Форум любителей автомобилей «Москвич»

Воу, есть тут кто живой ещё?!
До 2 октября буду в Новосибе, хотелось бы встретиться с соклубниками!

ребята, может кто-либо помочь с Хабаровска с отправкой одной железки? задарма отдают, а с пересылом связываться не хотят. за беспокойство я накину, просто у меня лично знакомых людей нет там у вас никого, вот на форумы пишу вдруг кто откликнется

а что за весчь?

Тоже установил себе ауди сайленты - Febest ADAB-006 лучше не брать - очень туго заходят, на одном надорвали резину, но перевернули и загнали. Работают просто ОТЛИЧНО! Также установил "грибки" от форда Ruville 985201 - подточил их на конус болгаркой - нормально сели. Как будут ходить - посмотрим.

Не стесняюсь. Гордиться нечем, стыдиться тоже нечего. Машина как машина.
После месяца на иномарке Москвич ощущается по другому - кто бы чего не говорил. Естественно я сравниваю Москвич с Узамом 1,5 с моим лансером V  1,5 на автомате.

Неоспоримые плюсы Москвича - удобная посадка, механика.

Минусы - тормоза очень слабые (Кинешма), разболтанное рулевое, передняя подвеска с невнятной управляемостью, грохот в салоне.

Щас полетят помидоры - Реномотор, Лукас, ГУР тебе в помощь! Но ведь с япошкой я ничего не делал. Тормоза там с завода тормозят, руль рулится уверенно и понятно, двиг тож не гоночный, но более приемистый, хоть даже и с автоматом.
Естессно Москвич я по прежнему люблю, ибо это моя первая машина. Вижу пути доработок, но это уже будет как конструктор для взрослых по выходным...

даже идиоты под ГАЗэлле не лезли (хотя под баржу тоже не особо).

По прежнему Волгу считают машиной "не для каждого" - боятся по привычке!=)
А мне лично нравится внешне 3102 - строгий лаконичный дизайн! А вот в управлении (ездил на 2410 с 5ст коробкой, сцеплении нового образца с лепестковой корзиной) - просто БАРЖА! Руль тугой на месте но нереально легкий и неинформативный на скорости, педали тяжелые, сидеть неудобно, окошки боковые ОЧЕНЬ маленькие. Но трогаться с места очень легко и коробка хорошо включается=)

Михаил, Максим, у вас обоих верные рассуждения!
Михаил прав в том что что большинство людей (но естественно не все), ездящих на иномарке банально не знают с какой стороны взять балонник и поменять пробитое колесо - вот чесслово видел!!!! Это мы, закаленные отечественными авто, можем что-то доработать. у большинства же доработки - это установка музыки и сигналки в сервисе, подбор чехлов там и всякая мелочь. Лично знаю таких людей.

С другой стороны Максим прав в том, что регулярное ковыряние в машине тоже надоедает. Одно дело заниматься, к примеру, доработками салона под себя, чтоб комфортабельнее было, фантазию применять, а другое - когда карб или зажигание доставляют проблем. И ладно бы раз в год - бывает и раз в месяц. И ездишь, слушаешь - вот подшипник ступиченый выть стал, или ГП загудела на 5ой, или еще какая фигня...Начинает раздражать однажды.

Потому я сейчас ремонтирую иномарку, а Москвич у меня будет проектом, машиной выходного дня, хобби по выходным ,чтоб мозги "не атрофировались"=) К слову, в моей ино тоже есть куда приложить руку - 7 лет в РФии дают о себе знать...

Пункт 3
Вообще пофигу

Аналогично

на самом деле все не с проста.ведь тазозавод начиная с советских времен,постоянно подпитывали финансами,а азлк и ижмаш ХРЕН.
вот поэтому многие на тазопром злятся,что его постоянно вытягивают,а завод лучших машин похерили.😡
поэтому покупка таза ассоциируется у меня,с надругательством над трупами(азлк ижмаш).но я же не никрофил,в конце концов.... 🤐

Вообще БРЕД. При чем тут некрофилия? Какие то у вас странные ассоциации. Тазоводы такие же люди как и мы с вами, такие же не богатые. А "синим писалкам" подвержены и москвичеводы, тазоводы и многие иномарководы. Как сказал один мудрый человек "Объем банки обратно пропорционален объему мозга". К чему СЕЙЧАС, спустя 10 (!!) лет говорить про загубленные заводы? Воздух только сотрясать. Это ошибки прошлых лет и это результат ошибочной политики государства и руководителей заводов. Владельцы машин марки ВАЗ тут ВООБЩЕ НЕ ПРИ ЧЕМ!
 Абсолютно все автовладельцы выбирают РУБЛЕМ. а не какими то прям уж фанатичными предпочтениями. Мне Москвич нравится больше вазовской шестерки, но это не повод ее обливать грязью и людей, ездящих на них.
ИМХО

для того чтоб ответить,хорошо или плохо,надо знать что это такое....... 🤔
пока я под этим словом воспринимаю некую секту,которая верит в то,что есть такие машины,которые  кроме заправки топливом,других затрат своему владельцу не доставляют.
но увы,это миф.и его никто ещё не разрушил. 😏
в машинах секес всегда будет.разница в том кто им будет заниматься,сам или слесарюги в сервисе. 😎

Опыт эксплуатации ино имеется- в семье с 1993 года иномарки (с правым рулем), но это сути не меняет. На первой - Тойоте Короне 85 г (привезена в 93) порвался ремень ГРМ, по незнанию заменили двигатель (3А клапана не гнет). Второй - Ниссан Скайлайн 87 года (привезен в 94) долгое время парил мозг отсутствием зарядки - поставили щетки от Волги и РР от нее - проблема ушла. Ниссан Пульсар 88г (привезен в 95) - карбюратор регулярно подкидывал какую нибудь каку (очень щепетилен к качеству топлива). Митцубиси Либеро 99 (привезена в 2004)- это вообще тихий ужас! - Жрет бензин ведрами и масло литрами! В данный момент ждет замены двигателя.
НО! При этом "по мелочам" (что так надоедает) почти не ломаются - поломки довольно редки, но довольно серьезны.
А вообще скажу так - тут все от владельца зависит! Можно иномарку ушатать за неделю, а можно на русской 10 лет проездить без поломок.

И еще - не знаю как у Вас на Западе, а тут. на другом конце страны на ино никто не молится -  их эксплуатируют в хвост и в гриву...
Если бы машины не ломались, магазины бы уже разорились вместе с сервисами. Однако и те и другие процветают. Что говорит само за себя.
Получилось сумбурно. Точного ответа никто не даст. У кого то не ломается, у кого то сыпется. Сколько людей, столько и мнений.

Вторая машина - MMC Lancer V Wagon (а на самом деле Libero) - в  скором времени грядет свап 1,8 литрового мотора взамен полторашки. Авто по типу 2141 - рабочая лошадь=) Надеюсь приложить к ней руки и сделать немного комфортабельнее.