Провал при резком нажатии газа

[Дрюня 411]

Если плавно нажимать на газ машина едет, а как порезче то тухнет. Сначала грешил на карбюратор, поменял, никаких изменений, затем зажигание, та же история. Что-то непонятное. Думаю цепь на зуб перескочила? Поствил карб Солекс и БСЗ.

[SergSV]

Если плавно нажимать на газ машина едет, а как порезче то тухнет. Сначала грешил на карбюратор, поменял, никаких изменений, затем зажигание, та же история. Что-то непонятное. Думаю цепь на зуб перескочила? Поствил карб Солекс и БСЗ.

проверь вакуумник на трамблере ну и состояние шланга отнего

[Дрюня 411]

Имеешь ввиду опрежение- это работает, да и шланчик целый. Непонятка в том, что этот провал так и остался даже после установки нового карбюра и трамблера.

[M@estro]

Уровень топлива выставлялся? Какой?. Какие жиклеры в карбе?

[Дрюня 411]

Карб новый, в него не лазили. Провал остался такой же как и на старом карбюре, БСЗ тоже новая.

[Sergey T]

Возможно, угол опережения заж. неправильно выставили. Попробуй настроить трамблёр на трассе (меняешь угол, разгоняешься, тормозишь, опять настраиваешь...... и так пока не найдёшь оптимальный угол по динамике разгона и по детонационным стукам)

[PekpyT]

Возможно, угол опережения заж. неправильно выставили. Попробуй настроить трамблёр на трассе (меняешь угол, разгоняешься, тормозишь, опять настраиваешь...... и так пока не найдёшь оптимальный угол по динамике разгона и по детонационным стукам)

+1

если карб не виноват, то скорее всего на старой системе зажигание было выставлено не правильно

ну и с новым трамблером вы наверное выставляете зажигание по такой же технологии (не дай Бог слепая вера в стробоскоп) и получается такая же ошибка  😀

[Pankomat]

лично я настраивал при таких симптомах сперва - смесь, потом зажигание.
смесь - минимальное качество для устойчивой работы на ХХ
зажигание - по звуку (выставляешь так, чтобы при наиболее раннем зажигании двигатель работал без стука клапанов и бодро откликался на двойное нажатие полного газа резко)

[Sidor_Luty]

Если плавно нажимать на газ машина едет, а как порезче то тухнет. Сначала грешил на карбюратор, поменял, никаких изменений, затем зажигание, та же история. Что-то непонятное. Думаю цепь на зуб перескочила? Поствил карб Солекс и БСЗ.

Провалы при резком нажатии на газ бывают только из-за двух причин:
1. Неправильная работа ускорительного насоса. Причин три - диафрагма, регулировка хода диафрагмы, искривленное падение струи.
2. Неверная работа зажигания. Причин куча - от неправильной установки зажигания до утечек в катушке и трамблере. Утечки как раз на высокик оборотах наиболее ярко проявляются.
Тут и копать. Даже снаряды в одну воронку падают, а уж два карбюратора с неисправным ускорительным насосом найти куда как проще.

[PekpyT]

Если плавно нажимать на газ машина едет, а как порезче то тухнет. Сначала грешил на карбюратор, поменял, никаких изменений, затем зажигание, та же история. Что-то непонятное. Думаю цепь на зуб перескочила? Поствил карб Солекс и БСЗ.

Провалы при резком нажатии на газ бывают только из-за двух причин:
1. Неправильная работа ускорительного насоса. Причин три - диафрагма, регулировка хода диафрагмы, искривленное падение струи.
2. Неверная работа зажигания. Причин куча - от неправильной установки зажигания до утечек в катушке и трамблере. Утечки как раз на высокик оборотах наиболее ярко проявляются.
Тут и копать. Даже снаряды в одну воронку падают, а уж два карбюратора с неисправным ускорительным насосом найти куда как проще.

а вот и нет!
я знаю еще 3 причину, проверено на себе ибо вычитав на каком то сайте, что там очень прям умный чел с тремя дипломами советовал заглушить жиклер ЭМР. заглушил - провалы гарантированы

так что:
3) неправильная работа ЭМР (порвана мембрана, засорен жиклер)

[Sidor_Luty]

а вот и нет!
я знаю еще 3 причину, проверено на себе ибо вычитав на каком то сайте, что там очень прям умный чел с тремя дипломами советовал заглушить жиклер ЭМР. заглушил - провалы гарантированы
так что:
3) неправильная работа ЭМР (порвана мембрана, засорен жиклер)

У ОЗОНа нет жиклеров экономайзера мощностных режимов (ЭМР). Это особенность СОЛЕКСа. А две причины - это для обоих карбюраторов свойственны. Именно это я и писал. А не - "найдите десять отличий". Хотя, наверное, относительно СОЛЕКСа, надо было добавить.

[ЛиС]

Для начала я бы проверил работу ускорительного насоса, мембрану у.н., и топливные фильтры все.

[A_D]

слабое давления на выходе бензонасоса как вариант 🍺

[v_caspian]

Ну так надо снять черепаху и посмотреть, как работает ускорительный.

[Дрюня 411]

Большая куча вариантов🤕 , буду все опробывать. Спасибо за советы javascript:emoticon('👋')

[basist]

Позднее зажигание на лицо

[D!m@n]

Скорее всего бензонасос неразвивает достаточное давление.

[Sidor_Luty]

Скорее всего бензонасос неразвивает достаточное давление.

Это сказывается не сразу после резкого нажатия на газ, а, наоборот, при удержании нажатой педали начинает чихать и глохнуть. Если предположить, что давления не хватает для того, что бы наполнить камеру карбюратора на ХХ или едва нажатом газе, то как вообще он ездит?

[travbon]

а что делать, если зажигание выставлено? Карбюратор перебирали. Но есть сомнение насчёт прокладки. Может ли быть виной последний элемент?

[Леонидович]

а что делать, если зажигание выставлено? Карбюратор перебирали. Но есть сомнение насчёт прокладки. Может ли быть виной последний элемент?

Вполне может быть, в соединении подсасывать воздух, т. е. около прокладки. Но виновата будет не сама прокладка, а поведённый карбюратор.

P.S.   при каждой переборке, прокладочки надо ставить новые.