Вольво суппорт

[FIILL]

Вот это отчет! Молодец! Теперь это надо оформить в статью, чтоб не потерять.

[fikusnik]

проехал уже достаточно, хоть и зима и скорости не те, но можно уверенно говорить, что торможение в сравнении со стоком - да вообще нельзя сравнить даже)))) посмотрим насколько колодок хватать будет

[azar25]

Ребят а от таза 2108 ставил кто нить супорта?, просто есть новые, брат зубило продал, а запчасти остались, я бы и сам примерил, только скоб нет.
Я вот с волги хотел поставить, только говорят фреза родная на 14 не влезит, а вольво супорт мне найти трудно. У нас разборок то по ним и нет, а с ауди дороговато.
Родные работают супорта хорошо, только звинеть законали!

[dex]

Родные работают супорта хорошо, только звинеть законали!

незнай. ниче не звенят и не бренчат. может стоит приложить руки?

[AxelAg]

незнай. ниче не звенят и не бренчат. может стоит приложить руки?

Поди еще и не перегреваются при паре-тройке торможений со 120-130 до 40-50?

Коли так колись чего сделал 😉

[dex]

Поди еще и не перегреваются при паре-тройке торможений со 120-130 до 40-50?

Коли так колись чего сделал 😉

да нет - для перегрева хватает одного интенсивного торможения со 160 до 60 )
на очереди 14" вентиляторы на родные суппорта

[EXPeRT]

Задумал тоже заморочится попробую обобщить 😉 итак:

 партнамберы Volvo:
1. Суппорт тормозной передний левый - 1329768
2. Суппорт тормозной передний правый - 1329769
3. Скоба суппорта 15" - 8251151
4. Скоба суппорта 14" - 8251152 есть еще вариант 8251155 но там доработок больше будет.
5. Ремкомплект суппорта с направляющей - 271282
6. Ремкомплект тормозных цилиндров (резинки) - 272880

Колодки - подбирать по суппорту, было 2 модификации чем отличаются х.з. (походу наличием/отсутствием АБС) на картинке в VIDA они одинаковые, возможно просто замена устаревшего артикула

Партнамберы суппортов точны? На картинках аналогов в Эксисте все одноконтурные бьются(

[ChipRUS]

Партнамберы суппортов точны? На картинках аналогов в Эксисте все одноконтурные бьются(

Со скобами не помогу, не нашел, партнамберы трвшных суппортов:
BHS 202E BHS 203E. вот они двухконтурные.
Скобы лучше брать по ним на разборке. т.к. в экзисте они по 1500-2000 за штуку, и если токарь чутка ошибется, будет очень неприятно.
Колодки есть трех типов под  Bendix под TRW  под ATE
Соответственно и супорта идух с этими обозначениями. разница в конструкции супорта и крепления колодки.
Если совсем разжевывать, то супорт и колодка должны быть одинакового типа. 👍

[AxelAg]

Партнамберы суппортов точны? На картинках аналогов в Эксисте все одноконтурные бьются(

Номера по Vida

Себе набирал так:

Скоба суппорта 8251151 - 2 шт.
Суппорт Budweg   341308 - 1 шт.
Суппорт Budweg   341309 - 1 шт.
Колодки 272827 - компл.
р/к направляющей 270643 - 2 шт.
диск тормозной  V369 - 2 шт.

Все пришло еще не мерял/ставил скоба точно под 15"

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Номера по Vida

Себе набирал так:

Скоба суппорта 8251151 - 2 шт.
Суппорт Budweg   341308 - 1 шт.
Суппорт Budweg   341309 - 1 шт.
Колодки 272827 - компл.
р/к направляющей 270643 - 2 шт.
диск тормозной  V369 - 2 шт.

Все пришло еще не мерял/ставил скоба точно под 15"

Как все это дело подошло? Подводные камни были? Данный набор получается максимально бюджетный)

[AxelAg]

Как все это дело подошло? Подводные камни были? Данный набор получается максимально бюджетный)

Нормально подошло, без нареканий 😉 придется еще чутка точнуть поворотный кулак (примерно 1,2-1,6 мм.), щас просто к гаражу не проехать и фоты не сделать ;( у нас там наводнение...

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Спасиб! Фоток хотелось бы) Особенно интересует скоба - что делал с ней)

[AxelAg]

Спасиб! Фоток хотелось бы) Особенно интересует скоба - что делал с ней)

заворачивал в штатные отверстия НЕКАЛЕНЫЕ болты, обрезал заподлицо, засверливал (сверло 5,6 мм. глубина засверливания 3-4мм) по 5 точек на каждый болт с обеих сторон, обваривал, выводил плоскость заподлицо, затем примерка на снятом кулаке (ступица стянута гранатой, тормозной диск привернут на 2 болта)  разметка, сверление новых отверстий, нарезка резьбы 😉

Подтачивать кулак нужно, т.к. имеет место небольшая несоосность скобы и диска (т.е. скоба заваливается немного внутрь относительно плоскости диска, хотя может просто кулак корявый 😉)

[Vladimir_iz_Chertanovo]

заворачивал в штатные отверстия НЕКАЛЕНЫЕ болты, обрезал заподлицо, засверливал (сверло 5,6 мм. глубина засверливания 3-4мм) по 5 точек на каждый болт с обеих сторон, обваривал, выводил плоскость заподлицо, затем примерка на снятом кулаке (ступица стянута гранатой, тормозной диск привернут на 2 болта)  разметка, сверление новых отверстий, нарезка резьбы 😉

Подтачивать кулак нужно, т.к. имеет место небольшая несоосность скобы и диска (т.е. скоба заваливается немного внутрь относительно плоскости диска, хотя может просто кулак корявый 😉)

👏 Уже появляется определенная картина, что делать с учетом номеров бюджетных деталей, а суппорта пришли полный комплект? Ничего дополнительно покупать не понадобилось? А то в предыдущем опыте из данной темы там резинок не хватало.

[AxelAg]

👏 Уже появляется определенная картина, что делать с учетом номеров бюджетных деталей, а суппорта пришли полный комплект? Ничего дополнительно покупать не понадобилось? А то в предыдущем опыте из данной темы там резинок не хватало.

С виду комплект 😉 жидкость не заливал еще, пыльники на месте.

[azar25]

да нет - для перегрева хватает одного интенсивного торможения со 160 до 60 )
на очереди 14" вентиляторы на родные суппорта

Есть вентиля от ауди (по размерам как наши) а как колодки всунуть, разве посадочного места хватит для колодок, или колодки пилять ?

[Михаил]

Есть вентиля от ауди (по размерам как наши) а как колодки всунуть, разве посадочного места хватит для колодок, или колодки пилять ?

Вентилируемые тормозные диски в модифицированной штатной системе

[azar25]

Вентилируемые тормозные диски в модифицированной штатной системе

Спасибо))

[ChipRUS]

Чтож, вот вольво суппорта встали и на мой автомобиль. теперь я могу поделится процессом установки, тем более что я пересверливал не скобы, а поворотные кулаки =)

[FIILL]

Ждем отчет с картинками 👋