Какие аккумуляторы дольше всего служат?

[FIZIK]

BANNER прослужил 8 с половиной лет. Умер постепенно и предсказуемо. Купил гибридный АКОМ УЛЬТИМАТУМ. Гарантия 4 года. Через 1 год и 4 месяца внезапно коротнула плюсовая банка. Перестал работать внезапно. Поменяли по гарантии на такой же новый. Выписали новый гантийник на 4 года. Прошло 1 год и 4 месяца. Пока все в порядке. Дома на бесперебойнике стояли 2 штуки желтых АКОМА 70 АЧ. Гарантия 3 года. Умерли внезапно за 1 месяц до ее окончания. Причем умерли с помутнением электролита. Хрен что предъявишь 😲 Купил РОДЖЕР. Пока все хорошо. В итоге АКОМ больше покупать не буду. Ни в машину ни домой на бесперебойник.

[dvigatel]

Что можно сделать АКБ? Ему 4.5 года. Месяц назад 2 раза разряжался до 5 вольт - зажигание забыли выключить, за сутки разрядился и так 2 раза. Теперь недолго держит заряд. Сутки постоит при -10 и с утра стартером машину не заведешь. Уромень электролита нормальный, банки соты покрывает. Соты чистые, электролит чистый

[Elektron]

Можно взять ареометр, проверить плотность электролита и попробовать довести ее до нормы длительным зарядом малым током. Но, наверняка хотя бы в одной банке окажется низкая плотность, проще говоря - водичка. А учитывая два очень глубоких разряда, лучше сразу за новой батареей сходить.

[Ivan1989]

 😏
 еще одна попытка рекламы и будет произведен запуск!

[Александр1266]

Отписываюсь о жизни сабжа (зверь)
после простоя, глубокого разряда, лечения, и активной эксплуатации в течении 2-х с небольшим лет после ночи с температурой -10°С стал неуверенно заводить (с первого раза, на днях). 7 лет жизни. В сентябре была попытка подлечить его, но времени было только сутки, и напряжение себя странно повело. Куплю новый, старый из интереса попробую на десульфатации погонять.
новый будет банннер
Всем теплой зимы

[FIZIK]

Отписываюсь о жизни сабжа (зверь)
после простоя, глубокого разряда, лечения, и активной эксплуатации в течении 2-х с небольшим лет после ночи с температурой -10°С стал неуверенно заводить (с первого раза, на днях). 7 лет жизни. В сентябре была попытка подлечить его, но времени было только сутки, и напряжение себя странно повело. Куплю новый, старый из интереса попробую на десульфатации погонять.
новый будет банннер
Всем теплой зимы

Прими к сведению, что современный БАННЕР, может сильно отличаться от старого. И не в самую лучшую сторону....

[Павел2.0i]

Я в этом году взял Тюмень Премиум,два года назад ставил такой на мамину Калину,показал себя отлично,ночная стоянка на морозе вплоть до -37 ему нипочем




Пока самое холодное утро было -18.Свежий аккум+свежий редуктроный стартер=двиг крутитсо как летом))
Будем посмотреть как в лютые морозы

[Fukuroboy]

Аком стоит уже третью зиму,заводится в любой мороз.
Topla тоже неплохой

[БОРИС-93]

ИМХО, любой автомобилист будет хвалить именно тот АКБ, который служит у него без нареканий. Хотя именно такой же на другой машине может сдохнуть за пару месяцев.

[ABars]

ИМХО... Хотя именно такой же на другой машине может сдохнуть за пару месяцев.

Не менее ИМХО.
При исправной электрической системе, аккумулятору по фигу где жить.
У него там темно тепло и ни фига не видно.

[ABM]

Не менее ИМХО.
При исправной электрической системе, аккумулятору по фигу где жить.
У него там темно тепло и ни фига не видно.

Подписуюсь)

Ну окромя тепла - Святогор с УЗАМом кипятит крайнюю банку) Я обклеил АКБ с боков и торца толстым листом какой-то шумки с блестючкой.

Варта 74Аh, генератор 2110+ТОРН - пятый год без съема с авто. Пока тьфу-тьфу.

Подключал пару раз зарядник, интереса ради - 5 мин и ток заряда падает в ноль. Стало быть, заряжен.

[БОРИС-93]

Вчера сдохла батарейка. Хорошо, что в гараже. А всего-то надо было на 2 метра отъехать. Зарядил, пока возился с деревяшками. Завёлся с пол-тыка. Когда уходил, напряжение было 12,4в. Утром прихожу  10,8 в. Поставил старый Энерджайзер, который год и 7 месяцев назад осенью иногда отказывался заводить мотор прямым стартёром. Вот тогда и поменял на "Ниссан" 60 Ач. Хотя по чеку он Энерджайзер. Черт знает что. В магазине в гарантии отказали.
А что новому не жилось, хз. В электроизнасилованиях не участвовал, генератор на "еду" не скупился, зимой не ездил, стартёр редукторный--вот на год и 7 месяцев и хватило. Отдал за него когда-то 3500 руб + старый АКБ.

[AL.NE.]

А что новому не жилось, хз. В электроизнасилованиях не участвовал, генератор на "еду" не скупился, зимой не ездил, стартёр редукторный--вот на год и 7 месяцев и хватило. Отдал за него когда-то 3500 руб + старый АКБ.

А это скорее всего Вам " привет " от термокомпенсации. Когда температура работающего генератора( не АКБ) начинает повышаться - "нужно снижать выходное напряжение гены, иначе  вода из банок выкипит". Выносить термодатчики на АКБ - экономически не рентабельно. А электропотребителей много. Да + пробки, а это на 90% - ХХ.= малые обороты ротора гены. И если при 14,2 Вольтах,ток заряда 0,2-0,5А то при 13,8 В(горячий РР) он падает до круглого нуля.  Итогом: уехал со 100% заряда. вернулся с 98% и так ежедневно. Далее недозаряженный АКБ, "отравление" активной массы, падение общей емкости, отказ в запуске, поход в магазин за следующим. Зато вода не выкипела в банках. 8-))))

[Михаил]

--вот на год и 7 месяцев и хватило. Отдал за него когда-то 3500 руб + старый АКБ.

в итоге имеем = 19 месяцев = затраты 3500 = 185 рублей в месяц = 6 рублей в день.
практически даром.

[AL.NE.]

в итоге имеем = 19 месяцев = затраты 3500 = 185 рублей в месяц = 6 рублей в день.
практически даром.

оно конечно да,но... Если посчитать стоимость "износа" каждой вещи которой пользуемся, нехило набегает.
А по АКБ : сейчас пойду ловить 0,2 вольта которые куда-то запропастились после установки трехуровнего РР (Дарлингтон заменяет на половик) в верхнем как положено 14,7в. В нижнем 13,7в, а в середине 14,0 при любой нагрузке и хоть ты тресни. Поиграю резюками.
Кстати если следить за работой гены по стрелке на ПП 0,5вольта падения вых. гены практически не заметно а АКБ не заряжается.( от слова саФсем)Гена трудится на благо потребителей.

[БОРИС-93]

Подписуюсь)

Ну окромя тепла - Святогор с УЗАМом кипятит крайнюю банку) Я обклеил АКБ с боков и торца толстым листом какой-то шумки с блестючкой.

Последовал примеру. Сходил, обернул пол-акб куском вспененного полиэтилена с фольгой, ту сторону батареи, что ближе к мотору.

[AL.NE.]

Два проводка к клеммам акб и любой отключатель и..

[Александр1266]

Похолодало, народ вспомнил про аккумуляторы...
На Баннере отъездил зиму, весну и пол-лета, и поставил машину в гараж (поднакопились проблемы во всех системах)
Хочу сказать, что мне достался Странный аккумулятор (Баннер). Иногда "ключ на старт" - начинает крутить и вдруг резко - стух. Тут же еще попытка - без проблем заводит.
У дефекта нет явной зависимости от температуры. Проявляется непредсказуемо, но всегда вторая попытка успешная.
Подумал на втягивающее - поменял на новое, проблема осталась.
Из возможных объяснений - некачественная пайка между банками ?
На данный момент аккумулятор (баннер) жив.

[ABars_double]

У меня похожая проблема:
Иногда с полоборота заводится, а иногда ключ поворачиваешь, и ничего не происходит, даже лампочки в приборке не тускнеют.
Не иначе, обрыв или КЗ в аккумуляторе.
Не в замке же дело. в самом деле.
;)))))

[MBX]

У меня похожая проблема:
Иногда с полоборота заводится, а иногда ключ поворачиваешь, и ничего не происходит, даже лампочки в приборке не тускнеют.
Не иначе, обрыв или КЗ в аккумуляторе.
Не в замке же дело. в самом деле.
;)))))

Если лампы не тускнеют, аккумулятор ни причем. Проверяй цепи к втягивающему.