Re: Электрика.Не глохнет двигатель.

[FIZIK]

К сожалению те клеммы, которые имеются в наличии не обожмут 2 толстых провода, чтоб сделать перемычку между Х1 и Х8.
Замок проверял, при включении зажигания появляется питание на ножках 2 и 3 разъёма Х1. Сейчас кинул перемычку на разьеме Х8 на ножку 4 с ножки 7, где постоянное питание, чтоб завести машину прогреть, дать поработать, а то 3 недели стоит на морозе. Завелась, работает.

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

Есть два варианта установки перемычки. Вытаскиваешь нужные провода из клеммников. Зачищаешь изоляцию на проводах, где они выходят из обжатых клеммников, на длину около 1 см. Берешь провод перемычки, зачищаешь концы. Провод перемычки берешь с некоторым запасом по длине, чтобы было клеммы на место удобно ставить. Один туго скручиваешь с одним проводом, изолируешь. Тоже самое со вторым проводом. Вставляешь провода на место. Второй вариант - тоже самое только с пайкой. Оба варианта надежны и долговечны.

[Ingvar]

На сегодня ремонт закончен, потемнело и мороз сильный, провода задубели. Продолжу через неделю, на следующих своих выходных.
Условия для работы не фонтан :

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[Ingvar]

За неделю обзаведусь хорошими клеммами, эти мне не нравится как обжались, хоть и обжимал обжимкой. Возьму на работе тестер, чтоб прозвонить дорожку Х1(3)-Х8 (4), кстати, а что там на пути этой дорожки, предохранители, реле имеются? Если не будет звониться, сделаю перемычку, как советовали. Только вот получится что зажигание с перемычкой будет работать напрямую от замка без предохранителя и реле?  Это не страшно?

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[FIZIK]

За неделю обзаведусь хорошими клеммами, эти мне не нравится как обжались, хоть и обжимал обжимкой. Возьму на работе тестер, чтоб прозвонить дорожку Х1(3)-Х8 (4), кстати, а что там на пути этой дорожки, предохранители, реле имеются? Если не будет звониться, сделаю перемычку, как советовали. Только вот получится что зажигание с перемычкой будет работать напрямую от замка без предохранителя и реле?  Это не страшно?

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

Если верить схеме, то просто дорожка внутри Ч/Я. Зажигание и генератор и так работают напрямую, без предохранителя. Убедился сам в этом однажды. Замкнул провод возбуждения на массу. Сгорела дорожка в Ч/Я пришлось разбирать его и паять. Специально посмотрел схему внутренних соединений Твоего блока 17 .3722-01М. она полностью совпадает со стоковым блоком. Поэтому, все, что писалось тут про подключение и перемычки - соответствует действительности.

[Ingvar]

Спасибо всем за участие, доделаю, отпишусь.

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[Ingvar]

Терзают смутные сомнения, а не напутаны ли провода в разьеме Х1 :
Ну коричневый с клеммы 50 замка зажигания  я уже перебросил на ножку 8, а вот провода на ножках 2 и 3 ,которые с клемм 15/1 и 15/2  не перепутаны ли местами? Или это не повлекло бы такого последствия, так как на обеих этих клеммах появляется питание после включения зажигания.

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[Денро30]

а какая разница + он и в африке +

[сергей зиновьев]

https://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/17_13/
Здесь хорошая схема. Кликабельна 2 раза.
Питание Х8-4 идет через предохранитель 5, (поэтому советовал его проверить).
Перемычка вещь хорошая в аварийных случаях ( завести и доехать до дома) на постоянку не советую, или ставь в нее пред.
Вскрывай ЧЯ и проверяй дорожку от преда5 до клеммы Х8-4.

Ну что, мыслей нет?
Кстати я спрашивал про тонкий провод возле стартера, он действительно идёт на катушку, я его оставил не подключены

При БСЗ он не нужен.

[Ingvar]

https://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/17_13/
Здесь хорошая схема. Кликабельна 2 раза.
Питание Х8-4 идет через предохранитель 5, (поэтому советовал его проверить).
Перемычка вещь хорошая в аварийных случаях ( завести и доехать до дома) на постоянку не советую, или ставь в нее пред.
Вскрывай ЧЯ и проверяй дорожку от преда5 до клеммы Х8-4.При БСЗ он не нужен.

Я эту схему выставлял ранее и судя по ней питание на Х8-4 подаётся с Х1-3 напрямую, а через предохранитель F5 идёт дорожка на Х6-12 или я не правильно понял?

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[сергей зиновьев]

НЕ, это я ...удак!  🤦‍♂️ Спутал 47 (замок) и 49 (приборка).
Но все равно ЧЯ вскрывать надо.

[Ingvar]

А в этой модели ЧЯ одна плата или 2, которые надо распаивать?

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[сергей зиновьев]

Флажковый ЧЯ плата одна, в чем и прелесть (в плане ремонта).

[Ingvar]

Сегодня перед работой заехал на авто рынок, готовлюсь к следующему этапу манипуляций с авто :
Что называется, пустили козла в огород
Нашёл хорошие жёсткие клеммы, буду опять менять, взял термоусадку, сразу переделаю выносную схему вентилятора охлаждения и сигналы новые установлю, и перемычку дебелую приобрёл стартер-генератор.
Так что продолжение следует!

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[FIZIK]

Полегче с масштабным апгрейдом сразу и всего. Я осенью затеялся менять лобовое с обогревом с микропроцессорным блоком управления, новую активную антенну стал ставить и с кнопками мутить. Все разобрал, пошло хорошо. Тут параллельно, решил датчик перегрева поставить. Запорол коллектор (пришлось менять). внезапно полетел карбюратор (иглы запорные, карб ПИРБУРГ). В итоге два месяца в ремонте и апгрейде простоял. И еще кое-какие мелочи надо исправить, которые вылезли.

[Ingvar]

Да никакого апгрейда, просто доделаю начатое, сделаю выносную схему для вентилятора, так как сейчас сопли на нём, ну и хочется чтобы все было культурно и надёжно. Посмотрим будет ли глушиться двигатель с ключа, то с чего начиналось, а то может ещё и не всё сделал. Странно вообще что нет питания между Х1 и Х8, блок то с другой машины снят, как то он в ней работал.

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[сергей зиновьев]

ПИтание Х1 на Х8 проверял на проводах? Или НА клеммах ЧЯ?
Надо было до кучи купить тестер.

[Ingvar]

Тестер есть совдеповский прибор многофункциональный, наверно батарейки в нем умерли. Питание на Х1 проверял на проводах с одетым разъёмом при включении зажигания от замка питание возвращается в ЧЯ, на предохранителе F5 тоже появляется, а на Х8 нет, там я и на проводах пробовал и на ножках ЧЯ, тест-лампой,которую сделал из старого повторителя поворотов, одел клеммы с проводами, один на массу прикрутил в другой иглу вставил и собственно щупал где питание появляется, а где нет.
Сильно не пинайте, я ведь не электрик, просто пытаюсь сам разобраться и сделать правильную электрику с вашей помощью.

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

[FIZIK]

Тестер есть совдеповский прибор многофункциональный, наверно батарейки в нем умерли. Питание на Х1 проверял на проводах с одетым разъёмом при включении зажигания от замка питание возвращается в ЧЯ, на предохранителе F5 тоже появляется, а на Х8 нет, там я и на проводах пробовал и на ножках ЧЯ, тест-лампой,которую сделал из старого повторителя поворотов, одел клеммы с проводами, один на массу прикрутил в другой иглу вставил и собственно щупал где питание появляется, а где нет.
Сильно не пинайте, я ведь не электрик, просто пытаюсь сам разобраться и сделать правильную электрику с вашей помощью.

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk

Меня не покидает мысль о том, что в Ч/Я просто дорожка сгорела между контактами. Печатный монтаж там не фонтан, к сожалению.

[opossum]

Меня не покидает мысль о том, что в Ч/Я просто дорожка сгорела между контактами. Печатный монтаж там не фонтан, к сожалению.

если предсказательный шар не врёт, +1))))

[Ingvar]

Ненадо шаров. С четверга буду 3 дня дома, будет возможность прозвонить от ножки до ножки. Если не звонятся, вскрывать и паять дорожку или делать перемычку, как предлагали, от Х1 до Х8?

Отправлено с моего SM-J120H через Tapatalk