КАК ПРАВИЛЬНО ИЗГОНЯТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ?

[BorzW]

На ем три дырки!
1 -дырка пробки
2- дырка-штуцер нижнего шланга, который потолще
3 -дырка-штуцер пароотводящего шланга, ее мы затыкаем (так?), так дуть то куда?

[BorzW]

Не, описанным в камасутре способом я  не пробовал, поэтому интересуюсь? На 9-ке один раз менял тосол, так просто с открытой пробкой жмал все толстые патрубки и , вроде, сошло, пробок не было.

[ЕГОР1980]

В дырку пробки дуть.

[vadik200]

На ем три дырки!
1 -дырка пробки
2- дырка-штуцер нижнего шланга, который потолще
3 -дырка-штуцер пароотводящего шланга, ее мы затыкаем (так?), так дуть то куда?

1 естессно, дырка пробки, 
3 штуцер затыкается чтоб воздух обратно через него не уходил

[BorzW]

ПАНЯЛ, а губищев хватит?

[vadik200]

ПАНЯЛ, а губищев хватит?

хорош стебаца 😆  😂

[BorzW]

В воскресенье задую!

[ЕГОР1980]

vadik200
Чего пешком-то ходишь ?

BorzW
Я раньше попробую, завтра .

[BorzW]

Не, правда, мож, взять еще одну пробку купить и к ней какой нибудь шланг прицепить, чтоб было удобнее?

[vadik200]

Не, правда, мож, взять еще одну пробку купить и к ней какой нибудь шланг прицепить, чтоб было удобнее?

да так нормально. дуть максимум секунд 30, делов то емое...

ps Егор, машина под окном стоит, права жду... 🤦‍♂️

[BorzW]

Не, пешком не хожу, ежжу на 9-ке, а мосика готовлю к весне! Заменил резину с дисками, на лето поставлю литые, потом БСЗ, заменю КАРБ, переднюю балку, еще готовлю к покраске (устраню все дефекты, зашаклюю, загрунтую, зашкурю и потом мне его обольют), еще колонки, саб, голову музыки, печку переберу, противотуманки, повторитель стопа, да еще много всего по мелочи...

[vadik200]

а откуда в твоей девятине 96лс🤯 😝

ps мож в фотки тачек выложиш или в жизнеописание??

[K.V.M]

Парни я тут пополу катался от прочитанного, ну как так можно, там ведь работы на пару минут... уж открутить тоненький шланг, который идет от радиатора к бочку (открутить отрадиатора, а шткцер заткнуть плаьцем) залить жидкости в бачок, закрыть пробку и дуть, найтя в системе охлаждения самую верхнюю точку (которую можно открутить(на вазе пробочка есть, а как на узаме уже не помю)) и дуть медленно  наблюдая за жидкостью, если жидкость ушла из бочка, а из верхней точки еще не потекла, то долить жидкости и повторить операцию, как только потекла жидкость с верхней точки, закручивает отверстие, прикручиваем тоненький шланг обратно к радтатору завести машину, открыть бачок радиатора, минут 8-10 поработает жидкость чуть уйдет, доливаем жидкости закрываем бачок и в путь!!! да и проделаную работу лучше делать в двоем)) проще

[BorzW]

Она (9-ка) была у крупного советского ГАИшника (соответственно двигатель ему как тюнули, прошла уже больше 300тык, капремонт двигуна не делали, тьфу три раза, в горку идет как по ровному шоссе, с горки боюсь, и вообще в последнее время больше 140 не езжу, это летом), я третий хозяин, кузо тольку уже гнилой, после нее новые 9, 99, 14, 10 12 и тд. не прут

[BorzW]

Я тут почесал репу и надумал. Если отсоединять тоненький шланг не от бачка и дуть в него, то можно вообще не дуть, а просто качать насосом! Вставляешь в этот шланг (Его можно временно удлиннить) нипель вырезанный из старой камеры (дадут на любом шиномонтаже), подключаешь ножной штатный насос, а можно и электрический, качаешь и наслаждаешься жизнью...

[vadik200]

Я тут почесал репу и надумал. Если отсоединять тоненький шланг не от бачка и дуть в него, то можно вообще не дуть, а просто качать насосом! Вставляешь в этот шланг (Его можно временно удлиннить) нипель вырезанный из старой камеры (дадут на любом шиномонтаже), подключаешь ножной штатный насос, а можно и электрический, качаешь и наслаждаешься жизнью...

зачем изобретать самокат🤯

[Sergey T]

Никуда дуть не надо и вообще нафиг обратку с бачка снимать (можно случайно бачок треснуть)
Выкручиваем датчик температуры на УФЕ и просто наливаем в бачок тосол, пока из отверстия для датчика тосол не потечёт. Как потекло, датчик завернуть на место. Завести, прогреть , погазовать, долить тосол до шва. ВСЁ!

[ЕГОР1980]

Sergey T
Да выкручивал я датчик, и течёт оттуда тосол без воздуха . Пробка где-то в печке.

[Sergey T]

Прогреть, погазовать.... Разогнать горячий мотор до 3-4 тыс оборотов и подержать секунд 5-10. Повторить несколько раз. После этого пробка в печке проходит всегда.
Если не проходит, то проблема не в воздухе...

[ЕГОР1980]

Sergey T
Прогревал до включения вентилятора, прогазовывал 5 минут 4-4.5 тыс. оборотов. Воздух не выходит, но печка при таких условиях начинает греть не плохо.
В чём же может быть проблема, если больше никакие факторы не менялись, спустил старый охладитель, снял печку в сборе, заклеил дыры в корпусе , собрал всё на место, залил охладитель.
Не могла же она замусориться резко или там вдруг помпа производительность потеряла . . . х.з.