Форум любителей автомобилей «Москвич»

При переходе на другое масло заливаю керосин и ключом кручу вал.
С моей точки зрения это лучшая промывка, керосин точно ничего не испортит, а лишние смоет,
грязи с керосином выходит просто куча!

Важно, что бы ВВ провода были чистыми, грязь задерживает воду и после этого провода хорошо пробивают на корпус и аккумулятор!!(((( Машина может от этого не заводиться, у меня такое было раз 5 за зиму, пока коллега не объяснил!

ВВ провода нужно подвесить на крепеж...в магазе стоит копейки...а провода и трамблер сверху регулярно обрабатывать смазкой из баллончика, продается такая, для обслуживания проводов....хорошо им контакты промывать не снимая.

А нет ли в продаже замечательных спортивных табуреток из-под попы Шерлока Холмса, обтянутых сине-вишневой кожей уссурийского аллигатора, убитого на предрассветном закате полуденного солнца в ночь на новолуние на южном склоне химкинского архипелага, вымоченной в слезах чукотской девственницы и натертой яйцами плодоносящей матки африканского муравья?

Табурета нет, есть мышиный привод в колеса, машина управляется посредством художественного свиста (таблицу тональности оного для набора скорости прилагаю к комплекту), интересует🤯))))

з.ы. Кто не матерится, тот не постиг всей мудрости камасутры!!!!

Нормальный такой фотоотчет!!))
...только экшэна нет,т.е. где впечатления?) можно было бы занимательно-поучительный рассказ добавить)

Как то раз подшиПник задней ступицы пришлось менять за один  месяц на:
- Космиче 2141;
- Деу нексия (в старом кузове);
- Мицубиси галант (точно ли галант, или иная хрень, не помню).
У меня Космичь + друзьям в помощи не отказывал))))
Причем что самое забавное, что ломались подшиПники около одного и того же автомагазина
на Щелковском шоссе, время на поиски не было (рядом в магазинах были ток китайские запчасти что не катило),
в магазе были только подшиПники от 9-ки Таза )))))
Просмотрев кучу мануалов, розмеров и допусков от производителей в электронной библиотеке,
пришли к выводу, что далее было подкреплено делом, что задний подшиПник ступицы подходит
к всем указанным машинам....)))) на всех машинах сейчас стоят 9-е подшиПники и не гудят....
встали причем легче, чем оригиналы...
з.ы.
Через 2-3 месяца на Нексию и передние подшиПники поставили от 9-ки...
они по внешнему виду и качеству металла были оч. неплохими
 

Нужно поставить фильтр нулевого сопротивления, резинку подсасывать не будет))
з.ы.
все резинке и уплотнители на Космиче нужно регулярно обрабатывать силиконовой смазкой

Сейчас поеду к другу...будем тестить...какие есть предложения по тестам (снимать ремень генератора точно будем)...а куда смотреть дальше?(((

Доброго времени суток уважаемые форумчане! 😍     Вопрос о шуме/визге в двигателе.

200 км назад из под капотного пространства начался шум/звук/визг (скорее визг), поначалу было очень похоже, что проскальзывает ремень генератора, звук очень похожий, только металлический…сейчас его опишу: после длительной стоянки двигатель прогревается 10-15 минут, звука еще нет, как двигатель не крути, при движении через 50-100 метров появляется мышиный визг и больше не пропадает (друга этот визг прет, говорит, что у меня хор мышей под капотом, мне же не смешно совсем…), при нажатии на тапок, визг усиливается (на больших оборотах похоже, что отбросил коньки какой-то подшипник и вал царапает по металлу), за секунду происходит 3-6 мышиных визгов, выжимание сцепления визгу не мешает и не помогает.
Тут же с другом залезли под капот, ремень генератора был натянут хорошо, сам генератор новый (2 000 км. прошел), была проверена помпа на предмет люфта и мышиного визга, обнаружился приличный люфт, помпа крутилась с затруднением, тут же была куплена и установлена новая помпа питерского производства, звук не исчез.
В порекомендованном мне другом автосервисе, в Зеленограде, прослушали движок с приборами… в итоге ничего авторемонтники так и не поняли, денег не взяли.
При самостоятельном осмотре и прослушивании движителя было замечено, что мышиный визг появляется в районе сцепления…справа…под свечами…ближе к коробке передач.

Машина: Москвич 214102, 1994 года выпуска, двигатель УФА 1,7 (прокладку выбило, перебрал…через 5 тыс. км. друг при регулировке клапанов сломал коромысло, перебирал второй раз)) было такое год назад), коробка передач обычная…точнее сказать не могу, с начала года сцепление вкл/выкл на первых 4-5 см., то есть чуть нажал, значит считай уже выжал сцепление…предполагаю что звук может как раз происходить в районе корзины. (сцепление еще не починено, поскольку есть горький опыт в москвичах (не только мой), что родная деталь может прожить дольше чем две новых)

з.ы.
Темы: «Шумит-стучит», «Потусторонние звуки в моторном отсеке» и т.д. курил, что мог, изучил.