Трещина на стыке половин картера КПП

[lowtraffic]

Доброго времени суток!
Стал ставить свежеперебранную КПП, ещё полуоси не успел прикрутить, а масло уже залил. Получил течь на стыке половинок картера. Сначала подумал, что через болт проходит. Выкрутил, обезжирил, и сразу нашёл трещину.
Последнее время перед ремонтом с этой КПП лилось отовсюду, с полуосей, из сапуна ПВ, из пробок, и, как мне казалось, между половинок картера. А это была трещина...
Думаю - разбирать, мыть, варить трещину. Залепить герметиком или холодной сваркой не вариант. Там нагрузки постоянные, дальше поползёт.

Вопросы
- пробовал кто нибудь наш картер варить аргоном?
- если есть контакты хорошего аргонщика в МСК или области буду очень признателен.

[serdgio970]

Не стоит оно того. Разобрать КПП всё равно придётся, лучше купить сдвоенный картер , или КПП а запчасти с живым картером. Но тут, конечно кот в мешке.

[MBX]

Не стоит оно того. Разобрать КПП всё равно придётся, лучше купить сдвоенный картер , или КПП а запчасти с живым картером. Но тут, конечно кот в мешке.

Замена картера, это 100% расчет и настройка монтажного размера главной пары.
 Всё в 41-м Москивиче, сделанное из алюминия, легко "свариваемо".
... Контроль прямолинейности сопрягаемой плоскости после сварки обязателен.

[Павел2.0i]

А если эпоксидка с добавлением алюминиевой стружки?я так на f3r поддон дриставрировал,пока не нашел целый. И самое интересное,было сухо и этот поддон далее перекочевал на другую машину

[serdgio970]

Замена картера, это 100% расчет и настройка монтажного размера главной пары.
 Всё в 41-м Москивиче, сделанное из алюминия, легко "свариваемо".
... Контроль прямолинейности сопрягаемой плоскости после сварки обязателен.

Михаил. Купил несколько лет назад 2141, с выломанной осью заднего хода. Всё передачи переднего хода, да и сама главная пара, в очень хорошем состоянии. Нашёл КПП , здесь на форуме неисправную. Разобрал обе, отмыл, и переставил внутренности в другой картер. Изменений, не заметил. Лежит как запасная. Если помнишь, у меня их около 17 штук.  🤣

[=LD=]

А если эпоксидка с добавлением алюминиевой стружки?я так на f3r поддон дриставрировал,пока не нашел целый. И самое интересное,было сухо и этот поддон далее перекочевал на другую машину

На поддоне нет скручивающих моментов, нежели как на корпусе КПП. Вряд ли эпоксидка удержится. Через полгода-год засопливит.

[Павел2.0i]

Я и имел ввиду как временную меру

[Elektron]

Я бы не разбирал даже. Масло слить, промыть внутрянку хотя бы даже бензином, разделать трещину - должно нормально завариться.

[Perezx]

Я бы не разбирал даже. Масло слить, промыть внутрянку хотя бы даже бензином, разделать трещину - должно нормально завариться.

Ценный совет - создать бензиновых паров побольше внутри того, что будешь сваривать :)
По-хорошему надо масло слить, промыть тщательно соляркой, потом продуть все углекислотой / азотом.

[serdgio970]

Солярка маслянистая. Я использую керосин для мытья всего .

[Elektron]

Ценный совет - создать бензиновых паров побольше внутри того, что будешь сваривать :)
По-хорошему надо масло слить, промыть тщательно соляркой, потом продуть все углекислотой / азотом.

Солярка жирная, будет потеть по трещине. Блин, ну если добуквенно прописывать, то да - после бензина (ну или керосин, как вариант) на просушку и продувку, и перед сваркой тоже поддуть... Но люди-то вроде взрослые, такие вещи очевидны.