Автор Тема: Мой москвич!!!! (Прочитано 2585 раз)

Alex555(63) · « : 03 Апреля 2011, 12:06:34 »

установлено: БСЗ,Солекс спорт2.
в планах. Замена салона и торпеды, обвес,покраска.
Москвич 1989г. по трасе7-8. город 9.

Alex555(63) · « **Ответ #1 :** 03 Апреля 2011, 15:47:38 »

да стоит. машина от тестя. он коробку поставил 4.35 вроде. БСЗ впрыск и выпуск новый. расход маленький а динамика. таз 9 делаю на корпус

Kirill07region · « **Ответ #2 :** 03 Апреля 2011, 16:03:59 »

Это конечно все интресно,ну а где фотки?

Alex555(63) · « **Ответ #3 :** 03 Апреля 2011, 16:48:10 »

извините в пуск. а не впрыск

Alex555(63) · « **Ответ #4 :** 03 Апреля 2011, 16:55:16 »

Вам смешно? пришел к вам на форум. почитать и попробовать что знающие люди пишут.
извините если что-то написал не так так как я еще на вы с техникой. но пытаюсь исправить это. 😢

Kirill07region · « **Ответ #5 :** 03 Апреля 2011, 16:58:03 »

Да не обижайся,мы тут все на своей волне!Фотки закинишь и будет нормуль,и тему не забрасывай! 👋

Fairix41 · « **Ответ #6 :** 03 Апреля 2011, 17:01:40 »

думаю будет тупой вопрос но всетаки, что за солекс спорт2?

Максимка · « **Ответ #7 :** 03 Апреля 2011, 17:04:59 »

всем известный под кодовым именем солекс 2141 спорт с увеличенными дефузорами и широкими каналами и т.д

Максимка · « **Ответ #8 :** 03 Апреля 2011, 17:05:36 »

Самый мощный из всех солексов на сколько мне известно

Fairix41 · « **Ответ #9 :** 03 Апреля 2011, 17:06:34 »

а сейчас он еще продаеться? у меня просто стоит солекс от 21083 хочу поставить карбюратор под обьем своего двигателя 1.8

Максимка · « **Ответ #10 :** 03 Апреля 2011, 17:11:41 »

под твой объем лучше всего солекс 2140 или 2141, хотя я себе на 1.7 объем ставил 083 с жиклерами от 2141 вот жду асфальта чтоб посмотреть что из этого выйдет

Fairix41 · « **Ответ #11 :** 03 Апреля 2011, 17:13:36 »

на расход и тяговитость у меня жалоб, да и по трасе 160 идет. нету просто хотелосьбы динамики прибавить, вот и думаю о другом карбе.

Forsash · « **Ответ #12 :** 03 Апреля 2011, 17:26:29 »

Интересно было всегда посмотреть что внутри таких спортовских карбов в плане жиков и диффузоров , мож нам раскажет автор .

Fairix41 · « **Ответ #13 :** 03 Апреля 2011, 17:28:57 »

он ток купил нафиг ему туда лезть. Автор дай фоток хотябы.) очень хочеться посмотреть.

Alex555(63) · « **Ответ #14 :** 03 Апреля 2011, 19:58:58 »

извините тесть ставил. я пока знаю в общих чертах. жду тепло чтоб залезть в него. а щас холодно. 170 идет по трасе как утюг. и кушает немного. а насчет 083. сказал там мароки много. поэтому не ставил.

Alex555(63) · « **Ответ #15 :** 03 Апреля 2011, 19:59:50 »

фото попробую завтра кинуть

=LD= · « **Ответ #16 :** 03 Апреля 2011, 20:35:17 »

По поводу карбюратора могу предположить, что диффы у него чуть больше, чем у стокового 41-го, жиклеры позлее, внутрянка вся вылизана до зеркального блеска и закруглены острые углы.
Пробовал поиздеваться над МД первой камеры - закруглил острые углы, отполировал, заслонку слегка подточил, болтики закруглил. И разницу почувствовал. После переделки стал чувствовать себя еще бОльшим идиотом, каким являюсь на самом деле - два часа убил впустую, выглаживая шкуркой алюминиевые детальки карбюратора.

Forsash · « **Ответ #17 :** 04 Апреля 2011, 08:46:34 »

Я просто раз видел что внутри такого спорта и офуел , нифига там не вылизано а малый за него заплатил в половину больше чем за сток .

Alex555(63) · « **Ответ #18 :** 04 Апреля 2011, 08:51:22 »

мои фото. поправлюсь.
машина 1989г. доработаны коллекторы впуска и выпуска,БСЗ, Солекс спорт 2.

Alex555(63) · « **Ответ #19 :** 04 Апреля 2011, 08:57:48 »

ДВС 2106-70