Придется разбирать.
Проверь, нет ли продольного перемещения первичного вала(перед разборкой, все равно снимать для замены сцепления). Если люфт есть, открывай заднюю крышку и проверяй болт. В случае, если он на месте и ослаб, проверяй дистанционные шайбы под шестерней 5-й передачи (между шестерней и подшипником). Проверяй крепление пластины задних подшипников(очки)... если с первичным валом(с позиционированием в продольном направлении) проблем нет, придется лезть дальше(к задней).
А что с сцеплением, оно случаем не ведёт при выключении.... хотя если и ведет, не должно "трещать" в случае включенной задней без попытки её "выдернуть"