-
P.S. Под машиной не яма, а дыра в подвал.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6e22582e4aa47237a240f6b0ec901c8a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6e22582e4aa47237a240f6b0ec901c8a.webp)
Во как!
-
Лонжероны уцелели?
-
На одном лонжероне снизу отверстия немного разодрало. Сейчас как раз занимаюсь сборкой. Поддон прикручу и буду смотреть как встанет балка.
-
В общем, поправил гильзу в переднем разодранном отверстии и балка встала по крепежа в идеале. Радует.
Вчера поехал по делам. И... В процессе езды лопнул тройник с отводом на подогрев дроссельной заслонки. Заглушил саморезами. Но слом не ровным оказался... Струйка со спичку постоянно поливает приёмную трубу выхлопа. Парю! Блин.
-
Нашёл то что надо на рынке!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/697fd7e35ea672db7a9b05d42af6a91d_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/697fd7e35ea672db7a9b05d42af6a91d.webp)
Как вспомню что внизу ещё есть пластиковый пятерник...
Кстати, подскажите кто делал металлические пятерники. Не нашел что то темы.
-
Продолжаю развлекаться...
Из-за течи доливал воду. Двиг не успевал замёрзнуть. Текло хорошо, доливал часто. Остатки поленился слить. Мало, с антифризом замешено. Доливал его. Взаймы 2 литрушки взял. А последнее залитие воды почему то мало слилось. То доливать замучаешся, то течь вдруг уменьшилась! Ну и...
Сейчас размораживал систему. Патрубки проминались от руки. Вода кристализовалась в ледяную кашицу. 25 литров горячей воды помогли разморозить. Отогревал в первую очередь помпу. Чтоб не заклинила при заводке. И в бачек.
Кажется получилось.
Температура за эти дни ниже -7 не опускалась и сегодня -1.
Двигатель завелся на раз - два. Ремень помпы не визжал. Прогрел двигатель с подкапотным пространством. Визуально всё в порядке. Сейчас поеду в гараж сливать воду. Антифриз будет на следующей неделе. По бартеру. А то денег нет.
Вот такие пирожки с картош... - котятами.
-
А радиатор печки не замерз?
-
Скорей всего да, но течи не обнаружено. Сегодня поменял тройник, залил купленный Totachi G11. Завтра посмотрю на все.
-
Всё в порядке. Течи не обнаружено, антифза протечки нет вообще.
Переходим к новым задачам.
-
Как вспомню что внизу ещё есть пластиковый пятерник...
Кстати, подскажите кто делал металлические пятерники. Не нашел что то темы.
Вот на Авито есть https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/pyaternik_metallicheskiy_moskvich_2141_svyatogor_f3r_3531100141?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
-
Черный на ходу. Вылезают новые задачи.
1. Поменять резину! Дубовый Кордиант вообще не возбуждает! Но Nordman 5 только 3 колеса. Поставим 2 на перед. И получим ДагСтайл - морда к верху. 195/65 R 15 спереди и 175/65 R 14 сзади.
2. Сделать хотя бы схождение. Перед этим поменять хотя бы подушки стаба. Ходовку сейчас перетрах... перетрех... Короче, перебирать - нет возможности!
Пока так.
-
Черный на ходу. Вылезают новые задачи.
1. Поменять резину! Дубовый Кордиант вообще не возбуждает! Но Nordman 5 только 3 колеса. Поставим 2 на перед. И получим ДагСтайл - морда к верху. 195/65 R 15 спереди и 175/65 R 14 сзади.
2. Сделать хотя бы схождение. Перед этим поменять хотя бы подушки стаба. Ходовку сейчас перетрах... перетрех... Короче, перебирать - нет возможности!
Пока так.
задранная морда называется "бакинский передок",сам недавно узнал. Унас классики много такой ездит
-
Но я так не хочу!
А придется.
-
Итак, подытожим. Сегодня по шабашкам, завтра с утра то же. А днём куплю резинки для стаба от газели и в гараж. Поковыряю ходовку и поменяю передние колёса.
-
На стаб от Газели?а от какой именно?
-
Стабилизатор поперечной устойчивости. Он же рычаг нижней фиксации стойки. Немного коряво, но я думаю понятно про что я.
-
Стабилизатор поперечной устойчивости. Он же рычаг нижней фиксации стойки. Немного коряво, но я думаю понятно про что я.
не,я про другое,от какой именно газели,их же начиная с 1995г многократно модернизировали
-
Ну... Это...
Короче!
На Газелях, по моему, тоже стабы строят. От них. По различиям не в курсе. Но за интересный вопрос спасибо. Надо будет взять образец.
Завтра отпишу.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/d5713fec5283b4b5e2bd61e1269fbcf6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/d5713fec5283b4b5e2bd61e1269fbcf6.webp)
Это от Соболя. В гараж попаду - отпишусь. Газелевские по моему большие.
-
Веселимся дальше.
Позавчера вечером "уснул" стартер. Я его чик-чик, прыг-прыг, тюк-тюк - глухо. Втягивающее щелкает, мотор не крутит.
Сегодня знакомый привезёт свою заначку в виде Бошарика, и я поменяю стартер в полевых условиях.
-
Вы правдааего чик-чик?
Еврейский ствртер в самом деле весело. ))))))
-
Ну не знаю еврейский или нет. Надо будет у Саши спросить. 😁
Чик-чик - это втягивающее от ключа и пассатиж по контактам, прыг-прыг - это от руля до подкапотного, тюк-тюк - это пассатижами по электромотору. 😁 😁 😁
-
Ну не знаю еврейский или нет. Надо будет у Саши спросить. 😁
Чик-чик - это втягивающее от ключа и пассатиж по контактам, прыг-прыг - это от руля до подкапотного, тюк-тюк - это пассатижами по электромотору. 😁 😁 😁
тюк тюк помогло?
-
В том то и дело что НЕТ.
-
Итак господа!
Проверка снятого стартера показала что есть КЗ во втягивающем. Мотор стартера на прямую спокойно работает.
Переставил мотор на другое втягивающее и всё готово. Благо дело у Лохматого 2 сломанных стартера Валео. У обоих отлетели магниты.
Черный на ходу.
-
Почему серпом по я...
Извиняюсь
Чик-чик пасатижами сразу под капотом не помогало?
-
Именно!
На столе подаём питание на электромотор - искрит и тишина. Откручиваем электромотор от втягивающего и на прямую подаём питание - крутится.
-
По втулкам стабилизатора.
Забил на все и купил комплект на переднюю подвеску. Обещали что заводское и не Полиэдр. Пожуем увидим. И комплект личинок замков. Чтоб одним ключём все двери.
Кстати, у этого продавца с Авито много разных запчастей.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/962b71527b94573d942df13208444453_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/962b71527b94573d942df13208444453.webp)
-
Так даже на этом фото видна надпись POLYEDR на грибах
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/0f0f85b292556c11e9759cd3725c6289_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/0f0f85b292556c11e9759cd3725c6289.webp)
-
Получил личинки замков и резинки с сайлентами от передней подвески. Личинки слегка подклинивают, РТИ - НЕ Полиэдр. В целом всё хорошо.
Жду ГРМ с Озона.
-
Пришёл ГРМ. Обводной - Stellox, на остальных только номера, но вроде добротные. Ремень не помню. Чуть позже скину фото.
-
Ремень - Ersus. Ролик натяжитель - noname. Но вроде добротный. Ролик паразитный - крепление с реношным партнамбером хорошего качества. Зубцы со следами износа и трещиной!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/9e6cf95c235e9a2d8f51fa08520de72e_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/9e6cf95c235e9a2d8f51fa08520de72e.webp)
Сделал возврат.
-
Набираю запчасти ГРМ раздельно.
Часть уже пришла.
-
С Ozon.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/0af3c2add380b4dbd434ceb76512945a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/0af3c2add380b4dbd434ceb76512945a.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3e7a7bda58b056b5db047675d781fe77_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3e7a7bda58b056b5db047675d781fe77.webp)
Качество добротное, но ощущение что на складе лет 5 лежал.
-
это хорошо, что лежал на складе, значит настоящий. такой ремень у меня работает с 14 года, пока не меняю.
-
Это здорово! Но может всё таки поаккуратнее. Временное старение. И 60 тыс. км и замена.
Обводной ролик с Autodoc - Lynx. Всё чётко.
-
Продолжаем веселиться!
Приехал вчера в строительный маркет за материалами для шабашки. И...
(https://cdn.azlk-team.ru/u/5cbe6a294fb4efb1e83b13afa2ae8ec0_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/5cbe6a294fb4efb1e83b13afa2ae8ec0.webp)
Спасибо газелисту, который все видел! Подсказал вариант. Зашёл в магазин, купил ремкомплект, установил и поехал в гараж ремонтироваться.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3113de4b22895ce881eb728702885216_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3113de4b22895ce881eb728702885216.webp)
Ну а в гараже у москвичевода запчасти есть!
-
Продолжаем веселиться!
Приехал вчера в строительный маркет за материалами для шабашки. И...
(https://cdn.azlk-team.ru/u/5cbe6a294fb4efb1e83b13afa2ae8ec0_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/5cbe6a294fb4efb1e83b13afa2ae8ec0.webp)
Спасибо газелисту, который все видел! Подсказал вариант. Зашёл в магазин, купил ремкомплект, установил и поехал в гараж ремонтироваться.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3113de4b22895ce881eb728702885216_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3113de4b22895ce881eb728702885216.webp)
Ну а в гараже у москвичевода запчасти есть!
Отличный ремкомплект! Надо будет запомнить...
-
Всем привет!
Занимаюсь закупками и рукобл... Рукоделием! 😀
(https://cdn.azlk-team.ru/u/1eff0a43f652345c7e42b8d2594467ae_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/1eff0a43f652345c7e42b8d2594467ae.webp)
Поменял бронепровода - увеличился крутящий момент двигателя. Класс.
Получил корпус воздушного фильтра с фильтром от Газели - путь мотор легко дышит чистым воздухом. Корпус замечательно будет стоять на площадке крепления радиатора.
Завтра заберу фильтр для очистки антифриза.
Ну и так далее.
-
Бли-и-ин!
Ничего не успеваю! Кроме работы...
Работа - это конечно же хорошо, она даёт возможности! И забирает время...
Замки, воздухан, комплект ГРМ, сайлентблоки на переднюю подвеску - всё лежит в гараже. А меня хватило только на бронепровода...
А работы ( официально - 3/2 по 11 часов, в выходные - шабашки) на месяц вперёд расписано. Когда заниматься машиной - не представляю.
А вот - вот ещё и сад начнется!
-
Бросай работу на фиг! ;)
-
Я уже подумываю над этим вариантом! 😀
-
Ну наконец то! Вчера убрал старый нулевик и установил воздухан от Газели евро 3. Да, двигатель дышит полными "лёгкими". Оно того стоит.
Но основная проблема по моему в форсунках. На холодную туго запускается. Lavr ml101 мне в помощь.
Чуть позже скину фото.
-
Бронепровода
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6042653209a9ec820fbd522f75e360dd_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6042653209a9ec820fbd522f75e360dd.webp)
Воздушный
(https://cdn.azlk-team.ru/u/a87b489d4be1ba339f47897f690385d4_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/a87b489d4be1ba339f47897f690385d4.webp)
Фильтр ОЖ
(https://cdn.azlk-team.ru/u/084c18e53743721b9fd9d6bbe59f2623_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/084c18e53743721b9fd9d6bbe59f2623.webp)
Присмотритесь с права на дне. Почему я его и установил.
-
После проделанных процедур двигатель всё равно не раскрывался на полную. Подозрение на фильтр и форсунки. Фильтр в порядке, а форсунки мыть однозначно.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/e7ef986bf793f6ed3503c13323f0a3bc_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/e7ef986bf793f6ed3503c13323f0a3bc.webp)
-
Промывка инжектора закончена. Как и предполагалось - форсунки были загажены. Соответственно при промывке прочистились. Двигатель знакомо замурлыкал!
В процессе промывки форсунок вылезла проблема с электрикой - Карлсон. Охлаждения... Реле щелкает, Карлсон молчит.
Сейчас покурю кофе и полезу в электрику.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/bbc685c5fcf41bcb9f277b59b39c35ce_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/bbc685c5fcf41bcb9f277b59b39c35ce.webp)
Вот это слито из фильтра ОЖ!
В оригинале это
(https://cdn.azlk-team.ru/u/acb9313e6b10829c5e1adce21ad6c802_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/acb9313e6b10829c5e1adce21ad6c802.webp)
Коричневая субстанция - это чисто из фильтра.
-
Итак, форсунки действительно были загажены! Промывка Лавром дала офигенный эффект! Двигатель практически раскрыл свои способности. Машина почти летит. Комплекс мер дал свои результаты.
Я доволен.
Но это ещё не всё!
Раскоксовка камеры сгорания и поршневых колец ещё впереди!
Сразу после эндоскопии.
-
Залез в электрику.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4e7e59af7fb75a898155d8027157412e_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4e7e59af7fb75a898155d8027157412e.webp)
У ПП похоже разъемы под стандартные разъемы аналоговой панели. Но это сейчас не самое главное.
Сегодня запустил стеклоподъёмники. Какой это кайф, когда передние стеклоподъёмники работают. И "расчесываю" провода в торпеде. А там пипец все перемотано...
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/909d0b9ab13c5df18c328e6449ddcd0a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/909d0b9ab13c5df18c328e6449ddcd0a.webp)
Итак, промывочное масло заказано. Солярки 4 литра докупим. Двигатель промоем.
Раскоксовку отложим до следующей замены масла.
-
Мне кажется ничего не отмоет..солярка слабо чего растворяет,промывочное масло-это дешевая минеральная база по сути без присадок
-
Но с очень высоким щелочным числом которое как раз таки и моет двигатель. А солярка хорошо проникает в разные соединения. Все сходится! Проникнуть и вымыть.
Фото приложу.
-
...А солярка хорошо проникает в разные соединения. Все сходится! Проникнуть и вымыть.
Фото приложу.
может тогда керосин? а то солярка позапрошлый век.
-
Но с очень высоким щелочным числом которое как раз таки и моет двигатель. А солярка хорошо проникает в разные соединения. Все сходится! Проникнуть и вымыть.
Фото приложу.
Высокое щелочное у дизельных минералок,а тут в промывочном оно почти нулевое.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/b54a6f775ed562eab927868507bc0a44_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/b54a6f775ed562eab927868507bc0a44.webp)
-
Ну спорить не буду
-
В воскресенье или понедельник буду мыть.
-
По крайней мере собирался мыть.
Стартер отпрыгнул... Электромотор свободно крутится от ключа зажигания...
-
По крайней мере собирался мыть.
Стартер отпрыгнул... Электромотор свободно крутится от ключа зажигания...
обгонную муфту(если знаешь что это) замени и будет работать как положено.
Есть конечно вариант сломанной тяги(двигающей эту муфту вперёд) но с меньшей вероятностью
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4867b88964fc1a894dc2b474274025c4_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4867b88964fc1a894dc2b474274025c4.webp)
Заказал. Жду. Что то чинить - перебирать нет настроения. Вчера написал заявление на увольнение.
Бросай работу на фиг! ;)
Так и сделал!
-
Итак, дождик перестал капать, снег !!! перестал падать...
На 2 дня раньше пришел стартер и я его только что забрал.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c362f236e9f24610b0c362eb756c9ffe_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c362f236e9f24610b0c362eb756c9ffe.webp)
Сейчас докуриваю и приступаю к замене.
-
Заменил. Заводит.
При отключении стартера какой то посторонний шум вылетает - виуз.
Вечером с Лохматым послушаем.
-
По стартеру - смазать бендикс, перезатянуть болты.
По промывке форсунок Лавром - после промывки ОБЯЗАТЕЛЬНО сразу проехать километров 20 на оборотах не ниже 3-4 тысяч! Чтобы промыть размягченные остатки засора форсунок бензином! Это обязательно!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/858c41130d879b1cad336fa698c79160_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/858c41130d879b1cad336fa698c79160.webp)
Вот, пожалуйста - фильтр антифриза битком! Как тут не фильтровать если столько бяки там плавает!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/858c41130d879b1cad336fa698c79160_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/858c41130d879b1cad336fa698c79160.webp)
Вот, пожалуйста - фильтр антифриза битком! Как тут не фильтровать если столько бяки там плавает!
тут три вопроса
1) мотор Рено?
2) что ты туда залил?
3) как можно ставить в СО пластиковый фто, если там давление 1,0- 1,6 атм + температура +/- 95С° лопнет к ..
-
1. Да, Рено
2. Totachi G11
3. Да, дешёвый обычный лопался когда забился. У этого пластик потолще и качество намного лучше. Менять надо своевременно. Стоит перед расширительным бачком на циркуляции.
-
1. Да, Рено
2. Totachi G11
3. Да, дешёвый обычный лопался когда забился. У этого пластик потолще и качество намного лучше. Менять надо своевременно. Стоит перед расширительным бачком на циркуляции.
имхо
3) когда лопнувший пластиковый фто оросит подкапотое посмеемся, а если просвистишь стрелку и перегреешь двс будет ещё веселее.
(Цензура) Самый дешёвый стальной фто 3 бутылки пива.
ПП1 помнишь!?
-
Пока не жарко почищу пластиковым. Летом можно и на металл перейти.
Сегодня промывал двигатель промывочным с соляркой.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/0eebf09032cfb9092c103441c230cf21_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/0eebf09032cfb9092c103441c230cf21.webp)
Промывочное масло само по себе темное. В канистре второй слив. Примесей мало. Завтра будет фото заливочной горловины.
"Солянка" из масел которую слил после 1000 км была черная. Тоже хорошо поработала.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c40f8dae90987b3df0a79b3d94eff80c_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c40f8dae90987b3df0a79b3d94eff80c.webp)
Вот что видно через масло заливную горловину.
-
А вот чем занимаюсь сейчас.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/5ef050708dac4fc64d6c400093fad75a_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/5ef050708dac4fc64d6c400093fad75a.webp)
-
Механизм ГРМ я вчера так и не закончил.
Поменял ролики, выставляю ремень - метки на 2 зуба не сходятся! КВ зафиксирован, РВ по метке - не сходится 2 зуба!
Аккуратно кручу коленвал, выставляю метки. Натягиваю ремень, кручу ГРМ - всё в порядке.
По пути домой вспоминаю - когда сломался стартер, был стук или хлопок, как будто в воздухан выстрел зажигания, но это был не хлопок. Вот тогда ремень и продернуло на 2 зуба! Всё сходится. Бинго!
Но понервничал я сильно.
А позавчера у меня задымился свежеперебранный генератор! На бензозаправке! Когда за соляркой приехал для промывки двигателя. Чуть на весь город не прогремел! Вместе с бензозаправкой...
-
Радиатор снят - не удержался...
(https://cdn.azlk-team.ru/u/2e3923f1df9e3ad147ba16847f6e0571_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/2e3923f1df9e3ad147ba16847f6e0571.webp)
А всего-то уволился с работы!
-
Замечательно!
Поменял ГРМ - двигатель трясет на холостых. Как будто зажигание раннее. Проверил всё, начал считать зубья на ремнях... По короткой стороне на старом Gates 61 зуб, на новом Contitech 59...
-
Всё! Я его победил!
Подвинул ремень с 59 на 61 зуб, но оказалось 63... Как? Как так получилось - не понимаю.
Вчера переставил на 61 - и машина полетела. Плюс на 15 летних тапках. Красота!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/1a95c0a6b923fd645b52a47cd8e5a417_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/1a95c0a6b923fd645b52a47cd8e5a417.webp)
Красота - да. Только теперь ходовую слушать нельзя! Раньше Кордиант всё заглушал, а теперь и шаровая с рулевой и ступичный, возможно два - всё слышно!
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/1a95c0a6b923fd645b52a47cd8e5a417_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/1a95c0a6b923fd645b52a47cd8e5a417.webp)
Красота - да. Только теперь ходовую слушать нельзя! Раньше Кордиант всё заглушал, а теперь и шаровая с рулевой и ступичный, возможно два - всё слышно!
мне кажется или переднее колесо "взад" стоит?
-
Яж и говорю - перебрать ходовку нужно и на развал схождение!!!
-
Наконец то добрался до ходовки. Полез вчера шаровую с рулевой слева менять. Проверяю колесом - рулевой стучит, шаровая молчит. Непонял. Я был в полной уверенности что шаровая опора под замену. Поменял только рулевой наконечник. Поехал - всё хорошо.
Следующая стадия - сайлентблоки, грибы и т.д.
-
Здравствуйте.
Всё, приехали. С Черным к дому. Коробка передач развалилась. С утра начала шуметь серьезно периодично. Доехал до дома и вообще захрустела и остановилась.
Теперь вечером после работы я хожу в гараж, подготавливаю одну из запасных коробок к установке. Чищу от старой грязи чтоб не шматком грязи ставить, надо откопать запасное сцепление, выжимной и по мелочам. В общем оптом буду менять.
-
Нет слов! Одни слюни и эмоции.
Надо чинить машину, а для этого нужны деньги. Что бы были деньги надо работать и машину, что бы возить инструмент. А машина стоит сломанная...
2 недели на себе инструмент таскал. Ладно для натяжного потолка знакомый одолжил машину на пару дней.
Выходные. Занялся машиной.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/2b49cb0ad4c7d32da0beb277c2f340d3_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/2b49cb0ad4c7d32da0beb277c2f340d3.webp)
Вчера наконец то снял КПП для замены. А там продолжение - сальник коленвала под замену. Подшипник под первичный вал КПП тоже под замену.
Чем дальше в лес, тем толще партизаны...
Ладно. Заказал - сделаю.
-
Я когда недавно менял КПП, тоже пришлось менять подшипник в КВ. Что самое интересное, он прошел всего 20 000 км(((((((((((
-
Едрит-Мадрид!
Готовлю КПП к замене и замечаю - масло на маховике высохло! Какими то желто-салатовыми разводами... Чищу двигатель за маховиком и обнаруживаю странную сырость на соединителе шлангов в низу корпуса термостата. Осматриваю - хомуты в хлам! Меняю. Бинго!
Этот соединитель стоит в аккурат над ДПКВ, и антифриз запросто мог попадать через датчик в картер. А я ещё думал куда по чуть - чуть антифриз уходит? И подтёков невидно.
Договорился с объектом, что выйду на день позже. А сам сейчас в гараж и чинить - чинить!
-
Едрит-Мадрид!
Готовлю КПП к замене и замечаю - масло на маховике высохло! Какими то желто-салатовыми разводами... Чищу двигатель за маховиком и обнаруживаю странную сырость на соединителе шлангов в низу корпуса термостата. Осматриваю - хомуты в хлам! Меняю. Бинго!
Этот соединитель стоит в аккурат над ДПКВ, и антифриз запросто мог попадать через датчик в картер. А я ещё думал куда по чуть - чуть антифриз уходит? И подтёков невидно.
Договорился с объектом, что выйду на день позже. А сам сейчас в гараж и чинить - чинить!
а под давлением проверил?
-
Едрит-Мадрид!
Готовлю КПП к замене и замечаю - масло на маховике высохло! Какими то желто-салатовыми разводами... Чищу двигатель за маховиком и обнаруживаю странную сырость на соединителе шлангов в низу корпуса термостата. Осматриваю - хомуты в хлам! Меняю. Бинго!
Этот соединитель стоит в аккурат над ДПКВ, и антифриз запросто мог попадать через датчик в картер. А я ещё думал куда по чуть - чуть антифриз уходит? И подтёков невидно.
Договорился с объектом, что выйду на день позже. А сам сейчас в гараж и чинить - чинить!
А на голове нет подтеков?
У корпуса термостата от старости перегородки ломаются и его коребит,начинает по башке вниз сопливить еще
-
Под давлением не проверял. Я коробку вот только собрал, на полу лежит. Висячий движок без коробки заводить не буду.
Хотя... Слегонца дунуть продувочным пистолетом в циркуляционный шланг на расширительном бачке...
На головке подтёков не замечал. Давление дуну - проверю.
-
Под давлением не проверял. Я коробку вот только собрал, на полу лежит. Висячий движок без коробки заводить не буду.
Хотя... Слегонца дунуть продувочным пистолетом в циркуляционный шланг на расширительном бачке...
На головке подтёков не замечал. Давление дуну - проверю.
Не надо насиловать радиаторы продувочный пистолетом))
-
Не, чуток дунуть и подождать с пол минуты, а потом лезть смотреть, пока коробку не воткнул.
-
Не, чуток дунуть и подождать с пол минуты, а потом лезть смотреть, пока коробку не воткнул.
Не обратили внимание ?штуцера пластиковые в месте где обжимается шланг хомутом-обычно деформируются в меньший диаметр и от этого течь
Несколько раз подтянуть проканает.
А так там нечему течь.
При сборке однажды вообще запарился и забыл затянуть хомут в этом месте,шланг от давляка слетел когда нагрелась только
-
Не надо насиловать радиаторы продувочный пистолетом))
а вы про клапан давления в крышке расширительного бачка слышали? И то что он должен держать определенное давление!?!
-
Не, чуток дунуть и подождать с пол минуты, а потом лезть смотреть, пока коробку не воткнул.
зачем чуток. Дунь как положено до 1,8 клапан отработает и см как меняется давление. Если падает, ищи где течет.
-
а вы про клапан давления в крышке расширительного бачка слышали? И то что он должен держать определенное давление!?!
А его производительность вам известна?!?!!
Чтоб писать с такими восклицаниями и вопросами
-
Не обратили внимание ?штуцера пластиковые в месте где обжимается шланг хомутом-обычно деформируются в меньший диаметр и от этого течь
Несколько раз подтянуть проканает.
А так там нечему течь.
При сборке однажды вообще запарился и забыл затянуть хомут в этом месте,шланг от давляка слетел когда нагрелась только
про хомут: шланг одел, хомут болтается на шланге не одетый на место. Одел на место - затяни.
-
А его производительность вам известна?!?!!
Чтоб писать с такими восклицаниями и вопросами
а то писал про то что надо сразу пихать 6 атм? Медленно, аккуратно послегка..
С данным челом была давно проведена работа по алгоритмам ремонта.
-
А его производительность вам известна?!?!!
Чтоб писать с такими восклицаниями и вопросами
по сути моей цитаты есть возражения?
-
про хомут: шланг одел, хомут болтается на шланге не одетый на место. Одел на место - затяни.
Не ошибается только тот кто ничего не делает)
Вы или не занимались никогда толком машиной плотно,или ещё чего
Других версий у меня нет почему вы так реагируете на такие вещи
Будто вся работа по машине это один шланг и хомут затянуть.
Не затянул потому что там сверху Хренова гора ещё шлангов с хомутами ,вот и забыл этот,внизу под всей копной
-
по сути моей цитаты есть возражения?
Конечно есть ,иначе зачем я бы писал?
Это вы сообразите почучуть
Да и что такое почучуть?
По факту в системе давляк быстро из пистолета поднимется и клапан не успеет столько сбросить,получим где то новую течь
Первые под ударом не новые радиаторы.
-
Конечно есть ,иначе зачем я бы писал?
Это вы сообразите почучуть
Да и что такое почучуть?
По факту в системе давляк быстро из пистолета поднимется и клапан не успеет столько сбросить,получим где то новую течь
Первые под ударом не новые радиаторы.
Можно через редуктор на компрессоре,так вроде бы он называется.
-
Спокойствие. Только спокойствие.
По чуть - чуть значит по чуть - чуть. Свои мотоциклы и потом машины чиню сам. С 2002 года. Да и образование профильное. Но динамометрический ключ всё равно куплю! Сегодня один нижний болт крепления на колоколе обломил... Просто ремонт техники для меня не профильное занятие. Некоторые вещи приходится долго вспоминать.
Коробас с поставил. Сейчас остальное буду собирать.
По поводу течи - один патрубок под замену.
-
Спокойствие. Только спокойствие.
По чуть - чуть значит по чуть - чуть. Свои мотоциклы и потом машины чиню сам. С 2002 года. Да и образование профильное. Но динамометрический ключ всё равно куплю! Сегодня один нижний болт крепления на колоколе обломил... Просто ремонт техники для меня не профильное занятие. Некоторые вещи приходится долго вспоминать.
Коробас с поставил. Сейчас остальное буду собирать.
По поводу течи - один патрубок под замену.
как определил гибель патрубка?
-
Задубел.
-
Всё, собрал авто и приехал на работу. Какой же это кайф привезти весь инструмент для работы за один раз на машине, а не через день на себе тащить и на трамвае везти!
Такое ощущение что пока менял коробку, пол машины перебрал... А сейчас проехался - тут шумит, там надо перебрать, здесь надо делать... Жуть!
-
Всё, собрал авто и приехал на работу. Какой же это кайф привезти весь инструмент для работы за один раз на машине, а не через день на себе тащить и на трамвае везти!
Такое ощущение что пока менял коробку, пол машины перебрал... А сейчас проехался - тут шумит, там надо перебрать, здесь надо делать... Жуть!
записывай, типа забудешь точно
-
Не-е-е!
После замены коробки, в машине перестала гудеть коробка! А всё остальное осталось. Задние ступичные, передняя подвеска и т. д.
-
Всё, собрал авто и приехал на работу. Какой же это кайф привезти весь инструмент для работы за один раз на машине, а не через день на себе тащить и на трамвае везти!
Такое ощущение что пока менял коробку, пол машины перебрал... А сейчас проехался - тут шумит, там надо перебрать, здесь надо делать... Жуть!
Если долго мучаться- что нибудь получится))
-
В общем - да!
Но я больше не хочу мучаться, я хочу делать в удовольствие! Так, невнапряг.
-
В общем - да!
Но я больше не хочу мучаться, я хочу делать в удовольствие! Так, невнапряг.
А для этого нужна минимальная подготовка
Инструмент,знания вычитанные где либо,и материалы.
Лучше дольше ,но правильно)
Чем потом переделывать
-
Минималка есть. Это как минимум. На бело-ржавом Ф3Р откапиталил после обрыва шатуна. Конечно при помощи друга, по телефону.
Проблема в другом. Ремонтом занимаюсь когда уже деваться некуда, не предупредительным. Вот тут то и вся проблема.
-
Итак, проверил новую (старая родная с Чёрного) коробку. Надо подтянуть трос и проверить уровень масла. Что то передачи через раз включаются плохо. Подтянул и просто доли литр трансмиссионки. Всё чётко.
-
На завтра запланировано заменить задние ступичные подшипники, оба. Ибо гудят сильно и давно. А поскольку я завезу в здание ступицы, автоматом замена текущего тормозного цилиндра, потресканных тормозных шлангов. Цилиндры заказал на Озоне. Пока идут отожму один у друга, придут - верну, всё равно ему пока не до него. Москвичевод москвичеводу - друг, товарищ и запчасти! Ура товарищи!
-
В общем - да!
Но я больше не хочу мучаться, я хочу делать в удовольствие! Так, невнапряг.
Поэтому нужно чтобы был не один москвич)))
-
Да!
К этому и начал готовиться!
-
Да!
К этому и начал готовиться!
Отлично)
-
Сегодня день прошел плодотворно. Были поменяны задние ступичные подшипники и задний левый тормозной цилиндр. Но оказалось что передний правый ступичный тоже под замену...
Из за ремонта не поехал на рыбалку. Но вспоминая приятеля, который за год вкинул в шниву 13-го года 300₽...
Я за год вкинул 16₽... Какой же он дорогой в обслуживании... Этот Москвич.
Кстати, задние ступичные подшипники купил у мужика,у которого был Москвич, остались запы. Один - 23ГПЗ USSR, второй - VBF Russia
-
Подшипники которые указал выше, это Вологодские. Разные времена - разные бренды.
В субботу займусь передними стойками. Поставлю оптом от донора (Игорь, привет!) , а свои переберу. Надо найти второй патрон KYB.
-
Заказал датчик скорости от Оды без троса. Надоело ездить без спидометра. На старой коробке был сломан привод в самой коробке. Коробку поменял. Пока искал правильное подключение трёх проводов похоже спалил родной датчик.
Опять глючит центральный замок. Опять проверять проводку, но с корректировками, спасибо opossum, на своем подсказал правильное решение питания.
-
Сегодня день прошел плодотворно. Были поменяны задние ступичные подшипники и задний левый тормозной цилиндр. Но оказалось что передний правый ступичный тоже под замену...
Из за ремонта не поехал на рыбалку. Но вспоминая приятеля, который за год вкинул в шниву 13-го года 300₽...
Я за год вкинул 16₽... Какой же он дорогой в обслуживании... Этот Москвич.
Кстати, задние ступичные подшипники купил у мужика,у которого был Москвич, остались запы. Один - 23ГПЗ USSR, второй - VBF Russia
Один раз сделаешь и норм,я вот за 10 лет ни одного ступичного не поменял.
-
Это да. Тем более Вологодские.
Только начал заниматься машиной - заболел. Прочти неделя в пустую. Блин!
Но есть приятные новости. У друга меня ждут полторашка нефраса и трансмиссионка для коробки Totachi. Надо поменять. И датчик скорости поставить и подключить.
-
Вчера поменял масло в коробке. Короткий путь до дома показал, что коробку практически не слышно. Сегодня по дороге на работу заметил, что передачи стали переключаться помягче. Totachi GL 5, но минералка, посмотрим как будет зимой.
-
Эффект густого масла
-
Вчера поменял масло в коробке. Короткий путь до дома показал, что коробку практически не слышно. Сегодня по дороге на работу заметил, что передачи стали переключаться помягче. Totachi GL 5, но минералка, посмотрим как будет зимой.
В -15 получишь тугой рычаг по началу,и тупость при переключениях (долго будет синхронизироваться) ну а ниже температура там не о чем говорить)
-
Эффект густого масла
Я думаю правильнее будет - эффект свежего масла.
В -15 получишь тугой рычаг по началу,и тупость при переключениях (долго будет синхронизироваться) ну а ниже температура там не о чем говорить)
Да, есть большое подозрение что так может быть. Пожуем - увидим. 😃 На данный момент просто неохота гробить нормальную коробку старым маслом. Коробку 2 недели назад поменял. Да и с деньгами после болезни туго. Но к зиме подкоплю на всякий.
Кстати, другу очень понравился Aimol синтетика. Говорит на других маслах коробка так мягко не работала. Но ценник - 10к₽ за 4 литра...
-
У меня на не прогретой КПП тоже все тихо,как только разогреешь масло,появляется и гул под сброс газа в ГП и первая подвывает)
-
У меня на не прогретой КПП тоже все тихо,как только разогреешь масло,появляется и гул под сброс газа в ГП и первая подвывает)
Так же.
Но не менять же масло лето-зима))
Вот и ездим,летом нагреется шумит,зимой колом не встаёт до -25...30 и ладно
-
Юридический перерыв!
Мурену забрали по банкротству. Новые хозяева её продали. Кто её купил на себя на учёт не ставит. Штрафы приходят мне. Но обнуляются. Так уже больше чем полтора года. Может снять мне её с учёта - пусть повеселятся. Или подать заявление об угоне.
А вообще хочу выкупить её обратно, недорого. Припугнуть что ли?
-
Был же у нас на форуме адвокат, у него бы спросить как поступить в твоём случае. Но что-то давно не видно его
-
Юридический перерыв!
Мурену забрали по банкротству. Новые хозяева её продали. Кто её купил на себя на учёт не ставит. Штрафы приходят мне. Но обнуляются. Так уже больше чем полтора года. Может снять мне её с учёта - пусть повеселятся. Или подать заявление об угоне.
А вообще хочу выкупить её обратно, недорого. Припугнуть что ли?
если забрали то как ты её снимешь с учета? неужели документы на руках?
-
Госуслуги.
На учёте она до сих пор на мне.
-
Госуслуги.
На учёте она до сих пор на мне.
а в ГАИ?
-
Документов на руках нет. Но везде висит на мне. Её никто не перерегистрировал.
Надо с гайцами проконсультироваться.
-
Госуслуги.
На учёте она до сих пор на мне.
Снимай конечно с учёта
Потом концов не найдешь кто и что на ней сотворил
Не дай бог человека собьют ппц придут к тебе.
Если она потом к тебе вернётся,так как ты последний владелец вернёшь учет
-
У меня на руках акт передачи - приема по банкротству. Ко мне притензий не будет.
Думаю как обратно забрать Мурену малой кровью.
-
У меня на руках акт передачи - приема по банкротству. Ко мне притензий не будет.
Думаю как обратно забрать Мурену малой кровью.
Я не говорю что потом не отвертишься,но лишний гемор-зачем...
-
У меня на руках акт передачи - приема по банкротству. Ко мне притензий не будет.
Думаю как обратно забрать Мурену малой кровью.
имхо с этим актиком(точнее его копией, можно с нотариально заверенной ( так надёжнее) рули в ГАИ, стучи кулаками и топай ногами -сымайте с учёта!!! (Копию можешь в ГАИ отдать, но не оригинал) Типа мне этот гимор нах не нужен. Откажутся - грози телегой в прокуратуру(они охочи до гаев).
ЗЫ м.б. обнуление штрафов идёт путем оплаты их новым хозяином, а авто по-прежнему на тебе висит. Хрен потом найдешь правду, что ты не лошадь с горбами.
-
Документов на руках нет. Но везде висит на мне. Её никто не перерегистрировал.
Надо с гайцами проконсультироваться.
пусть они проверят по своим базам -кто ВЛАДЕЛЕЦ???
-
Про трансмиссионное у масло Totachi минералка. Сразу после замены коробка перестала шуметь. Это нормально. Через 3-4 дня после замены, на холодную передачи стали четко включаться. На горячую - полегче. Приятно.
-
И так, завтра суббота, 2-ой аморт KYB лежит в багажнике, пора в гараж поставить передние стойки от донора и заняться переборкой родных.
Друг подарил баклашку трансмиссионки Aimol синь. Опять менять масло в коробке.
Снова глючит центральный замок и иногда стеклоподъёмники - опять ревизия, но с доработками.
-
Ну блин поработал я 12 часов перед гаражем... Руль влево вправо вертит на любой кочке, тормозов нет совсем...
-
Ну, всё как обычно... Гараж который я арендовал продали. До 1 октября надо освободить. 1,5 недели поиска другого гаража, куча невроза и т.д.
Сначала нашел сарай, который типо гараж под скутер, который мне пытались сбагрить за 25к₽. Но Бог есть! В последний момент знакомый скинул номер телефона... Позвонил, встретились, договорились. Гараж, 3,5х7, погреб почти в пол гаража, яма, в 3 минутах ходьбы от квартиры.
Переезжаю.
-
Да-а-а уж...
Переезд москвичевода из гаража в гараж - это целая эпопея!
5 ходок на Москвиче, груженым под крышу, со сложенным задним сиденьем - 30-35% от всего объема вещей.
-
Всё! Переехал... Ровно неделю каждый день после работы. И сегодня довёз остатки.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/f14b75bf049934ba823e16675fa43e27_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/f14b75bf049934ba823e16675fa43e27.webp)
Что то я сам себе больше напоминаю Плюшкина... Ну ничего - разберемся! Лишнее скинем.
-
...
Что то я сам себе больше напоминаю Плюшкина... Ну ничего - разберемся! Лишнее скинем.
все так говорят. в итоге будет ещё больше 🤣
-
Ох как не хотелось бы...
Пожуем - увидим.
В кратце. С понедельника по воскресенье прошлой недели было сделано 24 ходки на Москвиче, что бы перевезти всё из одного гаража в другой. И в воскресенье я начал играть в увлекательную игру - смесь пятнашек и тетриса. На полу двигаю предметы туда - сюда чтобы долезть до чего-то, а потом это что-то плотненько утрамбовать на полке. Вот. Думаю на месяц хватит. А может и больше.
-
Езжу.
Передняя ходовка прямо ругается что её надо делать. Амотрты KYB ждут своего часа.
Радует КПП на масле Totachi, минералка. Работает всё лучше и чётче. Хотя друг уже подогнал баклашку Aimol синтетика. Руки не доходят.
-
Вчера в Ульяновске выпал полноценный снег.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/610b800b1655997acaf03361b4316ab5_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/610b800b1655997acaf03361b4316ab5.webp)
А я ещё не переобул резину!
Так медленно и аккуратно я не помню когда в последний раз ездил...
Самое страшное было заехать на мост через железную дорогу по накатанному снегу. Я так думал... Оказалось от тормозиться на спуске с моста войти в правый поворот под мост и через 30-4 метров войти в левый поворот на гаражи оказалось куда страшнее... Столько адреналина в штанах у меня не было с января этого года, когда я улетел на этом же мосту в кювет на спуске, только с другой стороны моста.
Пы.Сы. Штаны не испачкал!
Ездок на моей Мурене продолжает преподносить сюрпризы.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/11768b786b3ac77a60d44582a2f43ace_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/11768b786b3ac77a60d44582a2f43ace.webp)
Был в ГАИ, узнал что делать, изучаю ГосУслуги.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/11768b786b3ac77a60d44582a2f43ace_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/11768b786b3ac77a60d44582a2f43ace.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/610b800b1655997acaf03361b4316ab5_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/610b800b1655997acaf03361b4316ab5.webp)
Странно!
Фотки не приклеились!?
-
...
Странно!
Фотки не приклеились!?
приклеились. аж два раза
-
приклеились. аж два раза
ну и где приклеенные фотки?
-
ну и где приклеенные фотки?
на месте. где их приклеили.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4708faa90acddd86981d4fa416deaf9c_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4708faa90acddd86981d4fa416deaf9c.webp)
проверил. и с компа и с телефона они на своих местах.
чем смотрите на чём не видно?
-
Хром на андроиде
-
Яндес, самсунг
(https://cdn.azlk-team.ru/u/edaf75d45a237e8e3c3954880131dbeb_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/edaf75d45a237e8e3c3954880131dbeb.webp)
-
На нетбуке все фотки видны.
-
Сейчас видно. Когда писал видно не было. У ТС "Москвич 3" такая же проблема была в тоже время. Фотка ключа не появлялась.
-
Перестал нервозить и выпивать. Пришли новые вводные. О них позже.
А передняя ходовка ругается!
Частично освободил гараж от лишнего. Меняю металл на деньги. Мусор в мусорку.
-
Лёгкие непонятки появились с двигателем. Первый запуск на холодную может быть не с первого оборота, а с шестого. На горячую с пол оборота.
Когда с 6 оборота - пованивает бензином. Богатит. Есть подозрение на датчик температуры.
-
Докатался... На неперебраной передней ходовке. На промзоне налетел на ямку и... Из переднего правого суппорта вылетела наружняя тормозная колодка...
-
Докатался... На неперебраной передней ходовке. На промзоне налетел на ямку и... Из переднего правого суппорта вылетела наружняя тормозная колодка...
Невероятно! Это возможно, только если направляющий палец вылетел еще раньше, и при этом накладки на колодке почти не осталось. Но это же всё видно в отверстия дисков, не говоря уж про снятие колеса и яму.
-
Всё проще. Направляющее отверстие в алюминиевом суппорте разбито от времени и пальцы на ямке разошлись на максимум, наружняя колодка и вылетела.
-
Ну, когда я впервые детально разобрал родной суппорт, у меня даже букв цензурных не нашлось, чтобы оценить гениальность этой конструкции. Оно ведь во всех соединениях, которых там ну очень сильно больше разумного и ни одно из которых не является жестко зафиксированным, качается и болтается даже будучи новым.
По сути, жестко только скоба к кулаку прикручена. А дальше болтается абсолютно всё - рамка на скобе, блок цилиндров в рамке, пальцы вообще и в рамке, и не скобе... И пружина, которая конструктивно призвана всю эту компанию держать в узде, со своей задачей не может справиться ну никак - слишком слабая вообще ничего не удержит, со слишком мощной вообще ничего двигаться не сможет, а имеющаяся просто не дает рассыпаться.
-
А у меня новая веселуха - открутилась левая стойка... Поддомкратил, воткнул, закрутил, поехал домой.
-
Опора от кузова или стойка от кулака?
-
Или гайка на "Сапоге"? Или гайка штока?
-
Гайка штока амортизатора.
Теперь езжу поаккуратнее.
-
Гайка штока амортизатора.
Теперь езжу поаккуратнее.
там при открутившейся гайке штока, стойка должна была грохотать как кузнечный молот на каждой кочке
-
У меня спереди грохочет всё!
Стойки в сборе стоят от донора, чтобы родные перебрать. А всё некогда.
-
Всё проще. Направляющее отверстие в алюминиевом суппорте разбито от времени и пальцы на ямке разошлись на максимум, наружняя колодка и вылетела.
Изготовьте пальцы самостоятельно из болта М8х110 мм, с классом прочности 8.8. Часть пальца, входящая в отверстие суппорта, вытачивается напильником. Это позволяет выточить даже овал, плотно подогнав палец в отверстие. Головку болта отрезать не нужно, за неё удобно вытаскивать палец.
-
Мой знакомый на встречку вылетел,благо не в машину,в бордюр.
Гайка штока выкрутилась и на лежачем шток вылетел из опоры
-
Проблемы с пальцами отлично решаются пружинами. Устанавливаются на проточки за наружной колодкой. Хорошо подходят от растяжных рекламных баннеров.
Гайка штока у меня открутилась от вибрации, а шток вылетел при развороте. Да, на соседнюю полосу швырнуло прилично.
-
Интересно, как у вас гайка штока аморта может открутиться, если её затягивают от всей души. Для фиксации штока в нем сделаны специальные проточки и не надо плакаться про провернувшиеся опоры. Это не верно собранный узел опорного подшипника.
-
Стойки переставлял оптом. Даже с суппортами. Три гайки сверху, две гайки или болта на рулевом рычаге, две гайки на шаровой. Все.
-
Стойки переставлял оптом. Даже с суппортами. Три гайки сверху, две гайки или болта на рулевом рычаге, две гайки на шаровой. Все.
А проверить затяжку "главной гайки" ? Даже по наитию для порядка- есть гайка, чтобы не покрутить 8-))
-
Там стучит почти всё...
Вообще надо вставать на ремонт и перебирать всю переднюю подвеску. Все запчасти есть! Сайлентблоки завод (в силиконе замочены), амортизаторы KYB, нульцевые колодки Hola... Сейчас заканчиваю объем на объекте и после Нового года встаю на ремонт.
-
Ещё бы объект сдать...
Ладно, не про это разговор. Машина завелась, прогрелась минуты 3 и с перебоями заглохла. Бензин. Кончился.
Долил 3,5 литра - заводится, троит, глохнет. Похоже не хватает. В планах перейти на калиностакан. Кто то говорил эта проблема им решается. Да и ДУТ там обратный, для Опель приборки то что надо.
-
Замкнутый круг продолжается...
Работаю - зарабатываю деньги - заработаю - займусь машиной - времени нет - заработал - оплата бытовухи - денег нет - поиск новой работы...
Пришёл к выводу - надо больше зарабатывать! ПОДЧЁРКИВАЮ !!!Больше зарабатывать, А НЕ РАБОТАТЬ .
-
Действительно чудеса! Приподнял ценник на свои услуги, а заказчики соглашаются, как будто и не поднимал ценник! И денег зарабатываю действительно больше.
Ладно, вернёмся к черному. Опять вылетела наружняя тормозная колодка, там же. К счастью,на следующий день заезжал друг, и с ним на пару сделали. Даже суппорт перестал грохотать на кочках.
Пора делать ТО. Аймол синь для коробки есть, Рольф полусинь для мотора есть, фильтр масляный Сакура есть. Пора.
-
Ладно, вернёмся к черному. Опять вылетела наружняя тормозная колодка, там же.
Как ТК может вылететь? Её держит центральный штырек и она вставлена в суппорт. Вынуть можно только строго вертикально, отодвинув скобу наружу от оси авто
-
Даже мой друг удивился!
Направляющие в суппорте очень сильно разбиты по диагонали!
-
Вопрос зрительному залу!
На Святогор подходит Калиновский модуль бензонасоса в сборе? И отличие от 2110?
-
Вопрос зрительному залу!
На Святогор подходит Калиновский модуль бензонасоса в сборе? И отличие от 2110?
а чем тебя штатный не устраивает?
-
Вопрос зрительному залу!
На Святогор подходит Калиновский модуль бензонасоса в сборе? И отличие от 2110?
Да, подходит. У меня он и стоит.
а чем тебя штатный не устраивает?
Рискну предположить, что как минимум возрастом старого и ценой нового, если они вообще есть.
-
Рискну предположить, что как минимум возрастом старого и ценой нового, если они вообще есть.
а что мешает поставить новую моторку и пользоваться прелестями штатного эбн-а
-
О-о-о!
1. Приборка у меня от Опель Омега. На Калине ДУТ так же стоит снизу. Для правильных показаний.
2. Лёгкость покупки бензонасоса.
3. Кто то здесь писал, что с Калиностаканом исчезает проблема - в баке 12 литров, а бензонасос их недостаёт!
На драйве нарвался на тему, что Калиновский бензонасос производительный чем 2110.
-
а что мешает поставить новую моторку и пользоваться прелестями штатного эбн-а
Какими прелестями? И где, опять же, взять оригинальный насос?
Ну и так-то пластик самого стакана тоже замечательно стареет...
А в случае с модулем от Калины (или ШНивы) берем в магазине новый за адекватные деньги и пользуемся.
Это как с комплектом ВУТ+ГТЦ - можно продолжать нахваливать штатный некро-Lucas, а можно мыслить здраво и ставить нормальные новые комплекты.
-
Ставил в родной стакан Marwal моторчики сначала Бош,прослужил довольно долго,лет 5-7,потом резко и неожиданно "встал".Родной Walbro сдох в 2008 при пробеге под 90 тыс.км
Далее был Messmer,подох довольно быстро.Потом снова Messmer,с ним и продал машину.4 года проблем не было.
Были проблемы с клапаном,не держал топливо в стакане.
Это в 2009-2015гг,когда с качеством было еще вполне нормально.
И моторы,сетки только через Экзист.В наличии не было.
Многие так и советовали,ЭБН в сборе от Калины фирмы Утес.Но я уперся в родной и не хотел "колохозить",хотя сейчас понимаю,что неоправданно.Насос Калины ничем не хуже
-
Какими прелестями? И где, опять же, взять оригинальный насос?
Ну и так-то пластик самого стакана тоже замечательно стареет...
А в случае с модулем от Калины (или ШНивы) берем в магазине новый за адекватные деньги и пользуемся.
Это как с комплектом ВУТ+ГТЦ - можно продолжать нахваливать штатный некро-Lucas, а можно мыслить здраво и ставить нормальные новые комплекты.
Бывало ломали штуцера при снятии быстросъемного наконечника.Или неосторожность или правда пластик ломучий становился.У меня снимались прям легко
-
В этом году весна в Ульяновск пришла заметно раньше.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/9deb80bded0e3f5c66fb941aa691a24b_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/9deb80bded0e3f5c66fb941aa691a24b.webp)
Ночью -3, днём на солнце до +15.
Нужно менять масло! Что то я в этот год заработался. Пробег с последнего ТО в районе 10-12 тыс. км... Масло есть! Rolf для мотора и Aimol для коробки. Ну по теплу можно и на улице поменять.
С электрикой надо разобраться. Центральный замок и стеклоподъёмники с начала зимы не работают. С панелью приборов тоже надо разобраться.
Наружные пороги с усилителями надо менять.
Дел куча!
Перед заменой масла хотел двигатель промыть по полной - форсунки, камеры сгорания (пеной) и раскоксойл. Но прочитав на пене и раскоксойле - повторить процедуру 3 раза - прикинул сумму и сильно загрустил...
-
Вчера.
Воскресенье, к обеду стало сильно подсыхать, съездил в сад на разведку, вернулся. Сухо и тепло. Друг заехал на кофе, пообщались. Поехал в гараж.
Заменил масло в двигателе, в КПП, переобуваюсь. И как обычно на последнем колесе пошел дождь... Классика жанра.
Блин.
-
Прошел год как я решил что надо перебрать передние стойки и ходовку. Прошло 7 месяцев как я снял стойки для переборки. И только сегодня полностью готов к перебоке.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/3a0a8cc9e1a0dfe4f7b5334f97629635_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/3a0a8cc9e1a0dfe4f7b5334f97629635.webp)
Верстак с люстрой! Делай всё подряд!
-
Христос воскресе!
Ну наконец то я добрался до стоек. 7 месяцев назад купил недостающий амортизатор и только сейчас добрался.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/af6919ea9d3c253b0e4178f3a268c9a1_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/af6919ea9d3c253b0e4178f3a268c9a1.webp)
-
Опрники штатные оставишь или тюнить будешь?
-
Христос воскресе!
(https://cdn.azlk-team.ru/u/af6919ea9d3c253b0e4178f3a268c9a1_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/af6919ea9d3c253b0e4178f3a268c9a1.webp)
чё суппорта не открутил? Не нужно было бы страдать потом с прокачкой
-
Опорники собираюсь ставить роликовые. Но как обычно на них нет денег.
Супорта специально не трогал. По моему один штуцер сломан. Надо менять.
-
Опорники собираюсь ставить роликовые. Но как обычно на них нет денег.
Супорта специально не трогал. По моему один штуцер сломан. Надо менять.
роликовые!?
А на пиво есть?
-
Очепятка!
Шариковые опорные подшипники.
Кстати, опорные от Оды подойдут? Они в Волге ещё стоят.
Опорный - 590₽/шт.
Водка - 350₽ 0,5 л.
-
Так то водка доступней
-
Хорошая подороже. А при питии не забавы для, но исключительно пользы ради, ходить может примерно так же, как подшипник.
-
Имхо самый удачный
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4384f25b97526920a51c4459c4fdd103_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4384f25b97526920a51c4459c4fdd103.webp)
-
Попадается только такое
(https://cdn.azlk-team.ru/u/84c78cbe5ff4e7b5d3c59729a3129040_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/84c78cbe5ff4e7b5d3c59729a3129040.webp)
-
https://retrozakaz.ru/product/opornyy-podshipnik-stoyki-moskvich-2141?ysclid=m9r5atgk3385197595
https://market.yandex.ru/product--podshipnik-opory-stoiki-moskvich-2141/620715809?sku=102251279771&uniqueId=16237165&do-waremd5=CddnauWjKJOwLSW6Iq1_MA&cpc=k_MgaZLhCtHRL57RryRwyK5otFDQPEKBtQVyIurCnBfMa0LBEurDlgHorRBxwTHrv9vX0hzNXXvpURSG6lcGn9QCHvJElWVjkT17QNoZ-jFV626NhEfyBhsRHGkjw0zvMWMLbiLRYcZ9KUbMpS80_sOGx80UOCQCdNyocKZFKQ7G2cahOeyPUGyYyP4FfoWyzbB5eq7-RT9iGN0ycVVwiFN5eFmCWtbu91Tg3y_KjqBuocsuUvHeoGFn4dbGxNMNZUKj2gvmf7bMM9Q04A5L372wO7yhZG8wqYqnusaSKY5b-ZHaqPd_FuOLpYdv8s8lhzJO9E_RNldU_GnJEF9kcuXx3JvVUJ4maQsRRZwJ7M4138lHvA4GFn-XggdJ03kEueATf3hWOLtnYF871ci8XSwGYADs2FbYgSTtU4wNikUqRv1CSLOWj20Z5IRJJI-NCGf4WRACoRsrz_A6ULYHEodKo037BTksFjqM8tm7b4xketC6we-g1zhlyRnUL8pIGp_kZrU6dzMMvxxf3kwodtQqmIXsRKGZ
https://www.avtorem1.ru/goods/942/
https://www.avtorem1.ru/goods/942/
-
С нашими опорами ставил подшипники от шкворня газели, и пыльник от неё же, стойкам хана давно уже, а подшипники до сих пор как новые где то валяются
-
Попадается только такое
(https://cdn.azlk-team.ru/u/84c78cbe5ff4e7b5d3c59729a3129040_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/84c78cbe5ff4e7b5d3c59729a3129040.webp)
у этих подшипов невозможно правильно собрать верхнюю часть стойки,( опора будет стучать)
-
Попадается только такое
(https://cdn.azlk-team.ru/u/84c78cbe5ff4e7b5d3c59729a3129040_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/84c78cbe5ff4e7b5d3c59729a3129040.webp)
у этих подшипов невозможно правильно собрать верхнюю часть стойки,( опора будет стучать об шток аморта)
Могу просвятить как правильно .тлф Вац и телегр номер на ЛС
-
Понятно. Товарищ AL.NE. у Вас телефон последние 4 года не менялся?
По стойкам - коплю финансы.
Плавно переходим к электрике. Обгорел и оплавился контакт на разъеме на лампу Н4. Поменял разъем - дальний есть, ближнего нет. На фару + не приходит на ближний. Логически нужно лезть в черный ящик, проверять контакт в кладке. Я правильно думаю?
-
Понятно. Товарищ AL.NE. у Вас телефон последние 4 года не менялся?
По стойкам - коплю финансы.
Плавно переходим к электрике. Обгорел и оплавился контакт на разъеме на лампу Н4. Поменял разъем - дальний есть, ближнего нет. На фару + не приходит на ближний. Логически нужно лезть в черный ящик, проверять контакт в кладке. Я правильно думаю?
тлф актуален.
По фаре - я бы проверил (тестером или через лампку) исправность преда и заменил/проверил реле включения.
-
Преды проверил. Реле на ближний рабочее, вторая фара работает.
-
Преды проверил. Реле на ближний рабочее, вторая фара работает.
Каждая мощная нить накаливания головного света под "индивидуальным" предохранителем.
Если горел контакт на лампе, обгорание контакта на колодке фары и на разъёме X5 не исключено.
...... Вы когда схемы научитесь смотреть?
-
Была хорошая цветная схема, найти не могу. С телефона схемы попадаются мутные, фиг разберёшься када провод идёт.
-
Качай!
https://disk.yandex.ru/i/coXNKLGZ3JetcT
Нормальные принципиальные схемы с цветом и сечением проводов
Это фото, копирайт с раскраской из данной книги
https://www.avto-elektrika-shema.ru/2141/skhema_vkljuchenija_far_i_ptf.jpg
-
Спасибо! И...
Алилуя!!!
Бог существует! Нашел цветную азбуку по Святогору!
Но в целом у меня как обычно...
Работаю
Жить некогда
Не работаю
Жить неначто...
Порочный круг...
-
Далее.
Господа, у меня подошло время проверять электрику. Ток утечки 200 мА. Гену и стартер сказали как проверить. Интересуют 8 контактов. + и - АКБ, масса кузов и двигатель, гена и стартер - понятно. Где ещё 2 точки смотреть?
-
Далее.
Интересуют 8 контактов. + и - АКБ, масса кузов и двигатель, Где ещё 2 точки смотреть?
АКБ -4 точки (то куда и что одеваешь)
Массы - то что прикручиваешь и куда прикручиваешь тоже 4 точки.
Ну с геной можно добавить ещё две - клемма под М6 (масса там обычно не страдает)
Стартер тоже обычно норм, если состояние силового провода и заделка клемм в норме.
От утечки обслуживание не поможет - нужно последовательно отключать потребители оставив мА метр в разрыве. Можно дергать преды и смотреть когда пропадет ток. Далее выяснять что "висит" на этом преде.
ЗЫ для сигналки многовато. Маг может кушать так, если не правильно подключаен.
-
А вот это самое страшное! Сигналки и мага нет! Только центральный замок и 2 стеклоподъёмника, которые опять не работают.
И вчера был лютый глюк!
Еду и Бах! Приборы гаснут и двигатель глохнет. Прям на ходу. Включаю аварийку (работает) и откатываю на обочину. Стартер крутит, Приборка и движок - ноль. Проверяю силовой пред и меняю реле бензонасоса. Ноль. Преды целые. Через 5 минут загорается приборка. Завожу , приборка гаснет и двигатель глохнет. Ещё через 5 минут приборка включается, двигатель заводится и всё нормально. Но ЭБУ обнулен - высокие обороты и ХХ прыгает - настраивается. Больше проблем не было.
-
Если Вы что то не смогли починить при помощи изоленты - Вы просто мало её намотали!
Перед работой перебрал багажник и намотал изоленту на штоки под замки на багажнике и задней сидухе. Такой тишины в салоне ещё небыло. Только переднюю ходовку ещё лучше стало слышно.
Самое время заняться ей. На подшипники и пыльники опять нет денег. Буду собирать на старых. Куплю новые - переберу. Это недолго. Теперь.
-
Та-а-ак!
Осталось перерыть вторую половину гаража. На второй амортизатор не могу найти втулку на конец, вокруг которой стоит опорный подшипник. А без нее не могу собрать вторую стойку. И в эти выходные как раз собираюсь перебрать ходовку.
Как обычно.
-
Та-а-ак!
Осталось перерыть вторую половину гаража. На второй амортизатор не могу найти втулку на конец, вокруг которой стоит опорный подшипник. А без нее не могу собрать вторую стойку. И в эти выходные как раз собираюсь перебрать ходовку.
Как обычно.
а можешь нарисовать как собрал первую стойку?
Типа что и как собрано? Вопрос если "виртуально удалить пружину" что из деталей стойки будет" болтаться" и что будет жёстко прикручено верхней гайкой?
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/744fdc0c7f8ccf312233d784b7909691_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/744fdc0c7f8ccf312233d784b7909691.webp)
Ура! Копать гараж не пришлось, втулка нашлась в багажнике у Лохматого, который вчера приезжал на кофе.
По стойке.
Заменил амортизатор, затянул газовым ключом родную гайку аморта, поставил пружину (сжатую) с верхней опорой, одел втулку, одел смазанный опорный подшипник, одел опорную шайбу, одел флянец, закрутил гайку.
-
А мурена это цвет или так называют передней приводной Москвич?
-
А мурена это цвет или так называют передней приводной Москвич?
Цвет
-
🤑
(https://cdn.azlk-team.ru/u/744fdc0c7f8ccf312233d784b7909691_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/744fdc0c7f8ccf312233d784b7909691.webp)
Ура! Копать гараж не пришлось, втулка нашлась в багажнике у Лохматого, который вчера приезжал на кофе.
По стойке.
Заменил амортизатор, затянул газовым ключом родную гайку аморта, поставил пружину (сжатую) с верхней опорой, одел втулку, одел смазанный опорный подшипник, одел опорную шайбу, одел флянец, закрутил гайку.
ну это все подвижные детали. А где то что жёстко крепится к штоку аморта?
-
А мурена это цвет или так называют передней приводной Москвич?
Это цвет. Но из-за него я так назвал своего Святогора. Правда из за банкротства он не у меня. Но собираюсь вернуть обратно. Сейчас езжу на Черном в какой же комплектации.
AL.NE. , да. Жёстко крепятся опорный стакан, который я назвал флянцем, и фигурная шайба. Как раз между втулкой и гайкой.
-
AL.NE. , да. Жёстко крепятся опорный стакан, который я назвал флянцем, и фигурная шайба. Как раз между втулкой и гайкой.
и весь этот тетрис должен жёстко крепиться к верхней части штока амотра.
-
Да. И под гайку руки сами ставят обычную шайбу диаметром штока.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6d4d964c17c486463dd98d7e6369a654_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6d4d964c17c486463dd98d7e6369a654.webp)
Наконец то вчера я занялся ходовкой. Решил поменять хотя бы правую стойку, которая страшнее всего грохочет. Снял стойку, места куча, а поменяю как я сразу сайлентблоки и проверю рычаг, что то он шатается легко. Я такого ещё не видел! Друг сказал - это Полиэдр детка!
Благо есть запчасти от донора. Поменял рычаг. Собрал. Поехал. Совсем другие ощущения. Но работы ещё не закончены.
-
Вчера случилась новая беда. Еду и вдруг на ходу глохнет двигатель и гаснет панель приборов. То на секунду, то на пять. Прямо на ходу. И кочек не было, на ровном месте. На кочках не глох.
Жесть.
Сосед посоветовал проверить замок зажигания. Друг сказал - 6 контакт в черном ящике.
Понятно.
С утра занялся. Распиновал и поджал все силовые провода, все контакты запшикал очистителем контактов. Всё подозрительные контакты проверил. И вуаля!
ЧЯ Х1-6 на замок зажигания 30.
Подплавленный 1 см от клеммы провод. Распиновал. Там уже лазили! И как то коряво. Обжато криво и всё в окислах, плюс немножко зелёнки. Почистил, попшикал, облагородил, обжал как мог.
Пол дня - полёт нормальный!
-
Жду я когда мне гонорары пойдут и подыскиваю опорные шариковые. 600₽ за один в АвтоРеме дороговато. Снимаю размеры подшипника скольжения - 25х51. Ищю похожие в сети - 8205, 25х47 и ценник 197₽ за штуку. Скидываю другу скрин. Звонок.
- Вечером заедь ко мне...
Заезжаю. Как в мультике про льва Бонифация
- Ня!
И протягивает мне 2 пакетика шма... Подшипника.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6f91167d877fc98b69c1c01ac7b65295_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6f91167d877fc98b69c1c01ac7b65295.webp)
Бли-и-и-ин! Опять стойку снимать... Только поставил...
P.S. Москвичевод москвичеводу - друг, товарищ и запчасти!
-
Вчера хотел перебрать левую сторону ходовки. Что то не пошло. Поменял сайлентблок на штанге, подтянул прослабшую подмоторную балку. Поехал домой. Разворачиваясь врезаюсь в соседний гараж... Тормозов нет! Прокачиваю педаль - появились. Доехал до магазина, тормоза стали хуже. Вернулся из магазина, тормозов нет. Заглянул под капот - бачек пустой. Глянул передние суппорта - сухо. Глянул задние - задний правый сырой. Если память не изменяет, его я в прошлом году не успел поменять, и в гараже должен лежать новый. Машину оставил у гаража.
-
Всё верно. Выдавило поршень... Новый цилиндр и колодки в гараже. Поменял даже шланг. Трещинки пошли. Теперь надо левую сторону поменять колодки. И добить левую стойку с сайлентами. И рычагом. И в правой надо поставить опорный шариковый подшипник. Дел тьма.
-
Всё верно. Выдавило поршень..
как могло выдавить поршень,? Колодок задних нет сАФсем? Или накладка отломилась? Можно фоту колодок?
-
Вчера хотел перебрать левую сторону ходовки. Что то не пошло. Поменял сайлентблок на штанге, подтянул прослабшую подмоторную балку. Поехал домой. Разворачиваясь врезаюсь в соседний гараж... Тормозов нет! Прокачиваю педаль - появились. Доехал до магазина, тормоза стали хуже. Вернулся из магазина, тормозов нет. Заглянул под капот - бачек пустой.
может я идиот, но если пропали тормоза, первое что делают это проверка наличия ТЖ в бачке. Хотя при ее отсутствии авто ставится на прикол для устранения причины. Ну уж ни как не попытка устранения прокачиванием педали. Благодари всех святых что во время поездки в магазин ты не повстречал к.н. дорогущий авто и не заехал ему в "хвост".
Странные вы все какие-то сначала делаете, потом думаете ...
Да похрену что до магазина на автобусе не удобно без машины - вызови такси
-
Растерялся! Подумал, что возможно из за того, что колодки на левом суппорте разводил. Качнул, тормоза появились. Поехал домой, а магазин как раз на выезде из гаражей. Там и обнаружил что тормоза опять пропали.
И да, на одной колодке фрикцион остался по краешкам.
-
Растерялся! Подумал, что возможно из за того, что колодки на левом суппорте разводил. Качнул, тормоза появились. Поехал домой, а магазин как раз на выезде из гаражей. Там и обнаружил что тормоза опять пропали.
И да, на одной колодке фрикцион остался по краешкам.
растерялся он - пропали тормоза, все авто на прикол и разбираться что где почему. Либо устраняешь причину либо домой отдыхать. Все "подумал" фтопку. Тем более "предупреждение" уже поступило - въезд в соседний гараж.
-
Было
Не зарекаюсь
Возможно и будет
До торговой точки добирался на ручном тормозе и "двигатель+передача"
Без фанатизма
-
Было
Не зарекаюсь
Возможно и будет
До торговой точки добирался на ручном тормозе и "двигатель+передача"
Без фанатизма
отреагировать на ситуацию не успеешь. Нога автоматом надавит на педаль и только потом ручником отработаешь. Но будет поздняк метаться
-
Машину оставил у гаража. На следующий день перебрал барабан - новый цилиндр, новые колодки, почистил и обезжирил.
-
Вот я не знаю, у кого как, но чтобы с места тронуться, то хочешь или нет, а тормоз нажмешь - как минимум для того, чтобы зафиксировать машину при снятии с ручника. И если есть проблема с тормозами, на этом моменте она и вылезает. Обычно это первое нажатие на педаль делаю заведомо сильнее стандартного усилия, так сказать тест системы.
С подтекающим задним РТЦ ездил на 2140, от универа до дома. Сценарий - сел, нажал, педаль в полу, сзади под колесом лужа, в бачке пусто. Долил, несколько нажатий - тормоза есть. Долил, несколько сильных нажатий - уровень не ушел. Поехал. Проверил тормоза - нормальные. По пути несколько остановок, проверка уровня - доливал немного уже ближе к дому.
На 41-м вот в том году, пока искал течь (довольно долго не мог определить, что "колдун" течет, пока он сам ночью в мороз ручьем не ливанул), ездил в режиме - сел, увидел горящую лампочку уровня, долил. Но при этом я был уверен, что утечка не по рабочим механизмам и не по шлангам-трубкам, так как их осматривал регулярно, как раз в поисках утечки.
-
Ну вот, наконец то. Вчера доделал и сдал работу. И вечером осуществил мечту за последние пол года - заехал на мойку и помыл машину. Прелесть.
А теперь в гараж и заниматься ходовкой. А то всё пахал - бухал и машиной заняться было некогда. А теперь целых три дня есть. Одну сторону перебрал, а теперь опять надо. Поставить шариковый опорный и поменять ступицу - подшипник гудит.
-
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c30aea940d1cded1ecb1986c307b2eb6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c30aea940d1cded1ecb1986c307b2eb6.webp)
Колодки где вылез поршень.
-
Попытка номер два
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c30aea940d1cded1ecb1986c307b2eb6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c30aea940d1cded1ecb1986c307b2eb6.webp)
Фотография похоже не прилепились.
-
..
Фотография похоже не прилепились.
прилепилась. два раза.
-
С телефона не видно.
Вчера целый день занимался ходовкой. Не доделал. Сегодня продолжу.
Понял, почему сервисы не любят старые авто. Трудочасов реально больше. И как говорит мой приятель с автосервиса - это не ремонт, а реставрация.
-
Просто автосервисы сейчас заточены под новые тачки.
-
Попытка номер два
(https://cdn.azlk-team.ru/u/c30aea940d1cded1ecb1986c307b2eb6_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/c30aea940d1cded1ecb1986c307b2eb6.webp)
Фотография похоже не прилепились.
сточил до " железки,"
Я так понимаю что на правой колодке уже железо ..
-
...
Понял, почему сервисы не любят старые авто. Трудочасов реально больше. И как говорит мой приятель с автосервиса - это не ремонт, а реставрация.
затрат времени столько же, просто на новых авто никто не изнашивает колодки до такого состояния. И поршеньки из-за износа не вылезают.
Колодки меняют по пробегу а не по принципу " ещё подходят". Отношение к " новым " авто более трепетное - менять масло по регламенту как и колодки и диски и т.д.
-
Да, правая колодка до железа.
Позавчера ремонтировал 12 часов, вчера 10. Ходовка поменяна, новые тормозные колодки проставлены. Осталось прокачать тормоза и развал-схождение.
Хотя есть побочные явления. Сломан прокачной штуцер на переднем супппорте. Пытался выкрутить торксом, обломил торкс. Высверлить невозможно. Надо колоть чем то. А чем?
На ступице гудит подшипник. При замене на другую обломил болт шаровой опоры. Пришлось вернуть гудящую.
-
Вчера качали тормоза. 3 раза. После замены одной из магистралей появилось жалкое подобие тормозов в конце хода педали.
-
Лучше сначала пролить систему самотеком - и качать меньше, и будет понятно, что жидкость до всех точек доходит.
Сломанный штуцер поддался?
-
Лучше сначала пролить систему самотеком - и качать меньше, и будет понятно, что жидкость до всех точек доходит.
Сломанный штуцер поддался?
а если слегка самотеку помочь педалью?
-
а если слегка самотеку помочь педалью?
а не надо помогать. оно хорошо и так текёт.
-
Сломанный штуцер поддался?
Пока нет. Но и на работу сегодня вышел. Есть мысль, купить новый суппорт на Озоне. 1600₽. И не мучиться.
Тормоза срабатывают в конце хода педали. Слабовато, но тормозят. Может проблема в Лукасе? На крайняк есть запасной от донора.
-
Пока нет. Но и на работу сегодня вышел. Есть мысль, купить новый суппорт на Озоне. 1600₽. И не мучиться.
Тормоза срабатывают в конце хода педали. Слабовато, но тормозят. Может проблема в Лукасе? На крайняк есть запасной от донора.
воздууух
-
Штуцер высверлить, последовательно увеличивая диаметр сверла до внутреннего диаметра резьбы. Потом метчиком прокалибровать.
-
Штуцер высверлить, последовательно увеличивая диаметр сверла до внутреннего диаметра резьбы. Потом метчиком прокалибровать.
главное не высверлить в суппорте посадочное место под носик штуцера
-
Отверстие заканчивается просто конусом, по форме заточки сверла, никакого "посадочного места" там нет - канал расположен по центру и перекрывается конусом штуцера.
-
Отверстие заканчивается просто конусом, по форме заточки сверла, никакого "посадочного места" там нет - канал расположен по центру и перекрывается конусом штуцера.
вот и не просверлить этот конус( которым заканчивается это отверстие.)
-
Если и задеть немного дно, ничего страшного в этом нет - достаточно потом чуть-чуть подправить на больших оборотах сверла и штуцер подтянуть первый раз посильнее, чтобы он себе место конусом продавил немного.
-
Внутри штуцера обломанный торкс т20. Его высверлить никак . По этому вчера был заказан новый суппорт с Озона за 1561₽. Вчера проверяли тормоза - машина тормозит задними тормозами. Перед надо качать.
-
Внутри штуцера обломанный торкс т20. Его высверлить никак.
Азотная кислота помогла бы - разом и штуцер, и Torx.
Новый сразу в разбор, с целью полной проверки.
-
Ты-гы-дым...
Так страшно мне давно небыло... Но и столько денег за день я тоже не зарабатывал...
Прилетела на меня Газель на перекрестке.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4d1b5e16e137ead85796ce72bafb3151_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4d1b5e16e137ead85796ce72bafb3151.webp)
Парень лет 30 сразу спросил -на месте порешаем?
Звонок другу - порешали. И парень, оказалось, через пару домов от меня живёт. И 2-ая авария за месяц...
Выходные. Ремонтирую машину.
-
Буквы на номере прикалывают...
Остановите,
Остановите!
Вите!
Вите Надо Выйти!
Номер не мой. И стоит как машина.
Кузов надо варить. Но его надо было варить! Но теперь есть деньги на материалы...
-
Затариваюсь автохимией и прочим для ремонта кузова. Железа на металлоприемках вообще голяк. Черняшку по 11₽ принимают, вот и глухо. Пороги выгоднее брать на Озоне, доставка бесплатная.
-
Ты-гы-дым...
Так страшно мне давно небыло... Но и столько денег за день я тоже не зарабатывал...
Прилетела на меня Газель на перекрестке.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/4d1b5e16e137ead85796ce72bafb3151_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/4d1b5e16e137ead85796ce72bafb3151.webp)
Парень лет 30 сразу спросил -на месте порешаем?
Звонок другу - порешали. И парень, оказалось, через пару домов от меня живёт. И 2-ая авария за месяц...
Выходные. Ремонтирую машину.
и конечно ты был не виновен, но от этого тебе не легче...
-
Обычно в новостях всегда водитель Москвича почему то виноват...
-
Да я был не виноват, стоял на перекрестке с включенным поворотником.
Я ломаю стереотипы. 😁
-
Поставил ступицу с не гудящим подшипником. На оборванный болт приварил гайку и выкрутил. Поменял суппорт, производство Totti. Прокачал тормоза. В резинку рулевой рейки залил трансмиссионку. Вместо снятия ,переборки и смазки. Красотища то какая!
-
... В резинку рулевой рейки залил трансмиссионку. ...
реально так сделал?
-
Так она просто в картер рейки стечет и все.Или по "горлышко" залил чтоб всё купалось в ней?
-
По отверстиям болтов рулевых наконечников.
-
Поставил ступицу с не гудящим подшипником. На оборванный болт приварил гайку и выкрутил. Поменял суппорт, производство Totti. Прокачал тормоза. В резинку рулевой рейки залил трансмиссионку. Вместо снятия ,переборки и смазки. Красотища то какая!
поршня суппорта смазал?
-
По отверстиям болтов рулевых наконечников.
Уверен что резинка стерпит такое издевательство и не размягчаться?
-
По отверстиям болтов рулевых наконечников.
первый раз такое.
-
Поршня суппортов задул силиконовым аэрозолем.
Резинка пыльника? А что с ней должно случиться? На крайняк куплю новую от Ауди 100 - А6. И переберу одну и 2-х запасных реек. Просто сейчас - снимать, разбирать - неохото!
Знакомый с трансмиссионкой года три уже ездит.
Выставляю схождение по ощущениям. На развал-схождение ехать в лом и деньги жалко.🙂 Да и научился уже!
-
Искал листовой металл, оцинковка, для кузовщины. На металлоприемках вообще пусто, металл дешёвый, 11₽/кг. Заехал в сад и нашел бесплатно советскую оцинковку! Низ домика раньше был им закрыт. Можно приступать к кузовные.
-
Искал листовой металл, оцинковка, для кузовщины. На металлоприемках вообще пусто, металл дешёвый, 11₽/кг. Заехал в сад и нашел бесплатно советскую оцинковку! Низ домика раньше был им закрыт. Можно приступать к кузовные.
варить оцинковку сомнительное занятие.
-
Ну почему же!? Да, при сварке будет немного брызгать. Но конечный результат! И самое главное - хорошо обрабатывать.
-
Собираюсь отремонтировать петли дверей. Решил вместо осей от Деу поставить от Буханки.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6e8dad22ff49b2c57e95588b46d00478_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6e8dad22ff49b2c57e95588b46d00478.webp)
-
Собираюсь отремонтировать петли дверей. Решил вместо осей от Деу поставить от Буханки.
(https://cdn.azlk-team.ru/u/6e8dad22ff49b2c57e95588b46d00478_thumb.webp) (https://cdn.azlk-team.ru/u/6e8dad22ff49b2c57e95588b46d00478.webp)
а чем ты аыколачиваешь штатные?