Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[opossum]

Opossum, он говорит не про ножевые, а именно про вилочные!
Гайкой затягивать...

🤦‍♂️ теперь дошло ! U-образные клеммы... до этого речь шла про ножевые , вот и переклинило меня что то с этими столовыми приборами ( ножи, вилки.. 😁) время то обеденное !))))

 использовать U-образные клеммы без гроверов да еще и в вибронагруженных узлах = 🤦‍♂️ 🤗 это надо отличаться особой сообразительностью!

[Михаил]

...
 использовать U-образные клеммы без гроверов да еще и в вибронагруженных узлах = 🤦‍♂️ 🤗 это надо отличаться особой сообразительностью!

 😁

[Александр Сапожников]

Вернул провод на место, тот что стартер и катушку зажигания соединяет между собой, клемму поставил на провод на 5мм внутренним диаметром, отлично сел, не болтается никак. А чёрный провод оказывается закончился, хотел сделать на прямую между замком зажигания и стартером. Придётся пока что оставить с реле и кучей проводов из-за этого реле.

[Александр Сапожников]

Теперь провода усажены как здесь:

на стартере:

1 провод запуска стартера от ЗЗ
2 провод на клемму катушки ВК (2 на рисунке выше)
Толстый - АКБ, генератор.

Жёлтый двойной провод пока не стал менять, как куплю чёрный провод и наживлю на него клеммы, так сразу поменяю. Только сечение провода забыл, вроде бы 1.5 надо 🤔

[Михаил79]

и?

[AL.NE.]

Вернул провод на место, тот что стартер и катушку зажигания соединяет между собой....

Какой, Какой ты провод вернул, на какое место?

[Александр Сапожников]

и?

Всё пока что.
Надо вспомнить сечение провода от замка зажигания к втягивающему реле стартера и длину. Другие цвета ставить не желаю, пусть как в схеме будет. Хотя по длине ну пару метров думаю достаточно будет. А сечение провода не помню, либо 1.5, либо 2 🤔

Какой, Какой ты провод вернул, на какое место?

Ответ там же был, с цитатой к фото Михаила79.

[Александр Сапожников]

Купил провод для связи замка зажигания со стартером длиной 2 метра и сечением 1.5. Сравнил с тем, что раньше стоял, то что, как говорится, доктор прописал. Буду обжимать клеммы на концы и ставить уже по месту.
Ещё ФМ-УКВ конвертер (думал, есть, но оказалось, это модулятор дома был), пару наружных зеркал заднего вида.

[opossum]

ты бы лучше запустил мотор, а не побрякушки покупал.... 👀

[Александр Сапожников]

Так ведь уже запускал.

[opossum]

И лампы все тухнут, мотор глохнет? Это как я пропустил такое!? 🤐

[сергей зиновьев]

Наверное ему это приснилось, как и то что он заводил этот мотор при покупке.  🤣

[Александр Сапожников]

В последний раз где-то пару недель назад наверное пробовал завести, отсоединив провод с катушки зажигания, идущий со стартера, глохнет через пару секунд, больше не пробовал. Попробую в четверг или на выходных завести уже после замены части проводки. Со стартера к катушке зажигания провод уже переставил, на очереди замена провода с замка зажигания к втягивающему реле стартера.

[Александр Сапожников]

Наверное ему это приснилось, как и то что он заводил этот мотор при покупке.  🤣

Имелось ввиду, что когда его ещё заглушить не мог, приходилось снимать провод с реле-регулятора генератора. Ну и с отсоединенным проводом на катушке зажигания (что со стартера идёт).

[Александр Сапожников]

И лампы все тухнут, мотор глохнет? Это как я пропустил такое!? 🤐

Да вот никак не могу вспомнить насчёт лампы ручника, она разве не должна потухнуть если провод вылетел кнопки ручника? Она постоянно вылетает, как ни поджимал клемму. А по контрольной лампе давления масла тоже понять не могу, почему она не тухнет, если при замене датчика давления масла под манометр и проверкой на приборной панели со стрелкой показывает 4. На папином москвиче бежевом давление масла всегда 4 показывала приборная панель.

[AL.NE.]

А кто мне сможет обьяснить как можно заглушить мотор вынимая провод из РР при том что питание системы зажигания была подключена на прямую - от толстого провода с (+)АКБ прикрученного к стартеру - к катушке  зажигания?

[AL.NE.]

А по контрольной лампе давления масла тоже понять не могу, почему она не тухнет, если при замене датчика давления масла под манометр и проверкой на приборной панели со стрелкой показывает 4. На папином москвиче бежевом давление масла всегда 4 показывала приборная панель.

А сколько показывает стрелка при включенном зажигании и не запущенном ДВС-е?

Хотя там с проводкой такой ужас ,что просто....

[vovandemon89]

[Александр Сапожников]

А кто мне сможет обьяснить как можно заглушить мотор вынимая провод из РР при том что питание системы зажигания была подключена на прямую - от толстого провода с (+)АКБ прикрученного к стартеру - к катушке  зажигания?

Да сначала скидывал обе клеммы с АКБ, потом вынимал провод с реле-регулятора генератора и почти сразу глох, ну через 2-3 секунды.

[Александр Сапожников]

А сколько показывает стрелка при включенном зажигании и не запущенном ДВС-е?

Хотя там с проводкой такой ужас ,что просто....

Это не смотрел, приборную панель со стрелкой ставил на крыло и с кабины заводил и только подходил смотреть давление масла. А до этого не смотрел. Да вроде не должно ничего показывать на не заведённом ДВС, хоть зажигание включено хоть выключено. Ну по крайней мере я не помню, чтоб на папином москвиче показывало давление масла на не заведённом ДВС.