Совсем не едит! и расход огромный!

[xelat]

На старом авто дело было... мембрана открывания второй камеры карбюратора попалась бракованная, сифонила,,,
Расход под 20 литров стал, свечи черные. Поменял - все прошло.

[pest86]

расход вроде уменьшился, 15 примерно теперь литров. свечи так же черные и при нажатии газа провал сначало. потом только обороты набирает(это на ходу так) на месте нет провалов. иголку проверил и поплавок. примерно 6 мм поплавок не доходя верха перекрывает бензин.

[южанин]

расход вроде уменьшился, 15 примерно теперь литров. свечи так же черные и при нажатии газа провал сначало. потом только обороты набирает(это на ходу так) на месте нет провалов. иголку проверил и поплавок. примерно 6 мм поплавок не доходя верха перекрывает бензин.

а воздушный фильтр менял, а то может машина у тебя задыхается? от этого и расход большой.

[pest86]

фильтр воздушный не менял, пропустил, так как чистенький он. не в пыли забитый.

[hhobbitt]

Извините, что не в тему, не хочу новую создавать чтобы не за*ирать форум
Вопрос, как подсос снять?? хотел приборку перетряхнуть, сигналку новую поставить, провода убрать, приборную панель от Волги) в общем всего по чуть-чуть, застопорился совсем((( помогите, плз

[вложение удалено]

[Андрей Иванов]

Извините, что не в тему, не хочу новую создавать чтобы не за*ирать форум
Вопрос, как подсос снять?? хотел приборку перетряхнуть, сигналку новую поставить, провода убрать, приборную панель от Волги) в общем всего по чуть-чуть, застопорился совсем((( помогите, плз

Снять просто. Отцепить тросик от карба. Внутренюю жилу всунуть до конца в оплетку. Ручка подсоса вывалится. Снять ее с жилы. Открутить гайку фиксирующую оплетку к панели и вытащить весь трос внутрь салона.
Соединено: 16 Августа 2010, 18:07:02

расход вроде уменьшился, 15 примерно теперь литров. свечи так же черные и при нажатии газа провал сначало. потом только обороты набирает(это на ходу так) на месте нет провалов. иголку проверил и поплавок. примерно 6 мм поплавок не доходя верха перекрывает бензин.

По камасутре там должно быть 1 мм. Малый уровень бензина тоже может провоцировать большой расход. Насколько я понимаю там карб 21073. Не давно себе такой поставил. На 1.8 УЗАМ. Первая камера  ГТЖ- 105, ГВЖ -135 ZD.  2 камера ГТЖ-120, ГВЖ - 145. УН =40/40. кулачек №4. Жиклер ХХ-41. Уровень в поплавковой камере - по учебнику. Нормально разгоняется на ГП-4,1 от 90 до 150 на 5 передаче. Потом, правда очень вяло до 160. (это где-то 4200 оборотов) Дальше все. Должен вроде ехать и быстрее, но не может почему-то. Ну да мне и не очень надо. Ездить так негде. Раход по городу 9 л. смешаный цикл - 8,5. Трасса при основной скорости 120-140 - 9 л. Медленно я по трассе не ездил. Все время спешу куда-то.
Честно говоря чувствуется какая-то  вялость при открытии второй камеры на менее чем 3000 оборотах. До пол-газа реакция у машины вполне  адекватная, а на "газ в пол " реагирует только после 3000 оборотов.

Это я к тому, что 21073 на заводских настройках предназначен на длинноходный ВАЗ 2121 1,7. На наш короткоходный движок его надо немного перенастроить.
Сам буду теперь потиху доводить 2 камеру до нужных мне параметров.

[ABM]

Карб разобрал, почистил - не помогло

Посмотри внимательно провода системы зажигания, и высоковольтные, и обычные. Если дергается тахометр - это где-то плохой контакт. Зажигание тоже влияет на расход.

[pest86]

В общем отпишусь по своей эпопеи с расходом. Загнал в сервис настраивать. переставили зажигание мне на зуб, перебрали и отрегулировали карб. Поездил, посмотрел, померил расход. Итог:
бежит машина вроде норм. на малых без чуть вытащенного подсоса не едет, экономайзер мне заглушили вообще, сказали что воздух подсасывает от туда. холостые на максимум но двигатель работает по звуку оборотов на 500 всего. Расход в городе 20-21 литр на 1оо км
Приехал снова в сервис указал минусы. полазили и сообщили мне что мой солекс будет идеально работать на 1.7 двигателе. на моем 1.5 бесполезно делать. надо ставить от обычной восьмерке или лучше от семерки вообще. Вот и ремонт блин. Все кругом советовали именно этого карбюраторщика, за 2 недели почти запись к нему. Вот и не знаю верить ему или что то дальше думать с расходом.
Может кто сталкивался с таким?

[sergius41]

 Если я правильно понял,у тебя двиг 1.5. Ставил себе давно на 1.5 Солекс от 083.  Этот как раз для такого обьёма двигателя. Но помню, потом  долго подбирал себе  топливный жиклёр в первой камере ( постепенно увеличивал). Т.е это всё неродные карбы (твой тогда тем более), отсюда проблемы связанные только с экспериментами. Карб от 083 (на обьём1.5 ) при чуть увеличенных жиклёрах у меня машину сделал  лучше, чем с родным карбом.

[exterminator]

В общем отпишусь по своей эпопеи с расходом. Загнал в сервис настраивать. переставили зажигание мне на зуб, перебрали и отрегулировали карб. Поездил, посмотрел, померил расход. Итог:
бежит машина вроде норм. на малых без чуть вытащенного подсоса не едет, экономайзер мне заглушили вообще, сказали что воздух подсасывает от туда. холостые на максимум но двигатель работает по звуку оборотов на 500 всего. Расход в городе 20-21 литр на 1оо км
Приехал снова в сервис указал минусы. полазили и сообщили мне что мой солекс будет идеально работать на 1.7 двигателе. на моем 1.5 бесполезно делать. надо ставить от обычной восьмерке или лучше от семерки вообще. Вот и ремонт блин. Все кругом советовали именно этого карбюраторщика, за 2 недели почти запись к нему. Вот и не знаю верить ему или что то дальше думать с расходом.
Может кто сталкивался с таким?

И какой у тебя солекс? Все равно расход в 20 литров это не объясняет. Тут либо зажигание нифига не вовремя, либо карб совсем наглухо убит.
Посмотри чего они тебе там поставили за жиклеры.
Ну еще как вариант дырка в топливной магистрали.... ??
зы: свечи смотрел, зазор какой?

[pest86]

И какой у тебя солекс? Все равно расход в 20 литров это не объясняет. Тут либо зажигание нифига не вовремя, либо карб совсем наглухо убит.
Посмотри чего они тебе там поставили за жиклеры.
Ну еще как вариант дырка в топливной магистрали.... ??
зы: свечи смотрел, зазор какой?

что то цифр на нем не нашел. написано солекс, обратки на нем нет и жидкость охлаждающая не подводиться как на восьмерке. гусак один внутри стоит. вечером фото выложу если не найду на нем ничего больше
жеклеры стояли 97 на них написано было. сейчас не знаю, так как карб опломбирован, потом а то переделывать не будут.
зажигание они по страбоскопу сказали выставили, хотя после ремонта опережение работать перестало. проверил втянул воздух, глохнет сразу машина.
Соединено: 12 Октября 2010, 17:05:52нашел цифры на карбе. Солекс 210 1107010 вот такой у меня стоит на узаме 1.5

[pest86]

еще сюда же. Зазор миллиметра 1,5, контакты свечей темно коричневые. компрессию замерил: 8,5 8,7 8,1 8,4. все вроде уже проверил. не пойму из за чего расход 20 с лишним литров. на педаль газа туго реагирует. при резком нажатии почти глохнет машина.
Соединено: 14 Октября 2010, 11:35:07похоже никто с таким не сталкивался....

[exterminator]

компрессия низкая, поэтому и расход будет выше.
зазор ты офигенно померял.. надо точно смотреть (измерить проще всего сверлами, их то размер написан на них), и исходя из померянного узнаешь.
но пусковой зазор на расход не влияет.
жиклеры посмотри.

[pest86]

компрессия низкая, поэтому и расход будет выше.
зазор ты офигенно померял.. надо точно смотреть (измерить проще всего сверлами, их то размер написан на них), и исходя из померянного узнаешь.
но пусковой зазор на расход не влияет.
жиклеры посмотри.

а сколько должен быть зазор на свечах?
и жеклеры какие больше подойдут для 1.5 узама?

[Андрей Иванов]

Зазор на свечах = 0,8-0,9 (как раз толщина канцелярской скрепки).
Жиклеры зависят от объема движка (он известен) и от модели карба (он неизвестен). Если карб. изготовлен без обратки, то скорее всего это 21041 какой-нибудь.  Посмотрите  здесь табличку, может найдете ваши : https://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm
А вообще на карбюраторе на его средней части его модель выбита. надо только отмыть и внимательно разглядеть.

[pest86]

спасибо, посмотрю. на средней части модель то выбита 210 вот тут просто пусто 1107010

[Андрей Иванов]

спасибо, посмотрю. на средней части модель то выбита 210 вот тут просто пусто 1107010

Метка конкретной модели может быть выбита отдельно. И другим шрифтом. И еле заметно. Например на тех карбах Солекс, которые ставят на волгу и газель есть метка "41". Т.е. это корпус карба 21041.

Цифры 1107010 обозначают место установки детали. В данном случае эти цифры означают на человеческом языке: "это карбюратор".

[pest86]

понял буду искать. там чуть выше есть 9и выбитое еще
Соединено: 16 Октября 2010, 11:21:22воюю воюю с карбом. а может быть проблема не в нем?

[exterminator]

компрессия низкая, с чего ему ехать хорошо?
У тебя есть резиновый надувной шарик, ты его пытаешься надуть, но в нем есть дурочка... ты дуешь, дуешь, дуешь, а он почему-то не надувается.. Сколько ты усилий потратил чтобы надуть ? А результата нет, потому что из него воздух уходит.
Так же в цилиндре, чем ниже компрессия, тем больше газов прорывается наружу, и тем меньше энергии ОСТАЕТСЯ, которая должна толкать поршень вниз.
Получается что смесь горит, а толку от этого нет.. Отсуда высокий расход бензина и слабая тяга.

Для уфы минималка 10, по книжке. Поищи темы как проверить компрессию и понять где проблема, много раз писали. 5 минут и ты знаешь что проблема в поршневой или в голове. А дальше и действия по ремонту. Тоже расписывали.

[pest86]

спасибо. я как по жигулям судил о компрессии