Вчера купил себе 2141 90 года...

[LelikSol]

Выкручивать их все равно если и придется, то в случае отрыва - всяко этот шестигранник уйдет. Так что жалеть не стоит. А вкрутить будет удобно, да. И потом по месту укорачивать уже.

А как же развал-схождение когда делали, не смотрел никто на болты тяг что ли?

видимо не смотрели. у них наверное и в мыслях не было, что я рейку снимал)))

[Elektron]

Такие, значит, "мастера". Хороший развальщик перед работой все проверит и как минимум предупредит, если что-то болтается. Потому что иначе ему же и геморрой - во-первых, при болтанке углы может быть проблематично поймать; во-вторых, к нему же потом приедут и предъявят, что хреново сделал.

[opossum]

Окей, напишу.
 Тут приехали шпильки на колёса, они 90мм. Сколько отрезать? Какие гайки порекомендуете?

написал в личку.
 По шпилькам, какие колёса ( литье или штамп?) Посмотри в моей теме, я вроде писал про шпильки. поначалу использовал литье и штамп, потом полностью на литье перешел. Гайки брал закрытые, должны быть фото в теме.

Шпилька картера сцепления - 8 (ЗИЛ 4331) = 160 руб
Гайка конусная закрытая СН19 - 8 ( М14х1,5х34) = 392 руб
фото тут:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=62273.msg1333879#msg1333879

[LelikSol]

Перешёл таки на шпильки, ощущения супер, ничего не колбасит, дорогу держит хорошо. Может это связано в том числе и тем, что я зажал рулевые тяги к рейке, но  это не меняет факта удобства установки колёс. Шпильки вымерил не устанавливая и резал не на машине, а в тисках зажав между деревяшками. Садил на фиксатор резьбы и затягивал двумя гайками. Теперь осталось разобраться с уровнем топлива, но инструкция от опоссума пока ввергает меня в ужас. Надо набраться смелости и подступится как то))))

[opossum]

Да там ничего страшного нет! глаза боятся- руки делают. Вчера свой доставал ДУТ из бака- глючит. перевыставил поплавок- неправильно стоял немного. Только надо было это делать когда в прошлом году снимал ЭБН, можно было руку в бак засунуть и двигать поплавок непосредственно в баке! Тем более что бенза у меня тогда в баке не было. Сейчас 50 мм от дна.

[LelikSol]

Меня пугает необходимость лезть в приборку, боюсь что-то сломать, а рар приборку у нас не найти , недавно для экспериментов подкидывал родной аэп, кровь из глаз пошла. Поэтому и страшно(((. Читал что решают с поплавком- это можно, у меня их 3 штуки.

[opossum]

там тоже ничего страшного нет. буквально пару часов назад настраивал показометр . если есть доступ к резисторам, то просто возьми три резистора и подключай поочередно к приборке на столе дома, и регулируй. потом на ДУТе в авто проверишь. Что бы грязными после ДУТа руками в приборку не лезть.

[LelikSol]

Собрал в кучу 3 дута, что у меня были, один новодел написано что сделано в России, один от родного дырявого  бака и один что был в купленном недырявом. Померил сопротивление. Новый от 15 до 99 ом, мой от 30 до 120 ом, приехавший с баком купленным позже - вообще не какую-то бесконечность. Подкидывал два живых и дрочил поплавок - во всех случаях при полном опускании загоралась лампочка , при полном поднятии вверх- стрелка поднималась чуть за красную зону. Подкинул родную приборку аэп - все адекватно работало. Вопрос - подходит ли показометр от аэп в рар и взаимозаменяемы ли тахометры ( дед сказал что стробоскоп и тахометр отличаются в показаниях на 150-200 оборотов)?

Уж очень неохота переходить на родной аэп…

[opossum]

ДУТ подходит, тахометры нет. Не влезет без колхоза. Я только освободился, поэтому не мог говорить, ты позвонил как раз в тот момент, когда я веер проводов на блок стеклоподъёмников начал распаивать, зажав косу коленками , в руках паяльник и припой с проводами для удлинения косы и полный рот нарезанной термоусадки 🤣

[LelikSol]

Понял, меняю)). А с тахометром шо делать?

[LelikSol]

Разобрал рар приборку. Все винты в какой то ржавчине, а на тахометре вот такая вот херня вскрылась.


И ещё. Приборы рар с полупрозрачными шкалами, а аэп прям железные, как этот показометр разобрать?

[LelikSol]

Поменял сгоревший резистор и какие-то там микротрещины нашёл мастер. Говорит надо будет калибровать стрелку. Есть информация, как это сделать?

[opossum]

...Приборы рар с полупрозрачными шкалами, а аэп прям железные, как этот показометр разобрать?

милиминтарно!

 по калибровке стрелки есть инфа в разделе ЭЛЕКТРИКА в теме ТАХОМЕТРЫ

 обрати внимание, на "пеньках" которые держат шкалы, есть насечки. Они как бы вкручиваются, хотя нет в голове под отвертку пазов.

[LelikSol]

На первой странице есть мануал от бумбокса, по установке стрелки без сборки всяких новомодных свистоперделок, но этот мануал не открывается.

[opossum]

он не для всех подходит((( позже скину фото как раз буду сегодня собирать тах. У тебя на КЕФА плата, там не помню нюансы уже

[LelikSol]

Окей, буду ждать

[opossum]

РАР180 с коротким сектором до 2000 об/мин:

РАР200 с растянутой шкалой:

[LelikSol]

Так а мне как настроить? У меня так то никаких приборов нету к сожалению, да и если бы были мне они как неандертальцу гранату…

[opossum]

Ограничитель вытащить не забудь перед настройкой, так проще.
Я тебе кинул два варианта настройки стрелок, третьей шкалы у меня в наличии сейчас не оказалось. Под КЕФУ попробуй поставить как на первых 2ух фото стрелку. Если на ХХ будет показывать значительно ниже на слух, поставь по второму варианту, немного "докрутив" стрелку по часовой .

А вообще, программу "генератор импульсов " на комп, комп к усилку, вместо колонки Тахо , частоты есть в теме про Тахометры.

[LelikSol]

Попробовал - не то, выставил на слух.  Найду стробоскоп и выставлю нормально. Главное, что он фунциклирует и уровень топлива корректно показывает. Фольгу на световоды клеить чтоб подсвечивалась лучше?