Печка дует холодным, растудыть её в тыковку...

[Pears]

Мне доводилось в сильный мороз ночевать в ино и в москвиче. Во втором случае я гораздо чаще включал двигатель, чтобы не замерзнуть. При отсутствии печки москвич мгновенно выстужается. И вот тут понимаешь реальное значение определения "эффективность".

Полностью поддерживаю! Без шумо-тепло изоляции, с дырявыми уплотнителями дверей, с дырявыми уплотнителями окон, с щелью под крышкой багажника, с дырками в полу, с дыркой, где проводка из-под капота заходит (ну, у меня оттуда дует холодновато на ~90км/ч)... Короче холодно, выстужается моментально. В нормальный мороз минут 20 и холодно.
Но, электропомпа дешевле, чем устранение вышеперечисленных косяков! Да и с включенной электропомпой можно сильно дольше греться не заводя двигатель, хотя плюс сомнительный.

[AL.NE.]

"эффективность" -печки или качество термоизоляции?

[AL.NE.]

Ребятки, я, наверное, глупость скажу, но всё же посоветую.
Не буду рассказывать всю историю, но так получилось, что была установлена электропомпа от газели. Это на УЗАМе.
Эффекта было аж целых 3:
1. Прихожу в мороз -25, утром, машина 2 дня стояла. Завожу, жду 30 секунд, включаю обдув, а воздух тёплый. Не горячий, конечно, но обычно я жду, чтобы такой воздух пошёл... минуты 3-5, а тут за секунд 30...
2. Когда на трассе (опять же, в мороз) включаешь обдув - сначала жарко, минуты через 3 - просто тёплый воздух, 2е окно открывать не очень комфортно. И стрелка температуры к жёлтой зоне идёт. Так вот с электропомпой было абсолютно пофиг на стрелку, жарило постоянно и одинаково. Это на словах кажется ерундой, но когда едешь с такой задницей сатаны вместо радиатора печки - эффект непередаваемый. Даже по приколу до футболки раздевался, чтобы над риосолярисами хихикать.
3. В пробке, если печку на 1-2 включить - руку у воздуховода удержать очень сложно, горячо.
Ну и вообще поток воды от этой помпы такой, что я не представляю, как может радиатор печки засраться. Может, если только тряпка какая... Единственный раз снимал шланги с печки и оттуда не текла никакая гадость - это после электропомпы.
 В общем, рекомендую.

А вот тут притензии как раз к "эффективности" работы помпы.

[Geyf]

А вот тут притензии как раз к "эффективности" работы помпы.

На самом деле, что дает электропомпа? Повышает скорость потока теплоносителя через радиатор. Это и есть один из секретов кпд печки на продвинутых ино. Электропомпа не обязательна. Речь о мощности штатной помпы мотора. Вообще мощная помпа - всегда хорошо - вне зависимости от отопления.

[AL.NE.]

не ну так не честно электропомпа электроподогрев сидений 😝 😝 😝 а как тогда быть с выстуживанием ДВС??   8-))

[=LD=]

не ну так не честно электропомпа электроподогрев сидений 😝 😝 😝

Ну, никто не заставляет электроподогрев сидений ставить. Каждый подогревает в меру своих способностей. И физиологии организма...

[AL.NE.]

требую отключить электропомпу на Х5 😁

[Geyf]

Автор скорее всего уже получил все ответы на вопросы. Так что веселимся не долго...

Да и с включенной электропомпой можно сильно дольше греться не заводя двигатель, хотя плюс сомнительный.

Просто чтобы не вводить никого в заблуждение. С выключенным двигателем и с включенной электропомпой (причем, от мерса) печка москвича остывает примерно... за 10 секунд! Проверено лично. Это чтобы народ не велся на ерунду.

[BAMBUR 40-20-50]

Ну вот...приехали...а я как раз купил помпу газелевскую и собирался инсталировать ее...
Теперь сомневаюсь.
Проголосуем?

[FIZIK]

Была тоже когда-то мысль поставить электропомпу. Но в 2005 году поставил ГУР с поликлиновыми шкивами. Шкив помпы уменьшенного диаметра. После этого оказалось, что дополнительная электропомпа уже не нужна. А насчет того, что салон выстужается быстро - согласен однозначно. Подтверждаю личным опытом. Вроде и щелей нет. И дополнительной виброшумоизоляцией все проклеено вплоть до багажника 😁 Грешу на высокую теплопроводность стекол. Думаю, что через них выстужается.

[green_weevil]

Через нашу печку все и уходит, она же на улице почти целиком и заслонки толком не перекрывают. Радик сам находясь на улице прикрыт лишь тонкой пластмаской, естественно все тепло туда и расскивается мимо салона. Салон отогревается лишь продуваемым воздухом. Когда мотор и обдув глушим то теплоносителя в салоне никакого не остается , т.к. он остался весь за моторным щитом.

[FIZIK]

Может и так. Я об этом пути утечки тепла не подумал. Хотя печка вся по стыкам проклеена для герметичности.

[green_weevil]

Угу, к примеру на той же вольве и других ино печка целиком вся в салоне, и способна работать некоторое время как батарея))

[FIZIK]

Зато у нас самая удобная печка для ремонта! Думаю, что на перечисленных Тобой машинах даже для снятия вентилятора печки придется половину торпеды снять. И это в лучшем случае. В стиле "а ля Калина" 🤣 🤣 🤣

[Demonn41]

Через нашу печку все и уходит, она же на улице почти целиком и заслонки толком не перекрывают. Радик сам находясь на улице прикрыт лишь тонкой пластмаской, естественно все тепло туда и расскивается мимо салона. Салон отогревается лишь продуваемым воздухом. Когда мотор и обдув глушим то теплоносителя в салоне никакого не остается , т.к. он остался весь за моторным щитом.

Подкину старой инфы.
Всё сказанное "зелёненькой маленькой букашечкой" - ВЕРНО и касается строго печек НОВОГО ОБРАЗЦА - в них нет функции полного перекрытия потока воздуха в салон.... конструктив такой дибильный..
В печках СТАРОГО образца (рассматриваю исправный вариант) мы можем перекрывать поток (связь с улицей) и именно по этому я, в соё время, и обменял свою печку НО на печь СО.. и был этому очень рад.

[Geyf]

Ну вот...приехали...а я как раз купил помпу газелевскую и собирался инсталировать ее...
Теперь сомневаюсь.
Проголосуем?

Поставить можно. Я имел в виду при ВЫключенном двигателе ее включение никакого тепла не даст, радик тут же выстудится. Причем, в свете тут сказанного, выстудится на улицу.

[panich23]

С выключенным двигателем и с включенной электропомпой (причем, от мерса) печка москвича остывает примерно... за 10 секунд! Проверено лично. Это чтобы народ не велся на ерунду.

Ты прикололся или как ? Какие 10 секунд ?
У меня электропомпа стоит с незапамятных времен. Всегда ей пользуюсь когда кого-то жду, а на улице холодно. Пока помпа работает и мотор(заглушен) горячий, печка дует теплом. Как мотор остынет, так всё, надо снова завести его и подогреть.

А еще она у меня автоматически отключается при наборе 2200 оборотов двигателя, так как при больших оборотах смысла в ней нет. Сделал это с помощью блока ЭПХХ.

[Geyf]

Я обычно не прикалываюсь, когда  пишу проверенные данные. У меня стояла электропомпа и выстужалась за указанные секунды. Хотя, иногда можно принимать желаемое за действительное. Даже по физике проточный нагреватель не может долго отдавать тепло после выключения потока.

[panich23]

Чего ты мусолишь ?
Включена помпа - есть поток. Есть поток - есть тепло. Если какое-то из этих действий не выполняется, значит что-то не так собрали.

[Geyf]

Ну вроде разобрались.