"Спор" по системе охлаждения УЗАМ

[Suigetsu]

Движок - стандартный узам-3317, из первого десятка тысяч.
Сорри. что фотки приходится лить во вконтакт, забыл пароль о хостинга. 🚬

Сам движок https://cs417926.vk.me/v417926107/6ad9/szZhYr9O8mM.jpg

И небольшое описание СО.
Электропомпа на обратке печки https://cs417926.vk.me/v417926107/6ae2/TCza9Zdk57k.jpg

На пути от электропомпы к термостату стоит тройник к подогреву карбюратора https://cs417926.vk.me/v417926107/6af4/0IXWLkb-Qf4.jpg

Шнивовский термостат https://cs417926.vk.me/v417926107/6aeb/M5lEam4ecUI.jpg - 3 стандартных патрубка + обратка из печки, мелкий штуцер обычно заглушен.


А до Питера мне 450км + много мороки будет, из-за какой-нибудь мелкой детальки машина будет стоять. Уже раз было такое, пока ждал болты от ауди на рулевую рейку. 🚬

[Михаил]

офигеть наверчено с трубками...

[Михаил]

помпа стоит очень неудачно.
опускать ниже рекомендую категорически

[Suigetsu]

Всё стандартно, просто ГУР устроил подкапотный хаос. 😀
Помпа стоит нормально - качает исправно. Вряд ли её расположение влияет на нагрев.  😕

Во вторник скину ГБЦ наверное - гляну, что там творится в охлаждении. 🚬

[Михаил]

Всё стандартно, ...

ну да. а как же иначе.
полный сток. а я и не заметил.

[ALEKC74]

2 недели назад у меня было денег на СВАП, только тут москвичей не много, и почти все поголовно с ухой 😁

Как вариант, перепроверю свой термометр, но то что движок медленно греется, а при включённой печке вообще не прогревается (на 40 градусах застывает, и всё) - чувствуется и без него.

чем температуру мерял?
у меня показометр на приборке при 80градусах стоит на границе желтого и белого секторов
греется тоже медленно
думаю как утепляться на зиму

[Suigetsu]

Михаил, мелкие доделки только. Добавлена помпа, и обратка от печки введена не в помпу, а в термостат. На стоковой системе движок так же не грелся. 🚬

Термометр у меня электронный. На прецизионный не претендует, но общую динамику передаёт.

[ALEKC74]

с заглушеными шлангами печки пробовал прогрев?
радиатор  отопителя не дает прогреться?

[Suigetsu]

Печку могу заглушить. Даже если начнёт нормально греться, мне от этого легче, а главное теплее зимой не станет. 😕

[ALEKC74]

Печку могу заглушить. Даже если начнёт нормально греться, мне от этого легче, а главное теплее зимой не станет. 😕

по крайней мере будет понятна причина
тогда только автономку прикручивать

[Серега Викторович]

с заглушеными шлангами печки пробовал прогрев?

Я ж о том же. Как будет прогреваться мотор, если кран печки перекрыть.

Да и затыкал я большой контур - даже если бы термостат раньше открылся бы, то ничего бы не было.

А как большой контур перекрывал?


пысы. Хотя интересней что с патрубками происходит, какие теплые, какие холодные.

[Suigetsu]

Крана печки у меня уже нет, но поставить не долго. 😀

Перекрывал очень просто - взял свою дроссельную шайбу из малого контура и запаял отверстия, затем вставил в нижний патрубок радиатора. 😀

[Михаил]

...
Перекрывал очень просто - взял свою дроссельную шайбу из малого контура и запаял отверстия, затем вставил в нижний патрубок радиатора. 😀

свою дроссельную шайбу из малого контура? что за чудо?

[Paulson]

свою дроссельную шайбу из малого контура? что за чудо?

Стоит там шайба у него
Как понимаю (читал ранее но забыл конкретику) - у него что-то там не заладилось то ли с охлаждением - то ли с отоплением
И пошло лепилово - одно на другое - шайба в контур - доппомпа - патрубки какие-то
Короче - наворочено-наверчено - и вот не греется

[Михаил]

точно. было такое.
значит всё же калхоз в системе...

[Paulson]

значит всё же калхоз в системе...

Колхоз "Путь к развалу"  😁

[Suigetsu]

Мною приколхожена только электропомпа и шнивовский термостат, остальное всё как есть - было до меня. 😀
До переделок я проездил пол-зимы - октябрь, ноябрь, декабрь, тепла особого не было, термометр показывал почти норму. Где-то в середине января я поставил электропопу - печка стала гораздо жарче, но только первые минуты после включения, термометр после этого показывал снижение температуры в движке. Кто помнит, там я начал делать управлялку печкой - как нагреется движок - он её включит, охладится - выключит. 😀 То есть всё началось с установки помпы - без неё печка дула не особо тепло, но двигатель вполне себе грелся, хотя температура держалась в пределах 80-82х градусов, выше никак не росла, вентилятор радиатора не включался, с ней - выяснилось, что движок не может прокормить печку. 😕 Как так - не понятно. Да и до переделок движок грелся не быстро, термостаты менял, проверял (научен ещё по М2140).

[Paulson]

Не сочти за нравоучения - но

Мною приколхожена только электропомпа и шнивовский термостат, остальное всё как есть - было до меня. 😀

Ага - всего-навсего  😀

До переделок я проездил пол-зимы - октябрь, ноябрь, декабрь, тепла особого не было, термометр показывал почти норму. Где-то в середине января я поставил электропомпу - печка стала гораздо жарче, но только первые минуты после включения, термометр после этого показывал снижение температуры в движке. Кто помнит, там я начал делать управлялку печкой - как нагреется движок - он её включит, охладится - выключит. 😀 То есть всё началось с установки помпы - без неё печка дула не особо тепло, но двигатель вполне себе грелся, хотя температура держалась в пределах 80-82х градусов, выше никак не росла, вентилятор радиатора не включался, с ней - выяснилось, что движок не может прокормить печку.

Так вот и нужно было разбираться с печкой "по теплу" - раз движок не греется
Ладно - зима была - обогрев нужен - вкрячил эл. помпу - летом мог бы с печкой вопрос решить?

Так нет - мы предпочитаем исправлять последствия - вместо того чтобы устранять причины
Всякие шайбы в малый контур и прочее
То есть получается - изменил систему охлаждения - не то - начинаешь поверх колхоза лепить другой колхоз - опять не то - и так до бесконечности
Вместо того чтобы вернуть к стоку и разбираться со стоком

Да и до переделок движок грелся не быстро, термостаты менял, проверял (научен ещё по М2140).

Но начались-то переделки не из-за этого - а из-за печки
И грелся движок лучше - чем до переделок?
Вот и нужно было летом убрать весь колхоз и - промыть-поменять-хренять - короче - наладить печку
А уж потом - как-нибудь и что-нибудь - делать с прогревом движка
Как говорится - все изложенное ИМХО

[ABM]

...и до переделок движок грелся не быстро

Зажигание не сильно позднее? Других тюнинхов, ведущих к детонации нету?

[Suigetsu]

Зажигание у меня раннее, даже слишком. 😀 Тюнинга движкак не было. Только голова немного пилена - шлифовал после того, как ОЖ пошла в масло.

Сегодня замерил время прогрева от 7.5 до 68 градусов - 14минут, на улице около 10. Остальные 12 градусов до 80 набрались примерно за 20 минут.

Paulson, я не понимаю твоего поста. 😕 В сущности скажу - с печкой всё нормально, заслонки выровнены, щели убраны. Она греет при горячем движке очень хорошо. Но действует она как и основной радиатор - охлаждает движок. Но в её цепи нет не термодатчика, ни термостата - поэтому она остужает движок до такой температуры, при которой выполняется баланс вырабатываемой движком тепловой энергии и отдаваемой печкой. Так как движок охлаждается значительно, я могу подумать про две вещи - либо печка хороший, даже отличный теплообменник, либо движок никудышный источник тепла. 😀

Вернуться к стоковой системе - дело получаса. Заглушить патрубок на термостате, исключить электропомпу из цепи и воткнуть шланг из печки в основную помпу (как было до меня). Только движок так же будет медленно греться но до номинальной температуры, печка будет как прежде просто тёплой. 🚬