Идет тосол из-под прокладки

[Raul1327]

Может просто прокладка плохая .
У меня раз лопнуло коромысло ( при затягивании контргайки , во время очередной регулировки клапанов ) , ― пришлось снимать голову . После сборки и протяжки стал заливать антифриз , как потекло по всему периметру . Купил в другом месте прокладку , с ней все нормально .

[Суслик]

Raul1327, возможно и прокладка попалась плохая, сегодня буду сравнивать новую и старые прокладки

[Михаил]

Паронит может идти под помпу, под бензонасос, ещё где-то. Под ГБЦ прокладки изготовляются металлоасбестовые. Поковыряйте прокладку и найдёте там слой металла. Если из паронита - она контрафактная.

не пишите ерунды. все прокладки под голову изготавливаются из паронита.
и чтоб убедиться в этом не надо ничего ковырять.
ну уж если вы добиваетесь академической точности - то прокладка изготовлена из ферронита
но не суть важно - основной материал для неё один паронит

[Михаил]

Raul1327, возможно и прокладка попалась плохая, сегодня буду сравнивать новую и старые прокладки

проверь плоскость головы.
так же как и выступание гильз.

[BACKFIRE]

что прокладки бывают фиговые это точно, у самого такое было когда ставил из набора, медленно каплями из стыка между башкой и блоком текла вода (тосол на первую заливку жалко, вдруг косяк)

[Суслик]

что прокладки бывают фиговые это точно, у самого такое было когда ставил из набора, медленно каплями из стыка между башкой и блоком текла вода (тосол на первую заливку жалко, вдруг косяк)

BACKFIRE, да, да, именно так медленно каплями просачивалась

[BACKFIRE]

Меняй прокладку на что нибудь по приличней и живи спокойно

Отправлено с моего A100 через Tapatalk

[Суслик]

Проверил плоскость головы, есть небольшая ямка по центру, в пределах 3 соток, в принципе, в допуске.
Выступ гильз промерил еще раз - все в пределах 5 соток.
Поставил новую прокладку (с красным герметиком вокруг тосольных каналов),
перед установкой мазал графитной смазкой, притянул, залил тосол, течи нет.
Видимо, дело было в некачественной прокладке из набора.

Всем большое спасибо за ответы и помощь.

[Paulson]

Поставил новую прокладку (с красным герметиком вокруг тосольных каналов),
перед установкой мазал графитной смазкой, притянул, залил тосол, течи нет.
Видимо, дело было в некачественной прокладке из набора.

Не забудь повторно протянуть ГБЦ после пробега 1000 км +/-

[Суслик]

Paulson, подтяну, спасибо !

[tinec]

Raul1327, возможно и прокладка попалась плохая, сегодня буду сравнивать новую и старые прокладки

можно название этой (плохой) прокладки?

[Михаил]

можно название этой (плохой) прокладки?

думаю обычная из набора прокладок. с "лохматыми" отверстиями.

[Суслик]

tinec, обычный набор на картонке, упаковку, к сожалению, выбросил.

с "лохматыми" отверстиями.

да, да, именно из такого набора

[Sam412]

Блин у меня таже проблема.
До замены у меня стояли три прокладки( 2 стандартные прокладки ГБЦ + между ними алюминевая), ничего не текло.
Сегодня после сборки сочится каплями через прокладку ГБЦ(прокладка из набора на картонной подложке).
Дык вот , хотелось бы спросить, что вы мне посоветуете:
- поискать прокладку "потолще"
- обработать места сопряжения блока(по краю) цилиндров герметиком с последующей установкой на него стандартной прокладки
-поставить как было: две прокладки + алюминевая между ними - ездил с ними до ремонта на 92, двигатель на дефорсирование не ругался.
п.с. Протягивал ГБЦ с помощью динамометрического ключа, пока усилия на всех болтах не выровнялись.

[ALEKC74]

прогрей. после того как остынет. тяни еще

[Sam412]

прогрей. после того как остынет. тяни еще

течет на холодную. заводить ещё не успел(
выступание гильз  в норме.

[ALEKC74]

прогрей. после того как остынет. тяни еще

[Леонидович]

"Sam412"!   Дополнительные прокладки ставили в СССР, чтобы ездить на более дешёвом бензине( особенно если была возможность прикупить его дешевле). Если ты так и планируешь ездить на 92-м, тогда лишние прокладки тебе не нужны. Убирай дефорс, ставь одну родную качественную прокладку и всё будет в порядке. Кстати и "лошадей" малость прибавишь в моторе.

[Sam412]

"Sam412"!   Дополнительные прокладки ставили в СССР, чтобы ездить на более дешёвом бензине( особенно если была возможность прикупить его дешевле). Если ты так и планируешь ездить на 92-м, тогда лишние прокладки тебе не нужны. Убирай дефорс, ставь одну родную качественную прокладку и всё будет в порядке. Кстати и "лошадей" малость прибавишь в моторе.

вооружаюсь штангенциркулем и вперед в магаз значится.
надо снять размеры с вероятно дефектной прокладки.

[tinec]

самое главное тут не перетянуть,т.к прокладка может раздавиться.
а еще главнее подготовить поверхности на гбц и блоке (отшлифовать)