Напряжение на РХХ

[Photo_graf]

Так так так........ Обороты ХХ всегда у нас были 850 об/мин +-50 и до прогрева и после, это приборная панель весёлая 🤣
Рхх зря полностью разобрал, теперь боюсь его придётся менять....
Раз рхх врёт значит он наелся и чистка тебе врят ли уже поможет.. воооообще б/у рхх стоит 500р
Чистка рхх помогает когда у тя на холостых обороты плавают +100 -200 а у тя ваще жесть 😝
Датчик температуры тут ни причём ибо обороты регулирует только рхх 🤔

Дело в том, что если на рабочем двиге скинуть клему РХХ - мотор глохнет. Т.е. клапан там работает.
А вообще - я уже нашёл себе РХХ. Надо только скоорденировать маму с продавцом. Мама как раз сейчас в москве0)))))

[Paramount]

Обороты 770 +-50 для двигателя 729, для 728 - 820+-50. Для нашего 722 возможно и 850+-50, не нашел информации. Извиняюсь.
То что разобрал, ничего страшного. Главное в процессе ничего не сломать. Если все рабочее, то все обратно соберется и менять ничего не нужно. А б/у РХХ не факт, что будет работать лучше.
По информации датчика температуры ЭБУ дает команду на повышение оборотов при холодном двигателе. Так что так категорично говорить не стоит. Хотя конечно это не тот случай.
Соединено: 20 Октября 2010, 18:19:25

Дело в том, что если на рабочем двиге скинуть клему РХХ - мотор глохнет. Т.е. клапан там работает.

Совершенно правильный вывод. Дело не в РХХ скорей всего, а в электронике.

[Photo_graf]

Когда брал донора - мне в нагрузку скинули мозги запасные.. И те и другие выдают один и тот же результат. Возможно конечно, что обоим пришёл коммунизм))

[Paramount]

Что бы два ЭБУ были с одним и тем же глюком мало вероятно. Фениксы пятые довольно надежны. Может все таки тахометр врет? А на слух как обороты, повышенные?

[Photo_graf]

На слух очень похоже на 1500. Дрыжитель ревёт как УФА!))

[Paramount]

Тогда надо искать причину.

[Photo_graf]

Как то ко мне зашёл сосед по гаражу. Занимается моторами. Ему послышалось, что со временем обороты не понижаются (как при прогреве), а повышаются. Я вот думаю, а если к датчику ОЖ провода подведенные местами перепутались (это возможно) - он будет давать обратные показатели?

[Paramount]

Не думаю, для сопротивления не имеет значения полярность.

[Vrot]

Я вот думаю, а если к датчику ОЖ провода подведенные местами перепутались (это возможно) - он будет давать обратные показатели?

нет

[Photo_graf]

так, к пятнице возможно будет у меня РХХ рабочий. Завтра пойду мучать датчик ОЖ. Авось он шалит)
Соответственно вопрос. какие сопротивления на нём будут при холодном и прогретом состояниях?

[Paramount]

Что бы исключить ДТОЖ из подозрения, можно между контактами разъема установить постоянное сопротивление (резистор) 250-350 Ом. Это будет соответствовать температуре 80-90 градусов. Если ничего не изменится, то датчик не причем.
Сопротивления датчика:
20С - 3060-4045 Ом;
40С - 1315-1600 Ом;
80С - 300-370 Ом;
90С - 210-270 Ом.

[drum1987]

ДТОЖ обязательно глянь..у меня тоже были повышенные обороты(и гуляли при этом) оказалось что в ДТОЖ обрыв...поменял час все хорошо

[jt32]

Чек горел при этом? Просто у мя чё-то чек загорается, машина при этом тянет только в путь, но хотелось бы найти причину чека.

[Photo_graf]

нее, чек не горит. нно точно подключён..

[jt32]

Извини, я уточню - у меня на моей машине загорается чек. Может ли причиной этого быть отсутствие контакта на ДТОЖ?

[Photo_graf]

Извини, я уточню - у меня на моей машине загорается чек. Может ли причиной этого быть отсутствие контакта на ДТОЖ?

Выход датчика из строя может привести к возникновению проблем с пуском как холодного, так и горячего двигателя. При этом лампа «CHEСK ENGINE» на панели приборов не загорается.
так в камасутре написано)

[Paramount]

Нет, при этом Чек не загорается.
У тебя сразу загорается или только в движении?

[jt32]

Нет, загорается сразу, потом гаснет, я пускаю двигатель и тут она загорается. Машина два года стояла в гараже без движения (кузовня и т.п. неспешный ремонт) думал может проблема в ДТОЖ'е. Ладно, понял, что проблема не в ней. Двиг на оборотах при этом тянет будь здоров.

[Paramount]

Чек загорается только в пяти случаях. При выходе из строя датчика абсолютного давления воздуха, датчика-потенциометра дроссельной заслонки, регулятора холостого хода, форсунок. И пятый случай при отсутствии сигнала с датчика скорости при движении со скоростью более 140 км/ч.
У меня было раз загорался чек при запуске. Но двигатель троил. Оказалось нарушился контакт в разъеме одной из форсунок.

[jt32]

Ок, учту, спасибо 👏!
Да - по РХХ - чтоб там чек загорелся, надо чтобы его как жидкого терминатора, в расплавленном металле утопили. Это скорее теория. Практика в том, что там загорается только если нет контакта на РХХ.