Автор Тема: Акумулятор (Прочитано 13727 раз)

Koban · « **Ответ #20 :** 27 Октября 2009, 12:32:02 »

Купил 3 недели назад МУТЛУ 60 АЧ, сказали заряжен и готов к экспл-ции. 3-4 дня не ездил и он сдох. Старый бросил на зарядку на часик - завелась. С новым также сделал - нифига. Никто не знает чё такое?

Михаил 214145 · « **Ответ #21 :** 27 Октября 2009, 12:41:30 »

требуй замену по гарантии

Koban · « **Ответ #22 :** 27 Октября 2009, 13:08:31 »

Цитата: "Михаил 214145"

требуй замену по гарантии

Спасибо.

Magikan · « **Ответ #23 :** 27 Октября 2009, 13:33:03 »

Цитата: "Alexi5000"

Если ты навсегда хочеш забыть что такое аккумулятор но заплатить как два обычных то тебе сюда 😆
https://www.optimabatteries.ru/
Стоит с красным верхом (автомобильный) 8т но зато он послужит как 6 таких и никакого гемора зимой 👏

У меня друг за этот год поменял уже 3 акб (все бракованые 3 месяца и дохнут 😝 ) (Титан, варта, фаер бал. сейчас остановился на абсолюте пока не жалуется!)

И кстати дамы и господа при покупке акб смотрим год изготовления! 🚫

что, это такой же бесполезный и затратный совет и инфа, как про моторчик дворников от 10ки?

Bolt · « **Ответ #24 :** 27 Октября 2009, 14:56:42 »

Magikan По видимому да. 😆 Гелевому АКБ нужен постоянный ток зарядки без скачков напряжения, на наши машины их ставить не рекомендуют. 🍺 Статей на эту тему в инете уйма.

Magikan · « **Ответ #25 :** 27 Октября 2009, 15:44:32 »

"Послушай Алекси и сделай наоборот" (с) мАё

ОЛЕГ367 · « **Ответ #26 :** 31 Октября 2009, 16:58:09 »

Лучше тот аккум который свежее, и обычный Подольский если он выпущен 1-2 месяца назад будет служить дольше чем BOSCH или VARTA которые год простояли в магазине. Знаю лишь что те акб которые служили по 10лет уже остаются в прошлом

Billi Bons · « **Ответ #27 :** 31 Октября 2009, 17:46:12 »

были аккумы: енерджи 60ач - сломалась внутри перемычка, титан, сдох после глубокого разряда, саратовский пилот, через 2 года стал мутный электролит (признак скорой кончины), тюмень, тоже юзал 2 года, нормально, только ей жарко под капотом москвича, кипит и просит воды (напряжение в норме). Сейчас под капотом пятилетний титан 55ач, пенсионер, но крутит пока нормально.

Михаил 214145 · « **Ответ #28 :** 24 Ноября 2009, 17:49:57 »

вот такой у меня АКБ 🍺

SlaviO · « **Ответ #29 :** 04 Января 2010, 03:33:07 »

Ну вот и мой акк. красный супер кальций Мутлу 62 A/h сдох совсем... Придётся новый покупать. Можт ещё что посоветуете и где подешевле в Москве. И кстати на скока ампер часов лучше покупать?

Petrowich · « **Ответ #30 :** 04 Января 2010, 03:48:38 »

Цитата: "SlaviO"

Ну вот и мой акк. красный супер кальций Мутлу 62 A/h сдох совсем... Придётся новый покупать. Можт ещё что посоветуете и где подешевле в Москве. И кстати на скока ампер часов лучше покупать?

55-65А/h бери..см по деньгам..
Твоему "мулту" года два по голове стукнуло? (больше они ,обычно, не работают).
На счёт производителя - щас не угадаешь, BOCH (какой-то сильвер, номер не помню) у мну работает по очереди с "😁ominator" ,так последний крутит без проблем всю эту зиму в самые морозы , а бошевский садится после двух-трёх попыток.. оба акка покупались с разницей в один месяц два года назад..

SlaviO · « **Ответ #31 :** 04 Января 2010, 03:51:41 »

Цитата: "Petrowich"

Твоему "мулту" года два по голове стукнуло? (больше они ,обычно, не работают).

Так точно! (можт чуть дольше проработал, но я с ним год мучался) Дата изготовления: 25.06.2007 😉

SlaviO · « **Ответ #32 :** 04 Января 2010, 15:13:03 »

Кстати такое ощущение что аккумулятор всё время кипел, хотя стрелка зарядки на приборке всегда до красной зоны на границе. Во перых аккумулятор всегда тёк, а потом вывинтил дома колпачки а там отверстия под колпачки сообщаются и каждое в этом отверстии забито чем то типа серой ваты (видимо из пены образовалось). Аккумулятор зарядил за ночь автоматом. Но если поставить хотя бы 2 ампера, он начинает сразу секунд через 15 кипеть, это нормально для заряженного аккумулятора или так кипят тока дохлые?

Billi Bons · « **Ответ #33 :** 07 Января 2010, 22:43:11 »

На рашн авто лучше ставить обычные свинцовые аккумуляторы, они более "неубиваемые".
Я купил недавно Актек 60ач, 2200р. Свежий, крутит отлично, гарантия два года.

EVS · « **Ответ #34 :** 07 Января 2010, 22:48:01 »

У меня сейчас стоит ВостСибАккумулятор. Требует обслуживания, но за это платит благодарностью,третья зима-без проблем.

AZLK-TEAM.RU · « **Ответ #35 :** 08 Января 2010, 01:20:01 »

Хех 9 лет это рекорд! Аккум в принципе рассчитан на 4-5 лет.
Проголосовал за Мутлу, т.к. в основном только им и пользуюсь. Топлу не совету, на морозе подыхает. Варту тоже не рекомендую, т.к. они плохо заряжаются при низком напряжении в бортовой сети.

SlaviO · « **Ответ #36 :** 08 Января 2010, 02:09:06 »

Можт Мутлу и ничё,но у меня прослужил только 2 года,всё таки куплю что нить другое.По поводу русских большое сомнение.

sky · « **Ответ #37 :** 10 Января 2010, 13:16:24 »

У меня Mutlu 62 АЧ, служит уже 4 года. Хорошее соотношение цены и качества.

web20x · « **Ответ #38 :** 10 Января 2010, 13:33:41 »

Цитата: "mounster"

force уже год никаких проблем...всю зиму простоял на сигнализации на месте...весной взял и завел!)

у меня force 65 а/ч, вторая зима, полет нормальный

Shrieck · « **Ответ #39 :** 10 Января 2010, 13:51:00 »

Михаил 214145
У друга на Лачетти такой, меньше 1,5 лет, слабенький... Морозы не переносит.

А у меня Подольский 65А.ч., глубоко разряжал раз 8-10, электролит чистый, 8 попыток пуска по 5 секунд выдает, но 2002 года... 😝

Голосование

Какой акумулятор у вас?

Автор Тема: Акумулятор (Прочитано 13727 раз)

Михаил 214145

ОЛЕГ367

Михаил 214145

sky

web20x