ужасы нашего городка

[FIZIK]

а если была шайбочка толщиной 2,5мм между подшипниками то этот конструктор еще ездил и ездил

А вот и не угадали! Наш родной подшипник тянется до соприкосновения внутренних обойм. Его правильная работа с отсутствием люфта и легким вращением обеспечивается конструкцией подшипника. Если по Вашему предложению установить между обоймами прокладку. то между внутренними будет зазор. при затягивании ступицы номинальным моментом внутренним обоймам ничего не будет мешать сойтись вместе (или попытаться). В итоге будет перетяжка подшипников, возможно сразу с заклиниванием ступицы.

[vovandemon89]

Так можно ж между внутренними шайбу засадить, думаю вполне рабочий вариант, правда неизвестно на сколько

[FIZIK]

Так можно ж между внутренними шайбу засадить, думаю вполне рабочий вариант, правда неизвестно на сколько

И играя толщиной шайбы регулировать люфт. То есть сразу сделать шайбу с запасом по толщине. Установить, затянуть, убедиться, что люфт. Снять внешний подшипник. Положить на стекло шкурку № 800 или лучше 1200. Терануть немного, сохраняя плоскопараллельность. Собрать, проверить люфт. И в том же духе методом последовательных итераций найти искомую величину. После очередной выпрессовки-запрессовки подшипника накернить внутреннюю часть кулака для компенсации появившегося люфта по посадке внешней обоймы.
В итоге я Вашу идею смог довести до абсурда.

[Денро30]

ну эта же хрень ездила ,как и эта
https://s2.postimg.cc/crn7zw2nt/image.jpg

[FIZIK]

ну эта же хрень ездила ,как и эта
https://s2.postimg.cc/crn7zw2nt/image.jpg

Никто не говорил, что не поедет. Вопрос как хорошо поедет и сколько протянет.

[chaika]

это все с одной машины, но это привод был справа а подшипники слева. Машина из небольшого, очень небольшого пгт, скорее всего запчастей не было даже где купить, до нашего городка 50 км и у нас на 2141 мало чего есть в продаже, поэтому видимо выходили из ситуации как могли.

[ABars]

А вот и не угадали! Наш родной подшипник тянется до соприкосновения внутренних обойм....

Это неправильно.
Если бы столь дурацкое усилие было нужно только для соприкосновения внутренних обойм, подшипник никогда бы в жизни не повернулся. Либо квадратные шары убили бы дорожки уже при первом обороте.

... Его правильная работа с отсутствием люфта и легким вращением обеспечивается конструкцией подшипника. ...

Вот это правильно.

... Если по Вашему предложению установить между обоймами прокладку. то между внутренними будет зазор. при затягивании ступицы номинальным моментом внутренним обоймам ничего не будет мешать сойтись вместе (или попытаться). В итоге будет перетяжка подшипников, возможно сразу с заклиниванием ступицы.

Можно поставить прокладку только между внутренними обоймами. Тогда, теоретически, можно собрать из двух однорядных подшипников аналог двухрядного, если второй подшипник запрессовывать в поворотный кулак не кольцом с упором на наружную обойму а плоской толстой шайбой с упором на наружную и внутреннюю.
Теоретически, если наружные кольца подшипников удержатся на месте в поворотном кулаке, и подшипники выдержат осевое усилие, такой бутерброд будет работать.
ИМХО Сильно теоретически.

[Compactparabolik]

Кстати с карданом зорошая задумка когда шрусы нормальные кончатся, во только вопрос по долговечности и влиянию на остальные узлы

[green_weevil]

Кстати с карданом зорошая задумка когда шрусы нормальные кончатся, во только вопрос по долговечности и влиянию на остальные узлы

Ничего хорошего в этой задумке нет, от безысходности это. Балансировка не очень, плюс отсутствует компенсация изменения длины привода в зависимости от поворота колеса и работы подвески, это приведет к регулярном вылетанию привода из коробки плюс вибрация на скорости.. Шрусы нормальные не кончатся, ибо такие идут на Форда и еще что то.

[-=Aw=-]

Если расшифровать ШРУС, то становится ясно, что крестовина не котируется тут. Да и колесо сильно не повернешь)) крестовины для задницы с малым ходом подвески еще подойдут, но никак не для переда

[FIZIK]

Ничего хорошего в этой задумке нет, от безысходности это. Балансировка не очень, плюс отсутствует компенсация изменения длины привода в зависимости от поворота колеса и работы подвески, это приведет к регулярном вылетанию привода из коробки плюс вибрация на скорости.. Шрусы нормальные не кончатся, ибо такие идут на Форда и еще что то.

Компенсацией длины привода занимается внутренний ШРУС.

[sanekyoo]

На ино внедорожниках крестовины

[green_weevil]

На ино внедорожниках крестовины

примеры в студию

[-=Aw=-]

На американ маслкарах так сзади

[svr98]

примеры в студию

? Wrangler- спереди есть такое

[MBX]

 А вот вам "приветик" от фирменного SNR для передней ступицы.
После установки вращение колеса затрудненное. "Прокатились"... идут щелчки.... да еще люфт на колесе приличный. Денёк покатались(проблема у нашего соклубника).
 Опять замена. Подшипник ко мне в гараж на диагностику.
 Все чинно-ладно, правда внутри подшипника 3 куска облоя от сепаратора. 
 

А 4-й вот вот отвалится.
 Материал сепаратора "камнеобразный". 1 кусок нашел под шариками, а вот 2 попали между внутренними кольцами. Усилия затяжки не хватило их раздавить(это очень удивительно).
 А с учетом конструкции, попасть облою под смыкаемые плоскости особой проблемы нет



 "Хороший" подшипник.... был 😉

[Денро30]

Если расшифровать ШРУС, то становится ясно, что крестовина не котируется тут. Да и колесо сильно не повернешь)) крестовины для задницы с малым ходом подвески еще подойдут, но никак не для переда

а как же уазы ,там спереди такое г просто ужас

[VARAN]

На углы поворота колёс у нас и уазика посмотри и всё поймёшь.

[MBX]

 Машина 2 дня отдыхала.
Перед выездом как обычно проверка уровней жидкостей, визуальный осмотр. Когда закрываю ворота, всегда бросаю беглый взгляд на пол на наличие капель.
Ииииии....... "Твоюю жж мать!". Лужица в диаметре миллиметров 50 в районе заднего левого колеса. Попробовал давануть тормоза "на все деньги"... пару капель... час на замену и прокачку ... и поехали

Около 10 лет, устал "понимаш ли" 😉. В моей практике(на моей машине) такое впервые. Да, были потрескавшиеся шланги, да меняли при малейшем подозрении. На этом растрескиваний резины нет, рвануло корд.

[GetinakS]

а как же уазы ,там спереди такое г просто ужас

Хехе, у УАЗов сейчас идут ШРУСы, а не карданы, виллисово наследие забыто