Автор Тема: Дитнация двигателя (Прочитано 2231 раз)

Николас 41 · « : 29 Июля 2010, 09:48:38 »

Замучила дитонация при заглушении двигателя. Подскажите если смысл поменять свечи на специальные под 92 бензин. движок 331 под 92 бензин.

s100por · « **Ответ #1 :** 29 Июля 2010, 09:49:52 »

Если и поможет, то очень не значительно.

Golovastik · « **Ответ #2 :** 29 Июля 2010, 13:16:37 »

а кто отменил регулировку жужугания??

House · « **Ответ #3 :** 29 Июля 2010, 13:20:40 »

пятый бензин лей

Николас 41 · « **Ответ #4 :** 29 Июля 2010, 14:13:23 »

регулировка не помогает. дитонация не исчезает. помогае только гаску и вырубаю
и то невсегда. Самое интересное когда заглушаеш такое ощущение что продолжает работать и если потдать гаску чуство что он щас опять заведется

Magikan · « **Ответ #5 :** 29 Июля 2010, 15:20:16 »

значит у мастера, который регулирует проблема, либо в верхних конечностях (но тогда получается, что они посередине туловища) либо копф подкачала и надо ее искать на точке опоры прокладки

xelat · « **Ответ #6 :** 29 Июля 2010, 16:45:24 »

По здравому рассуждению, при исправном ЭПХХ детонации не должно быть вообще.... само все глохнет.

Олегановский · « **Ответ #7 :** 30 Июля 2010, 12:08:24 »

Если есть клапан ЭПХХ, то попробуй трубочки местами поменять на нем. С 4 цилиндра на вход клапана, а другой на выход клапана. В общем если дуть в клапан то в обесточенном состоянии он должен пропускать воздух. Вот к этому концу нужно подключать трубочку от клапана ЭПХХ. 😎

БОРИС-93 · « **Ответ #8 :** 30 Июля 2010, 12:17:36 »

То есть кривой штуцер-к карбюратору.

Николас 41 · « **Ответ #9 :** 30 Июля 2010, 13:32:56 »

А ЕСЛИ карбюратор солек от 8 ки?

xelat · « **Ответ #10 :** 30 Июля 2010, 13:37:05 »

Цитата: Николас 41 от 30 Июля 2010, 13:32:56

А ЕСЛИ карбюратор солек от 8 ки?

Смотри клапан. Может у него 100 лет назад иглу запорную выбросили....
Подаешь на клапан 12 вольт - машина должна работать.
Снимаешь 12 вольт - обязана глохнуть.
....волки рябыми не бывают!!

Николас 41 · « **Ответ #11 :** 30 Июля 2010, 13:50:58 »

клапан в порядке. а регулировка зажигания не сильно помогает может свечи сильно греются. НЕдавно топливо кончилось по дороге нашел лиш 80 доехал до дома но вот глушить двиган пришлось коробкой. Че за фигня

xelat · « **Ответ #12 :** 30 Июля 2010, 14:02:25 »

Цитата: Николас 41 от 30 Июля 2010, 13:50:58

клапан в порядке. а регулировка зажигания не сильно помогает может свечи сильно греются. НЕдавно топливо кончилось по дороге нашел лиш 80 доехал до дома но вот глушить двиган пришлось коробкой. Че за фигня

Проводок с клапана сдергиваешь и машина глохнет?

Николас 41 · « **Ответ #13 :** 30 Июля 2010, 14:06:04 »

как положено через 1-2 секунды глохнет. и дитонации нет если температура не веше 60 гр
появляется на рабочих температурах

VLADIMIR 76 · « **Ответ #14 :** 30 Июля 2010, 14:23:26 »

у меня такая же хрень была на первом мосе)) поставил бесконтактное зажигание и все заработало)) 😎

Николас 41 · « **Ответ #15 :** 30 Июля 2010, 15:38:07 »

значит БЗ рулит везде 😁

VLADIMIR 76 · « **Ответ #16 :** 30 Июля 2010, 15:43:08 »

Цитата: Николас 41 от 30 Июля 2010, 15:38:07

значит БЗ рулит везде 😁

как автопилот 🤩

sergeyzhd · « **Ответ #17 :** 30 Июля 2010, 15:44:31 »

Дитнация двигателя могу порекомендовать поштудировать учебнег русскага йазыка

VLADIMIR 76 · « **Ответ #18 :** 02 Августа 2010, 12:26:21 »

ПОЗДНО НАС УЧИТЬ

БОРИС-93 · « **Ответ #19 :** 02 Августа 2010, 15:22:34 »

Ещё могу порекомендовать перед глушением разогретого мотора дать ему помолотить на холостых несколько минут. Ну типа пока ворота откроешь, гараж проветришь.....