стоит ли ставить такой опорный подшипник

[kaktusvpole]

И вообще раз Geyf не сфоткал свой разбитый подшипник, то вполне разумно предположить, что и другие не стали этого делать.
dex, вроде как насчет газелевского подшипника я написал, что
1) качество
2) размер подшипника
3) точность отверстий

А вот про челябинские интересно посмотреть, если у кого-то долго ходит, значит пунктами 2,3 можно пренебречь.
 

[dex]

и да, у меня еще лежит зиловский упорный подшипник от рулевой колонки. я сначала купил и газелеподшипник, и зиловский, поставил газелевский потому что он ниже на 5мм. зиловский открытого типа, но и кондовее. по посадочным размерам тоже подходит на наш амортизатор, но по внешнему диаметру немного крупнее газелевского
я это к тому, что на челябинских и газелевских свет клином не сошелся

зиловский

[Geyf]

и да, у меня еще лежит зиловский упорный подшипник... по внешнему диаметру немного крупнее газелевского
я это к тому, что на челябинских и газелевских свет клином не сошелся

Сама конструкция способна давать люфт. Кроме осевых, продольно-поперечные нагрузки в опоре макферсона очень значительны. Чем больше площадь, тем выше требования к подшипнику. Поэтому субару - и еще очень многие - десятилетиями не меняют концепцию маленького подшипника в опоре - так дешевле и надежнее. Это Автовазу все мерещатся лавры и ноу-хау... 
Кстати, вспоминаю - Виталий (к слову о настроении) в то время ставил их поголовно. И сразу предупредил, что конструкция не айс - без уточнения (он вообще не многословен) - то бишь хозяин-барин...
ЗЫ. У кого-то они долго ходят, думаю, по нескольким причинам:
1. особенность конкретного кузова (меньше наклон стойки, чашки чуть по-другому, отверстие в ней, чашка самого кузова и т.д.)
2. не особая взыскательность владельца (можно и не заметить мелких рывков, звуков и пр - или просто забить - не зря же ставил...)
3. ну и не ровное качество изделия - могут попасться и из хорошей стали. Отсюда разнобой во мнениях.
В итоге, ставить их можно - но быть готовым к контролю и очередным мукам выбора и потере времени. Лично для меня это не качество.     

[dex]

1-й пункт можно исключить, поскольку это уже третий кузов с этими стойками. 2-й пункт тоже, думаю тут не нужно иметь какой-то особый слух, чтобы услышать и почувствовать левые стуки. 3 пункт может иметь место.
тут еще надо учитывать, что народ у нас любить пилить пружины и стабы. про кривость пиленной пружины думаю не нужно говорить
этот подшипник выдерживает вес передка газели и работает он там в более тяжелых условиях

[Geyf]

1-й пункт можно исключить, поскольку это уже третий кузов с этими стойками. 2-й пункт тоже, думаю тут не нужно иметь какой-то особый слух, чтобы услышать и почувствовать левые стуки. 3 пункт может иметь место.
тут еще надо учитывать, что народ у нас любить пилить пружины и стабы. про кривость пиленной пружины думаю не нужно говорить

Дык у тебя же газелевский - нет? Я грю про так называемые челябинские. Про газель ничего не скажу - сам не ездил.
ЗЫ, Левые стуки-хрюки сырого подшипника под нагрузкой прослушаются кем-угодно... также как лишний предмет в опоре в виде зажеванного пыльника...

[kaktusvpole]

лишний предмет в опоре в виде зажеванного пыльника...

Видимо. срезать надо пыльник на дне, оставляя только по бокам. Снизу он закрывается втулкой.

[Geyf]

Видимо. срезать надо пыльник на дне, оставляя только по бокам. Снизу он закрывается втулкой.

Можно вообще его выкинуть - грязь туда не летит. Во всяком случае какое-то время на одной стороне ездил вообще без пыльника, просто набил литолом. Когда снимали, литол шапкой так и лежал на нем и даже не покрылся пылью - т.е. грязь точно не летит.

[dex]

Дык у тебя же газелевский - нет? Я грю про так называемые челябинские. Про газель ничего не скажу - сам не ездил.
ЗЫ, Левые стуки-хрюки сырого подшипника под нагрузкой прослушаются кем-угодно... также как лишний предмет в опоре в виде зажеванного пыльника...

да, я про газелевский. вот сам посуди, расчитан на нагрузки он более зверские нежели существуют в москвиче

[FKS]

Как я понял при установке челяб. шарикового подш. пята упорного подшипника(толстая шайба) не ставится, верно?

[VARAN]

Как я понял при установке челяб. шарикового подш. пята упорного подшипника(толстая шайба) не ставится, верно?

да, у него своя шайба здоровенная. Можно и поставить, конечно, но нужды нет

[x6tance]

Кто из Украины, у меня есть пара подшипников, лежат без дела. Продам, пишите в личку или на почту kvartsvas@gmail.com

[FKS]

да, у него своя шайба здоровенная. Можно и поставить, конечно, но нужды нет

Спасибо! Но я в самый последний момент решил отказаться от этих подшипников в пользу фордоопор с подшипником ауди.

[Narva]

Похожи на шкворневые газелевские , ставить без сомнения, вот ссылки на то как ставить.

Эта ссылка на простой, быстрый, но эффективный способ установки, не требующий токарных и сварочных работ (три года - полет нормальный):
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=53604.0

Эта ссылка на правильный способ
https://azlk-team.ru/articles/tuning/dorabotka_chashek_pruzhin_pod_gazelevskie_podshipniki

[u403]

Что бы не плодить темы,вот мой вариант с "центрирующими"втулками для челябинского опорного подшипника
1.Челябинские подшипники бывают 2х видов .первое фото(с отдельной верхней шайбой(шайба одевается на подшипник) и верхняя часть подшипника это единое целое 2 фото.для первого подшипника внутренний диаметр 45 мм,для второго 47мм,внешние параметры-диаметр и высота одинаковы.





2.как упоминали в других постах,нужно взять старый штатный опорник,удалить из него металлическую часть,а пластмассовую обточить до диаметра,что бы она умещалась в нижнюю часть нового подшипника,при этом есть большая вероятность "проваливания"втулки внутрь подшипника по штоку,для этого берется второй подшипник(или металлическая втулка или толстая шайба-у кого что будет в наличии) и обтачивается до толщины .что бы не мешать вращению подшипника,а высота подбирается по "вкусу",главное,что бы был небольшой зазор между крышкой нового подшипника и втулкой установленной в чашке пружины и втулка не проваливалась внутрь опорника.фото внизу.








зы как вариант-рекомендую делать втулку одеваемую на чашку пружины максимально меньшего диаметра,что бы опорник при"перекосе" при установке не наскочил на нее и перекосился,а сам себя центровал.а средняя втулка(внутри опорника) должна быть минимального диаметра,что бы не попасть и не мешать вращению обоймы подшипника.

[Narva]

Про высоту втулки всё верно. Подобранная мною высота втулки, состоящей из двух шайб, изготовленных: из родного подшипника скольжения и из пластиковой крышки для банок (которыми на зиму варенье закрывают) идеально подходит. К сожалению, за давностью времен, не помню точное значение высоты получившейся втулки.

[Александр Кр.]

... Эта ссылка на правильный способ
https://azlk-team.ru/articles/tuning/dorabotka_chashek_pruzhin_pod_gazelevskie_podshipniki

Это неправильный способ. При такой установке упорный подшипник воспринимает и радиальную нагрузку.

[Narva]

"бутерброд" собирается, как показано на фотках (по счету от начала темы) 6 - на фотке нижняя обойма подшипника перевернута, 7 - нижняя обойма с шариками и центрирующей проставкой, на фото 10 (откройте в отдельном окне) - слева направо: нижняя обойма с шариками и центрирующей проставкой, две пластиковые шайбы, которые укладываются на проставку внутрь обоймы с шариками, верхняя часть подшипника. На фото 11 - пыльник,  одевается сверху. Надевать все на на шток со сжатой пружиной, пыльником и с верхней чашкой пружины, в порядке, как разложено на фото 10. Сверху одеть резинометолическую опору, шайбу с пятью отверстиями, самоконтрящую гайку.

[БОРИС-93]

Читал, читал...видно подзабыл устройство этого узла. Когда буду перебирать-вспомню. В Техкоме видел эти подшипники, именуемые челябинскими. Вид ПТУ-шного изготовления и уже ржавоватые. Гляну в ПЖ.
Купил сегодня комплект подшипников. Недалеко от м. Семёновская. тел. 8-495-603-57-59   330 руб. шт.

В Техкоме-530, в ПЖ-480.     Теперь жду весны.

[Яpмишка]

подскажите....установил опорные подшипники челябинск..интеpесует момент pазвала колёс-сейчас колёса как бы вовнутpь смотpят с ними.перевоpачивал ползуны -ещё больше во внутpь.я к чему -может как есть с етими подшипниками съездить на pазвал-схождение а то машину кидает на доpоге на каждой кочке в стоpоны.у кого ети подшипники стоят-не было ли у вас проблем с pазвалом?и хватает ли самое главное-ползунов для pегулиpовки pазвала.

[алексей КРОТОВ]

съезди на развал-схождение.  если никак не выставить, тебе сообщат. 🤔