усиленная или двойная балка поперечной устойчивости?

[hill83@gmail.com]

? кто думает о кренах в поворотах ... сегодня вкорячели вторую балку на волгу как то давно на форуме видел ... задумался а почему бы и мне не вкорячить вот спрашиваю если кто ставил и есть-ли смысл🤯 а так же где купить ? речь идёт о балке поперечной устойчивости =)

[Кэр]

бред имхо

[женек на 214145]

что есть балка поперечной устойчивости🤯

или это об стабилизаторе так отзываются?

для гражданской машины делали или как?

крены в поворотах - смотрите подвеску нормально, у меня ничего не кренится на исправной

[Кэр]

я так понял про тягу панара)

[hill83@gmail.com]

я так понял про тягу панара)

ну как кто её называет для меня это балка поперечной устойчивости...
Соединено: [time]22 Сентябрь 2010, 07:45:17[/time]

что есть балка поперечной устойчивости🤯

или это об стабилизаторе так отзываются?

для гражданской машины делали или как?

крены в поворотах - смотрите подвеску нормально, у меня ничего не кренится на исправной

делали для братовской волги, а он гонщик ещо тот постоянно в поворотах переднее колесо то которое внутреннее к повороту в отрыве от сцепление с дорогой... я себе аморты каяба постави и пржинки фабос с переменным шагом крены маленькие и так вот я и спрашеваю имеет смысл менять на более жосткую или ставить вторую стандартную?

[Алик]

ну как кто её называет для меня это балка поперечной устойчивости...

Вы это, определитесь. Тяга панара сзади, а балка поперечной устойчивости (в простонародии стаб) спереди.

[hill83@gmail.com]

Вы это, определитесь. Тяга панара сзади, а балка поперечной устойчивости (в простонародии стаб) спереди.

так их 2 в обычно в машине в Волге 1 только с переди в Азлк и спереди и сзади задок в поряде а вот морду слегка кренит ... вопрос нужно ли усилят,  и не испортит ли это управляемость?

[Алик]

Ты о чем? Тяга панара к поперечной устойчивости отношения не имеет. Ибо сзади балка.

[ДиМоН55REGION]

ИМХО бред какой то...Не хочешь кренов ставь полиуретан и стойки с пружинами жестче и занижай машину
Вхожу в повороты резкие на 50-60 км/ч ничего не кренит сильно,и колеса не отрывает,max 10-15 градусов по вертикали наклон в сторону поворота,и то редко(так у меня клиренс 16см)
И вообще зачем резко входить в повороты ты адский гонщег?В соревнованиях учавствуешь?Или по городу летаешь как сумашедший?  🤦‍♂️

[SkRiP]

? кто думает о кренах в поворотах ... сегодня вкорячели вторую балку на волгу как то давно на форуме видел ... задумался а почему бы и мне не вкорячить вот спрашиваю если кто ставил и есть-ли смысл🤯 а так же где купить ? речь идёт о балке поперечной устойчивости =)

 🥁 🤦‍♂️  https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,32837.0.html

[Кэр]

сзади - балка
спереди стабилизатор. не путать.

заднюю усиливать - бред.

стабилизатор передний:
его толщину можно варьировать. чем толще стаб - тем лучше он сопротивляется крену. но тем более "зависимой" становится подвеска.
на покрытии с меньшим держаком(дождь или лед вообще) по моему стаб надо делать тоньше.
поскольку на азлк нет толстых стабов - то тупо приделывают второй. это экстремальный выход из положения. сильно уменьшается клиренс + его жестко к кузову приделать сложно (второй).
вот такое мое скромное понимание работы стабов. если ошибся - поправьте.

ЗЫ: полиуритен в подушках стаба - не увеличит жесткость стабилизатора (ну или как то ооочень минимально) потому что он работает на изгиб. полиуритан только увеличит жизнь резинок
а вот второпластовые втулки в месте крепления его с кулаком имеют смысл

[dex]

на реногорах вроде стаб толще, хотя может это на всех святогорах

[женек на 214145]

сзади - балка
спереди стабилизатор. не путать.

заднюю усиливать - бред.

стабилизатор передний:
его толщину можно варьировать. чем толще стаб - тем лучше он сопротивляется крену. но тем более "зависимой" становится подвеска.
на покрытии с меньшим держаком(дождь или лед вообще) по моему стаб надо делать тоньше.
поскольку на азлк нет толстых стабов - то тупо приделывают второй. это экстремальный выход из положения. сильно уменьшается клиренс + его жестко к кузову приделать сложно (второй).
вот такое мое скромное понимание работы стабов. если ошибся - поправьте.

ЗЫ: полиуритен в подушках стаба - не увеличит жесткость стабилизатора (ну или как то ооочень минимально) потому что он работает на изгиб. полиуритан только увеличит жизнь резинок
а вот второпластовые втулки в месте крепления его с кулаком имеют смысл

+мильон, правильно говоришь.

но я так и не понял что автор хочет приделать 😝 стаб или балку 🤗

[hill83@gmail.com]

🥁 🤦‍♂️  https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,32837.0.html

Спасибо огромное вот тот ответ который я просил ... и остальным спасибо.... но скрип решил все мои вопросы ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ =))))) не буду марочится оставлю всё как есть и так на 90 км/ч в 90% повороты вхожу без сноса осей... а крены пусть будут они маленькие =))) ЕЩО РАЗ СПАСИБО кебу тоже всё правельно сказал =))

зы: значит подвеска готова буду тормаза до ума доводить

[Magikan]

еще б и орфографию до ума довести....

[hill83@gmail.com]

 

еще б и орфографию до ума довести....

😝

[ОЧкарик]

....орфографию....

- пунктуацию.

[hill83@gmail.com]

если кому интересно на волге 2 стабилизатора рабатуют сверх похвалы  как на большой скорости так и в поворотах =))

[алекsей]

если кому интересно на волге 2 стабилизатора рабатуют сверх похвалы  как на большой скорости так и в поворотах =))

......Вставлю несколько слов.....
На Волгах в стоке один стаб спереди, с учетом ее массы волгарям мож. и мало этого, вот и мудрят второй. Правда автор не уточнил, на перед или на зад. Я бы на зад сделал.
На наших Азлыках и так ДВА стабилизатора!!! Передний одновременно выполняет роль растяжек рычагов, а задний спрятан внутри задней балки, пошарьте пальчиком кто сомневается. Странно еще и то, что автора все обкакали, а в теме ни один кроме него самого не упомянул о заднем стабе !




Соединено: [time]25 Сентябрь 2010, 21:18:42[/time]

так их 2 в обычно в машине в Волге 1 только с переди в Азлк и спереди и сзади задок в поряде а вот морду слегка кренит ... вопрос нужно ли усилят,  и не испортит ли это управляемость?

.
Соединено: [time]25 Сентябрь 2010, 21:24:40[/time]

он работает на изгиб.
а вот второпластовые втулки в месте крепления его с кулаком имеют смысл

...работает на кручение...
...к кулаку не крепится, к рычагу.

[Кэр]

1) ну да на кручение. я чето ступил как это называется. а посути это ничего не меняет кроме названия изгиб/кручение?
2) слуш... ну к рычагу, разница есть? все ж поняли о чем я, че придераться то?