Какие поршни лучше для двигателя 2106?

[Даниэль22]

Привет. Я был вынужден разобрать двигатель, потому что один из поршневых пальцев был поврежден. К сожалению, мне нужно заменить два поршня двигателя. Могу купить комплект заводских поршней на двигатель, как на картинке:



(фото №1)

А в двигателе на данный момент установлены такие (кто-то делал ремонт, и поставил такие поршни с вырезами - якобы от двигателя 2105):



(фото №2)

Теперь у меня есть вопрос. Заменю все поршня скорее всего - Есть ли смысл ставить заводские поршня, такие как на фото №1, или как были - на фото №2? Важный момент - головка опущена на 2мм по сравнению с заводской - для большей мощности и большей степени сжатия (на машине газовая установка). Слышал мнение, что те что со второго фото (с вырезами под клапана) лучше на случай обрыва ГРМ. Это правда?

[Даниэль22]

(дублированный пост)

[MBX]

Привет. Я был вынужден разобрать двигатель, потому что один из поршневых пальцев был поврежден. К сожалению, мне нужно заменить два поршня двигателя. Могу купить комплект заводских поршней на двигатель, как на картинке:



(фото №1)

А в двигателе на данный момент установлены такие (кто-то делал ремонт, и поставил такие поршни с вырезами - якобы от двигателя 2105):



(фото №2)

Теперь у меня есть вопрос. Заменю все поршня скорее всего - Есть ли смысл ставить заводские поршня, такие как на фото №1, или как были - на фото №2? Важный момент - головка опущена на 2мм по сравнению с заводской - для большей мощности и большей степени сжатия (на машине газовая установка). Слышал мнение, что те что со второго фото (с вырезами под клапана) лучше на случай обрыва ГРМ. Это правда?

Объемы выборки в поршнях 2106 и 2105 приблизительно одинаковы. При фрезеровке ГБЦ на 2 мм, поршни на двигателе 2106 не достают(сомневаетесь, проверьте пластилиновыми знаками). При фрезеровке на 2 мм(расчетная степень сжатия 10), смещается угол фаз на 2.1 гр(требуется разрезная шестерня).

[ALEKC74]

На двигателе 2106 нет ремня грм
Цепь. А ее разрыв, случай из ряда вон

[Даниэль22]

Объемы выборки в поршнях 2106 и 2105 приблизительно одинаковы. При фрезеровке ГБЦ на 2 мм, поршни на двигателе 2106 не достают(сомневаетесь, проверьте пластилиновыми знаками). При фрезеровке на 2 мм(расчетная степень сжатия 10), смещается угол фаз на 2.1 гр(требуется разрезная шестерня).

Можете ли вы объяснить, что происходит? Пользуюсь переводчиком, не понял содержание поста. В таком случае какие поршни лучше заказать, что "подправить"?

[мосик2141]

Привет. Я был вынужден разобрать двигатель, потому что один из поршневых пальцев был поврежден. К сожалению, мне нужно заменить два поршня двигателя. Могу купить комплект заводских поршней на двигатель, как на картинке:



(фото №1)


А в двигателе на данный момент установлены такие (кто-то делал ремонт, и поставил такие поршни с вырезами - якобы от двигателя 2105):



(фото №2)

Теперь у меня есть вопрос. Заменю все поршня скорее всего - Есть ли смысл ставить заводские поршня, такие как на фото №1, или как были - на фото №2? Важный момент - головка опущена на 2мм по сравнению с заводской - для большей мощности и большей степени сжатия (на машине газовая установка). Слышал мнение, что те что со второго фото (с вырезами под клапана) лучше на случай обрыва ГРМ. Это правда?

Я фото 2 не вижу.У всех так?

[Михаил]

Я фото 2 не вижу.У всех так?

только у тебя. фото на месте

[Михаил]

Объемы выборки в поршнях 2106 и 2105 приблизительно одинаковы. При фрезеровке ГБЦ на 2 мм, поршни на двигателе 2106 не достают(сомневаетесь, проверьте пластилиновыми знаками). При фрезеровке на 2 мм(расчетная степень сжатия 10), смещается угол фаз на 2.1 гр(требуется разрезная шестерня).

Можете ли вы объяснить, что происходит? Пользуюсь переводчиком, не понял содержание поста. В таком случае какие поршни лучше заказать, что "подправить"?

перевод

углубление на фото 1 приблизительно равно углублению на фото 2.
гбц фрезерована на 2 мм контакта поршни клапан не будет. зазор можно проверить шарик пластилина.
уменьшение гбц на 2 мм сместит угол фаз на 2.1 градуса - потребуется разрезная шестерня для корректировки.

вроде так. если непонятно пиши. будем переводить :))

[MBX]

 Разрушение поршневого пальца скорей всего связано с детонацией или увеличенным зазором между поршнем и пальцем(большая ударная нагрузка на высоких оборотах). При таких разрушениях требуется обязательный контроль диаметра отверстия верхней головки шатуна перед запрессовкой пальца!!! (может быть недостаточный натяг посадки пальца в шатун)

[Даниэль22]

"потребуется разрезная шестерня для корректировки" - этого я не могу понять. Это зажигание? У меня зажигание на микропроцессоре, от датчика положения коленвала. Это происходит с уровня 1.7. Я не слышал никакого стука. Неисправность возникла сразу после автоматического смещения ГРМ на коленчатом валу (нижней звездочке) - на один зуб.

[MBX]

"потребуется разрезная шестерня для корректировки" - этого я не могу понять.

Это Российское разговорное название шестерни, позволяющей настроить точное положение распределительного вала относительно коленчатого вала.
https://avtoinstrument-tlt.ru/p/396803660-shesternya-razreznaya-dvuhryadnaya-vaz-2101-2107/

[Даниэль22]

Это колесо распредвала? Должен ли я установить его иначе, чем на метках после планировки головы?

Выставил ГРМ на заводские отметки.

В магазине у меня есть выбор: комплект поршней вот такой (№1)



Или по цене 4 поршня один поршень номер два. Могу ли я собрать двигатель на поршнях №1, не боясь оказаться с поршневой, с строганой головкой 2мм? Отсутствие углублений под клапанами ничего не меняет?

[Даниэль22]

Купил и отбалансировал комплект поршней.





Я до сих пор не уверен, правильно ли я понял часть о смещении ГРМ после 2 мм (?) строгания головки.Проверьте, пожалуйста, правильно ли я перевел информацию от вас.

[MBX]

Я до сих пор не уверен, правильно ли я понял часть о смещении ГРМ после 2 мм (?) строгания головки.Проверьте, пожалуйста, правильно ли я перевел информацию от вас.

Да , правильно. С штатной звездочкой распределительного вала совместить метку с меткой ВМТ  коленчатого вала не поучиться. Нужна регулируемая звездочка https://avtoinstrument-tlt.ru/p/396803660-shesternya-razreznaya-dvuhryadnaya-vaz-2101-2107/

[Даниэль22]

Я не понимаю, почему я должен это делать? Что произойдет, если я поставлю колесо на отметки? Могу ли я уничтожить двигатель?

Ждать эту шестерню у меня, к сожалению, нет времени, завтра надо собирать двигатель и забирать машину из гаража. Что мне делать в этом случае?

На шкиве, пришедшем мне в комплекте, метка ГРМ не в том месте, что на оригинальном (он от Лады нивы 1.7 spi, на одноточечном впрыске). Сделал новую метку по старой шестерне.

Я описал проблему здесь. В таком случае, будут ли метки на "новом" колесе правильными для моего двигателя после форсирования? -> https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=87988.msg1798088#msg1798088

[Михаил]

Я не понимаю, почему я должен это делать? Что произойдет, если я поставлю колесо на отметки? Могу ли я уничтожить двигатель?
...

межосевое расстояние между верх и низ изменилось( гбц стала ниже).
длина цепи осталась константа.
совместить метки не получится.
пример

размер "а" стал меньше. цепь провиснет. натяжение цепи изменит положение меток.

[Даниэль22]

Итак, все, что мне нужно сделать, это дважды или трижды проверить настройку цепи? На самом деле, раньше мне приходилось растягивать его дважды, потому что метка не совпадала идеально.