максимальные обороты ( на 1.5 1.7 )

[Kirill07region]

Если посмотреть кто писал что у них тут двигателя крутились до 8000/об,то это уже блин почти гоночные болиды  🤭,у меня шахид мотор на холостых крутился до 6600 и то тах скорей ездит,я думаю толку нет крутить  больше 5500,тяги уже нет,только рев,а по темке,

какие могут быть максимальные обороты ( двиг из 1.5 в 1.7 ) 🤯
 РВ сток от 1.5 , карб 2107 , вобщем при нажатии газа в пол двиг больше 6800 не хочет разгонятся , поворот распределителя в разные стороны ничего не меняет - то есть дело не в зажигании ( кстати окна хода ценробежника пиленые (!) ) что не даёт двигателю разгоняться дальше 🤯 фазы РВ или карб с его ужатой черепашкой на верху 🤯

если вы хотите чтобы ваш двигатель крутился веселей,здесь не получится неполезть в него,вы не добьетесь только регулировкой распредвала,а лучшее выкиньте узам и покупайте рено,меньше мозг будет насиловать  🤩

[garri-g]

garri-g  подскажи  пожалуйста  марку бмв мотора от которого подходят клапанные пружины.

Обычно берут с моторов М10. Но с какого обьема я не знаю. Те пружины доставал Тарасс ему мешок их приволокли и они уже разошлись, Тарасс не знает от какого БМВ.

Недавно чел у нас поехал на базар и себе взял, говорит что с 1,8 подошли. еще говорит что от дизеля есть похожие но там одна пружина и она более жесткая. Вобщем все это эпирически, береш сток и идешь на разборку пудрить им мозг!

[Pozitiv 2141]

у меня больше 4000 не крутит))) 😁

[shaman392]

подскажите пожалуйста как ведёт себя двигатель при достижении своих максимальных оборотов. свой узам3313 кручу макс. до 5500(дальше динамики разгона нет да и жалко) а без нагрузки(х.х.) при плавном наборе оборотов до тапка в пол на 6300-6700 происходит провал с падением оборотов до 4000 продолжительностью 1-1,5 сек а после если педаль не отпускать то опять набор до6300-6700и снова провал(по ощущениям как будто переливает)у вас также?или стрелка тахометра стоит на месте при достижении макс. об. повторюсь свой я так не кручу под нагрузкой макс.5500 просто спортивный интерес был крутануть на холостом до предела. почему у меня так? есть предположения в сторону камутатора. двигатель узам 3313 под80-й 248гбц. бсз солекс 21073 нива

[v_caspian]

Может коммутатор с защитой (отсечкой) стоит? Другой коммутатор попробуйте. А лучше оставьте как есть и больше 6000 не крутите- никто на заводе поршня по весу особо не подбирал- для этого мотора такие обороты- полный ахтунг.

[shaman392]

т.е. как я понял у комутатора срабатывает защита и он отключается а при падении оборотов до определенных опять включаеться🤯

[Graf_Orloff]

У меня на 214122 почти 8000 в холостую и 7500 на передачах...правда дальше 3 еще не пробовал...пробки..)

[exterminator]

на хх надо крутить как можно больше, чтоб когда двиг без нагрузки у него поршня повылетали 😀 ну могут шатуны полопатся..
shaman392, больше похоже на БН.

[Андрей Иванов]

А давайте устроим соревнование: "Кто раскрутит движок сильнее" или "У кого быстрее шатуны повылетают" или "Кто проще всех пацанов на форуме".
Поставим так в ряд десяток москалей и крутанем до отсечки памяти.
Вот будет треску!

[shaman392]

на хх надо крутить как можно больше, чтоб когда двиг без нагрузки у него поршня повылетали 😀 ну могут шатуны полопатся..
shaman392, больше похоже на БН.

а что с ним может быть? производительность мала? наличие обратки(не в бак а через тройник до бензонасоса)может на это влиять?

[КРИОМАНТ]

А давайте устроим соревнование: "Кто раскрутит движок сильнее" или "У кого быстрее шатуны повылетают" или "Кто проще всех пацанов на форуме".
Поставим так в ряд десяток москалей и крутанем до отсечки памяти.
Вот будет треску!

У меня шахидмотор до 8 тышь по таху раскручивается...ну и что, что тах врет. Но факт имеет место быть. 😆 А я думал что Саша с его спринтером это выдумка, а тут вон оно чё. Имхо: крутить двигатель не тюненый больше 5500-6000-ускорять гибель мотора в десятки, а то и сотни раз.

[exterminator]

а что с ним может быть? производительность мала? наличие обратки(не в бак а через тройник до бензонасоса)может на это влиять?

производительность. можно попробовать из бутылки самотеком, но не факт что получится.

[Bogdan]

У меня двиг.331, карб. 2140. На спидометре 180 тыс. нагонял. Двигатель в ремонте не был, масла не жрет, сцепление поменял. Максимум разгонял до 110 км/час на 5-ой передаче, при подъёме обороты падают, приходится переходить на 4-3-ю передачу. На тахометре 3000-3100 - больше никогда не было. Подскажите, это нормально, или нужно уже что-то делать? Что посоветуете?

[Андрей Иванов]

У меня двиг.331, карб. 2140. На спидометре 180 тыс. нагонял. Двигатель в ремонте не был, масла не жрет, сцепление поменял. Максимум разгонял до 110 км/час на 5-ой передаче, при подъёме обороты падают, приходится переходить на 4-3-ю передачу. На тахометре 3000-3100 - больше никогда не было. Подскажите, это нормально, или нужно уже что-то делать? Что посоветуете?

Если нравится так ездить, то делать не нужно ничего.
В подписи вроде у вас написано 1,7. Этот движок тащит 2141 довольно резво и на пятой в некрутую горку не скисает обычно. Ну и до своих паспортных 160 км/ч по ровному вполне разгоняется.
Но, если устраивает 110, можно не делать совсем ничего.

[Bogdan]

Я не знаю 1,5 или 1,7... 🤯 Не вполне устраивает. Хотелось бы знать, на что он способен. Хотя, правду говоря, нет у нас таких дорог, где можно было бы хорошо разогнаться... Иногда выскакивает на пятой под горку, а иногда - нет. Если до горки скорость 110, то на верху уже 80. Больше 115 км/час по ровной дороге никогда не удавалось разогнаться... 🤔

[Андрей Иванов]

Я не знаю 1,5 или 1,7... 🤯 Не вполне устраивает. Хотелось бы знать, на что он способен. Хотя, правду говоря, нет у нас таких дорог, где можно было бы хорошо разогнаться... Иногда выскакивает на пятой под горку, а иногда - нет. Если до горки скорость 110, то на верху уже 80. Больше 115 км/час по ровной дороге никогда не удавалось разогнаться... 🤔

У меня примерно так ездил мой первый мось с движком 1,5 дефорсированным под 80-й бензин.
Определить примерно объем движка можно сняв 1 свечу и при помощи длинного штыря замерив полный ход поршня от верхней мертвой точки до нижней. 70 мм- движок 1,5, 75 мм- или 1,7 или 1,8 , 80 мм - 2,0

Лично я лечил свой овощ полторашный тщательной настройкой зажигания и карбюратора. Добился от него где-то 130 км/час максималки и более-менее приличного разгона вплоть до 4 передачи. Но мне это быстро надоело. Продал и взял другого побойчее.

[Bogdan]

Спасибо! Буду мерять и пробовать настройку  🤔

[Профидд]

а лучшее выкиньте узам и покупайте рено,меньше мозг будет насиловать  🤩

Дружище! А про УЗАМ-это зря, очень зря!!! Люблю агрессивный стиль вождения, на разгонах кручу его 4000-4500 об\мин, когда шлея под хвост попадет то и до 6000-6500. Сам понимаю, что на этих оборотах толку мало, но блин, завораживает, когда стрелка спидометра идёт за стрелкой тахометра.  😁"Врагам не здаётся наш гордый УЗАМ, пощщады ни кто не узнает" 😎