Борюсь с МПСЗ два дня, помогите советом...

[MDN]

Докладываю. Отец приехал. Была изготовлена прошивка для МПСЗ под октан корректор на базе прошивки 1.7 от Мастер Мотор (их там 4, нужная была вырезана). Зажигание в более позднюю сторону можно смещать на 2,5 зуба, в более раннюю на 2 зуба (шаг - ползуба). НИКАКОГО эффекта, кроме небольшого изменения оборотов на холостых. Как попёрдывала, так и попёрдывает при любом смещении в любую сторону. Сил и слов уже не осталось...

[Аркадий]

Зайди на авто ру ,в москвичевской конфе есть Ахлен,напиши ему.. Есть сайт Ахлен ру.

[MDN]

Попытка номер чёрт знает какая. Поковырял интернет, нашёл пару картинок и рекомендаций по подключению датчиков НО и УИ. Согласно этим картинкам поменял полярность подлючения датчиков. Хмм, но вроде на данный момент попёрдывание вроде почти пропало и двигатель вроде помягче заработал. Отец говорит что движок подколбашивать перестало, ему виднее, он в основном на Москвиче и катается. И после момента перекидывания полярности пока не было обратного удара при заводке. Погоняем, посмотрим дальше...
Если это помогло, то я весь в раздумьях. Ведь там сигнал идёт переменка, полярность должна быть по боку... 

[Elektron]

В SECU в настройках можно менять фронт датчиков, так что разница есть. У меня после окончательной установки датчиков все равно изредка вылезала ошибка по ДУИ, фронт стоял положительный в настройках - переключил на отрицательный и все стало отлично.

[karpp73]

Парни не кто не подскажет, могу ли я на мпсз (болгария с  корректором) поставить катушки зажигания от фр3 ? Просто волговские покупать надо а реновские есть....

[Elektron]

По идее-то работать будет. Но для верности сравнить бы параметры.

[karpp73]

Просто может кто сравнивал, видел фото там на мпсз стояли катушки от реномотора ну это по фото только.

[Reper]

Приобрёл долгожданный комлект МПСЗ (блок, проводка, катушки, датчики). Поставил штифт в маховик (в положении 10 гр. до вмт).
Всё подключил, завёлся с грехом пополам... Мотор работает очень плохо, множественные пропуски зажигания. Мотор трясёт и колбасит. Катушки на искру проверял. Провода и свечи в порядке (на КСЗ всё работает "на ура"😉. Тестером перепроверил проводку - всё правильно.
Думал штифт стоит не там где надо, но после проверки зажигания стробоскопом оказалось, что зажигание 10 гр до ВМТ, - значит штифт на месте. По стробоскопу зажигание работает чётко, и угол меняет при изменении оборотов. Но частые пропуски в зажигании - вот проблема.
Такое ощущение, что пропуски только на одном канале.(проверял отключая катушки по очереди. если отключать катушку 2-3 цилиндра, то почти ничего не меняется, обороты немного падают , а если отключить катушку 1-4 ц., то мотор вообще сразу глохнет).
Боролся с мпсз 2 дня. Сегодня перевёл систему обратно на КСЗ (ездить то надо на чём-то).
Подскажите, кто сталкивался с подобным на МПСЗ, в чём дело. Может блок не в порядке? Эти блоки могут глючить?

Где можно купить мпсз блок на мотор 1.8
У меня тоже проблемы машина дергается при трогании

[Elektron]

Где можно купить мпсз блок на мотор 1.8
У меня тоже проблемы машина дергается при трогании

Нет смысла искать эти некроблоки.
Рассматривайте только современные проекты, типа SECU.

[Reper]

Нет смысла искать эти некроблоки.
Рассматривайте только современные проекты, типа SECU.

Электрики пытались настроить не получилось
Машина дергается на холодную
Что может бвть

[karpp73]

У меня тоже дергалась, иногда пуск был очень тяжелый. В один момент просто отказалась заводится, пошевелил фишку на датчике завелась. после чего разобрал ее пропаял и обжал контакты.