Нужны советы по подключению ! :)

[alex-563]

Всем привет !

Помогите советами, плиз !
Сейчас в машине стоит - магнитола - Pioneer DEH-4200SD (плюс от прикуривателя), к ней прикручены задние динамики - Pioneer TS-A2003i (провода из комплекта,  стоят в фанерной полке) и спереди Hertz DSK 165.2 (подиумы в дверях, также родные провода)

Сейчас докупил усилитель DLS MA41 (Matador) и хочется всё собрать в кучу по уму... 😀

Провода какого сечения нужны на питание магнитолы, усилителя ? Какие провода нужно тянуть от усилка к колонкам ?
Предохранители надо какие-то ?

Явно надо клемму на аккум, какую лучше брать ? (фирму, пример, где купить/заказать ?)

Никогда просто не сталкивался с автозвуком всерьёз...

[Carefree]

Для питания магнитолы хватит штатных проводов. Для усилителя покупай провод, сечение которого максимально без зазора входит в клеммы усилителя.
Провода на акустику - 2.5 квадрата хватит (медные)
Предохранители - сам смотри по номиналу уся. С усилителем обычно продаётся книжка под названием "Инструкция", там написано какие провода и какие предохранители ставить.

[pilot410]

тоже такой вот вопрос, у меня SONY, купил усилок блаупункт 4х кан 640w, а на соньке всего два выхода с обратной стороны, можно ли теперь и как правильно подключить это все в одну кучу? провода для подключения - коплект мистери(других у нас нет)), от усилка пойдет подключение на 4 колонки, помогите кто может советом, все встало из-за этого, просто хочется все самому доделать......

[ing]

Покупай нормальные провода мисери, кидай всё на прямую от аккамулятора, подключай паралельно, на магнитолу кидай 2 канала на 2 колонкии, но лучше взять усилитель!

[pilot410]

а ты читал что я написал? я не спрашиваю что мне купить, я спрошу помощи в подключении!!! как лучше сделать, чтобы это все работало? колонки JBL перед 60w, зад 70w, SONY CDX-GT45.. какая то, 4х52w, остальное написал выше, неужели никто не скажет как собрать все это вместе?

[GiBr]

блаупункт 4х кан 640w, а на соньке всего два выхода с обратной стороны,

На усилителе входы правый передний и правый задний запараллелить и подключить к правому выходу сони. Так же и левый канал/сторону сделать.

[molniya380]

значить так!!!питание на магнитолу и на усь подключай напрямую от акум-ра но через отдельные предохранители(предох-ли ставь рядом с акумулятором)....провода по питанию(4мм квадратных)  на усь прокладывай чуть в стороне от сигнальных(что бы не было наводок) и обязательно в отверстии через которое будут проходить провода питания должна стоять изолирующая фтулка,что бы исключить кз на корпус авто.Провод с линейного выхода магнитолы на усь желательно использовать экранированный и экран с одного конца посадить на корпус  поближе к магнитоле(меньше наводок и помех будет) и на колонки прокладывай без кислородный медный кабель сечением не менее 2,5 квадрата и концы всех проводов облуди или опрессуй наконечниками....пока всё,по подключению уся сказать пока ничего не смогу тебе так как эту модель я не знаю,но в принципе в паспорте всё написано и нарисовано.И ещё полезно будет параллельно питанию ус-ля подключить конденсатор и конденсатор расположить рядом с усилителем.

[Carefree]

И ещё полезно будет параллельно питанию ус-ля подключить конденсатор и конденсатор расположить рядом с усилителем.

Абсолютно пустая трата денег. Конденсатор в системе ни на что не влияет

[molniya380]

Абсолютно пустая трата денег. Конденсатор в системе ни на что не влияет

ну почему же сразу так!!!🤯он способен убрать пульсации питающего напряжения и не даст просесть питающему напряжению усилителя мощности-особенно при включении усилителя......

[Carefree]

ну почему же сразу так!!!🤯он способен убрать пульсации питающего напряжения и не даст просесть питающему напряжению усилителя мощности-особенно при включении усилителя......

Он уберёт пульсации напряжения в первые 2-5 секунд работы на максимальной мощности. после этого он начнёт забирать энергию от системы генератор-аккумулятор, чтобы зарядить себя. Конденсатор, если вспомнить курс физики в школе, это накопитель заряда с возможностью быстрой его отдачи.
Пульсации напряжения сглаживает регулятор напряжения, который стоит на генераторе. Возможно конденсатор поможет только убрать некоторые помехи и треск в цепи питания. Не более. Вместо конденсатора лучше поставить хорошие толстые медные провода.

[fly]

убирать пульсации он будет постоянно а не в какие-то первые секунды.  в этом и заключается весь смысл его работы. многие ошибочно полагают что прилепив сопливые провода и навесив на них конденсатор  решат проблему с просадками- отнюдь. сечение проводов тоже не следует выбирать исходя из постулата-чем толще тем лучше. все должно быть в меру. для этого и существуют таблицы  при выборе сечения в зависимости от протекающего тока. выбор прост- если используются несколько усилителей- то  нужно просто посчитать сумму номиналов предохранителей и исходя из этого значения по таблице выбрать нужное сечение провода.  не вижу смысла использовать провод сечением больше 10 квадратов в маломощных системах.  да и регулятор напряжения - тот что на генераторе не особо и сглаживает пульсации- он просто не дает напряжению превысить установленный предел. 
 вот таблица.
https://s018.radikal.ru/i525/1202/de/746003a3b1cb.jpg
 из нее видно что для тока  в 142.5 ампера  провод нужен в 16 квадратов.  а мощность при бортовом напряжении грубо 12.5 вольта и токе в 142. 5 ампера будет составлять 142.5х12.5=1781,25 Ватта.

[tutaevkac]

а можно поподробней про таблицу,
Или ссылку на неё.

[fly]

ссылка на таблицу в посте выше.  и что в ней может быть непонятного? температуру берем среднюю- 30 градусов . далее- по току выбирается сечение провода.

[tutaevkac]

Все понятно, просто сразу не заметил. С телефона читаю.

[Carefree]

убирать пульсации он будет постоянно а не в какие-то первые секунды.  в этом и заключается весь смысл его работы.

Проводил эксперимент с тестером - секунд 5 нет пульсаций, дальше напруга скачет, только не так резко и быстро как без конденсатора. Нет тестера, то можно смотреть на стрелку зарядки и её подёргивание.
Стоит у меня конденсатор в Москвиче - не чувствую разницы. Снимать влом, пусть стоит для красоты. Может всё таки лучше конденсатор ставить на питаение магнитолы, а не усилителя?

[Petrowich]

А тестером и не увидишь.. Осцилографом надо.. В эксперименте у тебя напруга скачет из-за: -плохих контактов; -тонких проводов.
Можно и на магнитоллу повесить, хуже не будет ,но в ней уже есть и кондеры и стабилизаторы.. На питание уся он нужен в первую очередь для исключения просадки напруги в пиковые моменты потребления энергии.

[Carefree]

А тестером и не увидишь.. Осцилографом надо.. В эксперименте у тебя напруга скачет из-за: -плохих контактов; -тонких проводов.
Можно и на магнитоллу повесить, хуже не будет ,но в ней уже есть и кондеры и стабилизаторы.. На питание уся он нужен в первую очередь для исключения просадки напруги в пиковые моменты потребления энергии.

Провода у меня выбраны по табличке, которую флай выше выложил. Напруга будет в любом случае скакать, если усилитель работает хотя бы на 20% мощности. А вот когда фары автомобильные моргают в маломощной системе, то тут явно кондёр не исправит ситуацию. Нужно комплексно всё пересматривать.

[Petrowich]

Совершенно верно! Тут ведь еще какое дело.. в авто в момент включения мощного потребителя (карлсон, фары и т.п.) происходит просадка напруги т.к. регулятор напряжения (тот самый, который геной управляет) не может мгновенно ее "отработать", и мы видим эту просадку на ПП в виде однократного дерганья стрелки в сторону желтой зоны.

[molniya380]

конденсатор это полезная весчь ,проверено!!!иногда на усилитель ставят гелиевый акумулятор как бы дублируют им питание аудиосистемы.....но он стоит пи.....ец как дорого.

[molniya380]

и ещё не стоит гонятся за мощным усилителем.....лучше поискать чувствительные динамики от 94db и выше(хотя они редки и на порядок дороже) но именно чувствительные головы способны очень детально передавать звук(особенно голос,инструменты).....а если интересует типа бум-бум-бум то сойдут любые.....