Совсем не едит! и расход огромный!

[Shrieck]

Если мотор 1.7 и на 5-й идет 150-160. Это нормально. Радиус резины? Резина какая? Не нарушена ли аэродинамика? Скажем не стоят ли сзади или спереди высокие пружины?
Компрессия?

[Андрей Иванов]

Ну это проверить можно, Вот табличка  зависимости скорости от оборотов на стандартной главной паре (4,1) :

Ну допустим на 3000 оборотов (легче всего проверить) на 1 пер =25,1 км/ч
                                                                                  2 пер = 40,5 км/ч
                                                                                  3 пер = 60,8 км/ч
                                                                                  4 пер = 87,8 км/ч
                                                                                  5 пер = 113,5 км/ч

Это на резине 185/70 R14 (близко к стандартному для 2141 радиусу колеса.)

Для других размеров шин используйте шинный калькулятор - их в инете полно.

Если тахометр и спридометр не врут конечно.
Гда-то есть у меня и на другие гл.пары, но сейчас не нашел.

Судя по вашим данным 150 км/ч при 4400 на 4 передаче главная пара действительно очень скоростная. Менять не советую. Дорого да и потом сразу почувтсвуете обратный эффект: На низших передачах разгон получается рванный , часто переключаешься, Движок ревет как потерпевший а авто едва едет.
Лучше движок попытаться довести до кондиции или тюнинг какой нибудь недорого (распредвал подобрать под себя например).

[D!m@n]

Если мотор 1.7 и на 5-й идет 150-160. Это нормально. Радиус резины? Резина какая? Не нарушена ли аэродинамика? Скажем не стоят ли сзади или спереди высокие пружины?
Компрессия?

Обидно что переключаться на 5 надо только при 140-150км\ч. до этой скорости он просто не будет разгоняться.резина обычная, на москвичёвских дисках родных. Аэродинамика вроде в норме, пружины впрлде не высокие, ну может сзади чуть-чуть.

[D!m@n]

Судя по вашим данным 150 км/ч при 4400 на 4 передаче главная пара действительно очень скоростная. Менять не советую. Дорого да и потом сразу почувтсвуете обратный эффект: На низших передачах разгон получается рванный , часто переключаешься, Движок ревет как потерпевший а авто едва едет.
Лучше движок попытаться довести до кондиции или тюнинг какой нибудь недорого (распредвал подобрать под себя например).
Распредвал конечно хотелось бы поставить, но не позволяют финанся, да и общее состояние машины(просто жалко сильно вкладываться) Скоро буду ставить 41 солекс, зажигание поднастрою, свечи подороже, правда думаю, что расход будет ещё больше...

[Андрей Иванов]

Хотя на 4 идёт 150 при 4400об.

Подсчитав по вашим данным обороты на скорости 140 на 5 передаче должны быть в районе 2800-2900. А у УЗАМ 1,7 на стандартном РВ максимальный крутящий момент лежит где-то в диапазоне 3200 -3500. При значительном аэродинамическом сопротивлении ему просто не хватает крутящего момента. Может действительно распредвал подобрать более низовой. При такой гл.паре крутить движок вообще не придется.

Сори! Пока сочинял вы уже ответ написали. Деньги конечно жалко тратить ради эксперимента. Ведь может и ничего не улучшится.

[D!m@n]

Просто машина в не очень хорошем состоянии по кузову, Двиг не так давно капиталился, ещё нормально работает, но уже проблемы с подвеской, рулевым управлением, а щас ещё и с тормозами начали появляться, поэтому особо вкладываться не охото, через годик на покой пойдёт... А так хотелось бы уменьшить немного расход не в ущерб динамике, так как на 4-5 передаче обгонять кого-то на трассе при приблежающемся встречном потоке страшновато) А так ездить приходиться много, машина используется для работы...

[Андрей Иванов]

Совет из разряда "а вдруг!" : Пообщайтесь на форуме и еще где сможете. Может найдется кто, страдающий обратной задачей - поменять КПП с 4,1 на более скоростную. Естественно встретиться, попробовать коробочки в деле и перекинуть совместно с пивоми и разговорами.

[D!m@n]

Совет из разряда "а вдруг!" : Пообщайтесь на форуме и еще где сможете. Может найдется кто, страдающий обратной задачей - поменять КПП с 4,1 на более скоростную. Естественно встретиться, попробовать коробочки в деле и перекинуть совместно с пивоми и разговорами.

Спс, хорошая идея, надо будет узнать точно, какая пара у меня стоит.

[Павел(А.П.А.)]

возможно смесь слишком бедная... какие хоть жиклеры стоят?

[pest86]

Чуть запоздало подниму еще раз эту тему. Двигатель узам 1.5, карб солекс. Поменял свечи, бензонасос, трамблер перебрал (кулачки сменил), в карбе все мембраны и прокладки, электромагнитный клапан. Расход по городу почти 20 литров. и тахометр прыгает как ему захочется. голову сломал, не знаю что делать  🤦‍♂️

[M@estro]

pest86 заглуши ЭМР и проверь расход.

[maxpon]

Чуть запоздало подниму еще раз эту тему. Двигатель узам 1.5, карб солекс. Поменял свечи, бензонасос, трамблер перебрал (кулачки сменил), в карбе все мембраны и прокладки, электромагнитный клапан. Расход по городу почти 20 литров. и тахометр прыгает как ему захочется. голову сломал, не знаю что делать  🤦‍♂️

Ну а свечи то цвет какой?
Черные закопченые?
По трамблеру-надо было покупать с подшиПником пластину в сборе с контактами менять.
Ну и как расход намерил?

[pest86]

свечи черные. с клапаном и без расход одинаковый на холостой только влияет маленько и все. Пластина на трамблере и подшипник хорошие, это проверял
Соединено: 13 Августа 2010, 13:09:01забыл написать. при нажатии газа провал сначало. и обороты набирает слабо

[maxpon]

свечи черные. с клапаном и без расход одинаковый на холостой только влияет маленько и все. Пластина на трамблере и подшипник хорошие, это проверял

Черные свечи-богатая смесь.Смотри уровень, иглу в карбе.
Насос не менял,может он сильно давит?
Бензином не пахнет под капотом?
Когда смотришь в карб сверху-бенз не течет по заслонкам?

[ДиМоН55REGION]

1.7 узам,второй по счету стоит.В городе не менее 11 литров,в среднем 12 литров при нормальном стиле езды,без агрессии но и не как дедушка на оке.Но еще много до ума доводить...Кстати с чего кто взял что для узама 1.7 расход в городе 10ку должен быть,а если выше деньги в трубу🤯

У него по трассе расход 6-7-8 (смотря 70-90-120км/ч едешь) литров с завода на новом движке,смешаный цикл 8,5-9 литров,город 10,2-10,5л
НОВЫЙ ДВИЖОК ИМЕЕТСЯ ВВИДУ!!!

Если как старпёр ездить по городу 60км/ч на четвертой передаче и насиловать движок может и будет 10,5 литров расход в городе...Всётаки это 1.7 литра и лошадей тут 85,какие 10 литров,у меня ода в 10ку в городе даже не укладывалась с 06 мотором а она 980 кг весит.В общем бред считаю про 10 л по городу на Узаме!!!ИМХО

[pest86]

не течет по заслонкам, насос новый, уровень в карбе проверял перекрывает подачу бензина как положено. Может качество смеси отрегудировать? прибора нет, выставлял как посоветовали 5-6 оборотов от полностью закрученного. на 5 оборотах сейчас стоит и зажигание почти по максимум раннее

[maxpon]

не течет по заслонкам, насос новый, уровень в карбе проверял перекрывает подачу бензина как положено. Может качество смеси отрегудировать? прибора нет, выставлял как посоветовали 5-6 оборотов от полностью закрученного. на 5 оборотах сейчас стоит и зажигание почти по максимум раннее

Возможно на оборотах насос(новый говоришь)- сильно давит и идет перелив,игла не удерживает.Расход растет.
Ну не знаю что бы до 20 винтом качества догнать- сомневаюсь.
Подложи под насос пару прокладок и поезди ,посмотри цвет свечей.

[pest86]

Со старым насосом тоже самое было.

[maxpon]

Со старым насосом тоже самое было.

Все таки попробуй прокладки.
А вообще карб то разбирал,чистил.А то может грязью зарос уже

[pest86]

Карб разобрал, почистил - не помогло