Стоит ли брать Святогор 2.0 пробег 170т.км

[gykasov]

Доброго времени суток. Подскажите стоит ли брать Святогор 2.0 пробег 170т. км,  коробка - 3, 5 скорости выскакивают. салон на 4 с небольшим минусом. 16 диски. Вся машина обклеена пленкой, смотрится неплохо но неизвестно что под ней, пороги начали преть. Нужно менять салентблоки. цена 85т.р. стоит, кроме торга. Сделано помимо субаровских стоек как я понял ничего.  Подскажите Буду Благодарен. Авто беру для работы разездного характера. хочу установить газ...
До этого уже владел данным автомобилем, только что с двигателем 1.6, правда не долго.

[nelepiu]

Очень много нюансов,хоть фото выложи..

[gykasov]

 

Картинки с авито Сегодня только ездил смотрел. только такие.

[gykasov]

Просто по Ставропольскому краю лучшего варианта нету. по состоянию говорит менял грм недавно 4 владелец

[FIZIK]

Корбка передач на Реногоре становится частой проблемой из-за мощного мотора. Если выскакивают передачи, то Ты уже попал на ремонт. Квалифицированный ремонт могут делать очень немногие.
Про обклейку пленкой. Скорее всего краска в утиль. Обклеить было дешевле.

[777advokat777]

Если гнилые пороги, как правила и полы и лонжероны тоже гнилые. Пробег наверняка выше 170 тысяч. Для каждодневной езды это авто не пойдет. По хорошему новая КПП, вижу фара разбита. Мотору диагностику, давление масла, компрессия в цилиндрах и наличие течей и посторонних стуков. Кузов смотреть на подъемнике, возможно, а скорее всего требует полной переварки. Чтобы авто было надежное на каждый день вложить в эту машину придется немало, переварка кузовные элементы, салон и нормальная покраска потянуть на  тысяч 100 рублей. Пленка скорее всего скрывает гниль.

[FIZIK]

Насколько я могу судить по отзывам владельцев моторов Рено с форума - 170 000 для Рено мотора более чем приличный пробег. После которого от самого мотора и навесного можно ожидать любых нежданчиков. Я бы не стал покупать этот автомобиль.

[nelepiu]

Вложить придется много,мне кажется не отобьешь.смотря как все запущено и как ездить.

[gykasov]

Спасибо, вобщем как я понял за 50 еще можно взять придется вкладываться, хотелось бы себе взять такую машину, но к сожалению ничего не осталось(((...

[molniya380]

Вложить придется много,мне кажется не отобьешь.смотря как все запущено и как ездить.

При покупке нового авто вваливаешь в него прилично и уже в убытке....

[molniya380]

Спасибо, вобщем как я понял за 50 еще можно взять придется вкладываться, хотелось бы себе взять такую машину, но к сожалению ничего не осталось(((...

ищи м2141 без колхоза....ищущий да найдёт!!!А этот колхоз брать не стоит....имхо.

[777advokat777]

Как ни странно но искать Москвич в хорошем состоянии нужно через работников ГАИ, они владеют статистикой остатка москвичей и знают, особенно в райцентрах у кого они еще в хорошем состоянии. В деревне где нет асфальта например явно машина ездила только летом, поскольку в распутицу на ней не проехать и в лучшем случае немного зимой. Есть и экзотические варианты это северные города, где мороз зимой постоянно 40-50 градусов. Там дороги не посыпают солью и металл так не гниет. Примером города москвичей является Якутск, говорят их там много осталось и в неплохом состоянии.

[rELH_Raider]

Нет.не стоит. добавь денег и купи что посвежей.

[strng]

Насколько я могу судить по отзывам владельцев моторов Рено с форума - 170 000 для Рено мотора более чем приличный пробег

Серьезный пробег для этих двигателей 300-400 000 км, но никак не 170 000 , другое дело негативный  фактор " предыдущий владелец" и что он с этим двигателем сделал 😀

[Geyf]

Серьезный пробег для этих двигателей 300-400 000 км, но никак не 170 000 , другое дело негативный  фактор " предыдущий владелец" и что он с этим двигателем сделал 😀

Не надо сказок! Физик все правильно написал:

Насколько я могу судить по отзывам владельцев моторов Рено с форума - 170 000 для Рено мотора более чем приличный пробег. После которого от самого мотора и навесного можно ожидать любых нежданчиков. Я бы не стал покупать этот автомобиль.

До 300 ни один этот рено без проблем не доезжал. А то что пишут - на заборе тоже пишут.
Остаточный ресурс данного экземпляра тыщ 50-70. Дальше автору придется решать все проблемы, что дорого.

[strng]

Ну вам виднее..
F3R у меня проездил до 230 000 (потом продал двигатель и вопросов к двигателю у нового владельца не было, как и у меня), к моему  стыду он к этому пробегу так и не вскрывался и был с родным навесным, хотя клапана можно было бы и отрегулировать (менял только расходники)
сейчас K4M (естественно не в Москвиче стоит), пробег тоже 228000,  хз, но я думаю до капиталки еще 150 000 пробегает (как и большинство таких моторов)
Может дело не в моторе? а в жадности и  кривых руках владельцев?

[Geyf]

Где из ваших слов 300-400?

[777advokat777]

А может ресурс еще и меньше остаточный. Вспоминаю историю покупки Москвича моего одного хорошего знакомого. Правда там мотор был Уфа 1.7, но тут без разницы. Как только он выехал за пределы Тамбова мотор закипел и застучал. Благо у него в гараже был запасной мотор от 412 Москвича. Домой он вернулся на тросу. Затем позвонил мне. ясказал ему перечень работ по превращению 412 мотора в 41 мотор 1.5 После его установки с мотором проблем больше не было.

[777advokat777]

Как то давно, лет 10 назад разговаривал с врачем из бывшей поликлинике АЗЛК. Ему на заводе соблали по блату Святогор. КПП спортивную, мотор рено F3R. так он сказал, что после 200 тысяч км капиталку мотору делал и ему его расточили до 2.2 литра, я все удивлялся. что мой УЗАМ 1.7 в 200 вообще без проблем гонял. Сейчас уже на спидометре 300 но пока капиталка не нужна. Да и журнал ЗР  в свое время писал о низком ресурсе F3R бразильской сборки. Поскольку во Франции этот мотор к тому времени был давно снят с производства.

[strng]

Остаточный ресурс двигателя у машины с сракерской раскраской, оклеенной пленкой и т.д.... я бы на вскидку оценивал бы в 100 км - внешний вид машины не позволяет дать больше)))

300-400 это типичный ресурс до капиталки у этих двигателей на машинах Рено, Москвичи уж извиняйте, к этому сроку превращались в оксид да и редко у какого двигателя получалось отследить всю историю. На всякий случай: я про двигатель говорил (ЦПГ+ ГРМ). Естественно к 250 ккм подыхает стартер, износ контактов ротора и щеток генератора (это копеечный ремонт, но все же), деградирую датчики и дохнут катушки , ВВ провода, гниют радиаторы и тд