работу его я понял так: при движении на бензине коммутатор делает зажигание раньше ловя детонацию,поймав ее он держит зажигание на ее границе во всех режимах.
вопрос вот в чем, если машина на газу что он будет делать? искать детонацию тем самым зверско делая зажигу раньше?
из этого вылазит еще один вопрос. как он делает его раньше? по сути он может только притормозить сигнал. значит получается нада ставить зажигу заведомо раньше? тогда какой от него толк на газу?
и еще. как происходит зажигание на инжекторном двигуне который работает на газу? дд отключен а опережение происходит по вбитым в эбу углам?(имею в виду вакуумное гбо 1 поколения)
