Я по образованию пищевик, поэтому слабо представляю процесс вытягивания шатунов, но думаю, что сложно будет сделать 4 одинаковых. Больше склоняюсь к шлифовке блока, но тут тоже вопрос: если шлифовать блок с гильзой, то в результате гильза будет заподлицо, а потом в процессе эксплуатации может просесть со всеми последствиями(у меня такое было на дизельном Ниссане, который пришлось гильзовать). Ведь в стоке гильза должна торчать на несколько сотых. Как быть с этим?
