Объем масла в двигателе

[vovandemon89]

Б*я лей ведро. Масла же много не бывает

[RMaks]

Стебаться могу еще долго ))
Но правда ведь, хотелось бы серьезный аргумент.
Давно эта тема интересна

[RMaks]

vovandemon89, ругаться не хорошо. мне это мама говорила.
Я так понимаю, аргУменты закончились?

ЗЫ знаю кто лил по полтора уровня и ездил ))

[vovandemon89]

Ну серьезно.... не дураки ведь придумали метку максимум. Сделали бы минимум и все. Зачем лишние выштамповки на щупе

[vovandemon89]

https://www.autogazeta.by/autogazeta/tehburo/2987
тут обсуждают тоже https://www.nn.ru/community/auto/main/?do=read&thread=1614024&topic_id=34130772&year=2011

[RMaks]

Ну серьезно.... не дураки ведь придумали метку максимум.

Те же "не дураки" поставили БН на верх ГБЦ, в самое теплое место.

Так и я серьезно.
То что при половине уровня, при резких кренах, насос хватает воздух - эт факт.

Хотя масло "вроде бы" не меньше минимума.
А при активном рулении - провернуть вкладыш - лехко

[RMaks]

УГУ
Я ж согласен
Почти.
Стоит только в УЗАМ масло налить выше максимума и сразу....

попадание масла на измерительный элемент датчика массового расхода воздуха и на регулятор холостого хода, стучат гидрокомпенсаторы привода клапанов

Именно так все и происходит

[RMaks]

И по поводу вспенивания
Мне одному кажется, что противовес опускается ниже, чем метка мин, на щупе?

[vovandemon89]

Там не только это написано. Вобщем для меня тема закрыта. Ничего хорошего от перелива не будет, да и выкидывать лишние деньги ради перелива не вижу смысла

[RMaks]

Ну да.
Еще про ссальники и про гидроудар

Шедеврально  🤣

[vovandemon89]

Сальникам пофиг... гидроудар тоже маловероятен

[green_weevil]

слышал мнение,  что когда масла на минимуме движку легче крутиться и пруха лучше...

[Сега]

Автору:
был авто М-412 с Узамом 1.8i





Лил в начале по уровню 5.2литра,на высоких оборотах масло сплёвывало и чуть поджирало,доливал,однажды пропустил доливку и в одном из затяжных поворотов мотор застучал.
Пока мотор был в разобранном состоянии высчитал (исключительно на глаз) что оптимальный уровень масла 6.5 литров. Собрал,залил и продолжил гонять,мотор после этого прошел уже около 25000км,большенство в боевых режимах, за маслом следил и сейчас следят так  чтоб щюп был весь залит маслом. Все отлично!


Остальным:
забивайте и поджигайте еще....хоть поржать в будни)

[Сега]

vovandemon89, ругаться не хорошо. мне это мама говорила.
Я так понимаю, аргУменты закончились?

ЗЫ знаю кто лил по полтора уровня и ездил ))

Видимо про меня и про Сергея Бунина

[Paulson]

Вот что значит - побыть без Инета - понаписали...

не катит.
Хотя бы один источник.
Афторитетный

Авторитетность сугубо индивидуальна, для кого-то это Путин - а у другого Обама

Ответ одного пацана на форуме - ссальники выдавит - не катит.
Аргументы - засрет ДАД, гидрокомпенсаторы, еще какую-то эликтрическую фигню - тоже к УЗАМу отнести трудно.

Думаю, можно было составить мнение о человеке, пробывшем на форме более 3-х лет - по твоему, я мог ссылаться на это?
Даже досадно читать такие предположения...

ЗЫ я ведь не просто так спросил ))

Да и я - не просто так написал
Повторюсь - информация была, читал, подробностей не помню, источника тоже, запомнил лишь - что нежелательно лить лишнего

Кстати, в руководствах к авто (не из "свежих) - тоже написано - заливать масло до уровня на щупе между "мин" и "макс", специально глянул - и для Форда, и для Рено Сцеников с Меганами
Причём и для движков без всяких гидрокомпенсаторов и прочих подобных приблуд - к чему бы это?

[vovandemon89]

Думаю, можно было составит мнение о человеке, пробывшем на форме более 3-х лет - по твоему, мог ссылаться на это?
Даже досадно читать такие предположения...

это камень в мой огород?

[Михаил79]

раз такая острая тема позвольте влезть. 😀

Предлагаю конкретизировать обсуждение: речь идет не про какой то там обобщенный двигатель, а именно про УЗАМ.
Далее, почти полувековая эксплуатация людьми данных моторов позволила выяснить ряд его особенностей.
Одна из них - проблема маслоснабжения узлов при граничных режимах эксплуатации мотора.
Последствия работы в подобных режимах для мотора фатальны. Самый простой способ уменьшить вероятность серьезной поломки, без разборки/доработки мотора, - повышение уровня масла в картере. Выше экспериментальные данные уже озвучили. Утверждать, что повышение уровня масла - 100% благо, глупо, но всегда полезно  оценивать/взвешивать как плюсы так и минусы.

Если мотор эксплуатируется в щедящем режиме, "на прямой", конечно, льем норму, - эксплуатация создает условия для завоздушивания МН - поднимаем уровень. Выигрыш будет больше чем затраты.

Убедил?

[Paulson]

это камень в мой огород?

При чём тут ты?
Прочти ещё раз
Я же отвечал RMaks-у, процитировал его высказывание - и на него отвечал
"Можно было составит мнение о человеке, пробывшем на форме более 3-х лет" - про себя
Да и по тексту должно быть понятно

[vovandemon89]

Все молчу🤐

[Сега]

раз такая острая тема позвольте влезть. 😀

Предлагаю конкретизировать обсуждение: речь идет не про какой то там обобщенный двигатель, а именно про УЗАМ.
Далее, почти полувековая эксплуатация людьми данных моторов позволила выяснить ряд его особенностей.
Одна из них - проблема маслоснабжения узлов при граничных режимах эксплуатации мотора.
Последствия работы в подобных режимах для мотора фатальны. Самый простой способ уменьшить вероятность серьезной поломки, без разборки/доработки мотора, - повышение уровня масла в картере. Выше экспериментальные данные уже озвучили. Утверждать, что повышение уровня масла - 100% благо, глупо, но всегда полезно  оценивать/взвешивать как плюсы так и минусы.

Если мотор эксплуатируется в щедящем режиме, "на прямой", конечно, льем норму, - эксплуатация создает условия для завоздушивания МН - поднимаем уровень. Выигрыш будет больше чем затраты.

Убедил?

я и в е30 счас так-же лью,от гдеха)