Вибрация

[Тимур]

про шпильки добавлу... с ними оцентровать колесо гораздо легче. после установки шпилек вибрация можно сказать исчезла....а с болтами реально приходилось повозиться, чтобы добиться такого же эффекта.

шпильки в любом удобнее, но центровку колеса, необходимую, они тоже не обеспечат, конусные гайки так же могут сместить колесо при затягивании как и болты, просто не так много, там допуск не более десятки....на ауди посмотри, как по ступице диск сидит.... надо что-то другое думать....

[SkRiP]

да видел и не раз)))

а чего думать ....по хорошему надо заного правельную ступицу вытачивать ... как у Били Бонса.... 🚬

[NeoShaMAN]

прочитав тему пришёл к выводу, что лёгкая вибрация на скорости 80-100 после установки литья с ауди 80 - это нормально. я прав?

[Androzz]

прочитав тему пришёл к выводу, что лёгкая вибрация на скорости 80-100 после установки литья с ауди 80 - это нормально. я прав?

не всегда!от дисков зависит как они биты!в основном из за радиального биения резины и балансировки!когда заезжаешь на балансировку,всегда смотри,как вращается колесо на станке!при вращении если заметишь биение колеса радиально хотя бы 1,5мм,можешь даже не балансировать это колесо!всеравно будет бить!а шиномонтажники молчат...им по барабану...

[Geyf]

Внесу свой голос.
Я все-таки думаю, что конструктивно ступица 41 без центральной фиксации не рассчитана на высокие скорости. Бьет практически у всех. Но не у всех же диски с резиной кривые!
Центровка только конусными болтами ненадежна. Намного надежнее с центральной втулкой. Плюс все эти конусы (что в диске, что на болтах) старые и раздолбанные... И сейчас почти у всех такие...

[Тимур]

Внесу свой голос.
Я все-таки думаю, что конструктивно ступица 41 без центральной фиксации не рассчитана на высокие скорости. Бьет практически у всех. Но не у всех же диски с резиной кривые!
Центровка только конусными болтами ненадежна. Намного надежнее с центральной втулкой. Плюс все эти конусы (что в диске, что на болтах) старые и раздолбанные... И сейчас почти у всех такие...

+ 214145  😆 только с мнением про ступицу и большие скорости не согласен. у бОльшей части иномарок, схема точно такая же, только на ступице посадка на диск...так в чём разница? Я думаю это банальная недоработка инженеров....  🤦‍♂️

[Geyf]

...так в чём разница? Я думаю это банальная недоработка инженеров....  🤦‍♂️

Ну да, разница в точности изготовления этой самой ступицы и конусов в частности. Я конечно не на многих ино ездил, но, например, японцев знаю - у них у всех (у современных) посадка с центровкой по PCD. А прагматичные япы, как известно, берут на вооружение самые оптимальные технологии.
Качественная доработанность 41 (не конструктивная!) для больших скоростей под большим сомнением. С конструктивной там все в порядке.

[Androzz]

Ну да, разница в точности изготовления этой самой ступицы и конусов в частности. Я конечно не на многих ино ездил, но, например, японцев знаю - у них у всех (у современных) посадка с центровкой по PCD. А прагматичные япы, как известно, берут на вооружение самые оптимальные технологии.
Качественная доработанность 41 (не конструктивная!) для больших скоростей под большим сомнением. С конструктивной там все в порядке.

да просто износ резьбы!вкрути наполовину болт и гляди,как он болтается!

[Geyf]

да просто износ резьбы!вкрути наполовину болт и гляди,как он болтается!

Да, состояние резьбы весма критично, если центровка по болтам. У 15-ти летнего японца резьба в таком же состоянии, но вибраций и самооткручивания там никогда не наблюдается - результат центровки по центру ступицы.

[Androzz]

Да, состояние резьбы весма критично, если центровка по болтам. У 15-ти летнего японца резьба в таком же состоянии, но вибраций и самооткручивания там никогда не наблюдается - результат центровки по центру ступицы.

дааа!японцы!молодцы!приезжают ко мне на развал и 80х годов,снизу как "целка"!

[Правильный олигарх]

Вчера собственными глазами в магазине на волгоградке видел передние ступицы с центровочным кольцом. Покупать не стал, т.к. не за ними заезжал, но через пару недель, если никто раньше не поставит, доложусь. С виду - вполне нормальная ступица, без изъянов.

[Алик]

+ 214145  😆 только с мнением про ступицу и большие скорости не согласен. у бОльшей части иномарок, схема точно такая же, только на ступице посадка на диск...так в чём разница? Я думаю это банальная недоработка инженеров....  🤦‍♂️

Разница в том что диск центруют и балансируют в сервисе, и прокатывают, относительно центрального отверстия. А на машине диск центруется болтами. И эта разница на скорости и вылазит. Я уже это где то здесь писал, но там не поняли.

Вчера собственными глазами в магазине на волгоградке видел передние ступицы с центровочным кольцом. Покупать не стал, т.к. не за ними заезжал, но через пару недель, если никто раньше не поставит, доложусь. С виду - вполне нормальная ступица, без изъянов.

Тогда и болты надо обычные. Тут либо-либо.

[SkRiP]

Тогда и болты надо обычные. Тут либо-либо.

с чего это? 😲 какие обычные?  😆

Вчера собственными глазами в магазине на волгоградке видел передние ступицы с центровочным кольцом. Покупать не стал, т.к. не за ними заезжал, но через пару недель, если никто раньше не поставит, доложусь. С виду - вполне нормальная ступица, без изъянов.

а фотки нет?  может напутал чего? а то  у ступицы 2141 есть "центровочное кольцо" но  высоты его хватает только на  тормозной диск и барабан....

[Правильный олигарх]

с чего это? 😲 какие обычные?  😆


а фотки нет?  может напутал чего? а то  у ступицы 2141 есть "центровочное кольцо" но  высоты его хватает только на  тормозной диск и барабан....

Алик имел в виду болты вместо шпилек, наверное 😀

Нет, фотки нет. Хотя может быть ты и прав... Надо на днях еще разок съездить.

[Алик]

Алик имел в виду болты вместо шпилек, наверное 😀

Я имел в виду болты которыми крепится колесо, изначально они с конусом.

[SkRiP]

Я имел в виду болты которыми крепится колесо, изначально они с конусом.

ну с конусом ... а ты какие, обычные предлагаеш поставить?

такие?))




болты(или гайки) надо колёсные... с конической прижимной частью или  со сферической прижимной частью в зависимости от типа диска....

Тут либо-либо.

тут надо то и то.. а не что-то одно))) как это у нас..

вот неплохая статейка....  https://www.kuntsevo-tyres.ru/krepezh.html

[Geyf]

Разница в том что диск центруют и балансируют в сервисе... А на машине диск центруется болтами. И эта разница на скорости и вылазит.

По первому пункту согласен. Возможно, в этом вся проблема.
А по второму:

Тогда и болты надо обычные. Тут либо-либо.

Как раз одно дополняет другое. Я япах именно так.

[Алик]

В том все и дело что есть эта маленькая разница. Если центр отверстия не совпадает с перекрестием линий проведенных через крепежные отверстия в колесе, то либо болты не сядут, либо диск деформируется. Если болт конусный,это не значит центрующий. Обратите внимание, в диске где это отверстие есть выпуклость. Она играет роль типа гровера. Эта форма крепления просто изготовлена для того чтобы исключить случайное откручивание (на москвиче еще и центровка за одно), конус тоже этому способствует.Так что тут надо действовать по принципу: сначало выставили,а потом закрепили. А то будет как у лебедя, рака, и щуки, каждый на себя одеяло потянет, а что в результате- хз

[Androzz]

Можно снять тормозной диск,увеличить внутреннее отверстие до размера отверстия колесного диска,выточить кольцо,что бы внутр.диаметр плотно садился на ступицу,а наружный соответственно вышеописаному,кольцо можно изготовить с буртиком,тогда в диске надо будет сделать соотв.паз. Думаю,это спасет...п.с.это для литья

[saks]

А у меня сильная вибрация по кузову (не на руле!) только при разгоне. Без разгона, если просто катишься (хоть 150) - никакой вибрации. Предполагаю, это из-за перегнутых шрусов - машина задрана под жип... + в разгоне перед приподнимается и еще больше перегибает валы. Кто сталкивался?

Была такая фигня. Вибрация по кузову, причем приимущественно при разгоне, заменил ШРУС - вибрация исчезла. Этот ШРУС кстати мне еще и пыльники рвал.