ДЛЯ ВОПРОСОВ ОТ НОВИЧКОВ И НАЧИНАЮЩИХ МОСКВИЧЕВОДОВ

[ABars]

Не надо кормить тролля, вангую, что дальше будет песня про заводские параметры, которые никоим образом нельзя нарушать, а иначе ему страшно на улицу выходить, когда вокруг куча дебилов на изкуроченных  чачках ездит.

Это чо вы там делаете? Вагинуете? 😲
Я всегда уважал и уважаю право окружающих убиться тем способом, который они считают для себя наиболее приемлемым.
Просто предупредил.

[molniya380]

я вот читаю и удивляюсь....как можно советовать то ,что выходит за рамки заводской конструкции и испытаний?

[green_weevil]

я вот читаю и удивляюсь....как можно советовать то ,что выходит за рамки заводской конструкции и испытаний?

Где🤯 Наоборот предупреждают о возможных проблемах а так же как их решить.

[адель]

Доброго дня всем!Такая проблема:старый мотор F3R сильно подъедал масло.Нашел другой с маленьким пробегом по словам и значениям на приборке.После его установке через месяца 3 прогорел выпускной клапан во втором цилиндре(от маховика).клапан заменили,остальные притерли.И вот опять через месяца 3,4 во втором цилиндре опять компрессия 6 атм.В остальных компрессия отличная.Может ли что то влиять на прогар клапанов?

[opossum]

свечи при этом в каком состоянии? Фото бы не помешало.

[ABars]

Доброго дня всем!Такая проблема:старый мотор F3R сильно подъедал масло.Нашел другой с маленьким пробегом по словам и значениям на приборке.После его установке через месяца 3 прогорел выпускной клапан во втором цилиндре(от маховика).клапан заменили,остальные притерли.И вот опять через месяца 3,4 во втором цилиндре опять компрессия 6 атм.В остальных компрессия отличная.Может ли что то влиять на прогар клапанов?

Может. Состояние маслосъемных колец и направляющей втулки.

Вполне возможно, у вас внутри втулки бяка с высокой температурой размягчения.

[адель]

Свечи сухие.фото позже скину.направляущие в нормею.мастер сказал при ремонте что в диг вообще не лазели

[opossum]

больше интересует цвет, не беднит ли ? топливо какое? Наиболе распространённые причины прогара:
клапана сильно зажаты, изношена направляющая втулка клапана, изношен стержень самого клапана, двигатель работает на обедненной смеси (особенно при наличии ГБО);
Кстати, признаком прогара клапана является то, что свеча зажигания окажется полностью сухой, то есть не имеет характерного масляного налета. А компрессию можно попробовать перемерить с добавлением пары кубиков масла в камеру сгорания, если ничего не поменялось - прЮвет клапанам...

[адель]

на счет беднит незнаю,наверное просто не разбираюсь.Езжу на 92м,газа нет.При ремонте зазоры были близко к должным в большую сторону,идеально не получилось,так как запчасти не новые.Новые шайбы дорогой дефицит.На втулки не грешу сюда по пробегу мотора.Ремень на нем не разу не рвался,поршня без каких либо дефектов были,а значит и удара втулки не видили.можно подумать на клапан.Клапан поставили бу около года со старого мотора.Вот думаю только одно.При морозах от -17 с подзавода не заводится.только с ключа и долго крутя стартером.На старом двигателе такого небыло.в -30 с подзавода заводился(при том что масло ел на 100 литра 2 и свечи были все в нагаре).После первого прогара форсунку поставил другую,до ремонта.Грешу на мозги.может как то связано что нибудь.Стоят сименс С.

[адель]

фото загрузить не получаетя

[Geyf]

Скорее всего сказалось качество произведенного ремонта. Притирка старых клапанов к старым седлам - есть зло №1 для дальнейшего ресурса. Вы вбиваете абразив в широкую притоптанную дорожку седла. Такие моторы не ходят. Дорожка должна быть узкой, для этого необходима фрезеровка.
Повторный прогар того же клапана - скорее всего поставили изношенный по стержню клапан, он и гуляет в центровке по седлу. Возможно и просто совпадение.
Что касается газа. У меня за 7 лет на газу рено не проявил ни малейших признаков прогара. Хотя, бывало, оборудование капризничало и беднило.
У вас на бензине гораздо более щадящие условия. Ищите причину в гбц, которую купили. Пробегу верить нельзя. И мозги тут вообще ни причем.

[Денро30]

на счет беднит незнаю,наверное просто не разбираюсь.Езжу на 92м,газа нет.При ремонте зазоры были близко к должным в большую сторону,идеально не получилось,так как запчасти не новые.Новые шайбы дорогой дефицит.На втулки не грешу сюда по пробегу мотора.Ремень на нем не разу не рвался,поршня без каких либо дефектов были,а значит и удара втулки не видили.можно подумать на клапан.Клапан поставили бу около года со старого мотора.Вот думаю только одно.При морозах от -17 с подзавода не заводится.только с ключа и долго крутя стартером.На старом двигателе такого небыло.в -30 с подзавода заводился(при том что масло ел на 100 литра 2 и свечи были все в нагаре).После первого прогара форсунку поставил другую,до ремонта.Грешу на мозги.может как то связано что нибудь.Стоят сименс С.

новые шайбы в  емексе 91руб чего в них дорогово?

[ABars]

Скорее всего сказалось качество произведенного ремонта. ...

+1.

... Грешу на мозги....

А вы не грешите. И вас настигнет ЩАСТЬЕ.

[Geyf]

новые шайбы в  емексе 91руб чего в них дорогово?

А покажите ка нам шайбы на рено за 91р. Нигде не ошиблись?

[=LD=]

А покажите ка нам шайбы на рено за 91р. Нигде не ошиблись?

9,1 евров, скорее всего. И то дёшево.

[Денро30]

Metelli 03-0250    91руб были по500

[Geyf]

Metelli 03-0250    91руб были по500

Ну попробуйте поставить в рено шайбы диаметром 40мм и нам расскажете.
Это шайбы от дизелей.

[Денро30]

ну незнаю каталожные номера не мои а взяты вот отсюда

Оффлайн rona
Частый гость
*
Регистрация: Мар 2008
Сообщений: 57
Карма: 0

• [–]

 

Каталог деталей 214145
« Ответ #4 : 27 Февраль 2011, 21:17:54 »
Цитировать
Шайбы для регулировки клапанов   03-0-346250  (2,5 мм),   03-0-346255  (2.55 мм),  03-0-346260 (2.6 мм) , и так далее  до 03-0-346400 (4 мм)


В экзисте эти шайбы по 250 рублей.

[Денро30]

если неправильно там, то вопрос к модераторам удалить не правильную информацию

[Geyf]

В экзисте эти шайбы по 250 рублей.

В экзисте их вообще нет. Либо ок 1000р за пару позиций и ожиданием 35 дней.