на холодном двигателе выставляешь ВМТ на 1 цилиндре, берёшь щуп толщиной 0,15мм и вставляешь между распредвалом и коромыслом.регулировочным винтиком настраиваешь так, чтобы щуп ходил между распредом и коромыслом туго, но при этом вставлялся туда без усилий. потом затягиваешь контргайку и переходишь ко второму коромыслу.
1 цилиндр готов-переходи к следующему и повторяй операции.
ГЛАВНОЕ НЕ ПЕРЕТЯНИ КОНТРГАЙКИ!!! так умудрялись ломать коромысла...
удачи тебе 😀
ЗЫ. пол часа назад настраивал на своём :rofl: