Сцепление на УЗАМ 3317

[criminal32]

Форумчане помогайте! Пришлось менять сцепление,старое убито до ужаса но буксовало очень редко,менял из за корзины и выжимного. Купил LUK оригинал,поменял,собрал,отрегулировал. Теперь на 3 и выше нажимаешь резко газ,буксует,в гору не едет,на старом сцеплении шла хорошо а тут обороты растут а машина останавливается,когда разбирал всё было сухо,течи масла небыло!

[777advokat777]

Тут два варианта или сцепление брак, или при сборке в нажимной диск упирается в выжимной подшипник. И еще ведомый диск правильно установлен? он должен стоять большей частью со шлицами от мотора.

[Paulson]

менял из за корзины и выжимного. Купил LUK оригинал,поменял,собрал,отрегулировал. Теперь на 3 и выше нажимаешь резко газ,буксует,в гору не едет,на старом сцеплении шла хорошо а тут обороты растут а машина останавливается

Диск тоже покупал-менял - или старый оставил "из экономии"?
Отрегулировал, возможно, плохо? или при сборке что-то "встало не так"
Тут почитай, если не читал

https://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/
Сцепление
- Техническое обслуживание и регулировка привода
- Замена троса сцепления
- Замена наружного рычага выключения сцепления
- Замена деталей и узлов механизма сцепления

[criminal32]

Диск тоже покупал-менял - или старый оставил "из экономии"?
Отрегулировал, возможно, плохо? или при сборке что-то "встало не так"
Тут почитай, если не читал

https://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/
Сцепление
- Техническое обслуживание и регулировка привода
- Замена троса сцепления
- Замена наружного рычага выключения сцепления
- Замена деталей и узлов механизма сцепления

сцепление полностью в сборе

[criminal32]

Тут два варианта или сцепление брак, или при сборке в нажимной диск упирается в выжимной подшипник. И еще ведомый диск правильно установлен? он должен стоять большей частью со шлицами от мотора.

ведомый правильно,я грешу на то что упирается выжимной в корзину ну регулировка не помогает

[Леонидович]

сцепление полностью в сборе

ведомый правильно,я грешу на то что упирается выжимной в корзину ну регулировка не помогает

Если внутри всё новое - ищи причину снаружи. Тем более и старое буксовало временами, и новое пожалуйста буксует.
   Посади за руль приятеля, и пусть он понажимает педаль сцепления , а сам посмотри, как двигаются вал выключения сцепления и наружный рычаг выключения сцепления - они могут заедать и не возвращаться назад сразу. И трос сцепления, в оболочке может заедать.  Если трос никогда не смазывал, то он наиболее вероятен (можно сказать - расходник).

[criminal32]

ребят получается вот какая петрушка...старый ведомый диск имеет толщину 7.5,новый лук 6.5, плита корзины тоже меньше толщиной чем старая,т.е новый комплект сцепы брак или хз что с ним но корзина еле прижимает диск к маховику. Если поставить старый диск с новой корзиной впринципе буксовать не должно,но если ведомый диск толще чем на 7.5мм🤯

[Леонидович]

Вот здесь хорошо нарисовано и описаны все проверки, регулировки. Обрати внимание на размер G, рис. 3-6. Если у LUK  ведомый диск тоньше, тогда и G должно быть меньше.
https://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?2914

[MBX]

ребят получается вот какая петрушка...старый ведомый диск имеет толщину 7.5,новый лук 6.5, плита корзины тоже меньше толщиной чем старая,т.е новый комплект сцепы брак или хз что с ним но корзина еле прижимает диск к маховику. Если поставить старый диск с новой корзиной впринципе буксовать не должно,но если ведомый диск толще чем на 7.5мм🤯

 То что ведомый диск тоньше, чем у "родного", не обязательно является причиной проблемы. К данному вопросу нужно подойти творчески. Оценить как ведомый  ложится в корзину(выступание над привалочной поверхностью к маховику до установки); оценить как деформируется диафрагменная пружина корзины при установке сцепления на маховик(если не значительно... не стремится принять плоское состояние... это проблема нового сцепления). А если деформация все же наблюдается и существенная, а сцепление буксует, этому может быть несколько причин... Если маховик имеет износ, по диаметрам не соответствующим наружному и внутреннему диаметру накладки нового ведомого диска, диск ляжет краями накладки на изношенную поверхность маховика. Опять же общее состояние приработанной поверхности маховика(поверхность изношена, имеет волнообразные борозды, а еще хуже пятна перегрева(а это деформация)) плохо проявит себя с современными безасбестовыми накладками ...

P.S. В принципе, на фото ведомый лежит на плите нормально, смотри остальное упомянутое