Мифы об охлаждающих жидкостях.

[Geyf]

Докину в копилку:
https://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=148107&SECTION_ID=8124

[Ingvar]

Занимательная статейка. Теперь продвинутые автомобилисты пойдут е...ть мозги продавцам охлаждающих жидкостей. Но я так для себя сделал вывод что покупать нужно жидкости известных,давно существующих брендов будь то зарубежные или отечественные,смотря у кого какой бюджет. Смотреть и читать этикетки бесполезно,наши там напишут всё что человек хочет там прочитать и ещё что нибудь новенькое для заманчивости 😀

[Fade]

Изучил статейки и другие ресурсы и чет я все равно запутался. Начну с того что насмотревшись на знакомых у которых головки съедены антифризом (корродируют) , я начал задумываться что лить в Узам. Так как голова , блок и зачастую радиатор у нас алюминиевый я начал копать в эту сторону. И наткнулся на несколько интересных видео. По сему вопрос : Правда ли что силикатные (G11) ; гибридные (G12+) и лобридные (G12++) антифризы будут лучшим вариантом для Узама? Карбоксилатные(G12) я так понял не защищают от коррозии а лишь обвалакивают её при возникновении защитным слоем.

&t=0s

Так же интересуют отзывы кто каким пользовался ?
Какие именитые фирмы посоветуете ?
И как не нарваться на подделку ?
Из отечественных антифризов , допуски иностранных автозаводов нашел только у "Лукойла". Да и защита от подделок у них вроде как присутствует(судя по маслам).

[sergejj272]

Заливаю тосол А-40 Дзержинкий, благо хим завод в 50 км. от меня, коррозии и прочего не наблюдал при замене прокладки.

[Алексеевич]

Так этот завод,работает на всех иноавтопроизводителей,которые собирают автомобили в России.

[Fade]

Заливаю тосол А-40 Дзержинкий, благо хим завод в 50 км. от меня, коррозии и прочего не наблюдал при замене прокладки.

Тосол как жидкость традиционного характера и как "силикатные" антифризы обладает рядом минусов. В видеозаписях которые я прикрепил это подробно рассказывается... Такие ОЖ обладают плохим теплоотводом и могут оставлять осадок. В принципе ничего плохого не будет если поменять такую ОЖ через 2-3 года эксплуатации. Но Хочется чтоб прям все по высшему классу было )) Так как помпа , радиатор и патрубки новые , а вся система будет тщательно промываться.

[БОРИС-93]

Лью красный антифриз от ЭЙ-Джи-ЭЙ. В мотор давно не лазил, проблем пока нет. Точнее одна-неудобно сливать охлаждайку через штатную пробку в радиаторе. Видно рассчитано на воду было, типа на землю не жалко.

[Demonn41]

Лью красный антифриз от ЭЙ-Джи-ЭЙ. В мотор давно не лазил, проблем пока нет. Точнее одна-неудобно сливать охлаждайку через штатную пробку в радиаторе. Видно рассчитано на воду было, типа на землю не жалко.

Борис.
Я таз подставляю, потом фильтрую.

Лил этот эйджиэй...зелёный 42 вроде , так он кисель-киселём, остановился в радиаторе. Сейчас норд лью красный. За три года даже цвет не изменил, такой же красный и жидкий.

[green_weevil]

Заливай ож на основе пропиленгликоля, карбоксилатный   (это ингибитор коррозии) g12 и не забивай голову. Те что подороже - светятся в уф свете для поиска течей. Бери в нормальном магазине, лучше у дилеров - там и на подделку не нарвешься и цена нормальная как правило. Марки конкретные специально не советую т.к. эта тема для бесконечных холиваров.

[panich23]

Есть актуальные вопросы, которые все задают и на которые никто не в состоянии ответить.  🤦‍♂️

1) Почему антифриз красят в разные цвета, в чем отличие ?
2) В чем отличие G11, G12, G13 ?
3) Почему тосол стоИт как бы особняком от остального антифриза ?
4) Что можно смешивать, а что нет ?

Только зная точные ответы на три первых вопроса, можно будет дать ответ на четвертый.

ПС. Рано или поздно я узнаю ответы, пусть даже и не здесь.

[opossum]

Ответы на все вопросы я находил на этом форуме пару лет назад, поднимаются они чуть ли не ежегодно перед похолоданием,  воспользуйся кнопкой поиск, сам убедишся . Касательно цвета виде даже как Михаил (наш белый и пушистый модератор)) писал года 4 назад, если не больше.


С телефона поиском пользоваться мне крайне неудобно, ссылки толком не вставляются...

[green_weevil]

Все ответы есть в этой теме. Выше я немного запамятовал по поводу пропиленгликоля - это g13, они как правило гораздо дороже. G11 и g12 - это этиненгликоль с разными антикоррозионными присадками, у g11 - минеральные, а у g12 - органические (на основе карбоновых кислот - карбоксилатные). Естественно между собобой g11 и g12 смешивать нельзя.
С тосолами, в разное время под этими названием были совершенно разные жидкости и с каждой из них нужно разбираться по какой нд были сделаны.

[Михаил]

Есть актуальные вопросы, которые все задают и на которые никто не в состоянии ответить.  🤦‍♂️

1) Почему антифриз красят в разные цвета, в чем отличие ?
2) В чем отличие G11, G12, G13 ?
3) Почему тосол стоИт как бы особняком от остального антифриза ?
4) Что можно смешивать, а что нет ?

Только зная точные ответы на три первых вопроса, можно будет дать ответ на четвертый.

ПС. Рано или поздно я узнаю ответы, пусть даже и не здесь.

« : Июль 07, 2009, 22:58:52 »
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=17904.msg295755#msg295755

[opossum]

На три года промахнулся. А как будто вчера было!)))) зато с авторством не промахнулся.

[vovandemon89]

« : Июль 07, 2009, 22:58:52 »
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=17904.msg295755#msg295755

там есть пункт о том что тосол не пенится в двигателе, сам недавно столкнулся с тем что долил тосол из хренового магазина, в итоге получил пену в системе охлаждения и чуть не закипел.

[panich23]

Ну не знаю, товарищи. Как можно прикреплять тему, в которой хрен найдешь ответы, даже если они действительно в ней есть ?
Ответы на волнующие всех вопросы, должны быть предельно ясными и в первом сообщении на первой странице, иначе эта тема абсолютно безполезна.....пока она таковой и является.

А так даже у матерых автомобилистов голова от этой темы кругом идет, потому что все обсуждения примерно такие -
- Одинаково всё, но не совсем, хотя вроде разное.
Цвет не имеет значения, но лучше не смешивать, но если нужно то все равно хрен знает что заливать.
Все лохи и чайники и ничего не понимают в антифризах.....и в колбасных обрезках.


ПС.Либо удаляйте ее к чертям, либо выкладывайте ответы и морочьте людям голову. Никаких однозначных ответов здесь нет, как и рекомендаций по использованию в разных двигателях.

[Михаил]

Ну не знаю, товарищи. Как можно прикреплять тему, в которой хрен найдешь ответы, даже если они действительно в ней есть ?
Ответы на волнующие всех вопросы, должны быть предельно ясными и в первом сообщении на первой странице, иначе эта тема абсолютно безполезна.....пока она таковой и является.
...

в первом сообщении не первой странице ответы на волнующие всех вопросы предельно ясные

...
ПС.Либо удаляйте ее к чертям, либо выкладывайте ответы и морочьте людям голову. Никаких однозначных ответов здесь нет, как и рекомендаций по использованию в разных двигателях.

и никаких других вариантов у нас нет? только так и никак иначе?

[Михаил]

там есть пункт о том что тосол не пенится в двигателе, сам недавно столкнулся с тем что долил тосол из хренового магазина, в итоге получил пену в системе охлаждения и чуть не закипел.

сам себе противоречишь..
тосол из хренового магазина - и он не должен был запенится? так не бывает

[vovandemon89]

сам себе противоречишь..
тосол из хренового магазина - и он не должен был запенится? так не бывает

ну тосол вроде нормальный)) по крайней мере канистра внушала доверие, но именно в этом магазине мне попадалось масло, после которого сантиметровый слой гуталина остался в моторе. потом попал на этот тосол паршивый, теперь там не беру никаких гсм.

[Hedge129]

здравствуйте! у меня к вам вопрос по антифризу.
стоит ли при покупке обращать внимание на дату производства, или допустим 5 лет его эксплутационноси считаются от момента использования в системе ож?