ТЕРМОСТАТ

[VARAN]

Верхний должен быть таким 👋 это будет означать что термостат не травит и отлично держит. У меня на вернете так: пока не откроется то патрубок верхний возле воздухана ЛЁД.

верхний может чуть-чуть потеплеть благодаря банальной передаче тепла от нагретого термостата 👋 а так же, от тёплого воздуха, поднимающегося от блока.
А "возле воздухана" это не очень конкретно, ибо не у всех сток и мало кто знает, что стоит у тебя. У меня, например, корпус воздушного фильтра от 2112 прикручен прямо к верхней планке радиатора. Там-да, там всё ледяное. А вот у самого термоса шланг вполне себе тёпленький, что и логично 👋

[fen]

, ибо не у всех сток и мало кто знает, что стоит у тебя.

у меня под капотом полный сток. (не считая гура)
И если кажется что может патрубок может нагреться от блока  😆 можно выехать на трассу на холодном авто и проехать пока не нагреешь градусов 75-80, остановиться и под капот пощупать  его: будет таким же ледяным. Если теплый - термостат не держит и пропускает ОЖ в радиатор - в топку его. Прогреваться с таким машина будет целую вечность 🥁

[VARAN]

Если я выезжаю на трассу, то даже клапанная крышка становится лишь чуть тёплой, даже не смотря на одеяло х) а уж впускной патрубок, рессивер и всё, что рядом-вообще морозной свежестью отдают х))) горячими остаются только патрубки печки, малого круга и пароотводный шланг)))

[Jackson91]

В общем, вчера ехали в гости, остановился пощупать верхний патрубок, машина около 15 минут как работала, холодный. Приехали, патрубок горячий, но рука держит, и радиатор тоже нагрелся. А в салоне совсем не жара. Плюс указатель температуры не высоко поднялся. Приехал с утра на работу, верхний патрубок холодный. На улице -18.
 С печки сдергивал шланг, антифриз льется. Т.е. пробки нет.

[VARAN]

В общем, вчера ехали в гости, остановился пощупать верхний патрубок, машина около 15 минут как работала, холодный. Приехали, патрубок горячий, но рука держит, и радиатор тоже нагрелся. А в салоне совсем не жара. Плюс указатель температуры не высоко поднялся. Приехал с утра на работу, верхний патрубок холодный. На улице -18.
 С печки сдергивал шланг, антифриз льется. Т.е. пробки нет.

радиатор печки пощупай. Равномерно греется? Можно даже с холодного щупать, в процессе прогрева движка

[Jackson91]

Хм, идея!

[VARAN]

По поводу плохо греющей печки тут целая тема есть

[Jackson91]

Равномерно.
Тему ту читал, от корки до корки.

[VARAN]

А если погонять вентилятором печки на полной мощности, быстро сдёрнуть его и снова пощупать радиатор?

[Jackson91]

Так не пробовал. Теперь позже, сейчас домой еду.

[Ru Nikolai]

В общем, купил бехр, на коробке написано мейли. Кипятил, открывается практически в кипятке и закрывается рано. А все один результат, машина не прогревается, и перепускает на большой круг.

можно номерок?)

[Jackson91]

mahle
TX1487D
 Пардон, не мейли.

[Geyf]

mahle
TX1487D
 Пардон, не мейли.

Он же вроде на 87. Для ВАГа

[Jackson91]

Я искал вернет, а в наличии был этот. Его и взял.

[Jackson91]

В общем, потеплело и в машине стало гораздо теплее. Сказывается общая негерметичность салона.

[Smartus]

Купил такой вот термостат. Вроде Вернет, а вроде и нет...  😝



Седло клапана резиновое, дренажного отверстия нет.



Как я понимаю, это наша прокладка?

[VARAN]

Вернет-вернет. Прокладка-она самая

[fake_bonanza]

Скажите, а стрелка где должна быть? Просто у меня на ходу всегда по центру стоит.
Пока греется - доходит до красной почти, потом быстро опускается до центра, потом очень медленно поднимается, если стоять. Если ехать - посередине.
Термостат вернет, года 2 назад ставил.

[Smartus]

Эх, у меня бы так было бы! У меня тихо, медленно и печально поднимается до середины (если на улице плюсовая температура).

Кстати, на моём Вернете никакой буквы "R" нет, как его ориентировать? Просто усами вертикально?

[fen]

Кстати, на моём Вернете никакой буквы "R" нет

Я себе такой же взял - седло клапана железное, резиновое читал на Вахлере сделано который дорогой. Твой должен ваще плотно держать!