срочно! срочно! ПОМОГИТЕ (давление масла)

[gosha37]

здравствуйте! проблема такая. низкое давление маса. ехал по трассе давление стало падать в конце концов на 2500 об загорелась лампочка по манометру гдето 0.8 остановился постоял две минуты завел, опять появилось и так всю дорогу. интервал между остановками км 20.
ЧТО? посмотреть. двиг только перебрал, насос новый, клапан притерт.
че за хрень🤯🤯 😝  😝  😝

[AVP]

может фильтр масляный гуано или что-нибудь с редукционным не то.
А чего с самим маслом-то ?

[gosha37]

редукционный нормально. а кроме фильтра вариантов больше нет?

[MBX]

При тугой сборке возможен перегрев масла во время приработки.
Какое масло залито,при каком температурном режиме это происходило(срабатывание термостата или температура была повышена?),какое давление фактически на прогретом двигателе на ХХ и на повышенных оборотах?....бум чесать репу....Давление нужно измерить механическим манометром.

[Maza]

Попробуй датчик поменять! У меня недавно была целая эпопея с ним: Заводился-нормально, грелся-нормально, только выхожу на рабочую температуру-загорается лампочка(на холостых), прибавлял обороты постепенно гасла и загоралась снова, и так до 3000 об/мин, глушил, остужал и снова все нормально пока не прогреется! Долго ломали голову пока не поставил новый (Точнее нашел старый) датчик и все нормально, отъездил уже больше 3000тысяч и все нормально!

[Sviatogor 335]

всем привет, у меня тоже была такая проблема, посмотри маслоприемник!!! просто в поддоне картера могли остаться остатки герметика или какой нибудь мусор, в течении поездки он (маслоприемник) забивается а когда глушишь вся эта байда оседает на дно, а когда заводишь она опять забивает маслоприемник и т.д.

[MBX]

всем привет, у меня тоже была такая проблема, посмотри маслоприемник!!! просто в поддоне картера могли остаться остатки герметика или какой нибудь мусор, в течении поездки он (маслоприемник) забивается а когда глушишь вся эта байда оседает на дно, а когда заводишь она опять забивает маслоприемник и т.д.

Об этом даже страшно подумать,тем более после переборки,но как говорят ,чем чёрт не шутит...

[Шома]

Неприятно конечно после ремонта опять ремонтом заниматься. у моего знакомого был случай такой после замены масла- горит лампа и все тут, а масло новое! он купил по дороге другое, слил то что было прямо на обочине- природо охране просьба не читать- залил купленное и лампа больше не загоралась.

[gosha37]

При тугой сборке возможен перегрев масла во время приработки.
Какое масло залито,при каком температурном режиме это происходило(срабатывание термостата или температура была повышена?),какое давление фактически на прогретом двигателе на ХХ и на повышенных оборотах?....бум чесать репу....Давление нужно измерить механическим манометром.

Масло М8, но с комплектом присадок.(закомый подогнал. он после обычного м8 залил это. давление отличное)
если двиг хорошо погреть чтобы карлосон пару раз сработал то но обычном М8 0.7 (мерил механикой от самолета)
на 2500 макс 1.5
термостат норм работает
масло недавно поменял вроде помоев в нем не было

[pERETS]

всем привет, у меня тоже была такая проблема, посмотри маслоприемник!!! просто в поддоне картера могли остаться остатки герметика или какой нибудь мусор, в течении поездки он (маслоприемник) забивается а когда глушишь вся эта байда оседает на дно, а когда заводишь она опять забивает маслоприемник и т.д.

Согласен все симптомы маслозаборника, когда фильтр, на малых обототах нет давления.

[MBX]

При тугой сборке возможен перегрев масла во время приработки.
Какое масло залито,при каком температурном режиме это происходило(срабатывание термостата или температура была повышена?),какое давление фактически на прогретом двигателе на ХХ и на повышенных оборотах?....бум чесать репу....Давление нужно измерить механическим манометром.

Масло М8, но с комплектом присадок.(закомый подогнал. он после обычного м8 залил это. давление отличное)
если двиг хорошо погреть чтобы карлосон пару раз сработал то но обычном М8 0.7 (мерил механикой от самолета)
на 2500 макс 1.5
термостат норм работает
масло недавно поменял вроде помоев в нем не было

Ещё бы знать чьё производство.... Ведущие Российские производители масла М8 практически не производят на данном этапе....

[gosha37]

кто производитель не знаю. по сравнения с обычным оно менее текучее типа дизельного.
была статья про доработку ред. клапана (помоему ты писал) если не трудно скинь четеж и пояснения. может попробовать его подшаманить?
вдруг ПОПРЕТ

[MBX]

кто производитель не знаю. по сравнения с обычным оно менее текучее типа дизельного.
была статья про доработку ред. клапана (помоему ты писал) если не трудно скинь четеж и пояснения. может попробовать его подшаманить?
вдруг ПОПРЕТ

Статья то вот она https://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=107366 и чертёж прикрепил,но давление с этим не связано в твоём случае(вероятней всего).Густота масла в холодном виде ни очём не говорит( о пакете присадок в М8,вообще отдельный разговор...),а вот как оно себя ведёт при 100гр,вот это проблема.С такими эффектами иногда сталкиваются на 412=х москвичах,маслянного радиатора у нас нет,масло охлаждается о стенки двигателя и через поддон,при обкатке возможна потеря вязкости из-за перегрева масла сомнительного происхождения.
 К тому же величины давления ,указанные тобой,далеки от значений мотора собранного в конструкторских размерах.Попробуй залить масло покачественней...Хотя бы Лукойл супер 15W40,проведи сранительные замеры давления,потом уж поломаем голову,в масле дело или в размерах...

[gosha37]

Снял поддон и оказалось что дело действительно в масло приемнике. Забило всяким Г, видимо плохо промыл каналы когда перебирал.  😝  😝  😝
Поездим посмотрим

[MBX]

Снял поддон и оказалось что дело действительно в масло приемнике. Забило всяким Г, видимо плохо промыл каналы когда перебирал.  😝  😝  😝
Поездим посмотрим

Ох,ребятки..........

[Dorog]

Подскажите, так можно клапаном регулировать давление или нет (маслоприемник чистый) и принцип работы этого клапана

[Jimmi_Neitron]

Клапаном регулируется максимальное давление.
М8...ну неужто нет ничево получше чем это г**о.

[Dimas]

Залей хоть чтото лучше. И попробуй вязкостью 15w40 я заливал в батин 412 когда мотор уже был не новый для увеличения давления. Помогло классно!  Клапан лучше не трогать,потом могут быть проблемы с разрывом и масленого фильтра и прокладок в двигателе!

[Dorog]

Так какое его назначение?

[ZAKAT]

Может кто знает почему масло может не поступать ни в редуктор ни на распредвал,давления нет совсем...Масло поменял фильтр тоже,поддон промыл, маслоприёмник тоже...