Форум любителей автомобилей «Москвич»
Флудилка => Флейм => Тема начата: DUSHA от 06 Февраля 2017, 14:47:58
-
ОНФ выступил против реформы ОСАГО
Представители Общероссийского народного фронта провели исследования и пришли к выводу, что страховщики сильно преувеличивают убыточность ОСАГО, и большинство крупнейших страховых компаний в 2016 году получили прибыль от этого продукта.
Представители ОНФ подсчитали, что в прошлом году ОСАГО стало убыточным только для трех из 20 крупнейших страховщиков, на долю которых приходится 90% рынка. В целом «автогражданка» оказалась убыточной лишь для 20% компаний, то есть для 15 из 74 страховщиков, в том числе для «Росгосстраха».
В связи с этим в ОНФ не считают нужным заменять денежные выплаты по «автогражданке» ремонтом, как предусмотрено обсуждаемой сейчас реформой ОСАГО, поскольку такая реформа выгодна исключительно страховщикам.
Вместо проведения реформы в ОНФ предложили поручить решение проблем финансовому омбудсмену, институт которого может заработать с 1 июля, пишут «Известия».
Поправки к закону об ОСАГО пока готовятся ко второму чтению в Госдуме, сам документ может вступить в силу с 1 марта. Одной из причин проведения реформы стали недобросовестные автоюристы, через суды увеличивающие выплаты по ОСАГО. В связи с этим страховка стала крайне убыточной для ряда компаний, заявляют в ЦБ и Минфине.
=======
Кто знает, как считают выплаты на Москвич ?
Хреново считают на москвич ,мол машинка старая.
-
Мне скорее даже интересно сколько с автоюристом реально получить со страховой. Может у кого то был опыт..
-
Однажды связался со страховой. Виноват был я. На третий день общения со страховщиками у меня закончилась нервная система. Взял терпилу с собой на авторынок, купил ему все, что сломал. Заехали в автосервис, там договорились, отдал бабки. Ударили с терпилой по рукам и больше я его не видел. С тех пор, как за отсутствие страховки полагается только штраф - ОСАГО больше не покупаю. Хрен им с маслом, а не мои деньги. За пределы своего региона не выезжаю на машине. Пока ни разу не штрафанули за отсутствие ОСАГО.
-
Мне скорее даже интересно сколько с автоюристом реально получить со страховой. Может у кого то был опыт..
Год назад, в меня вьехали задом и замяли несильно капот ( я его так и не поменял) на ваз 2104. Я обратился к автоюристам. Они в тот же день выдали мне 15 000 рублей. И через пол-года, получили со страховой 30 000. Я это все знаю, поскольку из суда мне прислали бумаги. Остался очень доволен.Но!!! нужны проверенные юристы. У меня, как раз, был такой случай
-
Однажды связался со страховой. Виноват был я. На третий день общения со страховщиками у меня закончилась нервная система. Взял терпилу с собой на авторынок, купил ему все, что сломал. Заехали в автосервис, там договорились, отдал бабки. Ударили с терпилой по рукам и больше я его не видел. С тех пор, как за отсутствие страховки полагается только штраф - ОСАГО больше не покупаю. Хрен им с маслом, а не мои деньги. За пределы своего региона не выезжаю на машине. Пока ни разу не штрафанули за отсутствие ОСАГО.
ОСАГО помогает только виновникам. Если ты виновен, то передаешь данные полиса пострадавшему и....всё. Система везде заточена под преступников, честных она не защищает. Пора уже это понять и принять.
Гораздо хуже быть невиновным, приходится чуть ли не с работы увольняться, чтоб найти время ходить и выбивать деньги.
-
Понравилась формулировка-- недобросовестные автоюристы.
😉))
Прям таки силой и незаконно забирают деньги у страховой.
-
ОСАГО помогает только виновникам. Если ты виновен, то передаешь данные полиса пострадавшему и....всё. Система везде заточена под преступников, честных она не защищает. Пора уже это понять и принять.
Гораздо хуже быть невиновным, приходится чуть ли не с работы увольняться, чтоб найти время ходить и выбивать деньги.
Не совсем так. Даже совсем не так.
Вы спокойно получаете со страховой виновника некоторую сумму денег без лишних препинаний, размахиваний битами и угрозой использовать паяльник не по назначению. И для этого совсем не надо бросать семью и работу. Достаточно пообщаться с ними пару раз.
Также вы можете получить с виновника разницу между тем, что насчитала страховая и фактическими затратами действуя по старинке.
-
Понравилась формулировка-- недобросовестные автоюристы.
😉))
Прям таки силой и незаконно забирают деньги у страховой.
Ну не так все смешно. Тут есть недоработка механизма страхования, как результат очень много подстав. И при определенных навыках и сноровке можно получать неплохие выплаты со страховых на покрытие того чего не было.
Страховые об этом знают, но механизма защиты у них мягко говоря фуфловые. Не страхуют регионы и новых страхователей без согласования с центром, выездом осмотрщика с фотографиями и составлением психологического портрета страхователя... 🚬
-
Не совсем так. Даже совсем не так.
Вы спокойно получаете со страховой виновника некоторую сумму денег без лишних препинаний, размахиваний битами и угрозой использовать паяльник не по назначению. Идля этого совсем не надо бросать семью и работу. Достаточно пообщаться с ними пару раз.
Также вы можете получить с виновника разницу между тем, что насчитала страховая и фактическими затратами действуя по старинке.
Вы теоретик ?
Я проходил все круги ада. Даже судился. Но как дело попало к приставам, так все и прекратилось, так как они работать не хотят....а ствол им приставлять к голове не законно. Всё тупик.
Денег и времени ушло немерено.
По этому ОСАГО нужно только для того чтоб виновник не парился и чтоб проезжать мимо постов ДПС.
-
Вы теоретик ?
Я проходил все круги ада. Даже судился. Но как дело попало к приставам, так все и прекратилось, так как они работать не хотят....а ствол им приставлять к голове не законно. Всё тупик.
Денег и времени ушло немерено.
По этому ОСАГО нужно только для того чтоб виновник не парился и чтоб проезжать мимо постов ДПС.
А вы?
Если у кого-то жадность,или алергия, он сам ходит по судам.
Есть люди, которые хорошо знают законы Российской Федерации. Те самые автоюристы.
Конфликт с Росгосстрахом решился очень просто. Один раз пришел, отдал все бумаги. Во второй раз выписал доверенность. В третий раз, по звонку через много времени, зашел, порадовался победам, Подписал какие-то бумаги о деньгах и окончании сотрудничества.
Еще раз повторю, ваше мнение об ОСАГО ошибочно.
-
А вы?
Если у кого-то жадность,или алергия, он сам ходит по судам.
Есть люди, которые хорошо знают законы Российской Федерации. Те самые автоюристы.
Конфликт с Росгосстрахом решился очень просто. Один раз пришел, отдал все бумаги. Во второй раз выписал доверенность. В третий раз, по звонку через много времени, зашел, порадовался победам, Подписал какие-то бумаги о деньгах и окончании сотрудничества.
Еще раз повторю, ваше мнение об ОСАГО ошибочно
Каждый раз платил адвокату за визит в суд.
Если бы ОСАГО работало, то пострадавший никуда бы не бегал и никакие деньги бы не выбивал. Ведь он именно это покупает, приобретая ОСАГО ?
Есть справка об аварии, есть сумма ущерба. Но нигде нет(не предусмотрено) моей подписи, что я не имею претензий к страховой за этот случай. Без такой подписи дело не должно закрываться, а страховая не должна продолжать работу. Вот и все. По другому нельзя, деньги пострадавшим никто так и не будет платить.
-
Каждый раз платил адвокату за визит в суд. ...
"У богатых свои причуды..." (с)
Мы при втором визите оговорили сумму, которую реально стрясти со страховой и сумму, которую автоюрист возьмет за свои хлопоты. Сколько раз, где, когда и что происходило нам не очень интересно.
... Если бы ОСАГО работало, то пострадавший никуда бы не бегал и никакие деньги бы не выбивал. Ведь он именно это покупает, приобретая ОСАГО ?...
Не надо фантазировать и тешить себя нелепыми надеждами. Перечитайте правила ОСАГО, там все написано.
...
Есть справка об аварии, есть сумма ущерба. Но нигде нет(не предусмотрено) моей подписи, что я не имею претензий к страховой за этот случай. Без такой подписи дело не должно закрываться, а страховая не должна продолжать работу. Вот и все. По другому нельзя, деньги пострадавшим никто так и не будет платить.
Кому нужна ваша подпись? Вы что, рок-звезда?
Вы, либо берете деньги, которые вам дали, если довольны, а дело завязывается на узелок и сдается в архив, либо бежите в суд, если нет, и тогда дело снимают с полочки.
А то, что деньги перевели на указанный вами в заявлении счет, и есть факт выплаты. Пусть они там хоть триста лет в банке пролежат.
-
Вы теоретик ?
Я проходил все круги ада. Даже судился. Но как дело попало к приставам, так все и прекратилось, так как они работать не хотят....а ствол им приставлять к голове не законно. Всё тупик.
Денег и времени ушло немерено.
осаго не страхует Вас от проблем по взиманию положенных/присуженных Вам денег с виновника ДТП. осаго обеспечивает платежеспособность виновника в определенных пределах. Все что входит в рамки этого - вполне отсуживается. Все что свыше - это уже за рамками осаго.
По этому ОСАГО нужно только для того чтоб виновник не парился и чтоб проезжать мимо постов ДПС.
Это только отчасти верное утверждение. виновник не парится только до лимита. После начинается интересно и весело, при грамотном подходе. А перебрать лимит в текущей дорожной и экономической ситуации это как два пальца.
Считаю что нам нужно от выплаты придти к ремонту. Тем самым страховщики победят недобросовестных автоюристов, выть об убыточности уже не получится, а ремонт осчастливит всех кому требуется получить то, что у них было до дтп без всякой уценки. Конечно те кто занимается мелкими подставами чтобы получать 10-15 тысяч в месяц за счет машины, схема с ремонтом не понравится =)
-
Получается, что Родина кидает на бабки нас, а мы кидаем ее в свою очередь. Круговорот обмана. Романтика.
-
так всю жизнь так было те кто при власти обирали подданных, подданные в свою очередь стремились обмауть или обнести власть имущих, но только схема кривая так как власть отбирает живые бабки а народ тырит всё со своих предприятий или ещё откуда, а на возмещение этого выделяется бюджет который пилится а чтобы было что пилить с народа берут ещё больше а тырить уже почти нечего что приводит к недовольству и революциям и переворотам, вот такая петрушка.
-
Ремонт не выход.
Будут ремонтировать на от...
В итоге люди будут судиться с ремонтниками, одно и тоже.
Хорошие ремонтники дефицит.
-
Заехали мне надысь в зад. Бампер задний выбрасывать, на правом фонаре трещина. Можно заменить, а можно и заклеить. Фонарь слегка наклонён, видимо рамка немного вмялась. Фонарь снять и выправить.
РГС насчитали 6500 руб. Много или мало? Вот честно?
Позвонил в Пермь, продавцу запчастей. Бампер - 1300. Ну, фонарь пусть 800-1000. Если самому менять, то даже небольшой профит остаётся. 🤓
-
Темой за что то наградили?
Не знаю, на сколько она полезна и без полезна.Есть перегибы, не пойму почему ,я плачу больше, чем те у кого машина новее. По сути теже четыре колеса.Согласен, виновнику дтп не придется прибегать к хирургическим вмешательствам .Но по сути чет много народу на этом кормится.
-
народу много кормится так как есть у всех родственники знакомые друзья и всех вроде как обделить нельзя поэтому трясут бабки с тех к то не входит в ближний круг, так как дольщиков много бизнес "убыточный" выплаты мизерные как и с пенсиями, забирают по ползарплаты на всякие налоги а пенсия даже четверти зарплаты не составляет))) всё нормально вы живёте в капитализме за что боролись об то и спотыкаемся))
-
Хорошо когда есть люди, которые тебе все объяснят, кто у кого что и зачем ворует, даже смысл в жизни какой-то появился 🚬
-
Мне становится немного весело, когда начинает бытовать мнение, что ремонт от страховой остановит кормящихся автоподставщиков и автоюристов... Вы только представьте ситуацию: авто энных годов эксплуатации въехали в бампер из пластмассы, поехал он в ремонт, для чего, чтоб ему там феном погрели? Дальше. Ударили авто, помяли крыло, поехала машина в ремонт, для чего? Шпаклевкой мазать и красить или вытягивать? А если оно ржавое и в труху рассыпется? Неувязочки... Это так, под семечки, а по факту значит будут "но", много но и накуй такие ремонты и сколько нужно сервисных центров, чтоб обеспечить такой поток автомобилей? Мне уже смешно, но кто то верит 🤣
-
Да все будет нормально. Всю законодательную базу ОСАГО перекроят таким образом, чтобы звучало вроде как на благо автовладельцев, а по факту жадные страховщики окажутся в еще большем профите.
-
Да все будет нормально. Всю законодательную базу ОСАГО перекроят таким образом, чтобы звучало вроде как на благо автовладельцев, а по факту жадные страховщики окажутся в еще большем профите.
Нормально было с десяток лет назад, когда ОСАГО начинала работать .. На Каско пусть Профит сначала попробуют
-
... не пойму почему ,я плачу больше, чем те у кого машина новее. По сути теже четыре колеса...
Занятно получается. 🤔
При расчете стоимости полиса ОСАГО не применяются коэффициенты зависящие от возраста автомобиля.
https://zakon-auto.ru/osago/kojefficienty-osago.php
Может быть у вас вся машина в крестах и по-этому вы платите больше? 😏
-
Мне становится немного весело, когда начинает бытовать мнение, что ремонт от страховой остановит кормящихся автоподставщиков и автоюристов...
Не мешайте в кучу, вот есть прямая, ДТП-оформлени-ремонт в сервисе - подтверждение страховой компании - отремонтированый автомобиль. Где интерес подставщиков и автоюристов. Сейчас он очевиден, организуем подставу - получаем бабки.
Вы только представьте ситуацию: авто энных годов эксплуатации въехали в бампер из пластмассы, поехал он в ремонт, для чего, чтоб ему там феном погрели? Дальше.
Замена бампера. Это вроде очевидно?
Ударили авто, помяли крыло, поехала машина в ремонт, для чего? Шпаклевкой мазать и красить или вытягивать? А если оно ржавое и в труху рассыпется? Неувязочки...
в зависимости от повреждений - ремонт или замена крыла по заводским креплениям, это тоже очевидно.
Это так, под семечки, а по факту значит будут "но", много но
Конница Буденого стояла над обрывом и все бы ничего если бы не одно "НО".
и накуй такие ремонты
4.5 от администрации AZLK-TEAM - бесценно, для всего остального есть MasterCard
и сколько нужно сервисных центров, чтоб обеспечить такой поток автомобилей? Мне уже смешно, но кто то верит 🤣
Спрос рождает предложение, скажи мне, что завтра ко мне поедет поток автомобилей и деньги, и они не будут заканчиваться - я быстро найду на что и где организовать сервис.
Нормально было с десяток лет назад, когда ОСАГО начинала работать .. На Каско пусть Профит сначала попробуют
Конечно, еще раньше было еще лучше чем теперь и дальше будет раньше еще лучше чем было лучше раньше теперь.... ну и что с этого?
-
Не мешайте в кучу, вот есть прямая, ДТП-оформлени-ремонт в сервисе - подтверждение страховой компании - отремонтированый автомобиль. Где интерес подставщиков и автоюристов. Сейчас он очевиден, организуем подставу - получаем бабки.
Вашу уверенность бы... Нет прямой, это не по рельсам, в конце- галочки, крестики, отчетность, но не результат, никому не нужен старый авто ( машина стареет, уйдя с заводской гарантии). Автоюристы-работают строго в рамках законодательства РФ, статистика по Дтп снижается год от года, страховщики какие убытки то считают? А Вы то вообще о каких подставах (Остальные случаи все на совести самих же страховых (их сотрудников как физически так и юридически)) или клиент должен ВСЕ оплачивать из своего кармана??¿🤯🤯?
Замена бампера. Это вроде очевидно? в зависимости от повреждений - ремонт или замена крыла по заводским креплениям, это тоже очевидно.
Тоже самое, авто к примеру уже 10 лет и никакой зависимости и очевидности. Возраст. Экспертизу машины перед ремонтом и после проводить никто не будет, это дорого. Новые детали никакая страховая и никакой сервис ставить не будут, они сейчас то платят по 25 % стоимости с учетом износа детали или вообще не платят. Это вообще все лохотроном сейчас отдает. Ремонт и точка. Вам ли объяснять, что такое ремонт?
4.5 от администрации AZLK-TEAM - бесценно, для всего остального есть MasterCard
Спрос рождает предложение, скажи мне, что завтра ко мне поедет поток автомобилей и деньги, и они не будут заканчиваться - я быстро найду на что и где организовать сервис.
Конечно, еще раньше было еще лучше чем теперь и дальше будет раньше еще лучше чем было лучше раньше теперь.... ну и что с этого?
Спрос рождает предложение, а наоборот не хотите? Предложение должно рождать спрос.
Скажу больше. Есть лобби, которому глубоко безразличен уровень жизни людей в этой стране и вряд ли Вам удастся меня переубедить, а платить из своего кармана я не готов, да и Вы тоже вряд ли.
-
Вашу уверенность бы... Нет прямой, это не по рельсам, в конце- галочки, крестики, отчетность, но не результат, никому не нужен старый авто ( машина стареет, уйдя с заводской гарантии). Автоюристы-работают строго в рамках законодательства РФ, страховщики какте убытки то считают? А Вы то вообще о каких подставах (Остальные случаи все на совести самих же страховых (их сотрудников как физически так и юридически)) или клиент должен ВСЕ оплачивать из своего кармана??¿🤯🤯?
Я попробую еще раз. Я предлагаю простую схему урегулирования убытков по ОСАГО. Пострадавший в ДТП автомобиль просто едет на сервис(не будем сейчас уточнять, пусть это будет ОД) через некоторое время владелец забирает авто из ремонта. Ремонт осуществляется исходя из следующих параметров - деформированные детали меняются, поврежденное ЛКП только под покраску. Такая ОСАГО меня устраивает. И при такой схеме организация подстав с целью получения денег со страховых компаний невозможна, т.к. результатом "урегулирования убытков" является предоставление страхователю исходного состояния автомобиля. Т.е. полностью на ходу, исправен, товарный вид восстановлен.
Под подставами и работой автоюристов я подозревал схему когда один и тот же автомобиль по 20 раз бьют в одно и то же место не ремонтируя его.
Тоже самое, авто к примеру уже 10 лет и никакой зависимости и очевидности. Возраст. Экспертизу машины перед ремонтом и после проводить никто не будет, это дорого. Новые детали никакая страховая и никакой сервис ставить не будут, они сейчас то платят по 25 % стоимости с учетом износа детали или вообще не платят. Это вообще все лохотроном сейчас отдает. Ремонт и точка. Вам ли объяснять, что такое ремонт?
При любом обращении в страховую проводится ЭКСПЕРТИЗА, чтобы оценить нанесенный ущерб, так что этот пункт уже включен в стоимость. Вторая экспертиза как таковая не нужна, т.к. владелец в сервисе принимает машину и ставит свою подпись под выполненными работами. Т.е. факт нормально восстановленного автомобиля зафиксирован.
Забудьте про учет износа детали, я вообще не понимаю откуда взялось такое понятие как учет износа. Это бред и развод и самый главный лохотрон, именно этот учет износа. Не должно быть никакого учета износа. у тебя была машина с крылом? значит восстановить должны крыло. Не 20% крыла, а всё крыло целиком, потому что в результате ДТП пришло в негодной всё крыло, а не 20 оставшихся процентов.
Спрос рождает предложение, а наоборот не хотите? Предложение должно рождать спрос. И все.
Скажу больше. Есть лобби, которому глубоко безразличен уровень жизни людей в этой стране и вряд ли Вам удастся меня переубедить, радуйтесь сейчас.
нет, не хочу =) И предложение ничего никому не должно. Все бы вам должников искать. Да я не пытаюсь никого переубеждать, мне с вами детей не крестить, живите как хотите =) А я буду радоваться, правда еще не определился чему, но обязательно буду 😁
-
... Предложение должно рождать спрос. И все. ...
Очень улыбнуло! Попытался представить, первое что воспалённый работой над модемом тропосферной связи мозг выдал - как на дачный участок пробивается колонна ассенизаторских машин и устраивают торги, кто больше заплатит владельцу ямы за содержимое. 👀
-
Я попробую еще раз. Я предлагаю простую схему урегулирования убытков по ОСАГО. Пострадавший в ДТП автомобиль просто едет на сервис(не будем сейчас уточнять, пусть это будет ОД) через некоторое время владелец забирает авто из ремонта. Ремонт осуществляется исходя из следующих параметров - деформированные детали меняются, поврежденное ЛКП только под покраску. Такая ОСАГО меня устраивает. И при такой схеме организация подстав с целью получения денег со страховых компаний невозможна, т.к. результатом "урегулирования убытков" является предоставление страхователю исходного состояния автомобиля. Т.е. полностью на ходу, исправен, товарный вид восстановлен.
Под подставами и работой автоюристов я подозревал схему когда один и тот же автомобиль по 20 раз бьют в одно и то же место не ремонтируя его.
При любом обращении в страховую проводится ЭКСПЕРТИЗА, чтобы оценить нанесенный ущерб, так что этот пункт уже включен в стоимость. Вторая экспертиза как таковая не нужна, т.к. владелец в сервисе принимает машину и ставит свою подпись под выполненными работами. Т.е. факт нормально восстановленного автомобиля зафиксирован.
Забудьте про учет износа детали, я вообще не понимаю откуда взялось такое понятие как учет износа. Это бред и развод и самый главный лохотрон, именно этот учет износа. Не должно быть никакого учета износа. у тебя была машина с крылом? значит восстановить должны крыло. Не 20% крыла, а всё крыло целиком, потому что в результате ДТП пришло в негодной всё крыло, а не 20 оставшихся процентов.
нет, не хочу =) И предложение ничего никому не должно. Все бы вам должников искать. Да я не пытаюсь никого переубеждать, мне с вами детей не крестить, живите как хотите =) А я буду радоваться, правда еще не определился чему, но обязательно буду 😁
По редактировал первый пост внизу. Я понял о чём Вы, но, так как должно, ОСага не работает сейчас и потом также не будет работать.
Есть понятие "локальный ремонт"- это реально дешево и (не)качественно, если мы говорим об этом, но и гарантировать качество выполненных работ не сможет ни один сервис! Опять же, это не прибыльно по сравнению с "разводом" заменить всё да и все мы помним ремонты с использованием газетки и шпакли, будет примерно так.
Вы предлагаете работать честно, а вот инициаторы замены выплаты на ремонт- нет. Нет- потому что спустя более 10 лет система страхования авто работает непойми как и не начнет хорошо с чистого листа.
Радоваться мы будем вместе, жизни, семьям, детям, а машина- это всего лишь помощник, а не ярмо на шею.
-
Очень улыбнуло! Попытался представить, первое что воспалённый работой над модемом тропосферной связи мозг выдал - как на дачный участок пробивается колонна ассенизаторских машин и устраивают торги, кто больше заплатит владельцу ямы за содержимое. 👀
Агась, асенизаторы))) В Германии, если человек купил машину и не планирует ее использовать по назначению (ездить), но для перегона, например, с места покупки до места ремонта или еще куда то, можно приобрести временную страховку на 5 дней ( типа раз в год или как то так), а у нас -70% стоимости полиса и нииволнует никого, что авто не будет на дороге. А Вы говорите, асенизаторы..))
-
... Ремонт осуществляется исходя из следующих параметров - деформированные детали меняются, поврежденное ЛКП только под покраску. Такая ОСАГО меня устраивает. И при такой схеме организация подстав с целью получения денег со страховых компаний невозможна, т.к. результатом "урегулирования убытков" является предоставление страхователю исходного состояния автомобиля. Т.е. полностью на ходу, исправен, товарный вид восстановлен. ...
Товарный вид... 🤔 Кому он нужен этот товарный вид? Лет пятнадцать назад доводилось видеть "копейку" после лобового удара. Деформирован был даже пол в багажнике. Зато новые пороги, товарного вида, торчали перед смятым передком как бивни у мамонта у слона. У мамонта они загнутые, а из тех хоть стреляй.
Старые машины просто спишут, выдав владельцу некоторую сумму, исходя из стоимости металлолома по каталогу.
И пусть кто-нибудь попробует упрекнуть страховщиков в том, что этим они борются за безопасность на дорогах.
...
Под подставами и работой автоюристов я подозревал схему когда один и тот же автомобиль по 20 раз бьют в одно и то же место не ремонтируя его.
...
Конечно. 🤔
Эксперт страховой, конечно, не увидит ржавчины на ободранных от краски деталях и многажды подкрашенное одно и то же место?
ИМХО Визги страховых компаний в большинстве случаев связаны с тем, что их повозили носом по тому месту, где они хотели на 🤐 🤐 ть клиента.
Черт возьми, они (автоюристы), как волки в лесу. Поедая зайцев, делают большое полезное дело по улучшению их породы.
... При любом обращении в страховую проводится ЭКСПЕРТИЗА, чтобы оценить нанесенный ущерб, так что этот пункт уже включен в стоимость. Вторая экспертиза как таковая не нужна, т.к. владелец в сервисе принимает машину и ставит свою подпись под выполненными работами. Т.е. факт нормально восстановленного автомобиля зафиксирован. ...
Владелец может не обладать необходимыми знаниями, тем более на уровне эксперта. Даже вообще какими-либо познаниями в области ремонта автомобилей.
Подпись клиента фиксирует только факт передачи. 😏
... В Германии, если человек купил машину и не планирует ее использовать по назначению (ездить), но для перегона, например, с места покупки до места ремонта или еще куда то, можно приобрести временную страховку на 5 дней ( типа раз в год или как то так), ...
В России еще проще. Вы ставите машину на эвакуатор и везете куда хотите. Без страховки и номеров. С одним ДКП.
Кстати, в Германии вам продадут страховой полис на автомобиль, который сразу после покупки необходимо ставить в ремонт? 🤔 Что-то слегка сомнительно... 🤓
-
Товарный вид... 🤔 Кому он нужен этот товарный вид? Лет пятнадцать назад доводилось видеть "копейку" после лобового удара. Деформирован был даже пол в багажнике. Зато новые пороги, товарного вида, торчали перед смятым передком как бивни у мамонта у слона. У мамонта они загнутые, а из тех хоть стреляй.
Старые машины просто спишут, выдав владельцу некоторую сумму, исходя из стоимости металлолома по каталогу.
И пусть кто-нибудь попробует упрекнуть страховщиков в том, что этим они борются за безопасность на дорогах.
Конечно. Эксперт страховой, конечно не увидит ржавчины на ободранных от краски деталях и многажды подкрашенное одно и то же место?
ИМХО Визги страховых компаний в большинстве случаев связаны с тем, что их повозили носом по тому месту, где они хотели на 🤐 🤐 ть клиента.
Черт возьми, они как волк в лесу. Поедая зайцев, делают большое полезное дело по улучшению их породы.
Владелец может не обладать необходимыми знаниями, тем более на уровне эксперта. Даже вообще какими-либо познаниями в области ремонта автомобилей.
Подпись клиента фиксирует только факт передачи. 😏
В России еще проще. Вы ставите машину на эвакуатор и везете куда хотите. Без страховки и номеров. С одним ДКП.
Скорее да, чем нет про тов вид, но, катать на эвакуаторе свой авто=приобрести полис ОСага или какая то из цен завышена просто и с этого начались угоны в новом формате: на эвакуаторе и в путь)
-
Скорее да, чем нет про тов вид, но, катать на эвакуаторе свой авто=приобрести полис ОСага или какая то из цен завышена просто и с этого начались угоны в новом формате: на эвакуаторе и в путь)
Давайте быть немного честными и не ездить по дорогам общего пользования на автомобилях нуждающихся в ремонте, прикрывшись липовым полисом.
И нас всех неизбежно настигнет ЩАСТЬЕ.
-
Давайте быть немного честными и не ездить, прикрывшись липовым полисом.
И нас всех неизбежно настигнет ЩАСТЬЕ.
Вообще то имелось ввиду сопоставление двух реальных цен- стоимость полиса от страховщика и сама поездка на платформе эвкуатра, липовый полис тут не при делах.
Щастье нас действительно настигнет, когда мы все перестанем как быдло вестись на все хорошее/новое и беспроблемное и хоть немножко будем отстаивать свои права, а не восторгаться единичными случаеми денежных выплат страховыми...
-
Тоже самое, авто к примеру уже 10 лет и никакой зависимости и очевидности. Возраст. Экспертизу машины перед ремонтом и после проводить никто не будет, это дорого. Новые детали никакая страховая и никакой сервис ставить не будут, они сейчас то платят по 25 % стоимости с учетом износа детали или вообще не платят. Это вообще все лохотроном сейчас отдает. Ремонт и точка. Вам ли объяснять, что такое ремонт?
Кто вам сказал про 25%? По закону при замене детали на новую износ не может считаться ниже 50%, если только повреждённые детали не были с повышенной коррозией. На некоторые вещи вообще износ не считается. Работы тоже износа не имеют.
-
Кто вам сказал про 25%? По закону при замене детали на новую износ не может считаться ниже 50%, если только повреждённые детали не были с повышенной коррозией. На некоторые вещи вообще износ не считается. Работы тоже износа не имеют.
А теперь финальный вопрос - а кто тут свои вёдра ремонтирует на офф. сервисах (ну или хоть имеющих опцию "заказ-наряд" + чек) и постоянно покупает кузовню/фары/двигатели в автомагазинах с чеками и т.д.? Катаемся на идеальном ведре 89 года, на которое "мух не садылси", но обслуживаем сами или чиним в провереных гаражах (ибо фигова тьма сервисов от фразы "москвич" начинает изображать рвотный рефлекс) - идите в баню, у вас все детали 89 года на машине (и хорошо, если фару вы купили в какомнить магазе чек сохранился и вам удастся доказать, что разбита была именно та фара, которую вы купили, а не 89го года), получайте 50%. А вот ведро 2001 года в этом плане будет лучше, даже если будет ижанитовым на 146%.
П.С. Смех смехом, но я не знаю, откуда они вообще родили этот каталог цен на запчасти - на 2141 там почти ничего не ищется по номерам, зато на свою сузуку я находил цену на рулевой редуктор, которого отродясь у нас ни одна лавка не могла привезти(по любой цене причём).
-
По себе скажу.Поимал в лоб ниссан,моей вины не было,машина пострадала сильно,но осталась на ходу,страховая выплатила 25 т.,если честно у меня и машина целиком этих денег не стоила,так что я без претензий.
-
... Щастье нас действительно настигнет, когда мы все перестанем как быдло вестись на все хорошее/новое и беспроблемное ...
У моей прабабушки был керогаз на керосине.
У моей бабушки была простая газовая плита, конфорки которой спичками зажигались.
У меня газовая плита с автоподжигом и контролем горения.
У тетки сейчас какая-то электрическая чудо-плита, у которой рабочая поверхность не греется, а сковородки на ней нагреваются. Причём, температура сковороды контролируется, и масло не сможет вспыхнуть при его самом толстом желании.
А можно не вестись и дровами печку топить.
Или вы что-то другое хотели сказать?
-
Не знаю, как вы, а я попытался стребовать ремонт пикапа 2335 - по закону же есть у меня такое право. Причем там был ремонт чисто жестяночный - потянуть и покрасить, т.е. вполне реально. В итоге со мной месяц переругивались, сказали "везите дверь и крыло", а в конце прислали официальную бумагу типа "ни один сервис не берется, расценки не установлены" и выплатили 6500р. За две детали. Цену на покраску сами знаете или вам подсказать, насколько это ничтожно - 6500?
-
Встречный вопрос, откуда взялась цена, если расценки не установлены? На каком основании и с чего такая сумма взялась? Насчёт 2141 я теперь исключительно через адвокатские конторы буду в случае чего ремонтиповаться. Жена пока довольна, вчера три часа провёл её муж ( тоесть я) с друзьями на парковке, у итоге у неё запаянный бампер на машине стоит и 13000 за этот бампер в кармане, от страховой. 🍈🍈 это при стоимости полиса без ограничения на её авто- 12700
-
У моей прабабушки был керогаз на керосине.
У моей бабушки была простая газовая плита, конфорки которой спичками зажигались.
У меня газовая плита с автоподжигом и контролем горения.
У тетки сейчас какая-то электрическая чудо-плита, у которой рабочая поверхность не греется, а сковородки на ней нагреваются. Причём, температура сковороды контролируется, и масло не сможет вспыхнуть при его самом толстом желании.
А можно не вестись и дровами печку топить.
Или вы что-то другое хотели сказать?
Да что то уж больно загнуто у вас, газ- кирогаз, а в минус 25 и на дрова захочется не вестись, на природе то)))
Другое хотел сказать, но уж так.
-
Встречный вопрос, откуда взялась цена, если расценки не установлены? На каком основании и с чего такая сумма взялась? Насчёт 2141 я теперь исключительно через адвокатские конторы буду в случае чего ремонтиповаться.
Этот вопрос мусолится давно и ответ страховщиков всегда одинаковый: "Идите в суд." Вопросы?
Жена пока довольна, вчера три часа провёл её муж ( тоесть я) с друзьями на парковке, у итоге у неё запаянный бампер на машине стоит и 13000 за этот бампер в кармане, от страховой. 🍈🍈 это при стоимости полиса без ограничения на её авто- 12700
Эпистолярный вопрос, Андрей, ведь, право, новым был автомобиль?))
-
Этот вопрос мусолится давно и ответ страховщиков всегда одинаковый: "Идите в суд." Вопросы?
Вот именно, какие могут быть вопросы? Сам ответил - идите в суд! 👋 О чём я и писал касательно 2141, в случае ДТП, исключительно через автоюриста теперь буду общаться, таки оно мне надо, по судам бегать? 🍈🍈
...
Эпистолярный вопрос, Андрей, ведь, право, новым был автомобиль?))
2 года уже, авто 2015 года. но предыдущую аварию ( когда авто был год) оценили всего в 7*** руб. там правда бампер передний и он целый остался. но при стоимости заводского бампера в 3-4 т.руб. всё равно прогресс на лицо! Особенно учитывая что можно купить бампер в цвет, на том же авито есть за 3000 в идеале от авто того же года что и у жены. самый дешевый =700 рублей, тоже в цвет, но с отверстиями под парктроник и поцарапан не сильно, при хранении в гараже скорее всего, верхний слой краски.
-
Пришёл сегодня перерасчет с РГС. Итого за сломанный бампер и треснувший фонарь заплатили 7500. Я доволен вполне.
-
Может начать с начала ? А то всё в кучу сгребли.
Самый простой вопрос - зачем ввели ОСАГО ? Ответ на него никак не сходится с действительностью.
Если его вводили для того, чтоб владелец 600го от деда на Запоре мог быстро и без проблем бабло получить, то мимо, так как есть волокита и есть лимит. Аналогично и для деда, его лимит никак не спасает. Все в пролете !
Надо понимать, что ОСАГО и лимит, вещи не совместимые. Кто понимает, тот переходит на "следующий уровень". 😉
-
Чтобы вылечить пострадавшего человека.
Машину отремонтировать крайне сложно, машину невозможно вернуть в то состояние, в котором она была до аварии
-
Вот именно, какие могут быть вопросы? Сам ответил - идите в суд! 👋 О чём я и писал касательно 2141, в случае ДТП, исключительно через автоюриста теперь буду общаться, таки оно мне надо, по судам бегать? 🍈🍈2
Вот вот, все именно так и происходит, по правильной схеме "есть спрос, будет и предложение" ..)
Вот именно, какие могут быть вопросы? Сам ответил - идите в суд! 👋 О чём я и писал касательно 2141, в случае ДТП, исключительно через автоюриста теперь буду общаться, таки оно мне надо, по судам бегать? 🍈🍈2 года уже, авто.. ,но при стоимости заводского бампера в 3-4 т.руб. всё равно прогресс на лицо! Особенно учитывая что можно купить бампер в цвет, на том же авито есть за 3000 в идеале от авто того же года что и у жены. самый дешевый =700 рублей, тоже в цвет, но с отверстиями под парктроник и поцарапан не сильно, при хранении в гараже скорее всего, верхний слой краски.
😆 это все они..) У нового авто все же есть плюсы.
-
Чтобы вылечить пострадавшего человека.
Машину отремонтировать крайне сложно, машину невозможно вернуть в то состояние, в котором она была до аварии
С человеком тоже не все так гладко. Я год назад упал на правую руку - выбил плечевой сустав. прошел год, а "как было" полностью не восстановилось. Хотя рука сама вставилась и не было ни отека ни синяка, и рентген показал, что все на месте без трещин.
-
🥁
Может начать с начала ? А то всё в кучу сгребли.
Самый простой вопрос - зачем ввели ОСАГО ? Ответ на него никак не сходится с действительностью.
Если его вводили для того, чтоб владелец 600го от деда на Запоре мог быстро и без проблем бабло получить, то мимо, так как есть волокита и есть лимит. Аналогично и для деда, его лимит никак не спасает. Все в пролете !
Надо понимать, что ОСАГО и лимит, вещи не совместимые. Кто понимает, тот переходит на "следующий уровень". 😉
Вы очень категоричны, но не все так просто и не лимит всему проблемой. Лимит - это вообще следствие стоимости ремонта, как правило зарубежных авто, хотя и к современным отечественным тоже применимо, опять же в силу стоимости запчастей и некоей одноразовости продукта в целом.
Тут вообще слишком много вопросов, хотя есть практика и опыт работы компаний за рубежом, уже не один десяток лет работающих в этой сфере.
На новый уровень тут можно выйти, если понимать, что такое система страхования в целом, тут такая же разница, как и между прибылью и воровством..)
-
Надо понимать, что ОСАГО и лимит, вещи не совместимые. Кто понимает, тот переходит на "следующий уровень". 😉
ну конечно 😀
лимиты ОСАГО устанавливает не государство, а сам страхователь. Государство только гарантирует минимальную выплату при определенной минимальной страховой премии, а также защиту от произвола страховых компаний. оно даже гарантирует что все будут застрахованы и максимальную ставку контролируют. Ведь если Вы очень убыточный клиент, значит страховая должна вообще отказаться Вас страховать. И катайтесь как угодно, это никого не волнует, а в случае ДТП готовьтесь к продаже квартиры. Надо только разрешить в РФ выселять из единственного жилья. )
-
... Ведь если Вы очень убыточный клиент, значит страховая должна вообще отказаться Вас страховать. ...
Очень убыточный клиент до изобретения осаги просто шел на следующий год в другую страховую. И был заново доволен как три слона вместе. И выходило дешевле на единицу покрытия.
Дикие времена, однако, были... 😭
-
Очень убыточный клиент до изобретения осаги просто шел на следующий год в другую страховую. И был заново доволен как три слона вместе. И выходило дешевле на единицу покрытия.
Дикие времена, однако, были... 😭
и это нормально? 🚬
-
и это нормально? 🚬
Что выходило дешевле на единицу покрытия? 🤓
Как-то никто не жаловался на убыточность, несмотря на отсутствие единой базы по клиентам.
-
Как-то никто не жаловался на убыточность, несмотря на отсутствие единой базы по клиентам.
Вы были единым коммуникационным центром по приему информации об убыточности страховых компаний до введения ОСАГО и Вам никто не позвонил и не пожаловался?
Или Вы что-то другое имели ввиду?
-
Или я что-то другое имел ввиду. 😏
-
Или я что-то другое имел ввиду. 😏
Так что же в итоге было, никто не жаловался или этот вид страхования был безубыточным? Есть какие-то подтвержденные данные?
Ну кроме отсутствия информации об убыточности по телевизору.
-
Так что же в итоге было, никто не жаловался или этот вид страхования был безубыточным? Есть какие-то подтвержденные данные?
Ну кроме отсутствия информации об убыточности по телевизору.
Нам было как-то хрен на них, на их убыточность и данные, и пусть честно-безгрешные за это кинут в нас камень. Для всех этих сложностей внутри страховой есть бухгалтера, экономисты и манагеры, рассчитывающие тарифы и премии.
Мы просто пошли в соседнюю компанию и за те же 150 вечнозеленых получили новый полис с таким же покрытием.
-
Нам было как-то хрен на них, на их убыточность и данные, и пусть честно-безгрешные за это кинут в нас камень. Для всех этих сложностей внутри страховой есть бухгалтера, экономисты и манагеры, рассчитывающие тарифы и премии.
Мы просто пошли в соседнюю компанию и за те же 150 вечнозеленых получили новый полис с таким же покрытием.
Другими словами раньше вас не интересовало каким образом происходят выплаты, а сейчас то что изменилось? =) даже 150 зеленых платить не надо, меньше =)
-
Другими словами раньше вас не интересовало каким образом происходят выплаты, а сейчас то что изменилось? =) даже 150 зеленых платить не надо, меньше =)
Вы, извините, либо невнимательно читаете; либо стараетесь казаться менее умным, чем вы есть; либо преследуете какие-то не очень понятные мне цели; либо что-то еще. 😏
Нам было как-то хрен на них, на их убыточность и данные, и пусть честно-безгрешные за это кинут в нас камень. Для всех этих сложностей внутри страховой есть бухгалтера, экономисты и манагеры, рассчитывающие тарифы и премии.
Мы просто пошли в соседнюю компанию и за те же 150 вечнозеленых получили новый полис с таким же покрытием.
Очень убыточный клиент до изобретения осаги просто шел на следующий год в другую страховую. И был заново доволен как три слона вместе. И выходило дешевле на единицу покрытия.
Дикие времена, однако, были... 😭
-
Вы, извините, либо невнимательно читаете; либо стараетесь казаться менее умным, чем вы есть; либо преследуете какие-то не очень понятные мне цели; либо что-то еще. 😏
Вы меня либо не понимаете либо не хотите понимать. Цель у меня простая, понять, вы утверждаете что раньше было круто, когда осаго не было обязательным, а сейчас стало не круто. А вот в чем это всё выражается - непонятно.
-
Вы меня либо не понимаете либо не хотите понимать. Цель у меня простая, понять, вы утверждаете что раньше было круто, когда осаго не было обязательным, а сейчас стало не круто. А вот в чем это всё выражается - непонятно.
Давай и я встряну. Раньше, когда ОСАГО не было - было лучше. Была свобода выбора: хочу страхую. хочу нет. Сейчас вместо свободы выбора есть навязанная совершенно бесполезная услуга.
-
Вы меня либо не понимаете либо не хотите понимать. Цель у меня простая, понять, вы утверждаете что раньше было круто, когда осаго не было обязательным, а сейчас стало не круто. А вот в чем это всё выражается - непонятно.
Очень убыточный клиент до изобретения осаги просто шел на следующий год в другую страховую. И был заново доволен как три слона вместе. И выходило дешевле на единицу покрытия.
Дикие времена, однако, были... 😭
Этого недостаточно?
Давай и я встряну. Раньше, когда ОСАГО не было - было лучше. Была свобода выбора: хочу страхую. хочу нет. Сейчас вместо свободы выбора есть навязанная совершенно бесполезная услуга.
Вероятно вам не доводилось попадать в аварии и общаться после с виновниками.
В 2002-м году, когда зазевавшийся водитель ГАЗели завернул на светофоре багажник моей машинки по задние колеса, приехавший сотрудник, тогда еще ГАИ, сказал, что мне сильно повезло, что ГАЗель маршрутная, и она застрахована.
А он тогда знал о чем говорил.
-
Давай и я встряну. Раньше, когда ОСАГО не было - было лучше. Была свобода выбора: хочу страхую. хочу нет. Сейчас вместо свободы выбора есть навязанная совершенно бесполезная услуга.
Проблема ОСАГО в том, что ты страхуешь других от собственной безответственности. Так вот. Когда ты дашь свободу выбора, то никто страховаться не будет, а те у кого на это хватит мозгов - они обычно в ДТП не попадают. И ты будешь бегать не по страховым компаниям, чтобы получить выплату с виновника, а по судам, а потом с судебными приставами по всем местам его проживания и пребывания. А потом суд определит получать выплаты в размере 25% от его з/п, а его з/п 12500 и то он не всегда работает. А у тебя ущерба на 200 тысяч. Желаю удачи.
Этого недостаточно?
Нет, это мягко говоря для меня никакая не выгода, т.к. у меня 9 лет безаварийного вождения, а вот тот факт что фонд выплат разбазаривается на всяких оленей, которые бьются по пять раз на дню, а потом за те же деньги получают новую страховку - меня раздражает. 2.45 это слишком маленький коэффициент за постоянные аварии. надо делать больше.
Я думал что раньше было что-то весомое, например выплачивали без учета износа. Или направляли на ремонт в сервис. Или стоимость премии по сравнению с максимальной выплатой была бешеная. Или еще что-нибудь этакое.
А так это какие-то абстрактные примеры и случаи.
У меня тут товарищ есть, ему за царапину на бампере его вольвы выплатили около 35-40 тысяч.
А вот мне за 5 элементов под покраску (бампер, молдинг, дверь, Зеркало, крыло) на БМВ 7-й серии всего 10500... Мне конечно сказали что и без всяких экспертиз с простым предварительным расчетом из авилона мне насчитали бы раза в 4-5 побольше, но я ленивая жопа 🤩
Так чем же круто-то было? ну расскажииии, дядь...
-
Вам не доводилось сталкиваться с реальностью.
У меня тоже был коэффициент, что выше только звезды. А потом прогал в чуть больше года. И все. Коэффициент как у девочки вчера из автошколы. И никому особо не интересно, что через день ездил по Москве на казенной машине без ограничения допущенных.
-
Вам не доводилось сталкиваться с реальностью.
У меня тоже был коэффициент, что выше только звезды. А потом прогал в чуть больше года. И все. Коэффициент как у девочки вчера из автошколы. И никому особо не интересно, что через день ездил по Москве на казенной машине без ограничения допущенных.
Я-то понятно, живу в виртуальном мире.
Нюансы есть везде.
-
...
Нюансы есть везде.
Кстати о нюансах.
Несколько лет назад хотел своего дядечку вписать в полис. У него тридцать с лишним лет стажа на городских пассажирских перевозках, и руки уже, как у краба клешни.
Только с коэффициентом сильно начинающего. 🤦♂️ 🚬 🤦♂️
-
Ну что же, вот и новости поспели. Читаем, выводы делаем сами, владельцам АЗЛК и др. старичков- приветы..
https://news.drom.ru/50603.html
-
Ну что же, вот и новости поспели. Читаем, выводы делаем сами, владельцам АЗЛК и др. старичков- приветы..
https://news.drom.ru/50603.html
Почитал. Посмотрим, что из этого выйдет. Особенно улыбнула фраза, что ОСАГО убыточно в части регионов 😁 😁 😁
И про автоюристов, которые взыскивают якобы завышенные выплаты. Эту фразу следует читать, как взыскивают реальную стоимость ремонта.
-
Почитал. Посмотрим, что из этого выйдет.
Я надеюсь, что мне не придется ближайшее время смотреть как это всё работает... И Вам советую не попадать.
-
"Огласите весь список, пожалуйста".
Проблемные регионы?? Что это и где они??
-
Я надеюсь, что мне не придется ближайшее время смотреть как это всё работает... И Вам советую не попадать.
Спасибо за пожелание! Я сам никому не желаю это все проверять на практике. Просто концептуально написал. Так сказать, мысли вслух.
-
Уверен на 300% что у нас это будет. Наша облась в этом плане экспериментальная. Любое говно, которое только ещё хотят ввести, у нас уже начинает работать. Не удивлюсь, если у нас уже это началось... 🤐
-
Получается кто то ровнее. а кто то нет
-
Уверен на 300% что у нас это будет. Наша облась в этом плане экспериментальная. Любое говно, которое только ещё хотят ввести, у нас уже начинает работать. Не удивлюсь, если у нас уже это началось... 🤐
🤔
Так вот откуда всё говно по России прет! 😩 🤭 🤦♂️ 🤦♂️ 😏
-
Уверен на 300% что у нас это будет. Наша облась в этом плане экспериментальная. Любое говно, которое только ещё хотят ввести, у нас уже начинает работать. Не удивлюсь, если у нас уже это началось... 🤐
У нас в Северной Осетии тоже любят выпендрится, как пилотный регион по всяким зловредным нововведениям. Не удивлюсь, что и с нас начнут. мне понравилась ситуация у нас в прошлом году. Страховщики навязывали дополнительные страховки, Правительство по телевизору ругало страховщиков на чем свет стоит. Грозило различными изощренными карами. Страховщики "испугались" и просто перестали продавать полисы: "Нет бланков". Маршрутчики не могли купить в республики полис. На них ГИБДД регулярно устраивало облавы с чисто конкретными штрафами. Маршрутчики вынуждены были ехать за полисами в соседние регионы.
-
У нас в Северной Осетии тоже любят выпендрится, как пилотный регион по всяким зловредным нововведениям. Не удивлюсь, что и с нас начнут. мне понравилась ситуация у нас в прошлом году. Страховщики навязывали дополнительные страховки, Правительство по телевизору ругало страховщиков на чем свет стоит. Грозило различными изощренными карами. Страховщики "испугались" и просто перестали продавать полисы: "Нет бланков". Маршрутчики не могли купить в республики полис. На них ГИБДД регулярно устраивало облавы с чисто конкретными штрафами. Маршрутчики вынуждены были ехать за полисами в соседние регионы.
Из разряда "Не хотите по хорошему ,будет по нашему."
-
Вот и я про что. Не хотели по плохому - по хорошему будет еще хуже.
Причем ГИБДД, естественно, было в курсе, что маршрутчики не могут купить полис в республике по независящим от них причинам.
-
🤔
Так вот откуда всё говно по России прет!
НЕ ОТТУДА! А ИЗ МОСКВЫ!!!
-
🤔
Так вот откуда всё говно по России прет! 😩 🤭 🤦♂️ 🤦♂️ 😏
НЕ ОТТУДА! А ИЗ МОСКВЫ!!!
в Москве придумывается и проектируется, а у нас воплощается в жизнь и расползается во все стороны
-
Ну что же, вот и новости поспели. Читаем, выводы делаем сами, владельцам АЗЛК и др. старичков- приветы..
https://news.drom.ru/50603.html
Прочитал. Какие-либо выводы рано делать, т.к. закон ещё не принят (ещё два чтения).
P.s.: В статье ссылаются на сообщение ТАСС, но самой ссылки на сообщение не приводят.
-
У нас в Северной Осетии тоже любят выпендрится, как пилотный регион по всяким зловредным нововведениям. Не удивлюсь, что и с нас начнут. мне понравилась ситуация у нас в прошлом году. Страховщики навязывали дополнительные страховки, Правительство по телевизору ругало страховщиков на чем свет стоит. Грозило различными изощренными карами. Страховщики "испугались" и просто перестали продавать полисы: "Нет бланков". Маршрутчики не могли купить в республики полис. На них ГИБДД регулярно устраивало облавы с чисто конкретными штрафами. Маршрутчики вынуждены были ехать за полисами в соседние регионы.
Есть такая практика, и она работает, что лучше что-то сломать самостоятельно заранее пока время и ситуация позволяет, чем потом рванет в самый неподходящий момент. Что страховщики и сделали, нагрели ситуацию до предела, когда других вариантов кроме как действовать не осталось.
НЕ ОТТУДА! А ИЗ МОСКВЫ!!!
Ну откуда же еще... Опять кляты москали во всем виноваты, ватники проклятые, всю россию вымотали... ... скакать будем?