ХЕЛП!!!! СОС!!!!

[bagul]

Срочно нужен совет! без машины как инвалит.
Дело вот в чем на дня в сервисе поменял рычаг рулевой рейки ( левый) и начились сразу траблы со швырянием машины в лево в право. Тоесть при наборе скорости машину ташит в лево а в момент переключения передач машину швыряет в право!!!!! Здела сход развал, стало хуже, поехал в другое место, проблема осталась. Вместе с рычагом менял гранаты 2 шт и пдушки ( крепление каропки передач. ВСЕ сход- развалычи долго лазют под машиный дергают за все шо тарчит и пытаюца что то подтянуть. Потом разводят руками! ХЕЛП.!!!!

[дим75]

посмотри саленблоки  🤔

[***cos-mos***]

сам же и ответил на свой вопрос,рычаг может быть голимым

[bagul]

сам же и ответил на свой вопрос,рычаг может быть голимым

Ну после трех мастеров которые говорили что все вапше апупенно я даже и не знаю что зделать

[bagul]

посмотри саленблоки  🤔

Ну собственно опять же, все проверили.

[bagul]

Блин прям ужос какойто, я в шоке просто, шас приезжал товаришь с какойто пружинной рейкой. Хрень такая похожа на штангу для занавески в ванной. 😀 тока чего то там ихмеряет. Ну понятно чего, вошем мерили с ним по всякому, товариш претположил что у меня диски кривые в мапупу, пробовали менять. вопшем ничего!!!! **ять, неповерил, сел за руль поехал, проблема таже. залез подмашину ну и как всякий сход развалыч стал там все дергать шатать и трусить, НИЧЕГО! Тваю медь я дажа калеса все менял, стойки снимали ставили, патшибники тормазные калодки, ети самые саленблоки, и поперечную тягу тоже. Кароче нужен шаман. Для правельного заговора.


у нас не матеряться!

[Андрей Иванов]

Нужен спец. Такой дефект встречается и на зубилах. И на других переднеприводных авто.

Из простых способов выявления причин:
1) покачать шрусы за ось. Если есть зазоры в сочленение граната-ось менять ось.
2) на яме поставить упоры впереди и сзади  переднего колеса (на растоянии 15-20 см.) и с силой накатить авто на упор. Внимательно следить при этом  за поведением резинок и сайлентблоков на рычагах и штанге стабилизатора. Проверить (на всякий случай) и задние сайлентблоки таким макаром.
3) проверить поддомкрачиванием  под картер состояние подушек двигателя и КПП.
4) Альтернативно - танец с бубном и черепом осла.

[vovan89]

Какая резина спереди,маркировка? Дорога была ровная,без волн и колеи?  Двигатель-то какой?

[shyrik3322]

Блин прям ужос какойто, я в шоке просто, шас приезжал товаришь с какойто пружинной рейкой. Хрень такая похожа на штангу для занавески в ванной. 😀 тока чего то там ихмеряет. Ну понятно чего, вошем мерили с ним по всякому, товариш претположил что у меня диски кривые в мапупу, пробовали менять. вопшем ничего!!!! млять, неповерил, сел за руль поехал, проблема таже. залез подмашину ну и как всякий сход развалыч стал там все дергать шатать и трусить, НИЧЕГО! Тваю медь я дажа калеса все менял, стойки снимали ставили, патшибники тормазные калодки, ети самые саленблоки, и поперечную тягу тоже. Кароче нужен шаман. Для правельного заговора.

Поподробнее расскажи как ты стойку снимал и ставил...

[Андрей Иванов]

Все-таки надо искать причину в деталях, которые были заменены непосредственно перед появлением трабла. И вокруг них. Новое не всегда - лучшее.  Жидкая подушка КПП или оторванная в ходе ремонта подушка двигла могут дать такой эффект. Зазоры в сочленениях приводов (ШРУС) тоже могут.

Был и у меня такой трабл, года 2 назад вылечил. Но, склероз, не помню как!  Менял помню шрус 1 в сборе, гранату на другой стороне, сход-развал делал, резинки все менял, пальцы рулевые, амы в стойках. После чего прошло - убей не помню.

[bagul]

появилась мнение!
Может быть такое что крутяший момент передается только на правое колесо?

[bagul]

Все-таки надо искать причину в деталях, которые были заменены непосредственно перед появлением трабла. И вокруг них. Новое не всегда - лучшее.  Жидкая подушка КПП или оторванная в ходе ремонта подушка двигла могут дать такой эффект. Зазоры в сочленениях приводов (ШРУС) тоже могут.

Был и у меня такой трабл, года 2 назад вылечил. Но, склероз, не помню как!  Менял помню шрус 1 в сборе, гранату на другой стороне, сход-развал делал, резинки все менял, пальцы рулевые, амы в стойках. После чего прошло - убей не помню.

Осталось тока амы поменять. **я. навоз ставит неохота а коябы стоят 1800 каждый. бабло уже закончилось. **я.

[bagul]

Какая резина спереди,маркировка? Дорога была ровная,без волн и колеи?  Двигатель-то какой?

Резина с переди Амтелка комворт направленная сзади кама евро. диски литьё КОНИ 3 спицы. Двигло скромное пока шестерка.

[bagul]

Нужен спец. Такой дефект встречается и на зубилах. И на других переднеприводных авто.

Из простых способов выявления причин:
1) покачать шрусы за ось. Если есть зазоры в сочленение граната-ось менять ось.
2) на яме поставить упоры впереди и сзади  переднего колеса (на растоянии 15-20 см.) и с силой накатить авто на упор. Внимательно следить при этом  за поведением резинок и сайлентблоков на рычагах и штанге стабилизатора. Проверить (на всякий случай) и задние сайлентблоки таким макаром.
3) проверить поддомкрачиванием  под картер состояние подушек двигателя и КПП.
4) Альтернативно - танец с бубном и черепом осла.

Завтра раскажу Артуру. ( Он вроде в моем городе самый почетный шаман по АЗЛК) будем пробовать. Надеюсь до бубна не дойдет.

[Cтарый]

появилась мнение!
Может быть такое что крутяший момент передается только на правое колесо?

ЭТО КАК? 😝

[южанин]

Срочно нужен совет! без машины как инвалит.
Дело вот в чем на дня в сервисе поменял рычаг рулевой рейки ( левый) и начились сразу траблы со швырянием машины в лево в право. Тоесть при наборе скорости машину ташит в лево а в момент переключения передач машину швыряет в право!!!!! Здела сход развал, стало хуже, поехал в другое место, проблема осталась. Вместе с рычагом менял гранаты 2 шт и пдушки ( крепление каропки передач. ВСЕ сход- развалычи долго лазют под машиный дергают за все шо тарчит и пытаюца что то подтянуть. Потом разводят руками! ХЕЛП.!!!!

если все начелось с рычага попробуй менять этот рычаг. наиди второц домкрат, подними передок на домкраты и пошатай по вертикали и по горизонтали и внимательно смотри что не так. тут может быть что угодно,- ослабеда гаика реактивной тяги, проверь ступичную гаику, проверь регулировку реики, рулевые наконечники, саму тягу, балансировку колес. кстати как у тебя аммортизаторы ,жывые, вообщем всё что касается передней подвеске.

[bagul]

Да все ето зделал. Стойки пока нормальные. Что есть рамка и реактивные тяги🤯? и Как проверить работает ли дифиринциал.🤯? Есть мнениее что крутит токо правое колесо

[южанин]

Да все ето зделал. Стойки пока нормальные. Что есть рамка и реактивные тяги🤯? и Как проверить работает ли дифиринциал.🤯? Есть мнениее что крутит токо правое колесо

реактивная тяга, загляни с переди под машыну увидиш,_ она крепиться поперечней балке и идет крепится на тягах под колесами у него свои комплект саилент блоков, которое периодически выходят из строя и требуют замены.работает диференциал, или какое колесо работает , можеш проверить сам. от редуктора движение передается к колесам. поднимай машыну на домкрат , оторвы колеса от земли и заводи машыну и включи передачу ,- все станет ясно, если какое то колесо не работает то оно и не работает. но скорее всего вопрос не в этом. а всяких резиновых уплотнительях в раионе колесной базы и реактивной тяги.

[Ёрш]

На счет дифференциала и его проверки...Эт что, шутка была?

[bagul]

реактивная тяга, загляни с переди под машыну увидиш,_ она крепиться поперечней балке и идет крепится на тягах под колесами у него свои комплект саилент блоков, которое периодически выходят из строя и требуют замены.работает диференциал, или какое колесо работает , можеш проверить сам. от редуктора движение передается к колесам. поднимай машыну на домкрат , оторвы колеса от земли и заводи машыну и включи передачу ,- все станет ясно, если какое то колесо не работает то оно и не работает. но скорее всего вопрос не в этом. а всяких резиновых уплотнительях в раионе колесной базы и реактивной тяги.

о фенкс, понял.