Шадринский МОСЬ 21412

[DUSHA]

Встретил на разборе замок зажигания москвичевский ,но у него от разьема отходят ещё 5 проводов с колодкой попробовал на своем - крутит но не заводит и обратно не возвращается .Я так понял там пятиконтактное реле на стартер должно быть.Да?

[FIZIK]

Действительно. Реле туда вставляется. Ставил себе такой замок очень давно. Могу ошибаться - это разгрузочное реле контактов "стартер" замка.

[DUSHA]

Эх не дождался машин аргона и замены масла, и взял ситуацию в свои руки - пробил поддон двигателя.Прособирался ставить защиту блин  🤦‍♂️.Для того чтоб его снять надо только поперечину убрать?

[FIZIK]

Эх не дождался машин аргона и замены масла, и взял ситуацию в свои руки - пробил поддон двигателя.Прособирался ставить защиту блин  🤦‍♂️.Для того чтоб его снять надо только поперечину убрать?

К сожалению, балку придется снимать. Иначе с болтами поддона, да и с самим поддоном не справится 😕
Однажды я делал другой финт ушами: откручиваем лампы от балки и коллектор от штанов (чтобы не поломать). Домкратом поднимаем мотор и вставляем кирпичи между балкой и лапами. Получившегося зазора достаточно, чтобы открутить все болты поддона. Но поддон вынуть нельзя - маслоприемник мешает. Засовываем руки в щель между блоком и поддоном и откручиваем маслоприемник от передней крышки  и скобы на третьем коренном. После этого все вытаскивается. Ставим в том же порядке. При подъеме мотора домкратом следить, чтобы не оборвать никаких проводочков, шлангочек, трубочек. Данный метод значительно проще, чем балку снимать.

[DUSHA]

С тем ,что балку снимать я смирился,осталось два болта на левом лонжероне открутить, а скорее срезать.На той неделе при торможении и разгоне удары пошли - открыл капот,головку на 30+вороток  😲 балка шатается.Ясень пень всё засохло ,купил два болта длинной 12 см и прикрутил.Вообще всем этим я хотел заняться когда закончу навес в ограде .Вытащить двигатель с кпп помощью лебедки и спокойно проварить перегородку между салоном и моторным отсеком.

[vovandemon89]

Я домкрат обычно сую под колокол и спокойно снимаю балку. Делов на пол часа

[DUSHA]

Я домкрат обычно сую под колокол и спокойно снимаю балку. Делов на пол часа

Собственно так и сделал.

[DUSHA]

Продолжаем тревожные вести из под капота  🚬.С мелкими кусками всё понятно это осколки успокоителя который ломался два года назад,так же стало понятно почему в последнее время стала часто моргать,а местами и гореть лампа давления,а вот что за кусок железа да еже и половина  🤕.Так же имеется продольный люфт крышек шатуна с 1 по 3, 4 спокоино сидит.Это либо на валу выроботка или вкладышу хана?

[FIZIK]

На верхней фотографии полумесяц - похоже опорный вкладыш с третьего коренного выпал.
Шатуны на шейках в продольном направлении перемещаться могут. У нас шатун "плавающий" в обоих головках.

[Михаил]

На верхней фотографии полумесяц - похоже опорный вкладыш с третьего коренного выпал.
...

так и есть. упорное полукольцо
сейчас КВ должен иметь офигенный продольный ход.
снимать средний крышка. смотреть что там "надрало"

[FIZIK]

так и есть. упорное полукольцо
сейчас КВ должен иметь офигенный продольный ход.
снимать средний крышка. смотреть что там "надрало"

И еще износ пары гильза - поршень в продольном направлении.
Смотря какое из колец выпало. Если ближнее к маховику, то при каждом выжиме сцепления "офигенный продольный ход" и "надрало". Если дальнее от маховика-то все менее травматично.

[DUSHA]

так и есть. упорное полукольцо
сейчас КВ должен иметь офигенный продольный ход.
снимать средний крышка. смотреть что там "надрало"

Сейчас полистал литературу и понял что это такое их две штуки,просто дождь пошел и не успел под капотом разобраться вот и спросил у знающих  :😀.

[FIZIK]

Сейчас полистал литературу и понял что это такое их две штуки,просто дождь пошел и не успел под капотом разобраться вот и спросил у знающих  :😀.

Упорные полукольца бывают разной толщины. Подбором регулируется продольный ход КВ, для подгонки его "в допуск". Надо понять, почему полумесяц выпал. Обычно так не бывает. Даже при приличном износе всего подряд. Как вариант - его из-за недостатка масла "прихватило" к КВ и выдернуло из гнезда.

[DUSHA]

КВ подвигаю посмотрю.А почему люфтят крышки шатуна ,а не крышки подшипника?Или это не имеет значения?

[FIZIK]

КВ подвигаю посмотрю.А почему люфтят крышки шатуна ,а не крышки подшипника?Или это не имеет значения?

Вопрос не понят. Требуется уточнение, что , как и где люфтит. Я чуть выше писал, что шатун может двигаться продольно по шейке КВ.

[Михаил]

КВ подвигаю посмотрю....

нажать на педаль сцепления. движение сразу будет видно.

...А почему люфтят крышки шатуна ,а не крышки подшипника?Или это не имеет значения?

уточни что и как ты обзываешь.не совсем понятно что относительно чего у тебя двигается.

[FIZIK]

Кстати. Из-за повышенного осевого люфта КВ может повыламывать перегородки между компрессионными кольцами в поршнях.

[DUSHA]

Значит так,сходил попытался снять крышку среднего подшипника 🍈🍈Как его снять?По движениям и люфтам - шатаются все крышки шатуна относитено КВ .Вставляю отвертку между крышкой подшипника и частью вала - сдвигаю,вал ходит,держусь за крышку шатуна - смещается вместе с валом люфта не чувствуется.

[FIZIK]

С шатунными подшипниками все нормально. Крышка коренного бывает так просто не вынимается. Из блока выходят направляющие втулки, на которых плотно сидит крышка. И масляная пленка "приклеивает" к шейке КВ Попробуй вцепиться в крышку какими-нибудь мощными плоскогубцами. Тянешь крышку вниз и одновременно покачиваешь. Можно слегка подстукивать.

[FIZIK]

Раз уж Ты залез вниз двигателя, то можно в целях профилактики заменить все вкладыши на новые. Но при условии, что родные имеют следы повреждений. Приход по давлению масла будет. Проверено.